CAMPEONATO PORTUGAL DE VELOCIDADE - TROFEUS MONOMARCA - JOÃO REBELO MARTINS NO TROFÉU C 1

Segunda, 07 Setembro 2020 19:39 | Actualizado em Segunda, 15 Abril 2024 07:13

João Rebelo Martins, acompanhado de Hugo Negrais, Tiago Vilela, Carlos Silva, Pipo Rodrigues e António Rodrigues ao volante do Citröen C1 número 81, foram para o Estoril para lutar pela vitória. Esteve sempre ao seu alcance, mas terminaram as duas corridas de 6 Horas do troféu C1 Learn and Drive às portas do pódio.

Defendendo as cores da Vida Económica, Hotel Dighton, Fluidotronica e Quinta do Estanho, o piloto oliveirense, João Rebelo Martins, sentiu grandes dificuldades a guiar o pequeno bólide francês, desde os treinos livres de sexta-feira: “o carro não está a ajudar”, referiu o experiente piloto.

Na qualificação para as duas corridas do programa, Hugo Negrais conseguiu duas voltas brilhantes, fotocópia uma da outra, que deram o 4º tempo para a corrida 1 e o 3º tempo para a corrida 2.

Arrancando de 4º, Negrais andou na luta pela primeira posição até ao final do turno… e foi uma luta que durou toda a corrida! Na Corrida 1, de Sábado, a equipa terminou em 4º lugar, a 7 segundos do pódio. De referir que nesta corrida, os 5 primeiros terminaram com uma diferença de 45 segundos, podendo, qualquer um deles, ter sido o vencedor.

Na corrida de Domingo, Negrais voltou a fazer um arranque brilhante, passando para 1º na primeira curva para não mais largar essa posição.

A exemplo da corrida 1, a segunda corrida do fim-de-semana foi extremamente disputada, com os carros a terminarem colados uns aos outros, ao fim de 6 horas. A equipa do carro 81 terminou em 4º lugar mas, uma penalização atribuída devido a um erro numa paragem, atirou a equipa para o 7º lugar final.

Rebelo Martins, no final disse “faltou um bocadinho para conseguirmos o pódio. O carro não estava perfeito como em Portimão. Tínhamos motor mas não tínhamos um setup que nos ajudasse, desde Sexta-Feira.” E sobre a tactica das boxes referiu ainda que “ficou hoje provado, uma vez mais, que ao invés de 2019, o regulamento é muito penalizador para equipas de 6 pilotos, beneficiando equipas mais pequenas”.