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VELO CAB2012


RALI DE ESPINHO

 

Baião Rally Team começa época a vencer!
A Baião Rallye Team iniciou a sua época desportiva no passado fim de semana com a realização do Rallye Casino de Espinho, prova pontuável para o Campeonato Nacional de Ralis e Nacional de Ralis Gt.
A prova em piso de asfalto contou com a presença da dupla Vítor Pascoal e Pedro Alves que completaram assim a primeira prova das ambições para esta nova temporada desportiva, o Campeonato Nacional de Ralis Gt.
Com pouca oportunidade para testar o seu Porsche GT3 RS 3.6 a dupla encarou esta prova como o derradeiro teste à máquina, tentando fazer o melhor resultado possível à geral e soamr o máximo de pontos entre os Gt, num rali que apesar de rápido acaba por não ser nada favorável ao Porsche devido ao piso muito irregular e ainda a algumas especiais algo sinuosas.
A prova em si não foi fácil, já que um problema num braço da suspensão acabou por condicionar a prova da equipa, que apesar tudo conseguiu colmatar a situação e levar o Porsche até ao pódio final e garantir o primeiro triunfo do ano no Nacional de Ralis Gt.
Como refere o piloto “tínhamos noção que não seria um rali fácil para nós pois este tipo de traçado e piso não nos permite explorar todas as potencialidades do Porsche. Depois durante a manhã de sábado, tivemos um problema com um braço da suspensão que nos prejudicou no nosso andamento, mas tentamos minimizar sempre a situação e focar-nos em levar o carro até à assistência. Ao tentar solucionar o problema acabamos por penalizar 1m10 segundos, o que nos fez descer alguns lugares na classificação geral, mas acabou tudo por correr bem e apesar de não termos conseguido impor o andamento que queríamos, obtivemos aqui uma importante vitória e pontos para o nosso campeonato perante muito público que acompanhou a prova e que é bastante importante para o nosso projecto! Agora vamos tentar preparar melhor a próxima prova para no Rallye Vidreiro fazer tempos interessante também à geral!”
A próxima prova do Campeonato Nacional de Ralis Gt será o Rallye Vidreiro a 9 e 10 de Junho.AC28 Copy

 

O REGRESSO DE EMANUEL CAMILO ÀS PISTAS

 

LEGEND´S CUP – AUTODROMO DO ESTORIL

 

O REGRESSO DE EMANUEL CAMILO ÀS PISTAS

 

Há mais de uma decada retirado das pistas,este ano de 2017 será um marco para Emanuel Camilo, que assim regressa às pistas, onde fará equipa com o seu irmão António Camilo.

 

 

Sobre esta época, e os objectivos, António Camilo começou por nos dizer “ é mais um desafio para toda a nossa equipa, para mim, para o meu irmão Emanuel, que assim vai voltar a envergar um fato de competição.O ano de 2016 deu-me todo o seu apoio, mas a vontade  de voltar a correr prevaleceu, e assim acabou por fazermos uma equipa, cada um de nós ao volante do seu Citroen Saxo; eu volto a utilizar o carro do ano passado, e o meu irmão construiu um carro novo, cuja preparação é semelhante.

 

 

Quanto a objectivos, António Camilo disse logo “lutar pela vitória em termos de categoria, é o nosso objectivo, não vai ser uma tarefa facil, mas cá estamos para ultrapassar este objectivo.Este fim de semana no autódromo do Estoril, espero que os carros estejam a 101%, para que assim possamos fazer duas boas corridas, e um bom resultado de conjunto”.

 

 

Em relação a Emanuel Camilo acrescentou-nos “ pouco mais tenho a acrescentar, espero que este meu regresso seja proveitoso, e consigamos fazer um bom resultado, e não menos importante que me possa divertir o mais possivel, estar com a familia e amigos, pois estes factores não podem de modo algum ser descurados “.

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NOVO ADMINISTRADOR SIVA

 

Pedro de Almeida é o novo Administrador Executivo da SIVA 
 
 
 
No âmbito do novo Conselho de Administração da SIVA – Sociedade Importadora de Veículos Automóveis – para o quadriénio 2017-2020, Pedro de Almeida acaba de assumir as funções de Administrador Executivo.
 
Pedro de Almeida, 53 anos, é casado e pai de quatro filhos. 
 
É licenciado em Engenharia Mecânica pelo Instituto Superior Técnico e Mestre em Administração e Marketing de Empresas pela Universidade Católica de Lisboa
 
Tem uma vasta experiência em cargos de liderança a nível nacional e internacional, tendo o seu percurso no Grupo SAG iniciado em 2002 como Diretor Executivo da Multirent - Aluguer e Comércio de Automóveis S.A. 
 
De 2010 a 2016, foi CEO da Unidas, no Brasil, tendo passado a Presidente do Conselho de Administração em Janeiro de 2017. É ainda membro do Conselho de Administração SAG GEST - Soluções Automóvel Globais SGPS S.A, desde 2006.   No seu percurso profissional passou também pelo Departamento de Vendas da Ford Lusitana, entre 1987 e 1992. No ano seguinte liderou o projeto “Viaturas Usadas” do Grupo Mocar. Entre 1994 e 1996 foi Diretor Comercial da Honda Automóvel, tendo assumido depois, e até 1999, a Direção de Marketing da Companhia Europeia de Seguros. De 1999 a 2000, foi Diretor Executivo da Sofinloc, cargo que ocupou também em 2001 no Banco Esfinge em Madrid. 
 
 
 
  
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A SIVA – Sociedade de Importação de Veículos Automóveis, SA integra o conjunto de empresas que constituem o Grupo SAG. Constituída em 1987, a SIVA é a distribuidora das marcas do Grupo Volkswagen para o mercado português: Volkswagen, Audi, Bentley, Lamborghini, Škoda e Volkswagen Veículos Comerciais.

 

INDY 500

Indy 500 Driver Jay Howard to be Sponsored by Fertility Center as part of Infertility Awareness Initiative
Midwest Fertility Specialists Launch Campaign During National Infertility Awareness Week
 
- During National Infertility Awareness Week, Midwest Fertility Specialists is encouraging those who have experienced fertility issues to start a conversation and reduce the stigma around this condition. The practice is partnering with VERIZON IndyCar & Indy 500 driver Jay Howard and his wife Courtney, two Midwest Fertility patients who fought a long battle with infertility.
 
"Infertility is nothing to be ashamed of," Howard says. "The more you talk about it, the more of a chance you have of getting pointed in the right direction and getting help."
 
One in eight couples in the United States has experienced difficulty conceiving, according to the Centers for Disease Control and Prevention (CDC). The Howards are sharing their story to encourage couples to ask questions and reach out if they need help. Despite how common infertility is, it is often considered a taboo topic that many people are embarrassed to discuss.
 
"As a woman, it's ingrained in us that it's part of a natural process, that we should be able to have a child," Courtney says. "But [infertility] is not your fault. It's nothing you did wrong."
 
Infertility is not always due to a woman's inability to get pregnant. Only one third of infertility cases are due to issues with the female. An additional one third of cases are due to the male, and one third are due to both partners or are unexplained.
 
"Many people blame themselves or feel a sense of guilt about their inability to get pregnant naturally," says Dr. Laura Reuter, reproductive endocrinologist at Midwest Fertility Specialists. "Infertility is often due to factors out of your control, and there is absolutely no shame in seeking help to start a family."
 
The Howards knew that conceiving naturally was going to be difficult for them due to Courtney's medical history - she sustained a traumatic brain injury in 2007. The couple worked for nearly five years to start a family on their own and with other fertility practices before coming to Midwest Fertility.
 
"The moment we walked into Midwest Fertility, I just felt good about something," Jay says. "I am a big believer in, if you feel good about something, there's a reason why."
 
And Jay's instinct proved to be right. Using their own embryo and a gestational carrier, also known as a surrogate, the Howards were able to successfully become pregnant.
 
"It's a common misconception that infertility treatment is simply in vitro fertilization," explains Dr. Bradford Bopp, reproductive endocrinologist at Midwest Fertility. "There are a number of different treatment paths we can take based on a patient's unique situation. For some patients, that is IVF. For others it's an egg donor, and for others it's a gestational carrier."
 
The Howards' just celebrated their son Hudson's his first birthday, and his parents couldn't be more grateful for their "miracle child."
 
"I dreamed about the day our child was born," Courtney says. "To see him and to hear him cry, and to look at him and think he looks just like Jay and he's ours. I couldn't believe this day had finally arrived."
 
Jay will race in the 101st running of the Indianapolis 500 this year in the No. 77 Team One Cure car in partnership with the Tony Stewart Foundation and under the banner of Schmidt Peterson Motorsports. While he has competed at the Indianapolis Motor Speedway before, this year, his son will be watching him for the first time.
 
"I'm sure it's going to be a very different feeling," Jay says. "I think I'm the luckiest person in the world right now."

 

RUI GONÇALO QUER LUTAR

 

LEDGEND`S CUP

 

AUTODROMO DO ESTORIL

 

RUI GONÇALO QUER LUTAR PELO PÓDIO NO ESTORIL

 

O ano de 2016, foi para Rui Gonçalo um ano de aprendizagem, enquanto a época que se aproxima, será a consolidação de tudo quanto aprendeu ao volante do seu BMW M 3.

 

Sobr a prova deste fim de semana que o espera, Rui Gonçalo acrescentou RG1 CopyRG2 Copy “  antes de mais quero terminar as duas corridas, de preferencia isento de problemas técnicos.Depois há que saber tirar partido das potencialidades do meu BMW M 3, para assim poder lutar por uma posição no pódio em termos da minha categoria.Pelos vistos as condições atmosféricas apontam para chuva, o que não me favorece muito, em termos de extrair todas as potencialidades do meu carro, mas irei lutar por uma boa classificação, sempre muito concentrado, para não cometer errros, e assim conseguir atingir os objectivos pretendidos”.

 

Rui Gonçalo fará a viajem para o Estoril na 6ª feira, fazendo as verificações técnicas e documentais na parte da manha, para da parte da tarde dar lugar à sessão de treinos livres.No sábado e domingo, terão lugar as sessões de treinos cronometrados, assim como as duas corridas

 

BARREIROS NO OPEN GT

 

Filipe Barreiros arranca temporada este fim-de-semana no Estoril
 
A primeira corrida do ano de Filipe Barreiros é já este fim-de-semana no Autódromo Estoril. O International GT Open dá o pontapé de saída em Portugal e no final, o piloto português espera arrecadar o título ca categoria AM que em edições anteriores lhe escapou.
 
Os testes da passada semana ao volante do BMW M6 da Teo Martin correram de feição para Filipe Barreiros: “Rodei bastante, tive oportunidade de conhecer melhor o carro e de me ajustar. Encontrámos um bom ‘set-up’. Ganhei ritmo competitivo depois destes meses todos longe da competição e parece que está tudo no seu lugar para termos uma grande época. O Circuito do Estoril é uma pista exigente mas de que gosto e poder correr na frente do nosso público, é sempre um enorme prazer. Para além disso, como todos sabem, a equipa é muito experiente e motivada, e de tudo fará para atingir as metas propostas ”, explicou.
 
Depois de não ter conseguido nas duas últimas épocas chegar ao título entre os pilotos da AM: “Espero que este seja o ano do remate final. O ano passado fiz boas exibições mas alguns percalços arredaram-me do objectivo. Costuma-se dizer que à terceira é de vez. E eu assim espero”, concluiu Filipe Barreiros que este ano dá a cara pela FBO Motors, a estrutura que apoia a sua participação desportiva. 
 
As corridas à semelhança de anos anteriores vão ter transmissão em directo na Sporttv 5. No Sábado a primeira corrida é transmitida a partir das 15h e no Domingo às 12.10h. 

 

4º EDIÇÃO PREMIO FOTOGRAFIA SKODA

 

Arranca hoje a 4ª edição do Prémio de Fotografia “SNAP IT by ŠKODA”. Este ano o prémio pretende desafiar os amantes de fotografia a explorarem a sua conexão com o ambiente que os rodeia e a focarem a sua lente naquilo que realmente os impacta.

A iniciativa pretende mobilizar o público em geral e os amantes da fotografia a fazerem uma pausa na sua vida agitada da cidade e a focarem a objetiva no que é mais importante.

 

  • Prémio de Fotografia mobiliza amantes da fotografia durante um mês
  • Vencedor do concurso receberá cheque FNAC no valor de 1.000 euros
  • Fotografias dos 15 Finalistas ficarão em exposição no ŠKODA Lounge
 

BRIDGESTONE DESENVOLVE

 

Bridgestone desenvolve a próxima geração de pneus para bicicleta “Air Free” 

 

A Bridgestone Corporation, em parceria com a Bridgestone Cycle Co., Ltd., anunciou no passado dia 17 de abril o desenvolvimento da próxima geração de pneus para bicicletas aplicando o “Air Free Concept ”, uma tecnologia de desenvolvimento de pneus que não precisam de ser cheios. As empresas irão financiar estudos de viabilidade de forma a disponibilizar o pneu no mercado em 2019.


O “Air Free Concept” é uma tecnologia que elimina a necessidade de enchimento dos pneus para suportar o seu peso, utilizado uma estrutura de raios que se expandem na parte interna do pneu.AC23 CopyAC24 Copy

 

STOCK-CAR - BRASIL

 

Papo técnico sobre Stock Car

Lucas Foresti atribui a sétima fila ao carro - extremamente traseiro -, o que prejudicou seu tempo de volta no setor 3. Não entendeu? A gente explica.

Sair de traseira: termo usado para descrever quando um carro derrapa insistentemente com as rodas traseiras, forçando o piloto a perder tempo para evitar que o carro desgarre e gire no próprio eixo.

Devendo no setor 3: termo usado para explicar o comportamento do carro em determinado trecho da pista. No Velopark, por exemplo, a pista é dividida em três setores de tempo, onde os pilotos conseguem dessa forma enxergar em qual parte do traçado o carro precisa melhorar ou não.

Juntando essas duas expressões do mundo do automobilismo e você tem a explicação de Lucas Foresti sobre a tomada de tempos para a segunda etapa da Stock Car, quando passou da primeira fase, mas acabou eliminado na penúltima fase da sessão e sairá em 13º, na sétima fila.

"O resultado não diz a verdade. O carro está redondinho todo o fim de semana e a classificação foi disputada em uma condição de tempo que não tivemos em nenhum treino, com sol a pino e calor. Fui quarto na primeira parte do treino, mas o carro passou a sair de traseira e isso prejudicou o meu setor 3 de uma tal forma que se tivesse acertado teria ficado entre os seis primeiros que passariam ao Q3", explica Lucas.

Os canais por assinatura SporTV exibem as duas corridas do domingo, que acontecem às 13h e 14h10. A programação completa da Stock Car segue abaixo.

Domingo, 23
13h00: Corrida 1
14h10: Corrida 2

 

 

Lucas Foresti (Marcus Cicarello)

Lucas Foresti
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Lucas Foresti (Marcus Cicarello)

Lucas Foresti
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Lucas Foresti (Marcus Cicarello)

Lucas Foresti
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Lucas Foresti (Marcus Cicarello)

Lucas Foresti

 

ACIDENTE COM HENRIQUE CHAVES

 

Acidente impede Henrique Chaves de progredir em Monza
Depois do sétimo lugar de ontem e do bom andamento imposto por Henrique Chaves na jornada de abertura da Eurocup Formula Renault 2.0, a expectativa para a derradeira corrida do fim-de-semana era de chegar mais além. Mas depois de uma sessão de qualificação complicada com o 18º lugar  a ser a solução possível, a corrida viria a terminar prematuramente depois de uma colisão com um adversário.
Ciente que nada disto espelha a sua actual performance, Henrique já só pensa na próxima jornada, procurando esquecer um fim-desemana que ficou longe das suas expectativas: "Se não fiquei satisfeito com o dia de ontem, que dizer do de hoje! O mau resultado na qualificação foi somente culpa minha. Perdi o cone de ar de um adversário e fiz a minha volta sozinho. Não deu para mais. Na corrida, estava a recuperar várias posições de forma muito rápida. Mas um adversário, quando já estava praticamente a ultrapássá-lo fechou-me e embatemos. Foi o fim para ambos. Ele diz que não se apercebeu da ultrapassagem... Bom, mas o que está feito está feito. Agora há que pensar na próxima", disse Henrique Chaves.
E a segunda prova da época acontece em Silvertstone, uma pista mais técnica que Henrique gosta mais a 13 e 14 de Maio.AC22 Copy

 

BOSCH RECRUTA

 

Bosch promove roadshow de recrutamento em Universidade Portuguesas

  De 27 de abril a 24 de maio no Porto, Lisboa, Aveiro e Braga

   #joinbosch2017 vai mostrar ao mundo académico a Bosch enquanto empresa para trabalhar

  Será dado início aos processos de recrutamento diretamente com quem se inscreve no evento

  Bosch emprega atualmente cerca de 4.500 pessoas e prevê a contratação de cerca de 1.000 colaboradores até 2018

  Só em 2016 foram recrutados cerca de 250 engenheiros para os centros de Investigação e Desenvolvimento em Portugal (Aveiro, Braga e Ovar)

A Bosch em Portugal vai intensificar o processo de recrutamento de talentos portugueses a partir do próximo dia 27 de abril através de um roadshow em universidades de engenharia portuguesas. Durante o evento os responsáveis de RH da empresa vão organizar pitches e entrevistas com os participantes que se inscreverem previamente. Os melhores serão chamados para integrar o processo de recrutamento nas diferentes localizações da Bosch em Portugal.

Bosch Portugal prepara roadshow de recrutamento em universidades portuguesas

Se estuda engenharia e se quer pertencer a uma empresa de tecnologia, este evento é para si! A 27 de abril de 2016, a Bosch inicia na Faculdade de Engenharia do Porto (FEUP) o seu roadshow de recrutamento em universidades portuguesas, com o objetivo de conhecer e estabelecer uma relação com os futuros talentos portugueses.

De 27 de abril a 24 de maio a Bosch procura pessoas com formação superior; com interesse em atividades extracurriculares; conhecimentos de IT e línguas estrangeiras; capacidade para trabalhar em equipa; com motivação para o desenvolvimento e gosto pela aprendizagem; e com capacidade de integração em ambientes multiculturais.

Este roadshow vem reiterar a vontade da empresa em continuar a apostar nos portugueses e em Portugal, visto pelo Grupo como um país altamente competitivo ao nível da mão-de-obra qualificada, produtividade e infraestruturas.

“Esta é a terceira edição do Roadshow #joinBosch. Temos recrutado pessoas com muito potencial e know-how com este evento. Este ano estamos, mais do que nunca, focados no desenvolvimento de software, nas áreas de tecnologia e engenharia, por isso, vamos apostar numa nova imagem voltada para um design mais inspirador, nas competências e na criatividade e conhecimento dos talentos portugueses”, refere Nathalia Pessoa, responsável de comunicação da Bosch em Portugal.

Com mais de 40 vagas para este Roadshow em diferentes áreas de engenharia, investigação e desenvolvimento, o #joinBosch é uma oportunidade não só para atrair e recrutar talentos, mas também para fazer networking e dar oportunidade aos candidatos de conhecer e fazer parte de uma empresa global focada na tecnologia, conectividade e Internet das Coisas.

Do roadshow farão parte entrevistas e pitches, mediante as diferentes paragens: Faculdade de Engenharia do Porto a 27 de abril – pitch; Instituto Superior Técnico em Lisboa a 10 e 11 de maio – pitch; Universidade de Aveiro a 17 de maio – pitch; Universidade do Minho (Guimarães) a 24 de maio – pitches/apresentações.

Os detentores das melhores entrevistas ou pitches identificados no Roadshow terão a oportunidade de ser chamados para uma segunda fase de entrevistas na Bosch.

Com este evento, a Bosch, atualmente uma das maiores empregadoras em Portugal, pretende dar a conhecer as vantagens de trabalhar numa empresa que, atualmente, está a moldar o futuro da tecnologia mundial e as suas ofertas disponíveis nas áreas da investigação e engenharia.

Os interessados deverão inscrever-se para as entrevistas ou pitches através do site: www.eventosbosch.pt

 

COPA ECPA - BRASIL

ECPA recebe seu 1ª RaceWarsBR2 neste sábado

Evento contará com diversas atrações automobilísticas

 

Com diversas atrações automobilísticas, o ECPA (Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo) sediará um encontro inédito em um único dia. Denominado de RaceWarsBR2, o evento acontecerá neste sábado, dia 22 de abril e utilizará os dois circuitos lá instalados, o autódromo e o kartódromo.

 

Este será um acontecimento único e muito especial, pois transcorrerá durante todo o dia, e boa parte da noite, reunindo dezenas de carros e motos de várias modalidades, dentre elas, Track Day, Arrancada, Drift, Kart e Supermoto. Haverá ainda exposição de carros, encontros de clubes, Uber Racing (volta rápida) e disputa de Burn Outs.

 

“Eventos do tipo Racewars já são conhecidos e difundidos nos Estados Unidos e na Europa, especialmente depois de estrelarem no filme Velozes e Furiosos”, explica José Santiago, do site de alta performance Crazy for Auto, um dos organizadores, juntamente com o próprio ECPA e Auto Super.

 

O período ficará reservado para o Rachão Noturno e Drift Noturno. No local haverá praça de alimentação, lanchonete e Food Trucks, e muitos expositores ligados ao ramo automobilístico. Na parte musical, o evento contará com a animação de DJs. “O Track Day, o Drift e o Rachão serão abertos para todos os tipos de carro, nacionais ou importados, tanto de rua como os de competição”, lembrou Fred Motta, organizador pelo ECPA.

 

Track Day de Supermoto

As duas rodas também terão sua vez durante o evento e, para elas, está reservada a pista do kartódromo, onde será montado um circuito misto, de terra e asfalto, para a modalidade Supermotos, que estará aberto das 10h às 21 horas.

 

“O ECPA possui uma infraestrutura capaz de absorver acontecimentos grandiosos e este. Além de oferecer toda a segurança de um circuito que propicia a oportunidade para quem deseja testar os limites de seu carro, ou moto”, afirma Danny Giannetti.

 

Como participar

As inscrições devem ser feitas pelo site racewarsbr2.eventbrite.com

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AVIS PORTUGAL APOIA

 

AVIS PORTUGAL APOIA O SINES TALL SHIPS FESTIVAL

 

 

 

– De 28 de abril a 1 de maio a Avis Portugal é a rent a car oficial do Sines Tall Ships Festival, uma regata de 7.000 milhas náuticas transatlântica que atravessa sete países. O objetivo deste evento é manter viva a tradição dos grandes exploradores, ao proporcionar a todos os participantes a aventura de uma vida.

 

O Sines Tall Ships Festival é uma das iniciativas presentes no calendário de eventos culturais da Região Alentejo. A criação deste calendário de eventos tem como objetivo potenciar a atração regional, nacional e internacional de visitantes e afirmar o Alentejo como destino turístico diferenciado e inovador diminuindo assim o fenómeno da sazonalidade e fidelizando os visitantes da região.

 

Na sequência da ligação da Avis ao desporto e ao turismo Valerie Chenivesse, Avis Budget Group Iberian Managing Director, explica que “esta associação surgiu com naturalidade, dado o longo historial que a Avis tem no apoio ao desporto e ao turismo. Neste sentido a Avis tem vindo a desafiar os amantes das viagens a descobrirem locais menos explorados, para isso criou a ferramenta Avis Untrending que permite inspirar os turistas a afastarem-se das multidões e a explorarem novos lugares. A Avis Untrending oferece recomendações para o mundo, inteiro baseando-se para isso em dados de turismo da Avis e numa classificação de ‘Untrending’, que mede o número de hashtags nas redes sociais.” Acrescenta ainda que “A Avis tem trabalhado na promoção do país enquanto local de eleição para a prática desportiva, exemplo disso são as diferentes parcerias assinadas a este nível, o apoio ao Sines Tall Ships Festival é mais um passo nesse já longo caminho.”

 

 

SUGESTAO DA SEMANA

 

23º Super Bock Super Rock


Nova Confirmação:


The New Power Generation feat. Bilal
13 de julho, Palco Super Bock


 

13, 14 e 15 de julho de 2017
Lisboa, Parque das Nações

www.superbocksuperrock.pt | facebook.com/sbsr

Um dos momentos mais marcantes da história da música ao vivo em Portugal, foi a atuação de Prince no Super Bock Super Rock. Um ano após o seu desaparecimento, importa mais do que nunca recordar o génio da música pop, e é precisamente essa a proposta que a mítica banda que o acompanhou nos traz. The New Power Generation atuam dia 13 de julho, no Palco Super Bock, acompanhados na voz pelo norte-americano Bilal.

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©Paisley Park Studios-Steve Parke

Facebook | Video


O sucesso de Prince explica-se pela forma como sempre se desafiava a si próprio, procurando incessantemente novas sonoridades. A química que tinha com os seus músicos era uma parte fundamental desse processo de inovação. Daí a importância de ter ao seu lado uma banda de excelência como a The New Power Generation. Apresentados formalmente em 1990, marcaram uma nova fase da carreira do pequeno génio norte-americano de Minneapolis.
Estrearam-se em grande no disco “Diamonds and Pearls", editado em 1991. Desde “Purple Rain” que Prince não tinha um disco com tantos hits a saltar para o top da Billboard e a crítica rendeu-se à sinergia entre Prince e a sua nova banda. Também com The New Power Generation editou, um ano depois, “Love Symbol Album”, mais um estrondoso sucesso.
Para que a experiência seja completa, a banda vem ao Super Bock Super Rock acompanhada por uma das vozes da soul mais interessantes dos últimos anos: o norte-americano Bilal. Deu nas vistas pela primeira vez em 2001, ao editar o aclamado álbum de estreia “1st Born Second”. Nos seus discos mistura como ninguém jazz e música eletrónica, piscando também o olho ao hip hop e à música contemporânea, procurando sempre ser original (à semelhança de Prince). Bilal é também conhecido pelas inúmeras colaborações de sucesso com alguns dos maiores nomes da música mundial: Beyoncé, Jay-Z, Erykah Badu, The Roots ou Kendrick Lamar.

The New Power Generation feat. Bilal é uma oportunidade única para ouvir os grandes sucessos de Prince interpretados por quem garante a excelência de interpretação que o génio exige. A não perder, dia 13 de julho no Palco Super Bock!

Já confirmados:


13 de julho
Palco Super Bock – Red Hot Chili Peppers, The New Power Generation feat. Bilal, Capitão Fausto
Palco EDP – Kevin Morby, The Orwells, Boogarins
Palco Carlsberg – Tuxedo
Palco LG by SBSR.FM – Throes + The Shine, Manuel Fúria e os Náufragos, Minta & The Brook Trout

14 de julho
Palco Super Bock – Future, London Grammar
Palco EDP – Tyler, The Creator, Língua Franca, Slow J
Palco LG by SBSR.FM – NBC, Octapush, Keso

15 de julho
Palco Super Bock – Deftones, Foster the People
Palco EDP – Seu Jorge “The Life Aquatic”: Tributo a David Bowie, Silva, TaxiWars
James Vincent McMorrow, Bruno Pernadas

Palco LG by SBSR.FM – Sensible Soccers, Black Bombaim, Stone Dead


Mais novidades a anunciar brevemente.

Informação de Bilhetes



Preço dos Bilhetes

Passe 3 dias - 109€
Bilhete Diário - 55€
Bilhete Diário VIP - 150€

(Bilhetes VIP garantem acesso ao frontstage do Palco Super Bock e do Palco EDP + acesso à zona reservada para convidados Super Bock)

Bilhete diário 13 de julho - ESGOTADO
Bilhete diário VIP 13 de julho - ESGOTADO
Fã Pack FNAC - ESGOTADO
Passe 3 dias VIP - ESGOTADO
 

Locais de Venda

Blueticket, Call Center Informações e reservas 1820 (24 horas), no Facebook, FNAC e em fnac.pt, lojas Worten, El Corte Inglês, ABEP, Portimão Arena; Turismo de Lisboa; lojas Media Markt; Bilheteiras MEO Arena; rede PAGAQUI; Agências Top Atlântico. Place & Tickets


Packs bilhete, alojamento e viagem:
Place & Tickets


Espanha: Ticketea, lojas FNAC, Carrefour Viajes e Halcón Viajes, Masqueticket

Reino Unido: Festicket

Alemanha: Ticketmaster

França: FNAC, Carrefour, Géant, Magasins U, Intermarché, France Billet

 

RALI DE ESPINHO

 

Proteu Motorsport com boa evolução em Espinho, mas desfecho do rali foi ingrato!
O Campeonato Nacional de Ralis prosseguiu no passado fim de semana com a realização do Rallye Casino de Espinho, a 4ª ronda da época.
Para a Proteu Motorsport com a dupla Filipe Nogueira e Fábio Paço a prova até começou bem, com a equipa a conseguir uma notória evolução no decorrer do rali com o Citroën C2 R2, averbando bons cronos entre os carros de 2 rodas motrizes, conseguindo se intrometer na luta pelo pódio dos RC4, isto apesar de estarem a debater-se com problema de direcção assistida. A última especial comprometeu o resultado final, com um problema de embraiagem a fazer a equipa perder bastante tempo e a descer várias posições, mas a conseguir levar o C2 R2 até ao pódio final.
Contudo o desfecho do rali não foi o melhor como explica na integra o piloto de Baião. “Depois de alguns azares durante a prova a nossa equipa de assistência e patrocinadores não merecem que entremos em jogos de bastidores e se pense que por não aparecermos (porque uma hora depois de terminar o rali o nosso tempo da última PEC desapareceu) na classificação final, não terminamos o rali. 
Terminamos com muito esforço porque a partir do segundo troço fizemos o rali sem direcção assistida, uma fuga de óleo na caixa de direcção que limitou a nossa prestação. E na primeira e na quinta classificativa, onde andamos sem grandes limitações mecânicas mostramos a nossa rapidez ao nos colocarmos logo atrás dos carros de duas rodas motrizes (2RM) de última geração onde é impossível chegar não só devido aos carros mas sobretudo aos grandes pilotos que os tripulam, pois ganham quase sempre a carros com mais de 400cv!! E isso demonstra bem a rapidez e competitividade do presente campeonato nacional de 2L 2RM! Não é um campeonato disputado sem qualquer concorrência como infelizmente acontece em algumas classes, para mal dos nossos campeonatos e modalidade. 
Foi por isso um rali em que apenas queremos tirar ilações positivas, experiência e aprendizagem para o futuro. A evolução que já senti ao volante do C2 e os tempos conseguidos deixou-me muito satisfeito. Não fossem os problemas de direcção e o rebentar do cabo de embraiagem antes do arranque da última PEC teríamos alcançado um excelente lugar final. 
Sem querer entrar em grandes pormenores, tenho a obrigação de esclarecer o episódio que aconteceu na partida da última PEC e que posteriormente determinou o facto de por vontade própria nos termos auto-excluído da prova. Provavelmente (porque não contabilizamos os metros que avançamos nem o tempo que os demoramos a percorrer) tivemos alguma culpa, mas não a tivemos toda porque houve outros intervenientes que tiveram bem mais culpa. Quando existe uma alínea em determinado regulamento que diz que temos que partir em 20s, não diz que não podemos parar um metro ou um quilómetro à frente, ou dois ou três como muitas vezes acontece para trocar uma roda ou resolver uma avaria! O certo é que sozinhos e sem a ajuda de ninguém arrancamos, terminamos o troço, foi-nos averbado o tempo e chegamos ao parque fechado!! Tudo com normalidade! O que não foi normal foi uma alegada pressão que houve de um concorrente ou membro de equipa junto de alguém com uma credencial que relatou o episódio da partida à sua maneira (não estou a dizer que foi correta ou incorrecta porque não tive acesso a ela) e para não entrarmos em confusões, principalmente porque não tenho tempo nem estou nos ralis para me chatear, optamos por nos auto excluir da prova!AC20 Copy

 

SPRINT RACE - BRASIL

 

Vinícius Margiota quer a liderança em Interlagos pela Sprint Race Brasil

Piloto de Jundiaí é o vice líder da disputa na categoria PRO e está otimista para a segunda etapa da temporada que terá a Super Pole, - inédito novo sistema de classificação no campeonato-, para o grid de largada das provas deste domingo (30)

Depois da etapa de abertura, com a realização de duas corridas eletrizantes, chegou a hora da disputa da segunda etapa da Sprint Race Brasil, que acontece neste fim de semana (dias 28 e 30 de abril) no autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP). Vinícius Margiota terá um novo desafio na temporada 2017, a Super Pole.

O campeão da categoria GP em 2016 gostou da novidade. O piloto de Jundiaí compete na categoria PRO este ano e é o vice líder com 36 pontos. A expectativa de Margiota a bordo do Sprint #07 é brigar pela vitória, e o retrospecto nas duas primeiras etapas reforça a confiança do piloto: foram dois pódios, um terceiro e um segundo lugares.

"É adrenalina garantida com a disputa da Super Pole. Nos treinos vamos trabalhar para ter um carro constante, minimizar erros e tirar o máximo da estratégia, e usar todas essas variáveis a nosso favor. Estamos muito motivados e focados para brigar pelas primeiras posições".

O jovem Vinícius Margiota, de 21 anos, não vê a hora de voltar a acelerar em um dos maiores palcos do esporte brasileiro. "Estou muito otimista e feliz por poder próximo de casa, ainda mais no circuito de Interlagos. Carrego muitas lembranças boas do autódromo, pois foi onde conquistei meu primeiro título no automobilismo nacional em carros de turismo", conclui.

A Super Pole será disputada pelos cinco pilotos mais rápidos do treino classificatório que terão uma nova oportunidade de tentar conquistar o primeiro lugar no grid de largada para as corridas do domingo (30), marcadas para as 8h50 e 13h05.

As atividades começam na sexta-feira (28) com dois treinos livres às 9h50 e 15h45. O treino classificatório (Q1) será disputado às 17h30 e terá apenas 10 minutos para todos os carros. Já a Super Pole (Q2) será às 17h45. As exibições serão dos canais BandSports e PlayTV, como também do Programa Acelerados no SBT.

Classificação após a primeira etapa (duas corridas):

PRO
1) #17 Berlanda Junior, 50 pontos
2) #07 Vinícius Margiota, 36
3) #21 Sérgio Crispim, 28
4) #58 João Rosate, 24
5) #11 Erick Mayrink, 24
6) #13 Raphael Campos, 24
7) #22 Gabriel Lusquiños, 22
8)#27 Luiz Gustavo Túrmina, 14

PROGRAMAÇÃO

Sexta-feira, 28 de abril
09h50 às 10h30 - 1º Treino OFICIAL
14h45 às 15h25 - 2º Treino OFICIAL
17h30 às 17h40 - Classificatório (todos os carros)
17h45 às 17h50 - Super Pole (5 mais rápidos para apenas +1 volta)

Domingo - 30 de abril

Corrida 1
08h50 - Alinhamento dos carros
09h30 - Placa de 5 minutos
09h35 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta

Corrida 2
12h20 - Alinhamento dos carros
13h00 - Placa de 5 minutos
13h05 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta
13h40 - Pódio

Calendário 2017 - próximas etapas:
Etapa 2 - 30/04 - São Paulo (SP) - Interlagos - #SuperPole
Etapa 3 - 28/05 - Cascavel (PR) - #SetUpFree
Etapa 4 - 30/07 - São Paulo - Interlagos - #Guest Race
Etapa 5 - 20/08 - Curitiba (PR) - AIC - #Inverse Track/Grid
Etapa 6 - 24/09 - Mogi Guaçu (SP) -Velo Città
Etapa 7 - 05/11 - Londrina (PR) - #NightChallenge
Etapa 8 - 03/12 - Curitiba (PR) - AIC - #Pontos Dobrados

Mais informações:
Facebook:
facebook.com/PilotoViniciusMargiota
Instagram: instagram.com/vinicius_margiota

Informações à imprensa:
SIG Comunicação - Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar
Silvana Grezzana Santos (11) 999.726.966
Crédito fotos: Luciano Santos/Sigcom

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NUNO FIGUEIREDO CONTINUA COM A CARRINHA VOLVO

 

LEGEND ´S CUP – AUTODROMO DO ESTORIL

 

NUNO FIGUEIREDO CONTINUA COM A CARRINHA VOLVO

 

O ano de 2016 foi uma importante época para Nuno Figueiredo, que aceitou o desafio da Monteiros Competições para conduzir a carrinha Volvo 850 na Legend´s Cup.Assim, no ano passado, foi para “tomar pulso” a este inovador projecto, onde Nuno Figueiredo  tem acompanhado todo o desenvolvimento desta carrinha.

 

Para 2017, a fasquia está um pouco mais alta, como nos explicou “ a evolução vai continuar, e a minha condução também. Espero conseguir subir mais umas posições à geral, isto em termos de classificação, com o aumento da competividade.A época que aí vem, vai ser um grande desafio, estou ansioso para me sentar ao volante da Volvo 850 Estate, para ver as evoluções que sofreu neste periodo de defeso.Por isso vou estar muito concentrado, para não cometer erros, e fazer o melhor resultado possivel nas duas corridas a disputar,embora a tarefa não se afigure fácil,pois os meus adversários na época de defeso não ficaram parados, mas estou confiante e convicto que poderei fazer bons resultados”, disse-nos.

 

Nuno Figueiredo irá fazer as verificações técnicas na 6ª feira de manha, tendo os treinos livres na parte da tarde.As sessões de treinos cronometrados terão lugar no decorrer do fim de semana.

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SPRINT RACE - BRASIL

 

Sprint Race: Super Pole é o destaque na segunda etapa em Interlagos

Sistema de classificação definirá o grid de largada das provas deste domingo (30). Os treinos oficiais começam na sexta-feira (28) às 09h50.

Neste final de semana (28 e 30 de abril), as máquinas da Sprint Race vão invadir o Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP), em uma das corridas mais aguardadas do ano. Os pilotos do campeonato da PRO e da GP, se preparam para a novidade da sexta edição: a Super Pole.

O treino classificatório (Q1) será disputado às 17h30 desta sexta-feira (28) e terá apenas 10 minutos para todos os carros. A Super Pole (Q2), sistema de qualificação utilizada em competições tradicionais de Turismo, marcada para às 17h45, é destinada apenas para os cinco pilotos mais rápidos, os quais terão somente uma volta independente.

É nesta qualificatória que será definido o grid para as provas de domingo (30), que acontecem às 8h50 e às 13h05. As corridas serão exibidas nos canais BandSports e Play TV, além do Programa Acelerados, no SBT.

Thiago Marques, organizador da Sprint Race, ressalta a importância do regulamento particular para a segunda etapa. "O objetivo é trazer algo diferente a cada corrida e preparar o piloto para o formato semelhante ao da Stock Car".

A expectativa dos organizadores para este final de semana é de uma disputa acirrada, que terá tripla importância. Ao mesmo tempo, a corrida vale tanto como segunda das oito etapas da competição nacional, como segunda do Rookie Of The Year (novatos) e como a primeira da Winter Cup, minitorneios dentro da Sprint Race que premiam os vencedores com investimentos para a próxima temporada.

Categorias e Premiação

O sistema de premiação da Sprint Race para a edição 2017 permanece o mesmo. A classificação dos pilotos no campeonato, além da geral, é subdividida em duas categorias - A PRO, para corredores com até 28 anos de idade, e a GP, para pilotos a partir de 29 anos. As inscrições são abertas, inclusive, aos menores de 28 anos que nunca tiraram a carteira de pilotagem.

As premiações são as seguintes:

- Campeão: receberá um troféu diferenciado e cheque de R$ 50.000,00.

- Winter Cup: terá a 2ª, 3ª e 4ª como etapas de referência e a premiação será um troféu diferenciado e cheque de R$ 20.000,00.

- Final Cup: terá a 5ª, 6ª e 7ª como etapas de referência e a premiação será um troféu diferenciado e cheque de R$ 30.000,00. Neste caso, somente pilotos inscritos no campeonato com participação em no mínimo seis etapas.

- Rookie Of The Year: para pilotos estreantes e os que participaram em até três etapas nos anos anteriores da categoria. Receberá como prêmio um troféu diferenciado e cheque de R$ 25.000,00.

Os prêmios são invendáveis, intransferíveis e não acumulativos, sempre prevalecendo o de maior valor. Os cheques são simbólicos e seu montante será revertido em desconto aos campeões, caso fechem contrato anual para a próxima temporada na própria Sprint Race Brasil. Em caso de duplas vencedoras que vierem a se separar no ano seguinte, os créditos serão automaticamente divididos entre os dois participantes.

Credenciamento de Imprensa

O credenciamento de imprensa para a segunda etapa da Sprint Race pode ser feito através do Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar . Os interessados devem enviar o nome do veículo e os dados completos do jornalista, cinegrafista e/ou fotógrafo.

A Sprint Race têm patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Motul, Fremax e Rio Custom.

PROGRAMAÇÃO

Sexta-feira, 28 de abril
09h50 às 10h30 - 1º Treino OFICIAL
14h45 às 15h25 - 2º Treino OFICIAL
17h30 às 17h40 - Classificatório (todos os carros)
17h45 às 17h50 - Super Pole (5 mais rápidos para apenas +1 volta)

Domingo - 30 de abril

Corrida 1
08h50 - Alinhamento dos carros
09h30 - Placa de 5 minutos
09h35 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta

Corrida 2
12h20 - Alinhamento dos carros
13h00 - Placa de 5 minutos
13h05 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta
13h40 - Pódio

Classificação após a primeira etapa (duas corridas):

PRO
1) #17 Berlanda Junior, 50 pontos
2) #07 Vinícius Margiota, 36
3) #21 Sérgio Crispim, 28
4) #58 João Rosate, 24
5) #11 Erick Mayrink, 24
6) #13 Raphael Campos, 24
7) #22 Gabriel Lusquiños, 22
8)#27 Luiz Gustavo Túrmina, 14

GP
1) #82 Gerson Campos, 50 pontos
2) #12 Claudio Buschmann, 36
3) #87 Kau Machado/Jorge Martelli, 30
4) #55 Caê Coelho/Marcelo Rodriguez, 28
5) #213 Nuno Pagliato, 22
6) #09 Caito Vianna, 22
7) #01 Eduardo Serratto, 14

Calendário 2017 - próximas etapas:
Etapa 2 - 30/04 - São Paulo (SP) - Interlagos - #SuperPole
Etapa 3 - 28/05 - Cascavel (PR) - #SetUpFree
Etapa 4 - 30/07 - São Paulo - Interlagos - #Guest Race
Etapa 5 - 20/08 - Curitiba (PR) - AIC - #Inverse Track/Grid
Etapa 6 - 24/09 - Mogi Guaçu (SP) -Velo Città
Etapa 7 - 05/11 - Londrina (PR) - #NightChallenge
Etapa 8 - 03/12 - Curitiba (PR) - AIC - #Pontos Dobrados

 

Na segunda etapa serão cinco pilotos em busca da uma super volta (Luciano Santos/SigCom)

Na segunda etapa serão cinco pilotos em busca da uma super volta (Luciano Santos/SigCom)
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A ansiedade toma conta dos pilotos para a disputa da Super Pole (Luciano Santos/SigCom)

A ansiedade toma conta dos pilotos para a disputa da Super Pole (Luciano Santos/SigCom)
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As corridas serão no próximo domingo (30) no circuito de Interlagos (Luciano Santos/SigCom)

As corridas serão no próximo domingo (30) no circuito de Interlagos (Luciano Santos/SigCom)
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As atividades de pista terão início na sexta-feira, dia 28 de abril (Luciano Santos/SigCom)

As atividades de pista terão início na sexta-feira, dia 28 de abril (Luciano Santos/SigCom)
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WTCC 2017 - ITÁLIA

 

WTCC 2017

Honda aim to consolidate WTCC lead in Italy

alt WTCC Race of Italy

Autodromo di Monza, Italy
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Honda head to Monza this weekend aiming to consolidate their lead of the 2017 FIA World Touring Car Championship.

Tiago Monteiro and Norbert Michelisz hold the top two positions in the Drivers’ Championship following a dominant one-two finish in Morocco while Honda also lead the Manufacturers’ points.

The Castrol Honda World Touring Car Team Civics were in a class of their own on the street track and, thanks to a series of major evolutions during the winter, are set to be more competitive than ever before on high-speed circuits like the iconic Autodromo Nazionale di Monza near Milan.

Portuguese racer Tiago arrives at Monza leading the Drivers’ Standings after recording his 10th career victory on the streets of Marrakech.

He finished on the podium at Monza in 2011 and put in the performance of the weekend when the WTCC last visited the track four years ago, climbing nine places in Race One to finish fifth.

Norbert is just seven points behind after the opening event and the Hungarian is aiming for his first victory of the season in his Civic.

Fellow factory driver Ryo Michigami collected his first WTCC point on the streets of Marrakech and is aiming to improve his score at Monza; one of the few tracks on the schedule at which the Japanese rookie has raced.

The Honda Racing Team JAS driver has benefitted from two days of pre-season testing at Monza and is excited about his prospects.

Monza’s round will be the last of the 2017 WTCC before the Civic is given compensation weight; a penalty applied on a sliding scale to all cars in the series in order to equalise performance.

It is also something of a home event for Honda; the JAS Motorsport-run operation being based just 40km west of Monza, meaning a strong local support is expected.

Tiago Monteiro

Tiago Monteiro 18

“We arrive at Monza in the best possible position; leading the championship and with a car free of compensation weight. But I think this could be a hard weekend because, by default, a hatchback, like the Civic, is at a disadvantage to the saloon-bodied cars at tracks like Monza with very long straights. I think we'll just have to take every point we can get and be satisfied. But the team have worked incredibly hard over the winter to improve the aero package, and develop the engine into the best it’s ever been. Qualifying will be crucial and we’ll have to work as a team to maximise our performance, but Norbi and Ryo are very good at this, so I’m sure we’ll be strong.”

- Castrol Honda WTCC
Norbert Michelisz

Norbert Michelisz 5

“I didn’t get the maximum from the Civic in Morocco, so with that in mind, leaving there second in the points was a good result. I’m expecting a big challenge from some of our championship rivals this weekend, so we will all have to perform to the best of our abilities to achieve a similar result to Morocco. We’ve practiced drafting and MAC3 during testing and this will help us, and the upgrades made to the aero package and the engine during the winter will be a huge benefit. It’s going to be a tough weekend, but we’re a very strong team.”

- Castrol Honda WTCC
Ryo Michigami

Ryo Michigami 34

“We’re one round down now and, having a refresher in how a WTCC weekend works, I feel a lot more comfortable heading to Monza. Unlike Marrakech, Monza is a track I’ve raced at previously – the Le Mans Series in 2004 in a Honda-powered prototype – plus we had two days of testing here in March, so I feel quite at home in the car around here. I’m expecting slipstreaming to be very important in qualifying and MAC3, and this is something we’ve practiced as a team during the winter, so that experience should help us a lot in Italy.”

- Honda Racing Team JAS

 

SUGESTAO DA SEMANA

 

23º Super Bock Super Rock


Nova Confirmação:


Silva
15 de julho, Palco EDP


 

13, 14 e 15 de julho de 2017
Lisboa, Parque das Nações

www.superbocksuperrock.pt | facebook.com/sbsr

A edição deste ano do Super Bock Super Rock está recheada de bons motivos para não sairmos do Parque das Nações, em Lisboa, durante os três dias de Festival. Com o cartaz cada vez mais preenchido, ainda há tempo para reforçar a urgência de participar nesta celebração da música autêntica. No dia 15 de julho, no mesmo dia em que Seu Jorge presta tributo a David Bowie, há outro brasileiro a passar no Palco EDP: o talentoso Silva.

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Facebook | Video: Beija Eu

É difícil falar da nova música brasileira sem falar de Silva. Desde 2011 – aquando da edição do EP “Silva” – que este brasileiro de Vitória é um dos nomes mais acarinhados pelo público, pela crítica e pelos seus pares mais sonantes – recordemos, por exemplo, as colaborações com Tom Zé, Gal Costa, Nelson Motta, entre outros.
Depois de um notável disco de estreia, "Claridão”, Silva editou outros dois discos de originais, mostrando assim um fulgor criativo muito acima da média. "Vista Pro Mar" (2014) e "Júpiter" (2015) conquistaram ainda mais adeptos, com elementos eletrónicos a conviver alegremente com a influência da música popular brasileira.
Em 2016 Silva regressa com um disco um pouco diferente, mas que promete a qualidade de sempre. “Silva Canta Marisa Monte” é um registo em que Silva mostra o seu amor pela música de Marisa Monte, dando uma nova roupagem a alguns dos maiores sucessos da cantora. O tema “Beija Eu” resultou num vídeo inspirador para uns, polémico para outros, mas que não deixou ninguém indiferente… No vídeo Silva beija outras pessoas, homens e mulheres, assumindo assim a sua bissexualidade. Este, a par de algumas das músicas mais marcantes da carreira de Silva, como “A Visita” ou “2012”, é certamente um dos temas que se vai poder ouvir dia 15 de julho, no Palco EDP.


 

Já confirmados:

13 de julho
Palco Super Bock – Red Hot Chili Peppers, Capitão Fausto
Palco EDP – Kevin Morby, The Orwells, Boogarins
Palco Carlsberg – Tuxedo
Palco LG by SBSR.FM – Throes + The Shine, Manuel Fúria e os Náufragos, Minta & The Brook Trout

14 de julho
Palco Super Bock – Future, London Grammar
Palco EDP – Tyler, The Creator, Língua Franca, Slow J
Palco LG by SBSR.FM – NBC, Octapush, Keso

15 de julho
Palco Super Bock – Deftones, Foster the People
Palco EDP – Seu Jorge “The Life Aquatic”: Tributo a David Bowie, Silva, TaxiWars
James Vincent McMorrow, Bruno Pernadas

Palco LG by SBSR.FM – Sensible Soccers, Black Bombaim, Stone Dead


Mais novidades a anunciar brevemente.

Informação de Bilhetes



Preço dos Bilhetes

Passe 3 dias - 109€
Bilhete Diário - 55€
Bilhete Diário VIP - 150€

(Bilhetes VIP garantem acesso ao frontstage do Palco Super Bock e do Palco EDP + acesso à zona reservada para convidados Super Bock)

Bilhete diário 13 de julho - ESGOTADO
Bilhete diário VIP 13 de julho - ESGOTADO
Fã Pack FNAC - ESGOTADO
Passe 3 dias VIP - ESGOTADO
 

Locais de Venda

Blueticket, Call Center Informações e reservas 1820 (24 horas), no Facebook, FNAC e em fnac.pt, lojas Worten, El Corte Inglês, ABEP, Portimão Arena; Turismo de Lisboa; lojas Media Markt; Bilheteiras MEO Arena; rede PAGAQUI; Agências Top Atlântico. Place & Tickets


Packs bilhete, alojamento e viagem:
Place & Tickets


Espanha: Ticketea, lojas FNAC, Carrefour Viajes e Halcón Viajes, Masqueticket

Reino Unido: Festicket

Alemanha: Ticketmaster

França: FNAC, Carrefour, Géant, Magasins U, Intermarché, France Billet

 

MONROY DE REGRESSO

 

CIRCUITO DO ESTORIL | 28-30 ABR 2017

JOSÉ MONROY DE VOLTA ÀS PISTAS NACIONAIS

 

José Monroy regressa às pistas nacionais com um novo projecto para o Campeonato TCR Ibérico com a  Commerzn Racing Team a participar a partir da segunda prova com um Audi RS3 LMS.

 

No entanto para garantir a participação desde a primeira prova no Estoril, já nos dias 28, 29 e 30 de Abril, alugou um Seat Leon TCR à equipa espanhola PCR, que dará assistência juntamente com a NovaDrive de César Campaniço .

 

Com o novos carros da categoria TCR a relançarem o campeonato de velocidade nacional, era importante tentar não perder pontos logo desde a primeira prova, mesmo com tudo a ficar decidido à última da hora. Com o principal patrocinador garantido, a Commerzn, o piloto de Cascais teve de reunir esforços para garantir esta participação já no Estoril,

 

“Comecei por garantir os meios necessários para a concretização do projecto e inicialmente já sabia que não tinha o meu carro para a 1ª prova, no entanto eu e o meu patrocinador nunca baixamos os braços de forma a confirmar a nossa presença já para o Estoril, e aproveito desde já para agradecer o esforço de todos os envolvidos, por mesmo a praticamente 2 dias do início, termos conseguido reunir as condições para participar, graças ao AC14 Copy meu patrocinador Commerzn

 

Para esta prova o objectivo é a participação para obter pontos e com o alvo no podium mesmo sabendo que irá ser um grande desafio pois a concorrência está forte”

 

Esta participação conta com o patrocínio da Commerzn e apoio do AIA Racing School e MDriving

 

 

CAMPEONATO DO MUNDO DE RALIS - ARGENTINA

Four from four in exciting new-era World Rally Championship

 

  • Unpredictable season start heralds wide open 2017 WRC
  • Four different drivers and manufacturers win opening four rounds
  • Not since 1986 has WRC begun in such thrilling fashion

 

Dynamic new-look rally cars have provided the most gripping and unpredictable opening to the FIA World Rally Championship for more than 30 years.

 

The introduction of more powerful and aggressive World Rally Cars for 2017 has been rewarded with four thrilling opening encounters which have provided drama and excitement aplenty.

 

Four different drivers representing four manufacturers and four nationalities claimed the winner’s laurels in those opening four fixtures.

 

It was 1986 when the WRC enjoyed a similarly unpredictable start to a season and sets up one of the most open title fights for many years. 

  

The four winners gathered in Villa Carlos Paz on Wednesday afternoon to celebrate the landmark ahead of YPF Rally Argentina, round five of 13, which starts in the resort town on Thursday evening.

 

WRC Promoter managing director Oliver Ciesla said the new cars, developed to upgraded regulations from a blank sheet of paper, had made a huge impact in a short space of time.

 

“We knew these cars would be exciting. Their macho appearance and increased performance are bringing smiles to fans’ faces, whether they’re watching stage side or on television,” he said.

 

“Pre-season there was a great feeling of unpredictability because nobody knew which teams, cars or drivers would set the pace.

 

“What we have witnessed so far has been exceptional with drama seemingly awaiting around every turn. The only thing I can advise fans for the rest of the season is to expect the unexpected!” he added.

 

Here is the story of the 2017 WRC heading into YPF Rally Argentina:

 

Rallye Monte-Carlo (19 - 22 January)

World champion Sébastien Ogier began the defence of his crown with a fourth consecutive Monte-Carlo success in a Ford Fiesta WRC. It was a dream debut for the Frenchman who signed for M-Sport World Rally Team just five weeks previously. M-Sport celebrated its first win since September 2012 after rallylong leader Thierry Neuville’s dreams were shattered when he crashed late in the penultimate day.

 

Rally Sweden (9 - 12 February)

Jari-Matti Latvala won his fourth Swedish crown to provide Toyota Gazoo Racing with victory on only its second rally back in the WRC after a 17-year absence. It was an emotional win for the Finn, driving a Yaris WRC, who faced a season on the sidelines before joining the Japanese manufacturer in a late deal. There was more heartbreak for Neuville who crashed out of the lead for the second consecutive round.

 

Rally Guanajuato Mexico (9 - 12 March)

Kris Meeke ended a miserable start to his season with victory – despite almost throwing it away when he crashed into a spectator car park 750 metres from the finish. His Citroën C3 plunged through a hedge, leaving the disoriented Briton driving around parked vehicles as he urgently searched for a way back onto the road. He eventually regained the track and limped to the finish with a puncture. Meeke’s near-40sec lead was slashed to just 13.8sec but his Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team breathed a huge sigh of relief.   

Che Guevara Energy Drink Tour de Corse (6 - 9 April)   

Thierry Neuville finally stood on the top step of the podium to end his victory curse after mastering Corsica’s mountain asphalt roads. The Belgian brought relief to his Hyundai Motorsport squad with a 54.7sec winning margin in a Hyundai i20 Coupe. He snatched the initiative after Meeke retired from the lead with a mechanical gremlin in his engine.

 

In 1986, Henri Toivonen won the season-opener in Monte Carlo for Lancia before Juha Kankkunen claimed victory in Sweden for Peugeot. Joaquim Moutinho won in Portugal in a Renault 5 Turbo and then Björn Waldegård won Kenya’s Safari Rally for Toyota.

 

 

About WRC Promoter GmbH

 

WRC Promoter GmbH is responsible for all commercial aspects of the FIA World Rally Championship, including TV production and the marketing of global media and sponsorship rights. The Promoter also has responsibility to increase the field of participants and to propose the venues that form the FIA WRC calendar.

 

The World Rally Championship is the FIA’s premium rally series. WRC showcases authentic motorsport, high performance cars and the world’s best drivers competing in dramatic surroundings ranging from the ice and snow of Scandinavia to the stifling heat of Sardinia. Established in its current format in 1973, WRC participants battle for the drivers’ and manufacturers’ world titles at 13 rallies spanning 15 countries and four continents. Additional championship information can be found at www.wrc.com and www.wrcplus.com.

 

Next rally: YPF Rally Argentina, 27 - 30 April 2017

 

CAMPEONATO MUNDO DE RALICROSS - MONTALEGRE

 

Hélder Ribeiro - “Apesar dos azares, balanço é positivo!”
Hélder Ribeiro e a sua equipa HR Racing Team não tiveram uma prova fácil na 2ª ronda do Campeonato do Mundo de Ralicross que no passado fim de semana veio até ao circuito de Montalegre para mais um grande evento como vem sendo habitual nas últimas edições.
A prova a cargo do Clube Automóvel de Vila Real esteve em grande plano, com uma impressionante aderência de público, contando com casa cheia o que veio dar um colorido diferente às corridas que contaram também com excelentes condições meteorológicas.
Inserido no Fia European Super 1600 Rallycross Championship, o piloto de Lousada aproveitou a prova para testar o seu Citroën C2 S1600 e comparar com os melhores do mundo até onde poderia ir. O piloto entrou forte na 1ª manga de qualificação, não evitando um toque que acabou por comprometer a 2ª manga. À 3ª prova de qualificação o piloto volta a estar num excelente nível de andamento, mas uma falsa partida obrigou-o a ir 2 vezes à joker lap, condicionando o resultado final. Por fim, a 4ª e decisiva qualifying foi a corrida ‘de ouro’ para o piloto do Citroën, lutando pela vitória na sua manga e com isto subir muitas posições após as mangas de qualificação, mas mesmo assim a não ser suficiente para passar às semi finais.
“Não foi um fim de semana fácil, tivemos um começo de prova algo atribulado, mas toda a equipa fez um excelente trabalho, fomos evoluindo e a prestação na Q4 prova o andamento que já conseguimos chegar com adversários extremamente rápidos e eficazes. Aliás este era um dos nossos objectivos, tentar baixar o meu melhor tempo em pista, o que conseguimos e me deixa muito contente. Foi sem dúvida um excelente evento, muito público presente, o andamento em pista foi fantástico e é sem dúvida uma prova que é uma mais valia para o nosso projecto pois conseguimos ter aqui um grande feedback da nossa equipa e também de todos os sponsors a ele associados”, concluiu Hélder Ribeiro.
O piloto prossegue agora a 6 e 7 de Maio com a próxima prova do Campeonato Nacional de Ralicross, o Ralicross de Mação, onde é novamente um dos favoritos a vencer nos Super 1600. AC12 CopyAC13 Copy

 

TT NO BRASIL

 

Etapa do Rally Paraná deve reunir principais feras do off-road no em Cambira

Prova acontece entre os dias 05 e 06 de abril, e contará pontos para o Campeonato Paranaense de Rally Regularidade 4x4

Em sua 5ª edição, o Rally Paraná é uma das provas que mais cresce no cenário off-road paranaense, e muito aguardada pelas equipes que competem no rali de regularidade com a realização pela primeira vez na cidade de Cambira, situada na região do Vale do Ivaí no Norte Central Paranaense, a uma distância de 337 km da Capital (Curitiba), nos dias 05 e 06 de maio.

O certame contará pontos para o Campeonato Paranaense de Rally 4x4 de Regularidade, nas categorias Master (principal da competição), Graduados, Turismo e Light. As inscrições estão abertas, e podem ser feitas através do site: www.rallyparana.com.

A programação da segunda etapa do Rally Paraná 2017 terá início na sexta-feira, dia 05, quando haverá recepção aos competidores e a abertura da secretaria no Centro de Convivência dos Idosos de Cambira. A largada será no sábado, dia 06, a partir das 10 horas em frente à Igreja Matriz no centro de Cambira.

A Prefeitura Municipal de Cambira, juntamente com a Secretaria de Esportes e Lazer, através do seu secretário Felipe Zani, está muito grata por poder receber a realização do Rally Paraná na cidade. "Sendo a primeira vez que o município sedia o evento é muito importante para o esporte e lazer da cidade, trazendo entretenimento para a população. Além de todo o conhecimento sobre o rali e como funcionam as regras. É de muita alegria, estamos ansiosos para a realização da prova e, toda a população está animada. Com isso, o município acaba tendo mais visibilidade na área, pois nunca foi feito algo do tipo na cidade", declara Felipe Zani.

"Na cidade nós temos muitos simpatizantes do esporte e, assim, poderemos vivenciar um pouco dá emoção do rali, automaticamente acaba aquecendo nossos comércios, mercados e restaurantes, pois serão aproximadamente cinquenta veículos 4x4 e a cidade ficará movimentada no fim de semana. Agradecemos muito o Vander Hirt, organizador do Rally Paraná, em confiar para que este evento fosse possível. A Secretária de Esportes juntamente a Prefeitura estamos fazendo de tudo para que seja um grande evento", acrescenta Zani.

As equipes inscritas no Rally Paraná irão levantar poeira a partir do sábado (06), em trajeto de 120 quilômetros por canaviais e estradas vicinais, com travessia de riacho no interior de Cambira, distritos e próximos aos municípios limítrofes de Jandaia do Sul e Marumbi.

A etapa em Cambira deve ficar no calendário do Rally Paraná. "Para nós de um município tão pequeno é uma honra receber um grande evento de nível estadual. Esta é uma forma de movimentar a economia do nosso município, e de inclusão de todos os participantes. Como também de fomentar o turismo local, mostrando nossas estruturas e trilhas", destaca o vereador de Cambira, Anderson Carlos Toledo Pires.

"Vamos premiar do 1º ao 5º nas quatro categorias. Quero agradecer os competidores que tem prestigiado o Rally Paraná, acreditando que podemos sim ter um campeonato competitivo dentro do nosso Estado", finaliza Vanderlei Hirt, diretor-geral e organizador do Rally Paraná.

A 5ª edição do Rally Paraná tem patrocínio de Trilha EuroCar, Zenz Bonés, Dispauto, Mamute Off-Road, SFIchips, Barracão do Jeep, Fábrica das Cópias. Patrocínios e apoios locais da Prefeitura Municipal de Cambira, através da Secretaria de Esportes, e Câmara de Vereadores de Cambira. A supervisão é da Federação Paranaense de Automobilismo e apuração da Totem.

Programação Rally Paraná 2017, 2ª etapa - Cambira:

Sexta-feira, 05/05
18h00 às 22h00 - Secretaria de prova
Local: Centro de Convivência de Cambira

Sábado, 06/05
10h00 - Largada do primeiro carro
Local: Em frente à igreja Matriz
14h00 - Previsão de chegada do 1º carro
16h00 - Resultado oficial e cerimônia de premiação
Local: Centro de Convivência de Cambira

Mais informações:
Site:
www.rallyparana.com
Facebook: RallyParanaPR

Calendário Campeonato Paranaense de Rally 4x4

Etapa 1 - 18 de março - Castro/PR - Rally dos Tropeiros
Etapa 2 - 06 de maio - Cambira/PR
Etapa 4 - 01 de julho - Apucarana/PR - Rally do Boné
Etapa 3 - 29 de julho - Curitiba/PR - Rally Cachorro Louco
Etapa 5 - 14 de outubro - Toledo/PR - Rally do Porco
Etapa 6 - 02 de dezembro - Curitiba/PR - Rally da Meia Noite
*Sujeito a alteração

 

A segunda etapa deve reunir em torno de 50 competidores em Cambira (PR) (Divulgação)

A segunda etapa deve reunir em torno de 50 competidores em Cambira (PR) (Divulgação)
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A chegada e cerimônia de premiação será no Centro de Convivência dos Idosos (Divulgação)

A chegada e cerimônia de premiação será no Centro de Convivência dos Idosos (Divulgação)
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Largada será no sábado (06/05) em frente a Igreja Matriz (Foto: Daniel Calvo)

Largada será no sábado (06/05) em frente a Igreja Matriz (Foto: Daniel Calvo)
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VALTER TÃO NO ESTORIL

 

CAMPEONATO NACIONAL DE CLÁSSICOS 1300

 

AUTODROMO DO ESTORIL

 

VALTER TÃO NO ESTORIL

 

O piloto de Vila Real vai participar este fim de semana na jornada inaugural do Campeonato Nacional de Clássicos 1300, ao volante do seu já habitual Datsun 1200.

 

Sobre aquilo que o espera, Valter Tão começou por nos dizer   espero que os problemas de escape com que me debati nos ultimos testes que fiz com o carro estejam de uma vez por todas solucionado, e que consiga fazer as duas corridas isento de problemas.Vou para dar o meu máximo, sempre bem concentrado.Para além disso há que não descurar o convivio com os amigos, e acima de tudo divertir-me o mais possivel”.

 

Valter Tão fará a viajem para o Estoril na quinta feira, embora as verificações tenham lugar apenas na manha de sexta feira, decorrendo os treinos livres da parte da tarde.AS sessões de treinos cronometrados e as corridas terão lugar ao longo do fim de semana.

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BRUNO BORLIDO NA 1ª PESSOA

2ª Carrera Series Rotax - P5 Final

Disputou-se no passado fim de semana a segunda etapa do Series Rotax Espanha. Depois de dois dias de treino e trabalho afincado no exigente traçado do Circuito Correcaminos(Recas, Madrid) não conseguíamos entender como estava o nosso andamento, devido a um fator que se revelou fulcral no condicionamento da corrida, mas que não me cabe a mim explicitá-lo.

Qualy: P6...
Final 1: P8
Final 2: P5

Não sendo, nem de perto, o resultado para o qual trabalhamos e tendo em conta as limitações que nos foram impostas, fico contente por ter arrecadado um resultado mediano, mas que nos permite continuar na luta pelo campeonato. O resultado ainda assim, foi bem melhor do que a rapidez que apresentamos em qualquer uma das corridas, mas deu-se um jeito de trazer alguns pontos que se podem vir a revelar importantes.
mais um fim de semana de muito trabalho do qual, infelizmente, não trouxemos o resultado que ambicionávamos, mas estamos na "pelea"!
Quiero agradecer de una forma muy afincada y especial a BirelArt Spain por todo el apoyo y que parece no cesar.

Next Stop(as driver): Motorland, Alcañiz

 

JOÃO MACEDO E SILVA QUER VENCER NO ESTORIL

 

CAMPEONATO NACIONAL DE CLÁSSICOS

 

AUTODROMO DO ESTORIL

 

JOÃO MACEDO E SILVA QUER VENCER NO ESTORIL

 

O piloto do Porsche 911 RSR que reeditar a vitória alcançada no ano passado nesta mesma pista, mas pelos vistos a tarefa não se afigura nada fácil, como nos confirmou João Macedo e Silva “ já no ano  passado não foi fácil, mas para este fim de semana terei de fazer frente à “esquadra Ford”, que não vai dar qualquer tipo de facilidade em pista.Por isso os meus objectivos passa por terminar as duas corridas, vou logicamente para lutar pela vitória, esperando que o carro esteja a 101%, de forma a poder tirar partido das suas potencialidades.Pelos vistos as previsões em termos de tempo, apontam para chuva, e se for esse o caso as dificuldades aumentam, mas tenho esperança que tudo corra pelo melhor, quero fazer a corrida super concentrado, sem cometer erros, e dar o meu máximo para atingir os objectivos a que me proponho”, disse-nos.

 

João Macedo e Silva fará a viajem para o Estoril na 5ª feira, fazendo as verificações técnicas e documentais na 6ª feira de manha, com treinos livres marcados para o mesmo dia, mas da parte da tarde.No sábado e domingoJMS1 CopyJMS2 CopyJMS3 CopyJMS4 Copy terão lugar os treinos cronometrados e as duas corridas.

 

 

JOSÉ PEDRO FARIA ESTREIA-SE COM O KIA

 

Ano novo, carro novo, os mesmos objetivos.

 
José Pedro Faria vai estrear-se no fantástico mundo do TCR no fim-de-semana de 28 a 30 de Abril, ao volante do novíssimo KIA Cee´d TCR.
 
Após anos dedicados ao Karting, aos Protótipos e aos Monolugares, o jovem piloto de Amarante tem pela frente uma temporada de 2017 desafiante, integrado num novo campeonato de carros de Turismo, ao volante do possante KIA Cee’d TCR de tração dianteira. “O que me motivou a aceitar este novo projeto foi o facto de ser tudo diferente, e de saber que temos uma longa caminhada pela frente”, afirma, antes de reconhecer que “após anos a pilotar apenas máquinas de tração traseira, vou de ter de adaptar o meu estilo de condução a um carro de Turismo”.
 
Para aumentar ainda mais o grau de dificuldade, a primeira jornada no Circuito do Estoril marcará também a estreia oficial do KIA Cee’d TCR em competição, após cerca de um ano de desenvolvimento. O piloto apoiado pelo Grupo ADI, Município de Amarante, Instituto Português do Atlântico Sul, Grupo Consolidar e Validar, Estrada Real catering e eventos e Crédito Agrícola já teve oportunidade de testar o novo Cee’d, com as primeiras impressões a serem muito positivas, embora “nesse teste tenhamos percebido que temos muito trabalho pela frente, o que por outro lado dá motivação extra, tanto a mim como à equipa CRM Motorsport”, esclarece. Perante uma concorrência munida de modelos bem mais rodados e desenvolvidos, José Pedro Faria mostra que não tem ilusões quanto ao que o espera: “Tenho noção do nosso handicap face aos nossos mais diretos adversários, pela experiência que já têm com este tipo de carros, pois o nosso KIA é totalmente novo”.
 
Outra novidade para o piloto de Amarante esta temporada é o facto de dividir o carro com outro piloto. João Miguel Baptista, um piloto com mais de duas décadas de experiência em competição, será o seu companheiro de equipa, o que para Faria é um aspeto positivo, “pois só tenho a aprender com ele. Vamos tentar aproveitar ao máximo a experiência do João para melhor evoluirmos o Cee’d TCR.
 
O calendário do TCR Ibérico 2017 será composto por seis jornadas. Após a ronda do Estoril, integrada no programa do GT Open, o campeonato desenrolar-se-á em Jarama (11 de Junho), Vila Real (9 de Julho), Braga (3 de Setembro) e Barcelona (17 de Setembro), para terminar em Portimão (22 de Outubro), onde irá fazer parte do programa do European Le Mans Series.
Face à menor quilometragem do KIA Cee’d TCR, a equipa CRM Motorsport vai encarar a primeira jornada no Estoril “como uma aprendizagem e aproveitar ao máximo para evoluir o carro”, explica José Pedro Faria. “As expectativas iniciais dos resultados são realistas, mas ao longo do ano, à medida que nos vamos ambientando ao carro e ganhando experiência, as ambições vão ser outras, pois queremos chegar às vitórias”, conclui.


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RAMPA FOZ DO ARELHO

Rampa Foz Arelho 2017 - Inscrições

Abertura das inscrições para a quinta prova a contar para o «Series by NDML 2017» a realizar no próximo dia 28 de Maio num dos locais mais bonitos da zona centro, a Regularidade Sport da Foz do Arelho efectuada na conhecida Rampa desta localidade.
Publicamos no nosso site em www.ndml.pt o Regulamento e o Boletim de Inscrição provisórios. A inscrição terá de ser enviada para o NDML até ao dia 15 de Maio (preço reduzido)

 

TT NO BRASIL

 

Ideia Fixa e Rally Cuesta Off-road, sem a pretensão de mudar o mundo

Levar alegria e deixar um rastro de solidariedade, este é o objetivo!

O Rally Cuesta Off-road e o Projeto Ideia Fixa, realizarão uma ação social durante a 11ª edição do evento que acontece em Botucatu (SP), entre os dias 5 a 7 de maio. Além da disputa que é válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e Baja em todas as categorias e que reúne pilotos e navegadores de carros, motos, quadriciclos e UTV’s de todo o Brasil, a Arena Promoções e Eventos, responsável pela organização do evento, preocupa-se ainda com a solidariedade.

"Há três anos estamos realizando ações em parceria com o Projeto Ideia Fixa, porém nosso trabalho social, vai muito além do que é mostrado e realizado durante os eventos. Beneficiamos entidades que necessitam de apoio, colaboramos de várias formas em prol do município, porém não é nosso objetivo mostrar algo que fazemos de coração. Afinal de contas não precisamos de promoção para sermos solidários. Assim sendo, mais uma vez crianças ficarão felizes com o que a Tânia Mara levará para eles, disso nós temos certeza", afirma Henrique Arena, diretor-geral do evento.

A ação solidária prevê a participação de todas as 87 crianças da EMEFEI Raul Torres, que serão reunidas para a apresentação de personagens carinhosamente criados para este evento. Após a apresentação que alegrará as crianças, eles receberão os desejados kits "Sorria para o Rally", composto por creme dental e escova, giz de cera e folhas de atividade para colorir. Além do kit "Ideia Bela" recheado com produtos de higiene e beleza e ainda o kit "Ideia Fixa pela Educação e Cultura", com três livros de histórias infantis e personagem em EVA, tudo acondicionado em uma pasta plástica.

"Sabemos que a educação que uma criança recebe em seus primeiros anos é um legado que é levado pela vida toda. Cada ensinamento, por mais simples que seja, é a semente que irá brotar no coração dos futuros cidadãos de nossa sociedade. E através do esporte, mais especificamente do rali, nós decidimos realizar, mesmo que de forma simples, em pequenas proporções, este trabalho de plantio de boas ideias, de semeadura de bons hábitos e de forma lúdica ensinamos a estas crianças formas de se trabalhar em equipe e a importância do próximo no convívio social. Pode parecer pouco, mas garanto; é muito para quem tem a oportunidade de participar deste trabalho, que acima de tudo é realizado com muita dedicação, carinho e muito amor!", enfatizou Tânia Mara a idealizadora do Projeto Ideia Fixa.

"Nossa Unidade Escolar gostaria de agradecer o olhar direcionado, sendo que muitos projetos não chegam até nós devido à distância em que nos encontramos do centro da cidade. Esse projeto virá de encontro com projetos desenvolvidos na Unidade visando o hábito da leitura e bons hábitos de higiene. Salientando que estamos inseridos em uma comunidade rural e nossa prática pedagógica é fundada na escola de campo (com PNLD - Campo Aberto) e com certeza será de grande valia os nossos 87 alunos", frisou a diretora Márcia Regina Gomes Miranda.

Serviço
A ação acontecerá na Escola EMEFEI Raul Torres, localizada à Rua Luiz Miranda, S/Nº, Anhumas, Botucatu-SP, às 15 horas na sexta feira dia 05 de maio.
Telefone: 14 3811-3124

Parceiros do Projeto Ideia Fixa
Can-Am BRP - Arena Promoções e Eventos Perfumaria Emy - RNN Sports - Piffer e CIA - SiG Comunicação - W3B Soluções Inteligentes - Cherry Contábil - CRYF Empreendimentos - MALKA Exclusive Rotary Clube de Poços de Caldas - ALKO - Produtos de qualidade - Master Web Rádio
ASA Alumínio - Visual Tecnologia de Sistemas - ASI - Associação Sul Mineira de Imprensa - Revista PRÓMOTO - Studio JG - Salão e Estética Belíssima - Lavanderia da Marli.

www.rallycuestaoffroad.com.br | www.projetoideiafixa.org

Credenciamento de Imprensa
O credenciamento de imprensa para o Rally Cuesta Off-road pode ser feito através do Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar . Os interessados devem enviar o nome do veículo e os dados completos do jornalista, cinegrafista e/ou fotógrafo.

O 11º Rally Cuesta Off-road é uma realização da Prefeitura Municipal de Botucatu e organização da Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio de Cam-Am e, apoio, do Divino Fogão, Bike Box, Shopping Botucatu, Penna Off-road e Primar Hotel. Supervisão da CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM - Confederação Brasileira de Motociclismo e da FASP - Federação Paulista de Automobilismo.

PROGRAMAÇÃO

Sexta-feira, 05 de maio
13h30 às 19h00 - Secretaria de Prova
Local: Shopping Botucatu
Avenida Marginal Duzentos, 1050 - Vila Real

13h30 às 18h00 - Shopping Botucatu
Vistoria Motos , Quadris e UTV
Vistoria CBA: Carros e Caminhões
14h00 às 15h30 - Apresentação Protótipo-T1
- Apresentação Production-T2
- Apresentação Super Production e Pró Brasil
17h00 - Apresentação 2ª vistoria (com multa - 1 UP)
19h30 - Briefing e lançamento do Evento (Moto, Quadri e UTV) - Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)
20h00 - Briefing e lançamento do Evento (Carros) - Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)

Sábado, 06 de maio (1ª Prova)
07h00 às 7h30 - Secretaria de Prova (Shopping Botucatu)
07h00 às 7h30 - vistoria motos , quadris, UTVs (Shopping Botucatu)
10h00 - Largada 1ª Moto no parque de apoio (Shopping Botucatu)
12h00 - Largada 1ª Moto na especial
11h00 - Largada 1º Carro no parque de apoio (Shopping Botucatu)
13h00 - Largada 1º Carro na especial
19h30 - Briefing motos e quadris.- (Primar Plaza Hotel - Jantar opcional)
20h00 - Briefing - carros - (Primar Plaza Hotel - Jantar opcional)

Domingo, 07 de maio (2ª Prova)
07h00 - Largada 1ª Moto no parque de apoio (Shopping Botucatu).
07h30 - Largada 1ª Moto na especial
09h30 - Largada 1º Carro no parque de apoio (Shopping Botucatu).
10h00 - Largada 1º Carro na especial
16h00 - Premiação (Shopping Botucatu)

Hotel Oficial:
Primar Plaza Hotel
Rua José Freire Villas Boas, 468 - Botucatu - SP
Fone/Fax: (14) 3815-3177

 

Botucatu recebe novamente O Projeto Ideia Fixa no dia 05 de maio (Lucas Carvalho/ Photo Action)

Botucatu recebe novamente O Projeto Ideia Fixa no dia 05 de maio (Lucas Carvalho/ Photo Action)
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As crianças atentas na ação social realizada em 2016 (Lucas Carvalho/ Photo Action)

As crianças atentas na ação social realizada em 2016 (Lucas Carvalho/ Photo Action)
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Tânia Mara de Carvalho, gestora do Projeto Ideia Fixa com as crianças (Lucas Carvalho/ Photo Action)

Tânia Mara de Carvalho, gestora do Projeto Ideia Fixa com as crianças (Lucas Carvalho/ Photo Action)
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Alunos que receberam a ação social no ano de 2016 (Lucas Carvalho/ Photo Action)

Alunos que receberam a ação social no ano de 2016 (Lucas Carvalho/ Photo Action)
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Atividade dos alunos para ação social do Rally Cuesta Off-road (Lucas Carvalho/ Photo Action)

Atividade dos alunos para ação social do Rally Cuesta Off-road (Lucas Carvalho/ Photo Action)
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VICTORY FOR JAS

 

Victory for JAS-built Honda Civic in TCR Asia


The Honda Civic Type R TCR achieved another victory on what was a busy weekend globally for the JAS Motorsport-built car (April 22-23).

The result, scored by Team Thailand in the TCR Asia Series, was supported by podium finishes at the opening TCR Benelux event of 2017 and a battling performance in the 24H Series in Europe.

Thai driver Tin Sritrai returned to the Honda fold for last weekend’s second TCR Asia event of 2017 at Zhuhai in China, having made an unsuccessful switch of manufacturer for the season-opener in Malaysia.

His return could not have gone better as he dominated Sunday’s second race; leading every lap and claiming Team Thailand’s first win of 2017.

Third was R Engineering’s Malaysian driver Lai Wee Sing, who had been second-fastest in qualifying on Saturday in his Honda. Lai’s team-mate Abdul Kaathir twice finished in the top six.

The second season of TCR Benelux kicked off at Spa-Francorchamps, Belgium, with Boutsen Ginion Racing’s Stephane Lemeret returning to defend the crown he won in a Civic TCR in 2016.

Lemeret and co-driver Tom Coronel finished second in Saturday’s Qualifying Race, one place ahead of team-mates Benjamin Lessenes/Enzo Guibbert, while Lessenes added two further podiums in Sunday’s Sprint Races and set a fastest lap.

Unfortunately for Lemeret, damaged sustained in a Race One collision prevented he – and Coronel – from starting any of the day’s remaining races.

In France, the 24H Touring Car Endurance Series continued with the 12H Magny-Cours. Joining the series, after missing the first race at Silverstone, were Swiss team Capricorn Racing.

After qualifying sixth in the TCR category, Capricorn’s quartet of Claudio Truffer, Patrik Meier, Yanik Stiffler and Hans Peter Stiffler lost time early on in the pits, but battled back to finish sixth, setting a strong race pace on the way.

Mads Fischer, JAS Motorsport TCR Project Leader, said: “I’m delighted to see Tin and Team Thailand take their first TCR Asia victory of 2017 after a fantastic performance at Zhuhai. It shows that his choice to return to Honda was the right one and that he can trust the speed that’s in the JAS-built Civic Type R TCR. R Engineering also did a very good job, considering their drivers had never been to Zhuhai before and Lai’s second place in qualifying and podium finish in Race Two was very strong. It’s a little disappointing that Boutsen Ginion Racing suffered such bad luck at Spa in TCR Benelux, but the treble-podium for Ben was positive and I’m confident Stephane and Tom’s fortunes will change soon. I'm also pleased with the pace Capricorn Racing were able to show at Magny-Cours, providing further evidence that the Civic is a strong car for endurance racing too.”
(ENDS)

Notes to editors:

Main image - Tin Sritrai, Team Thailand Honda Civic Type R TCR, TCR Asia, Zhuhai, (PRC).
Lower images - L: Benjamin Lessenes, Boutsen Ginion Racing Honda Civic Type R TCR, Spa-Francorchamps (B), TCR Benelux; R: Capricon Racing Honda Civic Type R TCR, 12h Magny-Cours (F)).

About JAS Motorsport
Founded in 1995 by Paolo Jasson, Maurizio Ambrogetti, and Giorgio Schon, JAS Motorsport is one of the world's leading touring car teams and constructors. Initially fielding Alfa Romeos in the ITC, JAS became a technical partner of Honda in 1998 and has been at the forefront of its activities with touring cars and rallying ever since. In 2012, JAS was chosen to develop, in partnership with Honda R&D, the Civic WTCC, which it currently fields in the FIA World Touring Car Championship. Since then, the organisation has designed and built Honda's hugely-successful Civic Type R TCR, which won four major championships in 2016 and '17.

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ESPECIAL FIGUEIRA DA FOZ

Especial Figueira Foz 2017 - Classificações e Fotos

Grande animação na quarta prova a contar para o «Series by NDML 2017» onde 43 equipas alinharam à partida em mais esta edição da Especial da Figueira da Foz.
Para o seu sucesso muito contaram a Câmara Municipal, a Junta de Freguesia de Buarcos, o CAAFF, os Bombeiros Voluntários, a Cruz Vermelha, a PSP, todas entidades da Figueira da Foz e, sem duvida alguma, o publico que acorreu em grande número como já é habitual.

 

GARCIA, GARCIA

 

Garcia, Garcia eleita pelo Schmidt Light Metal Group

para ampliação de unidade industrial

¨  Construtora nacional selecionada para projeto que tem como objetivo reforçar capacidade de produção de líder de mercado

¨  Grupo luso-germânico exporta toda a sua produção para marcas como Mercedes, BMW, Audi, Maserati, Porsche ou Bentley

 

– Com o objetivo de aumentar a sua capacidade de produção e, consequentemente, alargar a resposta ao mercado automóvel, o Schmidt Light Metal Group entregou à construtora Garcia, Garcia a ampliação da sua fábrica em Oliveira de Azeméis. Especializada em soluções de Design and Build para edifícios industriais, logísticos e de serviços e distinguida no ano passado como a melhor construtora nacional pelos Prémios Construir, a GG é  responsável pela construção de mais uma nave fabril com cerca de 1.000 m2, totalmente destinada a produção.

“Para a Garcia, Garcia é muito gratificante que o Schmidt Light Metal Group nos tenha escolhido para este projeto, dado que estamos a contribuir para que uma empresa fortemente inovadora reforce o seu posicionamento enquanto líder de setor, potenciando o crescimento da sua atividade através do aumento da capacidade instalada. Acreditamos que a nossa experiência consolidada neste tipo de projetos é uma mais-valia que nos permite acrescentar valor a cada cliente.” explica Carlos Garcia, administrador da construtora.

Depois de sete meses de trabalhos, a conclusão da obra está prevista para este mês. A preparação da área a construir implicou trabalhos de demolições para garantir a ligação do edifício existente à nova nave. Por sua vez, na fase de construção foi necessário executar maciços de grande porte, assim como uma rede de galerias técnicas de suporte à instalação produtiva, por forma a permitir a instalação das máquinas de produção.

Uma das premissas do projeto era manter a traça do edifício original, o que obrigou a Garcia, Garcia a empregar um sistema estrutural em betão armado in situ, recorrendo a um processo de cofragem tradicional em madeira. Deste modo, ficou garantida a convergência arquitetónica entre a nova nave e a existente.

A obra foi executada com a fábrica em funcionamento, o que constituiu um dos principais desafios da empreitada, nomeadamente, ao nível da gestão das condições de segurança de todos os trabalhavam no complexo.  A juntar-se a este constrangimento, o reduzido espaço disponível para executar a obra exigiu da Garcia, Garcia um planeamento rigoroso e uma eficiente gestão de recursos.

Fundada em 1989 e instalada em Oliveira de Azeméis, o Schmidt Light Metal Group é um grupo luso-alemão, líder no setor de fundição e que opera ao nível da conceção, desenvolvimento e produção de soluções em alumínio fundido, produzindo diferentes tipos de componentes para a indústria automóvel, desde peças para motor, transmissão, plataforma e carroçaria.

A empresa trabalha diretamente com marcas emblemáticas como a Audi, a Volkswagen, a Opel, a Porsche ou a Bentley, bem como para integradores de sistemas de primeira linha que incorporam os produtos em marcas, como a Maserati, a Mercedes, a BMW ou a Ford.

Com um volume de negócios, em 2016, superior a 40 milhões de euros, o Schmidt Light Metal Group integra nos seus quadros, ligados à Fundição, cerca de 200 trabalhadores. A sua produção é integralmente direcionada para a exportação, com um em cada quatro automóveis montados na Europa a beneficiar da tecnologia e componentes que produz.

 

 

60º ANIVERSÁRIO BANDAG

 

Bandag assinala o seu 60º aniversário com renovação da marca

 

No European Bandag Dealer Meeting 2017, que decorreu no último fim-de-semana, foi revelada a campanha de renovação da marca Bandag para a região EMEA. A Bandag®, parte do Grupo Bridgestone, que se dedica à investigação, desenvolvimento e produção de pneus recauchutados no segmento premium, comemora o seu 60º aniversário e 10º enquanto parte do Grupo Bridgestone – com um novo logótipo e com o lançamento de uma campanha global. Com o conceito “Built for Better”, esta nova plataforma irá unir globalmente a marca Bandag e posicionar os pneus recauchutados como soluções de negócio sustentáveis e inovadoras, para frotas de qualquer dimensão.

 

NISSAN É NOTICIA

 

NISSAN LEAF AT-EV – A PLUG IN ADVENTURES “SAI DA REDE” COM UM AUTOMÓVEL ELÉTRICO E PARTICIPA NOS 16.000 KM DO RALI DA MONGÓLIA

 

Nissan LEAF AT-EV – A Plug In Adventures “sai da rede” com um automóvel elétrico e participa nos 16.000 km do Rali da Mongólia

 

 

– A conhecida empresa defensora de veículos elétricos Plug In Adventures criou um Nissan LEAF especialmente modificado para participar no Rali da Mongólia*, que irá percorrer 16.000 km desde o Reino Unido até à Mongólia, no verão de 2017.

 

Denominado LEAF AT-EV (All Terrain Electric Vehicle - Veículo Elétrico Todo-o-Terreno), é construído sobre um Nissan LEAF Acenta 30 kWh que, de série, proporciona até 250 km com um só carregamento**. As principais modificações foram realizadas com o objetivo de dotar o Nissan LEAF das qualidades necessárias para enfrentar as dificuldades nas zonas mais remotas da viagem.

 

 

 

Imagens Relacionadas

Nissan LEAF AT-EV (All Terrain Electric Vehicle)

Nissan LEAF AT-EV (All Terrain Electric Vehicle)

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Nissan LEAF AT-EV (All Terrain Electric Vehicle)

 

CRM MOTORSPORT

 

CRM Motorsport defende títulos nas Single Seater Series

 

Equipa inscreve dois carros na ronda de abertura

 

A temporada das Single Seater Series começa já no próximo fim-de-semana com a ronda do Estoril. A CRM Motorsport apresenta-se na prova de abertura da época de 2017 como campeã na principal categoria da competição, a Formula Zetec, e entre os rookies. Com uma postura repleta de ambição, a equipa quer defender as conquistas de 2016 e para isso conta com a qualidade dos pilotos Miguel Lobo e Duarte Carvalho.

 

Depois de um ano muito positivo, em que obteve inúmeras vitórias e títulos, a CRM Motorsport tem uma grande responsabilidade nas mãos. José Pedro Faria, que venceu a competição em 2016, e Luís Calheiros Ferreira, que foi o melhor dos rookies, continuam com a estrutura liderada por Tiago Raposo Magalhães, mas estão concentrados noutros objectivos. Cabe, por isso, às duas “contratações” em conjunto com a equipa, dar continuidade ao trabalho desenvolvido nos últimos anos nas Single Seater Series.

 

“Sabemos que esta competição tem sido extremamente competitiva e este ano não será excepção, muito pelo contrário. Na CRM Motorsport, estamos todos muito empenhados em dar todas as condições aos nossos pilotos para que possam concretizar os seus objectivos desportivos. O Miguel Lobo está no início da sua carreira nas pistas, mas já mostrou capacidades para discutir as corridas em qualquer circuito. O Duarte Carvalho vem do karting, modalidade em que se destacou, e prepara-se para continuar a carreira nos automóveis.”, afirmou o líder da CRM Motorsport, Tiago Raposo Magalhães.

 

De regresso aos monolugares depois da estreia em 2016, Miguel Lobo não esconde o entusiasmo. “Estou muito feliz e motivado por fazer parte da equipa CRM Motorsport. Penso que temos o campeonato mais competitivo de sempre nas Single Seater Series e isso deixa-me ainda com mais vontade de dar o meu melhor. Vou tentar lutar por bons resultados e acima de tudo evoluir como piloto ao longo desta nova temporada que está prestes a começar”, afirmou.

 

Por sua vez, Duarte Carvalho está concentrado em aprender o mais depressa possível. "Espero conseguir adaptar-me o melhor possível ao carro. A maioria dos pilotos conta com mais experiência nesta disciplina do que eu. Estou a iniciar-me agora na velocidade e esta é a minha primeira prova nesta disciplina. O meu objectivo passa por evoluir. Penso que a minha experiência nos karts pode ser importante, mas quero, principalmente, ver onde me encontro em relação aos meus adversários e ser o mais rápido e constante possível durante todo o campeonato. Tudo é novo para mim, as pistas, o carro e a equipa", explicou Duarte Carvalho.

 

A primeira ronda das Single Seater Series realiza-se no Estoril e conta com duas corridas. Ambas se realizam no domingo depois de treinos livres marcados para sexta-feira e da qualificação ter lugar no sábado.

 

Horário Single Seater Series – Estoril

Sexta-feira, dia 28 de Abril

13h00 – 13h20 – Treinos livres

Sábado, dia 29 de Abril

12h35 – 12h55 – Qualificação

Domingo, dia 30 de Abril

10h30 – 10h50 – Corrida 1

17h10 – 17h30 – Corrida 2

 

Calendário Single Seater Series 2017

29 e 30 de Abril – Estoril – TCR Portugal e Ibérico

10 e 11 de Junho – Jarama - TCR Portugal e Ibérico

8 e 9 de Julho – Vila Real - TCR Portugal e Ibérico

2 e 3 de Setembro – Braga – TCR Portugal

16 de Setembro – Barcelona - TCR Portugal e Ibérico

21 e 22 de Outubro – Algarve - TCR PortugalAC11 Copy

 

CAMPEONATO MUNDO DE RALICROSS - MONTALEGRE

 

José Carlos Pinheiro perto do top five no Mundial em Montalegre!
O Circuito internacional de Montalegre foi palco da 2ª ronda do Campeonato do Mundo de Ralicross, numa prova que esteve a cargo do Clube Automóvel de Vila Real e que contou com uma prova suporte de kartcross.
A jornada Portuguesa do Campeonato do Mundo foi novamente um verdadeiro sucesso no decorrer dos três dias de prova! Uma excelente lista de inscritos, 3 dias típicos de verão, muito show dentro de pista e fora dela permitiu ao CAVR ter casa cheia e ver assim as bancadas completas com uma verdadeira moldura humana que vibrou com o espectáculo proporcionado pelos pilotos.
Para a JCP Racing e o seu piloto José Carlos Pinheiro, o desfecho final da prova foi muito produtivo! Além da presença num evento de grande notoriedade, a equipa de Castelo Branco conseguiu um bom desempenho desportivo, garantindo a 7ª posição absoluta na decisiva final que decorreu na tarde de domingo. Um fim de semana produtivo, que para além deste resultado já perto do top five, permitiu ao piloto do Semog fazer um bom teste para a 1ª ronda do Nacional de Kartcross neste mesmo traçado que irá decorrer no mês de Julho.   
Para já a equipa prossegue agora com a próxima prova do campeonato, o Ralicross de Mação que terá lugar a 6 e 7 Maio.AC9 CopyAC10 Copy

 

SPRINT RACE - BRASIL

 

Claudio Buschmann foca na Super Pole para a conquista do pódio na GP

Qualificatória especial da segunda etapa da Sprint Race, em Interlagos, definirá o grid para domingo. Piloto pretende conquistar a vantagem e garantir pontos no campeonato.

O piloto do Sprint #12, Claudio Buschmann, está focado na Super Pole - qualificatória especial que definirá o grid de largada da segunda etapa da Sprint Race Brasil - neste final de semana, em Interlagos (SP). O vice-líder da GP, patrocinado pela Agropantanal-MS, quer usar desta vantagem para conquistar o pódio na prova e, consequentemente, a liderança.

"Preciso considerar que a prova começa na Super Pole (Q2). Pretendo desenvolver meu melhor no treino classificatório (Q1), para passar para a qualificatória especial. Isso poderá me projetar a ótimos resultados nas duas corridas do domingo. Porém, consciência e equilíbrio serão prioridades. Ainda estamos na segunda etapa do campeonato e, nesta fase, a melhor estratégia é pontuar", revela Buschmann.

Sobre a realização da especial para a corrida do domingo, o vice-líder está empolgado. "Isto é sensacional! Será mais uma grande disputa na categoria. Teremos 10 minutos na primeira qualificatória (Q1) para selecionar os cinco pilotos mais rápido, e entre eles, independente de que lugares ocuparam no grid, a Super Pole, a super disputa do final de semana", dispara Buschmann.

Esta será sua quarta prova em Interlagos. "Eu me sinto muito à vontade e seguro para encarar um dos circuitos mais legais da categoria, palco de grandes shows do automobilismo internacional". O sul-mato-grossense tem em seu currículo um terceiro lugar na GP da Sprint Race em abril de 2016.

O piloto Claudio Buschmann conta com o patrocínio da Agropantanal MS.

Classificação na categoria GP após a primeira etapa (duas corridas):

1) #82 Gerson Campos, 50 pontos
2) #12 Claudio Buschmann, 36
3) #87 Kau Machado/Jorge Martelli, 30
4) #55 Caê Coelho/Marcelo Rodriguez, 28
5) #213 Nuno Pagliato, 22
6) #09 Caito Vianna, 22
7) #01 Eduardo Serratto, 14


PROGRAMAÇÃO

Sexta-feira, 28 de abril
09h50 às 10h30 - 1º Treino OFICIAL
14h45 às 15h25 - 2º Treino OFICIAL
17h30 às 17h40 - Classificatório (todos os carros)
17h45 às 17h50 - Super Pole (5 mais rápidos para apenas +1 volta)

Domingo - 30 de abril

Corrida 1
08h50 - Alinhamento dos carros
09h30 - Placa de 5 minutos
09h35 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta

Corrida 2
12h20 - Alinhamento dos carros
13h00 - Placa de 5 minutos
13h05 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta
13h40 - Pódio


Calendário 2017 - próximas etapas:
Etapa 2 - 30/04 - São Paulo (SP) - Interlagos - #SuperPole
Etapa 3 - 28/05 - Cascavel (PR) - #SetUpFree
Etapa 4 - 30/07 - São Paulo - Interlagos - #Guest Race
Etapa 5 - 20/08 - Curitiba (PR) - AIC - #Inverse Track/Grid
Etapa 6 - 24/09 - Mogi Guaçu (SP) -Velo Città
Etapa 7 - 05/11 - Londrina (PR) - #NightChallenge
Etapa 8 - 03/12 - Curitiba (PR) - AIC - #Pontos Dobrados

 

A novidade da edição será a disputa da Super Pole na segunda etapa (Luciano Santos/SigCom)

A novidade da edição será a disputa da Super Pole na segunda etapa (Luciano Santos/SigCom)
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Piloto Claudio Buschmann (Luciano Santos/SigCom)

Piloto Claudio Buschmann (Luciano Santos/SigCom)
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Claudio Buschmann a bordo do Sprint #12 (Luciano Santos/SigCom)

Claudio Buschmann a bordo do Sprint #12 (Luciano Santos/SigCom)
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As corridas da segunda etapa serão no domingo (30/04) (Luciano Santos/SigCom)

 As corridas da segunda etapa serão no domingo (30/04) (Luciano Santos/SigCom)
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Claudio Buschmann durante a primeira corrida do ano com chuva em Curitiba (Luciano Santos/SigCom)

Claudio Buschmann durante a primeira corrida do ano com chuva em Curitiba (Luciano Santos/SigCom)
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Claudio Buschmann no pódio da etapa inaugural da Sprint Race 2017 (Luciano Santos/SigCom)

Claudio Buschmann no pódio da etapa inaugural da Sprint Race 2017 (Luciano Santos/SigCom)
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LUIS ALEGRIA DE REGRESSO ÀS PISTAS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE CLÁSSICOS 13000

 

AUTÓDROMO DO ESTORIL

 

LUIS ALEGRIA DE REGRESSO ÀS PISTAS

 

Após dois anos de ausência das psitas, eis que Luis Alegria faz já este fim de semana o regresso ao Nacional de Clássicos 1300 ao volante dum Datsun 1200 Coupé.

 

Segundo o piloto do Porto “ a prova do Estoril será feita num Datsun 1200 Coupe, pois o meu ainda não está pronto, e apenas no circuito de Braga será estreado”.Quanto às expectativas para este fim de semana Luis Alegria foi claro “ é importante que se recorde que estive dois anos parado, perdi todo o ritmo de corrida.Por isso para esta primeira prova vai ser imporante para mim, poder rodar o mais possivel, e ver o comportamento do carro em pista.Depois é muito importante chegar ao final das duas corridas, de preferencia sem contratempos de ordem técnica, de forma a poder fazer a melhor classificação possivel, e acima de tudo amealhar o máximo de pontos.Se conseguir chegar ao pódio, já me sinto muito feliz, vamos lá ver como irá correr este meu regresso ao Nacional de Clássicos, seja o que Deus quiser, embora as previsões metereológicas não sejam as mais animadoras, pois está previsto chuva, o que logicamente aumenta as dificuldades, mas não há-de ser nada “, disse.nos.

 

Luis Alegria fará a viajem para o Estoril na 6ª feira, onde terá logo as verificações técnicas e documentais, com treinos livres para o mesmo dia, mas para a parte da tarde.No decorrer do fim de semana terão lugar as sessões de treinos cronometrados e as duas corridas.

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GIANFRANCO MOTORSPORT NO ESTORIL

 

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GIANFRANCO MOTORSPORT NO ESTORIL

 

A Gianfranco Motorsport vai estar presente no autódromo do Estoril com dois Fórmula Ford e um Fiat Punto.Segundo Ginho Rodrigues, um dos responsáveis da Gianfranco Motorsport, começou-nos por dizer “ para este fim de semana no autódromo do Estoril vamos ter dois Fórmula Ford em pista, um para o piloto espanhol José Benito, e um outro para um piloto cujas negociações terminam hoje, esperando que se chegue a um acordo.Depois vamos ter  em pista um Fiat Punto, que será conduzido pela dupla Miguel Rodrigues /Paulo Sousa.Poderiamos ter ainda mais um carro em pista, que seria a estreia do Volkswagen Scirocco conduzido pelo Afonso Cidrais, só que compromissos profissionais por parte do piloto, adiou a sua estreia para o circuito de Braga”.

 

 

 

Quanto a objectivos para esta jornada acrescentou  “para já terminar as duas corridas, depois antevejo corridas muito disputadas, com certeza com dificieis condições armosféricas, o que vem acrescentar o nivel de dificuldade.O que nos interessa é terminar as duas corridas e fazer as melhores classificações possiveis, para assim amealhar o máximo de pontos com vistas aos campeonatos”.

 

 

A equipa da Gianfranco Motorsport irá fazer a viajem para o autodromo do Estoril no dia de hoje, fazendo as verificações técnicas e documentais da parte da manha de 6ª feira, estando os treinos livres marcados para a parte da tarde.As sessões de treinos cronometrados e as corridas terão lugar ao longo do fim de semana.

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CAMPEONATO MUNDO DE RALICROSS - MONTALEGRE

 

Balanços distintos para pilotos Whitecross Team no Mundial de Ralicross em Montalegre!
A passagem do Campeonato do Mundo de Ralicross pelo circuito internacional de Montalegre teve desfechos bem diferentes para os pilotos da Whitecross Team que alinharam na prova suporte do Kartcross organizada pelo Clube Automóvel de Vila Real.
Ao longo dos três dias não faltou animação, com a organização e promotor do Mundial a proporcionar a todos um grande evento que se primou novamente pelo sucesso, sobretudo pela grande afluência de público que acompanhou a prova de princípio a fim, enchendo as bancadas e o paddock com uma verdadeira moldura humana, onde até o S. Pedro colaborou!
Desportivamente, a prova de José Mota e Luís Almeida tiveram evoluções bem diferentes. Luís Almeida não foi feliz em terras de Barroso e o fim de semana foi mesmo para esquecer! Apesar da obtenção da 6ª posição na 1ª manga, a prova do piloto veio a ficar marcada por um toque forte com o Semog Bravo nos rails de protecção à entrada da recta da meta, que obrigou a deslocação do piloto ao hospital para a realização de alguns exames, mas felizmente sem nada de grave a registar! Agora é recuperar rapidamente para regressar a 100% na próxima prova do Nacional de Kartcross que irá decorrer no início do próximo mês.
Por outro lado José Mota esteve em bom plano com o seu Semog em Montalegre. Apesar de não ter entrado bem na 1ª manga de qualificação, com um 8º lugar, conseguiu uma notória recuperação na 2ª ao ser 4º e melhorando na 3ª onde foi 3º e desta forma garantir a 4ª posição na grelha de partida para a decisiva final. Aqui o piloto rodou bem perto do top five, acabando as 7 voltas na 6ª posição final.
A equipa prossegue com a 2ª prova do Campeonato Nacional de Kartcross, o Ralicross de Mação nos dias 6 e 7 de Maio.AC7 CopyAC8 Copy

 

NOTICIAS DOS ESTATES....

Lucas Oil Racing TV is the first 24/7 On Demand motorsports network - 2000 plus hours of US, national and international racing, car shows, behind the scenes action and live-streaming events online without commercial breaks.
This Friday LIVE:


Watch the Busch 50 this Friday night 'live' from the Tri-City Speedway
in Granite City, IL. This is an exciting hi-banked 3/8 mile dirt oval
which always delivers action packed Late Model Dirt racing!
Recently added to the library:
New Zealand Drifting Championship -  2 shows  from Pukekohe Park - April 19 & 26, 2017. This is two weeks action as we head to Pukekohe Park in Pukekohe, New Zealand for the final 2 rounds of the Demon Energy New Zealand Drifting Championship.
Australian Muscle Car Masters - Sydney Motorsport Park - Eastern Creek - April 24, 2017.  Speedweek takes us to Sydney Motorsport Park for the 2016 Australian Muscle Car Masters. AVAILABLE FOR USA ONLY
Lucas Oil Off Road Racing Series - Duel in the Desert - Live Replays - Rounds 1 and 2 - Pro Lite, Pro 2, Pro 4, Pro Buggy, Mod Kart, UTV - April 22 and 23, 2017. Coverage from the opening weekend double-header  of the Lucas Oil Off- Road Racing series at Wild Horse Pass Motorsports Park in Chandler, AZ.
Off-Road superstar - Carl Renezeder: A Look Back - April 22, 2017. After a professional off-road racing career that has seen 121 wins, 9 short course championships, and 8 cup wins, Carl Renezeder announced his plans to retire at the end of the 2017 season. Ken Stout sat down with the infamous Carl Renezeder to take an in-depth looks at his legendary racing career.
 
IMSA 12 Hours of Sebring plus IndyCar and World Challenge Sportscar racing from St Petersburg, Florida - April 20, 2017. This week we are in Florida on the Honda Racing At Speed show where the IMSA series resumes for the 12 Hours of Sebring while Indycar and the Pirelli World Challenge series head to St. Petersburg.
Lucas Oil Late Model Dirt Series - East Bay Raceway: Tampa, FL. - April 20, 2017. Night 1 is in the books and another 25 laps is in store for the late model stars as they compete for another $5,000 at the legendary East Bay Raceway Park.
Australian Drag Racing - Sportsman Series - Perth Motorplex - Australia. Top Doorslammer, Modified Bike and Supercharged Outlaws - April 19, 2017. The ANDRA SUMMIT Sportsman Series heads to Perth Motorplex in Kwinana, Western Australia for the 42nd Goldenstates Nationals. We'll see action from Top Doorslammer, Modified Bike and Supercharged Outlaws classes. AVAILABLE FOR USA ONLY
If you are unable to watch a race live, all live races will be available for replay after an event... usually within 24 hours. Please check back regularly for schedule updates. We are always adding new content and will also be adding to our live event offering throughout the season.

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TECFIL

 

Tecfil, líder em filtros no mercado automotivo da América Latina, participa da AUTOMEC 2017

Novas embalagens, novos mascotes, novo site de treinamento e produtos das linhas automotiva, motos e agrícolas são conferidos no evento

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Divulgação VGCOM / TECFIL

-  Durante os dias 25 e 29 de abril, a Tecfil, maior fabricante de filtros automotivos da América Latina, participa da 13ª Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços (AUTOMEC), que acontece no São Paulo Expo. E tem novidades exclusivas, como – depois de anos – mudança nas embalagens da Tecfil e VOX; lançamento dos novos mascotes: os cães Bidu e Diana e lançamento do site www.treinamentotecfil.com.br, focado em treinamentos sobre instalações dos filtros da marca.

Com o objetivo de atualizar e evidenciar as linhas automotiva, motos e máquinas/agrícola, a empresa também apresentará seus últimos lançamentos nesta edição da AUTOMEC, tais como, filtros de ar, filtros de óleo, filtros de ar condicionado, filtros de combustível e filtros hidráulicos para diferentes tipos de veículos.

A participação no evento é uma estratégia de marketing para aumentar a visibilidade da marca principalmente nos países da América Latina, de maior interesse para empresa. E, a Automec promove esta aproximação: do público visitante, 73% é da América do sul, 4,4% da América Central e 4,6 % da América do Norte. Além disso, a expectativa é de 70 mil visitantes vindos de 62 países diferentes para esta edição. “Queremos levar nossas novidades ao mercado, aos profissionais do setor e atrair clientes de outros países, novas parcerias. A parceria com Lubrax dos Postos BR, por exemplo, foi iniciada na última edição”, revela Simone Minhoto, Supervisora de Marketing da Tecfil.

Com um público qualificado - que teve 16% de crescimento em visitantes decisores de compra – a Tecfil também pretende alavancar os negócios, ressaltando a excelência em qualidade e a tecnologia empregada nos produtos. A Automec é a principal feira do nosso setor de auto peças. É o momento de nos reencontrarmos com todos os elos da cadeia, para apresentar nossas novidades, estreitar o relacionamento com clientes e gerar negócios”, afirma Simone.

Novos mascotes: Bidu e Diana, os cães mecânicos

A comunicação da Tecfil ganhou reforço: dois mascotes, que estarão no site, folders, banners, campanhas publicitárias e demais materiais. Inspirados em personagens reais – inclusive com os mesmos nomes -, Bidu e Diana são cachorros muito inteligentes que vivem na cidade de Restinga Seca, no Rio Grande do Sul. Adestrados pelo dono, Ernesto Schwert, que é mecânico, eles o ajudam a pegar ferramentas e produtos durante o expediente. Como um bom profissional, o mecânico não abre mão de qualidade e sempre usou os filtros Tecfil no conserto dos carros na oficina.

De acordo com Simone, ser mecânico atuante há 55 anos, carismático, usar os produtos da empresa espontaneamente e ter cachorros que, além de interagirem com ele na oficina, ainda são fieis e têm o carisma do público foram fatores reais agregados no desenvolvimento dos mascotes. “São associações que queremos: a empatia, o reconhecimento e a fidelidade das pessoas em relação a nossa marca”, afirma.

Familiarizados com o ambiente, os cães auxiliam o mecânico buscando martelos, caixas com filtros, chaves de fenda e até ligam motor. “Eles já são conhecidos dos brasileiros, já foram em vários programas de tv, acreditamos que as pessoas logo se identificarão com eles na nossa comunicação e o diálogo ocorrerá com naturalidade e clareza”, diz a supervisora. 

O objetivo da criação dos mascotes é ter representantes visuais para a empresa, que crie um vínculo emocional com o público e, por consequência, facilite a absorção das ideias e valores transmitidos. Essa ferramenta de marketing é uma das estratégias para reforçar a marca no mercado.

Novas embalagens

O segredo do sucesso de empresas com muitos anos de mercado é saberem se modernizar e acompanhar tendências. A TECFIL chega aos 64 anos de existência líder no mercado e sem medo de mudar. Dessa vez, são as embalagens dos produtos da TECFIL e VOX que foram atualizadas e lançadas com exclusividade na AUTOMEC. “Sempre que julgamos necessário realizamos mudanças para melhorar processos e resultados. Fizemos uma grande alteração nos nossos materiais de comunicação e a última fase foram as embalagens, que agora também estão com a nova identidade”, explica Simone.

Como parte da estratégia de inovação, no novo layout a icônica “onda” foi abolida, mas a cor amarela, já gravada na mente dos consumidores, foi mantida para não se perder a referência. O resultado foi uma embalagem moderna, clean e com informações e fotos mais harmoniosas.

A empresa também aproveita para fazer pequenos ajustes: a gramatura do papel das embalagens aumentou um pouco, para ampliar a resistência. “O produto fica ainda mais protegido e evita possíveis danos no transporte ou manuseio”, diz a supervisora.

A embalagem do filtro GI, além de todas as mudanças, ainda ganha novo formato para se diferenciar dos concorrentes. “Sabemos da importância da embalagem como um diferencial competitivo, como ela pode influenciar na hora da compra e interferir na conquista de mercados. Por isso investimos nela”, conta Simone. “Nosso objetivo é deixá-las cada vez mais atrativas ao consumidor no ponto de venda”, completa.

Novo site de treinamento

A Tecfil no decorrer de sua trajetória vem agregando e fazendo diferença no dia-a-dia das pessoas. Assim, a empresa lança na AUTOMEC o site www.treinamentotecfil.com.br exclusivo para treinamentos sobre instalações dos filtros Tecfil nos veículos.

Recheado de informações, o site tem, por exemplo, vídeos com o passo a passo de como aplicar determinado filtro nos mais variados modelos de carros. No término um Quiz – com questões relativas ao vídeo – estará à disposição para quem quiser testar o conhecimento adquirido e dá direito a um certificado, emitido online. Interativo, com linguagem simples e didático com certeza será uma fonte qualificada de instrução.

No site também é possível acompanhar a agenda e se programar para os cursos presenciais realizados na troca de óleo TECSTOP, em Guarulhos.

Produtos

Na linha automotiva e moto, estão expostos os produtos desenvolvidos exclusivamente para lançamento no evento. Entre eles filtros filtros de ar para as marcas Toyota (Hilux) Chery (QQ )e Ford (Fusion) – e mais três filtros de combustível para as marcas Jeep (Renegade), GM (Sonic)e Toyota (Hilux). Para as motos, a Tecfil desenvolveu para Honda (CB 600F Hornet), Yamaha (Crypton), Sundown (Future) e Suzuki (Burgman), três filtros de óleo – para os modelos Yamaha (TDM 225), Dafra (Next250) e Kawasaki (Ninja 250) – dois filtros de combustível, um deles compatível com os modelos Honda (NXR Bros 150) e (Honda XRE) e o outro, com cinco motos da Yamaha – (XTZ Crosser, Fazer YS 250, XTX 250, Fazer 150 e YBR 150 Factor).

E completando os novos produtos da Tecfil que estarão presentes no evento, a linha de máquinas e equipamentos agrícolas ganham mais produtos: cinco filtros hidráulicos – três dedicados ao maquinário da Caterpillar, um para a Komatsu e outro para a John Deere – três filtros de combustível – dois para a JCB e um kit com os filtros PEC5209 e PSD523 para a John Deere – e um filtro de óleo para a JCB.

TECFIL

A Tecfil é a maior fabricante de filtros automotivos da América Latina e tem produtos nas linhas automotiva, motos e máquinas/agrícolas. Com 64 anos, com mais de 1.400 colaboradores, especializou-se no segmento, é referência no mercado e líder em reposição automotiva. É composta por dois centros fabris em Guarulhos/ São Paulo com a capacidade instalada para produzir 6.500.000 de filtros/ mês e um centro de distribuição com 25 mil m² de área total, capaz de armazenar 10 milhões de filtros, encarregado de abastaccer todo o mecado nacional e internacional. Em 2016 ganhou o título de “uma das 150 melhores empresas para se trabalhar”, de acordo com o Guia Você S.A, onde já foi eleita por nove vezes.

AUTOMEC 2017

De 25 a 29/04/2017

São Paulo Expo – Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5, Água Funda - São Paulo - SP 

Terça à sexta: das 11h às 20h e sábado: das 9h às 17h    

Estande: E 140

 


Filtro De Ar - Honda CB 600F Hornet 2004-2008

 


Filtro de Ar - Sundown Future 125 cc de 2007
 

MOTOS - BRASIL

 

Kawasaki Racing Team pronta para abertura do Arena Cross 2017

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Marcello “Ratinho” Lima #5 MX1 (KX 450F)
Tiago Lopes / VGCOM

– No próximo sábado, dia 29 de abril, o encontro será na estrutura especialmente montada no Park Off Road Velopraia Racing, em Caraguatatuba (SP), para a nova temporada do Arena Cross 2017.

Para aguçar ainda mais a vontade dos fãs de motocross, a lista de pilotos que disputarão a categoria PRO foi divulgada oficialmente. No total serão 14 pilotos que correrão por sete diferentes equipes em duas empolgantes baterias por etapa, saindo vitorioso o piloto que somar mais pontos nas duas provas.

A equipe Kawasaki Racing Team será representada pelos irmãos Lima da EMG Racing Kawasaki, que já começaram o ano com o pé direito nas competições e prometem muito para essa temporada. 

“A expectativa é boa, como sempre. Apesar de não ter uma pista de Arena para treinar eu acredito que meus treinos vão dar um ótimo resultado, espero não cometer nenhum erro e quem sabe trazer um pódio para equipe EMG Kawasaki”, disse Eduardo “Dudu” Lima #2 piloto MX1 (KX 450F). 

“Quero fazer uma corrida consciente, cometer menos erros possível. Espero começar o campeonato bem, com ótimos resultados nas duas baterias. Apesar de ter treinado poucos dias Arena Cross, estou com as expectativas altas e acredito que posso fazer um bom início de temporada. Agradeço a toda minha equipe e a Kawasaki Brasil pelo excelente equipamento”, comentou Marcello “Ratinho” Lima #5 MX1 (KX 450F). 

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Eduardo “Dudu” Lima #2 piloto MX1 (KX 450F)
Tiago Lopes / VGCOM

Serviço:

Arena Cross 2017

1ª etapa

Data: 29 de abril de 2017 (sábado)

Cidade: Caraguatatuba/SP

Horário: Treinos Cronometrados: 16h / Provas: 19h

Local: Rua Marechal Deodoro da Fonseca, 2060 – Bairro Tinga – Caraguatatuba. Ao lado do Kartódromo.

Imagens relacionadas


Eduardo “Dudu” Lima #2 piloto MX1 (KX 450F)

 


Marcello “Ratinho” Lima #5 MX1 (KX 450F)
 

CUNHA E LOBATO COM NOVA APOSTA

 

Cunha e Lobato apostam num Audi TCR para atacar títulos

 

Foram hoje conhecidos os contornos definitivos de um novo projecto para o Campeonato Nacional de Velocidade Turismos - TCR e Taça TCR Ibérica, com o regressado Patrick Cunha e o jovem Rafael Lobato a formar, - o que se espera venha a ser -, uma das mais fortes duplas presente nestas competições. Lobato e Cunha vão tripular o Audi RS3 TCR da Veloso Motorsport.

Depois de uma época de relançamento da velocidade em termos nacionais, com os novos carros da categoria TCR a tomarem o lugar dos Sport Protótipos, aguarda-se com muita curiosidade a nova época, onde se prevêem grandes lutas e grelhas com mais carros, num acrescento de competitividade que se saúda.

“Estou muito feliz por poder regressar às provas nacionais e aos carros de Turismo. Depois de muitas épocas nos GT, este novo projecto vai exigir uma readaptação da minha parte a este tipo de carros, mas estou confiante que tudo vai correr bem e que poderemos ser competitivos de forma a lutar pelo título. Nos dois últimos anos fiz poucas provas, pelo que terei também de recuperar algum do ritmo perdido, o que espero fazer rapidamente. Vou ter um parceiro de grande qualidade e que apesar da sua juventude já deu provas de ser muito rápido. Gostaria de referir que para este ano e para além dos patrocinadores que me acompanham há muitos anos, a Campicarn e a Wintouch, vou ter ainda o prestigiante apoio do Sporting Clube de Braga.“ Adiantou Patrick Cunha.

“Foi com muita satisfação que vi confirmar-se este projecto com o Patrick, numa aposta que tem por objectivo lutar pelo título nas duas competições. Esperamos criar uma boa dupla, aliando a grande experiência competitiva dele, ao que eu aprendi neste último ano nos turismos para potenciar as nossas hipóteses de vencer. O Audi mostra um imenso potencial, é certo que precisa ainda de muito trabalho tanto da nossa parte como da equipa, mas temos tudo para conseguir os objectivos a que nos propomos. Estou com muita vontade que chegue a primeira prova, já que é aí que vamos ver como nos situamos em relação à concorrência.” Referiu por seu turno Rafael Lobato.

Este projecto reúne os apoios fundamentais de: Wintouch; Crédito Agricola; Sporting Clube de Braga; Ascendi; Campicarn; IkiMobile; Fibran XPS; Glassdrive; Murganheira; Renort; Susazub.    

O Autódromo do Estoril recebe a jornada inaugural destas competições no próximo fim-de-semana de 28 a 30 de Abril, num evento que incluí ainda o prestigiado International GT Open.

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VELOSO MOTORSPORT NO TCR

 

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É já no próximo fim-de-semana, que o Autódromo do Estoril recebe a primeira jornada de 2017 do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos – TCR e Taça TCR Ibérica, competições que prometem grande emoções. Sempre na linha da frente no que diz respeito à competição automóvel nacional e Ibérica, a Veloso Motorsport entra para esta nova época com os mesmos objectivos de sempre, vencer!

Para defender o título conquistado na época passada, a equipa liderada por Luis Veloso apresenta uma formação de três carros, liderada pelo campeão em título, Francisco Mora, que volta a tripular um SEAT Leon TCR. Num regresso ao activo que se saúda, Patrick Cunha vai fazer equipa com a jovem certeza do automobilismo nacional, Rafael Lobato, ao volante do novíssimo Audi RS3 TCR. Os irmãos Eduardo e Ricardo Leitão estreiam-se nestas competições com um SEAT Leon TCR. A Veloso Motorsport renova igualmente a sua aposta no Campeonato Nacional de Legends, com a presença de Hugo Magalhães ao volante de um BMW 320iS.

 

Depois de um ano de estreia absolutamente fantástico, Francisco Mora prepara-se para iniciar a defesa do seu ceptro com redobrada motivação, tendo por grande objectivo conseguir novo triunfo absoluto: “Estou ansioso por regressar ao activo e começar a nova época. Espero conseguir repetir as prestações do ano passado e com isso revalidar o título, mas sei que este ano vai ser mais difícil, porque a concorrência é maior e de grande qualidade. O nosso carro já vai ter as últimas evoluções para 2017 e como tal, conto estar competitivo logo desde os primeiros metros, sabendo que tenho todos os argumentos para lutar pelas vitórias.”

 

Para a dupla Rafael Lobato e Patrick Cunha, esta primeira jornada será de estreia absoluta não só da sua parceria, mas também do bonito Audi RS3 TCR da Veloso Motorsport.

 

“Estou muito feliz por poder regressar às provas nacionais e aos Turismos. Depois de muitas épocas nos GT, este novo projecto vai exigir uma readaptação da minha parte a este tipo de carros, mas estou confiante que tudo vai correr bem e que poderemos ser competitivos de forma a lutar pelo título. Vou ter um parceiro de grande qualidade e que apesar da sua juventude já deu provas de ser muito rápido.“ Adiantou Patrick Cunha.

 

“Foi com muita satisfação que vi confirmar-se este projecto com o Patrick, numa aposta que tem por objectivo lutar pelo título nas duas competições. Esperamos criar uma boa dupla, aliando a grande experiência competitiva dele, ao que eu aprendi neste último ano nos turismos, para potenciar as nossas hipóteses de vencer. Estou com muita vontade que chegue a primeira prova, já que é aí que vamos ver como nos situamos em relação à concorrência.” Referiu por seu turno Rafael Lobato.

 

Uma das grandes novidades para esta jornada inaugural passa pela presença de Eduardo Leitão, que se vai estrear ao mais alto nível da velocidade nacional e ibérica. O jovem piloto que militou em épocas anteriores nos Super Seven, onde conseguiu resultados de relevo, vai para esta prova ter a companhia do seu irmão Ricardo, que participa neste evento em substituição de João Carvalho, companheiro de equipa para a totalidade da temporada.

 

“Decidimos aceitar o desafio da Veloso Motorsport para colocar de pé este projecto para o TCR e apesar de ser tudo totalmente novo para nós, estamos muito motivados para esta estreia. O facto de nunca ter corrido com este tipo de carros vai exigir alguma adaptação, mas estou convicto que tanto eu como o meu irmão estaremos a um bom nível no Estoril, sendo um lugar no “top cinco” um objectivo que gostaríamos de atingir.“ Referiu o piloto de Lisboa. 

 

No Campeonato Nacional Legends Cup, a Veloso Motorport volta a estar representada por Hugo Magalhães e pelo bonito BMW 320iS. Depois de um ano de adaptação, espera-se um ataque aos primeiros lugares da respectiva categoria por parte do piloto portuense.

 

O programa na pista da Costa do Estoril começa já esta sexta-feira e prolonga-se até Domingo, num evento que inclui ainda o prestigiado International GT Open, para além dos campeonatos reservados aos clássicos nacionais.

 

 

 

TT EM ANGOLA

 

Estamos mesmo em cima da data. Nunca tinha acontecido mas outras vidas não permitiram ser antes.

Este ano e pela primeira vez o 1º rali TT do ano, em 2017 será em Quilengues, Província da Huila. Dia 30 de Abril, domingo.

São 750 km de Luanda, 200 de Benguela, 140 do Lubango e 320 do Namibe.

A semana passada os rios estavam cheios e intransitáveis. Como parou de chover não se vai passar nada. Ou melhor todos vamos passar sem enterrar.

Haverá 2 passagens pelo Prologo com 5 km cada.

A Especial terá os mesmos 53 km do ano passado mas em sentido inverso (sentido dos ponteiros do relógio), com 3 passagens.

A distância entre o fim e o início da PEC são 28 km.

A Jembas disponibilizou uma máquina que está a eliminar algumas rilheiras e 

As inscrições encerram no dia 28 de Abril (6ª feira). O custo é de kz 20.000,00. Para as equipas constituídas por 2 pessoas (condutor e 2º condutor) o custo é de kz 25.000,00. Após esta data o valor será acrescido de mais 50%.

A entrega do boletim de inscrição deverá ser efectuada junto da EKUIPA através do endereço electrónico: Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar e o pagamento da Taxa de Inscrição para o BFA em nome da EKUIPA conta nº 50166630, IBAN AO06 0006 0000 50166630 30160.

Voltamos a contar com os apoios da PrinLab, Quatenus, XXL, Jembas, Transmad e equipa médica chefia pelo Dr. Nuno Cosmelli.

Viva o CARR 2017AC2 Copy

 

GT SPORT

 

GT Sport doubles up GT Open and Euroformula web livestream    offer with Italian version

Sportitalia and Motor Trend on Demand join list of broadcasters in enhanced TV coverage

GT Sport announced today major TV coverage developments for the International GT Open and the Euroformula Open ahead of the start of the 2017 season this weekend at Estoril.

 

 

 

GT Sport doubles up GT Open and Euroformula web livestream    offer with Italian version
Sportitalia and Motor Trend on Demand join list of broadcasters in enhanced TV coverage
Madrid, 26 April 2017
GT Sport announced today major TV coverage developments for the International GT Open and the Euroformula Open ahead of the start of the 2017 season this weekend at Estoril. The improvements will also apply to the TC Open, the third GT Sport-promoted series to be launched at the next event in Spa. 
First of all, GT Sport is doubling the web livestream offer of its series, adding an Italian language version to the existing English one. Motorsports specialist Antonio Caruccio will take care of commentaries in Italian, while Ben Evans will continue to be the English voice. 
“Italy has always been a key market for us, in terms of entrants and followers”, explains Jesús Pareja, CEO of GT Sport, “and we are sure that numerous Italian race fans will enjoy following live all the action in their language.” 
Enhancements in the TV coverage also regard traditional TV coverage. 
Sportitalia, one of the most popular sports channels in Italy, available both in terrestrial and satellite, joins the list of broadcasters. 
Another key addition is Motor Trend on demand, the well-known VOD website, with excellent coverage in the US, Europe, Canada and Mexico. 
These two agreements add up to the list of broadcasters that are already faithful partners of the GT Open and the Euroformula and include BT Sport (UK), RTVE’s Teledeporte (Spain), Sport TV (Portugal and Africa), PolSat Sport TV (Poland), Poverkhnost Sport TV (Russia, CIS countries, Baltics and Georgia), DIGISPORT (Czech Republic, Slovakia, Romania and Hungary), Sport TV (Turkey), Viasat Motor (Sweden and Norway), Zuku TV (Africa) and GearOne (Middle East & North Africa). 
Other agreements, namely in the Americas, are close to finalization and will be announced shortly. AC1 Copy

 

FERNANDO CHARAIS PRONTO

E pronto! Chegou a 1ª prova do CNCC 1300 a ter lugar no Circuito do Estoril na próximo fim-de-semana.

Aos já fieis patrocinadores Stand Nelson, Panopramantas, Brugo, Clínica Beco com Saída, ao 120Y associam-se a Homens da Frota e a Premiuniversal - Logística que vão permitir fazermos 4 provas do campeonato onde o Datsun tentará ser sempre candidato a um lugar no pódio na categoria H75!

Foto Nuno Organista

 

JOAQUIM SOARES EM DUAS FRENTES DISTINTAS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE CLASSICOS

 

LEGEND´S CUP – TROFEU FEUP 3

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JOAQUIM SOARES EM DUAS FRENTES DISTINTAS

 

Joaquim Soares vai participar esta época de velocidade em duas frentes distintas, no Campeonato Nacional de Clássicos com a estreia dum novo Lotus Elan preparado pela RP Motorsport e na Legend´S Cup – Troféu Feup 3, ao volante do seu Alfa Romeo 156, tendo como colega de equipa António Barros.

 

Assim , Joaquim Soares começou por nos explicar como vai desenrolar este novo projecto “ bem é assim vou continuar esta época com o Alfa Romeo no Troféu Feup 3 e na Legend´s Cup, repartido o volante com o António Barros, um nome que dispensa apresentações.A grande novidade é a minha participação no Campeonato Nacional de Clássicos ao volante dum Lotus Elan”.

 

Sobre os objectivos para o fim de semana que se aproxima “estou um bocado expectante e curioso para ver como irá ser a prova ao volante do Lotus Elan, pois já vi que o carro tem muito potencial, vamos lá ver  como irá correr.Ainda não vi a lista de inscritos, mas vou fazer a minha prova, esperando que não surjam contratempos de ordem técnica com o carro, e consiga terminar as duas corridas e obter a melhor classificação.Quanto ao Alfa Romeo é para lutar pela vitória, pois é isso que me interessa “, disse-nos Joaquim Soares.

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ARNALDO MARQUES NO ESTORIL JÁ ESTE FIM DE SEMANA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE CLÁSSICOS

 

AUTÓDROMO DO ESTORIL

 

ARNALDO MARQUES NO ESTORIL JÁ ESTE FIM DE SEMANA

 

 

A Equipa BECO SPORT-Competiçoes Vai participar nas duas primeiras corridas do CNC 1300 a realizar no Estoril de 28 a 30 de Abril.

PILOTO- Arnaldo Marques

CARRO- Datsun 1200 (G2) Classe H71

PATROCINADOR OFICIAL- Clínica Beco Com Saída

ASSISTENCIA TECNICA- L&J motorsport

 

Segundo  piloto / coordenador da equipa disseram “  vão ser  corridas importantes, visto ter optado por fazer o campeonato na sua totalidade, por isso é importante começar da melhor maneira possível para conseguir boas pontuações logo na fase inicial do CNC 1300. Objectivo das corridas é tentar os respectivos pódios e ter um bom e divertido fim de semana de corridas. Até porque é provavelmente o circuito em que mais gosto de competir. Espero tambem que sejam corridas bem disputadas com competição saudável como é apanágio nos clássicos.

Convido todos os que gostam de automobilismo a comparecerem porque com publico as corridas são bem mais agradáveis,

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VISITAMOS A FISGAS MOTORSPORT

VISITAMOS A FISGAS MOTORSPORT

 

A Fisgas Motorsport, é uma equipa que já existe há uns anos, na qual tem-se dedicado a prreparar carros para provas de drift, onde se tem destacado, face aos resultados alcançados.Assim hoje apresentamos a todos os nossos leitores uma serie de imagens das máquinas que este ano estão a participar no Campeonato Nacional de Drift.

 

Fotos de João Raposo Photography - www.velocidadeonline.comFOX 1610_CopyFOX 1611_CopyFOX 1612_CopyFOX 1614_CopyFOX 1615_CopyFOX 1616_CopyFOX 1617_CopyFOX 1618_CopyFOX 1619_CopyFOX 1624_CopyFOX 1625_CopyFOX 1630_CopyFOX 1642_CopyFOX 1645_Copy_CopyFOX 1646_CopyFOX 1648_CopyFOX 1651_CopyFOX 1655_CopyFOX 1684_CopyFOX 1685_CopyFOX 1690_CopyFOX 1694_CopyFOX 1701_CopyFOX 1727_Copy_Copy

 

BEIRÃO DA VEIGA E FELIX DA COSTA NO GT OPEN NO ESTORIL

Beirão da Veiga e Félix da Costa querem pódio no Estoril no arranque do GT Open

Tem lugar este fim-de-semana a primeira prova da época 2017 do International GT Open, no Autódromo do Estoril. O Team Costa Campos Racing dará assim inicio à sua aventura no mundo das competições de carros de Grande Turismo (GT). António Félix da Costa e Lourenço Beirão da Veiga são os dois pilotos de serviço da equipa Angolana, que ao volante do competitivo BMW M6 GT3 da Teo Martin Motorsport, partem com o objectivo assumido de lutar por um lugar no pódio.

Numa grelha bem recheada, com vinte e quatro equipas inscritas e dez marcas diferentes representadas, o International GT Open arranca para mais uma empolgante temporada, onde o Team Costa Campos Racing espera ser um dos intervenientes na luta pelos lugares cimeiros. Para esta primeira jornada, apesar da motivação que existe entre todos os elementos da equipa, Lourenço Beirão da Veiga mantém um discurso cauteloso: "Vai ser um fim-de-semana intenso, temos uma grande responsabilidade pois somos uma das equipas favoritas, mas estamos focados e com a lição bem estudada, sem deixar que essa pressão nos afecte. Vamos concentrar nos treinos livres, em encontrar a afinação ideal para o nosso BMW M6 GT3, para depois estarmos em posição de lutar por um pódio, é esse o objectivo, não queremos de forma alguma ser apenas ´mais um carro´, isto apesar do elevado nível competitivo que o GT Open vai ter esta época", referiu LBV, que assim como Félix da Costa, já se encontra no circuito do Estoril, em reuniões técnicas com os engenheiros da sua equipa, visto que amanhã (5ª feira) se iniciam as sessões de treinos livres.

Para António Félix da Costa, piloto oficial da BMW Motorsport, trata-se de um regresso a "casa", ele que correu pela última vez no Estoril em 2008, na altura na Formula Renault 2.0 Eurocup. O piloto de 25 anos tem no seu conhecimento do BMW M6 GT3 uma das suas maiores armas, além de toda a rapidez e talento que lhe é reconhecido. AFC não esconde o desejo de "lutar pela vitória. Sabemos que não será fácil, o nível dos nossos adversários é muito forte mas é esta a minha ambição e a única maneira que sei encarar as corridas. Espero ajudar o Lourenço e o Team Costa Campos Racing a entrarem com o pé direito no campeonato. Para mim é sempre especial correr aqui no Estoril e espero puder contar com a força do público nas bancadas, esse apoio é muito importante e eu e o Lourenço vamos ter alguns momentos dedicados ao fãs ao longo do fim-de-semana, como sessões de autógrafos, visitas à nossa box para verem de perto o nosso BMW M6 GT3, no fundo queremos interagir ao máximo com o público este fim-de-semana, isto sempre que tivermos algum tempo livre", confidenciou o piloto oficial da BMW, antevendo uma boa adesão do público ao Autódromo do Estoril. Uma nota para o facto da entrada para as bancadas A e B ser grátis, com livre acesso. Para o paddock o ingresso para os três dias (6ª feira, Sábado e Domingo) tem um valor simbólico de 10€.

Uma referência final para a lista de inscritos do International GT Open, que conta com alguns nomes bem sonantes do automobilismo internacional, onde além da dupla AFC/LBV, podemos visualizar estrelas como Vitantonio Liuzzi, Thomas Biagi, Allam Khodair, Rob Bell, Duncan Tappy ou Albert Costa. O programa do fim-de-semana tem inicio na 5ª feira com sessões de treinos livres privados, com o dia de 6ª reservado para as sessões livres oficiais. No Sábado tem lugar a qualificação para a primeira corrida, prova essa com duração de 70 minutos e inicio marcado para as 15:00, com transmissão em directo na Sporttv5. No Domingo pela manhã disputa-se nova qualificação, seguida da segunda corrida do fim-de-semana, esta com duração de 60 minutos e inicio marcado para as 13:00, sempre com transmissão em directo, desta vez na Sporttv4.

Calendário International GT Open 2017:
1. 29/30 Abril | Estoril (Portugal)
2. 27/28 Maio | Spa Francorchamps (Bélgica)
3. 10/11 Junho | Paul Ricard (França)
4. 1/2 Julho | Hungaroring (Hungria)
5. 2/3 Setembro | Silverstone (Inglaterra)
6. 30 Setembro/1 Outubro | Monza (Itália)
7. 28/29 Outubro | Barcelona (Espanha)

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

 

Mais uma serie de imagens da prova e bastidorfes.

 

Fotos de JOão Raposo Photography - www.velocidadeonline.comFOX 1120_CopyFOX 1122_CopyFOX 1124_CopyFOX 1125_CopyFOX 1127_CopyFOX 1129_CopyFOX 1132_CopyFOX 1134_CopyFOX 1137_CopyFOX 1138_CopyFOX 1140_CopyFOX 1141_CopyFOX 1144_CopyFOX 1146_CopyFOX 1148_CopyFOX 1149_CopyFOX 1151_CopyFOX 1153_CopyFOX 1154_CopyFOX 1155_CopyFOX 1157_CopyFOX 1158_CopyFOX 1160_CopyFOX 1161_CopyFOX 1162_CopyFOX 1163_CopyFOX 1164_CopyFOX 1165_CopyFOX 1166_CopyFOX 1168_CopyFOX 1170_CopyFOX 1171_CopyFOX 1172_CopyFOX 1174_CopyFOX 1175_CopyFOX 1177_CopyFOX 1179_CopyFOX 1181_CopyFOX 1182_CopyFOX 1184_CopyFOX 1187_CopyFOX 1193_Copy

 

SUGESTAO DA SEMANA

 

Rádio Amália apresenta…
Fados a Nossa Senhora


Primeiras confirmações:
Gonçalo Salgueiro, Mena Sobral, Rui Vaz,
Maria do Sameiro, Adelaide, Patrícia Costa

 

28 de maio, 17h
Igreja São João de Brito, Salão Paroquial
Lisboa

Bilhetes à venda na Ticketline e locais habituais.

O Fado e a religião estão desde sempre intimamente ligados. Muitos foram os grandes nomes que nas suas letras invocaram figuras ou acontecimentos religiosos em fados que alcançaram o êxito e ficaram para a história. No ano em que se celebra o centenário das aparições, e sendo a peregrinação de Maio um dos momentos mais importantes a nível religioso no nosso país, a Rádio Amália não poderia deixar de se associar com um espetáculo fantástico, no dia 28 de Maio, onde alguns dos maiores fadistas da nossa praça cantarão “Fados a Nossa Senhora” no Salão Paroquial de São João de Brito em Lisboa.

Um cartaz de luxo subirá ao palco a partir das 17h para homenagear Nossa Senhora. Gonçalo Salgueiro, Mena Sobral, Rui Vaz, Maria do Sameiro, Adelaide e Patrícia Costa são os primeiros nomes anunciados para este espetáculo, e que interpretarão de forma sentida Fados bem conhecidos de todos, num concerto que será uma comunhão entre todos os presentes ao som dos melhores Fados dedicados a Nossa Senhora.

Mais nomes a anunciar brevemente.


Bilhetes já à venda na Ticketline e locais habituais, entre os 15€ e os 18€.

Informação de Bilhetes
 

Preço dos Bilhetes

De €15 a €18

Locais de Venda

Ticketline, FNAC, Worten, El Corte Inglés e SuperCor, C. C. Dolce Vita, Casino Lisboa, Galerias Campo Pequeno, Ag. Abreu, A.B.E.P., MMM Ticket e C. C. Mundicenter,  U-Ticketline, Forum Aveiro, Lojas Note!, C.C.B,  Shopping Cidade do Porto, TIME OUT – Mercado da Ribeira e ASK ME Lisboa.

 

A 1º VISITA DE AYRTON SENNA AO PORTO

RECORDAR É VIVER

 

A 1ª VISITA DE AYRTON SENNA AO PORTO

 

Foi no longiquo ano de 1985, que Ayrton Senna veio à cidade do Porto pela primeira vez, a convite de Pedro Silva Reis e da Real Vinicola.Depois da chegada ao aeroporto de Pedras Rubras, foi a ida para o Twin´s em plena Foz - Porto, onde o piloto brasileiro esteve com a imprensa, na qual eu fui um dos presentes, tendo na altura captado uma entrevista com um gigante gravador, conforme imagem anexa.

 

Fotos de Armindo Cerqueira - Foto GTI - www.velocidadeonline.comsen1 Copysen2 Copysen3 Copysen4 Copysen5 Copysen6 Copysen7 Copysen8 Copysen9 Copysen10 Copysen11 Copy

 

GALERIA DE IMAGENS - CLASSICOS EM SLOT

GALERIA DE IMAGENS

 

SLOT - RALLY

 

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NUNO FLORES FOI GALARDOADO

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

NUNO FLORES FOI GALARDOADO

 

O piloto NUno Flores foi ontem galardoado pela junta de freguesia do local onde reside em Vila Nova de Gaia, isso motivado pelos resultados que alcançou no ano passado no Nacional de Montanha.Para já não há ainda certezas, mas possivelmenteNUNOFLORES Copy Nuno Flores possa já alinhar na Rampa da Falperra.

 

2017 RALLY KAZAKHSTAN

 

2017 Rally Kazakhstan

 

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RALLY KAZAKHSTAN TAKES FIA WORLD CUP CENTRE

STAGE AFTER A MONTH OF MIDDLE EAST COMPETITION

 

·        Leading FIA World Cup teams begin logistical preparations to tackle event for first time

 

AKTAU CITY(KAZAKHSTAN): After three consecutive rounds of the FIA World Cup for Cross-Country Rallies in the Gulf region of the Middle East, attention in the world’s premier cross-country rallying series now switches to Rally Kazakhstan, the exciting new fifth round of the series taking place in central Asia on May 20-27.

 

The last three rounds of the championship in Dubai, Abu Dhabi and Qatar have shown how intense and exciting competition has become in both the FIA T1 and T2 categories, with Abu Dhabi Racing’s Sheikh Khalid Al-Qassimi and Saudi Arabia’s Yasir Saiedan holding the unofficial advantages in both categories.

 

But any international competitors who has never taken part in the Silk Way Rally will have little idea of what to expect over what promises to be six days of varied desert action to the east of the shores of the Caspian Sea on the western side of Kazakhstan.

Overdrive Racing’s CEO Jean-Marc Fortin is planning to take two or three Toyotas to Kazakhstan. He said: “logistically it’s difficult for us to come to Kazakhstan. We used to say the same when Egypt was a round of the championship. But everyone is very enthusiastic about it and it’s a great opportunity for us to see a new rally and new terrain.”

One of those drivers who should be at the wheel of one of the South African-built Toyota Hiluxes is Qatar’s two-time Dakar winner Nasser Saleh Al-Attiyah, the defending FIA World Cup champion and winner of both the Dubai International Baja and Qatar Cross-Country Rally so far this season.

“Kazakhstan will be new to me, but it’s fantastic to see a new rally in the FIA World Cup and I have heard that the stages are varied and challenging,” said Al-Attiyah, who has also hinted that he may be taking part in the Silk Way Rally as well this season.

One of Overdrive Racing’s fiercest rivals in recent seasons has been the German-based X-raid team with its fleet of Mini All4 Racings and the new Mini John Cooper Works Rally.

Tobias Quandt, son of team founder Sven, was the acting team manager for the Mini X-raid team at the recent Qatar Cross-Country Rally. He said: “We are looking forward to going to Kazakhstan. We really enjoyed it when we passed through the country in the Silk Way Rally. I am sure organisation will be strong. It’s a new event and it’s important that we support these events for them and for the championship to flourish.”

 

While the likes of Toyota and X-raid and, potentially, Peugeot should be pushing for overall honours at the inaugural Rally Kazakhstan, the FIA T2 category is also becoming increasingly popular. Open to cars such as the Nissan Patrol and Toyota Land Cruiser that adhere to regulations governing series production cross-country vehicles, the series is currently being headed by Yasir Saiedan in his Toyota.

The defending champion is Adel Abdulla from Qatar, however, but the Nissan Patrol driver has struggled with misfortune at his last two events, despite setting fastest times, and wants to set the record straight with a good performance on his first visit to the event.

Adel Abdulla said: “I am very pleased that there is another cross-country event in the calendar. The rally is new and it reflects that the championship is global and international by visiting that part of Asia. Because it is a cross-country round of the championship it also gives me a chance to catch my T2 rivals and score more points!”

Organised by the Automotorsport Federation of the Republic of Kazakhstan, the rally starts and finishes in the main square in Aktau City, although it will be based at the Kenderly Sea Resort, around 220km from Aktau, for three nights after the second selective section on May 22.

 

Entries are open and will remain so until Thursday, May 4. For further information, contact the Automotorsport Federation of the Republic of Kazakhstan, 050010, Republic of Kazakhstan, Almaty, Kazybek Bi 12.24, Tel: + 7 727 2939028 or Mobile Tel: + 7 777 6410828, E-mail: Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar and Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar . Website: www.rallykazakhstan.com

 

 

RALI DE ESPINHO

 

Gil Antunes bisa no Nacional 2 RM com dupla vitória em Espinho!
A dupla de Sintra Gil Antunes e Diogo Correia voltou a destacar-se no Campeonato Nacional de Ralis 2 Rodas Motrizes ao vencer o Rallye Casino de Espinho, somando assim a sua 2ª vitória consecutiva no campeonato e ficando bem perto da liderança do mesmo.
A prova em piso de asfalto esteve a um excelente nível competitivo no Nacional de Ralis 2 Rodas Motrizes, com uma animada luta pelo top 3 sempre com pequenas diferenças, o que obrigou às ‘figuras de cartaz’, impor um ritmo forte de princípio a fim.
A dupla do Renault Clio R3T fez o que tinha delineado para esta prova, mantendo-se sempre dentro do top 3, conseguindo impor um ritmo forte e consistente sem erros que lhe permitiu à hora certa saltar para a liderança da prova e depois gerir apenas nas últimas especiais para repetir o triunfo no Nacional de 2 RM. 
Como refere o piloto do Renault – “conseguimos cumprir em pleno as nossas ambições, aplicando uma toada que nos permitisse acompanhar os nossos 2 mais directos adversários. O campeonato está bastante equilibrado, os ralis estão a ser bem disputados, o que é bom pois obriga-nos a evoluir. Mais uma vez soubemos ser consistentes, andando rápido sem erros e estando no local certo e à hora certa aquando dos erros dos nossos adversários, o que nos permitiu ascender à liderança da prova e depois ter uma atitude de não arriscar e controlar a vantagem que tínhamos.
Estamos muito satisfeitos por conseguir este novo triunfo, da parte da tarde ficamos um pouco repreensivos com alguns stress na electrónica do motor, mas felizmente tudo correu bem, voltamos a vencer e agora estamos muito perto da liderança do campeonato das 2 Rodas Motrizes, pois no dos RC3 passamos para a liderança.
Por outro lado não ficamos nada satisfeitos com o desempenho da organização, é de lamentar o atraso durante a prova sobre algumas informações como foi o caso das penalizações, que acabou por prejudicar a prova de outros concorrentes, e sobretudo a nossa imagem e promoção da nossa vitória, pois insistiram em executar um pódio que não correspondia à classificação real, já que aquando do pódio, ainda não estavam aplicadas na classificação oficiosa as ditas penalizações! Deixo os meus parabéns aos nossos adversários, todos conseguimos proporcionar um rali bastante animado, sempre com um grande desportivismo, o que é sempre de louvar na modalidade”.
Gil Antunes e Diogo Correia levaram assim o Renault Clio R3T ao 1º lugar no Campeonato Nacional de Ralis 2 Rodas Motrizes, 1º entre os concorrentes dos RC3 e ainda ao 9º lugar em termos absolutos do Nacional de Ralis.
O campeonato prossegue agora com o Rallye de Portugal, prova que também será pontuável para o Campeonato do Mundo de Ralis.ac3 Copy

 

SEGUNDO AS PREVISÕES DA PIRELLI

 

Antevisão Grande Prémio da Rússia 2017

 





 

RALI DE ESPINHO

 

Filipa Sanguedo com estreia condicionada
A piloto do Porto Filipa Sanguedo não foi feliz na sua estreia com o Opel Adam R2 no Campeonato Nacional de Ralis que prosseguiu este fim de semana com o Rallye Casino de Espinho.
A piloto apoiada por Motul, MotorBus, Bompiso, Ofiturbo e Glassdrive partiu para a prova centrada em evoluir com o seu novo carro, tentando aplicar o bom trabalho de casa efectuado em testes antes da prova. Contudo logo no arranque do rali ressentiram-se de problemas no autoblocante do seu Adam, que não lhes permitia tirar o rendimento pretendido do mesmo. 
Ainda assim a dupla Filipa Sanguedo e Jorge Carvalho conseguiram registar bons cronos nas especiais quer entre os carros de apenas 2 rodas motrizes, quer também nos Rc4, antevendo boas indicações para as próximas provas pois a equipa tem ainda muita margem de progressão.
Já no decorrer das segundas provas especiais de classificação, mais propriamente na 8ª especial, o azar bateu definitivamente à porta da equipa com um problema na caixa de velocidades a ditar a desistência na prova em piso de asfalto.
Apesar da desistência a dupla e toda a equipa da Monteiros Competições ficou com muito boas indicações do Adam R2 e irão já começar a trabalhar para a próxima participação, que deverá acontecer no Rallye Vidreiro, a 9 e 10 de Junho. ac1 Copyac2 Copy

 

MOTOS - BRASIL

 

Tecfil fará lançamentos exclusivos da AUTOMEC

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[Coletiva de imprensa - TECFIL na AUTOMEC]  No dia 26/04, quarta-feira, das 11h40 às 12h20, a Tecfil realizará uma coletiva para imprensa com a presença de porta-vozes da empresa na sala de coletivas, localizada ao lado da sala de imprensa. Na ocasião falarão sobre as novidades para o evento e também expectativas para 2017. 
 

AUTOMEC 2017

De 25 a 29/04/2017

São Paulo Expo – Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5, Água Funda - São Paulo - SP 

Terça à sexta: das 11h às 20h e sábado: das 9h às 17h    

Estande: E 140 

Acesse: www.tecfil.com.br

Facebook: facebook.com/tecfil.filtros

Instagram: instagram.com/tecfil

Twitter: twitter.com/filtrostecfil

YouTube: youtube.com/tecfilfiltros

Imagens relacionadas

 

MOTOS - BRASIL

 

Kawasaki Racing Team abre temporada 2017 do SBK Brasil com um 6º lugar

   A Kawasaki Racing Team iniciou a temporada 2017 do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade na briga direta pelas primeiras posições e muito próxima de alcançar um lugar no pódio. Após uma corrida bastante disputada, o piloto Wesley Gutierrez (#15) garantiu a sexta colocação na 1ª etapa do SuperBike Brasil na categoria SuperBike, prova realizada no último domingo (23), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Já o seu companheiro de equipe, Bruno Corano (#34), enfrentou problemas mecânicos com a sua moto e acabou abandonando a prova.

A abertura do calendário 2017 do Campeonato Brasileiro foi marcada pela instabilidade do tempo e pela presença de pancadas de chuva. Com isso, os pilotos precisaram encontrar os melhores ajustes para os equipamentos tanto nas condições de pista seca quanto com o asfalto molhado. E isso demandou grande trabalho nos boxes. Após a realização dos treinos livres com pista seca, os competidores voltaram a Interlagos para a decisão da SuperPole – treino que define o grid de largada – abaixo de chuva. Gutierrez garantiu o sexto posto com a volta de 1m49s296, e Corano, o nono lugar com o tempo de 1m56s817.

No domingo, o dia da prova, o céu nublado em São Paulo antecipava que a chuva poderia novamente ter algum tipo de protagonismo, o que de fato não aconteceu. Já no início da tarde, a pista se mantinha seca e os pilotos seguiram para a formação do grid. Wesley Gutierrez largou da sexta marca e logo começou a travar uma batalha com José Luiz "Cachorrão" (#51), da Honda, pelo quinto lugar. Os dois pilotos trocaram diversas vezes de posição e seguiram num ritmo muito parecido até o fim da corrida. Apesar de estar fora das pistas desde a última etapa de 2016 do Brasileiro, Gutierrez obteve um bom desempenho de sua Kawasaki Ninja ZX-10R e não deixou que o adversário abrisse vantagem.

Na última volta da prova, a definição do quinto lugar no pódio ainda estava em aberto. Wesley Gutierrez tentou por uma última vez encostar no oponente, porém, Cachorrão conseguiu abrir uma pequena vantagem e cruzar a linha de chegada seis centésimos à frente. Com isso, o piloto da Kawasaki encerrou a rodada com um sexto lugar.

Enquanto isso, a participação de Bruno Corano na etapa foi encerrada de forma antecipada. O piloto manteve um bom desempenho durante os treinos livres e classificatórios, e conseguiu segurar a nona posição na corrida ao longo da primeira parte da prova. Apesar disso, um problema nos freios exigiu que Corano recolhesse a moto aos boxes ainda na sexta volta e abandonasse a corrida.

“Na prova da SBK Pro não deu nada certo. Abandonei a corrida sem freios. Foi uma frustração. Estava com um ótimo ritmo”, lamentou Corano.

Apesar deste desfecho negativo, Bruno Corano voltou à pista horas depois para a disputa da categoria Evolution, que largou juntamente com a SuperBike Light. O piloto da Kawasaki foi o mais rápido e venceu a prova.

A equipe Kawasaki Racing Team volta a disputar o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade no mês que vem. A 2ª etapa do SuperBike Brasil será realizada nos dias 26, 27 e 28 de maio, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). 

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Wesley Gutierrez, #15
Johanes Duarte - VGCOM

 


Bruno Corano, #34
Johanes Duarte - VGCOM

 


Pódio da categoria EVO com Bruno Corano, #34
Johanes Duarte - VGCOM
 

RALI DE ESPINHO

RALI CASINOS DE ESPINHO - GALERIA DE IMAGENS

 

CARLOS VIEIRA FOI O VENCEDOR EM NOVA DOBRADINHA CITROEN

 

A Citoren não se fez rogada e duma assentada alcançou uma dobradinho no Rali de ESpinha com  carlos Vieira na 1ª posição, logo seguido por Jos´+e Pedro Fontes.O terceiro lugar foi para o Ford Fiesta R 5 de João Barros, logo seguido pelo Skoda Fabia de MIguel Barbosa, fianco o top six completo com os Ford Fiesta R 5 de Joaquim Alves e Elias Barros.

 

Para completar o "top ten", de referir a 7ª posição por parte de Carlos Martins  e Ricardo teodosio, ambos em Mitsubishi, logo seguidos pelo Citoren de Paulo Neto e pelo Renault cLio de Gil Antunes.

 

Fotos de Fábio Leite e Manuel Bessa Carvalho -

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ANTÓNIO NOGUEIRA INSCRITO NO GT OPEN

 

GT OPEN – ESTORIL

 

ANTÓNIO NOGUEIRA INSCRITO NO GT OPEN, MAS COM PARTICIPAÇÃO CONDICIONADA

 

Embora esteja inscrito com o seu Porsche GT 3 R na jornada inaugural do GT Open a ter lugar já este fim de semana no autódromo do Estoril, António Nogueira não tem ainda assegurada a sua participação a 100% como nos explicou “ fruto de alguns problemas de saúde com que me tenho debatido, e que me têm inclusive afastado das provas de automobilismo, embora esteja inscrito, vai estar tudo dependente duma consulta médica que irei ter na 5ª feira.Caso  tenha o aval médico, estarei presente “.

 

 

 

Caso esteja presente quisemos saber quais os objectivos “ estou fora das pistas há mais de seis meses, falta-me uma coisa que é o ritmo de corrida,  ao contrário de todos os meus adversários.É lógico que os andamentos serão outros.Por outro lado irei correr sózinho, o que para mim,  considero um desafio que gostava de superar.Sobre os objectivos para a corrida, bem para já não vou poder fazer os treinos livres, apenas 6ª feira entrarei em pista.Mesmo assim o meu objectivo é poder terminar as corridas sem problemas técnicos com o carro, e conseguir a melhor classificação possivel, pois não vou com ambições de poder ficar  no pódio, vamos ser realistas, irei fazer a minha corrida, não descurando o convivio com os meus amigos, e acima de tudo divertir-me o mais possivel “, disse-nos António Nogueira.

 

PROVAVEL PRESENÇA NA RAMPA DA FALPERRA

 

Caso obtenha o aval médico, António Nogueira poderá estar pNOG1 CopyNOG2 CopyNOG3 CopyNOG4 Copyresente na Rampa da Falperra ao volante de um dos seus Porsche GT 2.Segundo o piloto da Régua “ caso esteja em condições de saude, irei participar na Rampa da Falperra, uma rampa que gosto muito, e onde venci algumas vezes “.

 

 

SMART

 

smart fortwo coupé, smart fortwo cabrio ou smart forfour? Dois ou quatro lugares? Personalizado ou de série? Depois do sucesso em 2016, a smart relança a sua primeira edição especial nacional do novo smart: urbanstyle edition, desta vez alargada a toda a gamaAZ34 CopyAZ35 CopyAZ36 Copy

 

TESLA CHEGOU À CIDADE DO PORTO

TESLA CHEGOU À CIDADE DO PORTO

 

A marca norte americana de automóveis electricos, que muito furor tem feito a nível mundial, já chegou ao Porto, onde num stand provisório situado junto  a Casa da Musica, tem exposto dois dos seus modelos.

 

Fotos de Paulo Ferreira - www.velocidadeonline.comTESLA2-PAULOFERREIRA CopyTESLA3 CopyTESLA4 CopyTESLA5 CopyTESLA6 CopyTESLA7 Copy

 

PEDRO CASTANON DE REGRESSO?

PEDRO CASTANON DE REGRESSO À MONTANHA?

 

Nada está ainda confirmado, mas a verdade é que Pedro CastanonTEST-CASTANON1 CopyTEST-CASTANON2 CopyTEST-CASTANON3 CopyTEST-CASTANON4 Copy esta a fazer testes com esta nova barcehta dum construtor espanhol sedeado nos arredores de Madrid?Será que vamos ter o antigo campeão de novo nas provas de MOntanha ?

 

CRM MOTORSPORT

 

CRM Motorsport e Kia voltam a fazer história juntos

 

Kia cee’d TCR estreia-se em competição no próximo fim-de-semana

 

A CRM Motorsport e a Kia Portugal voltam a unir esforços para colocar um novo e desafiante projecto de competição nas pistas. É já no próximo fim-de-semana que a estrutura liderada por Tiago Raposo Magalhães inscreve o Kia cee’d TCR na primeira ronda do TCR nacional e ibérico, que se realiza no Circuito do Estoril. José Pedro Faria e João Miguel Batista são os pilotos que vão partilhar o volante do modelo desenvolvido na Áustria.

 

A ambição é o elemento que une cada um dos pontos deste projecto. Durante os testes já realizados, os dois pilotos e toda a estrutura técnica começaram o trabalho de desenvolvimento do Kia cee’d TCR. As primeiras duas corridas vão servir para aferir do potencial em que todos acreditam.

 

"É com enorme entusiasmo que vamos dar início ao novo projeto com o Kia cee'd TCR! Primeiro porque a Kia é uma marca que faz parte do ADN da CRM Motorsport e será, simultaneamente, uma estreia mundial. Depois, porque iremos trabalhar com pilotos da "casa". O José Pedro Faria, com o qual fomos campeões em 2016, e o João Miguel Baptista, com o qual já vencemos corridas no Super 7 by Kia. Ambos são rápidos para podermos discutir vitórias. Têm experiências diferentes, mas que se complementam. Estou confiante na equipa que temos, mas certo que, dada a juventude deste projeto face à concorrência, há ainda um longo trabalho pela frente antes de nos assumirmos como candidatos às vitórias", afirmou Tiago Raposo Magalhães.

 

Para José Pedro Faria, o fim-de-semana que se aproxima está repleto de desafios. “Vai ser muito difícil. É tudo novo. Temos muito trabalho pela frente para conseguirmos encontrar o set up ideal. Este projecto motiva-nos muito. Para iniciar a época não temos objetivos traçados mas ao longo do campeonato estes vão surgir. Para já, só penso em dar o meu melhor. Estamos a iniciar um projeto e como em todos os casos semelhantes, temos de investir muito. Também sei que tenho de me adaptar à tração à frente e adaptar a minha condução a essas características. Temos um atraso relação aos mais directos concorrentes. Eles têm uma base de dados muito maior do que a nós, mas vamos à luta”, explicou o jovem piloto de Amarante.

 

João Miguel Baptista é o companheiro de equipa de José Pedro Faria durante a temporada que agora começa. A vitória no Kia TCR Opportunity valeu-lhe este lugar e depois dos testes já realizados, o portuense não tem dúvidas que 2017 vai ser um ano de melhorias constantes. “Queremos chegar ao final das duas corridas com o melhor resultado possível. Sabemos que há muito para melhorar. O carro é novo e estamos a trabalhar na procura das melhores afinações para cada circuito. Temos poucos testes em comparação com os nossos adversários. Neste momento não sabemos onde nos situamos em relação à concorrência, mas há uma excelente base que está a ser desenvolvida”, afirmou João Miguel Baptista.

 

Esta é a primeira ronda dupla de um calendário constituído por seis jornadas entre Abril e Outubro. O programa desportivo começa logo na sexta-feira, com a realização de treinos livres. No sábado estão previstos a qualificação e a primeira corrida, enquanto a última está reservada para domingo.

 

Horário TCR Estoril 2017

Sexta-feira, dia 28 de Abril

09h00 – 09h30 – Treinos livres 1

13h30 – 14h00 – Treinos livres 2

Sábado, dia 29 de Abril

10h20 – 10h55 – Qualificação

17h35 – 18h05 – Corrida 1

Domingo, dia 30 de Abril

14h50 – 15h20 – Corrida 2

 

Calendário TCR nacional e ibérico 2017

29 e 30 de Abril – Estoril – TCR Portugal e Ibérico

10 e 11 de Junho – Jarama - TCR Portugal e Ibérico

8 e 9 de Julho – Vila Real - TCR Portugal e Ibérico

2 e 3 de Setembro – Braga – TCR Portugal

16 de Setembro – Barcelona - TCR Portugal e Ibérico

21 e 22 de Outubro – Algarve - TCR PortugalAZ32 Copy

 

RALI DE ESPINHO

 

Paulo Moreira - “Apesar da desistência, conseguimos evoluir andamento no asfalto!”
 
Espinho foi o palco principal da 4ª ronda do Campeonato Nacional de Ralis com a realização da edição de 2017 do Rallye Casino de Espinho, prova decorrida em piso de asfalto da responsabilidade do Targa Clube.
Paulo Moreira e Marco Macedo não estão a ter uma 1ª fase de campeonato fácil e uma vez mais o azar bateu à porta da equipa do Peugeot 208 R2 que voltou a ter problemas mecânicos, ditando a desistência da equipa no rali. 
A equipa até entrou bem na prova com um bom ritmo, rodando às portas do pódio nos RC4, a sua principal meta esta época, mostrando uma natural evolução neste tipo de piso graças ao melhor conhecimento do 208 R2, num rali que contou com muitos e bons carros de 2 rodas motrizes, proporcionando um rali bem disputado. Contudo no decorrer da 4ª especial do rali, uma transmissão partida obrigou ao abandono na prova, impedindo-os de somar pontos para o campeonato.
Como salienta o piloto do Montijo, “Até começamos bem o rali, já que devido a deveres profissionais não nos foi possível reconhecer deviamente a Super Especial, o que nos condicionou o andamento, mas mesmo assim o tempo foi aceitável. 
No dia seguinte entramos com bom ritmo e a rodamos próximo do pódio dos RC4, mas uma transmissão partida obrigou à desistência no rali. Desta forma, voltamos a não pontuar o que nos condiciona a nossa posição futura em qualquer dos campeonatos.
Não podemos baixar os braços, temos de ser persistentes e prosseguimos já com o Vodafone Rallye de Portugal para tentar por fim a esta maré de azar e tentar recuperar posições nas competições onde estamos inseridos”.AZ33 Copy

 

MOTOS - BRASIL

 

Bruno garante lugar no pódio com 5ª colocação na Stock e Alexandre encerra prova em 8º

1ª etapa do Brasileiro de Motovelocidade aconteceu dia 23 de abril

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Bruno Gonzalez (#98) garantiu um lugar no pódio e foi o quinto colocado
Marcos M. Carmona/VGCOM

Bruno Gonzalez (#98), da equipe Playstation Yamaha Racing, garantiu um lugar no pódio e foi o quinto colocado na 1ª etapa do SuperBike Brasil pela categoria Stock da Yamaha R3 Cup. Já o seu irmão, Alexandre Gonzalez (#89), encerrou a prova, que marca a abertura do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, na oitava posição.

Com 29 motos alinhadas no grid de largada do Autódromo de Interlagos, na manhã deste domingo (23), os irmãos Gonzalez marcaram de forma positiva a estreia na categoria com as motos da Yamaha de 320 cm³ de cilindrada. Bruno largou da 13ª posição no geral e sexto na categoria Stock. Já Alexandre saiu da 24ª marca e 13º na Stock.

Com a pista praticamente seca, Bruno alcançou um bom desempenho com o novo equipamento e realizou uma corrida constante. Ao longo das 10 voltas, ganhou duas posições na classificação geral e encerrou com o quinto posto na categoria Stock. Bruno chegou a disputar a quarta posição com Kaywan Freire (#36), porém, não conseguiu acompanhar o ritmo do adversário, que nas voltas finais abriu uma razoável vantagem. Com isso, o Bruno foi o quinto a cruzar a linha de chegada e iniciou a temporada 2017 com um pódio.

Enquanto isso, Alexandre Gonzalez travou uma batalha mais intensa por posições. O jovem piloto largou da 24ª marca do grid, ganhou diversas colocações e encerrou a corrida em 17º no geral e oito na categoria Stock. Além de disputar posições com Kevin Fontainha (#26) e com Humberto Turquinho JR (#12), Alexandre foi beneficiado pela queda e abandono de outros quatro pilotos.

Já o resultado final da prova foi decidido quase que sobre a linha de chegada. Indiana Muñoz (#199) foi a vencedora da categoria PRO e Eliton Kawakami (#27), o primeiro colocado da Stock. 

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Alexandre Gonzalez (#89) encerrou a prova na oitava posição
Marcos M. Carmona/VGCOM

 


Alexandre e Bruno Gonzalez, ambos da equipe Playstation Yamaha Racing

 


Alexandre Gonzalez (#89), da equipe Playstation Yamaha Racing

 


Bruno Gonzalez (#98), da equipe Playstation Yamaha Racing

 


Alexandre Gonzalez (#89) encerrou a prova na oitava posição
 

QATAR CROSS COUNTRY

 

Qatar Cross-Country Rally - April 17-22, 2017


2017 FIA Cross-Country Rally World Cup, round 4

2017 FIM Cross-Country Rallies World Championship, round 2

 

AL-ATTIYAH, SUNDERLAND AND SONIK CLINCH VICTORIES AT THE QATAR CROSS-COUNTRY RALLY

 

·         Second-placed finishes for Jakub Przygonski, Paulo Gonçalves and Alexis Hernandez

·         Final stage wins for Poland’s Przygonski, Chile’s Quintanilla and Peru’s Hernandez

 

AZ25 CopyAZ6 CopyAZ7 CopyAZ8 CopyAZ29 CopyAZ30 CopyQatar’s Nasser Saleh Al-Attiyah , Dubai-based Sam Sunderland and Poland’s Rafal Sonik

claimed outright victories in the car, motorcycle and quad categories after a gruelling five-day Qatar Cross-Country Rally drew to its conclusion at Losail on Saturday.

 

Al-Attiyah and French navigator Matthieu Baumel began the final day with a lead of 5min 58sec over South Africa’s Leeroy Poulter and the Qatari pushed hard from the outset to catch the South African. The two Toyota Hilux drivers reached the finish in first and third overall, Poulter’s position belying the fact that he had never before competed in the Middle East and even though he got stuck in the last dunes on a lump of camel grass and missed out on second.

 

The final stage of 343.32kmtarted near the fort at Al-Zubara on Qatar’s north-west coast and headed down the west of the country before turning inland to finish on Sealine beach, south of Doha, after a series of dune crossings near the end. Victories on the last stage fell to Poland’s Jakub Przygonski, Chile’s Pablo Quintanilla and Peru’s Alexis Hernandez in the car, bike and quad sections.

 

“Today we tried to take care,” said Al-Attiyah. “We had a few problems. We try to fix and continue and then, in the last part, in the dunes, we have a puncture and we don’t have the jack working. We put the car on a small hill and we change it and it takes around four minutes. After that, we did good navigation and we catch everybody. It was important to win here. Everybody had some small problems today but this is a good result for my championship and it’s always nice to win at home.”

 

Przygonski and Abu Dhabi Racing’s Sheikh Khalid Al-Qassimi battled hard for the final podium position. The Emirati began the day trailing by 1min 53sec in his Peugeot 3008 DKR and Przygonski pulled clear and eventually overhauled Poulter by 28 seconds to snatch second place, with Al-Qassimi nearly slipping behind Qatar’s Mohammed Abu Issa over the closing kilometres after losing his way. The Peugeot driver maintains his lead in the FIA World Cup championship standings, but doesn’t yet have a programme of events in place to continue the season.

 

Al-Qassimi said: “I was struggling. I lost around 10 minutes today, yesterday maybe five and so on. It’s just very difficult navigation here, especially when I am new in this game. You keep hoping someone will pass and you can follow. I am still learning this game. You need to know a lot of detailed, tough navigation. I got lost today. I’m not sure yet about the rest of the season. I will go away and think about it, because I also have WRC commitments.”

 

Sam Sunderland, the winner of this year’s Dakar Rally and Abu Dhabi Desert Challenge, completed an emphatic hat-trick of victories by staying out of trouble over the final stage to with the Qatari event for the second time. His winning margin was 7min 42sec on a Red Bull KTM 450 Rally.

 

The Dubai-based Briton was first on the road this morning and benefited from a canny five-day strategy to confirm the win. Monster Energy Honda team rider Paulo Gonçalves was second and Sunderland’s KTM colleague Matthias Walkner of Austria rounded off the podium places, despite a late push by last stage winner Pablo Quintanilla of the Rockstar Energy Husqvarna Team. Ride to Abu Dhabi’s Mohammed Al-Balooshi reached the finish in Losail in eighth place.

 

“It’s been a good race and it’s been as tough as always here in Qatar with the navigation,” said Sunderland. “I felt good and the bike was perfect and the team did a great job. We have a bit of a break now before the next one, Atacama, so I have time to recharge the batteries and refocus after three rallies in just over a month.”

 

Rafal Sonik survived a fourth stage suspension arm breakage to clinch a comfortable victory in the quad category. Making up for his disappointing run in Abu Dhabi recently, the Pole duly confirmed his fourth win in Qatar and his first on a Yamaha.

 

Peru’s Alexis Hernandez recovered from a 40-minute time penalty, road book scrolling issues and a heavy landing in a hole on Friday to clinch the runner-up spot from Dutch rider and former CEO of Booking.com, Kees Koolen. Guatemala’s Rodolfo Schippers was fourth and Italy’s female rider Camelia Liparoti was fifth.

 

Saudi Arabia’s Yasir Saiedan extended his lead in the FIA T2 championship with victory in the section for series production cross-country vehicles. He and French navigator Laurent Lichtleuchter finished 1hr 13min 44sec in front of Abu Dhabi Racing’s Mansour Al-Helai, who lost time on Friday with suspension issues.

 

Adel Abdulla set several fastest times in his QMMF and Ooredoo-backed Nissan Patrol, but the Qatari incurred massive time penalties after a troubled second desert stage in the sand dunes, south of Sealine. Ahmed Al-Shegawi, Mohammed Al-Harqan and Ahmed Al-Malki rounded off the top five.

 

“We had bad luck again today and that has cost me a potential stage win,” said Adel Abdulla. “I have lost points again, but the championship still has a long way to go and we have a new cross-country rally coming up next month in Kazakhstan where I can get my challenge back on track.”

 

Frenchman Claude Fournier was the sole entrant in the FIA T3 section and reached the finish with navigator Loic Minaudier in a Polaris RZR 1000.

 

Saturday – as it happened

 

Sunderland led the riders into the last of the desert stages that started near the Al-Zubara fort and finished close to the former bivouac at Sealine after 343.32km. The stage featured four passage controls at 132.69km, 168.62km, 183.91km and 238.91km. The Briton held a lead of 12min 34sec over Gonçalves.

 

Al-Attiyah began the final day with a larger lead than he may have anticipated. He had ‘lost’ 3min 02sec trying to find a waypoint on Thursday after a GPS issue and race officials agreed to hand back 3min 02sec of time to the Qatari overnight. That meant that Al-Attiyah headed out into the desert with a cushion of 5min 58sec over Poulter.

 

Sunderland managed to stay well clear of his rivals to PC1, even though Quintanilla carded the quickest split time through the first two PCs and maintained his stage lead through the remainder of the special to card his first stage win of the week. Gonçalves did enough to hold on to second overall, but the ??? quickest time was enough for Sunderland to claim victory.

 

With a slightly larger cushion in hand, Al-Attiyah’s goal was to catch Poulter and follow the South African to the finish. The pair were closely matched through the first two checkpoints and Przygonski managed to pull clear of Al-Qassimi to secure third place and snatched second from Poulter near the finish.

 

Yazeed Al-Rajhi rejoined the action after a drive shaft failure on Friday and was fourth quickest through PC1 before withdrawing his Mini John Cooper Works Rally.

 

2017 Qatar Cross-Country Rally – positions on SS5 (unofficial @15.10hrs)

Cars

1. Jakub Przygonski (POL)/Tom Colsoul (BEL) Mini All4 Racing                                    3hr 21min 23sec

2. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA)            Toyota Hilux Overdrive                3hr 23min 42sec

3. Leeroy Poulter (ZAF)/Dirk von Zitzewitz (DEU) Toyota Hilux                                   3hr 25min 14sec

4. Mohammed Abu Issa (QAT)/Xavier Panseri (FRA) Mini All4 Racing                      3hr 25min 36sec

5. Khalid Al-Qassimi (ARE)/Khaled Al-Kendi (ARE) Peugeot 3008 DKR                     3hr 27min 00sec

 

 

Bikes

1. Pablo Quintanilla (CHL) Husqvarna 450 Rally                                                                  3hr 46min 55sec

2. Paolo Gonçalves (PRT) Honda 450 CRF Rally                                                                    3hr 47min 03sec

3. Matthias Walkner (AUT) KTM 450 Rally                                                                             3hr 49min 47sec

4. Pierre Alexander Renet (FRA)               Husqvarna 450 Rally                                                       3hr 49min 56sec

5. Sam Sunderland (GBR) KTM 450 Rally                                                                                                3hr 51min 55sec

6.. Kevin Benavides (ARG) Honda 450 CRF Rally                                                                 3hr 52min 44sec

 

Quads

1. Alexis Hernandez (PER) Yamaha Raptor 700R                                                                 5hr 01min 33sec

2. Rafal Sonik (POL) Yamaha YFM 700 R                                                                                  5hr 04min 36sec

3. Kees Koolen (NLD) Barren Racer One 690                                                                        5hr 07min 26sec

4. Rodolfo Schippers (GUA) Yamaha Raptor 700R                                                              5hr 50min 11sec              

 

2017 Qatar Cross-Country Rally – positions after SS5 (unofficial @ 15.10hrs)

Cars

1. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA)            Toyota Hilux Overdrive                13hr 48min 09sec

2. Jakub Przygonski (POL)/Tom Colsoul (BEL) Mini All4 Racing                                    13hr 55min 11sec

3. Leeroy Poulter (ZAF)/Dirk von Zitzewitz (DEU) Toyota Hilux                                   13hr 55min 39sec

4. Khalid Al-Qassimi (ARE)/Khaled Al-Kendi (ARE) Peugeot 3008 DKR                     14hr 02min 41sec

5. Mohammed Abu Issa (QAT)/Xavier Panseri (FRA) Mini All4 Racing                      14hr 02min 53sec

6. Erik Van Loon (NLD)/Wouter Rosegaar (NLD) Toyota Hilux Overdrive                 15hr 00min 49sec

7. Martin Prokop (CZE)/Jan Tomanek (CZE) Ford F-150 Evo                                           15hr 49min 39sec

8. Jürgen Schröder (DEU)/Maximilian Schöder (DEU) Nissan Navara                        16hr 04min 07sec

9. Aron Domzala (POL)/Szymon Gospodarczyk (POL) Toyota Hilux Overdrive      16hr 11min 18sec

10. Mohammed Al-Mannai (QAT)/Kamal Khoder (QAT) Chevrolet Buggy                              17hr 22min 06ec

11. Yasir Saiedan (SAU)/Laurent Lichtleuchter (FRA) Toyota Land Cruiser              T2           17hr 37min 00sec

 

Bikes

1. Sam Sunderland (GBR) KTM 450 Rally                                                                                                15hr 50min 18sec

2. Paolo Gonçalves (PRT) Honda 450 CRF Rally                                                                    15hr 58min 00sec

3. Matthias Walkner (AUT) KTM 450 Rally                                                                             16hr 03min 29sec

4. Pablo Quintanilla (CHL) Husqvarna 450 Rally                                                                  16hr 05min 20sec

5. Kevin Benavides (ARG) Honda 450 CRF Rally                                                                  16hr 08min 06sec

6. Pierre Alexander Renet (FRA)               Husqvarna 450 Rally                                                       16hr 10min 19sec

7. Antoine Meo (FRA) KTM 450 Rally                                                                                       18hr 07min 43sec

8. Mohammed Al-Balooshi (ARE) KTM 450 Rally Replica                                                                19hr 24min 54sec

 

 

 

Quads

1. Rafal Sonik (POL) Yamaha YFM 700 R                                                                                  21hr 20min 19sec

2. Alexis Hernandez (PER) Yamaha Raptor 700R                                                                 22hr 04min 06sec

3. Kees Koolen (NLD) Barren Racer One 690                                                                        22hr 16min 50sec

4. Rodolfo Schippers (GUA) Yamaha Raptor 700R                                                              24hr 26min 35sec

5. Camelia Liparoti (ITA) Yamaha Raptor 700 R                                                                    55hr 35min 00sec                                                                                            

 

RALI DE ESPINHO

 

Veloso Motorsport ficou a um passo do pódio em Espinho

 

 

A Veloso Motorsport esteve no passado fim-de-semana na zona de Espinho, para apoiar a participação de Joana Barbosa e Sofia Mouta no Rali Casino de Espinho, terceira jornada do Campeonato Nacional de Ralis em 2017.

 

Ao volante de um Ford Fiesta R2, a popular dupla feminina esteve em plano de destaque, terminando o rali na quarta posição final e a um passo do pódio no Grupo RC4, conseguindo ser a melhor entre as senhoras. 

 

Este foi o primeiro rali de asfalto ao volante do novo Fiesta R2 em 2017, com os objectivos a serem cumpridos na integra como refere a piloto bracarense Joana Barbosa: “Conseguimos rodar o suficiente para aumentar o nosso conhecimento do carro, evoluindo sempre ao mesmo tempo que ia aumentando a nossa confiança. Foi uma prova que nos correu muito bem, o que sendo a primeira neste tipo de piso com este novo Fiesta, é moralizador para as próximas provas, onde esperamos andar ainda melhor e tentar chegar ao pódio. A partir do momento em que vimos que dificilmente poderíamos chegar mais à frente, decidimos moderar o nosso andamento e optamos por garantir os nossos principais objectivos.

 

A próxima jornada do Campeonato Nacional de Ralis é o mediático Rali de Portugal, “mega” prova a contar igualmente para o Campeonato do Mundo da especialidade e que se disputa de 18 a 21 de Maio próximo.

 

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RALI DE ESPINHO

 

Joana Barbosa e Sofia Mouta perto do pódio no Rali Casino de Espinho

 


De regresso aos comandos do Ford Fiesta R2, Joana Barbosa e Sofia Mouta estiveram em grande evidência no Rali Casino de Espinho, mas uma etapa do Campeonato Nacional, ficando bem perto do pódio do Grupo RC4.

Para a equipa de Braga os objetivos foram claramente alcançados, pois tratava-se de regressar aos pisos de asfalto onde se sentem mais à vontade e isso acabou por ditar um positivo 16º Lugar em termos gerais, mas mais importante que isso foi o triunfo feminino, onde dominavam até perderem a concorrência e o excelente andamento que registaram: “Foi a primeira prova em asfalto com o Fiesta e correu tudo muito bem. Aos poucos fomos ganhando confiança e, na segunda secção, as coisas já foram mais calmas e lineares”, disse Joana Barbosa, no final da prova.

Na derradeira parte do rali, em termos de classificação as coisas estavam mais ou menos decididas e a dupla bracarense adotou outra estratégia: “Não tínhamos a dada altura possibilidades de chegar mais à frente na classificação, e assim fomos gerindo a nossa posição. Aproveitamos para conhecer melhor o carro, como se deve trabalhar com ele, para poder evoluir no futuro”, concluiu a piloto apoiada por, Stock-Car, Ford, Cofidis, Ford Motorcraft e Del Mar Village.AZ16 Copy

 

TCR IBÉRICO NO ESTORIL

A lista de inscritos no TCR Ibérico para o fim-de-semana no Estoril.

 

RALI DE ESPINHO

 

Fernando Teotónio com pódio em Espinho
No passado fim de semana decorreu a 2ª prova da Taça Nacional de Ralis Asfalto com a realização do Rallye Casino de Espinho, prova da responsabilidade do Targa Clube sendo também pontuável para o Campeonato Nacional de Ralis.
Fernando Teotónio e Luís Morgadinho marcaram presença com o seu Mitsubishi EVO VII tentando repetir a vitória conseguida na 1ª prova, o Rali de Castelo Branco e desta forma defender a liderança da competição.
A dupla do Fundão entrou bem na prova, vencendo a Super Especial em Stª Maria da Feira destacando-se ainda com um excelente crono em comparação com os melhores registos no Nacional de Ralis. Nesta estreia na prova do Targa Clube, iniciaram o 2º dia na liderança, apostando numa toada forte pois os seus adversários estavam também a pressionar para chegar à liderança.
Como refere o piloto, “Entramos bem na super especial, fazendo o melhor tempo. No sábado voltamos a tentar entrar com a mesma toada, na 1ª especial do dia não estivemos tão bem, mas depois recuperamos e mantivemos um ritmo forte para acompanhar o excelente andamento que os nossos mais directos adversários estavam a impor. O nosso rali acabou por correr em pleno, ficamos satisfeitos com o nosso andamento, estas provas com mais kms tem permitido evoluir, o carro também esteve impecável, fizemos os possíveis para vencer, mas desta vez os nossos adversários foram mais fortes. Estamos competitivos no asfalto, o que é produtivo, e saímos daqui satisfeitos com mais um pódio”.
Fernando Teotónio e Luís Morgadinho levaram o Mitsubishi EVO VII à 3ª posição final na Taça Nacional de Ralis Asfalto. A próxima prova será o Rallye Vidreiro a 9 e 10 de JunhoAZ14 CopyAZ15 Copy

 

MOTOS - BRASIL

 

Lewis sofre queda e abandona prova da SuperBike. Pela Pro Amador, Viveiros é o vencedor e Nallin fica em segundo

1ª etapa do Brasileiro de Motovelocidade aconteceu neste domingo, dia 23 de abril

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Diego Viveiros (#23), da Tecfil Racing Team, foi o vencedor da categoria SuperBike Pro Amador
Johanes Duarte/VGCOM

Após um incidente ainda na primeira metade da prova da SuperBike, Danilo Lewis (#17), da equipe Tecfil Racing Team, abandonou a 1ª etapa do SuperBike Brasil, corrida realizada no início da tarde deste domingo (23), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Já pela categoria Pro Amador, Diego Viveiros (#23), da Tecfil Racing Team, foi o vencedor e Fabio Nallin (#47), da Vulcan.Bor/Sport Plus Racing, garantiu a segunda posição no pódio.

Este domingo de provas iniciou exigindo grande desempenho e recuperação do atual vice-campeão Brasileiro da SuperBike, Danilo Lewis. Prejudicado pela chuva, que marcou a disputa da SuperPole no último sábado (22), Danilo Lewis obteve apenas a oitava marca no grid de largada nos treinos classificatórios. E para conquistar pontos importantes para o campeonato e dar andamento o sonho de ser campeão, o piloto da cidade de Osasco precisaria ganhar posições logo nas primeiras voltas. E foi justamente o que aconteceu.

Após uma excelente largada, Danilo Lewis saltou da oitava para a quarta posição ainda na primeira volta. Os únicos adversários à sua frente eram os dois pilotos da equipe Honda, Eric Granado (#151) e Diego Faustino (#68), e Alex Barros (#4), da Honda Alex Barros Racing, que marcou o seu retorno oficial às pistas na disputa da temporada 2017 do SuperBike Brasil. Apesar do ritmo intenso dos três oponentes, Lewis manteve a mesma pegada e acompanhou de perto os ponteiros.

Já com uma distância confortável para o quinto colocado, Lewis seguiu tirando o máximo de sua nova BMW S1000RR. Porém, na sexta volta, o piloto acabou cometendo um erro e sofrendo uma queda, que o tirou da disputa. Fim de prova para Lewis.

Enquanto isso, pela categoria Pro Amador, Diego Viveiros (#23), da equipe Tecfil Racing Team, só teve bons motivos para comemorar. O piloto, que marca sua estreia nesta temporada correndo com motos de 1000cc, obteve um grande desempenho e foi o vencedor da prova. Viveiros largou da 14ª marca no grid – e 1º na Pro Amador – e ao longo da corrida ganhou quatro posições. O piloto foi beneficiado pela queda de Lewis e pelos abandonos de Bruno Corano (#34), da Kawasaki Racing Team, e de Mauro Thomassini (#5), da Motom. Com um desempenho constante, Viveiros marcou sua primeiro prova desta temporada com vitória.

Fabio Nallin (#47), da equipe Vulcan.Bor/Sport Plus Racing, ficou com a segunda posição na Pro Amador e encerrou a corrida logo atrás de Viveiros. Sem sofrer ataques dos adversários ao longo das 14 voltas, Nallin administrou a prova e recebeu a bandeirada com seis segundos de vantagem para o oponente mais próximo.

Já a disputa na parte superior da tabela foi mais intensa. Eric Granado (#151) assumiu a dianteira e venceu a categoria principal. Alex Barros ficou com a segunda posição e Faustino em terceiro.

 


 


Danilo Lewis (#17), da equipe Tecfil Racing Team, competiu pela categoria SuperBike Pro
Johanes Duarte/VGCOM

 


Diego Viveiros (#23), da Tecfil Racing Team, foi o vencedor da categoria SuperBike Pro Amador
Johanes Duarte/VGCOM

 

 

MOTOS - BRASIL

 

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Divulgação VGCOM / KAWASAKI

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QATAR CROSS COUNTRY

 

Qatar Cross-Country Rally - April 17-22, 2017


2017 FIA Cross-Country Rally World Cup, round 4

2017 FIM Cross-Country Rallies World Championship, round 2

PRZYGONSKI, SUNDERLAND AND HERNANDEZ WIN FIRST DESERT

STAGE TO CLAIM OUTRIGHT LEADS AT QATAR CROSS-COUNTRY RALLY

 

  • Qatar’s Adel Abdulla extends T2 lead; Al-Attiyah drops time with power steering issues

 

AZ6 CopyAZ7 CopyAZ8 CopyAZ9 CopyAZ10 CopyAZ11 CopyAZ12 CopyAZ13 CopyPoland’s Jakub Przygonski, Dubai-based Briton Sam Sunderland and Peru’s Alexis Hernandez won the second competitive stage of the Qatar Cross-Country Rally and hold the outright leads in the car, motorcycle and quad categories.

 

The stage of 334.08km ran between Rawdat Rashed and a finish close to the Sealine resort, south of Doha, in a fierce hot desert wind. Navigational issues were a factor for many crews and Abu Dhabi Racing’s Sheikh Khalid Al-Qassimi lost vital minutes before the second passage control. Qatar’s Nasser Saleh Al-Attiyah, on the other hand, suffered power steering and gearbox woes and was lucky to lose so little time.

 

Saudi Arabia’s Yazeed Al-Rajhi took full advantage and looked to be heading for the stage win in his new Mini John Cooper Works Rally, but he was pipped at the post by Polish team-mate Jakub Przygonski. A delighted stage winner was upbeat after his achievement. “It was a nice stage for us and Tom (Colsoul) made good navigation. The stage was tough with a lot of off-piste and we did it and we are really happy. For us, we need to learn more and more to be fast in the future, so opening the road now is okay. This will be good training for us.”

 

“It was a good start, but we had some problems with overheating of the car,” said Al-Rajhi. “We cut the engine and we lost time. We had one small mistake with the navigation, but second place is good for me and we have a good starting position for tomorrow.”

 

Overdrive Racing’s Erik van Loon and Toyota GAZOO’s Leeroy Poulter ruined a potential X-raid Mini 1-2-3 with third and fourth places and demoted Qatar’s Mohammed Abu Issa (who lost time with a costly puncture) to fifth in the third Mini. Al-Attiyah and Al-Qassimi hold sixth and seventh places.

 

After his crash in Abu Dhabi, the last thing Al-Attiyah needed was no power steering on his Toyota Hilux. “I was really worried because I still have a pain. The steering rack has completely stopped. It was really difficult to make 190km without power steering. And then the gearbox lever was broken. Matthieu (Baumel) try to change himself, but it took time and we were stuck in third gear to the finish. But I am surprise to lose so little time.”

 

Al-Qassimi said: “My main problem was I lost a lot of time because I lost the track, maybe between four and five minutes in one place. At the end I had a slow puncture, but it was good on the sandy sections because I am used to this. The Peugeot is too big for the lines on the rocky stages. I am always outside the line on these stages.”

 

Sunderland, riding for the Red Bull KTM Factory Team, used his favourable starting position and confidence he has gained from two massive wins already this season to steal the initiative. He caught the riders in front and now holds an outright lead of 9min 32.9sec over Monster Energy Honda Team’s Paulo Gonçalves, although Sunderland’s starting position for Thursday’s stage should enable his rivals to reduce that gap.

 

Honda’s Kevin Benavides holds third, despite fuel pump issues on the road section after the stage, and Pablo Quintanilla of the Rockstar Energy Husqvarna Team is fourth. Overnight motorcycle leader Antoine Meo dropped around 26 minutes with navigational woes before PC1 on the day’s stage and slipped to seventh in the overall standings. Ride to Abu Dhabi’s Mohammed Al-Balooshi holds ninth place.

 

Sunderland said: “Obviously it’s always hard to have the first day in Qatar and to adjust the brain to start to think about a lot of navigation, especially after Abu Dhabi, where it is all open GPS. I pushed all day and managed to pass all the guys. We are here and safe and the bike was awesome. It was heavy for the hands. They are pretty destroyed after all the stones. It was a tough day. We will have to see how we go with the strategy.”

 

Second-placed Goncalves said, “I start the rally well. It was a really tough stage with difficult navigation and also some dangerous tracks. At the beginning I tried to keep my speed more or less safe but, after the refuelling, I start to go a little faster. I am happy to arrive with the second overall. The bike is okay. We have more than 1000kms still to go, so we don’t do any calculations. I take each day as it comes.”

 

Peruvian Alexis Hernandez also misread early route instructions on his quad, but managed to refocus to set the quickest time in the quad category and extend his outright lead to 6min 12.1sec over Poland’s Rafal Sonik. Dutchman Kees Koolen is third. Argentina’s Lucas Innocente was badly delayed on the opening stage, failed to complete the route on Wednesday and incurred massive time penalties.

 

Saudi Arabia’s Abdulmajeed Al-Khulaifi won the shorter non-FIM section on his Yamaha quad. On a stage that finished at PC2 for the national riders, Sultan Al-Masood was second.

 

Qatar’s Adel Abdulla broke a front suspension arm on his way to the fastest T2 time in the opening stage, but the Nissan Patrol driver was in excellent form on the first desert section and he reached Losail with a lead of 50.6 seconds in the popular support championship for series production cross-country vehicles. Abu Dhabi Racing’s Mansour Al-Helai holds second and series leader Yasir Saeidan is third.

 

Local Chevrolet Buggy driver Mohammed Al-Mannai won the day’s stage in the Qatar National Baja and leads the event by 7min 09.2sec from Mohammed Al-Meer. Saudi’s Ahmed Al-Shegawi is third.

 

Wednesday – as it happened

 

The real meat of the event began with a 334.08km section from Rawdat Rashed that wound its way around the west and south of Qatar to a finish near Sealine. Super special stage winner Antoine Meo opted to start from 15th with Walkner in 14th and Sunderland in 13th. It meant that the three factory KTM bikes were working together.

 

The unenviable task of running first on the road fell to Saudi quad rider Abdulmajeed Al-Khulaifi. Mohammed Al-Balooshi was the first of the leading riders on two wheels in fifth. The top 15 ran at three-minute intervals, but South African quad rider Martin Beyers did not take the start after his somersault in the water splash on Tuesday and Qatar’s Ahmed Al-Kuwari was also sidelined.

 

Czech Miroslav Zapletal was handed road opening duties in the cars with Leeroy Poulter and Yazeed Al-Rajhi following two and four minutes behind. Sheikh Khalid Al-Qassimi slotted into fourth and overnight leader Nasser Saleh Al-Attiyah was 10th. An overnight road closure caused the stage start to the delayed for around an hour.

 

Overnight quad leader Alexis Hernandez lost his way early on, as Sunderland used his starting position to his advantage to lead at PC1 from Quintanilla and Renet. Both Walkner dropped several minutes to his team-mate and Meo suffered his own navigational agony and dropped 26 minutes to Sunderland. Al-Attiyah edged into a small advantage over Al-Rajhi and Abu Issa in the cars. Thomas Bell was unable to start after technical issues on his Range Rover 5 Bowler and Yerden Shagirov, who had complained of gearbox issues on Tuesday, retired from the stage.

 

Al-Rajhi whittled Al-Attiyah’s advantage down to just 39 seconds at the second checkpoint, but the Qatari lost 10 minutes to the next time control point with power steering issues and Al-Rajhi held on to claim the second fastest time in his latest specification Mini after being pipped to the win by Przygonski.

 

Tomorrow (Thursday), the third stage of 353.02km starts close to the former bivouac at Sealine and runs south towards the Inland Sea before heading west and up the western coast of Qatar. Refuelling takes place at PC2, in Al-Galayel, and the stage finishes at Mekaines on the Salwa Road.

 

2017 Qatar Cross-Country Rally – positions after SS2 (unofficial)

Cars - FIA

1. Jakub Przygonski (POL)/Tom Colsoul (BEL) Mini All4 Racing                                    3hr 24min 15.0sec

2. Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Timo Gottschalk (DEU)               Mini John Cooper Works Rally   3hr 25min 40.0sec

3. Erik Van Loon (NLD)/Wouter Rosegaar (NLD) Toyota Hilux Overdrive                 3hr 28min 14.4sec

4. Leeroy Poulter (ZAF)/Dirk von Zitzewitz (DEU) Toyota Hilux                                   3hr 29min 53.8sec

5. Mohammed Abu Issa (QAT)/Xavier Panseri (FRA) Mini All4 Racing                      3hr 31min 28.1sec

6. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA)            Toyota Hilux Overdrive                3hr 36min 35.1sec

7. Khalid Al-Qassimi (ARE)/Khaled Al-Kendi (ARE) Peugeot 3008 DKR                     3hr 37min 29.5sec

8. Martin Prokop (CZE)/Jan Tomanek (CZE) Ford F-150 Evo                                           3hr 41min 43.3sec

 

Bikes

1. Sam Sunderland (GBR) KTM 450 Rally                                                                                                3hr 48min 01.2sec

2. Paolo Gonçalves (PRT) Honda 450 CRF Rally                                                                    3hr 57min 34.1sec

3. Kevin Benavides (ARG) Honda 450 CRF Rally                                                                  3hr 58min 35.6sec

4. Pablo Quintanilla (CHI) Husqvarna 450 Rally                                                                   4hr 00min 55.0sec

5. Pierre Alexander Renet (FRA)               Husqvarna 450 Rally                                                       4hr 01min 15.8sec

6. Matthias Walkner (AUT) KTM 450 Rally                                                                             4hr 04min 06.8sec

7. Antoine Meo (FRA) KTM 450 Rally                                                                                       4hr 24min 29.9sec

8. Maciej Giemza (POL) KTM 450 Rally Replica                                                                    4hr 41min 15.1sec

9. Mohammed Al-Balooshi (ARE) KTM 450 Rally Replica                                                                4hr 44min 02.5sec

 

Quads - FIM

1. Alexis Hernandez (PER) Yamaha Raptor 700R                                                                 5hr 00min 54.0sec

2. Rafal Sonik (POL) Yamaha YFM 700 R                                                                                  5hr 07min 06.1sec

3. Kees Koolen (NLD) Barren Racer One 690                                                                        5hr 28min 51.3sec

4. Rodolfo Schippers (GUA) Yamaha Raptor 700R                                                              5hr 55min 58.6sec

                                                                               

Quads – non-FIM

1. Abdulmajeed Al-Khulaifi (SAU) Yamaha YFZ 450R                                                        2hr 10min 40.5sec

2. Sultan Al-Masood (SAU) Yamaha YFZ 450R                                                                       2hr 33min 21.0sec

 

Thursday, April 20 – spectator points

 

SS km

GPS Coordinates

Remarks

1st bike

1st car

0,00

24° 53.337’N 51° 31.658’E

SS3 Start (Sealine area)

07:35

09:05

64,51

24° 34.236’N 51° 20.272’E

Track section between dunes & sea

08:13

09:43

118,94

24° 38.070'N 51° 3.338'E

PC1 – Al Aamriya rd

08:46

10:16

152,50

24° 45.690'N 50° 51.951'E

PC2 + refuel (for bikes only)

Al-Galayel (near Salwa rd)

09:06

10:36

203,17

25° 4.768'N 50° 51.782'E

Near Umm Bab highway

09:51

11:06

292,21

24° 59.361'N 51° 0.988'E

PC3 – Near Salwa rd

10:45

12:00

353,02

25° 7.186'N 51° 13.243'E

SS3 STOP (Mekaines)

11:20

12:35

 

Follow the rally live

http://qmmf.cronobandeira.com

 

CIRCUITO DE VILA RREAL FOI APRESENTADO

 

O Município de Vila Real e a APCIVR – Associação Promotora do Circuito Internacional de Vila Real, apresentaram, esta segunda-feira, dia 24 de Abril, pelas 12 horas, na sede da referida Associação os números que marcaram a 46ª edição do Circuito Internacional de Vila Real.

 


Nesta apresentação estiveram presentes, para além dos Presidentes do Município de Vila Real e da APCIVR, o Diretor da Eurosport Events, François Ribeiro e o Presidente da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, Manuel Mello Breyner.
No conjunto dos três dias de provas, cerca de 198 mil espectadores assistiram à adrenalina das corridas, o que representou um acréscimo de 10% relativamente ao ano anterior. 60% dos espectadores vieram de fora de Vila Real e para 26% foi a primeira vez que estiveram em Vila Real, sendo o WTCC o motivo da vinda de 31% dos visitantes. Daqueles que nos visitaram, 53% estiveram dois ou mais dias pela capital transmontana. As principais despesas efetuadas pelos visitantes repartiram-se entre o alojamento, refeições, transporte e souvenirs, traduzindo-se num impacto económico global de cerca de 15 milhões de euros.

 


A notoriedade deste grande evento é visível também pela presença nos Média. Neste aspeto Vila Real continuou a bater as melhores expectativas. O Circuito Internacional de Vila Real é visto como a maior campanha de visibilidade da região, não só nos meios de comunicação social nacionais como internacionais, comprovada pelo número de credenciações emitidas, 208. Pelo menos 60% da população portuguesa esteve exposta a notícias sobre o “Circuito de Vila Real”, através da televisão, imprensa, online e rádio. Foram veiculadas 1.225 notícias nos média e 4.057 publicações nas redes sociais. Neste campo o impacto financeiro mediático (AVE) nacional foi de aproximadamente 12 milhões de euros. O impacto financeiro internacional foi de 50/60 milhões de euros, com destaque para as 146 horas de transmissão televisiva, em 78 canais de televisão de todo o mundo.


Rui Santos, Presidente da Câmara Municipal, visivelmente satisfeito pelos números revelados, aproveitou esta ocasião para, uma vez mais, agradecer o importantíssimo contributo dado pela CCDR-N e pela Entidade Regional do Turismo do Porto e Norte (TPNP), bem como por outras entidades locais, que tornou este grande evento uma realidade. Acima de tudo agradeceu a paciência e disponibilidade dos Vila-realenses. Rui Santos salientou ainda que “somos a mais pequena entidade a organizar um evento com esta dimensão, pelo que só uma grande cumplicidade poderia tornar tudo isto possível pelo que agradecemos a todos aqueles que nos apoiam desde a primeira hora.”


François Ribeiro, Diretor da Eurosport Events, referiu que o vídeo de um minuto feito na noite após a vitória de Tiago Monteiro teve, em 24 horas, meio milhão de visualizações no facebook e Twitter. “Não é frequente este tipo de atmosfera que se vive em Vila Real com o WTCC”, teve oportunidade de salientar o Diretor da Eurosport Events, que diz acreditar que a edição deste ano do Circuito Internacional de Vila Real será a melhor de sempre, destacando o nível de competitividade do WTCC, onde pelo menos oito pilotos são candidatos ao título, para além de outras surpresas que estão a ser preparadas.


Revelou ainda que até ao mês de abril já chegaram até à Eurosport cerca de 300 pedidos de passes para pilotos, famílias de pilotos, mecânicos, etc, para virem a Vila Real. “Todos querem vir a Vila Real e passar mais alguns dias de descanso”, “para mim isto é o mais importante. Vemos as estatísticas mas isto é mais importante, as pessoas querem vir às corridas querem vir a Vila Real”, concluiu.


O Presidente da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, Manuel Mello Breyner, referiu, nesta sessão, a introdução de uma nova componente nesta 47º edição do Circuito Internacional de Vila Real, a joker lap. “É a primeira vez que se vai fazer. Vila Real é o circuito perfeito para esta estreia. Vai colocar na corrida mais uma componente – a componente estratégica que vai puxar o espetáculo para cima.”
Considerando que no âmbito do estudo socioeconómico 57% das pessoas destacaram o WTCC como a razão para virem a Vila Real e que muitas novidades estão a ser preparadas, o 47º Circuito Internacional de Vila Real, que se realiza nos 24 e 25 de junho, será seguramente memorável.

 

RALLY LONDON -LISBON PASSA PELO CARAMULO

94 Equipas de 17 nacionalidades vão subir a Rampa do Caramulo RALLY LONDON TO LISBON TRAZ 94 CLÁSSICOS AO CARAMULO A 29 DE ABRIL 
 
 
No próximo Sábado, dia 29 de Abril o Museu do Caramulo irá receber a sétima edição do Rally London to Lisbon, organizado pela HERO Events.
 
Aberto a veículos fabricados até 1987, 94 equipas, de 17 nacionalidades, incluindo quatro duplas portuguesas, irão percorrer cerca de 3.200 Km, em 9 dias, num percurso dividido em nove etapas. A oitava etapa terá início em Vidago e terminará no Caramulo, onde os 94 automóveis clássicos subirão a mítica Rampa do Caramulo a partir das 15 horas. As equipas pernoitarão na Vila do Caramulo, com direito a visita e jantar no Museu do Caramulo, parceiro oficial da prova.
 
Pelo caminho existirão provas de regularidade, provas de perícia e troços de ligação, num percurso que levará os participantes de Londres até Portsmouth, passando por St Malo, Poitiers, Montauban, Boltaña, Sto. Domingo de la Calzada, León, Vidago, Caramulo e Cascais.
 
O plantel da prova conta com inúmeras marcas e modelos de topo como sejam o Bentley Special Sport (1935), o AC March 16/80 Special (1938), o Jaguar XK140 DHC (1956), o Porsche 356 (1959), o Alfa Romeo Giulietta Sprint (1962), o AC Cobra (1963) ou o Aston Martin DB5 (1964), tornando esta prova numa oportunidade única para todos os apaixonados de automóveis clássicos ou do desporto automóvel de presenciar um evento de características únicas no nosso país.
 
 
 
 

 
 
     
 
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Sobre o Museu do Caramulo
 
Com mais de 60 anos de existência e visitado por mais de um milhão e meio de pessoas, o Museu do Caramulo alberga no seu espólio uma colecção de arte, uma colecção de automóveis, motos e bicicletas e uma colecção de brinquedos antigos. O Museu do Caramulo produz ainda, de forma regular, exposições temáticas e temporárias, e organiza vários eventos como o Salão Motorclássico, o Caramulo Motorfestival, o Espírito do Caramulo, a Noite dos Museus ou o Rider. Mais informação em www.museucaramulo.net.
 

 

QATAR CROSS COUNTRY

 

Qatar Cross-Country Rally - April 17-22, 2017


2017 FIA Cross-Country Rally World Cup, round 4

2017 FIM Cross-Country Rallies World Championship, round 2

AL-ATTIYAH, MEO AND HERNANDEZ PONCE WIN LOSAIL SUPER

SPECIAL STAGE AT START OF QATAR CROSS-COUNTRY RALLY

 

·         Qatar’s Adel Abdulla takes slender T2 lead; Ahmed Allouh heads National Baja section

·         Desert action starts from Rawdat Rashed with a gruelling section of 334.08km on Wednesday

 

AZ1 CopyAZ2 CopyAZ3 CopyAZ4 CopyAZ5 CopyQatar’s Nasser Saleh Al-Attiyah, Frenchman Antoine Meo and Peru’s Alexis Hernandez Ponce entertained the crowds with the fastest times in the car, motorcycle and quad categories through the opening 4.85km super special stage of the Qatar Cross-Country Rally at Losail on Tuesday afternoon.

 

Run over a purpose-built track that featured jumps and water splashes and sections of Losail’s motocross course, the stage was also used to determine the all-important starting order for the first of four desert selective sections on Wednesday.

 

Al-Attiyah was 1.8 seconds quicker than Yazeed Al-Rajhi in the cars, while Leeroy Poulter slotted into third place on his Qatar debut with a South African-built Toyota Hilux. “I had a test in the car yesterday and there was a little pain from the crash in Abu Dhabi, but nothing too serious,” said Al-Attiyah. “I will see what develops. If I have to push, then I will.”

 

The tactical game began in earnest in the motorcycles and the stage win for Frenchman Antoine Meo enabled him to choose the most favourable starting position for the desert action. With the event reduced from five to four desert sections this year, a different strategy may pan out amongst the factory riders. Red Bull KTM team-mate Matthias Walkner finished second and Sam Sunderland gave the Austrian manufacturer a 1-2-3 finish.

 

Alexis Hernandez Ponce was the class of the quad field on his Yamaha Raptor. Rafal Sonik switched from a Honda to a Yamaha to finish second and Dutchman Kees Koolen third. Saudi riders Abdulmajeed Al-Khulaifi and Sultan Al-Masood also entered on their Yamahas, but were not registered for FIM Quad World Cup points. South Africa’s Martin Beyers dropped seven minutes to the leaders.

 

 

 

Before they tackled the stage, 25 FIA cars and 10 more running in the National Baja, along with 13 motorcycles and nine quads were flagged away from a ceremonial start by QMMF President Abdulrahman Al-Mannai, with the honour of first into the stage falling to Abdulmajeed Al-Khulaifi on his Yamaha YFZ 450R.

 

Earlier in the day, 11 competitors had joined Al-Mannai at the official pre-event press conference at Losail. Riders Sam Sunderland, Pierre Alexandre Renet, Paulo Gonçalves, Mohammed Al-Balooshi and Rafal Sonik joined car drivers Nasser Saleh Al-Attiyah, Sheikh Khalid Al-Qassimi, Martin Prokop and the Qatari duo of Mohammed Abu Issa and Adel Abdulla at the media event.

 

Prokop said: “I have a car that was based upon one driven by Miroslav Zapletal and we are developing it now and are confident for the future. I have heard many stories about this event and the tricky navigation and my co-driver Jan (Tomanek) is quite worried and knows he will need to work hard.”

 

Defending motorcycle champion Sunderland is focused and determined to continue his winning run. “We know how difficult this rally can be and in terms of the navigation but this one and Abu Dhabi are strategic rallies. That’s the nature of them. I guess the end of the stage is a bit like a motocross with everyone jostling for position, but we have to deal with that.”

 

Honda’s Kevin Benavides blotted his copybook by falling and damaging his bike during a test session on Monday afternoon and defending FIM World Champion Pablo Quintanilla was forced to miss the pre-event press conference to visit hospital for treatment after sustaining a slight injury on Monday afternoon in another test.

 

A fascinating battle is anticipated in the T2 car category. Qatar’s Adel Abdulla, driving a Nissan Patrol, snatched an early 5.6- second lead over Saudi rival Yasir Saeidan. Abu Dhabi’s Mansour Al-Helai was a further second behind.

 

“I thank the QMMF, Nissan Qatar and Ooredoo for their support,” said Qatar’s defending FIA T2 champion Adel Abdulla at the pre-event press conference. “This is my home event and it is special to me. I need to close the gap on the leader in the championship. That is the goal this week.”

 

Frenchman Claude Fournier topped the T3 standings and first blood amongst the 10 competitors in the Qatar National Baja went to a flying Ahmed Allouh in his Polaris. Khalid Al-Mohannadi was second in a similar car.

 

Tomorrow (Wednesday), is the first of four desert selective sections at the Qatar Cross-Country Rally. Competitors will tackle a 334.08km section that starts near the village of Rawdat Rashed in the municipality of Al-Rayyan and finishes south of the former Sealine bivouac, 93.72km from Losail, after taking in a westerly and southerly loop of the State of Qatar.

2017 Qatar Cross-Country Rally – positions after SS1 (unofficial)

Cars - FIA

1. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA)            Toyota Hilux Overdrive                4min 27.1sec

2. Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Timo Gottschalk (DEU)               Mini John Cooper Works Rally   4min 35.0sec

3. Leeroy Poulter (ZAF)/Dirk von Zitzewitz (DEU) Toyota Hilux                                   4min 36.8sec

4. Jakub Przygonski (POL)/Tom Colsoul (BEL) Mini All4 Racing                                    4min 42.0sec

5. Aron Domzala (POL)/Szymon Gospodarczyk (POL) Toyota Hilux Overdrive      4min 44.4sec

5. Erik Van Loon (NLD)/Wouter Rosegaar (NLD) Toyota Hilux Overdrive                 4min 44.4sec

7. Mohammed Abu Issa (QAT)/Xavier Panseri (FRA) Mini All4 Racing                      4min 47.1sec

8. Martin Prokop (CZE)/Jan Tomanek (CZE) Ford F-150 Evo                                           4min 49.3sec

9. Khalid Al-Qassimi (ARE)/Khaled Al-Kendi (ARE) Peugeot 3008 DKR                     5min 00.5sec

10. Miroslav Zapletal (CZE)/Marek Sykora (SVK) Hummer H3 Evo VII                        5min 02.0sec

11. Fernando Alvarez (ESP)/Luciano Gennoni (ARG) Toyota Hilux                                             5min 04.9sec

12. Jürgen Schröder (DEU)/Maximilian Schröder (DEU) Toyota Hilux                        5min 11.7sec

 

Cars - National

1. Ahmed Allouh (QAT)/Tamer Hijaeen (JOR) Polaris                                                      5min 14.3sec

2. Khalid Al-Mohannadi (QAT) Polaris RXR 1000                                                                 5min 32.8sec

3. Abdullah Al-Rabban (QAT)/Mohammed Hassan (QAT) Jeep 2012                         5min 39.2sec

4. Jamal Fakhroo (QAT)/Saeed Shawared (QAT) Nissan Safari                                     5min 50.7sec

 

Bikes

1. Antoine Meo (FRA) KTM 450 Rally                                                                                       4min 31.9sec

2. Matthias Walkner (AUT) KTM 450 Rally                                                                             4min 38.8sec

3. Sam Sunderland (GBR) KTM 450 Rally                                                                                                4min 40.2sec

4. Pierre Alexander Renet (FRA)               Husqvarna 450 Rally                                                       4min 42.8sec

5. Kevin Benavides (ARG) Honda 450 CRF Rally                                                                  4min 46.6sec

6. Paolo Gonçalves (PRT) Honda 450 CRF Rally                                                                    4min 48.1sec

7. Pablo Quintanilla (CHI) Husqvarna 450 Rally                                                                   5min 00.0sec

 

Quads - FIM

1. Alexis Hernandez Ponce (PER) Yamaha Raptor 700R                                                   5min 17.0sec

2. Rafal Sonik (POL) Yamaha YFM 700 R                                                                                  5min 30.1sec

3. Kees Koolen (NLD) Barren Racer One 690                                                                        5min 36.3sec

4. Rodolfo Schippers (GUA) Yamaha Raptor 700R                                                              5min 48.6sec

5. Camelia Liparoti (ITA) Yamaha Raptor 700R                                                                     6min 35.7sec

6. Martin Beyers (ZAF) Yamaha                                                                                                  12min 30.4sec

                                               

 

                                               

Quads – non-FIM

1. Abdulmajeed Al-Khulaifi (SAU) Yamaha YFZ 450R                                                        5min 22.5sec

2. Sultan Al-Masood (SAU) Yamaha YFZ 450R                                                                       6min 35.0sec

 

Wednesday, April 19 – spectator points

SS km

GPS Coordinates

Remarks

1st bike

1st car

31,66

25° 22.766'N 51° 1.023'E

Dukhan highway / Al Kharsaah rd

07.29

08:59

50,77

25° 19.676'N 50° 53.023'E

Dukhan highway / Zughayn al Bahth rd

07.40

09:10

85,10

25° 14.207'N 50° 58.644'E

Umm Bab / Al Kharsaah rd

08:01

09:31

85,42

25° 14.336'N 50° 58.764'E

Umm Bab / Al Kharsaah rd

08:01

09:31

87,01

25° 14.933'N 50° 59.423'E

Umm Bab / Al Kharsaah rd

08:02

09:32

106,30

25° 9.647'N 51° 4.684'E

PC1 – Umm Bab rd

08:13

09:43

193,72

24° 50.222'N 51° 2.746'E

PC3 – Al Aamriya rd

09:21

10:36

248,74

24° 58.429'N 51° 16.295'E

PC4 – Al Kaharrara rd

09:54

11:09

334,33

24° 52.760'N 51° 30.056'E

SS2 STOP  (sharp dunes before the finish)

10:45

12:00

 

Follow the rally live

http://qmmf.cronobandeira.com

 

JOSÉ RODRIGUES ESTREIA-SE NA TCR ALEMANHA

 

Oschersleben é o primeiro desafio para José Rodrigues no TCR GERMANY em 2017

A tão esperada estreia de José Rodrigues no TCR Germany, ou seja, um Campeonato Alemão de Carros de Turismos.

Vai ter lugar de 28 a 30 de Abril na pista de Oschersleben.

Este será o primeiro desafio para o piloto de Braga que vai encontrar uma realidade completamente diferente da que está habituado aos comandos do seu Honda Civic TCR. Não só pela pista desconhecida que vai enfrentar, mas também pelo extenso pelotão que é esperado neste arranque de temporada, ascendo a 40 viaturas vindas de mais de 12 países.

Decidido a dar mais um passo em frente na sua carreira, depois de excelentes resultados no primeiro ano em que esteve aos comandos de um Honda Civic TCR da JAS Motorsport, onde lutou pelo titulo e pelas vitórias até final, o piloto de Braga e do Sport Lisboa e Benfica, parte mais motivado e esperançado que nunca, sabendo que a tarefa não vai ser fácil, mas está concentrado em chegar aos bons resultados perfeitamente ao seu alcance: “Será logicamente o começo de um grande desafio para mim. Estou ciente das grandes dificuldades que vou encontrar, uma grelha impressionante e, ainda, pelo desconhecimento total do traçado de Oschersleben, onde também não consegui participar nos três dias de testes, que quase todos os pilotos do campeonato realizaram”, avança José Rodrigues, que mesmo assim parte com a motivação em alta para este seu primeiro desafio: “Vou tentar focar-me no meu trabalho e, tentar evoluir ao longo do fim‑de‑semana para então, conseguirmos perceber onde nos vamos situar na minha estreia num dos campeonatos mais competitivos do mundo. Espero poder contar com ajuda da equipa para conseguir estar entre os melhores”.

Quando a objetivos, o piloto da capital do Minho, prefere ser cauteloso, mas com muita ambição: “Não posso definir nenhum objetivo ainda, mas admito que tenho ambição de rodar entre os melhores, e terminar no top 10 na minha estreia seria excelente. Julgo que vou crescer de volta para volta. Portanto quero saber tirar o proveito desta evolução ao longo das corridas. Convido todos a poderem assistir em direto as corridas no ADAC TV STREAM. Mas acima de tudo, estou muito contente por poder participar num campeonato como o ADAC TCR, “concluiu o piloto com o apoio do Sport Lisboa e Benfica, BP Ultimate, McDonald`s Braga, General Autocentro, Pronto - Lojas de Conveniência, Rodareas , Camac, GEN Motosport e JAS Motorsport.

 

 

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RP MOTORSPORT COM CINCO CARROS NO ESTORIL

 

CAMPEONATO NACIONAL DE CLÁSSICOS

 

SUPER STOCK

 

RP MOTORSPORT COM CINCO CARROS NO ESTORIL

 

 

A equipa da RP Motorsport vai estar presente no próximo fim de semana no autódromo do Estoril, para a primeira jornada da velocidade nesta época, onde irá prestar assitencia a cinco carros dsitribuidos por duas categorias distintas.

 

 

 

Assim, segundo Ricardo Pereira, o principal responsável pela RP Motorsport” na realidade irão ser cinco carros que vamos prestar assistencia.Vamos ter em prova os dois Volkswagen Golf para o Manuel Cabral e Rafael Pinto.Depois temos o Ford Escort do Carlos Dias Pedro, o novo Lotus Elan de  Joaquim Soares, faltando ainda acrescentar o Porsche 928 S dos irmãos Jordão”.

 

 

 

Quanto aos objectivos para o fim de semana, Ricardo Pereira começou logo por nos dizer “ para já espero que todos os nossos carros terminem as corridas, de preferencia a discutir os lugares da frente,isso sem problemas de ordem técnica.Para mim vencer as corridas seria excelente, mas os nossos adversários por aquilo que me apercebi, fruto de ter ouvido comentários de bastidores,  estão muito fortes, e por isso estou a contar que irá haver muita luta em pista pelas posições cimeiras, por isso vamos todos lutar pelos melhores resultados possiveis “, disse-nos.

 

A RP Motorsport fará o perRP1 CopyRP2 CopyRP3 CopyRP4 Copycurso entre a   Maia e o Estoril na 4ª feira, onde na 5ª feira terão lugar treinos livres e verificações técnicas.As sessões de treinos e as corridas terão lugar na 6ª feira, sábado e domingo.

 

 

MOTOS - BRASIL

 

Apesar da queda de Lewis na categoria principal, Tecfil encerra 1ª etapa do SBK Brasil com duas vitórias

1ª etapa do Brasileiro de Motovelocidade aconteceu neste domingo, dia 23 de abril

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Danilo Lewis (#17) compete na categoria SuperBike Pro
Gilmar Rose / VGCOM

A Tecfil Racing Team encerrou a 1ª etapa do SuperBike Brasil, rodada realizada no último domingo (23) no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), com resultados significativos. O time patrocinado pela Tecfil, a maior fabricando de filtros automotivos do país, obteve duas vitórias e diversos pódios. Porém, na categoria de elite do campeonato, seu principal piloto acabou deixando a prova mais cedo.

Danilo Lewis (#17), atual vice-campeão Brasileiro da SuperBike, não teve um bom final de semana. Com dificuldades para encontrar o ajuste ideal de sua nova BMW S1000RR para pista molhada, o piloto de Osasco (SP) fechou apenas o oitavo tempo nos treinos classificatórios e com isso largou da terceira fila. Com o objetivo de fazer uma corrida de recuperação, Lewis aproveitou que a pista já estava praticamente seca no domingo – após as chuvas torrenciais do dia anterior – e obteve um excelente início de prova. Na segunda volta, já havia ganhado diversas posições e saltado para o quarto lugar.

Com um ritmo bastante competitivo, Lewis iniciou a perseguição aos ponteiros. Mantendo voltas na casa de 1m38s, o piloto se esforçou para tirar o máximo do seu novo equipamento. Porém, ainda na sétima volta, dentre as 14 previstas, Lewis perdeu o controle da moto e acabou sofrendo uma queda. Sem conseguir voltar para a pista, o piloto abandonou a prova e com isso não pontuou na 1ª etapa do campeonato.

Já Diego Viveiros (#23), que disputa o mesmo grid, porém, pela categoria SuperBike Pro Amador, teve todos os motivos para comemorar. Em seu primeiro ano correndo com motos de 1.000 cm³ de cilindrada, o piloto iniciou a temporada com vitória. Sem grandes dificuldades, Viveiros abriu uma vantagem considerável para os seus adversários e colocou a Tecfil no lugar mais alto do pódio.

Já na SuperSport, a Tecfil Racing Team obteve excelentes resultados nesta 1ª rodada. Pela categoria PRO, Pedro Sampaio (#28) faturou a vice-liderança da corrida. O jovem piloto gaúcho saltou para a segunda posição no início da prova e perseguiu o ponteiro até os instantes finais. Mantendo um ritmo intenso, Sampaio cruzou a linha de chegada a apenas 1,3 segundos de distância do primeiro colocado.

“Estou contente com o resultado desse início de campeonato. Minha largada não foi muito boa, mas consegui me recuperar e colar na disputa pela P1. Me atrapalhei um pouco com os retardatários e perdi o contato nas últimas voltas. Mesmo assim, estou feliz e vou continuar me concentrando para ser campeão na SuperSport Pro esse ano”, comentou Pedro Sampaio.

Pelo mesmo grid, mas na categoria SuperSport Pro Amador, o grande vencedor foi Jefferson Valcézia (#99). O piloto da Tecfil enfrentou uma disputa acirrada com Leandro Esposito (#32) pela liderança da prova. O resultado saiu apenas na reta final e por uma diferença mínima. Os dois pilotos entraram praticamente lado a lado nos últimos metros e Valcézia saiu vencedor por uma diferença de apenas quatro milésimos.

“Conseguimos a primeira vitória do ano na categoria com muita garra, força de vontade e foco. Me preparei bastante e o resultado veio para coroar tudo isso. Agradeço a torcida recebida e também ao apoio incondicional dos meus patrocinadores. Agora é intensificar ainda mais os trabalhos e partir para o próximo desafio”, destacou Valcézia

Ainda pela SuperSport Pro Amador, a Tecfil teve mais um piloto no pódio. Luis Ferraz (#13) encerrou a prova na quarta posição. De volta às motos de 1.000 cm³ de cilindrada, a equipe teve dois participantes na categoria SuperBike Light: Helison Chin (#888) foi o quinto colocado e Marcio Bortolini (#37), o sexto. Pelas categorias de menor cilindrada, Bruno Cesar Borges (#51) obteve o quarto lugar no pódio da Yamaha R3 Cup PRO e Fernando Santos (#234), o terceiro na Copa Kawasaki Ninja 300.

A equipe Tecfil Racing Team retorna às pistas para a disputa da 2ª etapa do SuperBike Brasil, rodada que será realizada nos dias 26, 27 e 28 de maio, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

 


Danilo Lewis (#17), atual vice-campeão Brasileiro da SuperBike
Gilmar Rose / VGCOM

 


Danilo Lewis (#17) compete na categoria SuperBike Pro
Johanes Duarte/VGCOM

 


Diego Viveiros (#23) iniciou a temporada com vitória pela categoria SuperBike Pro Amador
Gilmar Rose / VGCOM
 

MODELISMO AUTO EM FORÇA NA EXPONOR EM MATOSINHOS

 

RALI DE PORTUGAL

 

MODELISMO AUTO EM FORÇA NA EXPONOR EM MATOSINHOS

 

Será entre os dias 18 e 21 de Maio próximos que irá estar patente ao público nos pavilhões da Exponor em Matosinhos, mais uma  exposição de miniaturas estáticas integrado no Rali de Portugal, que uma vez mais terá a sua base neste mesmo local.

 

Segundo o mentor de todo este eevnto, José Manuel Madureira, um dos responsáveis da Model Factory 1/43 “ este ano vai ser muito importante, pois trata-se da comemoração dos 50 anos do Rali de Portugal, e até ao momento temos assegurada a presença de aproximadamente  800 miniaturas de diferentes escalas,sendo grande parte delas consagradas ao Rali de Portugal.Para além disso, vamos ter muitas mais novidades em termos de miniaturas, na qual uma importante parte vai ser apresentada ao publico pela primeira vez, por isso o interesse é incrementado, e de que maneira.Por isso sugiro a todos quantos  se vão deslocar aos pavilhões da Exponor em Matosinhos, para ver os participantes no Rali de Portugal, que façam uma visita ao nosso espaço, pois o tempo gasto será bem útil, isso desde já posso assegurar “, disse-nos.17632154 1451259431579911_8340621693751404463_o_Copy

 

RALI DE MARROCOS

GALERIA DE IMAGENS

 

RALI DE MARROCOS

 

A ODISSEIA DA VITÓRIA DE ELISABETE JACINTO

 

Conjunto de imagens da autoria de Jorge Cunha da Aifa, que retratam os dias de rali vividosE1-JACINTO-FOTOSAIFA CopyE2 CopyE3 CopyE4 CopyE5 CopyE6 CopyE7 CopyE8 CopyE9 CopyE10 CopyE11 CopyE12 CopyE13 CopyE14 CopyE15 CopyE16 CopyE17 CopyE18 CopyE19 CopyE20 Copy por esta equipa portuguesa.

 

Fotos de Jorge Cinha /Aifa - www.velocidadeonline.com

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DA PENHA

GALERIA DE IMAGENS

 

RAMPA DA PENHA

 

Mais uma serie de imagens da rampa da Penha

 

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MANUEL PEDRO FERNANDES PODE MESMO

MANUEL PEDRO FERNANDES PODE MESMOAA1 Copy_Copy ALINHAR NO WTCC EM VILA REAL

 

Nada está ainda confirmado, mas tudo indica quee ste ano Manuel Pedro Frnandes poderá participar na jornada do WTCC em Vila Real.POr aquilo que apuramos o carro a utilizar será um Chevorlet Cruze.

 

LEGEND´S CUP . JOSÉ MEIRELES PRESENTE

Tudo pronto para José Meireles rumo ao Estoril

 

NACIONAL DE VELOCIDADE

 

Por incrível e pareça em duas semanas conseguimos montar um projeto TCR IBERICO + TCR PORTUGAL !! Quero agradecer a todos amigos ( equipas que contactei e trabalhei ) LançoSport (Sr.Vidinha) LjMotorsport (meus amigos Loureiro e Jacinto ) Targetcompetion (Andras Grummer ) Speddy (meu sempre coach Salvador) mas agora é altura de vestir uma outra camisola Baporo motorsport pois é agora vamos para os fins de semana de corridas com a Baporo e com um jovem e promisso...r companheiro de equipa Faust Salom (campeão de resistência espanhol em seat leon )espero conseguir estar ao nível desta equipa pois pelo grande palmarés que têm ainda mais empenho me dá. Tudo isto só foi possível com a colaboração de toda a família Moura (Ventilações, Laser, Energia, Ceme e Weldinwire) sem nunca esquecer MOTOFIL, FERBERTO, CONSTALICA, DIVERCOL E IMERGUT agora é esperar para ver onde nos vamos situar com tantos pilotos ao mais alto nível já inscritos nestes campeonatos tentarei fazer o melhor mas sem grandes espectativas pois com a lista de inscritos tudo que vier será sempre bem vindo, boa disposição será a palavra de ORDEM.

 

 

FISGAS MOTORSPORT COM BALANÇO POSITIVO

 

CAMPEONATO NACIONAL DE DRIFT

 

FISGAS MOTORSPORT COM BALANÇO POSITIVO

 

Um segundo lugar na final foi o balanço positivo para a Fisgas Motorsport na sua estreia no passado fim de semana no autódromo do Estoril, na jornada inaugural do Campeonato Nacional de Drift.

 

 

 

Segundo Ricardo Santos, , responsável técnico da Fisgas Motorsport “o balanço é positivo, mas tal como eu previa não foi fácil, e na finalissima acabariamos por perder, são situações que acontecem.O nosso piloto, o Pedro Santos deu o seu máximo, fomos aos limites, mas a verdade é que não conseguimos.Falta ainda muito disputar o campeonato, aliás esta prova ficou aquem das nossas expecatitvas.Esta pista era muito complicada, e o nosso carro está a precisar ainda de mais desenvolvimento”.

 

 

 

Pedro Santos acrescentava “ era a primeira vez que corri aqui nesta pista, que é totalmente diferente dos locais onde temos corrido nas épocas anteriores.Por isso isto para mim já foi um desafio.Lutei até ao fim, mas faltou ali qualquer coisa no carro, vamos ver o que se passou para aquele comportamento do BMW, e na próxima prova em Lousada lá estaremos para lutar pela vitória”.

 

 

 

Sobre a prova de Bruno Vieira, Ricardo Santos comentava “ o Bruno vai precisar de mais tempo para evoluir, como tudo na vida, fez o que estava ao seu alcance, e toda a equipa vai estar do seu lado para lhe dar o máximo apoio na sua evolução”.Por seu lado Bruno Vieira acrescentava “ sabia de antemão que ia ser uma prova dificil, com adversários de grande calibre, fiz o que pude, e vou ter de evoluir mais, pois é isso que quero para Lousada, e assim tentar subir um pouco mais em termos de classificação geral final em termos de categoria “.

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SEGUNDO MÁRIO CASTRO

ESTÁ CONFIRMADA A PRESENÇA NO RALI SICAL COM TIAGO AZEVEDO NO FÁBIA R5

Um ano depois de ter estado no rali Sical com o Tiago Azevedo aos comandos dum Skoda Fabia S2000, voltarei á Ilha Lilás para participar na segunda prova do Regional dos Açores.
Desta feita estaremos presentes com um carro da última geração, mais precisamente um Fabia R5 assistido pela ARC e estamos muito contentes por termos conseguido colocar de pé este projeto ainda que não seja para todo o campeonato.
P...ara esta prova tentaremos fazer um bom rali cientes das dificuldades com que nos vamos deparar face a uma forte concorrência pois o Tiago apenas faz ralis esporadicamente, tendo sido o seu último rali há precisamente um ano atrás e por isso os nossos objetivos estão limitados e condicionados à nossa rápida adaptação ao carro.
Ainda assim tudo faremos para conseguir um lugar no pódio e essencialmente dignificar o nome dos nossos patrocinadores pois são eles os grandes responsáveis por esta oportunidade de "ouro" que proporcionaram ao Tiago ao conduzir um carro bastante competitivo.

 

ARNALDO MARQUES INSCRITO PARA A FALPERRA

 

 

 

 

 

RESPOSTA APÓS MUITAS SOLICITAÇÕES.
Realmente estava a pensar não fazer a RAMPA da FALPERRA este ano. Devido a ser uma semana depois de Estoril onde vou estar a participar no CNC 1300 campeonato que irei disputar na sua totalidade. E depois do acidente com o BMW no ultimo rally em que participei. A decisão era mesmo não fazer. Como devem compreender não se pode ir a todas as corridas porque fica dispendioso e os patrocínios não abundam. Com mais a despesa que irei ter com o BMW que vou querer preparar de novo.
MAS COM ESTE VOSSO APOIO DE CARINHO EM RELAÇÃO AO AMARELINHO É DIFÍCIL DIZER NÃO. POR ISSO JÁ FIZ A INSCRIÇAO.  Fica dependente de como correr no Estoril.
OBRIGADO A TODOS PELO APOIO.

 

LOPES SEM SORTE

 

Hugo Lopes com final inglório!
Hugo Lopes e Nuno Ribeiro não tiveram um desfecho feliz na 4ª ronda do Campeonato Nacional de Ralis, o Rallye Casino de Espinho, já que foram obrigados a desistir quando faltava pouco mais de 1 quilómetro para terminar a prova em piso de asfalto.
Sem oportunidade para testar o seu Ford Fiesta R2, o piloto de Viseu fez uma prova de trás para a frente evoluindo a cada especial, ganhando confiança com o carro com o acumular de quilómetros o que se traduziu num ritmo melhor e também em cronos melhores. Durante as segundas passagens pelas provas especiais de classificação, a dupla mantinha já uma interessante luta pelo pódio no campeonato destinado aos RC4, perto do top five entre os carros de apenas duas rodas motrizes. Contudo no decorrer da última especial e quando tentavam chegar à 3ª posição nos RC4, uma saída de estrada já bem perto do final do rali, ditou a desistência na prova. 
Como refere Hugo Lopes, “no Rallye Casino de Espinho fui tentando ganhar confiança a cada especial, pois arrancamos para a prova sem testar com o carro no asfalto e tive de ir fazendo alguns ajustes durante a prova. A prova foi correndo dentro dos possíveis, até ao último troco onde uma saída acabou por nos colocar fora de prova.
Temos que trabalhar bastante para a próxima prova, testar mais com o Fiesta para ganhar ainda mais confiança com o mesmo e ir para o próximo rali com um ritmo ainda melhor”.
Apesar do desfecho menos positivo, a dupla da AMSport saiu de Espinho com muito boas indicações no seu andamento, tendo o seu próximo desafio com a realização do Rallye Vidreiro, a 9 e 10 de Junho.AQ22 CopyAQ23 Copy

 

BLANCPAIN EM MONZA

 

MÁXIMA IGUALDADE NA BLANCPAIN GT ENDURANCE DE MONZA

 

AS 50 EQUIPAS PARTICIPANTES UTILIZARAM

PNEUS PIRELLI P ZERO DHD

 

bla1 Copybla2 Copybla3 Copybla4 Copybla5 Copybla6 Copybla7 Copybla8 Copybla9 Copybla10 Copybla11 Copy. O Grasser Racing Team #63 pilotado por Christian Engelhart, Andrea Caldarelli e Mirko Bortolotti foi o vencedor da primeira corrida da Blancpain GT Endurance Cup, celebrada ontem em Monza. Os 50 veículos GT3 participantes, todos representantes das principais marcas automóveis, utilizaram pneus Pirelli P Zero DHD em condições muito exigentes. Miguel Molina (5º) foi o melhor dos espanhóis.

Matteo Braga (Manager de Atividades no Circuito Pirelli): “Os pneus renderam bem desde a saída até à bandeira axadrezada, embora as condições não tenham sido nada fáceis: registaram-se momentos de muitos detritos em pista devido a diversos incidentes ao longo da corrida. Apesar disso, pudemos vivenciar três horas de intensa competição e na qual os pneus permitiram a todos os fabricantes manter a sua luta até à meta, que era o nosso objetivo principal.”

 

Christian Engelhart (GRT Grasser Racing Team, Lamborghini Huracan GT3): “Consegui um turno perfeito, uma hora de pilotagem na qual pude gerir os pneus sem problemas até ao final. Não me apercebi de qualquer queda de rendimento do pneu, que foi consistente e fácil de gerir.”​

Dados do dia:

A estratégia com os pneus foi essencial para a vitória da Lamborghini. A equipa GRT poupou deliberadamente três novos conjuntos de pneus para a corrida, optando por utilizar apenas dois nos treinos livres e na classificação para assegurar o melhor rendimento na prova de três horas. Andrea Caldarelli declarou a esse respeito: “Do meu ponto de vista, esta tática permitiu-nos vencer a corrida. Ao invés de sacrificar a classificação, pudemos desfrutar do melhor rendimento após cada pit stop, e isso fez toda a diferença”.

Número da corrida:

32. O número de carros que chegou no mesmo segundo em classificação: um novo recorde do campeonato Blancpain GT.

Próxima corrida:

6 e 7 de maio, Blancpain GT Series Sprint Cup.

 

MOTOS - BRASIL

 

Gerardo vence 1ª etapa da SuperSport em Interlagos. Rigueiro e Valcézia ganham em suas categorias

1ª etapa do Brasileiro de Motovelocidade aconteceu dia 23 de abril

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Rafael Rigueiro (#52), da Pitico Race Team, garantiu o 1º lugar na categoria Stock
Johanes Duarte/VGCOM

Maximiliano Gerardo (#41), da equipe Ducati Mooca, dominou de ponta a ponta a corrida da categoria SuperSport e venceu a 1ª etapa do SuperBike Brasil, prova realizada no início da tarde deste domingo (23), no Autódromo de Interlagos em São Paulo (SP). Alex Schultz (#22), da Pitico Race Team, foi o terceiro piloto a cruzar a linha de chegada. Pela categoria Stock, Rafael Rigueiro (#52), da Pitico Race Team, venceu com facilidade a prova e Jefferson Valcézia (#99), da Tecfil Racing Team, faturou o lugar mais alto do pódio na Pro Amador.

A etapa que abre a temporada 2017 do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade rendeu grandes disputas e pegas de tirar o fôlego na categoria de moto com 600 cm³ de cilindrada. O uruguaio Maximiliano Gerardo teve todos os motivos para comemorar. O piloto foi o mais rápido nos treinos classificatórios e manteve a dianteira ao longo das 12 voltas de prova realizadas.

Após uma boa largada, Maxi Gerardo se consolidou na dianteira dentre um total de 37 pilotos na pista. Alex Schultz chegou a tentar a ultrapassagem ainda na primeira volta, porém, não conseguiu concluir a manobra e por pouco não perdeu o controle da moto. Quem acabou aparecendo entre os dois foi Pedro Sampaio (#28), da equipe Tecfil. Ainda na segunda volta, ele já tinha tomada a vice-liderança de Schultz e iniciava a perseguição ao ponteiro. Apesar disso, Maxi Gerardo não se intimidou. Sem cometer erros, o uruguaio aumentava alguns décimos de vantagem volta após volta.

Essa disputa se manteve até o fim da corrida: Maxi Gerardo na primeira colocação, com Alex Schultz buscando se aproximar dos dois adversários. Sem nenhum incidente, o uruguaio recebeu a bandeira em primeiro e Schultz em terceiro, logo atrás de Pedro Sampaio.

Já pela categoria Stock, Rafael Rigueiro (#52), da equipe Pitico Race Team, realizou uma corrida exemplar. Em sua primeira temporada correndo com motos de 600cc, o jovem piloto pressionou adversários mais experientes e figurou entre os mais rápidos no geral. Rigueiro largou da nona marca e na metade da prova já ocupava a quinta posição. E na disputa direta da sua categoria, a Stock, manteve uma gigantesca vantagem para os oponentes e liderou toda a corrida. Na última volta, Rafael Rigueiro chegou a brigar pela quinta posição no geral com outros quatro pilotos e acabou sendo o sexto a cruzar a linha de chegada.

Jefferson Valcézia (#99), da Tecfil Racing Team, também fez uma ótima prova. O piloto largou da 11ª marca do grid e venceu a categoria Pro Amador. O principal duelo de Valcézia foi com Leandro Esposito (#32), da Pitico Race Team. Os dois dividiram a liderança da Pro Amador ao longo das 12 voltas e brigaram pela primeira posição até os instantes finais. Valcézia e Esposito entraram nas últimas curvas, praticamente, lado a lado e o piloto da Tecfil acabou vencendo essa disputa e recebendo a bandeirada na frente, com apenas quatro milésimos de vantagem para Esposito.

 


Maximiliano Gerardo (#41), da equipe Ducati Mooca, venceu a 1ª etapa da categoria SuperSport
Johanes Duarte/VGCOM

 


Alex Schultz (#22), da Pitico Race Team, foi o terceiro piloto a cruzar a linha de chegada da SuperSport
Johanes Duarte/VGCOM

 

 

RALI DE MARROCOS

 

Tomas Ourednicek (307): “Eindelijk weer eens goed gereden

 

After two days of frustration, caused by too hot fuel (vapor lock), Czech 4x4-driver Tomas Ourednicek finally tested the power of his South Racing Ford to the limit. “We did business today. In the dunes our car was at his best. The last few days, we had to stop too much. Today we could keep the pace – finally! It would’ve been a shame to get into trouble again in such a beautiful stage. My navigator did a fabulous job. It’s his first desert rally, but he didn’t make one mistake. And that’s not as obvious as it sounds.

 

 

Agostino Rizzardi (301) “Mechanical problems, minutes before the start of the race”

 

Before the start of the third leg, Agostino Rizzardi and his navigator were on their backs under the Porsche 911, only minutes before they had to start. “Yesterday we had some problems with the gearbox. We worked till four o’clock last night to solve the problems, but due to stress and fatigue, the mechanics forgot to place a rubber valve. We had to do it right before the start, but couldn’t find it right away. Luckily other teams helpe dus.”

The stage went smooth for Rizzardi. “It was real fun: sand, wadi, dunes and a roadbook with some surprises for navigators. The sand in the dunes was real soft and there was lots of wind. The tyre tracks were invisible, so we had to find our way on our own. It’s challenging and I like it.

 

 

Pedro de Uriarte (303): “More difficult than last year”

The Mexican Pedro de Uriarte made his debut in Libya Rally last year and didn’t disappoint. His return in the Morocco Desert Challenge on the other hand hasn’t been really succesful. “The level of racing is much higher than last year and we had a lot of problems as well: day 1 our chassis broke, on day 2 we were cut off by another car and hit a rock. But you know, that’s rally.”

 

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SANTA FE HYUNDAI

O regresso de Shakleton: Hyundai Santa Fe conquista a Antártida conduzido pelo bisneto de Ernest Shackleton
• A primeira travessia ao continente mais frio do planeta por um veículo de passageiros conseguida com uma expedição de 30 dias; • Um Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi standard com modificações mínimas atravessou o continente desde Union Camp a McMurdo e regressou, conduzido por Patrick Bergel, o bisneto de Ernest Shackleton; • A Hyundai fez um pequeno filme da expedição, visite https://goo.gl/QVyswY para conhecer esta jornada épica.
A Hyundai fez história quando um Santa Fe 2.2 CRDi, praticamente standard, se tornou no primeiro veículo de passageiros a ser conduzido pelo continente Antártico, desde Union Camp a McMurdo e de volta a Union Camp. O Santa Fe foi conduzido por Patrick Bergel, bisneto do legendário, explorador polar, Ernest Shackleton. 
A expedição aconteceu em dezembro de 2016 em comemoração do centenário da heroica expedição de Shackleton, 1914 a 1916, e foi registada pela Hyundai num pequeno filme que será apresentado pela primeira vez esta noite num evento no Hospital Club, em Londres. 
Scott Noh, Diretor de Marketing Internacional da Hyundai Motor Company, comentou: “Conhecíamos a história de Ernest Shackleton e enquanto empresa identificamo-nos com a sua coragem e espírito pioneiro. Este filme celebra o seu espírito através de Patrick, o seu bisneto, que completou o seu sonho de atravessar a Antártida – cem anos depois. Esperamos que demonstre que a Hyundai enquanto marca é bem mais do que um meio de transporte.”
Esta expedição de 30 dias viu um Santa Fe standard, que foi apenas modificado para poder integrar pneus gigantes de baixa pressão e percorrer cerca de 5.800km sobre gelo em condições difíceis. O Santa Fe para além de percorrer grandes distâncias a temperaturas até menos 28 graus Celsius, teve ainda que abrir novos caminhos sobre coberturas de gelo que nunca haviam sido percorridos por um veículo com rodas. 
Patrick Bergel afirmou; “Foi uma jornada incrível e foi um prazer conduzir o Santa Fe. Por vezes pareceu que estávamos a navegar pela neve em vez de conduzir. Foi uma verdadeira expedição com o objetivo de conseguir o que ninguém tinha feito até então. Tudo se baseou em resistência e não na velocidade – viajamos em média a 27km/h – e o sucesso residiu na forma como nós e o Santa Fe lidamos com isso. Estou reticente em fazer comparações entre o que o meu visavô fez e o que nós fizemos. Mas é realmente significativo termos sido os primeiros a fazê-lo num veículo com rodas.”
Gisli Jónsson, um dos condutores com mais experiência na Antártida, da Arctic Trucks ficou encarregue da preparação dos veículos antes do evento e liderou a expedição.
Jónsson explicou: “Foi um Santa Fe praticamente normal. O motor e o seu mapeamento, a transmissão, diferencial frontal e o veio de transmissão permaneceram iguais. Tivemos de facto que incluir grandes pneus de baixa pressão – estes são muito importantes porque queríamos que o Santa Fe circulasse por cima da neve e não por entre ela. Circulávamos com um décimo da pressão de um pneu normal – tão macio que era possível passar por cima da mão de alguém sem magoar a pessoa. - As marcas deixadas pelo Santa Fe eram tão leves que quando regressámos já não estavam lá!”
 
 

 
Para incorporar estes pneus a carroçaria do veículo teve que ser elevada redesenhando toda a suspensão, com novos charriots, ponteiras de transmissão reforçadas, integrados no interior dos cubos das rodas para lidar com as diferentes forças e com a necessidade de funcionar mais lentamente para atingir a mesma velocidade. 
Adicionalmente foi aumentada a capacidade do depósito de combustível, e o veículo foi convertido para circular a Jet A-1 – o único combustível disponível no continente – foi ainda instalado um pré-aquecimento para o frio. 
“Qualquer pessoa com bastante experiência na Antártida sabe o que esta faz às máquinas. Basicamente tudo se desintegra,” afirmou Jónsson. “Até as maiores máquinas racham e partem. Esta foi a primeira vez que a travessia integral foi alguma vez tentada, muito menos com ida e volta. Muita gente pensou que nunca seríamos capazes, mas quando regressamos não queriam acreditar que tínhamos de facto conseguido!” 
A Hyundai fez um pequeno filme da expedição, visite https://goo.gl/QVyswY para conhecer esta jornada épica.
Para mais informações sobre a expedição visite www.shackletonsreturn.hyundai.com

 

LOBO NOS SINGLE SEATERS

 

Miguel Lobo reforça aposta na Single Seater Series

 

Miguel Lobo volta este ano ao Single Seater Series e, depois de uma época de estreia prometedora, em 2017 o jovem de Paços de Ferreira, agora ao serviço da CRM Motorsport, parte para uma temporada com expectativas ainda mais elevadas.

 

O jovem de vinte e quatro anos iniciou-se no automobilismo apenas em 2014, mas tem vindo a evidenciar uma enorme progressão, tendo logo na sua primeira temporada completa de competição assegurado o título de Campeão Nacional de Velocidade da Classe C3.

 

O ano passado Miguel Lobo voltou a dar um passo em frente, participando na única competição de monolugares de Portugal, o Single Seater Series, categoria que no passado deu ao automobilismo português nomes como os de Pedro Lamy, Manuel Gião ou José Pedro Fontes.

 

Depois de uma boa estreia na competição, obtendo um pódio no primeiro evento da temporada, este ano o pacense volta a apostar no Single Seater Series. ?Este campeonato é uma verdadeira escola de pilotagem, com um carro que exige muito do piloto, tanto no que diz respeito à pilotagem como no plano técnico e isso é muito importante para mim. Em 2016 tivemos algumas contrariedades, que me impediram alcançar os resultados que demonstrei estarem ao meu alcance, mas estou seguro que este ano poderei concretizar o meu potencial?, afirmou Miguel Lobo com determinação.

 

Para a temporada que se avizinha, que terá o seu início no Autódromo do Estoril entre os dias 28 e 30 de Abril, o jovem de Paços de Ferreira estará integrado numa nova estrutura, a CRM Motorsport. ?É também uma forma de alargar os horizontes e contactar novas metodologias de trabalho. Penso que a CRM Motorsport é uma equipa muito competitiva, como demonstrou com o título do ano passado, e penso que terei todas as condições para evidenciar o meu potencial. Os nossos adversários são fortes, mas vamos trabalhar todos afincadamente para obtermos os resultados que ambicionamos, que passam por lutar pelas posições do pódio?, sublinhou Miguel Lobo, que este ano é apoiado pela Divercol, Nacex, Maroco, PT Motor, Goldlable, Devesa Combustíveis, Bullseye, Givachoice e Soarijoia.

 

A temporada de 2017 do Single Seater Series, que se estende Abril a Novembro, terá cinco eventos, passando por circuitos como o Autódromo do Estoril, Jerez de la Frontera, Autódromo Internacional do Algarve ou Circuito de Braga.

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João Raposo

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