Hélder Silva líder em
Murça após jornada de Sábado
Cinquenta e quatro pilotos estiveram presentes no dia
de arranque da temporada 2022 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Esta
jornada de sábado da Rampa Porca de Murça foi pródiga de animação, com a
discussão das diferentes lideranças a ser muito animada.
2:04.224,
tempo correspondente a uma média horária de 121,71 km/h. Números que
impressionam e que dão conta da exibição de Hélder Silva na subida de prova que
terminou o programa competitivo do primeiro dia da Rampa Porca de Murça 2022, prova
organizada pelo CAMI Motorsport.
O atual campeão absoluto foi sempre melhorando e só na segunda
subida de treinos não conseguiu ser o mais forte, provando que já consegue extrair
grande parte do potencial do Osella PA2000 EVO2-PA.30 que escolheu para a
defesa do cetro conquistado em 2021.
Atrás de si, o 2º melhor tempo foi assegurado por José
Correia, que também estreou em Murça uma Norma FC20. Chegou a ser o mais rápido
na 2ª subida de treinos, mas na subida “a doer”, rodou a 3,5 segundos do líder.
A lutas nos Protótipos B foi protagonizada por Nuno Guimarães
(Silvercar S2) e Joaquim Rino (BRC BR49 EVO). Muito equilibrados nas sessões de
treinos, com diferenças marginais, os dois deram o máximo na subida de prova,
mas aqui, o “Capitão da Montanha” e o seu Silvercar impuseram a sua lei,
estabelecendo um tempo que lhe permitiu ascender provisoriamente ao 3º lugar da
geral, a 9,6 segundos de Hélder Silva.
Nos GT Pedro Marques (Porsche 991 GT3 Cup) começou da melhor
forma a defesa do título conquistado em 2021. Na subida de prova levou a melhor
por sobre Vítor Pascoal (Porsche 991 GT3CUP), sem mais direto adversário,
ficando os dois separados por 1,2 segundos.
Joaquim Teixeira (Cupra TCR) voltou a provar porque é um dos
mais consistentes e rápidos pilotos da modalidade. A competir na sua rampa “de
casa”, levou o Cupra TCR ao comando da Categoria Turismos, mercê de um tempo
fenomenal na subida oficial de prova, dominando ainda de forma plena as contas
na Divisão Turismos 2.
Luís Nunes estreou em Murça um Skoda Fabia R5, preparado pela
ARC e é caso para dizer que não sentiu saudades do Fiesta R5+ que o levou a três
títulos consecutivos na Categoria Turismos, garantindo a liderança da Divisão 1
e sendo 2º na categoria 1.
Na Divisão 3 assistimos ao duelo a dois que todos previam. Parcídio
Summavielle (Renault Clio RS R3) e Alberto Pereira (Honda Civic Type R) rodaram
a jornada toda taco-a-taco, com Summavielle a impor-se na subida de prova, por
1,8 segundos.
A luta pela liderança neste primeiro dia entre os Clássicos
ficou reservada a Fernando Salgueiro e Ricardo Loureiro, os dois pilotos que
defendem as cores do Caramulo Racing Team.
Salgueiro, campeão em título, levou sempre vantagem desde o
primeiro treino. Na subida de prova, o seu Ford Escort MKII foi mais rápido 1,8
segundos do que o carro idêntico de Loureiro. Amanhã a luta continuará.
Luís Moutinho (Ford Escort MKI) garantiu o 3º tempo, já 6,3
segundos mais lento do que o mais rápido, estando assim na calha para assegurar
um pódio nesta prova inaugural.
Problemas de transmissão
no Toyota Starlet Grupo 5 colocaram muito cedo fora das contas deste primeiro
dia José Carlos Magalhães, que era apontado como um dos pilotos capazes de lutar
pela primazia entre os Clássicos.
Luís Silva dominou os treinos entre Legends. O piloto
famalicense do BMW M3 foi sempre o mais rápido, mas na subida oficial de prova
um problema mecânico forçou-o a desistir.
Assim, João Macedo (BMW 318i) acabou por assegurar a liderança,
sendo o mais rápido dos Legends nesta primeira subida de prova, com a estreante
no CPLM Sónia Pereira a colocar o seu Seat Ibiza no 2º posto, a 2 segundos.
José Salgado (Mini Cooper S) fecha o pódio provisório, a 4,3
segundos da frente.
A edição 2022 da Rampa Porca de Murça assinalou o arranque
oficial do novel Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group.
Com 10 pilotos à partida, o primeiro dia consagrou o domínio
total do Toyota Starlet 1.3 de Armando Freitas, que rodou num nível muito acima
dos demais contendores. Terminou o dia com 8 segundos de vantagem sob o mais
direto adversário.
A luta pelo 2º lugar foi protagonizada por Tiago Silva (Toyota
Starlet) e Tiago Santos (Citroen AX Sport), com o piloto do carro francês a
levar a melhor, neste dia inicial, por 4 segundos.
Entre os Clássicos 1300, o melhor neste sábado foi Carlos
Manuel Delgado, aos comandos de um Ford Escort MKI.
O dia de domingo arrancará às dez da manhã com o treino Livre
(warm up). 15 minutos após as onze está previsto receber luz verde a 3ª
Subida de treinos oficiais.
As duas subidas oficiais de prova (2ª e 3ª do fim-de-semana)
que encerrarão a competição e serão decisivas para as classificações finais, têm
início programado para as 12.30 e as 13.45 horas respetivamente.
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João Raposo
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