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VELO CAB2012


GALERIA DE IMAGENS - 4 HORAS DE BRAGA

GALERIA DE IMAGENS

 

4 HORAS DEFOX 2431_Copy_CopyFOX 2681_CopyFOX 2684_CopyFOX 2685_CopyFOX 2686_CopyFOX 2687_CopyFOX 2688_CopyFOX 2690_CopyFOX 2692_CopyFOX 2694_CopyFOX 2695_CopyFOX 2699_CopyFOX 2700_CopyFOX 2702_CopyFOX 2703_CopyFOX 2704_CopyFOX 2705_CopyFOX 2707_CopyFOX 2708_CopyFOX 2709_CopyFOX 2710_CopyFOX 2711_CopyFOX 2712_CopyFOX 2714_CopyFOX 2715_CopyFOX 2716_CopyFOX 2717_CopyFOX 2718_CopyFOX 2719_CopyFOX 2720_CopyFOX 2721_CopyFOX 2722_CopyFOX 2723_CopyFOX 2724_CopyFOX 2727_CopyFOX 2728_CopyFOX 3934_Copy BRAGA - TROFÉU FEUP

 

Mais um grupo de  imagens refernetes ao ambiente das boxes nas 4 Horas de Braga.

 

Fotos de João Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

DI GRASSI ELEITO

 

Lucas di Grassi é eleito o melhor piloto de endurance do planeta

Vice-campeão mundial no WEC, piloto brasileiro teve performance destacada pelo site especializado Motorsport.com

Depois de se despedir em grande estilo do FIA WEC fazendo pole position, melhor volta, recorde da pista e vencendo para marcar o fim da história da Audi no Campeonato Mundial de Endurance, Lucas di Grassi foi eleito pelo site norte-americano Motorsport.como melhor piloto do ano na classe LMP1, a principal e mais rápida da categoria.

À frente de pilotos como Mark Webber, Andre Lotterer e Neel Jani, o piloto teve seu desempenho destacado durante o ano. "Di Grassi terminou sua terceira temporada completa no WEC no topo de seu jogo", escreveu o site. "Ostentando um ritmo feroz, um cérebro de engenheiro e se aproveitando da posição vencedora em que se encontrava, o brasileiro é o profissional consumado dentro e fora do cockpit", continuou o artigo.

Na avaliação sobre o paulistano de 32 anos, a publicação diz que embora o Audi R18 não tenha demonstrado seu potencial em virtude de quebras ou acidentes, di Grassi extraiu todo o desempenho da máquina durante o ano. "E foi facilmente o melhor entre os seis pilotos da Audi", prosseguiu.

O Motorsport.com destaca um dos grandes momentos do brasileiro na temporada, em sua vitória nas 6 Horas de Spa-Francorchamps, na Bélgica. "Seu duelo com (Sébastien) Buemi foi um dos pontos altos do ano: di Grassi foi pela grama acima de 300 km/h na curva Blanchimont para concluir uma ultrapassagem deslumbrante sobre o rival suíço. Um momento de pura alegria, e típico do comprometimento e força que di Grassi exibiu durante toda a temporada", concluiu o site.

"Foi de fato uma temporada batalhada, suada, em que demos tudo o que tínhamos na luta pelas vitórias", destacou Lucas, dono de duas vitórias e três poles na temporada do FIA WEC. "Mantivemos o nosso foco, comprometimento e determinação e, da minha parte, quis dar tudo de mim na pista para garantir a melhor despedida possível para a Audi. Esta consideração me enche de orgulho e de vontade de continuar trabalhando o mais forte possível", finalizou o piloto, que estará neste domingo (11) no Autódromo de Interlagos para acompanhar a etapa final da Stock Car.

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Lucas di Grassi é considerado o melhor piloto da LMP1 em 2016 (Audi Sport)

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Brasileiro, que dividiu o R18 com Loïc Duval e Oliver Jarvis, foi vice-campeão (Audi Sport)

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Piloto da Audi encabeçou a lista dos dez melhores do site Motorsport.com (Audi Sport)

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Di Grassi brilhou durante o ano e especialmente na etapa de despedida da Audi (Audi Sport)

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PARCIDIO SUMMAVIELLE MANTÉM DATSUN 240 Z

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017

 

PARCIDIO SUMMAVIELLE MANTÉM DATSUN 240 Z

 

Depois dos bons préstimos nesta época do Nacional de Montanha, para 2017, Parcidio Summavielle, já tem a próxima época delineada, como nos confirmou " vou continuar em 2017 com o mesmo carro, neste caso o Datsun 240 Z, na qual irá sofrer uma cura de emagrecimento, estamos a ver se lhe ti24 Copy26 Copy27 Copyramos 80 kg de peso.Penso que não será possivel tirar mais, o motor e a caixa de velocidads serão as mesmas".

 

MERCEDES BENZ CHALLENGE - BRASIL

 

Fabio Davini
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Fernando Fortes
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Adriano Rabelo
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Marcos Paioli/Peter Gottschalk
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Peter "Tubarão"
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Mercedes-Benz Challenge: Foi dada a largada para a decisão

 

- Primeiro treino livre para a etapa de encerramento da temporada foi realizado em São Paulo
- Fernando Fortes foi o mais rápido pela CLA AMG Cup
- Marcos Paioli e Peter Gottschalk ficaram com o melhor tempo na C 250 Cup

Está oficialmente aberta a decisão do título da temporada de 2016 do Mercedes-Benz Challenge. O primeiro treino livre para a etapa de encerramento do campeonato foi realizado nesta sexta-feira (9) no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, e reuniu 30 pilotos no circuito localizado na zona sul da capital paulistana.

O mais rápido do dia foi o piloto da casa Fernando Fortes, o único entre os pilotos do grid a baixar da casa de 1min52s em sua melhor volta. Terceiro colocado na tabela de classificação, ele fechou o período com o tempo de 1min51s141, e abriu uma vantagem incomum para o segundo colocado diante do histórico de grande equilíbrio do Mercedes-Benz Challenge.

O segundo mais rápido na sessão pela categoria CLA AMG Cup foi o cearense Adriano Rabelo, que ficou a 0s948 do líder (1min52s089). A terceira posição foi de Fernando Amorin (1min52s503), que também terminou o dia como o piloto mais rápido da classe Master.

"O treino livre faz parte da preparação para a corrida. Nossa equipe fez um trabalho excelente hoje, e amanhã, embora comecemos uma nova história, temos uma boa base. Na etapa anterior de Interlagos, acabei largando mal por um erro no treino classificatório, mas desta vez espero que consigamos partir bem posicionados no grid", disse Fortes.

Adriano Rabelo, que liderou boa parte do treino livre desta sexta-feira, fechou o dia confiante. "Temos um carro competitivo tanto para disputar a pole position quanto para brigar pela vitória", resumiu o segundo colocado.

Pista escorregadia - A instabilidade climática - velha conhecida dos paulistanos - deu o tom do primeiro treino livre para a etapa de encerramento do Mercedes-Benz Challenge em 2016. Garoou durante parte da sessão, o que permitiu aos pilotos fazer um reconhecimento do circuito sob diversas condições. "A pista chegou a ficar bastante escorregadia, por isso encarei esta sessão apenas como uma oportunidade de fazermos uma checagem geral do equipamento", disse o líder da C 250 Cup, Peter Michel Gottschalk.

Ele fechou a sessão livre desta sexta-feira na segunda posição com o tempo de (1min57s892). A liderança foi de Marcos Paioli e Peter Gottschalk, que estabeleceram a marca de 1min57s385. "Esta é a nossa casa e estamos bem preparados para esta corrida", falou Gottschalk.

Sem lastro - Diferentemente do que ocorreu até o ano passado, os líderes do campeonato da categoria C 250 Cup não carregarão o lastro obrigatório. Com pontuação dobrada em jogo, os pilotos terão uma disputa franca pelas primeiras posições. Veja como terminou o treino desta sexta-feira em Interlagos:

1) Fernando Fortes (Mottin Racing - CLA), 1min51s141
2) Adriano Rabelo (Cordova Motorsports - CLA), 1min52s089
3) Fernando Amorim (Sul Racing - CLA M), 1min52s503
4) Roger Sandoval (Mottin Racing - CLA), 1min52s529
5) Betão Fonseca (Center Bus Sambaiba CLA - M), 1min52s659
6) Pierre Ventura (CKR Racing - CLA), 1min52s660
7) Carlos Kray/Henrique Assunção (CKR Racing - CLA M), 1min52s729
8) Cristian Mohr (WCR - CLA), 1min52s846
9) Lorenzo Varassin/Paulo Varasin (Cordova Motorsports - CLA), 1min52s938
10) Luiz Carlos Ribeiro (Ourocar Racing - CLA), 1min52s968
11) José Vitte (WCR - CLA M), 1min53s054
12) Claudio Dahruj/Otávio Mesquita (L3 Motorsport - CLA M), 1min53s137
13) Betinho Gresse (Comark Racing - CLA), 1min53s403
14) Marcelo Hahn (Blau Motorsport - CLA M), 1min53s568
15) Beto Giorgi (L3 Motorsport - CLA), 1min54s347
16) Renato Braga (RSports Racing - CLA), 1min54s528
17) Danilo Pinto (Cordova Motorsports - CLA), 1min54s715
18) Gustavo Magnabosco (Center Bus Sambaiba - CLA), 1min55s127
19) Fernando Poeta (Sul Racing - CLA M), 1min56s615
20) Marcos Paioli/Peter Gottschalk (Paioli Racing - C250 M), 1min57s385
21) Peter Michel Gottschalk (Paioli Racing - C250), 1min57s892
22) Flavio Andrade (Hot Car Competições - C250 M), 1min58s616
23) Claudio Simão (Center Bus Sambaiba - C250 M), 1min58s873
24) João Lemos (Ensite Racing Team - C250 M), 2min00s349
25) Fabio Escorpioni (Ensite Racing Team - C250), 2min00s739
26) Bruno Alvarenga/Romualdo Jr. (RSports Racing - C250), 2min01s230
27) Ydenis de Souza (RSports Racing - C250), 2min02s379
28) Beto Rossi (RSports Racing - C250 M), 2min02s644
29) Carlos Guilherme/Sérgio Kuba (Center Bus Sambaiba C250 - M), 2min03s534
30) R.Teixeira/R.Cruvinel (Sallo Racing - C250), sem tempo

 

MERCEDES BENZ CHALLENGE - BRASIL

 

Mercedes-Benz Challenge: Renato Braga quer vencer oitava etapa e o título em Interlagos

Clima é de otimismo na equipe Rsports Racing para a oitava e última etapa da temporada. A corrida com pontos dobrados será neste domingo às 12h50

O Mercedes-Benz Challenge, campeonato monomarca nacional, terá neste domingo, 11 de dezembro, a definição do terceiro título de sua história na categoria CLA AMG Cup e o sexto na C 250 Cup. A oitava e última etapa da temporada será disputada no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo (SP). O goiano Renato Braga #555, segue na quarta posição na tabela do campeonato no seu ano de estreia na CLA AMG Cup e quer o seu primeiro título na categoria.

A corrida de Interlagos terá 45 minutos de duração e mais uma volta, e vale pontuação dobrada. "A expectativa é muito boa, principalmente se conseguirmos um acerto melhor que é o que a equipe está buscando para esta etapa, estou me preparando bem fisicamente e, também espero continuar contando com a sorte que tem sido companheira ao longo do ano", comenta Renato Braga.

Existem chances matemáticas para que Renato Braga conquiste o campeonato no próximo final de semana. Ele precisa vencer a etapa a corrida com pontos dobrados, sendo que o primeiro colocado é Arnaldo Diniz Filho com 86 pontos, seguido de Luiz Carlos Ribeiro, 79 pontos, Fernando Fortes, 70 pontos e Renato Braga, 60 pontos.

"Gosto bastante de Interlagos e na disputa dessa ano no circuito tivemos um bom resultado. Nós temos grandes chances de fechar o ano na CLA AMG entre os primeiros no campeonato e matematicamente podemos ser campeões", explica o piloto goiano, de 35 anos.

Sobre a sua primeira temporada completa Braga afirma. "Fomos bem regulares, pontuando em todas as etapas e apenas não marcamos pontos na etapa de Tarumã por conta de uma bandeira vermelha que encerrou a prova. Um campeonato com excelente aproveitamento, me encaixei no carro e com a equipe".
O piloto anunciou a permanência na Mercedes-Benz Challenge para a temporada 2017. "Pretendo continuar no campeonato na mesma categoria", afirma Renato Braga, que fará o segundo ano com a equipe Rsports Racing.

C 250 Cup

Os paulistas Beto Rossi/Bruno Alvarenga #13 e Ydenis de Souza/Leandro Reis #40, esperam marcar o maior número de pontos na C 250 Cup para fechar bem o ano de disputas. Vamos fazer o nosso melhor a cada treino e buscar com a equipe um excelente resultado no domingo", destaca Ydenis, que já firmou com a equipe para 2017 contando com o goiano Leandro Reis.

O piloto Beto Rossi destaca que apesar dos contratempos está satisfeito com o desempenho na temporada a bordo do Mercedes C 250 Turbo. "Em resumo, acredito que perdemos a oportunidade de disputar o título por detalhes importantes que nos faltaram no decorrer da temporada, faltou um pouco de sorte, batidas, pequenos problemas mecânicos e que devemos aprimorá-los para o próximo ano. Mas, vamos para Interlagos tentar fazer a melhor corrida possível", ressalta Rossi que revezará o Mercedes #99 com Bruno Alvarenga.

Bruno Alvarenga têm boas expectativas correndo em 'casa'. "Gosto muito do circuito de Interlagos e para a última etapa o objetivo é encerrar o ano com chave de ouro. Foi um ano interessante apesar de não ter competido em todas as etapas, consegui progredir principalmente dentro da equipe, tive um aprendizado construtivo com todo o time. Quero agradecer o empenho da equipe e também a todos que me apoiaram ao longo deste ano", diz o piloto.

"Na Rsports Racing temos tranquilidade para desempenhar o nosso trabalho e sabemos que todas as oportunidades de melhoria devem beneficiar a todos. Pretendo permanecer no Mercedes-Benz Challenge no próximo ano e estamos estudando a possibilidade de migrar para a CLA AMG", conclui Alvarenga.

A programação terá início na sexta-feira (09), a partir das 16h05 com a primeira sessão de treino livre e duração de uma hora. No sábado (10), acontece o segundo treino livre às 13h10 e os classificatórios das categorias CLA AMG Cup às 16h50 e C250 Cup às 17h20, com duração de 20 minutos cada. No domingo (11), a corrida terá sua largada às 12h50.

A transmissão será ao vivo do canal Band Sports. O autódromo de Interlagos ainda terá as corridas da Stock Car, Copa Petrobras de Marcas, Campeonato Brasileiro de Turismo e F3 Brasil.

A equipe Rsports Racing conta com patrocínio da Cifarma, Dream Route, Radiex Team, Academias Primatas CrossFit e Motul.

Confira a programação do final de semana em Interlagos (SP):

Sexta-feira, 09 de dezembro
08h15 - 08h50 - 1º treino (Grupo1) Copa Petrobras de Marcas
08h55 - 09h30 - 1º treino (Grupo2) Copa Petrobras de Marcas
09h40 - 10h20 - 1º Treino Fórmula 3 Brasil
10h30 - 10h40 - Shake Down Stock Car
10h45 - 11h45 - 1º Treino (Grupo 1) Stock Car
11h50 - 12h50 - 1º Treino (Grupo 2) Stock Car
13h00 - 13h35 - 2º treino (Grupo 2) Copa Petrobras de Marcas
13h40 - 14h15 - 2º treino (Grupo 2) Copa Petrobras de Marcas
14h25 - 15h05 - 2º Treino Fórmula 3 Brasil
15h15 - 15h55 - 1º Treino Campeonato Brasileiro de Turismo
16h05 - 17h05 - 1º Treino Mercedes-Benz Challenge
17h15 - 17h25 - Classificação Copa Petrobras de Marcas
17h35 - 17h55 - Classificação Fórmula 3 Brasil

Sábado, 10 de dezembro
07h30 - 08h15 - 2º Treino Campeonato Brasileiro de Turismo
08h25 - 09h05 - 2º Treino (Grupo 1) Stock Car
09h10 - 09h50 - 2º Treino (Grupo 2) Stock Car
10h25 - Largada (Corrida 1) Copa Petrobras de Marcas
11h05 - 11h25 - Classificação Campeonato Brasileiro de Turismo
12h00 - 13h00 - Classificação Stock Car
13h10 - 14h10 - 2º Treino Mercedes-Benz Challenge (C 250 CUP)
14h20 - 15h20 - 2º Treino Mercedes-Benz Challenge (CLA 45 AMG CUP)
16h05 - Largada (Corrida 1) Fórmula 3 Brasil
16h50 - 17h10 - Classificação Mercedes-Benz Challenge (CLA 45 AMG CUP)
17h20 - 17h40 - Classificação Mercedes-Benz Challenge (C 250 CUP)
19h00 - 19h20 - 1º Treino C250 CUP - Corrida Promocional
19h30 - Stock Run

Domingo, 11 de dezembro
08h20 - Largada Campeonato Brasileiro de Turismo
10h10 - Largada Stock Car
11h20 - Visitação aos Boxes / Volta Rápida
12h50 - Largada Mercedes-Benz Challenge
14h15 - Largada (Corrida 2) Fórmula 3 Brasil
15h20 - Largada (Corrida 2) Copa Petrobras de Marcas
16h50 - Largada C250 CUP Corrida Promocional

Classificação após sete etapas

CLA AMG Cup (10 primeiros)
1) 77 Arnaldo Diniz Filho, Comark Racing, 86 pontos
2) 19 Luiz Carlos Ribeiro, Ourocar Racing, 79
3) 32 Fernando Fortes, Mottin Racing, 70
4) 555 Renato Braga, RSports Racing, 60
5) 20 Roger Sandoval, Mottin Racing, 56
6) 3 Cristian Mohr, RSports Racing, 54
7) 16 Marcelo Hahn, Blau Motorsport, 54
8) 10 Pierre Ventura, CKR Racing, 52
9) 33 Adriano Rabelo, Cordova Motorsports, 50
10) 60 Betão Fonseca, Center Bus Sambaiba Racing, 47

C 250 Cup
1) 21 Peter Michel Gottschalk, Paioli Racing, 113 pontos
2) 111 Marcos Paioli/Peter Gottschalk, Paioli Racing, 88
3) 55 Fabio Escorpioni, Ensite Racing Team, 88
4) 65 Claudio Simão Center Bus, Sambaiba Racing, 78
5) 26 Flavio Andrade, Hot Car Competições, 71
6) 41 João Lemos, Ensite Racing Team, 68
7) 64 C.A.Guilherme, Center Bus Sambaiba Racing, 44
8) 100 Mateus Biriba, Hot Car Competições, 40
9) 13 Beto Rossi, RSports Racing, 36
10) 64 Sergio Kuba, Center Bus Sambaiba Racing, 28
11) 99 Bruno Alvarenga, Rsports Racing, 16
12) 225 Max Mohr, RSports Racing, 24
13) 99 Romualdo Magro Jr., RSports Racing, 24

14) 73 Rodrigo Cruvinel, 22
15) 73 Raphael Teixeira, 22
16) 67 Sérgio Maggi, Center Bus Sambaiba Racing, 17
17) 40 Ydenis R. de Souza, RSports Racing/Yrosfly,16
18) 166 Vinicius Simão, 15
19) 68 Rodrigo Carvalho, 10
20) 7 Betinho Sartório, 9
21) 66 André Paula Varassin, 6

C 250 Cup Master
1)111 Marcos Paioli/Peter Gottschalk, Paioli Racing, 101 pontos
2) 26 Flavio Andrade, Hot Car Competições, 93
3) 65 Claudio Simão, Center Bus Sambaiba Racing, 87
4) 41 João Lemos, Ensite Racing Team, 85
5) 64 Carlos Alberto Guilherme, Center Bus Sambaiba Racing, 65
6) 64 Sérgio Kuba, Center Bus Samambaia, 41
7) 13 Beto Rossi,Rsports Racing, 37
8) 225 Max Mohr, Rsports Racing, 26
9) 99 Ydenis Souza, Rsports Racing, 20

10) 67 Sérgio Maggi, Center Bus Sambaiba Racing, 17
11) 7 Betinho Sartório, Paioli Racing, 11
12) 99 Romualdo Magro, Rsports Racing, 10

 

CLA AMG #555 do piloto goiano Renato Braga (Luciano Santos/SigCom)

CLA AMG #555 do piloto goiano Renato Braga (Luciano Santos/SigCom)
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Renato Braga (Luciano Santos/SigCom)

Renato Braga (Luciano Santos/SigCom)
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A corrida será no domingo às 12h50 (Luciano Santos/SigCom)

A corrida será no domingo às 12h50 (Luciano Santos/SigCom)
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Bruno Alvarenga (Luciano Santos/SigCom)

Bruno Alvarenga (Luciano Santos/SigCom)
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Beto Rossi dividirá o carro #99 com Bruno Alvarenga na oitava etapa (Luciano Santos/SigCom)

Beto Rossi dividirá o carro #99 com Bruno Alvarenga na oitava etapa (Luciano Santos/SigCom)
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As atividades de pista terão início na sexta-feira, dia 09 de dezembro (Luciano Santos/SigCom)

As atividades de pista terão início na sexta-feira, dia 09 de dezembro (Luciano Santos/SigCom)
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Ydenis de Souza comanda o Mercedes C 250 #40 (Luciano Santos/SigCom)

Ydenis de Souza comanda o Mercedes C 250 #40 (Luciano Santos/SigCom)
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VICTOR RODRIGEUS -JOÃO PAULO MATOS NAS 4 HORAS DE BRAGA

 

VW Scirocco de Victor Rodrigues / João Matos (Fast & Kinetic) nas 4 Horas de Braga

 

A dupla Victor Rodrigues e João Matos terminou a época de 2016 com a participação nas 4 horas de Braga.

Ausentes desta prova desde 2012, ano em que terminaram em 3º lugar da geral, o VW Scirocco H76, de Victor Rodrigues e João Matos terminou a prova no 3º lugar da categoria de Clássicos.

 

A prova, com um novo regulamento, apresentava uma grelha de partida com automóveis muito variados, sendo diferente do figurino anterior em que a grelha era constituída por clássicos e pós-clássicos. A dupla de pilotos do VW Scirocco laranja considerou interessante competir com carros atuais, embora tal retire às viaturas clássicas qualquer possibilidade de aspirarem a uma boa classificação geral, pelo que o 3º lugar da categoria acaba por ser um prémio para a equipa no regresso ao Circuito Vasco Sameiro, bastante apreciado por João Matos e Victor Rodrigues.

 

Do ponto de vista mecânico o carro esteve irrepreensível, embora revele algumas limitações de desempenho, uma vez que não sofre desenvolvimentos desde 2013. Se mecanicamente não existiram problemas, todo o fim de semana foi marcado por um aborrecido problema elétrico, intermitente, cuja origem não se conseguiu debelar, indo-se “remediando” conforme o problema aparecia. Durante os treinos cronometrados este problema revelou-se o que impediu os treinos, tendo a equipa feito somente 3 voltas e usado o Sábado para solucionar a avaria, considerado resolvido ao final da tarde de Sábado, algo que a prova, no Domingo, veio contrariar.

 

Na corrida saiu para a prova o piloto João Matos e já perto do final do 1º turno o problema elétrico voltou a manifestar-se e repetiu-se várias vezes durante as 4 horas, obrigando a entradas frequentes na box. Não obstante conseguiram sempre retomar a marcha, perderam bastante tempo que tentaram recuperar na pista e acabaram por conseguir o 3º lugar perto do final da corrida, numa combinação entre o esforço da equipa e o infortúnio de outro concorrente que estava em 3º lugar mas que sofreu, também, uma avaria, facto que facilitou a subida da equipa do VW Scirocco ao último lugar do pódio.

É intenção da equipa voltar no próximo ano com um Scirocco revisto e melhorado, e participar em algumas provas do Iberian Historic Endurance e, eventualmente, no circuito de Vila Real e na próxima edição das 4 horas de Braga.

 

Votos de Boas Festas. 22 Copy23 CopyFOX 4860_Copy

 

MERCEDES BENZ CHALLENGE - BRASIL

 

Mercedes-Benz Challenge: Rsports Racing está otimista após treinos desta sexta

Oitava e última etapa do campeonato monomarca acontece neste final de semana no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos. A corrida será às 12h50 com transmissão ao vivo pelo canal BandSports

A etapa decisiva do Mercedes-Benz Challenge, válida pela oitava etapa, acontece neste fim de semana, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo (SP). Nesta sexta-feira (9) foi realizado o primeiro treino. Nesta sábado (10) acontece o segundo treino e a definição do grid da corrida deste domingo (11), com largada prevista para às 12h50.

A prova que está na sua sexta edição e, nesta etapa, a equipe Rsports Racing conta com quatro pilotos no grid da competição. No treino desta sexta-feira (9), Renato Braga #555 inscrito na categoria CLA AMG Cup ficou na 16ª posição, os pilotos Bruno Alvarenga ficou na 6ª colocação, Ydenis de Souza/Leandro Reis na 7ª posição e Beto Rossi na 8ª.

Renato Braga é o quarto colocado na tabela de classificação do campeonato a 26 pontos do líder. "Dei poucas voltas em função de acertos que estamos fazendo no carro e um ajuste mecânico. O objetivo é evoluir nas sessões deste sábado para largar em uma posição confortável", considera o piloto do Mercedes CLA #555.

Bruno Alvarenga (C250 #99) espera um bom desempenho neste domingo. "Estou contente, principalmente porque melhorou bastante a minha performance e consegui ter um domínio excelente do equipamento. Ainda temos detalhes para conferir no carro e na tomada de tempos pretendo conseguir um bom lugar no grid", frisa.

O piloto paulista do C 250 #40 fez boas voltas nos treinos desta sexta. "O Mercedes está rápido, constante, então tudo é possível para os treinos de amanhã e para a corrida", explica Ydenis de Souza que reveza o carro com Leandro Reis. "Começamos bem, a equipe fará mais algumas mudanças no carro,mas estamos bem confiantes para brigar pela pole position", disse o goiano estreante com o Mercedes na pista de Interlagos.

O dono do carro #13 está em segundo no campeonato (Master), pretende garantir uma boa posição no grid de largada da corrida. "Vamos buscar mais acertos e vou dar o meu melhor desde a tomada de tempos e na largada", complementa Rossi.

A corrida deste domingo terá sua largada às 12h50 e 45 minutos de duração e mais uma volta, e vale pontuação dobrada, a transmissão do canal Bandsports.

A transmissão será ao vivo do canal Band Sports. O autódromo de Interlagos ainda terá as corridas da Stock Car, Copa Petrobras de Marcas, Campeonato Brasileiro de Turismo e F3 Brasil.

A equipe Rsports Racing conta com patrocínio da Cifarma, Dream Route, Radiex Team, Academias Primatas CrossFit e Motul.

Resultado do primeiro treino do Mercedes-Benz Challenge

1) 32 Fernando Fortes, Mottin Racing, CLA, 1min51s141
2) 33 Adriano Rabelo, Cordova Motorsports, CLA, 1min52s089
3) 88 Fernando Amorims Ms Sul Racings CLA, 1min52s503
4) 20 Roger Sandoval, Mottin Racing, CLA, 1min52s529
5) 60 Betão Fonsecas, M, Center Bus Sambaiba Racing, CLA, 1min52s659
6) 10 Pierre Ventura, CKR Racing, CLA, 1min52s660
7) 46 Carlos Kray/J.H.Assunção, M, CKR Racing,CLA, 1min52s729
8) 3 Cristian Mohr, WCR, CLA, 1min52s846
9) 37 Lorenzo Varassin/Paulo Varasin, Cordova Motorsports, CLA, 1min52s938
10) 19 Luiz Carlos Ribeiro, Ourocar Racing, CLA, 1min52s968
11) 90 José Vitte, M, WCR, CLA, 1min53s054
12) 27 Claudio Dahruj/O.Mesquita, M, L3 Motorsport, CLA, 1min53s137
13) 77 B. Gresse, Comark Racing, CLA, 1min53s403
14) 16 M. Hahn M Blau Motorsport CLA, 1min53s568
15) 89 Beto Giorgi, L3 Motorsport, CLA, 1min54s347
16) 555 Renato Braga, RSports Racing, CLA, 1min54s528
17) 76 Danilo Pinto, Cordova Motorsports, CLA, 1min54s715
18) 62 Gustavo Magnabosco, Center Bus Sambaiba Racing, CLA, 1min55s127
19) 18 Fernando Poeta, M, Sul Racing, CLA, 1min56s615
20) 111 Marcos Paioli/Peter Gottschalk, M, Paioli Racing, C250, 1min57s385
21) 21 Peter Michel Gottschalk, Paioli Racing, C250, 1min57s892
22) 26 Flavio Andrade, M, Hot Car Competições, C250, 1min58s616
23) 65 Claudio Simão, M, Center Bus Sambaiba Racing, C250, 1min58s873
24) 41 João Lemos, M, Ensite Racing Team, C250, 2min00s349
25) 55 Fabio Escorpioni, Ensite Racing Team, C250, 2min00s739
26) 99 B.Alvarenga/Romualdo Jr, RSports Racing, C250, 2min01s230
27) 40 Ydenis de Souza, RSports Racing, C250, 2min02s379
28) 13 Beto Rossi, M, RSports Racing, C250, 2min02s644
29) 64 C.A.Guilherme/S.Kuba, M, Center Bus Sambaiba Racing, C250, 2min03s534

Confira a programação do final de semana em Interlagos (SP):

Sábado, 10 de dezembro
07h30 - 08h15 - 2º Treino Campeonato Brasileiro de Turismo
08h25 - 09h05 - 2º Treino (Grupo 1) Stock Car
09h10 - 09h50 - 2º Treino (Grupo 2) Stock Car
10h25 - Largada (Corrida 1) Copa Petrobras de Marcas
11h05 - 11h25 - Classificação Campeonato Brasileiro de Turismo
12h00 - 13h00 - Classificação Stock Car
13h10 - 14h10 - 2º Treino Mercedes-Benz Challenge (C 250 CUP)
14h20 - 15h20 - 2º Treino Mercedes-Benz Challenge (CLA 45 AMG CUP)
16h05 - Largada (Corrida 1) Fórmula 3 Brasil
16h50 - 17h10 - Classificação Mercedes-Benz Challenge (CLA 45 AMG CUP)
17h20 - 17h40 - Classificação Mercedes-Benz Challenge (C 250 CUP)
19h00 - 19h20 - 1º Treino C250 CUP - Corrida Promocional
19h30 - Stock Run

Domingo, 11 de dezembro
08h20 - Largada Campeonato Brasileiro de Turismo
10h10 - Largada Stock Car
11h20 - Visitação aos Boxes / Volta Rápida
12h50 - Largada Mercedes-Benz Challenge
14h15 - Largada (Corrida 2) Fórmula 3 Brasil
15h20 - Largada (Corrida 2) Copa Petrobras de Marcas
16h50 - Largada C250 CUP Corrida Promocional

Classificação após sete etapas

CLA AMG Cup (10 primeiros)
1) 77 Arnaldo Diniz Filho, Comark Racing, 86 pontos
2) 19 Luiz Carlos Ribeiro, Ourocar Racing, 79
3) 32 Fernando Fortes, Mottin Racing, 70
4) 555 Renato Braga, RSports Racing, 60
5) 20 Roger Sandoval, Mottin Racing, 56
6) 3 Cristian Mohr, RSports Racing, 54
7) 16 Marcelo Hahn, Blau Motorsport, 54
8) 10 Pierre Ventura, CKR Racing, 52
9) 33 Adriano Rabelo, Cordova Motorsports, 50
10) 60 Betão Fonseca, Center Bus Sambaiba Racing, 47

C 250 Cup
1) 21 Peter Michel Gottschalk, Paioli Racing, 113 pontos
2) 111 Marcos Paioli/Peter Gottschalk, Paioli Racing, 88
3) 55 Fabio Escorpioni, Ensite Racing Team, 88
4) 65 Claudio Simão Center Bus, Sambaiba Racing, 78
5) 26 Flavio Andrade, Hot Car Competições, 71
6) 41 João Lemos, Ensite Racing Team, 68
7) 64 C.A.Guilherme, Center Bus Sambaiba Racing, 44
8) 100 Mateus Biriba, Hot Car Competições, 40
9) 13 Beto Rossi, RSports Racing, 36
10) 64 Sergio Kuba, Center Bus Sambaiba Racing, 28
11) 99 Bruno Alvarenga, Rsports Racing, 16
12) 225 Max Mohr, RSports Racing, 24
13) 99 Romualdo Magro Jr., RSports Racing, 24

14) 73 Rodrigo Cruvinel, 22
15) 73 Raphael Teixeira, 22
16) 67 Sérgio Maggi, Center Bus Sambaiba Racing, 17
17) 40 Ydenis R. de Souza, RSports Racing/Yrosfly,16
18) 166 Vinicius Simão, 15
19) 68 Rodrigo Carvalho, 10
20) 7 Betinho Sartório, 9
21) 66 André Paula Varassin, 6

C 250 Cup Master
1)111 Marcos Paioli/Peter Gottschalk, Paioli Racing, 101 pontos
2) 26 Flavio Andrade, Hot Car Competições, 93
3) 65 Claudio Simão, Center Bus Sambaiba Racing, 87
4) 41 João Lemos, Ensite Racing Team, 85
5) 64 Carlos Alberto Guilherme, Center Bus Sambaiba Racing, 65
6) 64 Sérgio Kuba, Center Bus Samambaia, 41
7) 13 Beto Rossi,Rsports Racing, 37
8) 225 Max Mohr, Rsports Racing, 26
9) 99 Ydenis Souza, Rsports Racing, 20

10) 67 Sérgio Maggi, Center Bus Sambaiba Racing, 17
11) 7 Betinho Sartório, Paioli Racing, 11
12) 99 Romualdo Magro, Rsports Racing, 10

 

Renato Braga #555 (Luciano Santos/SigCom)

Renato Braga #555 (Luciano Santos/SigCom)
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Bruno Alvarenga #99 (Luciano Santos/SigCom)

Bruno Alvarenga #99 (Luciano Santos/SigCom)
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Beto Rossi #13 (Luciano Santos/SigCom)

 Beto Rossi #13 (Luciano Santos/SigCom)
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Ydenis de Souza e Leandro Reis #40 (Luciano Santos/SigCom)

Ydenis de Souza e Leandro Reis #40 (Luciano Santos/SigCom)
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NOTICIAS DO BRASIL

 

Médico da CBA passa a fazer parte da Comitê Disciplinar Antidoping da FIA

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Doutor Dorival Carlucci Júnior (Divulgação)

Doutor Dorival Carlucci Júnior
(Divulgação)

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Doutor Dino Altmann (Divulgação)

Doutor Dino Altmann
(Divulgação)

Equipe médica do GP do Brasil de F1 é elogiada na Assembleia Geral da Federação Internacional de Automobilismo

O médico Dorival Carlucci Júnior, integrante da Comissão Nacional de Medicina Desportiva da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), recebeu duas honrarias durante a Assembleia Geral Anual da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), realizada nos dias 28 e 29 de novembro em Viena, Áustria. A primeira veio por indicação do próprio presidente da CBA, Cleyton Pinteiro: a nomeação para participar do Comitê Disciplinar Antidoping da FIA. A outra foi assistir ao lado do Dr. Dino Altmann e Dr. Pedro Rozolen, o Prof. Hugo Scully, médico canadense que faz parte do Conselho Internacional de Medicina da FIA, elogiar o Centro Médico do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 e a equipe médica brasileira do Dr. Dino Altmann da qual faz parte.

"O Brasil tem o melhor Centro médico que eu já vi. Muito viável. E o melhor atendimento médico em pistas", disse o médico, que fez parte da equipe do Dr. Sid Watkins, lendário médico da Fórmula 1 que participou de tantos atendimentos aos pilotos.

"Foi um elogio que soou como uma premiação à nossa equipe que trabalha no GP de F1 do Brasil. E para uma plateia de mais de 200 delegados da FIA de todo o mundo", comemorou Carlucci, que integra a Comissão Nacional de Medicina Desportiva da CBA, equipe comandada pelo Dr. Dino Altmann, da qual fazem parte os também médicos Pedro Rozolen Júnior e Leandro Schimmelpfeng. Essa mesma equipe se reveza também no atendimento as principais categorias nacionais de automobilismo.

Carlucci, que é Médico Assistente Doutor da Disciplina de Cirurgia de Cabeça e Pescoço do Hospital das Clínicas da Faculdade de Medicina da USP, completou em 2016 20 anos de atendimento no GP de Fórmula 1. Depois de ter participado do Curso de Delegados Médicos em Extração promovido pela FIA em 2014 no circuito de Le Mans, Carlucci e seus colegas estenderam a iniciativa ao Brasil a partir do mesmo ano. Nesse tempo a equipe médica promoveu mais de dez cursos para médicos, enfermeiros e socorristas de vários hospitais onde acontecem os campeonatos nacionais, além de palestras com pilotos de todas as categorias sobre antidoping.

Todo ano, a equipe de Dino Altmann promove novos cursos no GP Brasil de Fórmula 1, com as palestras teóricas de prevenção de acidentes e atendimento e treinamentos práticos de técnicas de salvamento e extração de pilotos. A equipe também já levou seus conhecimentos de pista à vários outros eventos no país.

A lista passa pelos dois maiores eventos de fora de estrada do país, como o Rally Internacional de Erechim e o Rally dos Sertões, e chega ao mais novo autódromo brasileiro inaugurado em novembro passado, o Circuito dos Cristais. Pelo menos 35 médicos, enfermeiros e socorristas do Hospital Imaculada Conceição viram pela primeira vez as técnicas de salvamento e resgaste em pista de competição de esporte a motor.

"A CBA tem uma equipe de primeiríssima qualidade na Comissão Nacional de Medicina Desportiva e merece esse elogio recebido na Assembleia anual da FIA. Parabéns ao doutor Dino Altmann e ao doutor Dorival Carlucci por ser promovido a médico delegado do Conselho Internacional Antidoping da FIA", parabeniza Waldner Bernardo, presidente da Comissão Nacional de Velocidade e um dos idealizadores do Curso de Medicina Esportiva da CBA

 

PRINCIPE CARL PHILLIP INTEGRA

 

Príncipe Carl Philip integra Programa GT da Polestar Cyan Racing

 

 

O príncipe Carl Philip da Suécia irá iniciar, em 2017, a sua 5ª temporada de competição ao serviço da Polestar Cyan Racing.

No entanto, para o ano que agora se aproxima, estará integrado no novo programa GT da equipa onde pilotará um Volvo S60 Polestar na classe mais rápida – GTA - do Campeonato sueco de GT. O herdeiro dos reis da Suécia já competiu neste campeonato, em 2012, ano no qual terminou em 4º lugar na classificação final da classe GTB.

“Estou muito satisfeito por poder continuar a competir na Suécia com a Polestar Cyan Racing. As últimas 4 épocas foram excelentes e muito proveitosas. Já competi anteriormente no GT sueco e o formato da competição agrada-me bastante.”

Carl Philip Príncipe da Suécia

 

“Este campeonato é uma excelente solução para continuarmos com as nossas atividades de competição no mercado doméstico. Este novo formato, em estilo endurance, será um novo desafio para o Príncipe e para a nossa equipa mas tenho confiança de que seremos bem sucedidos.

Alexander Murdzevski Schedvin -  Head of Motorsport Polestar.

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PEDRO OLIVEIRA DENTRO DO ESPERADO

 

4 HORAS DE BRAGA

 

PEDRO OLIVEIRA DENTRO DO ESPERADO EM BRAGA

 

O piloto de Braga teve um fim de semana em “cheio” em Braga no passado fim de semana ao participar no sábado na derradeira prova do Troféu Feup, onde se sagrou Vice-Campeão da categoria.Assim no final, Pedro Oliviera depois da cerimónia do pódio comentava-nos “ as corridas correram muito bem, ganhei, mas não foi o suficente para me sagrar Campeão.O carro esteve perfeito”.

 

 

 

Mas para a segunda corrida “ arranquei muito bem, estive na frente da corrida, mas acabaria por cortar a linha de chegada na 3ª posição.Fui abalroado, repito de novo, fui abalroado por duas vezes na curva do Gatilho pelo piloto Diogo Gonçalves, no meu ponto de vista sem necessidade alguma, pois a questão do titulo já estava resolvida na corrida anterior e não estavamos a discutir seja o que for.Com estes dois toques propositados, o carro ficou desalinhado, e com isso acabei por ver a bandeira de xadrez na chegada na 3ª posição”.

 

 

No domingo de manhã, pelas 10 horas, dava inicio à sua participação nas 4 Horas de Braga, onde à 1ª volta, sucedeu algo inesperado “ é verdade, na saida da zona da chicane na curva para a direita, de repente o carro foge de traseira, entrei logo em pião, felizmente nenhum adversário que vinha atrás de mim tocou no meu Fiat Punto, e acabei pro dominar o carro a poucos centimetros do rails de protecção.Tudo isto motivado pelo piso estar molhado naquele local, e eu não ter reparado .Depois foi engrenar a 1ª velocidade e começar a encetar a recuperação até à liderança em termos de categoria, e depois passei o volante ao meu colega e amigo Manuel Sousa que continuou na frente e venceu a corrida em termos de categoria “.FOX 2431_CopyFOX 3934_CopyFOX 3969_Copy

 

SURF NO BRASIL

 

Mineirinho defende título de Pipeline a partir desta quinta

Brasileiro busca repetir vitória épica conquistada no ano passado para fechar temporada em alta no Mundial de Surf.

O título do Mundial de Surf pode já estar definido em prol do havaiano John John Florence, mas não dá para dizer que não existe mais nada em jogo na temporada de 2016. A partir desta quinta-feira (8) até o dia 16 acontece a etapa mais aguardada e desejada do ano pelos surfistas, o Pipe Masters, na praia de Pipeline.

Todos desejam ter esta marca no currículo e entre os brasileiros apenas um obteve essa proeza: Adriano de Souza, o Mineirinho, conquistou a etapa do ano passado, coroando a conquista do título mundial na ocasião em uma final eletrizante contra o campeão anterior, Gabriel Medina. E o objetivo para este ano não podia ser outro: tentar o bicampeonato.

"Estou aqui já há algumas semanas treinando e focado, assim como fiz no ano passado. Quero terminar o ano com essa vitória e entre os cinco melhores do ano - neste momento estou em sétimo. E assim que acabar a etapa passarei um período aqui no Havaí dando início à minha pré-temporada para 2017", comenta o atleta brasileiro.

As atividades têm início todos os dias a partir de quinta às 15h (horário brasileiro de verão) com a chamada oficial da WSL e transmissão ao vivo em língua portuguesa pelo site oficial do campeonato (www.worldsurfleague.com).

- Clique aqui para conferir os confrontos da primeira rodada
- Clique aqui para ver o ranking da temporada 2016


Adriano de Souza tem o apoio de HD, Red Bull, Oakley, Oi, G-Shock, Mitsubishi do Brasil, XP Investimentos, Banana Wax, JBL, Nossolar e Estácio.

 

Imagens disponíveis para download ...
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Adriano de Souza (Divulgação)

Adriano de Souza
(Divulgação)

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Adriano de Souza (Divulgação)

Adriano de Souza
(Divulgação)

 

BRITO´S COMPETIÇÕES ESTREOU-SE EM BRAGA

 

"Brito's Competições estreia-se nas 4 Horas de Braga.

A Brito's Competições, equipa sediada em Santa Maria da Feira, fez a sua estreia em provas oficiais nas 4 Horas de Resistencia em Braga.

Inscrita na classe Pos-Historicos ate 1300 cc, a Brito's Competições estreou-se com um 5o lugar final entre os carros pós historicos equipados com motores até 1300 cc. Numa corrida muito sofrida, devido a inumeros problemas com a linha de combustivel que obrigava o carro a reabastecer a cada meia hora de corrida, a Brito's Competições logrou chegar ao fim da prova num honroso 5o lugar final na sua classe.

A equipa saiu de Braga encorajada pela boa performance do carro (fez a 3a melhor volta da classe), mostrando-se optimista para os desafios de 2017.20 Copy

 

3 FORUM DO DESPORTO AUTOMOVEL NDML

3º Fórum Desporto Automóvel NDML/ESTG - Fotos e Videos

Decorreu no auditório do Instituto Politécnico de Leiria, a terceira edição do Fórum sobre o Desporto Automóvel, organização conjunta do NDML e da ESTG de Leiria.
As discussões em torno dos três módulos do programa foram amplamente participados pela assistência presente e, pela primeira vez, transmitidos em directo na nossa página do Facebook e no site do NDML.
A importância do vidro na integração estrutural do automóvel

 

LUIS CALHEIROS FERREIRA NO PÓDIO EM BRAGA

 

Luís Calheiros Ferreira rendido ao potencial do R300
 Piloto estreou-se com subidas ao pódio nas 4 Horas de Braga
 A estreia de Luís Calheiros Ferreira ao volante do Super 7 by Kia R300, modelo que será introduzido no troféu em 2017, correu da melhor forma e o piloto subiu ao pódio para o segundo lugar absoluto e a vitória na classe nas 4 Horas de Braga que se realizaram neste domingo. A fazer equipa com os irmãos Eduardo e Ricardo Leitão e com Nuno Santos, contou com um carro preparado, teve o primeiro contacto com o modelo que vai pilotar na próxima época e o entusiasmo em torno desta nova fase da sua carreira é ainda maior.
 Cumpridos, no sábado, os treinos livres e cronometrados, em que se preocupou em adaptarse ao carro, Luís Calheiros Ferreira tentou tirar o máximo partido do Super 7 by Kia R300 no seu turno durante a corrida. Experimentou diferentes soluções na abordagem de determinadas secções do Circuito Vasco Sameiro, seja na forma de travar como de curvar e procurou os limites com a noção de que há ainda um caminho pela frente.
 No final, somou-se a vitória na classe ao segundo lugar absoluto e a certeza de que as corridas de resistência são para repetir. “Que sensação. O carro é espectacular. Seja a curvar, como a travar e em aceleração. Nota-se bem as diferenças. Agora tenho de procurar melhorar porque sei que ainda posso evoluir para andar mais depressa. O potencial do R300 é muito grande mas sei que só para o aproveitar, tenho de continuar a fazer quilómetros e a sentir-me cada vez mais à vontade em competição. Esta experiência foi importante na medida em que dei muitas voltas à pista e já ganhei um conhecimento grande do que vou ter pela frente no próximo ano”, afirmou o piloto.
 Luís Calheiros Ferreira fecha a sua temporada desportiva em 2016 com dois títulos, o de vencedor da categoria Business no Super 7 by Kia e o título de campeão rookie nas Single Seater Series. O resultado alcançado nas 4 Horas de Braga deixa o piloto com muita vontade de começar a nova época. Para já, o piloto tem a participação no troféu organizado pela CRM Motorsport garantida, mas equaciona outras hipóteses, como fazer mais corridas de resistência como esta.15 Copy

 

MEDWAY INAUGURA

MEDWAY inaugura renovado centro de trabalho em Leixões



Foi inaugurado ontem o renovado centro de trabalho da MEDWAY em Leixões, que foi alvo de uma requalificação com vista a melhorar as condições de trabalho dos 8 trabalhadores que a partir dali operam. Neste evento foi descerrada uma placa comemorativa por sete membros da Comissão de Trabalhadores, Pedro Manuel Barbosa Ferreirim, Rui Gabriel Gonçalves Acácio, Rogério de Sousa Brito, Pedro Ricardo dos Santos Dâmaso, Carlos Manuel Oliveira Gaudêncio, Orlando José da Silva Santos e Mário Manuel Pinto.


A reabilitação das instalações eram uma prioridade para a Administração da empresa, pelo impacto estratégico que o centro de Leixões, localizado junto ao Terminal Ferroviário, tem na operação diária da MEDWAY.


Os trabalhos duraram cerca de 3 meses e incluíram a criação de uma sala de refeições, vestiários, balneários e sala de apoios operacional, bem como a reparação das redes de águas, electricidade e de saneamento e, ainda, a pintura de espaços e substituição de portas.


Segundo Carlos Vasconcelos, Presidente do Conselho de Administração da MEDWAY, “o centro de trabalho de Leixões, pela sua proximidade ao porto, é fundamental para a MEDWAY. Para além disso, quando assumimos a gestão da empresa, comprometemo-nos a melhorar os locais onde os nossos colaboradores operam. Podemos ver que estes funcionários estão contentes com o resultado. Este foi o primeiro projecto de remodelação levado a cabo, mas é nosso objectivo aplicar obras de requalificação noutros centros.”


A estratégia de expansão da actividade da MEDWAY a montante e a jusante implicam um reforço da actividade em cada um dos centros de trabalho e o fortalecimento de sinergias com os portos marítimos e os portos secos. Para o crescimento sustentável da operação ferroviária e logística, estão previstos, ao longo do próximo ano, outros projetos de reabilitação nos vários pontos do país em que a marca está presente.


 

TRACK DAY NATAL 2016

Track Day Natal 2016

Mais uma vez o NDML vai levar a efeito um track-day aberto a todos os sócios, clientes e amigos que pretendam passar com o seu veículo uma tarde agradável no Kartódromo de Leiria.
Realizar-se-á a partir das 14:00h do próximo dia 10 de Dezembro e irá prolongar-se até 20:00h.
As mangas cronometradas serão efectuadas em 3 traçados diferentes e os tempos serão divulgados imediato através do circuito interno de televisão.

 

DT SPARE PARTS

 

Novo catálogo de peças de reposição apropriado para Mercedes-Benz Actros  
DT Spare Parts amplia ainda mais a gama completa de produtos
 
A marca DT Spare Parts amplia a gama de produtos apropriada para veículos comerciais da Mercedes
Benz. O novo catálogo de peças de reposição apropriado para Mercedes-Benz Actros, Antos, Arocs,
Atron, Axor abrange mais de 3.300 produtos, que substituem um total de 6.400 números de referência do
fabricante de veículos.
 
Com o Mercedes-Benz Actros, o cavalo mecânico/unidade de tração de maior sucesso no mundo dos
veículos comerciais europeus comemora neste ano seu 20º aniversário. O Mercedes-Benz Actros MP1 foi
apresentado ao público pela primeira vez na IAA Nutzfahrzeuge 1996. Após dois amplos Facelifts, foi
lançada em 2011 a segunda geração do Mercedes-Benz Actros, que obteve o mesmo sucesso.
 
Com o princípio “Tudo a partir de uma marca“, a DT Spare Parts não somente oferece peças de reposição
apropriadas para todas as gerações Actros, mas também apropriadas para todos veículos comerciais da
Mercedes-Benz até a lendária Série-L (Capô redondo). A ampla gama de produtos apropriada para
veículos comerciais leves e pesados da Mercedes-Benz compreende peças de reposição apropriadas
para Atego e Econic, para Mercedes-Benz séries-SK/ MK e NG e a série-L da Mercedes-Benz.
 
No setor de veículos comerciais leves os parceiros de distribuição da marca DT Spare Parts e seus
clientes se beneficiam da ampla gama de produtos apropriada para Mercedes-Benz Sprinter. No setor de
ônibus são oferecidas peças de reposição apropriadas para Mercedes-Benz O 500, O 400 e O 300. Um
total de mais de 10.000 peças de reposição da marca DT Spare Parts substituem em torno de 19 000
números de referência do fabricante de veículos com a estrela. 
 
 
 


  
 

 
  
 
Novas peças de reposição nos catálogos estão identificadas com ”N“ e, assim, reconhecíveis
rapidamente. A introdução do catálogo inclui, além das informações gerais, uma tabela de referências
cruzadas abrangente para a identificação rápida das peças de reposição apropriadas da marca DT Spare
Parts.
 
Uma particularidade do programa de produtos são os kits especiais de reparo (”Special DT Kits“), que,
como serviço, contém todas as peças de reposição necessárias para um reparo sob um único número de
conjunto de peças. Eles estão identificados nos catálogos com “S“. Além disso, pode-se dar partida à uma
busca rápida online no Partner Portal através de códigos-QR para todos os itens.
 
Todas as peças de reposição apropriadas para Mercedes-Benz podem ser encontradas através da busca
de peças de livre acesso na página de Internet da marca em http://www.dt-spareparts.com e no Partner
Portal em http://partnerportal.dieseltechnic.com. Os catálogos digitais de produtos estão a partir de agora
à disposição online em http://dcat.dt-spareparts.com. Uma função de busca que combina o número do
item e texto conduz rapidamente aos produtos desejados. Os catálogos de peças de reposição impressos
para a oficina podem ser solicitados como de costume através do formulário no site em http://cat.dt
spareparts.com e nos parceiros de distribuição locais. Todos os produtos da marca DT Spare Parts podem
ser encontrados também no TecDoc, Inforicambi e em outros catálogos eletrônicos de peças de
reposição. 

 

EUROFORMULA OPEN

 

Pedro Cardoso lidera equipe Teo Martin no EuroFormula Open em 2017

Chefiado por um De Villota, sobrenome tradicionalíssimo no automobilismo espanhol, piloto de Brasília encara primeira temporada completa no Velho Continente em um dos principais campeonatos de F3 de lá.

Um dos principais nomes da nova geração de pilotos de monopostos oriundos do Brasil, Pedro Cardoso já tem destino definido na temporada de 2017. O piloto de Brasília foi convidado a liderar a equipe Teo Martin no Euroformula Open, um dos principais campeonatos de Fórmula 3da Europa.

O time é um dos principais do circo que é formado pelo Euroformula Open e o GT Open - campeonato no qual é o atual campeão. Recentemente adquiriu a Pons Racing, equipe de uma lenda do esporte a motor espanhol, Sito Pons, e passou a operar também na Formula V8. E Pedro terá a orientação de outro nome conhecido de lá, Emilio de Villota, ex-piloto de F1 e pai da piloto Maria de Villota, falecida em 2013. Ele trabalha ao lado do filho, Emilio Jr., na condução do time nas pistas.

"Estou extremamente feliz em ter assinado com a Teo Martin. O motivo pelo qual assinamos é que acreditamos que eles estão em uma boa posição para brigar pelo título e por termos tudo o que é necessário: uma estrutura incrível, o investimento do Sr. Martin e uma equipe extremamente séria e experiente, liderada pelo Emilio De Villota com engenheiros e mecânicos de primeira linha. Este é um campeonato de alto nível e equipamentos de ponta nas melhores pistas da Europa, o que rende disputas de alto nível", declara Pedro Cardoso.

Em 2017, o Euroformula Open terá nove rodadas duplas (18 corridas no total) em pistas que recebem, receberam e receberão a F1 recentemente, como Estoril, Spa, Paul Ricard, Hungaroring, Red Bull Ring, Silverstone, Monza, Jerez e Barcelona. Um prato cheio para um garoto com fome de aprendizado. Isso sem contar o moderno Dallara F312, a última geração dos carros de F3, pesando 565 kg e dotado de um motor Toyota com capacidade de 2000 cm3, que produz uma potência de aproximadamente 240 hp. Os pneus são da Michelin. Além de Pedro, outros 21 pilotos devem compor o grid na nova temporada.

"Estamos muito felizes em ter Pedro a bordo como o primeiro piloto anunciado de nossa equipe para o ano que vem. Ele é uma escolha fantástica e não temos dúvidas que ele se sairá bem logo de cara em 2017 assim que pegar a mão do carro e do desafio. Ele trabalhou extremamente duro no ano passado e mal posso ver do que ele é capaz no carro do Euroformula Open", afirma o dono da equipe Teo Martin.

Enquanto o Euroformula Open não começa, Pedro disputa mais uma etapa do MRF Challenge, campeonato intertemporada de monopostos estilo F-Renault, contra nomes como Mike Schumacher e Harrison Newey no circuito de Dubai neste fim de semana e vindo de um pódio na última corrida, disputada no Bahrein.

- Visite a página de Pedro Cardoso no Facebook clicando aqui.
- Saiba mais sobre o Euroformula Open clicando aqui.
- Saiba mais sobre a Teo Martin Motorsport clicando aqui.

Pedro Cardoso tem o apoio de Uniceub e One Tecnologia

 

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Pedro Cardoso (Marcus Cicarello)

Pedro Cardoso
(Marcus Cicarello)

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Carro da Teo Martin (Fotospeedy)

Carro da Teo Martin
(Fotospeedy)

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Pedro Cardoso (Marcus Cicarello)

Pedro Cardoso
(Marcus Cicarello

 

PEUGEOT DESIGN LAB

O PEUGEOT DESIGN LAB e a ARTOYZ acabam de lançar 12 novas figuras em vinil com a imagem do Leão. Trata-se da 3ª série dos Art Toys LEO’Z, com a assinatura de artistas internacionais, destinada quer ao público, quer a colecionadores. Esta série limitada está disponível na rede de Concessionários PEUGEOT, sendo possível adquirir o ‘coffret’ com o conjunto dos 12 LEO'Z por 131,61€. 14 Copy

 

TT EM ANGOLA

 

Foi do agrado de todos o Rali TT de Luanda realizado nos arredores dos Mangais. Foi a 7ª e a última prova do CARR 2016.

Na Classe M, Joshua Teixeira (Husqvarna 250) perdeu nos Prólogos para Gonçalo Lota (Husaberg SE 350), mas depois ganhou nas Especiais. Para 2017 a luta entre estes dois jovens vai ser muito interessante de acompanhar. Foi pena a desistência de Fábio Cruz (Yamaha WR 250), que, com a meta à vista, ficou sem  gasolina. Ricardo Almeida (KTM EXC 530) voltou a desistir . Assim, não conseguiu terminar uma prova este ano.

Na Classe Q, Hamilton Gonçalves (Suzuki LTR 450) e Paulo Trindade (Honda TRX 450) cumpriram com os seus objectivos tendo em vista o CARR 2016. Paulo Trindade só tinha que terminar para ser Campeão e Hamilton tinha que ganhar e esperar por um azar do seu adversário. Hamilton ganhou e Paulo ficou em 4º. É uma pena Ali Chamseddine (Suzuki LTR 450), que ficou em 2º lugar, não fazer todo o Campeonato pois dado o seu andamento seria mais um candidato ao título. Miguel Cardoso (KTM XC 525)obteve o 3º lugar e parece que para o ano irá mudar de classe, mantendo sempre um ritmo muito vivo em prova.  Roberto Vilar (Yamaha Raptor 700) fez o seu 2º rali e melhorou regularmente os seus tempos ao longo das Especiais. Será muito interessante se este leque de 5 pilotos vier a correr no CARR 2017.

A Classe TT com 5 participantes prometia ser uma prova muito emotiva. Ricardo Sequeira/Victor Sequeira (Mitsubishi Pajero EVO Proto 3.2D) é na verdade um piloto muito rápido e tem uma máquina que quando quer colaborar, se torna imbatível. Maló Almeida/João Paulo (Nissan Pick-Up 3.5 G), apesar de ter tido uma avaria na última Especial, conseguiu terminar e ficar em 2º lugar. Pedro Jesus (Jeep Wrangler 3.8), no seu primeiro Campeonato e na 4ª prova, cumpriu. Azar para os Benguelenses, João Almeida/Pedro Dias (Nissan Patrol 4.2G) e Pedro Pinho/Artur Afonso (Nissan Navara 2.5D) que tiveram problemas com as máquinas e não terminaram. Para o CARR 2017 as suas viaturas estarão de certeza mais bem preparadas.

João Lota (Polaris 1000), na Classe E, foi sempre o mais rápido, quer no Prólogo quer nas Especiais. Teve uma penalização de estrada de 5´30´´ e ficou em 2º lugar. Mário Fontes (Polaris 900) acabou por merecer o 1º lugar, fruto da sua regularidade. Luis Abrantes (Polaris 900) só queria terminar o rali e terminou em 3º lugar. Bruno Pegado (Pegado Ombadja/rafeiro 4x4 1.5) tinha que terminar a corrida para subir ao podium no CARR 2016 e terminou em 4º lugar. Foi pena que José Rocha (Polaris 1000) não fizesse mais provas, pois seria mais um candidato a discutir vitórias nas provas. Prémios de azar para o Idrissa Azevedo e João Paulo Amaral, ambos em Polaris 900, que nem fizeram o Prólogo, devido aos carros estarem muito tempo parados.

Mas o Rali TT de Luanda não foi só competição.

Foi também EXPO TT, com as marcas JEEP, FIAT, FIAT PROFESSIONAL, FORD, HYUNDAI, CASTROL, PEGADO MOTORS e VIPRANGOLA. Repararam no novíssimo Hyundai CRETA?

Houve ainda MODELCAR AO e RED FOX.

Apoios importantes da QUATENUS, TRANSMAD, PRINTLAB, XXL, SAUDABEL, RED BULL e CAFES DELTA.

A MULTIEVENTOS colaborou, e muito, com a Organização e fez deslocar ambulâncias, carros de bombeiros, um palco, wc´s, baias de protecção, etc. etc.

O LUPUPA LODGE também esteve presente. Bem haja Leonel da Rocha Pinto.

Um grande abraço de agradecimento para o Rodrigo Morais, Célio Sousa e Ivo que marcaram, e bem, toda a pista.

Mais uma vez, o Ricardo Maló fez as contas e bem feitas.

Para uma maior segurança dos pilotos, o Moura Fernandes, o Ricardo Matos, o Pedro Santos, o Beto Morais, o Paulo Silva e o Mário Rodrigues ajudaram a fechar as picadas. Um grande agradecimento para todos eles.

Como sempre, a equipa médica chefiada pelo Dr. Rui esteve preparada para qualquer eventualidade, fruto de algum despiste.

Agradecimento à Administração da Comuna do Ramiro, Policia Nacional e Bombeiros.

Para terminar, um BH muito grande ao Eng. Faisca dos Mangais que nos proporcionou aquele espaço deslumbrante. Havemos de voltar.

Após a distribuição dos prémios do Rali, foram entregues os Trofeus do CARR 2016. Felizmente, todos os pilotos premiados estavam presentes na cerimónia.

No fim e para acabar a festa, ainda houve música. A banda proveniente de Benguela, onde se inclui o piloto e Campeão Angolano Zé Comando, acompanhou Tony Jackson e mais tarde Yami Aloelela, e já ao entrar da noite foram os pilotos a darem voz à sua voz.

Até ao CARR 2017.4 Copy5 Copy6 Copy7 Copy8 Copy9 Copy10 Copy11 Copy12 Copy

 

TT NO BRASIL

 

Rally dos Amigos: Helena Deyama quer confraternizar e comemorar mais um ano de conquistas

Piloto fará etapa em busca do segundo título nacional na categoria UTV. O evento será realizado no próximo sábado, 10 de dezembro em Botucatu (SP)

- A experiente Helena Deyama, equipe Luart Rally/Brasil Off Road, está pronta para o último desafio na temporada 2016 de rali. No próximo sábado, 10 de dezembro, a equipe parte para Botucatu, distante 239 quilômetros da capital paulista, para a disputa da etapa final do calendário que faz parte do Campeonato Brasileiro de Rally Baja e Cross Country (para a 13ª etapa) nas categorias: motos, quadriciclos, UTVs e carros.

Para Helena, esta edição do Rally dos Amigos será a chance de marcar pontos preciosos para o Campeonato Brasileiro e conquistar o bicampeonato na categoria UTV. "Desde a minha primeira participação no Rally dos Amigos em 1999, este rali teve uma conotação especial por ser a última prova do ano, e a oportunidade de confraternizar com todos os pilotos, equipes, organizadores e staff. E todas as edições foram provas desafiadoras, onde todos se divertem sem deixar de lado as dificuldades e a competitividade", diz a piloto.

"Mas, por outro lado, por ser a última etapa do Campeonato, já passei por edições inesquecíveis, como em 2005 e em 2014 onde a conquista do Campeonato dependia do meu resultado nesta prova, e apesar do nervosismo, consegui me sagrar Campeã. E, neste ano, o título se define novamente no Rally dos Amigos, porém com menos tensão por estar liderando a Categoria Marathon Master desde o início do ano", ressalta Deyama.

O Polaris RZR S 900 EPS da Luart Rally, recebeu revisão completa da equipe de apoio mecânico, a Brasil Off Road. "Este foi um ano de muitos desafios e vitórias a bordo do meu Polaris RZR S 900 EPS.
E também foi de aprendizado e evolução. Assim, este crescimento tem sempre de continuar. Agradeço a todos os que me apoiaram durante todo este ano, minha equipe, amigos, patrocinadores e apoiadores, e que no próximo possamos conquistar juntos esta evolução, com muitas vitórias e muitos pódios", ressalta a piloto que conquistou recentemente o título da Polaris Cup 2016 nas categorias RZR 900 e Feminina.

Segundo Helena Deyama, a categoria UTV vem crescendo a cada ano, e desde a sua estreia nos UTVs em 2014, o grid, o nível técnico e a competitividade aumentaram muito. "Esse é um ponto bastante positivo, que prova que os UTVs vieram para ficar e valorizar cada vez mais o Rally Baja e Cross Country", enfatiza.

A programação oficial do rali tem início nesta sexta-feira (9), e tudo acontece no Parque de Apoio, no Shopping Botucatu, onde serão realizadas as vistorias entre 14 horas e 19 horas. No sábado, a largada será a partir das 9 horas e premiação prevista para as 16 horas.

O 19º Rally dos Amigos contará com aproximadamente 130 quilômetros de especiais (trechos cronometrados) e tem como características uma diversidade enorme de terrenos e desafios, além de passagem por paisagens magníficas. O percurso incluirá plantações de eucalipto e cana-de-açúcar, poucos trechos de areia, cascalho, piçarra, erosões e lombas.

Helena Deyama conta com patrocínio da Polaris e apoio da Academia Bio Ritmo, Motul, Luart Rally, Brasil Off Road e Fontoura Dias Stands.

Classificação do Campeonato Brasileiro de Rally Baja - Categoria UTV Marathon Master

1) Helena Deyama, 266 pontos
2) Roberlena Moraes, 180
3) Nicolai Uzzun, 92
4) Reginaldo Cardoso da Silva, 22
5) Rafael Martin Benavides, 20

Programação - 19º Rally dos Amigos
DATA: 09 e 10/12/2016
Shopping Botucatu
Avenida Marginal 200, 1050 (Castelinho) - Botucatu - SP

Sexta-feira, 09/12
11h00 - 19h00 - Secretaria de Prova (credenciamento e retirada dos adesivos)
14h00 - 15h00 - Vistoria CBA
Apresentação das categorias Protótipo-T1, Production-T2, Super
Production, Pró Brasil e Caminhões
14h00 - 19h00 - Vistoria CBM
Motos, Quadriciclos e UTVs.

Sábado, 10/12
07h00 - 07h30 - Secretaria de Prova
07h00 - 07h45 - Vistoria CBM - Motos, Quadriciclos e UTV´s.
08h00 - Briefing CBM - Todas as modalidades.
10h00 - Briefing CBA
09h00 - Largada do Shopping - CBM
09h10 - Largada da Especial - CBM
11h50 - Largada do Shopping - CBA
12h00 - Largada da Prova Especial - CBA
Previsão de Chegada da Especial: CBM a partir das 12h00
Previsão de Chegada da Especial: CBA a partir das 14h00
16h00 - Cerimônia de Premiação

Calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2016:

1ª e 2ª etapas - 06/03 - Rally de Barretos
3ª e 4ª etapas - 20/03 - Rally da Ilha
5ª e 6ª etapas - 22/05 - Rally Cuesta Off Road
7 e 8ª etapas - 02/07 - Rally Baja Jalapão500
9ª e 10ª etapas - 30 e 31/07 - Rally Rota SC
11ª e 12ª etapas - 06/11 - Rally Rota Sudeste

13ª etapa - 10/12 - Rally dos Amigos

 

Helena Deyama a bordo do UTV Polaris RZR 900 (Doni Castilho/DFotos)

Helena Deyama a bordo do UTV Polaris RZR 900 (Doni Castilho/DFotos)
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A largada neste sábado (10) está programada para as 9 horas (Luciano Santos/DFotos)

A largada neste sábado (10) está programada para as 9 horas (Luciano Santos/DFotos)
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Muita emoção está prevista para o próximo final de semana em Botucatu (Doni Castilho/DFotos)

Muita emoção está prevista para o próximo final de semana em Botucatu (Doni Castilho/DFotos)
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O Rally dos Amigos encerra a temporada de competições Baja e Cross Country (Luciano Santos/DFotos)

O Rally dos Amigos encerra a temporada de competições Baja e Cross Country (Luciano Santos/DFotos)
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NOTICIAS DO BRASIL

 

Sparco reúne profissionais do automobilismo em São Paulo

Empresa abriu as comemorações de seu 40º aniversário na última quinta-feira

Personalidades do esporte a motor participaram do coquetel em comemoração ao 40º aniversário da Sparco, fabricante especializada em produtos para automobilismo, ocorrido em São Paulo (SP) na noite da última quinta-feira (8), na sede da empresa no bairro de Interlagos. Um grupo de 50 pessoas participou do evento, e pôde conferir as novidades da empresa italiana, uma das mais importantes do setor.

A Sparco apresentou três novos modelos de macacões que serão produzidos no Brasil para atender aos clientes da América do Sul. São dois modelos de macacões anti-chamas homologados FIA 8856-2000, e um modelo para Kart homologado CIK FIA N2013.1.

A ação envolveu pilotos das mais diversas categorias do automobilismo brasileiro, bem como chefes de equipe e autoridades, como José Aloízio Cardoso Bastos, presidente da Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP).

Maurélio Casquet, diretor comercial da Sparco, fez uma apresentação dos produtos desenvolvidos pela empresa ao público presente. "Foi um evento bastante proveitoso, e serviu para nos aproximar de nossos clientes", disse o representante da Sparco.

"Reunimos ainda parte da mídia especializada e mostramos o que existe de mais moderno atualmente no que diz respeito a equipamentos para o automobilismo. Foi um evento dos mais proveitosos", completou Casquet.

Imagens disponíveis para download ...
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 (Alan Macedo)


(Alan Macedo)

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 (Alan Macedo)


(Alan Macedo)

 

400.000 DS JÁ CIRCULAM

 

Saiu da linha de produção da fábrica de PSA de Poissy (França), a 400 000ª unidade do DS 3, berlina que foi entregue a uma cliente francesa, de seu nome Marine Laurent, por Julien Faux, Diretor do espaço DS WORLD PARIS. (…) Best seller da Marca, o DS 3 é um modelo que seduz desde o seu lançamento, quer o público feminino (55% dos clientes), quer o masculino, sendo que as suas linhas e estética constituem a primeira razão de escolha1 Copy2 Copy3 Copy

 

STOCK CAR - BRASIL

 

Valdeno Brito fecha temporada de recordes na carreira em 2016

Expresso da Paraíba tem melhor número de pódios e pontos em uma única temporada; ideia é fechar ano com a marca que falta, uma vitória.

A temporada de 2016 termina feliz para Valdeno Brito. Solidificado entre os três melhores da Stock Car neste ano e com contrato acertado para a próxima temporada na equipe Eisenbahn, o paraibano disputa a etapa de encerramento deste ano em Interlagos em um clima leve - merecido, após meses de trabalho intenso com a equipe TMG.

"Em um ano de recursos modestos contra equipes com enorme aporte financeiro, podemos dizer que fomos muito bem. Ainda falta uma vitória, que vamos tentar conquistar neste domingo, mas no geral foi um ano de superação para nós. Pensando em uma corrida de cada vez que nós brigamos pelo título até a penúltima etapa e agora a ideia é encerrar essa parceria bem e com mais um troféu", analisa o piloto do carro #77.

Em 19 corridas disputadas neste campeonato até o momento, 11 delas foram encerradas entre os dez melhores, sendo cinco delas no pódio (Velopark II, Goiânia I, Interlagos I, Londrina I e Goiânia III). Este é o maior número de pódios em uma temporada desde seu ano de estreia na categoria, em 2005. Ele tem o total de 33 podios na Stock Car. O ano de 2016 também foi o melhor de Valdeno em termos de pontos. Sem mesmo disputar a última etapa e contando com 200 pontos acumulados, essa ja é sua melhor marca.

"Isso mostra o quanto fomos constantes e a qualidade de nosso trabalho nesta temporada. Enquanto as classificações não foram tão boas na primeira metade da temporada, as corridas foram nosso trunfo. Só falta mesmo a vitória e esse é um estímulo mais que suficiente para encararmos esta etapa final de maneira muito séria. A parte festiva deixamos para depois da bandeirada. Como o último resultado é sempre o mais lembrado, uma vitória aqui duraria uns três meses até a primeira corrida do ano que vem, então vamos para cima."

A corrida final da temporada da Stock Car terá pontos dobrados e será disputada em bateria única, com largada marcada para as 10h do domingo (11) e transmissão ao vivo da Rede Globo.

Programação do fim de semana:

Sexta, 10h30: shakedown
Sexta, 10h45: Treino Livre 1
Sábado, 8h25: Treino Livre 2
Sábado, 12h: Classificação
Domingo, 10h: Corrida
Domingo, 11h20: Visitação


Veja aqui como ficou o campeonato de pilotos após 11 etapas

Valdeno Brito tem o apoio de Help Loja de Crédito, Cifarma, Petronas e Dahruj.


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Interlagos marca despedida de Valdeno da TMG (André Santos)

Interlagos marca despedida de Valdeno da TMG (André Santos)
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Paraibano cumpre temporada excepcional (André Santos)

Paraibano cumpre temporada excepcional (André Santos)
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Valdeno Brito é terceiro no campeonato (André Santos)

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Valdeno e seu futuro parceiro, Vitor Genz (André Santos)

Valdeno e seu futuro parceiro, Vitor Genz (André Santos)
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RUI GONÇALO NAS 4 HORAS DE BRAGA

 

4 HORAS DE BRAGA

 

RUI GONÇALO NAS 4 HORAS DE BRAGA

 

No passado fim de semana Rui Gonçalo trocou o seu habitual BMW M 3 pelo Alfa Romeo 156 do Troféu Feup, onde fez equipa com Joaquim Soares e António Barros.

 

Um 15º lugar final foi o balanço desta participação, onde nos começou por dizer “ correu bem dentro de certas expectativas, mas na ultima hora de prova ficamos sem embraiagem e com a 5ª velocidade encravada.Por isso acabamos por cair quatro posições na classificação geral, e em termos de categoria ficamos em segundo lugar.Foi uma boa experiencia, aliás já no ano passado já tinha feito equipa com o Joaquim Soares, e este ano repeti de novo, e se Deus quiser em 2017  cá estarei de novo “, disse-nos.


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GAVIN CONFIRMADO NA CORVETTE

Oliver Gavin confirmed with Corvette Racing for the 2017 season

With no less than 48 wins with Corvette Racing since 2002, Oliver Gavin will again compete alongside Tommy Milner in the IMSA WeatherTech SportsCar Championship in 2017.

2016 proved to be a most-successful season for Gavin with he and teammate Milner notched up the brand’s 100th GTML victory on the way to his fifth title with the team.  Naturally he is looking forward to getting back to the track and competing for more success…
 

Gavin says…

On your 16th season with Corvette Racing?
“It’s definitely an honour to be back for another season. I started with Corvette Racing in 2002, so driving in 2017 and representing Corvette Racing for another full season is a huge honour and I’m really looking forward to being back on track at Daytona – the first race of the season – and seeing where we are.

“It’s great to be back with Tommy for what will be our sixth year together. We’ve had some fantastic races, won championships, and we have some great moments together, I’m sure we’ll add to those in 2017.”
 
A week to celebrate with home recognition from the BRDC with the Fairfield Trophy

“I’m delighted with the BRDC Fairfield Trophy I collected Monday at the awards lunch. I’m a proud member of the BRDC and to be recognised by them when I spend so much time racing in the US is very special - great to know that my competition is not cut off from the UK and Europe -  so I’m delighted to be recognised this year for my achievements.

“It was also a personal pleasure to be presented by six-time Gold Olympic Cyclist, Sir Chris Hoy. Sharing a stage with such a legend who has waved the flag and achieved so much for our country, was very special…”
 
With 48 wins, there must be one or two that stands out above the others?

“There’s so many races and so many wins that are special. The freshest and most spectacular was the 2016 Daytona 24hrs. That was an intense, hard fought battle with our teammates. Unreal finish.

“Le Mans 24hrs in 2006 was an exceptional race as it was hot and so tough against our rivals in GT1. The C6.R was a great car that year and I teamed up with Jan Magnussen and Olivier Beretta for the extremely intense race-long battle against the Astons. It was really a great race for Corvette Racing and it was our third in a row, so that was very satisfying.”
 
On 2016 and chances for 2017 at the big races at Daytona and Le Mans?
“We were not really sure how competitive we would be in 2016 against very tough competition, but on balance over the year in the IMSA championship the C7.R had strong performance. In saying that, Le Mans was very very hard for us. The Balance of Performance is a necessary evil - manufacturers, officials, fans and drivers have to accept that sometimes things work out, sometimes not. You always need to look at the year as a whole and more often than not, in 2016, IMSA got the balance correct.

“Balance of Performance especially comes into focus at Daytona and Le Mans as they’re such long races and the effect is magnified over the 24 hours, so in 2017 we come back with a similar package, albeit with slightly varying tyre compounds, so we will have to wait and see how it all plays out in the big events.”
 
Is there one thing in particular you would like to tick off your ‘done’ list for 2017?

“With 48 wins, I’m obviously very close to an important milestone and that – along with the championship – is the target and if I could get there it would be amazing. We’re always chasing the wins, especially at the big events. Over a 12-month period in 2015/16 we won Le Mans, Daytona and Sebring. Very special.

“One that seems to have got away is COTA (Circuit of the Americas). It’s just never clicked or we’ve had bad luck. This year the race is in May instead of late summer, so perhaps that will bring a change of fortune and I can get that monkey off my back.

“Sometimes as hard as you try, races can pick you. Road America this year is a classic example. The way things unfolded in those final laps was amazing. That race certainly picked us for the win!”

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GALERIA DE IMAGENS -6 HORAS DE LOUSADA

GALERIA DE IMAGENS

 

6 HORAS DE LOUSADA - AUTOCROSS

 

Grupo de imagens da prova de resistencia de Autocross na pista da Costilha em Lousada, com fotos da autoria de Manuel Bessa Carvalho.

 

Fotos de Manuel Bessa Carvalho - www.velocidadeonline.comr1 Copyr2 Copyr3 Copyr4 Copyr5 Copyr6 Copyr7 Copyr8 Copyr9 Copyr10 Copyr11 Copyr12 Copyr13 Copyr14 Copyr15 Copyr16 Copyr17 Copyr18 Copyr19 Copyr20 Copyr21 Copyr22 Copyr23 Copyr24 Copyr25 Copyr26 Copyr27 Copyr28 Copyr29 Copyr30 Copyr31 Copyr31 Copyr32 Copyr33 Copyr34 Copyr35 Copyr36 Copyr37 Copyr38 Copyr39 Copyr40 Copyr41 Copyr42 Copyr43 Copyr44 Copyr45 Copyr46 Copyr47 Copy

 

GALERIA DE IMAGENS - A FESTA DO WTCC

GALERIA DE IMAGENS

 

A FESTA DO WTCCWT1 CopyWT2 CopyWT3 CopyWT4 CopyWT5 CopyWT6 CopyWT7 CopyWT8 CopyWT9 CopyWT10 CopyWT11 CopyWT12 CopyWT14 CopyWT15 Copy

 

TT NO BRASIL

 

Rally dos Amigos: Jérémy Dubois pronto para acelerar forte na última prova do ano

Prova será em Botucatu (SP) e o piloto buscará um bom resultado sem deixar de lado a diversão no reencontro das principais equipes do país.

Tudo preparado para a última prova do ano, o 19º Rally dos Amigos na cidade de Botucatu (SP), que contará pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Baja e Cross Country. Com o título na modalidade quadriciclo já definido por antecipação e garantido o bicampeonato na categoria, o piloto Jérémy Dubois imprimirá um ritmo forte, visando à vitória da etapa final do calendário.

"Para a etapa do Rally dos Amigos a expectativa é de me divertir, o campeonato já foi conquistado, então não tenho nenhum tipo de pressão. Quero aproveitar para continuar a me acostumar com meu quadriciclo Yamaha (YZF450R ) em condições reais", declara o Dubois.

Durante a semana que antecede a disputa, o piloto de Taubaté (SP) realizou os últimos testes, baseado em experiências anteriores da equipe SAT Racing em Botucatu (SP), onde será realizado o rali. A previsão é de tempo bom e muito calor, o que exigirá um bom condicionamento dos pilotos e do veículo de competição.

"Minha preparação é como sempre uma boa revisão na máquina e minha preparação física, considero cada prova do mesmo jeito, mesmo se não tem mais resultados importante a intenção é sempre de ficar no lugar mais alto do pódio", comenta o piloto que nasceu na França.

Jérémy vem de bons retrospectos e encarou três temporadas completas na categoria quadriciclos, além dos títulos de 2015 e 2016, consagrou-se vice campeão em 2014. "A temporada deste no foi difícil no sentido financeiro, é um esporte caro e muitos dependem de apoio ou patrocínio para ter as condições de poder competir, em vista da situação econômica do país atualmente, fica complicado para muitas equipes", diz.

Os planos futuros para 2017 estão definidos para Jérémy Dubois. "Tudo depende com relação aos suportes e ajudas que conseguirei para próxima temporada. Posso dizer que fico meio preocupado, pois no momento está bem fraco, alguns pararam de me ajudar e outros diminuíram as participações. Assim, no momento não posso garantir minha participação no campeonato 2017 de Baja e menos ainda do tão sonhado Rally dos Sertões", acrescenta.

Satisfeito com o desempenho da dupla durante a temporada 2016, Jérémy Dubois acredita que o título do Rally dos Amigos viria para coroar o trabalho da equipe. "Foi uma temporada de grandes aprendizados, novas conquistas e amizades. Sei que os desafios na etapa final serão muitas, mas o objetivo não pode ser outro, senão buscar a vitória", diz o piloto, que soma 277 pontos na classificação do campeonato.

"Quero muito agradecer todas as pessoas envolvidos na minha participação e no meus resultados nessas competições, meu pai, minha esposa, os familiares e amigos quem me incentivam a não desistir de meus sonhos. Além das empresas e entidades que confiaram no meu trabalho e nos resultados. E meu maior incentivador quem é meu filho para quem quero trazer todos os troféus possíveis em casa para ver a carinha de felicidade dele!", finaliza Dubois.

O 19ª Rally dos Amigos acontece neste sábado (10) e as atividades estarão concentradas no Shopping Botucatu, para as categorias: carros, caminhões, motos, quadriciclos e UTVs. Os competidores terão que enfrentar 130 quilômetros de percurso em fazendas particulares em plantações de eucalipto e cana-de-açúcar e os desafios diversos em meio à poucos trechos de areia, cascalho, piçarra, erosões e lombas, além de trechos sinuosos e de alta velocidade. A largada para a categoria quadriciclos está prevista para as 9 horas e cerimônia de encerramento às 16 horas.

O piloto Jérémy Dubois conta com o patrocínio da Prefeitura de Taubaté, SAT Racing e, com apoio da Bieffe, Fine Art Studio, Bieffe, Fly, Óculos 100%, Speed Motos, Motul e Projeto Motos Racing Team.

Classificação do Campeonato Brasileiro de Rally Baja - Quadriciclo

1) Jérémy Patrick Dubois, 277 pontos
2) Geison Pinheiro Belmont, 134
3) Richard Rocha do Amaral, 97
4) Milton Martens, 50
5) Luiz Fernando Ciocchi de Almeida e Melo, 42

Programação - 19º Rally dos Amigos

DATA: 09 e 10/12/2016
Shopping Botucatu
Avenida Marginal 200, 1050 (Castelinho) - Botucatu - SP

Sexta-feira, 09/12
11h00 - 19h00 - Secretaria de Prova (credenciamento e retirada dos adesivos)
14h00 - 15h00 - Vistoria CBA
Apresentação das categorias Protótipo-T1, Production-T2, Super
Production, Pró Brasil e Caminhões
14h00 - 19h00 - Vistoria CBM
Motos, Quadriciclos e UTVs.

Sábado, 10/12
07h00 - 07h30 - Secretaria de Prova
07h00 - 07h45 - Vistoria CBM - Motos, Quadriciclos e UTV´s.
08h00 - Briefing CBM - Todas as modalidades.
10h00 - Briefing CBA
09h00 - Largada do Shopping - CBM
09h10 - Largada da Especial - CBM
11h50 - Largada do Shopping - CBA
12h00 - Largada da Prova Especial - CBA
Previsão de Chegada da Especial: CBM a partir das 12h00
Previsão de Chegada da Especial: CBA a partir das 14h00
16h00 - Cerimônia de Premiação

Calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2016:

1ª e 2ª etapas - 06/03 - Rally de Barretos
3ª e 4ª etapas - 20/03 - Rally da Ilha
5ª e 6ª etapas - 22/05 - Rally Cuesta Off Road
7 e 8ª etapas - 02/07 - Rally Baja Jalapão500
9ª e 10ª etapas - 30 e 31/07 - Rally Rota SC
11ª e 12ª etapas - 06/11 - Rally Rota Sudeste

13ª etapas - 10/12 - Rally dos Amigos

 

Jérémy Dubois é o bicampeão por antecipação entre os quadriciclos (Doni Castilho/DFotos)

Jérémy Dubois é o bicampeão por antecipação entre os quadriciclos (Doni Castilho/DFotos)
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Piloto de Taubaté quer fechar o ano com mais uma vitória (Gustavo Epifanio/DFotos)

Piloto de Taubaté quer fechar o ano com mais uma vitória (Gustavo Epifanio/DFotos)
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Jérémy Dubois conquistou cinco vitórias na temporada (Luciano Santos/DFotos)

Jérémy Dubois conquistou cinco vitórias na temporada (Luciano Santos/DFotos)
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VIA VERDE ALERTA

 

Via Verde alerta para e-mails fraudulentos

 

A Via Verde Portugal tomou conhecimento de que estão a ser enviados aos utilizadores das autoestradas - e presume-se, a outros automobilistas -, e-mails de origem indeterminada, com a aparência de terem sido enviados pela AT – Autoridade Tributária sobre assunto da Via Verde Portugal, a solicitar a regularização de alegadas dívidas de portagem.

 

Nesses e-mails, é solicitada a regularização através de um link que remete para uma página na internet, com aparência de página da Autoridade Tributária, e na qual são pedidos dados pessoais e de cartões bancários, para a realização do solicitado pagamento.

 

A Via Verde Portugal informa que se tratam de mensagens fraudulentas, totalmente estranhas a esta empresa, e as quais podem comprometer a privacidade e segurança dos clientes e lesar os seus interesses.

 

A Via Verde Portugal alerta que, em caso algum, deve ser dada resposta a estes e-mails que exigem o pagamento de alegados valores em dívida, nomeadamente preenchendo os campos solicitados.

Em caso de dúvida, a Via Verde poderá ser contactada através do número 707 500 251.

 

A Via Verde Portugal informa ainda que irá reagir legalmente, e em conformidade com a lei portuguesa, de forma a garantir os seus interesses e os dos seus clientes.

 

TCR É NOTICIA

 

TCR World & life

issue #8 is online !


the e-magazine dedicated to all the TCR series and championships worldwide.

In this issue:

- Guest columnist: Marcus Simmons
- International Series: Comini again!
- New series: TCR lands in Middle East
- New series: Portugal & Spain join up
- Report: TCR Portugal finale at Estoril
- TCR worlwide news
- Standings and next events


Read ‘TCR World & life’ now !

 

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O ESTADO DE SAUDE DO PILOTO ESPANHOL

AINDA SOBRE O ACIDENTE DOS 250 KM DO ESTORIL

 

O ESTADO DE SAUDE DO PILOTO LUIZ LOPEZ

 

Por aquilo que apuramos o piloto espanhol Luis Lopez, infelizmente um dos protagonistas do grave acidente que ocorreu nos 250 Km do Estoril em plena recta da meta, onde se viu envolvido ao volante do seu Porsche 911 preparado na Garagem Aurora. Depois da sua transferencia para Espanha, tem tres costelas fissuradas, e corre o risco de nunca mais correr, isso motivado por leves lesões na coluna vertebral.O piloto está em descanso completo, mas também ouvimos rumores vindos de Espanha, que o piloto Luiz Lopez, poderá estar a pensar processar a nível judicial organização por tudo o que aconteceu, principalmente pela demora na tomada de decisão em colocar os semários vermelhos, que depois originouA1 Copy tudo isto que infelizmente sabemos, e que poderia em certa parte ser evitado.

 

AINDA O ACIDENTE DOS 250 KM DO ESTORIL - PARA PENSAR

AINDA O ACIDENTE DOS 250KM DO ESTORIL - PRA PENSAR E MEDITAR7 Copy8 Copy

 

 

Queridos amigos, pilotos e equipas,

 

Pedimos desculpa na demora, mas nós próprios ficamos algo chocados com o sucedido, sendo que a nossa principal atenção foi com os Pilotos acidentados e respectivas familias. Aproveitamos agora para vos enviar o e-mail de feedback do evento a todos os participaram.

 

Sobre o acidente que terminou a corrida do Estoril, não queremos tomar medidas a “quente” sem serem bem pensadas e estruturadas. De momento estamos a analisar o que aconteceu e vamos seguramente propor medidas para que tal não volte a acontecer.

 

Graças a deus, após a gravidade do acidente, apenas dois Pilotos foram ao Hospital. O Carlos Fava, que se estreava no Historic Endurance ao volante do VW Karmann Ghia, teve alta pelas 20H18 do próprio dia do acidente. Já o nosso amigo de longa data, Luis Lopez ao volante do Porsche 911, foi no dia seguinte ao acidente foi enviado para Pamplona, onde no hospital local recupera de problemas em duas vertebras.

 

Todos sabemos e ouvimos frequentemente que o Automobilismo é perigoso. Todos conhecemos esse risco e é parte do fascínio que todos temos por este desporto. No entanto, o que aconteceu concretamente nesta corrida ultrapassou os riscos “normais” a que os Pilotos devem estar sujeitos será analisado profundamente para que um acidente como este nunca se volte a repetir.

 

Foi um final amargo para mais uma época que estava a ser de sonho do Iberian Historic Endurance. Grelhas cheias de quantidade e qualidade e cada vez mais equipas internacionais que juntam a nós vindo de toda a Europa.

 

Muito brevemente será apresentado o calendário de 2017 assim como algumas mudanças regulamentares, fruto da nossa análise mencionada acima.

 

Temos também conhecimento que a FPAK está a abrir uma investigação sobre o que passou, acção que aplaudimos e iremos seguir com muito interesse. Não vamos é aceitar que culpem os Pilotos pelo que aconteceu, afinal nenhum Piloto que tivesse visto bandeiras ou luzes amarelas ou vermelhas iria passar a fundo na recta de meta.

 

Uma última nota para a família de amigos do Historic Endurance. Nos últimos dias recebemos dezenas de telefonemas a perguntar como estava a organização e principalmente como estavam os Pilotos após o acidente. Todos sem excepção deixaram mensagens de força e rápidas recuperações.

 

 

Um abraço e até breve.

 

Diogo Ferrão / Guillermo Velasco

 

 

 

 

Diogo Ferrão,

 

Race Ready Partner.  Proud organizers of:

Iberian Historic Endurance - Appendix K Historic Racing in Iberian Peninsula

Algarve Classic Festival – Biggest South European Historic Racing Event

Single Seater Series – Portuguese Classic no-wings Formula Championship (Formula Ford and similar)

Classic Super Stock – Portuguese Pre-1980 Group 1 Championship

Cellphone: (+351) 917515665

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AINDA SOBRE O ACIDENTE DOS 250 KM DO ESTORIL

AINDA SOBRE O ACIDENTE DOS 250 KM DO HISTORIC ENDURANCE

 

 

Estoril Resultados

 

 

Boa noite,

 

Esquecemo-nos dos resultados que acabaram por levar uma grande volta, já no Domingo devido a várias penalizações finais por motivos que desconhecemos. Algumas penso que tenham a ver com os vários drive thought por cumprir quando se deu o acidente.

 

Como é habitual, quem deseje fotografias para ficar com uma recordação desta corrida de uma historia que vão contar muitas vezes, como é habitual, por favor enviar um e-mail para o Goncalo a pedir as fotografias com o valor de 40€ para Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar

 

Atentamente

Diogo Ferrão,

 

Race Ready Partner.  Proud organizers of:

Iberian Historic Endurance - Appendix K Historic Racing in Iberian Peninsula

Algarve Classic Festival – Biggest South European Historic Racing Event

Single Seater Series – Portuguese Classic no-wings Formula Championship (Formula Ford and similar)

Classic Super Stock – Portuguese Pre-1980 Group 1 Championship

Cellphone: (+351) 917515665

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TREINOS CRONOMETRADOS


Provisional Classification TeamDrivers CarNr. Kph GapTotalLapTimeCl
2:15.317 111.3 - -D. VON DE LIECK / R. KELLENERS DETLEF VON DE LIECK 11 31 182 H-76 DE TOMASO PANTERA 2:21.794 106.2 +6.477 +6.477P. B. REZENDE ASM TEAM 21 212 76 H-76 PORSCHE 911 3.0 RS 2:22.041 106.0 +6.724 +0.247M. MORENO / M. SILVA MIGUEL MORENO 20 193 178 H-76 PORSCHE 911 3.0 RS 2:22.425 105.7 +7.108 +0.384M. CAMPAGNE / F. CAMPAGNE MICHIEL CAMPAGNE 19 194 110 H-GTP & Sports 1965 CHEVROLET CORVETTE GRANDSPORT 2:23.811 104.7 +8.494 +1.386L. LOPEZ / A. RODRIGUEZ LUIS LOPEZ 16 165 88 H-76 PORSCHE 911 3.0 RS 2:26.232 103.0 +10.915 +2.421F. ALBUQUERQUE ASM TEAM 23 236 16 H-GTP & Sports 1965 FORD GT40 2:26.942 102.5 +11.625 +0.710M. BOODIE MAX BOODIE 18 187 21 H-65 SHELBY MUSTANG 2:27.738 101.9 +12.421 +0.796P. POCHIOL / J. HANSON PAUL POCHIOL 20 178 144 H-76 FORD CAPRI 2:28.948 101.1 +13.631 +1.210M. VAZ / F. SOARES MIGUEL VAZ 13 129 159 H-71 DATSUN 1600 SSS 510 2:29.648 100.6 +14.331 +0.700H. VAN PUTTEN / B. NOGUEIRA HARMEN VAN PUTTEN 21 2110 107 H-65 SHELBY MUSTANG 2:30.120 100.3 +14.803 +0.472J. ZORRILLA / T. M. GARCIA JUAN CARLOS ZORRILLA 17 1511 85 H-76 PORSCHE 911 3.0 RS 2:30.212 100.2 +14.895 +0.092J. CORRÊA / C. FERNANDES JORGE CORRÊA 12 1212 62 H-76 FORD CAPRI 3000 GT 2:30.481 100.0 +15.164 +0.269R. BERGMANS ROB BERGMANS 21 1813 136 H-71 ISSO REVOLTA 2:30.859 99.8 +15.542 +0.378A. MARTINEZ / J. FUSTER ALFREDO MARTINEZ 18 414 63 H-76 PORSCHE 911 3.0 RS 2:30.876 99.8 +15.559 +0.017J. CARVALHOSA / P. DAL MASO JOSÉ CARVALHOSA 21 2015 44 H-71 PORSCHE 911-S SWB 2:31.703 99.2 +16.386 +0.827H. PIRES / T. MAGALHÃES / A. MAGALHÃES HIPOLITO PIRES 9 216 100 H-65 SHELBY MUSTANG 2:31.921 99.1 +16.604 +0.218P. RAYMENT / J. WHEELER PAUL RAYMENT 22 2117 121 H-65 MG B 2:32.090 99.0 +16.773 +0.169C. BARBOT / F. V. CAMPOS CARLOS BARBOT 11 918 27 H-65 LOTUS ELAN 26R 2:32.514 98.7 +17.197 +0.424P. SOUSA PAULO SOUSA 19 1519 170 H-76 SAAB SONNET III 2:33.328 98.2 +18.011 +0.814R. S. ALCALÁ / E. S. ALCALÁ CLUB PORSCHE ESPAÑA 18 1820 65 H-76 PORSCHE 911 2.7 RS 2:33.710 97.9 +18.393 +0.382J. FAULX JEAN-CHARLES FAULX 10 421 60 H-76 DE TOMASO PANTERA 2:33.821 97.9 +18.504 +0.111C. S. BRIZIDO / A. ALBUQUERQUE CARLOS SENA BRIZIDO 18 622 161 H-76 PORSCHE 911 3.0 RS 2:34.700 97.3 +19.383 +0.879L. S. RIBEIRO / R. PEREIRA LUIS SOUSA RIBEIRO 16 1623 103 H-65 FORD CORTINA LOTUS 2:34.862 97.2 +19.545 +0.162C. FREITAS / R. RIBEIRO CESAR FREITAS 11 924 133 H-76 FORD ESCORT RS2000 MK2 2:35.202 97.0 +19.885 +0.340A. ROLO / M. GASPAR / M. AMARAL ANIBIAL ROLO 9 825 202 H-76 DATSUN 1200 GX COUPE 2:35.391 96.9 +20.074 +0.189A. GUIMARÃES / M. MELO ALEXANDRE GUIMARÃES 17 1726 70 H-71 LOTUS ELAN 2:35.873 96.6 +20.556 +0.482A. TORRES SILVA / E. SANTOS ANTÓNIO TORRES SILVA 13 1327 25 H-65 PORSCHE 911 SWB 2:38.601 94.9 +23.284 +2.728M. DE LA TORRE MANUEL DE LA TORRE 11 828 153 H-71 PORSCHE 911-S SWB 2:39.403 94.4 +24.086 +0.802P. FERNANDES / F. FERNANDES PEDRO FERNANDES 15 1429 82 H-76 OPEL 1900 GT 2:41.604 93.2 +26.287 +2.201J. VIEIRA / J. CASTRO / C. SANTOS JOÃO VIEIRA 18 1130 23 H-65 VOLKSWAGEN KARMANN GHIA 2:41.924 93.0 +26.607 +0.320J. NOGUEIRA JOSÉ FILIPE NOGUEIRA 17 831 105 H-76 FORD ESCORT RS2000 2:43.011 92.4 +27.694 +1.087M. VALE / G. C. SILVA / F. SOTTOMAYOR MIGUEL MORAIS DO VALE 19 1532 34 H-71 ALFA ROMEO 2000 BERLINA 2:43.026 92.3 +27.709 +0.015B. UITERWAAL / G. ZWART BART UITERWAAL 18 1833 101 H-65 FORD MUSTANG MK1 2:43.997 91.8 +28.680 +0.971G. GOMES / J. CLARIDGE GONÇALO GOMES 16 1534 113 H-65 LOTUS ELAN 26R 2:45.989 90.7 +30.672 +1.992F. SÁ CARNEIRO / J. CANNAS ASM TEAM 20 1735 2 H-65 PORSCHE 911 SWB 2:47.211 90.0 +31.894 +1.222S. ALBIÑANA / J. DIAZ TEJERO AECD 2 236 68 H-76 PORSCHE 911 3.0 RS 2:47.834 89.7 +32.517 +0.623A. LEAL / N. RÊGO ALEXANDRE LEAL 18 1737 40 H-71 DATSUN 1200 GX 2:47.903 89.7 +32.586 +0.069P. BOEL PIETER BOEL 3 238 238 H-76 DE TOMASO PANTERA 2:49.562 88.8 +34.245 +1.659M. FERRÃO / C. FIGUEIREDO MANUEL FERRÃO 10 339 41 H-71 LOTUS ELAN S3 2:49.588 88.8 +34.271 +0.026C. MACIEL / C. ANICETO CARLOS MACIEL 15 440 120 H-65 FORD CORTINA LOTUS 2:49.916 88.6 +34.599 +0.328L. CARLOS / D. FERNANDES LUIS CARLOS 15 1241 97 H-C FORD ESCORT RS2000 MK2 2:50.130 88.5 +34.813 +0.214F. SANCHEZ / F. F. SANCHEZ / S. SANCHEZ FRANCISCO SANCHEZ 14 1342 124 H-65 ALFA ROMEO GIULIA 1600 SPRINT GT 2:50.719 88.2 +35.402 +0.589J. MIRA GOMES / J. TEVES COSTA JOÃO MIRA GOMES 12 1143 14 H-GTP & Sports 1965 LOTUS SEVEN 2:52.425 87.3 +37.108 +1.706A. ESCALANTE ANTÓNIO ESCALANTE 4 244 52 H-71 MINI COOPER S MK3 2:52.520 87.3 +37.203 +0.095G. VELASCO AECD 9 445 1 H-65 PORSCHE 356 SC   Not classified: D. S. COUTINHO DOMINGOS S. COUTINHO33 H-71 BMW 2800 CS A. GUTIÉRREZ ANTÓNIO GUTIÉRREZ42 H-71 PORSCHE 911-R J. SARDINHA / A. SIMÕES / M. PEREIRA / B. COSTA JOÃO SARDINHA67 H-65 ALFA ROMEO GTA G. NOLTE / F. STIPPLER GEORG NOLTE119 H-GTP & Sports 1965 BIZARRINI GT 5300 B. AREZINA / P. BUREL BOB AREZINA155 H-71 PORSCHE 911 2.4 R. B. FONSECA / F. B. FONSECA RICARDO B.  FONSECA 3189 H-76ALFA ROMEO ALFETTA GTV P. PARLANGE / B. VILETTE PAUL PARLANGE334 H-C PORSCHE 911 2.5 ST

 

 

 

CLASSIFICAÇÃOM PROVISÓRIA - CORRIDA

 

 

Provisional Classification
Estoril Racing Festival 26 e 27 Novembro 2016 250 Km Historic Endurance Corrida (120')
Best Lap
Drivers Vehicle Team Class Laps Lap Time Kph Gap KphTotal Time 16 FRANCISCO ALBUQUERQUE FORD GT40 ASM TEAM H-GTP & Sports 1965 26 1:12:28.947 - 90.0 11 2:25.559 103.41 21 MAX BOODIE SHELBY MUSTANG MAX BOODIE H-65 26 1:14:29.714 +2:00.767 87.6 5 2:27.818 101.82 63 ALFREDO MARTINEZ/JESUS FUSTER PORSCHE 911 3.0 RS ALFREDO MARTINEZ H-76 25 1:07:52.373 1 Lap 92.4 5 2:23.694 104.83 178 MIGUEL MORENO/MARIO SILVA PORSCHE 911 3.0 RS MIGUEL MORENO H-76 25 1:08:39.218 1 Lap 91.4 8 2:22.738 105.54 27 CARLOS BARBOT/FILIPE V. CAMPOS LOTUS ELAN 26R CARLOS BARBOT H-65 25 1:12:46.422 1 Lap 86.2 4 2:30.662 99.95 76 PEDRO B. REZENDE PORSCHE 911 3.0 RS ASM TEAM H-76 24 1:06:29.795 2 Laps 90.6 10 2:24.586 104.16 144 PAUL POCHIOL/JAMES HANSON FORD CAPRI PAUL POCHIOL H-76 24 1:07:02.148 2 Laps 89.8 9 2:24.777 104.07 110 MICHIEL CAMPAGNE/FRITZ CAMPAGNE CHEVROLET CORVETTE GRANDSPORT MICHIEL CAMPAGNE H-GTP & Sports 1965 24 1:07:14.752 2 Laps 89.6 5 2:22.549 105.68 136 ROB BERGMANS ISSO REVOLTA ROB BERGMANS H-71 24 1:07:17.072 2 Laps 89.5 5 2:27.969 101.79 107 HARMEN VAN PUTTEN/BERNARDO NOGUEIRA SHELBY MUSTANG HARMEN VAN PUTTEN H-65 24 1:08:20.888 2 Laps 88.1 3 2:32.669 98.610 85 JUAN ZORRILLA/TOMAS M. GARCIA PORSCHE 911 3.0 RS JUAN CARLOS ZORRILLA H-76 24 1:08:27.234 2 Laps 88.0 13 2:29.684 100.611 88 LUIS LOPEZ/ALVARO RODRIGUEZ PORSCHE 911 3.0 RS LUIS LOPEZ H-76 24 1:08:40.325 2 Laps 87.7 8 2:27.762 101.912 25 ANTÓNIO TORRES SILVA/EDUARDO SANTOS PORSCHE 911 SWB ANTÓNIO TORRES SILVA H-65 24 1:08:49.027 2 Laps 87.5 7 2:34.367 97.513 153 MANUEL DE LA TORRE PORSCHE 911-S SWB MANUEL DE LA TORRE H-71 24 1:09:23.682 2 Laps 86.8 8 2:33.990 97.814 62 JORGE CORRÊA/CARLOS FERNANDES FORD CAPRI 3000 GT JORGE CORRÊA H-76 24 1:13:05.642 2 Laps 82.4 15 2:36.006 96.515 113 GONÇALO GOMES/JAMES CLARIDGE LOTUS ELAN 26R GONÇALO GOMES H-65 23 1:06:59.286 3 Laps 86.2 7 2:23.736 104.716 103 LUIS S. RIBEIRO/RICARDO PEREIRA FORD CORTINA LOTUS LUIS SOUSA RIBEIRO H-65 23 1:07:11.890 3 Laps 85.9 7 2:33.983 97.817 170 PAULO SOUSA SAAB SONNET III PAULO SOUSA H-76 23 1:08:08.830 3 Laps 84.7 5 2:33.473 98.118 65 RAFAEL S. ALCALÁ/EDUARDO S. ALCALÁ PORSCHE 911 2.7 RS CLUB PORSCHE ESPAÑA H-76 23 1:08:31.770 3 Laps 84.2 13 2:34.461 97.519 44 JOSÉ CARVALHOSA/PIERO DAL MASO PORSCHE 911-S SWB JOSÉ CARVALHOSA H-71 23 1:09:52.544 3 Laps 82.6 10 2:28.987 101.120 70 ALEXANDRE GUIMARÃES/MANUEL MELO LOTUS ELAN ALEXANDRE GUIMARÃES H-71 23 1:10:40.690 3 Laps 81.7 7 2:33.224 98.321 105 JOSÉ NOGUEIRA FORD ESCORT RS2000 JOSÉ FILIPE NOGUEIRA H-76 23 1:10:49.303 3 Laps 81.5 8 2:36.513 96.222 159 MIGUEL VAZ/FERNANDO SOARES DATSUN 1600 SSS 510 MIGUEL VAZ H-71 22 1:07:09.956 4 Laps 82.2 4 2:26.684 102.623 23 JOÃO VIEIRA/JOSÉ CASTRO/CARLOS SANTOS VOLKSWAGEN KARMANN GHIA JOÃO VIEIRA H-65 22 1:07:16.137 4 Laps 82.1 7 2:42.163 92.824 34 MIGUEL VALE/GONÇALO C. SILVA/FRANCISCO SOTTOMAYOR ALFA ROMEO 2000 BERLINA MIGUEL MORAIS DO VALE H-71 22 1:07:34.604 4 Laps 81.7 7 2:37.904 95.325 121 PAUL RAYMENT/JAMES WHEELER MG B PAUL RAYMENT H-65 22 1:08:33.390 4 Laps 80.5 12 2:33.366 98.226 2 FRANCISCO SÁ CARNEIRO/JOÃO CANNAS PORSCHE 911 SWB ASM TEAM H-65 22 1:08:36.864 4 Laps 80.5 10 2:45.435 91.027 40 ALEXANDRE LEAL/NELSON RÊGO DATSUN 1200 GX ALEXANDRE LEAL H-71 22 1:12:02.820 4 Laps 76.6 7 2:47.523 89.928 120 CARLOS MACIEL/CARLOS ANICETO FORD CORTINA LOTUS CARLOS MACIEL H-65 22 1:12:23.327 4 Laps 76.3 4 2:45.420 91.029 97 LUIS CARLOS/DUARTE FERNANDES FORD ESCORT RS2000 MK2 LUIS CARLOS H-C 21 1:06:29.891 5 Laps 79.2 7 2:36.723 96.130 124 FRANCISCO SANCHEZ/FRANCISCO F. SANCHEZ/SEBASTIÃO SANCHEZ ALFA ROMEO GIULIA 1600 SPRINT GT FRANCISCO SANCHEZ H-65 21 1:08:05.293 5 Laps 77.4 13 2:53.086 87.031 101 BART UITERWAAL/GERARD ZWART FORD MUSTANG MK1 BART UITERWAAL H-65 21 1:08:44.626 5 Laps 76.7 4 2:41.498 93.232 1 GUILLERMO VELASCO PORSCHE 356 SC AECD H-65 20 1:08:27.674 6 Laps 73.3 2 2:53.020 87.033 100 HIPOLITO PIRES/TIAGO MAGALHÃES/ANTÓNIO MAGALHÃES SHELBY MUSTANG HIPOLITO PIRES H-65 19 1:04:16.275 7 Laps 74.2 7 2:40.510 93.834 82 PEDRO FERNANDES/FERNANDO FERNANDES OPEL 1900 GT PEDRO FERNANDES H-76 18 1:16:05.332 8 Laps 59.4 7 2:31.144 99.635 182 DETLEF VON DE LIECK/RALF KELLENERS DE TOMASO PANTERA DETLEF VON DE LIECK H-76 16 42:12.975 10 Laps 95.1 5 2:26.408 102.836 41 MANUEL FERRÃO/CAMILO FIGUEIREDO LOTUS ELAN S3 MANUEL FERRÃO H-71 10 28:14.896 16 Laps 88.8 7 2:42.650 92.637 133 CESAR FREITAS/RUI RIBEIRO FORD ESCORT RS2000 MK2 CESAR FREITAS H-76 7 18:55.858 19 Laps 92.8 7 2:35.147 97.038 14 JOÃO MIRA GOMES/JOÃO TEVES COSTA LOTUS SEVEN JOÃO MIRA GOMES H-GTP & Sports 1965 5 14:41.418 21 Laps 85.4 2 2:47.942 89.639 189 RICARDO B. FONSECA/FREDERICO B. FONSECA ALFA ROMEO ALFETTA GTV RICARDO B.  FONSECA H-76 2 6:36.579 24 Laps 75.940 202 ANIBIAL ROLO/MADALENA GASPAR/MANUEL AMARAL DATSUN 1200 GX COUPE ANIBIAL ROLO H-76 1 3:40.732 25 Laps 68.241 161 CARLOS S. BRIZIDO/ANTÓNIO ALBUQUERQUE PORSCHE 911 3.0 RS CARLOS SENA BRIZIDO H-76 1 4:13.157 25 Laps 59.542 52 ANTÓNIO ESCALANTE MINI COOPER S MK3 ANTÓNIO ESCALANTE H-7143 60 JEAN-CHARLES FAULX DE TOMASO PANTERA JEAN-CHARLES FAULX H-7

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL

 

 

Final Classification
Estoril Racing Festival 26 e 27 Novembro 2016 250 Km Historic Endurance Corrida (120')
Best Lap
Drivers Vehicle Team Class Laps Lap Time Kph Gap KphTotal Time 16 FRANCISCO ALBUQUERQUE FORD GT40 ASM TEAM H-GTP & Sports 1965 26 1:13:19.947 - 89.0 11 2:25.559 103.41 21 MAX BOODIE SHELBY MUSTANG MAX BOODIE H-65 26 1:14:29.714 +1:09.767 87.6 5 2:27.818 101.82 178 MIGUEL MORENO/MARIO SILVA PORSCHE 911 3.0 RS MIGUEL MORENO H-76 25 1:09:47.218 1 Lap 89.9 8 2:22.738 105.53 27 CARLOS BARBOT/FILIPE V. CAMPOS LOTUS ELAN 26R CARLOS BARBOT H-65 25 1:13:16.422 1 Lap 85.6 4 2:30.662 99.94 76 PEDRO B. REZENDE PORSCHE 911 3.0 RS ASM TEAM H-76 24 1:06:29.795 2 Laps 90.6 10 2:24.586 104.15 110 MICHIEL CAMPAGNE/FRITZ CAMPAGNE CHEVROLET CORVETTE GRANDSPORT MICHIEL CAMPAGNE H-GTP & Sports 1965 24 1:07:44.752 2 Laps 88.9 5 2:22.549 105.66 136 ROB BERGMANS ISSO REVOLTA ROB BERGMANS H-71 24 1:07:47.072 2 Laps 88.8 5 2:27.969 101.77 144 PAUL POCHIOL/JAMES HANSON FORD CAPRI PAUL POCHIOL H-76 24 1:08:10.148 2 Laps 88.3 9 2:24.777 104.08 107 HARMEN VAN PUTTEN/BERNARDO NOGUEIRA SHELBY MUSTANG HARMEN VAN PUTTEN H-65 24 1:08:20.888 2 Laps 88.1 3 2:32.669 98.69 85 JUAN ZORRILLA/TOMAS M. GARCIA PORSCHE 911 3.0 RS JUAN CARLOS ZORRILLA H-76 24 1:08:27.234 2 Laps 88.0 13 2:29.684 100.610 88 LUIS LOPEZ/ALVARO RODRIGUEZ PORSCHE 911 3.0 RS LUIS LOPEZ H-76 24 1:08:40.325 2 Laps 87.7 8 2:27.762 101.911 25 ANTÓNIO TORRES SILVA/EDUARDO SANTOS PORSCHE 911 SWB ANTÓNIO TORRES SILVA H-65 24 1:08:49.027 2 Laps 87.5 7 2:34.367 97.512 153 MANUEL DE LA TORRE PORSCHE 911-S SWB MANUEL DE LA TORRE H-71 24 1:09:23.682 2 Laps 86.8 8 2:33.990 97.813 103 LUIS S. RIBEIRO/RICARDO PEREIRA FORD CORTINA LOTUS LUIS SOUSA RIBEIRO H-65 23 1:07:41.890 3 Laps 85.2 7 2:33.983 97.814 170 PAULO SOUSA SAAB SONNET III PAULO SOUSA H-76 23 1:08:08.830 3 Laps 84.7 5 2:33.473 98.115 65 RAFAEL S. ALCALÁ/EDUARDO S. ALCALÁ PORSCHE 911 2.7 RS CLUB PORSCHE ESPAÑA H-76 23 1:08:31.770 3 Laps 84.2 13 2:34.461 97.516 44 JOSÉ CARVALHOSA/PIERO DAL MASO PORSCHE 911-S SWB JOSÉ CARVALHOSA H-71 23 1:09:52.544 3 Laps 82.6 10 2:28.987 101.117 159 MIGUEL VAZ/FERNANDO SOARES DATSUN 1600 SSS 510 MIGUEL VAZ H-71 22 1:07:09.956 4 Laps 82.2 4 2:26.684 102.618 121 PAUL RAYMENT/JAMES WHEELER MG B PAUL RAYMENT H-65 22 1:08:33.390 4 Laps 80.5 12 2:33.366 98.219 2 FRANCISCO SÁ CARNEIRO/JOÃO CANNAS PORSCHE 911 SWB ASM TEAM H-65 22 1:08:36.864 4 Laps 80.5 10 2:45.435 91.020 40 ALEXANDRE LEAL/NELSON RÊGO DATSUN 1200 GX ALEXANDRE LEAL H-71 22 1:12:02.820 4 Laps 76.6 7 2:47.523 89.921 120 CARLOS MACIEL/CARLOS ANICETO FORD CORTINA LOTUS CARLOS MACIEL H-65 22 1:12:23.327 4 Laps 76.3 4 2:45.420 91.022 97 LUIS CARLOS/DUARTE FERNANDES FORD ESCORT RS2000 MK2 LUIS CARLOS H-C 21 1:07:29.891 5 Laps 78.1 7 2:36.723 96.123 101 BART UITERWAAL/GERARD ZWART FORD MUSTANG MK1 BART UITERWAAL H-65 21 1:08:44.626 5 Laps 76.7 4 2:41.498 93.224 124 FRANCISCO SANCHEZ/FRANCISCO F. SANCHEZ/SEBASTIÃO SANCHEZ ALFA ROMEO GIULIA 1600 SPRINT GT FRANCISCO SANCHEZ H-65 21 1:09:07.293 5 Laps 76.2 13 2:53.086 87.025 1 GUILLERMO VELASCO PORSCHE 356 SC AECD H-65 20 1:08:27.674 6 Laps 73.3 2 2:53.020 87.026 100 HIPOLITO PIRES/TIAGO MAGALHÃES/ANTÓNIO MAGALHÃES SHELBY MUSTANG HIPOLITO PIRES H-65 19 1:04:16.275 7 Laps 74.2 7 2:40.510 93.827 182 DETLEF VON DE LIECK/RALF KELLENERS DE TOMASO PANTERA DETLEF VON DE LIECK H-76 16 43:51.975 10 Laps 91.5 5 2:26.408 102.828 41 MANUEL FERRÃO/CAMILO FIGUEIREDO LOTUS ELAN S3 MANUEL FERRÃO H-71 10 28:14.896 16 Laps 88.8 7 2:42.650 92.629 133 CESAR FREITAS/RUI RIBEIRO FORD ESCORT RS2000 MK2 CESAR FREITAS H-76 7 18:55.858 19 Laps 92.8 7 2:35.147 97.030 14 JOÃO MIRA GOMES/JOÃO TEVES COSTA LOTUS SEVEN JOÃO MIRA GOMES H-GTP & Sports 1965 5 14:41.418 21 Laps 85.4 2 2:47.942 89.631 189 RICARDO B. FONSECA/FREDERICO B. FONSECA ALFA ROMEO ALFETTA GTV RICARDO B.  FONSECA H-76 2 6:36.579 24 Laps 75.932 202 ANIBIAL ROLO/MADALENA GASPAR/MANUEL AMARAL DATSUN 1200 GX COUPE ANIBIAL ROLO H-76 1 3:40.732 25 Laps 68.233 161 CARLOS S. BRIZIDO/ANTÓNIO ALBUQUERQUE PORSCHE 911 3.0 RS CARLOS SENA BRIZIDO H-76 1 4:13.157 25 Laps 59.534 52 ANTÓNIO ESCALANTE MINI COOPER S MK3 ANTÓNIO ESCALANTE H-7135 60 JEAN-CHARLES FAULX DE TOMASO PANTERA JEAN-CHARLES FAULX H-7636   Excluded 63 ALFREDO MARTINEZ/JESUS FUSTER PORSCHE 911 3.0 RS ALFREDO MARTINEZ H-76 25 1:07:52.373 5 2:23.694 104.8 62 JORGE CORRÊA/CARLOS FERNANDES FORD CAPRI 3000 GT JORGE CORRÊA H-76 24 1:13:35.642 15 2:36.006 96.5 113 GONÇALO GOMES/JAMES CLARIDGE LOTUS ELAN 26R GONÇALO GOMES H-65 23 1:06:59.286 7 2:23.736 104.7 70 ALEXANDRE GUIMARÃES/MANUEL MELO LOTUS ELAN ALEXANDRE GUIMARÃES H-71 23 1:10:40.690 7 2:33.224 98.3 105 JOSÉ NOGUEIRA FORD ESCORT RS2000 JOSÉ FILIPE NOGUEIRA H-76 23 1:10:49.303 8 2:36.513 96.2 23 JOÃO VIEIRA/JOSÉ CASTRO/CARLOS SANTOS VOLKSWAGEN KARMANN GHIA JOÃO VIEIRA H-65 22 1:07:16.137 7 2:42.163 92.8 34 MIGUEL VALE/GONÇALO C. SILVA/FRANCISCO SOTTOMAYOR ALFA ROMEO 2000 BERLINA MIGUEL MORAIS DO VALE H-71 22 1:07:34.604 7 2:37.904 95.3 82 PEDRO FERNANDES/FERNANDO FERNANDES OPEL 1900 GT PEDRO FERNANDES H-76 18 1:16:05.332 7 2:31.144 99.66 Copy

 

 

 

 

 

EMANUEL CAMILO REGRESSA ÀS PISTAS EM 2017

EMANUEL CAMILO REGRESSA ÀS PISTAS EM 2017

 

Depois de mais uma década de ausencia das pistas, eis que o piloto de Vila Real, Emanuel Camilo, está já a preparar um Citoren Saxo nas instalações da J.Camilo com vista à sua participação na Legend´s Cup em 2017, ao lado do seu irmão António Camilo.Sobre esta participação, Emanuel Camilo disse-nos " a época de 2016, foi para apoiar o meu irmão nas corridas, mas não consegui aguentar, e já tenho em construção um novo Citroen Saxo. O  Ãntónio continuará com o mesmo carro desta época, que curiosamente foi o carro com que competi há mais de uma decada atrás, e agora só espero poder divertir-me o mais possivel, e fazer os melhores rFOX 4810_Copyesultados, quer a nível individual, quer em termos de equipa ", disse-nos.

 

CARLOS OLIVEIRA PODERÁ TROCAR PORSCHE

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017

 

CARLOS OLIVEIRA PODERÁ TROCAR PORCHE POR BMW

 

Pelos vistos tudo  indica que Carlos Oliveira irá repetir a sua participação no Campeonato Nacional de Montanha, podendo neste caso trocar o  seu POrsche 911 de côr laranja, pelo BMW com que Helder Silva se sagrou campeão na categoria nesta época.Por aquilo que apuramos as negociações estãoA4 CopyA5 Copy praticamente concluidas, restando aguardar a confiormação desta noticia.

 

ANTÓNIO NOGUEIRA VENDEU AUDI E CAPRI

ANTÓNIO NOGUEIRA VENDEU AUDI E CAPRI

 

Pelos vistos ´segundo rimores qaue circulam na zona da Régua, António Nogueira vendeu mais dois carros, o Audi S.Quatttro, com que participou no Campeonato Nacional de Montanha e chegou a ser Campeão, e um Ford Capri com que participou em provas de pericia.Ao que tentamos apurar o Marcos ainda se encontra em Portugal, ainda não foi vendido, embora haja interessados.

 

Quanto aos destinos dos carros, no caso do Audi Quattro, foi para França, foi vendido sem motor e caixa, e possivelmente o seu futuro poderá ser um museu, ou então a competição de montanha nesse país.Em relação ao Ford Capri, o destino final foi para um colecioandor da zona de Leiria.a1 Copya2 Copya3 Copy

 

JOSÉ TEIXEIRA PAI FOI ATROPELADO

JOSÉ TEIXEIRA PAI FOI ATROPELADO NA SUIÇA

 

O piloto portugues radicado na Suiça, que esteve para alinhar nas 4 Horas de Braga ao lado dos seus filhos, acabou por não o poder fazer, pois foi vitima dum atropelamento , sendo obrigado a ir para o bloco cirurgico para uma intervenção, estando já nesta fase em recuperação.FOX 0175_CopyFOX 0177_Copy

 

4 HORAS DE BRAGA - GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMGENS

 

4 HORAS DE BRAGA E FEUP

 

Mais uma serie de imagens da corrida do TrFOX 2619_CopyFOX 2623_CopyFOX 2624_CopyFOX 2625_CopyFOX 2627_CopyFOX 2628_CopyFOX 2630_CopyFOX 2631_CopyFOX 2633_CopyFOX 2635_CopyFOX 2637_CopyFOX 2639_CopyFOX 2642_CopyFOX 2643_CopyFOX 2645_CopyFOX 2648_CopyFOX 2653_CopyFOX 2654_CopyFOX 2655_CopyFOX 2657_CopyFOX 2658_CopyFOX 2659_CopyFOX 2660_CopyFOX 2661_CopyFOX 2662_CopyFOX 2663_CopyFOX 2665_CopyFOX 2666_CopyFOX 2667_CopyFOX 2668_CopyFOX 2669_CopyFOX 2670_CopyFOX 2671_CopyFOX 2672_CopyFOX 2673_CopyFOX 2674_CopyFOX 2675_CopyFOX 2676_CopyFOX 2677_CopyFOX 2678_CopyFOX 2680_Copyoféu Feup, e a entrada em pista para treinos dos participantes nas 4 Horas de Braga.

 

Fotos de João Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

PRECALÇOS MECANICOS MARCAM PARTICIPAÇÃO

 

4 HORAS DE BRAGA

PRECALÇOS MECÂNICOS MARCAM PARTICIPAÇÃO DE JOSE CERQUEIRA NAS 4 FORAS DE BRAGA

 

Depois de uma boa prestação nos treinos de sábado em que obtiveram um bom quinto lugar na qualificação, todos os elementos da equipa estavam confiantes e esperavam obter um bom resultado final nas 4 horas de Dominog.de Domingo.

No entanto uma série de pequenos percalços ocorridos logo nos momentos iniciais da corrida obrigaram o leon a fazer três visitas inesperadas à box que anularam a hipótese dum bom resultado apesar do andamento demonstrado pela equipa que, sem os problemas mecânicos, podia ter discutido os primeiros lugares na sua categoria.

Antes de iniciar o seu turno a meio da prova José Cerqueira dizia-nos “Foi pena a avaria que tivemos no carro logo na terceira volta. O José Correia tinha feito uma excelente partida recuperando um lugar e estava à vontade a defender a sua quarta posição quando uma transmissão partiu, obrigando-nos a uma paragem de mais de vinte minutos na box, ao retomarmos a prova tivemos nova avaria, na instalação elétrica que nos fez parar novamente.”

A partir daí valeu a determinação de toda a equipa da JC Group e dos mecânicos da Vettra para reparar e levar o carro até ao fim sempre rodando em pista nos tempos dos melhores José Correia, Ricardo Gomes e José Francisco nunca baixaram os braços, e lutaram até ao final da prova por subir o mais possível na classificação.

No final da prova, José Cerqueira fez o balanço desta participação:

“Infortúnios de ordem técnica não nos permitiram fazer melhor nestas 4 Horas de Braga. Valeu pela diversão e pelo convívio com os colegas de equipa e com o pessoal da equipa da Vettra Motorsport, demos sempre o máximo em pista apesar de todos os azares. Uma vez mais agradeço à JC Group, ao José Correia e ao Ricardo pelo convite para estar aqui e ter o prazer de correr com eles!”FOX 4200_CopyFOX 4786_Copy

 

PODIO PARA A VELOSO MOTORSPORT NAS 4 HORAS DE BRAGA

 

Veloso Motorsport finalizou época com pódio em Braga

 


NOTA DE REDACÇÃO:O WWW.VELOCIDADEONLINE.COM , é neste caso totalmente alheio quer à qualidade, quer ao teor deste artigo em termos de erros e imprecisões apresentado pelo autor deste gtexto.3 Copy

 

 

A Veloso Motorsport alinhou no passado fim-de-semana nas 4H de Resistência de Braga 2016, inscrevendo o seu SEAT Leon Cup Racer para a dupla Luis Nunes/João Carvalho, na já tradicional prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho.

 

A prestação da equipa nortenha foi muito positiva, com terceira posição final em termos absolutos e uma vitória na classe, a reflectir o empenho e a aposta dos dois pilotos na obtenção de um bom resultado, neste caso, o melhor possível face a superior performance dos carros que ocuparam as duas primeiras posições.

 

“Gostei muito desta experiência e sobretudo de ter voltado a competir em circuitos. Estava algo apreensivo sobre como iria aguentar o esforço de pilotar por largos períodos de tempo, mas tudo correu muito bem e posso dizer que me diverti imenso.” Começou por dizer o Campeão Nacional de Montanha (Categoria 4), Luis Nunes.

 

“Fizemos uma boa prova, sem sobressaltos e aproveitando ao máximo as capacidades do nosso Leon. Tínhamos dito antes da prova que queríamos lutar pela vitória, mas com os carros que apareceram isso deixou de ser possível e por isso satisfaz-nos este resultado. Foi uma boa forma de acabar o ano e um excelente momento para descomprimir de um ano exigente. Saímos daqui muito satisfeitos e com o sentido do dever cumprido, sabendo que melhor seria muito difícil. Parabéns para o trabalho da Veloso Motorsport, que nos entregou um carro em excelente forma e para a forma exemplar como nos assistiu ao longo das quatro horas de corrida.” Referiram os dois pilotos no final da corrida.

 

Com esta prova chegou ao final a época desportiva da Veloso Motorsport, que começará em breve a preparar a próxima. A exemplo deste ano, 2017 prevê-se igualmente exigente e espera-se, vitorioso, ao nível dos pergaminhos da equipa liderada por Luis Veloso.

 

 

SERIE 90 DA VOLVO COM NOVAS SOLUÇÕES

 

Série 90 com novas soluções de conectividade

 

A Volvo anuncia a introdução de novas soluções de conectividade para os seus automóveis da Série 90.

A possibilidade de integração do smartphone do condutor no interface do veículo já era possível através do Apple CarPlay. Agora, passa também a estar disponível a funcionalidade com Android Auto.

Para além da introdução de soluções integradas que permitem a utilização de vários sistemas operativos de smartphone nos seus novos automóveis, o sistema de navegação da Nova Série 90 terá sempre os mapas de navegação com as mais recentes atualizações. Tal será possível através da função Over-The-Air update.

 “A Volvo Cars é a única marca automóvel com um interface diferente que permite, sem necessidade de mudar o ecrã de visualização,  a utilização das funcionalidades do smartphone em conjunto com as do automóvel. Acima de tudo esta é uma questão de segurança desenvolvida para simplificar o uso do nosso interface. Adicionalmente, a capacidade Over-The-Air update irá possibilitar sempre uma utilização dos mapas mais recentes.”

Divisão de Research & Development - Volvo Car Group.2 Copy

 

FUNSPEED APOSTA FORTE NOS SINGLE SEATERS

 

SSS – FUNSPEED RACING - APOSTA FORTE PARA 2017!

Pioneira no fabrico de monolugares para a classe Tuga e SuperTuga da Single Seater Series, e com a receita chassis/motorização apurada, a Funspeed Racing avança com o fabrico de mais monolugares para 2017.

 

O início de época 2016 foi excelente, e o resultado que obtivemos na 1ª corrida, em Braga, era o que faltava no nosso curriculum: uma vitória absoluta! Fernando Mayer Gaspar evidenciou, da melhor forma, a performance e potencial do D&D. Rui Sanches, o rookie que esteve aos comandos do monolugar nos eventos seguintes, comprovou a fiabilidade, ao terminar todas as corridas bem classificado e num contexto de evolução constante, cumprindo todos os tempos de pista oficiais.

Terminada a época 2016, sentimos agora a responsabilidade de dar o próximo passo: fabricar mais carros. Por mais difícil que seja, com todos os riscos associados ao contexto económico nacional, é, para nós, a consequência natural do trabalho desenvolvido até agora, e que queremos continuar. Sempre existiu a intenção e vontade de replicar e comercializar o chassis. É o momento de o fazer!

Importa construir mais chassis, de modo a que possamos disponibilizar carros chave na mão, ou só o chassis e/ou componentes, ou ainda o aluguer / assistência em competição. Não será mais do que adoptar os “conceitos base” de outras formulas e monolugares de sucesso que já vingaram noutros países, e que consideramos perfeitamente ajustados à realidade nacional, especialmente no que respeita aos produtos que podemos oferecer, com uma qualidade/preço coerente.

Pretendemos disponibilizar várias soluções de aquisição: chassis, kit base, rolling chassis, ou carros completos em versão track-day e/ou competição , a que correspondem valores que variam entre PVP 3000€ (mais impostos apilcáveis) para um chassis simples, e PVP 22.000€ para o carro chave na mão na versão mais elaborada, e que terá a grande novidade de estar estudado e preparado para receber os tão apetecidos apêndices aerodinâmicos .
No que respeita à motorização, e em função da utilização que os clientes lhe possam atribuir, também fica a possibilidade de escolha entre motores de automóvel ou de moto. Ainda que as motorizações recomendadas para competição sejam motores provenientes de motos com 160 a 185cv, com caixa sequencial de 6 velocidades (de acordo com a relação peso/potência definida pelos regulamentos, e por ser mais económica e de fácil aquisição face às motorizações utilizadas noutras classes), as soluções dentro das motorizações provenientes de automóvel também são inúmeras.

A preparação para este novo cenário teve início ainda no final de 2015, a que se seguiu um trabalho de renovação e reforço das parcerias Funspeed ao longo de 2016. A reorganização do espaço de trabalho está definida, por forma a que o fabrico dos primeiros 5 chassis se inicie já neste mês de Dezembro.
O processo de fabrico destes monolugares decorrerá até Março de 2017 por forma a que os chassis que se destinem à competição possam efetuar os primeiros testes ainda no primeiro trimestre, e que possam ser utilizados em pleno já na próxima época da Single Seater Series.1 Copy

 

RADICAL SR 3 DA FAMILIA TEIXEIRA

 

4 HORAS DE BRAGA

 

RADICAL SR 3 DA FAMILIA TEIXEIRA DOMINOU TUDO E TODOS EM BRAGA

 

O Radical SR 3 com que a Familia Teixeira participou no passado fim de semana em mais uma edição das 4 Horas de Braga, dominiou tudo e todos em mais uma participação.Logo na sessão de treinos cronometrados foram os autores do melhor tempo, tendo a seu lado na grelha de partida o Seat Leon TCR da dupla Nunes/Carvalho.

 

A verdade é que mal se dá a largada, o Radical salta para a liderança, mas com o desenrolar da prova, o protótipo de origem britânica acaba por ceder algumas posições, mas faltava noventa minutos para o final, quando a Familia Teixeira, resolveu a situação a seu contento, indo para a liderança, não dando assim qualquer tipo de chance aos seus mais directos adversários, cortando a linha de chegada na primeira posição.

 

 

Depois da cerimónia do pódio, José Teixeira descreveu-nos  a sua prova de endurance “ foi a primeira vez, gostamos muito da experiência, para o ano cá estaremos de novo.Foi uma prova sem grandes problemas com o carro, práticamente foi mudar pneus e reabastecer.Por outro lado esta prova foi muito importante para podermos aquilatar o nosso estado em termos de competição, isso com vista à época de 2017”.

 

CLASSIFICAÇÃO GERAL FINAL

 

1º JOSÉ TEIXEIRA/MANUEL TEIXEIRA/ANTÓNIO TEIXEIRA – RADICAL SR 3

2ºJoão Carvalho /Luis NunFOX 3788_CopyFOX 3823_CopyFOX 3986_Copyes – Seat Leon TCR

3º Eduardo Leitão/Luis Ferreira/Ricardo Leitão – Caterham R 300

 

PLANOS PARA 2017

 

Segundo José Teixeira “ para já ainda não está nada defenido, podemos fazer o Campeonato Nacional de Montanha, mas ainda estamos a ver o que irá ser a nossa época “, disse-nos

 

 

JOSÉ PEDRO FONTES ALVO DE HOMENAGEM

 

Homenagem a José Pedro Fontes

 

O Bi-Campeão Nacional de Ralis vai ser homenageado amanhã, dia 7 de Dezembro, num jantar a ser realizado em Oliveira de Azeméis.

 

Um grupo de entusiastas do desporto automóvel do Distrito de Aveiro, está a organizar um jantar comemorativo da conquista do segundo título de Ralis absoluto, por José Pedro Fontes.

 

O Restaurante Peixoto, na Rua de Cidacos nº 199, em Oliveira de Azeméis, terra em que o Bi-Campeão Nacional tem raízes, vai ser o palco da homenagem, que tem início marcado para as 20,00 horas.

 

 

NOVIDADES EM PONTO PEQUENO

NOVIDADES EM PONTO PEQUENO

 

 

Disponível para entrega, Tenda de Assistência Subaru.

Valor: 65€ - O valor corresponde apenas à tenda, ao tapete e à vitrine (base e acrílico).

Para o resto, consulte p.f..

Aceitam-se encomendas para outras decorações.4 Copy5 Copy6 Copy7 Copy

 

NOVO OPEL INSIGNIA GRAND SPORT

 

O novo Opel Insignia Grand Sport

A designação Grand Sport que a Opel escolheu para a nova geração Insignia diz muito sobre as opções que o fabricante alemão seguiu, tanto na forma como no conteúdo, para criar o seu novo topo de gama. A Opel concebeu o novo Insignia Grand Sport sobre uma arquitetura completamente nova, com longa distância entre eixos. Deu forma a uma carroçaria com proporções inéditas na marca, permitindo desde logo realizar um habitáculo mais espaçoso e desenhar linhas especialmente elegantes que se traduzem, entre outros, em aerodinâmica referencial nesta classe de veículos. O novo Insignia Grand Sport não parece apenas mais dinâmico - é, na verdade, mais dinâmico. Tal como no processo de desenvolvimento do Astra, a palavra de ordem para os engenheiros foi “eficiência”. E o resultado, uma vez mais, é notável. 2 Copy

 

MOTOS NO BRASIL

 

Piloto londrinse do team Kawasaki está entre os TOP 10 da temporada 2016

Wesley Gutierrez garantiu o terceiro lugar na classificação geral do campeonato

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 A equipe Kawasaki Racing Team (KRT) encerrou a temporada 2016 do SuperBike Brasil com mais um pódio e com um de seus pilotos entre os líderes no classificatório geral da SuperBike, a categoria de elite do campeonato. O piloto de Londrina - PR, Wesley Gutierrez (#134), que voltou à competição este ano, garantiu a terceira posição na tabela. Já seu companheiro de equipe, Bruno Corano (#34), terminou o ano na 16ª posição.

A última etapa do calendário 2016 foi realizada no domingo (4) e marcou o retorno do SuperBike Brasil ao Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Novamente com duas baterias em disputa – assim na rodada de Goiânia (GO) –, o time da Kawasaki entrou na decisão da grande final ainda com chances, apesar de pequenas, de faturar título Brasileiro. Para isso, Wesley Gutierrez precisaria vencer as provas e ainda torcer pelo tropeço dos adversários. Porém, este cenário não aconteceu.

Ainda com um pouco de dificuldades para encontrar o ajuste ideal de sua moto, Wesley obteve a quinta melhor marca nos treinos classificatórios e na primeira corrida recebeu a bandeirada na sétima posição. Já na segunda bateria, a equipe conseguiu fazer um bom trabalho no set-up e Wesley encerrou a etapa decisiva com a quarta posição no pódio.

“De maneira geral, o resultado do campeonato foi muito bom. A gente vinha na sétima colocação [na primeira metade do calendário] e viemos subindo até finalizar em terceiro. Tivemos uma quebra e em outra prova que eu estava liderando acabei ficando sem freio. Isso prejudicou o campeonato, porém, está de bom tamanho o terceiro lugar. A equipe está de parabéns. É um orgulho estar representando a Kawasaki Brasil. No ano que vem, espero ficar nessa pegada entre os três primeiros e no fim tentar ser o campeão”, avalia Wesley Gutierrez.

O piloto da cidade de Londrina (PR) fez uma boa campanha e se manteve ao longo do calendário entre os mais rápidos. Ao todo foram oito pódios, com dois segundos, dois terceiros e quatro quartos lugares. Wesley somou 142 pontos e encerrou a temporada na terceira posição.

Enquanto isso, Bruno Corano (#34) voltou a pontuar no campeonato após os resultados ruins obtidos na etapa de Goiânia. O piloto foi o 13º colocado na primeira corrida e na bateria seguinte completou a prova na nona posição. Com isso, Corano encerrou a temporada em 16º lugar do classificatório geral, com 36 pontos conquistados. Seu melhor desempenho entre as nove etapas disputas foi um quinto lugar na segunda rodada, resultado que lhe rendeu seu único pódio este ano. 

E nos vemos em 2017 em mais uma temporada do SuperBike Brasil !!

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Imagens relacionadas


Wesley Gutierrez chegou em terceiro lugar
Paulo Henrique Cruz | VGCOM
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Wesley Gutierrez no pódio
Paulo Henrique Cruz | VGCOM
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NOVIDADES EM SLOT

SEMANA DE 05 A 11 DE DEZEMBRO NO SLOT CLUBE DO PORTO

Semana animada, esta, que se inicia.
A Assembleia Geral, com duas provas à mistura. Vai ser um final de semana animado.
Até lá, algumas reuniões, os treinos, sempre obrigatórios e a montagem da Rampa, uma novidade no SCP.

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Quarta, pelas 21:30, treinos na pista Carrera.
Quinta, feriado, estaremos abertos de tarde, na montagem da Rampa.
Sexta, prova de DTM.

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Sábado, Assembleia Geral e Rampa.
Se gostas de slot, se te preocupa o futuro do clube e desta modalidade, se precisas de treinar, se te sentes com vontade de ajudar, se gostas de competir, aparece.

 

COPA PETROBRAS

 

Rsports/Radiex Team disputa em Interlagos a etapa final da Copa Petrobras de Marcas

A programação começa na sexta (09) com os treinos livres e o classificatório. As corridas da oitava e última etapa do campeonato serão neste sábado, às 10h25 e, no domingo, às 15h20, com transmissão da Band

-Os Chevrolet Cruze da equipe Rsports/Radiex Team estão prontos para acelerar neste final de semana, de 09 a 11 de dezembro, na oitava e última etapa da Copa Petrobras de Marcas, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo (SP). Com sessões de treinos livres na sexta-feira e treino classificatório. Com uma corrida no sábado e outra no domingo, os pilotos entram na pista para uma disputa ainda mais acirrada, já que serão conhecidos os campeões da temporada 2016.

"A nossa prioridade é pontuar ao máximo nessa última etapa. Estamos em um bom ritmo, bastante motivados e entrosados", comentou Ayman Darwich #555. "Eu me sinto confiante para a disputa em Interlagos, apesar do nível técnico ser muito alto por conta da experiência dos pilotos da categoria", continuou o piloto.

Para encarar a pista de 4.309 metros de extensão, em prova com formato de rodada dupla, todos os detalhes são checados à exaustão. "Já conhecemos bem o traçado. Esperamos fazer uma boa largada nas duas corridas", destaca o paulista Alexandre Navarro.

Para o piloto Alexandre Navarro que fará sua segunda prova pela equipe Rsports/Radiex Team, a expectativa é de muito trabalho e de reação no final de semana em busca de melhores resultados. "É só nisso que temos que pensar. A equipe tem a base para fazer a coisa acontecer no GM Cruze", conclui o paulistano do Chevrolet Cruze #09.

Fim de semana de velocidade

Além da Copa Petrobras de Marcas, o final de semana será repleto de atividades para os apaixonados por velocidade. O autódromo de Interlagos ainda terá as corridas da Stock Car, Mercedes-Benz Challenge, Campeonato Brasileiro de Turismo e F3 Brasil.

A programação terá início na sexta-feira (09), a partir das 08h15 com a primeira sessão de treino livre, às 13 horas será o segundo treino e às 17h15 haverá o classificatório para a corrida do sábado (10) que acontece às 10h25. No domingo (11), a corrida terá sua largada às 15h20, com os oito primeiros colocados compondo o grid em posições invertidas. A transmissão será ao vivo do canal Band e dos canais EIMAXX, do Esporte Interativo.

Os pilotos da equipe Rsports Radiex Team contam com o patrocínio da Radiex Produtos Automotivos, KingStar, Cifarma, Dream Route, Academias Primatas CrossFit e Motul.

Confira a programação do final de semana em Interlagos (SP):

Sexta-feira, 09 de dezembro
08h15 - 08h50 - 1º treino (Grupo1) Copa Petrobras de Marcas
08h55 - 09h30 - 1º treino (Grupo2) Copa Petrobras de Marcas
09h40 - 10h20 - 1º Treino Fórmula 3 Brasil
10h30 - 10h40 - Shake Down Stock Car
10h45 - 11h45 - 1º Treino (Grupo 1) Stock Car
11h50 - 12h50 - 1º Treino (Grupo 2) Stock Car
13h00 - 13h35 - 2º treino (Grupo 2) Copa Petrobras de Marcas
13h40 - 14h15 - 2º treino (Grupo 2) Copa Petrobras de Marcas
14h25 - 15h05 - 2º Treino Fórmula 3 Brasil
15h15 - 15h55 - 1º Treino Campeonato Brasileiro de Turismo
16h05 - 17h05 - 1º Treino Mercedes-Benz Challenge
17h15 - 17h25 - Classificação Copa Petrobras de Marcas
17h35 - 17h55 - Classificação Fórmula 3 Brasil

Sábado, 10 de dezembro
07h30 - 08h15 - 2º Treino Campeonato Brasileiro de Turismo
08h25 - 09h05 - 2º Treino (Grupo 1) Stock Car
09h10 - 09h50 - 2º Treino (Grupo 2) Stock Car
10h25 - Largada (Corrida 1) Copa Petrobras de Marcas
11h05 - 11h25 - Classificação Campeonato Brasileiro de Turismo
12h00 - 13h00 - Classificação Stock Car
13h10 - 14h10 - 2º Treino Mercedes-Benz Challenge (C 250 CUP)
14h20 - 15h20 - 2º Treino Mercedes-Benz Challenge (CLA 45 AMG CUP)
16h05 - Largada (Corrida 1) Fórmula 3 Brasil
16h50 - 17h10 - Classificação Mercedes-Benz Challenge (CLA 45 AMG CUP)
17h20 - 17h40 - Classificação Mercedes-Benz Challenge (C 250 CUP)
19h00 - 19h20 - 1º Treino C250 CUP - Corrida Promocional
19h30 - Stock Run

Domingo, 11 de dezembro
08h20 - Largada Campeonato Brasileiro de Turismo
10h10 - Largada Stock Car
11h20 - Visitação aos Boxes / Volta Rápida
12h50 - Largada Mercedes-Benz Challenge
14h15 - Largada (Corrida 2) Fórmula 3 Brasil
15h20 - Largada (Corrida 2) Copa Petrobras de Marcas
16h50 - Largada C250 CUP Corrida Promocional

Calendário da Copa Petrobras de Marcas 2016:

01ª ETAPA - 10/04 - Nova Santa Rita (RS)
02ª ETAPA - 22/05 - Goiânia (GO)
03ª ETAPA - 05/06 - Santa Cruz do Sul (RS)
04ª ETAPA - 26/06 - Viamão (RS)
05ª ETAPA - 11/09 - São Paulo (SP)
06ª ETAPA - 25/09 - Londrina (PR)
07ª ETAPA - 20/11 - Curvelo (MG)

08ª ETAPA - 11/12 - São Paulo (SP)

 

A largada da primeira corrida será no sábado (10) às 10h25 (Luciano Santos/SigCom)

A largada da primeira corrida será no sábado (10) às 10h25 (Luciano Santos/SigCom)
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A segunda corrida será no domingo às 15h20 (Fabio Davini/Vicar)

A segunda corrida será no domingo às 15h20 (Fabio Davini/Vicar)
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A programação da oitava etapa começa nesta sexta-feira (09/12) (Luciano Santos/SigCom)

A programação da oitava etapa começa nesta sexta-feira (09/12) (Luciano Santos/SigCom)
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Cruze #9 da equipe Rsports/Radiex Team (Fabio Davini/Vicar)

Cruze #9 da equipe Rsports/Radiex Team (Fabio Davini/Vicar)
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Ayman Darwich comanda o Cruze #555 (Luciano Santos/SigCom)

Ayman Darwich comanda o Cruze #555 (Luciano Santos/SigCom)
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SUGESTÕES BELL&ROSS

 

SUGESTÕES DE NATAL BELL & ROSS

 

Presentes para Eles


BR 123 AERONAVALE

 


Para este Natal, a Bell & Ross sugere um relógio elegante, com toda a sofisticação do azul e dourado.

 

O BR 123 Aeronavale distingue-se pela excelência técnica.

A caixa em aço polido de 43 mm de diâmetro cultiva um espírito de elegância retro. Em ambas as versões do relógio, os ponteiros dourados esqueletizados das horas e dos minutos distinguem-se claramente sobre o mostrador azul-marinho com efeito "soleillé". O contraste entre as duas cores proporciona, simultaneamente, requinte e uma excelente legibilidade.

 

Preço: 2.900,00 euros

 

 

 

 

 

Presentes para Elas


BR S DIAMOND EAGLE DIAMONDS

 

 


O BR S Diamond Eagle Diamonds é o um relógio joia, feminino, inspirado na esfera celeste. Com um mostrador azul noite, com efeito soleillé, indexes metálicos brilhantes e sete diamantes que reproduzem o desenho da constelação Águia.

 

A caixa do relógio tem 39mm e o aro é engastado com 66 diamantes brancos, resultando numa peça elegante e sofisticada.

 

A bracelete, em pele de aligátor azul noite com reflexos nacarados, combina harmoniosamente com os tons de azul utilizados neste modelo.

 

 

Preço: 5.900,00 euros

 

 

 

 

 

 

Bell & Ross em Portugal:

Os pontos de venda Bell & Ross em Portugal são a David Rosas (Lisboa; Matosinhos – Norteshopping; Algarve - Quinta do Lago; Funchal); Boutique dos Relógios (Oeiras Parque); Carlos Joalheiro (Leiria), El Corte Inglés (Lisboa), Joalharia Cunha (Valença do Minho), Machado Joalheiro (Lisboa e Porto), Relojoaria Faria (Sintra).

A Bell & Ross também disponibiliza os seus produtos através da loja online, em www.bellross.com1 Copy

 

STOCK CAR - BRASIL

 

Temporada 1 de 2... Feito!

Pietro Rimbano completa primeiro campeonato na categoria de acesso da Stock Car com saldo positivo, brigando pelo título e já de olho no título de 2017.

As chances existem, são matemáticas, e Pietro Rimbano se agarra a elas para tentar sair de Interlagos com o título do Campeonato Brasileiro de Turismo. O piloto estreante, considerada a grande revelação de 2016 correndo diante de rivais bem mais experientes, é o quinto colocado na briga com 37 pontos de desvantagem com 40 possíveis para o líder Márcio Campos.

Só o fato de estar na briga enche Pietro de orgulho pela temporada feita. Com testes limitados e pouca atividade de pista, o paulista teve de se adaptar na marra e os frutos foram aparecendo durante o ano. Entre acertos e erros - normais na formação de uma carreira -, o piloto da Cimed Jr. tem a consciência de que agora é a hora de absorver todas as situações possíveis sem medo de deslizar caso aconteça.

"Venci em Interlagos, na corrida mais importante do ano e somamos bons pódios em etapas como Goiânia e Curitiba. Também tivemos alguns problemas como na última corrida em Curvelo, mas isso acontece e agora é a hora de errar e aprender com os erros, pois na Stock Car o nível de pressão é infinitamente maior", conta o piloto, que completou seu segundo ano em carros de turismo em 2017.

"Temos chances matemáticas de título, vamos correr focados na vitória mas sem pensar no campeonato, vamos fazer a nossa parte. Agora é a hora de fechar o ano com uma boa imagem, um bom desempenho, para que consigamos atrair apoiadores e bons acordos para o ano que vem, que está totalmente aberto", destaca Pietro, que confirma sua permanência na temporada 2017 do Brasileiro de Turismo, mas sem dar muitos detalhes.

"O Campeonato Brasileiro de Turismo possui o nível de dificuldade necessário para quem quer correr na Stock Car. As exigências e a tocada são parecidos, por isso fazer um segundo ano aqui só vai me fazer melhorar como piloto, já que a meta é a Stock. Só não posso dizer ainda qual a equipe", completa o piloto.

Falando sobre a etapa final, ela será disputada em rodada única, às 8h20 do domingo.

 

 

GALERIA DE IMAGENS - 4 HORAS DE BRAGA

GALERIA DE IMAGENS

 

TROFÉUS FEUP

 

Grupo de imagens relativos à derradeira prova dos Feup, que no passado marcaram presença no circuioto Vasco Sameiro em Braga.

 

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JOAQUIM SOARES NO PÓDIO NOS FEUP

 

TROFEU FEUP E 4 HORAS DE BRAGA

 

JOAQUIM SOARES NO PÓDIO NOS FEUP

 

CORTOU A LINHA DE CHEGADA NAS 4 HORAS DE BRAGA

 

Joaquim Soares teve um fim de semana em cheio no circuito Vasco Sameiro em Braga, ao participar ao volanye do seu Alfa Romeo na derradeira prova do Troféu Feup, e nas 4 Horas de Braga, onde teve como colegas de equipa Rui Gonçalo e o experiente António Barros.

 

Sobre a prova da Feup,que teve lugar na tarde de sábado , Joaquim Soares foi ao pódio, começou logo por nos dizer “ correu muito bem, foi aquilo que eu chamo de uma corrida simpática, Larguei muito bem, não me envolvi em confusões nem toques, e depois foi fazer a minha corrida sem contratempos, e assim consegui alcançar o 3º lugar na corrida, o que foi muito bom em termos de final de troféu.Relativamente à provas das 4 Horas de Braga, em que fiz equipa com o Rui Gonçalo e com o António Barros foi uma experiência muito positiva, uma excelente equipa e o carro esteve fantástico, até à terceira hora de prova, pois a quarta hora foi o Antónioo Barros, que graças à sua grande experiencia como piloto conseguiu trazer o Alfa Romeo em 5ª velocidade encravada, até ao final, num trabalho fabuloso”.FOX 4215_Copy

 

RPMOTORSPORT COM OBJECTIVOS ALCANÇADOS

 

4 HORAS DE BRAGA

 

RP MOTORSPORT COM OBJECTIVOS ALCANÇADOS

 

A RP Motorsport conseguiu alcançar o objectivo no passado fim de semana nas 4 Horas de Braga, onde Ricardo pereira fez equipa com Nuno Soares, Fernando Charais e Jorge Cruz.O Datsun 1200 esteve em grande plano, tEndo na sesaão de treinos feito um dos melhords tempos dentro da sua categoria.

 

Na corrida em si, Ricardo Pereira descreveu-nos a mesma “ sem grandes problemas, só que na fase final da corrida, os travões começaram a dar alguns problemas, originando inclusive a perda de algumas posições, mas deu para vencermos entre os clássicos.Por outro lado, é preciso não esquecer todo o ambiente da nossa box, o convivio entre todos os elementos da equipa, na qual deu para nos divertir muito, e se Deus quiser para o ano cá estaremos de novo “FOX 4228_Copy

 

ELISABETE JACINTO PARTICIPOU

Elisabete Jacinto participou no encerramento do 3º Professional Women’s Group da Dress for Success

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Elisabete Jacinto esteve presente no jantar de encerramento do 3º Professional Women’s Group (PWG), que teve lugar no passado dia 25 de Novembro, no restaurante Vinyl em Lisboa.

A piloto portuguesa foi convidada para ser oradora neste evento face ao percurso que tem desenvolvido no âmbito do todo-o-terreno. Elisabete Jacinto foi a primeira mulher portuguesa a enfrentar as duras pistas do rali Dakar ao volante de um camião e venceu a taça das senhoras na prova rainha do todo-o-terreno aos comandos de uma mota. Estes resultados positivos serviram de inspiração às 24 mulheres que integraram esta edição do PWG – um programa de formação da DRESS FOR SUCCESS, cujo intuito é promover a retenção do posto de trabalho e o desenvolvimento de carreira - e o exemplo da piloto ajudou a encerrar com sucesso mais uma etapa da vida e formação pessoal destas mulheres.

As participantes deste programa encontram-se em diferentes fases da vida e têm histórias muito díspares entre si, mas partilham com a piloto, um objectivo comum: a superação constante. O exemplo de Elisabete Jacinto vem provar que esta é uma meta “sempre ao nosso alcance, desde que se queira, mas sobretudo, desde que se creia em nós próprios” referiu a piloto no final do evento.


Sobre a DRESS FOR SUCCESS (DFS)

Tem como missão, promover a independência económica de mulheres, proporcionando roupas profissionais para uma entrevista de trabalho, uma rede de apoio e as ferramentas necessárias para o desenvolvimento da sua carreira, ajudando-a a prosperar no trabalho e na vida pessoal.

 

DAKAR2017

 

Equipa De Rooy ambiciona ganhar Rally Dakar 2017 com pneus Goodyear

 

O vencedor da classe de camiões em 2016 elege novamente os pneus de camião Goodyear para todos os veículos.

 

A equipa De Rooy, vencedora do Rally Dakar 2016 na classe de camiões, lutará de novo pelo primeiro lugar na prova mais dura do mundo, com os pneus de série Offroad ORD, da Goodyear.

 

Gerard De Rooy e a sua equipa escolheram os pneus de camião Offroad ORD, da Goodyear, para os quatro camiões de competição, e os pneus de serviço misto Goodyear Omnitrac para os camiões de assistência. A equipa ambiciona repetir a vitória do ano passado com o apoio dedicado e sustentado de um dos principais fabricantes de pneus, para além dos testes e de outros apoios.

 

A lista de pilotos da equipa De Rooy 2017, equipados com pneus de camião Goodyear, conta com:

  • Gerard De Rooy – duplo vencedor do Dakar na classe de camiões (2012 e 2016) – ao volante de um Iveco Powerstar 4X4
  • Fredrico Villagra – 3o no seu primeiro Dakar, em 2016 – ao volante de um Iveco Powerstar 4X4
  • Ton Van Genugten – 5ono Dakar 2016 – conduzindo um Iveco Trakker.
    • Wuf Van Ginkel – novo elemento – conta com doze participações no Dakar e foi 4o em 2007 – conduzindo um Iveco Trakker.

 

Os quatro camiões de competição participarão com pneus de série Goodyear Offroad ORD, no tamanho 375/90R22.5, tal como os camiões de assistência rápida. Já os outros camiões de assistência utilizarão pneus de camião Goodyear Omnitrac MSS II e Omnitrac MSD II, no tamanho 315/80R22.5, montados nos eixos direcional e motor, respetivamente.

 

A escolha dos pneus Goodyear Offroad ORD tem por base a longa e bem-sucedida parceria entre a De Rooy e a Goodyear. Em estreita colaboração com os técnicos do Centro de Inovação da Goodyear no Luxemburgo, incluindo exaustivos testes conjuntos, a equipa conseguiu a melhor afinação para otimizar a prestação dos pneus nas variadas condições que os camiões de competição terão de enfrentar no decurso do Dakar 2017. Na sequência do excelente desempenho dos pneus Goodyear no Dakar 2016, a equipa decidiu contar com os pneus de serviço misto Goodyear Omnitrac para equipar os seus veículos de assistência do Rally.

 

“Os pneus de camião Goodyear Offroad ORD 375/90R22.5 são fantásticos e foram um elemento decisivo da nossa vitória em 2016. Os técnicos da Goodyear deram-nos um apoio incrível e foi isso que nos levou a optar de novo pela marca como parceiro de pneus para aquele que é, sem dúvida, o mais duro teste para pneus de camião em todo o mundo. Estamos confiantes de que a continuação desta parceria nos proporciona a tração e a fiabilidade necessárias para ganhar de novo em 2017”, afirma Gerard De Rooy.

 

“Estamos muito satisfeitos por Gerard De Rooy e a sua equipa terem escolhido novamente os pneus Goodyear com o objetivo de ganharem o Dakar 2017. Há muito tempo que trabalhamos arduamente em conjunto para encontrar a melhor afinação para os camiões de competição e para providenciar o apoio essencial ao sucesso da equipa nesta prova. A liderança tecnológica, que lhes permite uma boa prestação em condições tão difíceis, é igualmente importante, mas não se cinge ao Dakar, pois os resultados e a experiência desta prova fazem parte do nosso trabalho de desenvolvimento de futuros pneus para camiões”,refere Benjamin Willot, Diretor de Marketing de Pneus para Veículos Comerciais da Goodyear para a Europa, Médio Oriente e África.

 

A primeira etapa do Rally começa em Assunção, Paraguai, no dia 2 de janeiro. A partir daqui, os mais de 550 camiões, automóveis e motos entram na Bolívia, subindo até La Paz, e depois descem para a Argentina, onde a prova termina em Buenos Aires, no dia 14 de janeiro. O Dakar tem um total de 12 etapas, que percorrem mais de 8.500 quilómetros com os pisos mais complicados, incluindo deserto, alta montanha e rocha.

 

 

Sobre a Goodyear

A Goodyear é uma das maiores empresas produtoras de pneus a nível mundial. Tem cerca de 66.000 empregados e fabrica os seus produtos em 49 instalações localizadas em 22 países em todo o mundo. Os seus dois Centros de Inovações, em Akron, no Ohio, e em Colmar-Berg, no Luxemburgo, esforçam-se por desenvolver produtos e serviços de última geração que estabelecem o padrão da indústria em termos de tecnologia e desempenho.

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CAMPANHA DE NATAL SIVA

CAMPANHA DE NATAL SIVA

 

 

Uma nova Campanha de Natal irá decorrer na Loja Online da SIVA até ao próximo dia 31 de dezembro, com o aliciante de 10 por cento de desconto sobre qualquer produto, acrescido da oferta dos portes de envio. 

Através do endereçohttp://eshop.sivaonline.pt/poderá consultar uma grande variedade de acessórios e produtos das nossas Marcas – Volkswagen, Audi, ŠKODA, Volkswagen Veículos Comerciais, Bentley e Lamborghini – com valores bastante aliciantes.7 Copy

 

HERTZ JUNTA-SE

 

HERTZ JUNTA-SE AO BANCO ALIMENTAR NA RECOLHA DE ALIMENTOS

 

Campanha decorreu dias 3 e 4 de Dezembro

 

No passado fim-de-semana o Banco Alimentar realizou mais uma campanha de recolha de alimentos e, mais uma vez, a Hertz não ficou indiferente a esta ação. À semelhança de anos anteriores, a Hertz contribuiu para as ações do Banco Alimentar através da cedência de viaturas para a movimentação dos bens doados entre os supermercados e os armazéns nas várias regiões do país.

 

Estas campanhas do Banco Alimentar contra a fome têm como objetivo ajudar as pessoas mais carenciadas e são muito conhecidas entre os portugueses, particularmente nesta época do ano. São vários os portugueses que se voluntariam para ajudar na recolha de alimentos pelos vários supermercados do país.

 

A campanha de recolha de alimentos decorreu a nível nacional, mais especificamente nas regiões de Lisboa, Porto, Coimbra e Setúbal. A Hertz disponibilizou 11 viaturas, para o transporte dos bens doados pelos portugueses e recolhidos pelos inúmeros voluntários nestas regiões.

 

MERCEDES COM NOVIDADES

MERCEDES COM NOVIDADES

 

 

 

A tecnologia "DIGITAL LIGHT" cria uma segurança significativamente superior durante a condução noturna. A luz controlada por software proporciona uma assistência pioneira ao condutor e um desempenho e comunicação superiores.5 Copy6 Copy

 

MOTOS NO BRASIL

 

Piloto de vitória é o grande campeão de 2016 na categoria SuperBike Light

Rodrigo Dazzi vence com facilidade etapa final da SuperBike Light

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Johanes Duarte/VGCOM

- A 9ª etapa do SuperBike Brasil aconteceu ontem, dia 04 de dezembro, no Autódromo de Interlagos - São Paulo (SP). 

Rodrigo Dazzi vence com facilidade etapa final da SuperBike Light

Rodrigo Calmon Dazzi (#146), da equipe Indus Giromoto Ello, confirmou o favoritismo e venceu com folga a grande final da SuperBike Light, prova realizada na tarde deste domingo (4) no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. O piloto entrou para a disputa decisiva com a tranquilidade de já ter conquistado o título Brasileiro da categoria de forma antecipada. E o virtual campeão soube aproveitar bem esta folga. Dazzi foi o mais rápido nos treinos e garantiu a pole position.

Na corrida, o piloto capixaba perdeu a ponta apenas por alguns instantes. Ainda na largada, Cleberson Maicher "Alemão" (#17), da equipe Black Day Racing Team, conseguiu assumir a dianteira, porém, rapidamente foi ultrapassado por Dazzi. O piloto da equipe Giromoto acelerou forte e na metade da prova já tinha o resultado sob controle. Após fechar consecutivas voltas rápidas, Rodrigo Dazzi chegou a abrir uma vantagem de oito segundos para os adversários. Sem correr riscos, o capixaba recebeu a bandeirada em primeiro e comemorou bastante o resultado.

Já a disputa da vice-liderança foi mais acirrada. Um pelotão formado por cinco competidores disputou a posição até a volta final. Jean Vieira (#110), da equipe Terror Racing, conseguiu imprimir um ritmo mais forte na segunda metade da prova e garantiu a segunda posição no pódio. Enquanto isso, o terceiro lugar foi para Guto Figueiredo (#18), da KT5/A2/Passaredo. O piloto de Ribeirão Preto (SP) largou da 16ª posição e no início da segunda volta já ocupava o quinto lugar. Guto seguiu na escalada por posições e ultrapassou ainda Marcos Migliorelli (#11), da Everson Racing, e Felipe Comerlatto (#186), da Pro Racing Team, antes de receber a bandeirada.

E completando o pódio da etapa final da SuperBike Light, Marcos Migliorelli garantiu o quarto lugar e Comerlatto encerrou a prova na quinta posição.

Pela categoria Master – com pilotos acima de 45 anos –, Antônio Telvio (#5), da equipe Qatar Racing Team Brasil, fez uma excelente prova e venceu a última etapa do calendário 2016. Enquanto isso, a segunda posição ficou com Marcos Ramalho (#9), da Pitico Race Team, que já havia garantido o título da categoria de forma antecipada. Seu xará, Marcos Senra (#67), da Moretti Racing Team, foi terceiro lugar, seguido por Guilherme de Oliveira Neto (#66), da Pro Racing Team, em quarto, e por Nelson Oliveira (#145), da equipe Os impossíveis, na quinta posição.

O SuperBike Brasil tem Patrocínio Silver Honda, Mobil, Pirelli e Yamaha. Patrocínio Bronze Premium de Kawasaki, Ducati e MotoSchool. Patrocínio Bronze de Shark, Diafrag, Alpinestars e Tutto Moto.

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Rodrigo Calmon Dazzi (#146), da equipe Indus Giromoto Ello
Two Wheels Fotos

 


Rodrigo Dazzi - piloto de vitória é campeão da categoria SuperBike Ligth
EQUIPE VGCOM
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EXTREME SAILING NA AUSTRÁLIA

 

RNZYS Performance Programme ready to challenge on Sydney Harbour

 

RNZYS Performance Programme, sponsored by the Royal New Zealand Yacht Squadron, has become the second of two wildcard teams to announce their challenge to the regular line-up at the final Act of the 2016 Extreme Sailing Series™, from 8-11 December on Sydney Harbour.

Following the announcement of wildcard entry Team Australia last week, the addition of RNZYS Performance Programme brings the longstanding and fierce sporting rivalry between Australia and New Zealand to the Extreme Sailing Series stadium.

The team will be led by Kiwi Chris Steele, who brings experience as a two-time New Zealand Match Racing champion, as well as GC32 expertise.

“It’s an extremely exciting opportunity to be here racing against guys who have been competing all season,” said Steele, who has recently been awarded one of only three Tour Cards for the 2017 World Match Racing Tour.

“We’ve handpicked the best guys from the youth Performance Programme at the RNZYS who race in the foiling Nacra 20s, which has given them a good taste of foiling.”

Sharing his knowledge from the fast-paced world of Stadium Racing, Steele continued: “My advice to the youth members of the team is to be prepared. It’s a high-paced style of racing that many of them won’t have experienced before and there’s no room for errors. You just need to be sharp with your thinking, extremely physical and really put everything into it.”

 

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Click here to find out the best ways to keep up to date with the action from the unmissable grand finale of the 2016 Extreme Sailing Series™.

 

SPRINT RACE - BRASIL

 

Sprint Race Brasil: Quem ficará com o título da GP?

Piloto Vinícius Margiota e as duplas Marcus Peres/Lucas Peres e Jorge Martelli/Kau Machado estão no páreo e todos tem condições de garantir a vitória. Na oitava e última etapa a disputa ficou ainda mais apimentada, os pontos serão dobrados para as duas corridas no Autódromo de Interlagos

A última etapa em formado de rodada dupla que prevê pontos em dobro vai ser agitada na GP, categoria que faz parte do calendário da Sprint Race Brasil, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos. O circuito paulista recebe a oitava e última etapa da temporada e os pilotos Vinícius Margiota, Marcus Peres/Lucas Peres e Jorge Martelli/Kau Machado estão empolgados na busca por bons resultados e querem brigar pelo título até o último momento. As corridas acontecem no sábado (17) e no domingo (18), ambas com 23 minutos e mais uma volta cada uma.

Na GP, os três primeiros colocados tem chances de brigar pelo título, estão praticamente empatados. Vinícius Margiota consolidou-se na liderança com 298 pontos, depois de marcar duas vitórias nas duas últimas etapas e, ao todo foram cinco segundos lugares, foram doze pódios em 14 corridas que disputou. Antes disso, Marcus Peres/Lucas Peres e Jorge Martelli/Kau Machado revezavam-se na liderança e, portanto, seguem na segunda e terceira posições, respectivamente.

Margiota (SR #7) vem do kart e faz uma brilhante segunda temporada na Sprint Race. "A estratégia será marcar o maior número de pontos possíveis e torcer para uma combinação de resultados bastante favorável. Acredito no título! Tenho treinado constantemente no kart, na Pilotech e com corridas nos finais de semana", disse o jovem piloto de Jundiaí (SP), de 21 anos completados no último dia 1º de dezembro.

Ao longo da temporada e após 14 corridas disputadas, Marcus e Lucas Peres do SR #78, pai e filho, contam com cinco vitórias e três segundo lugares, somando oito pódios no campeonato. "O nosso desempenho foi bem constante em várias corridas e isso nos ajudou a subir na tabela",frisa o piloto Lucas Peres.

"A pista de Interlagos nos identificamos bastante, andamos sempre bem e com bom desempenho. Gostamos da organização do evento quando é neste circuito, pois tem uma boa estrutura e conta com uma excelente equipe de resgate. Temos treinado em Londrina para manter o ritmo e vamos atrás do título, pois a diferença de pontos é muito pequena", destaca o paranaense.

A dupla do carro #87, Martelli e Machado, tiveram quatro vitórias, dois segundo lugares e dois terceiro lugares, e também subiram ao pódio por oito vezes. "Estamos otimistas mesmo depois do grande acidente que sofremos em Cascavel, foi um dos maiores da minha carreira, o carro foi totalmente refeito e espero que tenha ficado 100%. Espero que tudo o que deu errado em Cascavel se inverta em Interlagos, tenhamos condições de vencer as duas corridas e conquistar este título que tem passado sempre muito próximo", explica Kau. "Também espero desfrutar muito do final de semana que pode ser meu último da carreira, pois como venho dizendo estou competindo ainda pela paixão que tenho neste esporte", complementa o curitibano.

A corrida no circuito de São Paulo anima Jorge Martelli. "Estou bastante confiante para a última etapa, creio em um bom desempenho. E, acredito que conseguirei brigar pela vitória juntamente com o Kau", finaliza o piloto de Chapecó (SC).

A oitava e etapa final da Sprint Race Brasil 2016 será no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos,na capital de São Paulo, no dia 18 de dezembro, com pontuação dobrada. As transmissões são dos canais BandSports e PlayTV, como também do Programa Acelerados no SBT com os episódios do Reality Show da Sprint Race.

A Sprint Race têm patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Ecopads, Vaz, Fremax e Rio Custom.

Classificação do Campeonato da Sprint Race, após a sétima etapa (14 corridas):

Categoria GP
1) 7 Vinicius Margiota, 298 pontos
2) 78 Marcus Peres/ Lucas Peres, 274
3) 87 Kau Machado/ Jorge Martelli, 268
4) 12 Claudio Bushmann, 212
5) 82 Cassio Cortes, 148
6) 82 Gerson Campos, 131
7) 55 Caê Coelho, 94

Categoria PRO
1) 77 Luca Milani, 321 pontos
2) 17 Wanderlei Berlanda Jr/ Eduardo Berlanda, 318
3) 23 Guido Cotta, 192
4) 13 Raphael Campos, 159
5)88 Beto Giorgi, 158
6) 65 Gabriel Seria, 86
7) 22 Gabriel Lusquiños, 62
8) 4 Matheus Marini, 48

Programação de pista em Interlagos

Sexta feira, 16 de dezembro

08h40 às 09h20 - Treino EXTRA (Exclusivo organização)
13h50 às 14h30 - 1° Treino OFICIAL
14h50 - Briefing
16h45 às 17h25 - 2° Treino OFICIAL

Sábado, 17 de dezembro

07h00 às 07h10 - Exclusivo organização
08h30 às 09h30 - Estudo de telemetria
10h20 às 10h50 - Classificatório

Corrida 1
16h00 - Alinhamento dos carros
17h05 - Placa de 5 minutos
17h10 - Saída para volta de aquecimento + 23 min. + 1 volta

Domingo, 18 de dezembro

Corrida 2
09h50 - Alinhamento dos carros
10h55 - Placa de 5 minutos
11h00 - Saída para volta de aquecimento + 23 min. + 1 volta
11h30 - Pódio

FINAL - SPRINT RACE BRASIL:
8ª etapa - Dias: 16, 17 e 18 de dezembro
Onde: Autódromo José Carlos Pace
Endereço: Av. Sen. Teotônio Vilela, 261 - Interlagos, São Paulo (SP)

 

As atividades de pista terão início na sexta-feira, dia 16 de dezembro (Luciano Santos/SigCom)

As atividades de pista terão início na sexta-feira, dia 16 de dezembro (Luciano Santos/SigCom)
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Vinícius Margiota lidera a tabela de classificação da categoria GP (Luciano Santos/SigCom)

Vinícius Margiota lidera a tabela de classificação da categoria GP (Luciano Santos/SigCom)
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A oitava e última etapa da temporada 2016 promete muita emoção (Luciano Santos/SigCom)

A oitava e última etapa da temporada 2016 promete muita emoção (Luciano Santos/SigCom)
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Lucas Peres e Marcus Peres, pai e filho, também são candidatos ao título (Luciano Santos/SigCom)

Lucas Peres e Marcus Peres, pai e filho, também são candidatos ao título (Luciano Santos/SigCom)
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Sprint #87 está no páreo na busca pelo título (Luciano Santos/SigCom)

Sprint #87 está no páreo na busca pelo título (Luciano Santos/SigCom)
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Dupla Kau Machado e Jorge Martelli (Luciano Santos/SigCom)

Dupla Kau Machado e Jorge Martelli (Luciano Santos/SigCom)
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TOM TOM ALARGA ACORDO

 

TomTom alarga acordo a longo prazo com MapQuest

 

4 CopyAcordo inclui agora TomTom Traffic e espaço para crescer enquanto a MapQuest continua a expandir os seus serviços e alcance ~

ATomTom (TOM2) anunciou um alargamento da parceria a longo prazo com a AOL Inc. para potencializar os seus serviços de mapas para a MapQuest, uma filial da AOL. Além de facultar acesso à extensa base de dados de mapas digitais da TomTom, em todas as plataformas digitais incluindo MapQuest.com e suas aplicações iOS e Android, e MapQuest para soluções API empresariais, o novo acordo inclui agora a solução de trânsito líder da TomTom.

“Todos os dias, milhões de pessoas dependem da MapQuest para ter acesso a mapas, direções e informação de localização para tornar as suas vidas mais fáceis e milhares de empresas dependem da suite da MapQuest de soluções geoespaciais adequadas às suas necessidades,” afirma Brian McMahon, senior vice president e general manager da MapQuest. “Valorizamos bastante a parceria com a TomTom e estamos ansiosos por continuar a trabalhar em conjunto para desenvolver a nossa suite de produtos com os dados da TomTom. Ao expandir o acordo com a TomTom, estamos a dar continuidade ao nosso compromisso de facultar aos utilizadores MapQuest e clientes empresariais as soluções e produtos mais inovadores.”

“Estamos satisfeitos por reforçar a parceria com a MapQuest”, comenta Anders Truelsen, Managing Director of Licensing da TomTom. “Integrar mapas e informação de trânsito da TomTom nos produtos MapQuest garante que milhões de pessoas podem tomar melhores decisões informadas sobre cada viagem.”

 

Sobre MapQuest

MapQuest, empresa inovadora na indústria de mapeamento digital, continua a ser uma das principais marcas, chegando a mais de 42 milhões de utilizadores de várias plataformas em todo o mundo*. Todos os dias permite a exploradores encontrar, saber mais e localizar os destinos pretendidos e trabalhamos com empresas para desenvolver melhores experiências baseadas em localização. Trabalhamos com os clientes para disponibilizar acesso a soluções e produtos inovadores para os ajudar a ir ao encontro das exigências em contante mudança e tendências. As nossas soluções são compatíveis com uma grande variedade de dispositivos móveis, incluindo iPhone e dispositivos Android.

 

MapQuest, Inc., filial da AOL Inc., tem sede em Denver, estado do Colorado. Para mais informação visite http://www.mapquest.comou https://developer.mapquest.com.


*Segundo comScore Multi-Platform Worldwide Audience Custom Report, Avg. Jan15-Dec'15

 

 

VOLTA AO MUNDO COM FRANCISCO SANDE E CASTRO

VOLTA AO MUNDO COM FRANCISCO SANDE E CASTRO

 

MUSEUS NOS STATES

 

Eis algumas imagensm1-usa-sandoecastro Copym2 Copym3 Copym4 Copym5 Copym6-stlouiscarmuseum Copym7 Copym8 Copym9 Copym10 Copym11 Copym12 Copym13 Copy dum museu que Francisco Sande e Castro visitou e fotografou, onde se pode ver quais as escolhas dos norte americanos no que se refere a carros, na qual grande parte são de origem europeia.Este museu situa-se em St.Luis.

 

A NOVA ARMA DA MERCEDES PARA OS GT

A NOVA ARMA DA MERCEDES PARA OS GT

 

A Mercedes apresentou o seu AMG GT $, simplesmente lindo, e com certeza "bem nascido".2 Copy3 Copy

 

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

 

 

  1. Goso tanto desta imagem! O melhor de vários mundos...

 

NOVIDADES WEC 2017

NOVIDADES WEC 2017

 

 

  1. o Santo Padre vai a Monza e altera a data do Prólogo do WEC.

 

SEGUNDO A INFORMAÇÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

  1. MAIS UMA proposta de um F1 2017.

 

DANIEL SAAVEDRA NOS 250 KM DO ESTORIL

 

250 KM DO ESTORIL

 

DANIEL SAAVEDRA NOS 250 KM DO ESTORIL COM O MINI

 

 

 

 

 

 

 

 

Tinha previsto estar nos 250 km do Estoril como espectador, mas o convite do Diogo Ferrão alterou-me os planos e tive de arranjar equipa.

 

Assim, formei equipa com o Paulo de Sousa e o Francisco Abreu. 

 

Nos treinos o comportamento do Mini #45 foi excelente e foi aí que conseguimos o melhor tempo 2:28.426, e o 4º na categoria dos Minis.

 

A ordem de entrada em Prova foi Paulo de Sousa, eu e finalmente o Francisco Abreu. Infelizmente, no quarto turno e devido a uma avaria, a roda esquerda prendeu, a nossa competição chegou ao fim.

 

Foi com grande prazer que participei nesta competição, relembrei a última vez que corri no Estoril, em1994. O ambiente foi excelente,cordial e divertido.

 

Agradeço ao Diogo Ferrão o convite; ao Paulo de Sousa e Francisco Abreu  toda a colaboração que me prestaram e por termos conseguido formar uma óptima equipa; foram imprescindíveis para a minha participação.

 

 

Até ao próximo Troféu Mighty Mini!FOX 1893_CopyFOX 1894_Copy

 

AMN SPORT E ANTÓNIO NOGUEIRA NO SALÃO DE AVEIRO

 

11ª SALÃO AUTOMÓVEL E MOTOCICLO DE AVEIRO

 

AMN SPORT E ANTÓNIO NOGUEIRA NO SALÃO DE AVEIRO

 

Uma vez mais a AMN Sport e António Nogueira marcaram presença no salão Automóvel de Aveiro, onde estiveram expostos os Porsche 911 GT 2 e GT 3 .Sobre esta participação António Nogueira começou por nos dizer “ não podia deixar de estar presente, e assim trouxe até Aveiro dois dos meus Porsche, o GT 2 com que fiz algumas provas de Montanha, e o GT 3 R.Depois o Motor Show é uma homenagem à minha pessoa, dai a minha presença, que é sempre muito gratificante, pois estou com muitos dos meus fãs, estou com os amigos, em suma espaireço um pouco do trabalho e das viajens de negócios que tenho feito nos ultimos tempos, e que me têm obrigado a estar ausente das provas “, disse-nos.FOX 2362_CopyFOX 2363_CopyFOX 2368_Copy

 

GALERIA DE IMAGENS - 4 HORAS DE BRAGA

GALERIA DE IMAGENS

 

4 HORAS DE BRAGA E TROFEUS FEUP

 

Mias um grupo de imagens das 4 HOras de Braga e Troféus Feup.

 

Fotos  de João Raposo Photography - www.velocidadeonline.comFOX 2462_CopyFOX 2464_CopyFOX 2465_CopyFOX 2467_CopyFOX 2468_CopyFOX 2469_CopyFOX 2470_CopyFOX 2472_CopyFOX 2473_CopyFOX 2474_CopyFOX 2477_CopyFOX 2482_CopyFOX 2485_CopyFOX 2487_CopyFOX 2489_CopyFOX 2490_CopyFOX 2492_CopyFOX 2496_CopyFOX 2498_CopyFOX 2500_CopyFOX 2505_CopyFOX 2507_CopyFOX 2509_CopyFOX 2511_CopyFOX 2512_CopyFOX 2516_CopyFOX 2518_CopyFOX 2520_CopyFOX 2522_CopyFOX 2525_CopyFOX 2526_CopyFOX 2528_CopyFOX 2530_CopyFOX 2531_CopyFOX 2536_CopyFOX 2537_CopyFOX 2542_CopyFOX 2545_CopyFOX 2547_CopyFOX 2548_Copy

 

RESULTADOS EURONCAP PARA A AUDI

 

Resultados de topo na segurança ativa e passiva, incluindo na proteção dos peões

• Assistente de travagem de emergência de série no Audi Q2

• Maior segurança no Audi A5 com o sistema pre sense city, de série

 

Os novos Audi A5 e Q2 foram premiados com o máximo de cinco estrelas nos exigentes testes do Euro NCAP, confirmando um lugar de topo entre os veículos mais seguros. Paralelamente, tal posição também é extensível para a segurança dos ocupantes (adultos e crianças), para a proteção de peões e outros sistemas de segurança.1 Copy

 

GALERIA DE IMAGENS - MOTORSHOW DE AVEIRO

GALERIA DE IMAGENS

 

O MOTOR SHOW EM AVIERO

 

Grupo de imagens da autoria de Nuno Organista /Carochas de Aveiro, referentes à prova do passado fim de semana por ocasião da 11ª edição do salão Automovel e do motocilo de Aveiro, organA1 CopyA2-FOTOSNUNOORGABISTA CopyA3 CopyA4 CopyA5 CopyA6 CopyA7 CopyA8 CopyA9 CopyA10 CopyA11 CopyA12 CopyA13 CopyA14 CopyA15 CopyA16 CopyA17 CopyA18 CopyA19 CopyA20 CopyA21 CopyA22 CopyA23 CopyA24 CopyA25 CopyA26 CopyA27 CopyA28 CopyA29 Copyizado sob a batuta de João Redondo dos Carochas de Aveiro.

 

Fotos de Nuno Organista/Carochas de Aveiro - www.velocidadeonlkine,.com

 

TESTE DO SUPER 7 EM BRAGA

 

Teste do Super 7 by Kia R300 muito promissor

 

4 Horas de Braga com segundo lugar à geral e fiabilidade máxima

  

A CRM Motorsport concluiu da melhor maneira o teste ao Super 7 by Kia R300 que vai ser introduzido no troféu do próximo ano. Com uma formação constituída pelos irmãos Eduardo e Ricardo Leitão, por Nuno Santos e Luís Calheiros Ferreira, a participação nas 4 Horas da Braga culminou com o segundo lugar à geral, primeiro na classe. Revelou um Super 7 by Kia R300 com fiabilidade máxima e promete uma competição na próxima temporada com a melhor relação custo/rendimento a nível mundial.

 

A estrutura liderada por Tiago Raposo Magalhães, que organiza o Super 7 by Kia há sete anos consecutivos, vai introduzir uma nova classe, baseada no mais competitivo modelo R300, em 2017. Para ultimar os preparativos, marcou presença nas 4 Horas de Braga com um quarteto de pilotos que habitualmente corre nesta competição. Os objectivos eram de fazer o máximo de quilómetros possível, para avalizar a fiabilidade do carro, experimentar os pneus a utilizar no próximo ano e testar diversas soluções de afinação.

 

Concluídos os treinos livres e cronometrados do primeiro dia, a equipa assegurou o terceiro lugar na grelha de partida. Mas foi durante pouco tempo que ocupou essa posição. Logo após o arranque, passou para segundo e andou, constantemente entre a liderança e a perseguição. Contudo, um depósito de combustível que obrigava a reabastecer de hora a hora e sem pneus slicks, a equipa teve de se contentar com o segundo posto. Ainda assim, um excelente resultado tendo em conta as diferenças entre os automóveis presentes.

 

Para Tiago Raposo Magalhães, o teste realizado no Circuito Vasco Sameiro, foi moralizador. “O nosso objectivo era testar e isso foi conseguido. Tivemos fiabilidade máxima, aspecto fundamental na nossa participação. Quatro horas de corrida sem qualquer problema e um rendimento que revela potencial. Optámos por usar os pneus que vão equipar os carros no próximo ano. Temos uma solução que custa, por jogo, menos de 400 euros e funciona com piso seco e/ou molhado. Foi muito bom para preparar a próxima temporada. Temos a melhor relação investimento/performance a nível mundial”, disse o responsável da CRM Motorsport.

 

Neste momento, estão a ser ultimados os pormenores relativos à próxima temporada, como o formato dos eventos e o calendário, com a garantia de que o espírito Super 7 by Kia se vai manter inalterado.3 Copy

 

FEUP ACABOU EM BRAGA

Campeonato FEUP terminou em Braga

Raúl e Luís Delgado (Alfa-Romeo 156), Pedro Oliveira (Fiat Punto) e Afonso Cidrais (Fiat Punto) venceram as duas últimas corridas do Campeonato Nacional FEUP, disputadas no Sábado passado no Circuito Vasco Sameiro, em Braga.

Os irmãos Delgado dominaram ambas as corridas e dessa forma arrumaram definitivamente a seu contento, a questão da vitória final, no que aos FEUP 3 diz respeito. A oposição foi protagonizada por Hélder Moura (Alfa-Romeo 156), que assim assegurou também o segundo posto final, em termos de campeonato.

Nos FEUP 2 houve emoção até ao baixar da bandeira. Pedro Oliveira ganhou a primeira corrida, tendo tido a tarefa ligeiramente facilitada quando Paulo Gomes (Fiat Punto) perdia tempo na “molhada” da partida. Mesmo assim Oliveira tinha de suar, pois Diogo Gonçalves (Fiat Punto) pressionava até ao fim e terminava a duas décimas.

Na segunda corrida foi a vez de Afonso Cidrais ir para a frente e ganhar. Diogo Gonçalves voltou a ser segundo, resultado suficiente para consagrar-se Campeão Nacional de FEUP 2.

NunOrganistA 0b Partida FEUP

braga delgados Luis e Raúl Delgado (Alfa-Romeo 156)

braga diogo goncalves Diogo Gonçalves (Fiat Punto)

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

O ANO DE TIAGO MONTEIRO

 

Grupo de imagens referentes à época de Tiago Monteiro.t1 Copyt2 Copyt3 Copyt4 Copyt5 Copyt6 Copyt7 Copyt8 Copyt8 Copyt8 Copyt9 Copyt10 Copyt11 Copyt12 Copyt13 Copyt13 Copyt14 Copyt15 Copyt16 Copyt17 Copyt18 Copyt20 Copy

 

GALERIA DE IMAGENS - TT EM SLOT

GALERIA DE IMAGENS

 

TT EM SLOT

 

Grupo de imagens referentes à derradeira prova de todo o terreno em slot.s1 Copys2 Copys3 Copys4 Copys5 Copys6 Copys7 Copys8 Copys9 Copys10 Copys11 Copys11 Copys12 Copys13 Copys14 Copys15 Copys16 Copys17 Copys18 Copys19 Copys20 Copys21 Copys22 Copys23 Copys24 Copys25 Copys26 Copys27 Copys28 Copys29 Copys30 Copy

 

PEUGEOT É NOTICIA

A marca PEUGEOT volta a reforçar o seu posicionamento junto do público português ao ser eleita a marca automóvel “Escolha do Consumidor”, o que sucede pelo quarto ano consecutivo. A PEUGEOT recebeu este galardão hoje, em Lisboa, na cerimónia conduzida pelo Consumer Choice – Centro de Avaliação da Satisfação do Consumidor. A PEUGEOT foi premiada pelo conjunto dos 2 178 inquiridos, que lhe atribuíram o melhor índice de satisfação (85,73%) na categoria “Marca Automóvel”, conquistando mais 2,14 pontos face ao índice de há um ano. Num momento em que a marca demonstra de forma concreta a estratégia de subida em gama, seja pela qualidade dos produtos que está a colocar no mercado, seja pela experiência global que propõe aos clientes, esta distinção sublinha o sucesso da abordagem da marca e a imagem que a PEUGEOT tem construído junto dos clientes6 Copy7 Copy8 Copy

 

MOTOS NO BRASIL

 

Salão Moto Brasil terá exposição de motos customizadas, esculturas, pinturas e fotografais

Além de grandes nomes da customização brasileira, customizador artesanal também terá chance de expor a moto no evento

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  O Salão Moto Brasil, um dos maiores eventos do segmento do Brasil que acontece de 26 a 29 de janeiro, também é lugar de arte. Aquela arte que empresta cor, conceito e originalidade às motos. O assunto é tão interessante que, devido ao sucesso da última edição, o Bike & Art Show – uma “galeria” de arte que reúne as principais tendências e importantes nomes da customização de motocicletas no Brasil – ganhou mais espaço. Serão mais de 1.200 m² de área do pavilhão 4 do Riocentro destinados a exposição de todo tipo de arte relacionada ao motociclismo e a temática é “feito à mão”. “Teremos pinturas, esculturas, fotografias, tanques e capacetes customizados, peças artesanais e gravação em metais, por exemplo”, antecipa organizador do Bike & Art Show, Luiz Affonso, conhecido no meio como Lord.

Uma das atrações desse espaço será um concurso de motos customizadas, assinadas por respeitados customizadores do Brasil. O público poderá votar por meio de terminais digitais no próprio local. Em paralelo haverá outro concurso, dessa vez com um qualificado quadro de juízes: os próprios customizadores. “Cada customizador escolhe uma moto que não seja a sua, claro, de acordo com sua visão técnica ou gosto pessoal e considerando: soluções de engenharia, referências históricas, inventividade e novidade, por exemplo”, explica Lord.

Com o objetivo de difundir e popularizar o interesse por customização e, principalmente, dar espaço ao “artista de garagem” ou o customizador artesanal, divulgar sua arte, o Bike & Art Show 2017 fará uma ação especial chamada “show your ride”.

Durante os quatro dias do evento, diariamente, serão escolhidas no estacionamento 3 motos customizadas para ganharem destaque e serem expostas dentro do Salão Moto Brasil. Qualquer customizador pode participar, basta ir ao evento com a moto customizada. “Queremos conhecer o trabalho do customizador artesanal, que mexe na sua moto muitas vezes na garagem de casa e que produz maravilhosas obras de arte sobre rodas”, diz Lord. “Imagina para estas pessoas terem suas motos exibidas junto às motos de grandes customizadores do Brasil. Uma excelente oportunidade de divulgar o trabalho”.

“O Bike & Art Show é uma das atrações que o público mais gosta. Ficam um bom tempo apreciando os detalhes da moto e da customização; interagem”, diz Gustavo Lorenzo, da organização do Salão Moto Brasil. “Os customizadores são verdadeiros artistas e precisamos valorizá-los bem como seus trabalhos”.           

Salão Moto Brasil   -  Na sua 7ª edição, o Salão Moto Brasil, já está consolidado no calendário anual do motociclismo nacional e é um dos maiores do setor no Brasil. Com o intuito de gerar negócios, entretenimento, educação e turismo, o evento tem expositores das principais montadoras, fabricantes e distribuidoras de motopeças e acessórios, além de shows, atrações e um público qualificado e apaixonado por duas rodas. Tem como principais apoiadores AMO-RJ (Associação dos Motociclistas do Estado do Rio de Janeiro), Prefeitura do Rio de Janeiro, Rio Conventions & Visitors Bureau e RioTur.  

Salão Moto Brasil 2017 - Rio de Janeiro - RJ

Dias: 26, 27, 28 e 29 de janeiro

Pavilhão 4 do Riocentro - Av. Salvador Allende, 6555  - Barra da Tijuca, Rio de Janeiro – RJ

Horário de funcionamento: quinta e sexta das 14 às 22h, sábado das 12h às 22h e domingo das 12h às 20h

 


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Salão Moto Brasil - VGCOM
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VILLORBA CORSE É NOTICIA

 

Villorba Corse and Cetilar join forces for Le Mans 2017

 

Italian team unveils its new Dallara LMP2 livery aiming to participate in the legendary 24 Hours alongside its full ELMS campaign with Belicchi / Lacorte / Sernagiotto

 

Treviso (Italy),November 30, 2016.Scuderia Villorba Corse reinforces the will to be at the start of the 2017 24 Hours of Le Mans with the new Dallara LMP2 alongside its full ELMS campaign. Italian team led by Raimondo Amadio has been working on its “Road to Le Mans” racing programme since 2015 but for 2017 season the project is expanding and it will be exclusively based on Italian business realities. In addition to team, car manufacturer and racing drivers Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto and Andrea Belicchi, from now on this “made in Italy” project also involves pharmaceutical brand Cetilar (www.cetilar.it), which will partner the whole “Italian Spirit of Le Mans” campaign. Thanks to this new partnership Cetilar becomes the main sponsor of Villorba Corse and the team is already able to unveil its new car livery. Villorba Corse will submit registration for the 24 Hours of Le Mans as soon as entries will be opened.

 

Team principal Amadiosays; “For Villorba Corse 2017 will be the most important and exciting season in last decade. We are going to undertake a crucial challenge that leads our team to a very high level of professionalism in motorsport. We are proud to announce Cetilar as our primary and solid partner in this process. We will work at our best to get the most from the upcoming season, which, de facto, for us has already begun1 Copy2 Copy3 Copy

 

VOLTA AO MUNDO COM FRANCISCO SANDE E CASTRO

 

Fiquei três noites em Washington. Visitei o Memorial dedicado ao Presidente Lincoln, a quem os americanos dão grande importância não só por ter sido quem governou durante a guerra civil, mas principalmente por ser o grande responsável pelo fim da escravatura, e os dois “memorials” dedicados aos combatentes das guerras da Coreia e Vietnam. O primeiro com estátuas de soldados implantadas num campo de erva, reproduzindo um campo de batalha, muito bem feito, e o segundo um enorme muro em mármore preto, com uns bons cem metros de comprimento e cerca de dois de altura, onde estão gravados os nomes de todos os perto de sessenta mil americanos que morreram na guerra do Vietname. Impressionante. Ainda hoje, mais de 40 anos passados sobre o fim da guerra, familiares continuam a ir lá colocar fotografias, flores e bandeiras americanas junto de alguns dos nomes.

No dia anterior tinha passado um par de horas no excelente art museum com obras dos principais pintores europeus dos séculos XV a XX e de um ou outro americano do final do século XIX e inícios do século XX.
Quando passeava pela cidade, acompanhado de uma das minhas cunhadas que ali vive, passei por um grupo de polícias que guardavam um dos acessos à Casa Branca com as suas Harleys. Pedi para tirar uma fotografia e um deles achou graça e convidou-me a fazer pose frente às motos com ele. Sugeri tirar outra a fingir que me prendia e ele, divertido, mandou-me deitar no capot do carro da polícia para fazer o “teatro”. Só nos Estados Unidos a policia alinhava numa brincadeira destas. Fantástico.
Da parte da tarde visitámos o museu do ar, onde têm expostos não só vários aviões da primeira e segunda guerras mundiais como cápsulas das missões Apollo e outras partes dos gigantescos foguetões que levaram uma dúzia de homens à lua entre 1969 e 1972, passando ainda por outras curiosidades como o original “Spirit of Saint Louis”, o primeiro avião a atravessar o Atlântico sem escalas. O jovem Charles Lindbergh levou mais de 33 horas, em 1927, para ir de Nova Iorque a Paris, onde aterrou em frente de uma população delirante.
Durante a visita conhecemos um aviador reformado americano que nos explicou pormenores fascinantes sobre o funcionamento dos foguetões que foram à lua e as várias partes dos mesmos que iam ficando pelo caminho. Não tinha ideia que na primeira viagem, em 1969, Michael Collins tinha ficado numa parte da nave em órbita e só Neil Armstrong e Buzz Aldrin aluaram, descendo do módulo e caminhando na superfície da lua de onde recolheram materiais para posterior análise. Antes de partirem deixaram o material de que não precisavam em solo lunar, incluindo as suas mochilas, para tornar a nave, já em tamanho muito reduzido, mais leve. Para descolar da lua no regresso, como é evidente, é preciso muito menos potencia dos motores e quantidade de combustível do que quando estão sujeitos à força da gravidade na terra.
Se no início da missão o enorme foguetão lançado de Cape Canaveral tinha 111 metros de comprimento, no fim, a única parte que regressava à terra era o pequeno módulo que caia de para quedas no Pacifico com os três astronautas dentro, que não tinha mais de quatro ou cinco metros de diâmetro e uns três de altura. Impressionante.
Ao todo houve seis missões que levaram homens à lua, entre 1969 e o inicio dos anos 70. As duas ultimas transportaram os buggies lunares que permitiram aos astronautas deslocarem-se já umas centenas de metros no solo lunar e que lá ficaram, abandonados.
O Tenente Don Baier era muito simpático e contou-nos que, quando pilotava sobre o Atlântico, há largas dezenas de anos, e perguntava aos controladores aéreos portugueses, na base dos Açores, se não estava demasiado vento para poder aterrar estes indagavam primeiro: traz correio? Se ele dizia que sim, por mais vento que estivesse, diziam sempre que a velocidade máxima das rajadas era de 35 nós, o limite em que estavam autorizados a aterrar. Numa altura em que havia poucos meios de comunicação, os controladores esperavam ansiosamente por notícias dos familiares que estavam emigrados nos Estados Unidos.
 

4 HORAS DE BRAGA - GALERIA DE IMAGENS

4 HORAS DE BRAGA

 

GALERIA DE IMAGENSFOX 2417_CopyFOX 2418_CopyFOX 2420_CopyFOX 2421_CopyFOX 2422_CopyFOX 2423_CopyFOX 2424_CopyFOX 2425_CopyFOX 2426_CopyFOX 2428_CopyFOX 2429_CopyFOX 2430_CopyFOX 2431_CopyFOX 2432_CopyFOX 2433_CopyFOX 2434_CopyFOX 2435_CopyFOX 2437_CopyFOX 2439_CopyFOX 2440_CopyFOX 2441_CopyFOX 2442_CopyFOX 2443_CopyFOX 2444_CopyFOX 2445_CopyFOX 2446_CopyFOX 2447_CopyFOX 2449_CopyFOX 2451_CopyFOX 2452_CopyFOX 2453_CopyFOX 2454_CopyFOX 2455_CopyFOX 2456_CopyFOX 2458_CopyFOX 2460_CopyFOX 2461_Copy

 

Primeiras imagens das 4 Horas de Braga e mais imagens do Troféu Feup.

 

Fotos de João Raposo Photography - www.velocidadeonline,.com

 

DIOGO SOUSA CONQUISTA 3º LUGAR NO CAMPEONATO

 

250 KM DO ESTORIL

 

SINGLE SEATER SERIES

 

DIOGO SOUSA CONQUISTA 3º LUGAR NO CAMPEONATO

 

No passado fim de semana realizou-se a última e derradeira prova do Single Seater Series. Esta teve lugar no Autódromo do Estoril e contou com a participação de mais 20 pilotos em pista.

 

 

 As más condições atmosféricas que se fizeram sentir no dia de sábado dificultaram o trabalho do jovem piloto da Comval Racing ao tentar encontrar o setup correto para o seu monolugar.

 

Diogo Sousa começou por nos dizer: "Devido às condições da pista com piso muito molhado, a afinação do carro é mais complicada. No entanto, com a ajuda da minha equipa, acabámos por conseguir encontrar um bom setup para estas condições. Na primeira corrida, no sábado, tive que me manter sempre concentrado para não cometer erros, pois sabia que seriam difíceis de recuperar. Consegui rodar no 4º lugar mas tive uma saída de pista após falhar um ponto de travagem, caindo para 6º lugar. Mais tarde, surgiram bandeiras vermelhas devidas a um despiste. Neste momento, já tinha conseguido recuperar o 4º lugar. No entanto, quando ocorrem estas situações, só é válida a última volta antes da interrupção da corrida, o que me impediu de alcançar um bom resultado, terminando em 6º lugar. No domingo, com a pista seca, o objetivo seria recuperar posições e lutar pelos lugares do pódio. Concretizei o mesmo, chegando a estar em luta com os três primeiros. Todavia, acabei a corrida em quinto lugar, subindo a quarto devido a uma penalização de um adversário. Não foram os resultados que pretendia ter (comparando os resultados com os das últimas provas), mas a equipa fez um trabalho irrepreensível ao longo do ano, agradeço-lhes muito, bem como aos meus patrocinadores - os pilares de toda esta jornada - por me apoiarem nesta excelente época, a qual terminei em 3º lugar no campeonato, apesar de possuir o carro mais antigo do pelotão, na respetiva classe. Por fim, e como não poderia faltar, um enorme agradecimento aos meus pais, namorada e amigos - os meus maiores motivadores. Sem eles nada disto seria possível“ disse-nos.

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MAIS IMAGENS DO SALÃO DE AVEIRO

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EURASIA

Eurasia secure double Fuji podium in Asian Le Mans Series


Hot off a double victory last time out Zhuhai, Eurasia Motorsport had to be content with a double podium finish today (4 December 2016) in the second round of the 2016/2017 Asian Le Mans Series at Fuji.
In a tense four-hour endurance event, Gustavo Menezes guided the #35 Jackie Chan DC Racing Oreca 03R Nissan to the chequered flag in second position having managed a race-long misfire that cost the team three-seconds a lap and forced fuel stop with just eight minutes remaining.
 
Menezes took the final stint of the race after teammates Ho-Pin Tung started from second place on the grid, leading early on and handing over to Thomas Laurent who battled hard against eventual race winner Race Performance.
 
“It was a decent result all things considered,” stated Team Principal Mark Goddard. “We really had to manage the misfire closely from lap 20 (of 137). We were losing time, but perhaps more importantly, we were using more fuel than we would have liked and that meant we had to pit right at the end. Thankfully we had a big enough gap to the third-placed car and Gustavo was able to bring the car home in second position.”
 
Eurasia also secured third place in the LMP3 category with Hiroki Yoshida, James Winslow and David Cheng taking advantage of a rivals’ tyre issue to secure the final podium position in the #1 Jackie Chan DC Racing Ligier. However, as the team celebrated the double podium, things did not go so well for Aidan Read, Scott Andrews and Williams Lok in the #99 WinEurasia Ligier as a fuel pickup issue compromised the race from the outset.
 
Having qualified in fifth position, Read took to the start but almost immediately reported a problem back to the pits. The team lost time before pitting for extensive repairs before finally calling it a day after 59 laps.
 
“It was a shame that we never really got the #99 car up to speed,” said Goddard. “The fuel issue meant we were off the pace and despite the best efforts of the WinEurasia team, we had to retire the car. It was a shame for Aidan, Scott and William, but these things happen in racing and we’ll aim to bounce back next time out in Thailand.”
 
The Asian Le Mans Series reconvenes 6-8 January 2017 at Buriram, Thailand.
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MOTOS NO BRASIL

 

Diego Faustino é o campeão da temporada 2016 do SuperBike

Confira as duas corridas deste domingo em Interlagos - SP

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A 9ª etapa do SuperBike Brasil aconteceu hoje, dia 04 de dezembro, no Autódromo de Interlagos - São Paulo (SP). Confira abaixo os resultados das duas rodadas da categoria principal do campeonato.

Corrida 2 -  Fora da disputa do campeonato, Alex Barros vence 2ª bateria da SuperBike

Alex Barros (#4), da equipe BMW Motorrad Alex Barros Racing, foi o vencedor da segunda bateria da etapa final da SuperBike, prova realizada na tarde deste domingo (4) no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). O piloto – o maior representante da motovelocidade brasileira – fez uma excelente prova. Barros largou da terceira posição e já na primeira curva assumiu a vice-liderança da corrida, ficando somente atrás de Diego Faustino (#68), da equipe Honda.

E já a segunda volta da prova marcou o desfecho do campeonato. Danilo Lewis (#17), da equipe Tecfil Racing Team, que vinha na disputa do título, teve problemas mecânicos com sua moto e abandonou a corrida. Com isso, Diego Faustino garantiu o tricampeonato da SuperBike antes mesma da prova acabar.

Retornando a disputa na pista, Alex Barros assumiu a dianteira na segunda volta e iniciou um belíssimo pega com Faustino pela liderança. Com ritmos muito próximos, os dois pilotos dividiram a primeira posição na maior parte da corrida. Enquanto Barros levava uma pequena vantagem nos trechos de reta, o virtual campeão se saia melhor nas curvas, e com isso a disputa seguia indefinida.

Porém, na segunda metade da prova, Alex Barros manteve o alto desempenho e viu o adversário afrouxar o punho. Com isso, o piloto da equipe BMW abriu vantagem e seguiu na ponta até receber a bandeirada em primeiro. O atual campeão, Diego Faustino, encerrou a prova na vice-liderança e faturou o segundo título consecutivo e o tricampeonato Brasileiro.

A terceira posição foi para Diego Pierluigi (#84), da equipe BMW Motorrad Alex Barros Racing. O piloto argentino não conseguiu acompanhar o ritmo dos ponteiros e fez uma corrida bastante solitária. Já o quarto lugar ficou com Wesley Gutierrez (#134), da equipe Kawasaki Racing Team. O piloto paranaense conquistou a posição somente na volta final, quando conseguiu ultrapassar José Luiz "Cachorrão" (#51), da equipe Honda. Com isso, Cachorrão acabou recebendo a bandeirada em quinto.

Pela SuperBike Pro Amador, o vencedor da segunda bateria foi Jeferson Marchesin Friche (#6), da equipe HG Motos Racing. Com o resultado, o piloto obteve o título Brasileiro da categoria. Já a vice-liderança da prova ficou com o piloto Roque dos Santos (#21), da Playstation / PRT. Na sequência, Rui Luiz Alves (#78), da Pro Racing Team, obteve o terceiro lugar, logo à frente de Fábio Nallin (#47), da Misano Racing Team, em quarto, e de Daniel Toloni (#3), da Misano Racing Team, na quinta posição.

Pela Pro Estreante, Davi Lara Costa (#12), da equipe JC Racing Team, garantiu a vitória na segunda bateria. Já vice-liderança foi para Luciano Pokemon (#77), da equipe Pkm Racing, que com o resultado conquistou o título da categoria.

Na SuperBike Pro Master, a primeira colocação ficou com Elson Tenebra Otero (#2), da equipe Suzuki/Econs/Concard/CNM. O piloto venceu o embate particular com Jirios Semaan Abboud (#100), da equipe BH Racing, que ficou logo atrás, em segundo. Porém, com o resultado, Jirios garantiu o título da categoria.

Corrida 1 -  Diego Faustino vence 1ª bateria da final e assume liderança da SuperBike

Em uma prova eletrizante do início ao fim, Diego Faustino (#68), da equipe Honda, levou a melhor e venceu a primeira bateria da grande final da SuperBike, corrida realizada neste domingo (4) no Autódromo de Interlagos em São Paulo (SP). Com o resultado, Faustino assume a liderança na tabela classificatória e fica mais perto do tricampeonato na categoria.

Diego Faustino largou na segunda marca e desde o início da prova travou um embate intenso com Alex Barros (#4), da equipe BMW Motorrad Alex Barros Racing, e com Danilo Lewis (#17), da Tecfil Racing Team, seu adversário direto pelo título. Com um ritmo muito intenso, os três pilotos rapidamente se distanciaram dos demais. Faustino acabou sendo ultrapassado por Barros e neste momento passou a perseguir os dois ponteiros. Na quarta volta, o atual campeão da SuperBike já havia conseguido assumir a dianteira após acelerar forte e ultrapassar os dois líderes. Porém, por muito pouco não acabou pagando caro. O piloto de Londrina (PR) perdeu de leve a traseira da sua moto e quase tomou um high side.

Este cenário de intensas disputas se repetiu ao longo de toda a corrida. Na segunda metade da prova, Alex Barros conseguiu fazer a ultrapassagem assumir, temporariamente, a primeira posição. Porém, Faustino deu o troco e retomou a liderança. Na volta final, os três pilotos mantiverem ao alto nível de pilotagem. Faustino recebeu a bandeirada em primeiro, menos de dois décimos à frente de Alex Barros. Já a terceira posição ficou com Danilo Lewis, que com este resultado, pela primeira vez na temporada, deixou a liderança do campeonato - está em segundo, quatro pontos atrás de Faustino.

A quarta posição na prova foi para Diego Pierluigi (#84), da equipe BMW Motorrad Alex Barros Racing. O piloto não conseguiu acompanhar o ritmo dos ponteiros e nas voltas finais quase foi surpreendido por Maico Teixeira (#36), da Honda, que diminuiu a vantagem do argentino para apenas quatro décimos e recebeu a bandeirada na quinta posição.

Pela categoria Pro Amador, o vencedor foi Alex Borges (#44), da equipe Pitico Race Team. O piloto teve um bom desempenho na bateria o foi nono mais rápido no geral. Já a vice-liderança ficou com o piloto Jeferson Marchesin Friche (#6), da equipe HG Motos Racing. Na sequência, Fábio Nallin (#47), da Misano Racing Team, obteve o terceiro lugar, logo à frente de Rui Luiz Alves (#78), da Pro Racing Team, em quarto, e de Arivaldo Lopes Neto (#21), da Pitico Race Team, na quinta posição.

Pela categoria Pro Estreante, Luciano Pokemon (#77), da equipe Pkm Racing, garantiu a vitória na primeira bateria. A vice-liderança ficou com Juracy Rodrigues "Black" (#560), da equipe Black Day Racing Team, logo à frente de Davi Lara Costa (#12), da JC Racing Team, em terceiro.

Já na SuperBike Pro Master, a primeira colocação ficou com Jirios Semaan Abboud (#100), da equipe BH Racing. O piloto venceu o embate particular com Elson Tenebra Otero (#2), da Suzuki/Econs/Concard/CNM, ficou logo atrás, em segundo.

O SuperBike Brasil tem Patrocínio Silver Honda, Mobil, Pirelli e Yamaha. Patrocínio Bronze Premium de Kawasaki, Ducati e MotoSchool. Patrocínio Bronze de Shark, Diafrag, Alpinestars e Tutto Moto.

 


 


Diego Faustino é o campeão da temporada 2016 do SuperBike
Divulgação VGCOM / SBK BRASIL
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GALERIA DE IMAGENS - SALAO AUTOMOVEL DE AVEIRO

GALERIA DE IMAGENS

 

11ª EDIÇÃO SALÃO AUTOMÓVEL E MOTOCICLO DE AVEIRO

 

Grupo de imagens da 11ª edição do Salão Automóvel e do Motociclo de Aveiro que fechou as suas portas ontem à noite.O testemunho aqui está, com destaque para a presença na feira de dois dos Porche de António NoFOX 2321_CopyFOX 2322_CopyFOX 2323_CopyFOX 2326_CopyFOX 2327_CopyFOX 2328_CopyFOX 2329_CopyFOX 2331_CopyFOX 2332_CopyFOX 2333_CopyFOX 2334_CopyFOX 2335_CopyFOX 2336_CopyFOX 2337_CopyFOX 2338_CopyFOX 2340_CopyFOX 2342_CopyFOX 2345_CopyFOX 2346_CopyFOX 2347_CopyFOX 2348_CopyFOX 2349_CopyFOX 2350_CopyFOX 2351_CopyFOX 2352_CopyFOX 2355_CopyFOX 2356_CopyFOX 2357_CopyFOX 2358_CopyFOX 2359_CopyFOX 2360_CopyFOX 2361_CopyFOX 2362_CopyFOX 2363_CopyFOX 2364_CopyFOX 2365_CopyFOX 2366_CopyFOX 2367_CopyFOX 2368_CopyFOX 2369_CopyFOX 2370_CopyFOX 2371_CopyFOX 2373_CopyFOX 2374_CopyFOX 2375_CopyFOX 2376_CopyFOX 2377_CopyFOX 2378_CopyFOX 2379_CopyFOX 2380_Copygueira, assim como os Porsche preparados pela Garagem Aurora.Para além disso, de referir a presença também em força da ewquipa da Motofil entre outras.

 

texto e fotos de JOão Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

NUNO SANTOS REGRESSA A BRAGA

Teste de R300 valeu segundo à geral e vitória na classe

Nuno Santos experimentou carro de 2017 nas 4H de Braga

Nuno Santos participou nas 4 Horas de Braga, realizadas neste domingo, ao volante do Super 7 by Kia R300 para preparar a nova temporada e, em conjunto com Luís Calheiros Ferreira e os irmãos Eduardo e Ricardo Leitão, conquistou o segundo posto absoluto e venceu na classe.

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Depois de uma experiência no Autódromo Internacional do Algarve, no final de Outubro, que apenas serviu para aumentar a curiosidade, Nuno Santos teve o primeiro teste real ao Super 7 by Kia R300, carro que vai utilizar no troféu do próximo ano, durante as 4 Horas de Braga. Numa equipa constituída por quatro pilotos, teve a oportunidade de fazer o máximo número de voltas e conhecer melhor o carro que o deixou extremamente entusiasmado.
 
“É uma grande diferença. Dá um gozo tremendo de pilotar. É mais potente, a caixa sequencial é muito mais rápida e os pneus mais largos atrás, em conjunto com uma suspensão mais evoluída, tornam-no bastante mais rápido em curva. Não tenho dúvidas que vai ser fantástico”, explicou Nuno Santos que deixou a pista bracarense com um sorriso rasgado.
 
Relativamente à corrida, e depois das sessões de treinos terem servido, essencialmente, para o piloto se adaptar ao R300, Nuno Santos teve a responsabilidade de fazer o arranque. “Parti muito bem e passei logo para segundo. Procurei ser regular e entregar o carro aos meus companheiros de equipa numa boa posição. Apesar de estar sol, como choveu durante a noite, nunca apanhei a pista totalmente seca e foi impossível de ir ao limite, mas a experiência foi extremamente positiva e o resultado muito bom. Só ficámos atrás de um sport-protótipo que é consideravelmente mais rápido que o nosso. Adorámos o conceito das provas de resistência e equacionamos repetir”, afirmou o piloto.
 
Cumprida esta prova, Nuno Santos pendura o equipamento de competição em 2016. O objectivo passa, agora, por preparar a nova temporada. A participação no Super 7 by Kia está garantida, mas existem algumas hipóteses em cima da mesa que estão a ser equacionadas.
 

CAMPEÕES FEUP

Foto de Diogo Gonçalves Race Page.
SOMOS CAMPEÕES!!!!

Decorreu hoje a última corrida do Campeonato Nacional dos FEUP em Braga e à entrada da derradeira jornada, o campeonato ainda se encontrava por decidir e conseguimos resolver isso logo na primeira corrida com um 2º lugar que me dava logo matematicamente o título! Na segunda manga, já foi para o divertimento, a corrida foi ganha pelo grande Afonso Cidrais e eu fiquei na 2ª posição.
Apesar de oficialmente só eu ser campeão, existe um monte de pessoas que também o são, a começar pelos meus pais por me permitirem continuar a fazer o que mais gosto e por todos os sacrifícios feitos, ao meu irmão pela ajuda que presta tanto nos circuitos como fora deles, à minha namorada pelo apoio incondicional, e a todos os meus amigos!
Seria injusto não referir o meu companheiro de equipa em quase todo o campeonato que fez um trabalho soberbo, e a toda a equipa Jalcar pela entre ajuda, pelo maravilhoso convívio que é proporcionado por esta união, a todos o meu muito obrigado e todos somos campeões!!!!

 

GALA FIA - E ANTÓNIO FELIX DA COSTA NÃO FALTOU

 

GALA FIA

 

E ANTÓNIO FELIZ DA COSTA NÃO FALTOU

 

 

 

 

GALA DA FIA

 

GALA DA FIA

 

TIAGO MONTEIRO E NIKO ROSBERG JUNTOS

 

 

 

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WEC 2017

 

WEC 2017

 

EQUIPA DA PORSCHE.....

 

  1. O segrdo mal escondido. Neel Jani junta-se a Andre Lotterer e Nick Tandy no Porsche #1 no WEC 2017. No #2, Timo Bernhard e Brendon Hartley recebem a companhia de Earl Bamber.

 

VOLTA AO MUNDO COM FRANCISCO SANDE E CASTRO

 

Na noite em que cheguei a Chicago fui jantar a um “Portillos” que havia perto do Hotel. São restaurantes italianos baratos que penso só existirem aqui mas com enorme sucesso. Utilizam o sistema Americano de se fazer o pedido ao balcão e pagar para depois chamarem pelo numero da encomenda e entregarem o jantar num tabuleiro que levamos para a mesa. As bebidas são compradas diretamente no bar. Este Portillos, tal como os outros, tem enorme sucesso e está sempre com muito movimento. Pedi uma “Peasant’s pasta” que estava optima.

No dia seguinte dei uma volta pela cidade e fui visitar o sensacional Art Institute of Chicago, que rivaliza com os bons museus de arte europeus.
No terceiro andar, reservado à arte moderna, uma completa coleção que inclui quadros de Miro, Chagall, Picasso, Dali, Braque, Matisse e ... um do nosso Amadeu Souza Cardoso. No andar de baixo, da arte Contemporânea, o destaque vai para Andy Warhol mas expõe obras de muitos outros autores famosos, algumas, como de costume, a fazerem-nos duvidar da qualidade do artista quando o leva a produzir, por exemplo, um quadro totalmente branco com uma moldura amarela seguida de outra castanha. Ou, simplesmente, um monte de rebuçados, embrulhados no seu papel, a um canto da sala. Apetece tirar um e comer mas provavelmente iria preso por danificar uma obra de arte. Modernices que me recuso a entender.
Acabei por estar só um dia em Chicago, que me soube a pouco, mas o tempo iria piorar e tive medo que começasse a nevar o que me poderia prender por ali.
Arranquei na tarde em que visitei o museu e andei pouco mais de cem quilómetros.
No dia seguinte estava a chover forte e não ameaçava parar. Ainda pensei em ficar pelo Motel mas não tive paciência. Passei o dia debaixo de chuva e com 5 a 6º de temperatura. Pelas cinco da tarde encontrei um Motel em Fort Wayne, Indiana, perto de Decatur, onde queria visitar a fábrica da Monaco, as melhores motorhomes americanas. Não me lembrei que era dia de “Thanksgiving” que é esta desculpa americana para reunirem a família um mês antes do Natal. Estavam fechados até à segunda feira seguinte. Continuei em direção a Washington e qual não foi o meu espanto quando, sem prever, estava a passar à porta da fábrica americana da Honda, onde fazem o novo NSX. Também estava obviamente fechada mas o segurança deixou-me entrar, para tirar umas fotografias no Hall onde estava não só um dos novos NSX, como outro despido de carroçaria e um dos antigos, idêntico ao que Senna costumava usar em Portugal.
Esta zona de Illinois é onde estão sediadas muitas das industrias americanas, como a General Motors e constatei que foram buscar alguns dos nomes das suas marcas a cidades locais como Pontiac, Plymouth, etc.
Segui depois em direção a Washington DC. Esta zona dos Estados Unidos tem vegetação e campos cultivados com pequenas vilas típicas pelo meio, onde as casas são quase todas em madeira pintada com um pouco de terreno relvado à volta. Exatamente como vemos nos filmes.
Os dias continuam frios mas pelo menos não chove. Numa mercearia de bomba de gasolina comprei umas luvas em tecido grosso por dois dólares que passei a colocar por cima das que tinha e me protegem bem do frio.
Washington D.C., a capital, não pertence a nenhum dos estados americanos. É uma cidade encaixada entre Maryland e Virginia com um estatuto próprio e onde está a Casa Branca, o Capitol, onde se reúne o Congresso, o Pentágono, etc. É também aqui a sede da Smithsonian, uma espécie de Gulbenkian americana, proprietária dos principais museus da cidade, dos melhores dos Estados Unidos.
 

NIKO ROSBERG EXPLICA

 

Nico Rosberg, o Campeão do Mundo de Fórmula 1 em 2016, anunciou hoje o abandono da competição com efeito imediato;

  • Desde Alain Prost, em 1993, é o primeiro piloto a terminar a sua carreira logo após vencer o título de Campeão do Mundo;
  • Nico Rosberg: “Vencer o título de Campeão do Mundo com os Silver Arrows foi a minha conquista de que mais me orgulho”;
  • Toto Wolff: “Uma decisão corajosa que prova a força de carácter do Nico.”

 

Num discurso carregado de emoção antes da cerimónia de 2016 dos FIA Prize Giving, em Viena de Áustria, Nico revelou as razões que levaram à sua decisão que foi tomada a seguir à sua conquista no passado domingo em Abu Dhabi.

 

Nico Rosberg decide terminar a sua carreira
• Nico Rosberg, o Campeão do Mundo de Fórmula 1 em 2016, anunciou hoje o abandono da competição com efeito imediato; • Desde Alain Prost, em 1993, é o primeiro piloto a terminar a sua carreira logo após vencer o título de Campeão do Mundo; • Nico Rosberg: “Vencer o título de Campeão do Mundo com os Silver Arrows foi a minha conquista de que mais me orgulho”; • Toto Wolff: “Uma decisão corajosa que prova a força de carácter do Nico.”
 
Num discurso carregado de emoção antes da cerimónia de 2016 dos FIA Prize Giving, em Viena de Áustria, Nico revelou as razões que levaram à sua decisão que foi tomada a seguir à sua conquista no passado domingo em Abu Dhabi.
Nico completou um total de 206 Grandes Prémios e venceu 23, o que lhe permite ocupar o 12º lugar na lista dos vencedores em toda a história da competição, a par de Nelson Piquet. Conquistou 30 pole positions (8º melhor de sempre) e 20 voltas mais rápidas.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
No passado domingo em Abu Dhabi tornou-se o primeiro piloto Alemão a vencer um Campeonato do Mundo de Fórmula 1 ao volante de um Mercedes-Benz Silver Arrow.
Nico Rosberg: 
“Ao longo dos meus 25 anos de carreira no desporto automóvel, o meu grande sonho foi sempre a conquista do título de Campeão do Mundo de Fórmula 1. Através do trabalho árduo, com sofrimento e sacrifícios, este era o meu objetivo. Agora consegui alcançá-lo. Trepei a minha montanha, cheguei ao topo e sinto-me realizado. Neste momento, o meu maior sentimento é de profundo agradecimento a todos os que me apoiaram nesta conquista.
“Permitam-me que vos diga, esta temporada foi extremamente difícil. Pressionei até aos limites em todas as situações após as desilusões dos últimos dois anos; eles estimularam a minha motivação para níveis que nunca tinha sentido. Obviamente que isso também teve impacto nas pessoas que eu amo – foi um sacrifício de toda a família para colocar tudo atrás do nosso objetivo. Não tenho palavras para expressar o meu agradecimento à minha esposa Vivian; ela foi incrível. Ela compreendeu que este era o grande ano e a nossa oportunidade para vencer e deu-me espaço para recuperar entre todas as provas, cuidando todas as noites da nossa filha, aceitar a situação quando as coisas ficaram complicadas e colocar o nosso campeonato em primeiro lugar. 
“Quando venci a prova de Suzuka, a partir do momento em que o destino do título estava nas minhas mãos, começou a surgir uma enorme pressão e pensei em terminar a minha carreira desportiva caso
 
 
 
 
 
 
 
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vencesse o Campeonato do Mundo. No domingo de manhã em Abu Dhabi eu sabia que poderia ser a minha última corrida e esse sentimento deu-me lucidez antes da partida. Sabendo que poderia ser a última vez, quis desfrutar de todos os momentos da experiência… e então as luzes desligaram e a seguir fiz as 55 voltas mais intensas da minha vida. Tomei a minha decisão na segunda-feira à noite. Após refletir durante um dia, as primeiras pessoas a quem transmiti a minha decisão foi a Vivian e o Georg (Nolte, da equipa do Nico), seguidas do Toto.
“A única coisa que dificulta a minha decisão é o facto de colocar os elementos da minha equipa numa situação difícil. Mas o Toto compreendeu. Ele sabia que eu estava totalmente convencido da minha decisão e isso tranquilizou-me. O meu maior orgulho na minha carreira no desporto automóvel será sempre a conquista do campeonato do mundo com esta incrível equipa, os Silver Arrows.
“Agora estou apenas a desfrutar do momento. Vou saborear as próximas semanas, refletir sobre a temporada e desfrutar de todas as experiências futuras. Só depois irei pensar o que a vida me reserva e qual o meu próximo passo…” 

 

HUGO ARAUJO CAMPEÃO

Hugo Araújo vence Super Seven by KIA 2016
Com todas as decisões adiadas para a última prova do campeonato, o Super Seven by KIA2016 chegou à sua fase final com mais de 60 sevens em pista no Estoril Racing Festival.
 
No dia de Sábado o mau tempo abateu-se sobre o traçado do Estoril na hora em que iniciava o treino cronometrado. 
 
“O Nuno entrou com afinação de seco mas iremos ter que mudar o Setup pois está a chover torrencialmente” – comentava o piloto logo no início do treino cronometrado.
 
Depois do Setup alterado foi a vez do piloto minhoto assumir os comandos do #99. Até bem perto do final ainda discutiu a pole position mas na última tentativa a formação do #99 acabou por ver abortada a sua melhor volta devido a bandeiras amarelas acabando por ficar com o 3º melhor crono.
 
“Obviamente que nos interessava o ponto pela Pole Position mas infelizmente não conseguimos. Nada está perdido, o 3º posto mantém-nos no grupo da frente na partida para a corrida1 de amanhã. Nestas condições era fundamental não perder o grupo da frente mas também levar o carro incólume para as provas de amanhã.” 
 
– frisou o piloto apoiado pelo Grupo COPEFI, Seegno, GVB, OPT, TRAMA, RVP, Playdriver, GTCompetizione – Autódromo Virtual de Braga, The Racing Mind Coach e PepeRacingDesign.
 
Na 1ª corrida de Domingo o sol começava a brilhar mas a pista ainda não estava 100% seca. Nuno Santos assumiu a partida e levou o Caterham #99 para o reabastecimento e troca de pilotos em 3º lugar. Um atraso no processo de reabastecimento levou a equipa a perder 7 posições, tendo caído para o 10º lugar. 
 
No entanto Hugo Araújo com um andamento fortíssimo consegue recuperar 5 posições até final e cumprir a volta mais rápida, cortando a meta em 5º lugar. Estava lançado o mote para a corrida2 uma vez que a vitória na corrida2 ainda entregaria o título a Hugo Araújo.
 
“Ainda temos a 2ª corrida. Mostramos que temos bom ritmo, realizamos a melhor volta da corrida e senão fosse o atraso no reabastecimento estaríamos certamente a lutar pela vitória. Vamos analisar o que não correu bem e atacar forte para vencer a corrida e o campeonato!” 
 
Largando da posição 22 à geral e 5º entre os portugueses, Hugo Araújo que desta vez assumiu a partida realizou um excelente arranque chegando à curva 2 já em 2º lugar dos portugueses, indo em busca do 1º, Ricardo Leitão.
 
 
 
 
 
 
À segunda volta Hugo Araújo já liderava entre os portugueses e seguia a abrir vantagem rodando consistentemente no segundo 58. Na volta 6, consegue realizar o melhor crono da corrida, com a marca de 1:58.185 que passou a ser também a melhor marca de um Super Seven by KIA ao circuito do Estoril!
 
O piloto conseguiu abrir um fosso de 16 segundos para o seu mais direto adversário e desta vez tudo correu sem problemas no reabastecimento e troca de pilotos, com Nuno Santos a assumir os comandos do #99 na primeira posição sensivelmente a 20 minutos do final da prova.
 
Com uma toada forte e consistente Nuno Santos geriu a margem até final, levando a equipa do Seven #99 a cortar a meta em primeiro lugar, vencendo a corrida e com Hugo Araújo a sagrar-se o Vencedor do Super Seven by KIA 2016!
 
“Estou muito contente com este desfecho. Fomos a única equipa que não realizou os treinos privados durante o fim-de-semana e isso trouxe-nos algumas dificuldades no início, mas nada que nos demovesse do nosso objetivo. Sabíamos que estávamos apenas dependentes de nós próprios para agarrar este troféu, os nossos índices de confiança estiveram no máximo e conseguimos esta importante vitória” salientou satisfeito o piloto minhoto.
 
“Como já tive oportunidade de o dizer, foi um ano fantástico! Nunca tinha vencido no Estoril e poder juntar a vitória no troféu é a cereja no topo do bolo. Se juntarmos as corridas internacionais, ganhamos 4 em 6, 3 poles e 4 voltas mais rápidas. Fomos também a equipa com mais pontos, se somarmos os pontos individuais de cada dupla de pilotos. Julgo que é caso para dizer, tarefa cumprida” 
 
Argumentos que o vencedor do Troféu Super Seven by KIA 2016 fez questão de realçar para depois dedicar “esta vitória aos meus patrocinadores, fans, família e amigos bem como ao meu team mate Nuno Santos sem nunca esquecer a grande equipa técnica da CRM encabeçada pelo Rui Almeida”.
 
A formação do #99 prepara já a próxima época 2017 tendo em vista a participação na nova classe R300 no Super Seven by KIA.
 
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FRANCO SPORT ENCERROU TEMPORADA

 

3 Horas TT Vila de Fronteira

25 e 26 de novembro

 

 

Franco Sport encerrou temporada em Fronteira

Tânia Diogo a melhor nos CanAm

 

 

A encerrar a temporada de 2016, a Franco Sport esteve presente na grande festa de final de ano das competições nacionais de todo-o-terreno com dois veículos a competirem nas 3 Horas TT Vila de Fronteira. Esta competição destinada exclusivamente a UTV/Buggy estava como habitualmente inserida no programa das famosas 24 Horas que mais uma vez trouxeram até à vila alentejana muitos milhares de visitantes.

 

A formação da Franco Sport era a mesma que no mês anterior tinha estado na 30ª edição da Baja Portalegre 500, com Mário Franco a pilotar o Yamaha YXZ 1000R SS SE, enquanto Tânia Diogo fazia a sua segunda corrida aos comandos do CanAm Maverick Turbo acompanhada de Tiago Vieira.

 

Nos treinos cronometrados que se realizaram na sexta-feira, Mário Franco ficou a 6s de um lugar no Top 10, enquanto Tânia Diogo, na sua estreia em provas de circuito, obtinha o 22º tempo entre quase três dezenas de participantes.

 

No dia seguinte, a dupla alenquerense viu a partida ser dada pelas 8 horas da manhã para esta prova de resistência com três horas de duração. Mário Franco foi forçado a abandonar quando rodava entre os primeiros classificados. Com muita regularidade Tânia Diogo foi progredindo na classificação e terminou a corrida num excelente 11º lugar, 3ª posição entre as 5 senhoras participantes e melhor concorrente aos comandos de um CanAm.

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JANTAR DE NATAL FERODO QUEIMADO

 

Viva Camelaria!!!

Vamos la encerrar o ano em grande e premiar os nossos “campeões” no melhor jantar anual de tertúlia: A GALA DE NATAL (E DOS CAMPEÕES)!!!

Assim, e para dar a devida importância ao evento vamos jantar num dos locais mais emblemáticos de Santarém e do Ribatejo - Jardim das Portas do Sol - no Restaurante TEJÁ (Lounge El Galego).

Como este foi um ano cheio de provas e de emoções e com muito para contar, assim entre as histórias acumuladas ao longo de um ano de Campeonato Nacional de Ralis de Regularidade e a habitual participação da “nossa princesa” nas 24 TT de Fronteira, vamos consagrar os Tertúlianos que se destacaram (e que elevaram mais alto o nosso Barrete) durante este ano mas mais variadas disciplinas do desporto automóvel.

E, como é Natal, a nossa tertúlia não vai ser na primeira quinta feira mas sim na próxima quarta-feira  - dia 7 de Dezembro.

Para além da habitual confraternização e contagem de mentiras, vai ser ainda, mais uma ocasião para troca de ideias e projectos para 2017, pelo que ninguém pode faltar.

Até lá!!!... Tragam fome, sede e as respectivas cábulas para ninguém perder pitada dos acontecimentos deste ano.

Confirmações até Segunda-Feira,dia 05/12/15.

Aquele valent'abraço dos 

Camelos

 

GALA ETCC EM PARIS

 

Richard and Mackschin collect trophies following standout FIA ETCC seasons

The winners of the FIA European Touring Car Cup’s Super 2000 and Super 1600 categories were honoured at the ETCC Awards Ceremony, which took place beneath the Eiffel Tower on the banks of the River Seine in Paris this evening.

Kris Richard (Switzerland) and Niklas Mackschin (Germany) collected their trophies for winning the ETCC Super 2000 Cup and ETCC Super 1600 Cup respectively as the all-action ETCC season was celebrated in the French capital.

Other drivers recognised during the evening included Petr Fulín (Czech Republic) and Norbert Nagy (Hungary), who finished second and third in ETCC S2000, plus Germans Andreas Rinke and Kevin Hilgenhövel, who placed second and third in ETCC S1600. There was also recognition for the German motorsport federation, the DMSB, following its victory in the ETCC Nations’ Cup.

François Ribeiro, Head of Eurosport Events, the ETCC promoter, joined FIA representatives Zoltán Balla and Rod Parkin in presenting the trophies to the various winners. 

Kris Richard (Switzerland, Honda Civic): S2000 position: First Points: 109 Wins: 5 Poles: 1 Fastest laps: 1
“I am very happy to be ETCC champion at my first attempt. Looking back, I have two races that really mattered to me. The first was in Le Castellet, this was not a good race but in the first race they put me into a spin and I did the fastest lap with a bad rear axle and that was one of my best races. And also winning at the Nürburgring, the best race track on the planet and that was also one of the best races of course. I hope I can continue with touring cars next year and I hope also with Honda but what comes next I don’t know.”

Niklas Mackschin (Germany, Ford Fiesta): S1600 position: First Points: 138 Wins: 8 Poles: 3 Fastest laps: 6
“To win this title again makes me happy and proud. Thanks to my team for a really good job all season and last season when I won the title for the first time. I hope to drive in Super 2000 next year, hopefully against Petr and Kris. I really hope and it looks good. It has been a good season for me with lots of wins and some interesting battles. I am already looking to the future.”

The 2017 FIA European Touring Car Cup season gets underway at Monza in Italy from 28-30 April. Visits to the Hungaroring, Nürburgring Nordschleife, Vila Real, Zolder and newcomer Most follow with the Czech venue hosting the action from 6-8 October.11 Copy12 Copy13 Copy

 

RECORDAR É VIVER

RECORDAR É VIVER

 

O nosso amigo e colaborador Armindo Cerqueira mandou-nos estas duas fotos retiradas com certeza do seu bau de recordações, deste vosso "escriba", nos tempos em que rera mais jovem...como o tempo passa.....

 

Estas fotos referem-se a um rali organizado pelo Targa Clube, presumo que isto seja em 1988 ou 1989, onde acompanhaei Fernando Pres, que nessa altura dava os "primeiros passos " nos ralis, com o seu Ford Sierra Cosworth procedente de provas de pista.Nessa altura o navegador de Fernando Prres era Jo20 Copy21 Copyão Baptista.

 

BRUNO OLIVEIRA EM FRONTEIRA

 

24 Horas TT Vila de Fronteira

25 a 27 de novembro

 

Bruno Oliveira vence em Fronteira

 

Equipa apoiada pelas Termas da Ferraria realizou uma prova fantástica

 

Bruno Oliveira, piloto apoiado pelas Termas da Ferraria alcançou, naquela que é a maior prova de resistência em todo-o-terreno realizada no continente europeu, as 24 horas TT Vila De Fronteira, um notável resultado, triunfando numa das várias classes da prova.

 

O quarteto composto por Bruno Oliveira, Pedro Silva, Alexandre Ferreira e Helder Marques venceu a Classe Promoção C onde estava inserida a Nissan Navara preparada e assistida pela Jesuíta Motorsport. Os quatro pilotos foram ainda os segundos melhores entre as equipas portuguesas numa prova onde estiveram 600 pilotos presentes, muitos dos quais oriundos de diversos países da Europa.

 

Bruno Oliveira realçou “a excelente preparação da Nissan. Foi único aquilo que nos aconteceu. Foram 24H sem percalços, sempre a rolar, a imprimir um bom ritmo. A equipa de assistência foi fantástica e os pilotos também fizeram um trabalho notável. Estamos de parabéns. A dada altura ainda equacionámos atacar a quinta posição, mas não queríamos correr riscos, por em causa o sexto lugar à geral e a vitória na nossa classe, pelo qe optámos por manter o ritmo e segurar a posição. Desportivamente estamos muitos satisfeitos. Por outro lado, a promoção que nesta prova tivemos oportunidade de fazer em torno das Termas da Ferraria, particularmente junto das muitas centenas de estrangeiros presentes resultou num fim-de-semana fantástico”.

Mais informações sobre a prova em www.24horastt.com7 Copy8 Copy9 Copy10 Copy

 

João Raposo

Telemóvel: +351 961 686 867
E-mail: jraposo-air@portugalmail.pt