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CLÁSSICOS - DISCURSO DIRECTO COM HORST BAPTISTA

Segunda, 08 Janeiro 2018 18:07 | Actualizado em Segunda, 15 Outubro 2018 07:51


DISCURSO DIRECTO COM HORST BAPTISTA


 


  o meu carro em termos de evolução está no máximo que o regulamento permite, pois para todos os efeitos é um 1300 com 140 cv de potência “, PALAVRAS DE HORST BAPTISTA AO WWW.VELOCIDADEONLINE.COM


 


 


 


 


 


 


È o único piloto em Portugal l que corre com um Renault 5 GT Turbo, nas provas da Legend´s Cup, e Nacional de Montanha.Assim, Horst Baptista é o nosso convidado de hoje, onde começou por nos fazer um balanço da época de 2017, começando por nos dizer, com a sua habitual  boa disposição “ não correu lá muito mal.A verdade é que não começou lá muito bem, pois nos preparativos para a minha participação na Rampa da Falperra, uma prova em que gosto muito de participar, dois dias antes fui testar o carro, e acabei por detectar que havia problemas com o turbo, não chegando sequer a participar, com muita pena minha, pois estava tudo pronto, e acabei por passar de piloto a espectador….Depois foi a minha participação no circuito de Vila Real, onde aqui a situação foi o oposto, quero com isso dizer, que acabaei por ir ao pódio na corrida, não estava à espera deste resultado, mas como tudo nos automóveis acontecem  coisas boas, e coisas más.Recordo que começei a época com problemas, depois surgiu este “prémio”, que foi um incentivo para mim e para toda a equipa.Aliás esta corrida em Vila Real ficou ainda marcada por outro factor, é que eu nesta corrida da Legend´s Cup tinha  a correr na minha categoria nove “aviões”.Depois na segunda corrida, viria a terminar na 5ª posição, sendo esta participação em Vila Real muito positiva, sem problemas de maior, e a época ficou por aqui”.


 


Sobre o seu Renault 5 GT Turbo, quisemos saber se nos limites é fácil “ir buscar o carro”, o que depois de ter pensado um pouco disse-nos “ nos limites consegue-se ir buscar, pois é um carro que permite certos erros”.Quanto à sua  evolução acrescentou “  o meu carro em termos de evolução está no máximo que o regulamento permite, pois para todos os efeitos é um 1300 com 140 cv de potência “


 


Sendo um fã da Rampa da Falperra, pedimos a Horst Baptista para nos explicar a razão, “ para mim é a prova que mais retorno em dá, para mim e para os patrocinadores, mas confesso que gostava de fazer mais provas, mas o meu buget não dá para mais, é pena, mas a realidade é essa”.


 


Mas o ano de 2017, também ficou marcado por uma participação no karting, como nos explicou “ tudo surgiu numa corrida que o Carlos Santos Filho organizou no ano passado no kartodromo de Baltar,  uma prova dedicada apenas aos pilotos  de clássicos e Legend´s Cup, na qual participei, onde fiz equipa com o Fernando Charais e fomos ao pódio, numa corrida muito gira, e muito divertida “.


 


Para 2018, quais os planos, o que logo nos disse “ para já e tal como aconteceu em 2017, vou participar na Rampa da Falperra, esperando que o turbo desta feita não me pregue partidas, depois será de novo o circuito de Vila Real, e para terminar será a participação no Rali Altronix, na qual para esta prova terei de fazer algumas alterações técnicas no carro.Em principio o navegador irá ser uma surpresa, posso apenas acrescentar que será um irmão dum conceituado piloto de ralis, que a seu tempo ireia anuncar, disse-nos.


 


Entrevista de João Raposo


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