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NACIONAL - RALIS - A CITROEN NO RALI D´ABOBOREIRA

Segunda, 09 Setembro 2019 09:46 | Actualizado em Terça, 17 Setembro 2019 19:23

CITROËN VODAFONE TEAM NO RALI TERRAS D’ABOBOREIRA  ALCANÇAR A PRIMEIRA VITÓRIA DO ANO  E REPETIR O 1º LUGAR DA EDIÇÃO DE 2018



 José Pedro Fontes e Inês Ponte têm como objetivo dar ao Citroën Vodafone Team a primeira vitória da presente temporada do Campeonato de Portugal de Ralis, o que, a acontecer, significará a repetição do 1º lugar alcançado há um ano nesta mesma prova.  A aposta decorre das comprovadas potencialidades do Citroën C3 R5 em pisos de asfalto, modelo preparado pela estrutura da Sports & You.  Assumindo uma nova denominação mas mantendo-se na mesma região, o Rali Terras d’Aboboreira será a 7ª prova do CPR 2019. Compõem-se por 2 Etapas (sexta-feira e sábado), num percurso total de 370,94 km, integrando 10 Especiais, que somam 104,3 km cronometrados.
 
Está tudo a postos para que o Citroën Vodafone Team saia para a estrada ao início da tarde da próxima sexta-feira rumo ao objetivo que definiu para o renomeado Rali Terras d’Aboboreira: alcançar a primeira vitória do presente ano e, com isso, repetir o resultado alcançado nesta mesma prova há um ano, numa altura em que o rali se intitulava de Rali Amarante Baião.  “ Estamos ansiosos por alcançar a primeira vitória do ano e seria muito bonito fazê-lo neste rali, onde há um ano a equipa levou o C3 R5 ao lugar mais alto do pódio , a primeira vitória absoluta do m odelo no nosso país ”, refere José Pedro Fontes, partilhando um objetivo que, este ano, também é da sua navegadora Inês Ponte. “ O potencial do carro em pisos de asfalto é inegável e apenas nos tem faltado aquela pontinha de sorte para o traduzir num resulta do expressivo , como são as vitória s. Vamos fazer tudo o que estiver ao nosso alcance neste rali para dar aos nossos patrocinadores, elementos da equipa e demais apoiantes esse resultado, não esquecendo toda a moldura humana de público que nos incentiva à nossa passagem ao longo dos troços.”
 
Recorde-se que José Pedro Fontes, então acompanhado por Paulo Babo no Citroën Vodafone Team, alcançou nesta prova, em 2018, a primeira vitória absoluta, à geral, do C3 R5 no CPR. Num rali discutido ao segundo do primeiro ao último troço, foram os mais rápidos em 6 das 11 especiais da prova nortenha, vindo a terminá-la com uma vantagem de apenas 5 segundos para o 2º classificado.
O C3 R5 do Citroën Vodafone Team conta com as mais recentes soluções disponibilizadas pela Citroën Racing, decorrentes de um longo processo de desenvolvimento. Para além da Citroën e da Vodafone, como patrocinador principal, são parceiros deste projeto as marcas Milaneza, ExpressGlass, Pirelli Total e Huawei, estando a logística e preparação a cargo da Sports & You.   

 
 
 
 
 
 
 
A ESTRUTURA DO RALI TERRAS D’ABOBOREIRA 2019 Organizado pelo Clube Automóvel de Amarante, o Rali Terras d’Aboboreira corre-se em pisos de asfalto ao longo de 2 dias e também 2 Etapas, num percurso total de 370,94 km, dos quais 104,3 km cronometrados, referentes às suas 10 Especiais.  O rali tem início pelas 15h00 de sexta-feira (6 setembro), dia em que, saindo de Marco de Canaveses, o plantel irá começar por bater-se na dupla passagem pelo troço Rio Tâmega (10,21 km), antes de rumar à Super Especial de Baião (1,52 km).  Sábado correm-se 3 troços em dupla ronda – Marco Rios de Emoção (10,95 km), Baião Vida Natural (10,36 km) e Carvalho de Rei (11,21 km) – finalizando-se as hostilidades na única passagem pelo troço de Marão (17,32 km), antes de uma última visita ao Parque de Assistência, no Largo da Feira de Marco de Canaveses, que antecipa a consagração dos vencedores em Baião, no pódio montado na Av. 25 de Abril. Acrescente-se que o Rali Terras d’Aboboreira é a antepenúltima prova do presente ano do Campeonato de Portugal de Ralis, restando no calendário duas outras jornadas em asfalto: o Rali Vidreiro Centro de Portugal (asfalto), nos dias 4 e 5 de outubro, e o Rali Casinos do Algarve (asfalto), que estará na estrada a 1 e 2 de novembro.
 
PROGRAMA DO RALI TERRAS D’ABOBOREIRA 2019 Notas: As horas são indicativas para o primeiro carro a sair para a estrada 
Sexta-feira, 6 de setembro 15h00/15h30  Entrada das viaturas em Parque de Pré-partida   Largo da Feira (Marco de Canaveses) 16h00  Cerimónia de Partida (Marco de Canaveses) 16h10/16h25 Parque de Assistência A - Largo da Feira (Marco de Canaveses) 16h40  SS1 Rio Tâmega 1 (10,21 km) 17h00/17h15 Reagrupamento (Amarante) 17h50 SS2 Rio Tâmega 2 (10,21 km) 19h10/tbc* Reagrupamento (Baião) tbc* SS3 Super Especial Baião (1,52 km) tbc* Parque de Assistência B - Largo da Feira (Marco de Canaveses) tbc* Entrada em Parque Fechado (Marco de Canaveses) *: a definir de acordo com o final da prova das equipas do Campeonato do Norte de Ralis
 
 

 
 
 
 
 
 
 
Sábado, 7 de setembro 09h40 Saída do Parque Fechado (Marco de Canaveses) 09h40/09h55 Parque de Assistência C - Largo da Feira (Marco de Canaveses) 10h05  SS4 Marco Rios de Emoção 1 (10,95 km) 10h50 SS5 Baião Vida Natural 1 (10,36 km) 11h45  SS6 Carvalho de Rei 1 (11,21 km) 12h25/12h40 Reagrupamento (Marco de Canaveses) 12h40/13h10 Parque de Assistência D - Largo da Feira (Marco de Canaveses) 13h20  SS7 Marco Rios de Emoção 2 (10,95 km) 14h05 SS8 Baião Vida Natural 2 (10,36 km) 15h00  SS9 Carvalho de Rei 2 (11,21 km) 15h40/16h10 Reagrupamento (Marco de Canaveses) 16h10/16h40 Parque de Assistência E - Largo da Feira (Marco de Canaveses) 17h35  SS10 Marão (17h32 km) 19h00/19h10 Parque de Assistência F - Largo da Feira (Marco de Canaveses) 19h40 Pódio em Baião (Av 25 de Abril)  Entrada em Parque Fechado  

 
 
 
 
 
 
 
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO C3 R5 (Grupo RC2) CHASSIS Estrutura:  Chassis reforçado com roll cage soldada em múltiplos pontos  Carroçaria:  Aço e fibra compósita MOTOR Tipo:  Citroën Racing – 1,6 litros com turbo, injeção direta, com restritor FIA de 32 mm  Diâmetro x Curso:  77 x 85,8 mm Cilindrada:  1.598 cc Potência / binário máximos:  282 cv às 5.000 rpm / 420 Nm às 4.000 rpm Potência Específica:  178 cv/l Distribuição:  Dupla árvore de cames à cabeça comandada por corrente, 4 válvulas por cilindro Injeção de combustível: Injeção direta controlada por uma unidade SRG Magneti Marelli  EMBRAIAGEM Tipo:  Duplo disco de cerâmica/metálica TRANSMISSÃO Tipo:  4 rodas motrizes Caixa de velocidades:  Sadev, sequencial de 5 velocidades, controlo manual  Diferencial:  Mecânico à frente e atrás, bloqueio automático  TRAVÕES Frente/Atrás:  Discos ventilados de 355 mm (alcatrão) e 300 mm (terra), pistões de 4 pinças Alcon  Travão de mão:  Controlo hidráulico  SUSPENSÃO Tipo:  McPherson Amortecedores:  REIGER, ajustáveis de 3 vias (compressão/expansão a alta e baixa velocidade) DIREÇÃO Tipo:  Hidráulica de assistência elétrica JANTES  Alcatrão / Terra:  8x18" / 7x15"  DIMENSÕES, PESOS E CAPACIDADES Comprimento/Largura:  3.996 mm/1.820 mm Distância entre eixos:  2.567 mm Vias:  1.618 mm (à frente e atrás) Depósito de combustível:  81 litros Peso (regulamentar):  1.230 kg sem piloto e navegador /1.390 kg com piloto e navegador 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RALIS 2019  Data Prova Organizador  22 e 23 fevereiro Rali Serras de Fafe (terra) Demoporto  21 a 23 março Azores Airlines Rallye (terra) Grupo Desportivo e Comercial  4 e 5 maio Rali de Mortágua (terra) Clube Automóvel do Centro  30 maio a 2 junho Vodafone Rally de Portugal (terra) Automóvel Club de Portugal  22 e 23 junho Rali de Castelo Branco (asfalto) Escuderia de C. Branco  1 a 3 agosto Rali Vinho da Madeira (asfalto) Club Sports da Madeira  6 e 7 setembro Rali Terras de Aboboreira (asfalto) Clube Automóvel de Amarante  4 e 5 outubro Rali Vidreiro Centro de Portugal (asfalto) C. Automóvel da Marinha Grande  1 e 2 novembro Rali Casinos do Algarve (asfalto) Clube Automóvel do Algarve

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