CAMPEONATO PORTUGAL DE RALIS 2022 - A CITROEN NO VODAFONE RALI DE PORTUGAL
Quinta, 19 Maio 2022 20:11 | Actualizado em Sexta, 15 Março 2024 19:13
CITROËN VODAFONE TEAM NO VODAFONE RALLY DE PORTUGAL | JOSÉ PEDRO FONTES E INÊS FONTES NA FESTA DOS RALIS EM PORTUGAL
- A dupla do Citroën Vodafone Team apresenta-se no Vodafone Rally de Portugal com dois objetivos distintos: por um lado discutir os lugares de topo da jornada pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis 2022; por outro, lutar pelo sempre apetecível lugar de “Melhor Equipa Portuguesa” naquele que é o rali nacional de maior prestígio, pontuável para o WRC.
- Em termos de estrutura do CPR, José Pedro Fontes e a sua navegadora Inês Ponte têm pela frente um percurso total de 589,02 quilómetros, integrando 9 Especiais que, no seu conjunto, traduzem 124,73 quilómetros cronometrados. Esta secção corre-se entre quinta e sexta-feira, representando a quarta prova do Nacional de Ralis 2022.
- Depois, a dupla do Citroën C3 Rally2 com as cores da Citroën e da Vodafone, patrocinador principal do rali, irão continuar em prova, lutando pelos melhores tempos com o restante plantel internacional da categoria Rally2, ao longo das etapas de sábado e domingo. No total, a dupla lusa pretende cumprir a totalidade de um percurso de 1.522,89 quilómetros, com 21 Especiais e 338,34 quilómetros cronometrados.
- JOSÉ PEDRO FONTES E INÊS FONTES NA FESTA DOS RALIS
EM PORTUGAL
• A dupla do Citroën Vodafone Team apresenta-se no Vodafone Rally de Portugal com dois objetivos
distintos: por um lado discutir os lugares de topo da jornada pontuável para o Campeonato de
Portugal de Ralis 2022; por outro, lutar pelo sempre apetecível lugar de “Melhor Equipa
Portuguesa” naquele que é o rali nacional de maior prestígio, pontuável para o WRC.
• Em termos de estrutura do CPR, José Pedro Fontes e a sua navegadora Inês Ponte têm pela frente
um percurso total de 589,02 quilómetros, integrando 9 Especiais que, no seu conjunto, traduzem
124,73 quilómetros cronometrados. Esta secção corre-se entre quinta e sexta-feira, representando
a quarta prova do Nacional de Ralis 2022.
• Depois, a dupla do Citroën C3 Rally2 com as cores da Citroën e da Vodafone, patrocinador principal
do rali, irão continuar em prova, lutando pelos melhores tempos com o restante plantel
internacional da categoria Rally2, ao longo das etapas de sábado e domingo. No total, a dupla lusa
pretende cumprir a totalidade de um percurso de 1.522,89 quilómetros, com 21 Especiais e
338,34 quilómetros cronometrados.
Por muitos, tida como a “Festa dos Ralis” por excelência no nosso país, atraindo uma moldura humana fora do comum,
o Vodafone Rally de Portugal é, por isso, diferente dos demais ralis nacionais, quanto mais não seja pelo facto de ser
uma jornada do calendário do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC). Tal dá-lhe um cunho especial face a outros
eventos, igualmente importantes, que se realizam no nosso país, seja na vertente Continental ou nas Regiões Autónomas
dos Açores e Madeira e que, à sua dimensão, merecem também destaque pelo trabalho das respectivas organizações.
Mas não só, pois o Vodafone Rally de Portugal partilha com o Citroën Vodafone Team o seu patrocinador principal,
tendo, assim, uma importância acrescida, quer em termos de visibilidade, como de resultados, que por inerência da sua
atual estrutura poderão ser obtidos em duas vertentes: a do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), aproveitando os
dois primeiros dias, e como um todo, lutando-se pela sempre apetecível posição de “Melhor Equipa Portuguesa”.
São, por isso, estes os dois principais objectivos da dupla José Pedro Fontes e Inês Fontes que, uma vez mais, apostam
na fiabilidade e robustez do C3 Rally2 para os atingirem: “É, de facto e antes de mais, a festa dos ralis por excelência, por
toda a áurea que envolve o Vodafone Rally de Portugal, prova com a qual temos uma responsabilidade adicional, pelo facto
de a nossa equipa Citroën Vodafone Team defender as mesmas cores do patrocinador”, refere o piloto do Porto.
“Fruto das suas características – é um rali longo, de quatro dias, três dos quais bastante exigentes em termos de condução –
temos, por isso, que adoptar um ritmo que, por um lado nos permita, ir ao encontro dos objetivos que definimos para a presente
época, de conquista dos títulos de Pilotos e Navegadores do CPR, por outro alcançar um resultado de relevo no final do rali,
como um todo. Há, assim, que fazer essa gestão, lutando pelos pontos do CPR nos icónicos troços de sexta-feira, de que gosto
particularmente, nomeadamente os das regiões de Arganil e de Mortágua, progredindo, depois, para outras das catedrais dos
ralis nacionais, tais como Vieira do Minho, Amarante ou Fafe, sem diminuir a importância das restantes especiais”.
Há ainda que gerir o ímpeto nos troços-espetáculo desta edição da nossa prova máxima de estrada, três no total: “Claro
que gostaríamos de proporcionar o maior espetáculo nas SuperEspeciais, mas muitas vezes isso tem um custo associado que
pode deitar por terra todo um trabalho de preparação de vários meses”, recorda José Pedro Fontes. “Coimbra e Porto têm
características mais citadinas, com o que tal acarreta; já Lousada é num circuito fechado, já bem conhecido mas, ainda assim,
com as suas ratoeiras. Sem elevar demasiado a fasquia, vamos abordá-las com o máximo de cuidado, atacando onde pudermos
e refreando-nos nos locais mais problemáticos, para que no domingo possamos subir ao pódio final do rali e, quem sabe, nessa
tal posição de Melhores Portugueses. Era um prémio bem merecido para toda a equipa, pelo qual vamos lutar”.
Quarta prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) e, também, para o Mundial de Ralis (WRC), o
Vodafone Rally de Portugal vai para a estrada esta noite e até ao início da tarde de domingo (19 a 22 de maio), naquele
que será o quarto e último rali de terra da época, ficando por correr o mesmo número de provas em asfalto, piso onde o
C3 Rally2 terá uma palavra substancial a dizer.
“Em termos de preparação, o nosso C3 Rally2 tem contado com as mais recentes afinações, de entre o conjunto de ‘set-ups’
que a Citroën Racing tem disponível para os seus clientes, e que nos permitiu lutar pelos melhores lugares do CPR, nos três
ralis já realizados. É certo que, por razões diversas, os resultados ficaram um pouco aquém do que esperávamos, algo que
vamos tentar inverter não só agora no Vodafone Rally de Portugal, como na segunda parte do campeonato, composta por
quatro jornadas em asfalto. Sabemos que contamos com um produto fiável e muito competitivo, pelo que até final do ano
iremos, decerto, poder elevar bem alto as cores não só da Citroën e da Vodafone, como dos nossos demais apoiantes,
ExpressGlass, Pirelli e Quartz”, acrescenta Fontes.
Somadas as pontuações dos três primeiros ralis do presente ano, José Pedro Fontes e Inês Ponte ocupam as quartas
posições no CPR 2022, nos rankings dos Pilotos e Navegadores, estando ambos a 14 pontos do lugar mais baixo do
pódio provisório e a 32 da dupla que os lídera, distâncias ainda perfeitamente recuperáveis.
Acrescente-se que o Citroën C3 Rally2 do Citroën Vodafone Team contará com o Nº 46 nas portas e será o 36º carro
na estrada, de uma lista de inscritos que contempla uma centena de viaturas.
Para além do envolvimento direto da Citroën e da Vodafone, como patrocinador principal, mantêm-se como parceiros
deste projeto de ralis as marcas ExpressGlass, Pirelli e Quartz. Em termos de preparação, o C3 Rally2 conta com o knowhow especializado dos técnicos da Sports & You.
O VODAFONE RALLY DE PORTUGAL EM RESUMO*
Quarta prova do CPR 2022, o Vodafone Rally de Portugal corre-se ao longo de dois dias – de quinta e sexta-feira (19 e
20 de maio), com uma estrutura composta por 9 Especiais (2 troços-espetáculo, 3 classificativas tradicionais percorridas
por duas vezes e mais um troço simples) que representam 124,73 quilómetros cronometrados, parte de um percurso
total de 589,02 quilómetros.
Com quartel general montado na Exponor, em Matosinhos, a secção pré-competitiva deste rali decorre esta manhã, com
os tradicionais Treinos Livres e Shakedown (09h00 às 13h30), tudo tendo como palco os 4,55 km do troço de Paredes.
Mais tarde, na sequência da Cerimónia de Partida em Coimbra, a realizar partir das 18h55, os concorrentes rumam à
ES1 – SuperEspecial de Coimbra (2,82 km), antes de regressarem ao Parque Fechado (entrada a partir das 19h13).
Na manhã de sexta-feira tem início a seguinte secção competitiva, com partida de Coimbra às 07h00, para a primeira
ronda pelas especiais de Lousã 1 (12,03 km; 08h08), Góis 1 (19,33 km; 09h08) e Arganil 1 (18,72 km; 10h08), a
que se segue um primeiro reagrupamento em Arganil (11h13/11h28). À tarde cumpre-se nova ronda por estes mesmos
troços às 12h31, 13h31 e 14h38, havendo depois dois refuel, um para que se possa cumprir o troço de Mortágua
(18,16 km; 16h05) e o outro antecedendo a SuperEspecial de Lousada (3,36 km; 19h03).
Finda esta sequência e uma vez atingido o Controlo Horário final do dia, conhecer-se-á o nome do vencedor desta quatra
jornada do CPR 2022, com os concorrentes a entrarem em Parque Fechado após a Cerimónia. Acrecente-se que para
o CPR o troço de Mortágua serve de Power Stage, atribuindo 3, 2 e 1 pontos respetivamente aos três mais rápidos a
cumpri-la.
O C3 Rally2 de José Pedro Fontes e Inês Ponte voltará à estrada no dia seguinte (sábado) já liberto da pressão dos pontos
do CPR, alinhando para a continuidade da festa dos ralis, levando as cores oficiais da Citroën e da Vodafone para os dois
dias finais da prova. No sábado tem pela frente 169,98 km cronometrados, das duplas passagens pelas especiais de
Vieira do Minho (17,48 km; 07h38 e 14h38), Cabeceiras de Basto (22,03 km; 08h38 e 15h38); Amarante (37,24
km; 09h54 e 16h54), num dia que se completa com nova SuperEspecial do Porto (3,30 km; 19h03). Finalmente, no
domingo aguardam-se os últimos 48,87 km de troços, com Felgueiras 1 (8,91 km; 07h08), Montim (8,69 km; 07h57)
e Fafe 1 (11,18 km; 08h38), repetindo-se Felgueiras às 10h08, terminando-se, depois, esta edição de 2022 do
Vodafone Rally de Portugal com a segunda passagem por Fafe a partir das 12h18, Power Stage das categorias do WRC.
No seu todo, a prova portuguesa do WRC totaliza 1.522,89 km, integrando 21 Especiais e 338,34 km cronometrados.
A festa da consagração terá lugar a partir das 14h20, em Matosinhos, com a subida ao pódio e entrega de prémios.
* Nota importante: As horas indicadas referem-se ao primeiro carro na estrada.
O C3 RALLY2 DO CITROËN VODAFONE TEAM
Homologado na categoria “Rally2”, o C3 Rally2 do Citroën Vodafone Team integra todas as evoluções técnicas e de setup disponibilizadas pela Citroën Racing, no âmbito do seu programa de ralis direcionado para estruturas privadas, soluções
que têm sido extensivamente testadas, em condições reais, para enfrentar os desafios das diferentes oito provas do CPR
2022, uma vez mais assente num perfeito equilíbrio entre pisos de terra e asfalto.
Principais Características Técnicas
Chassis: Coque reforçada por um arco de segurança multiponto, soldado
Motor: Citroën Racing de 1.6 litros Turbo de injeção direta – Restritor FIA de 32 mm.
Potência máxima: 282 cv às 5 000 rpm.
Binário máximo: 420 Nm às 4 000 rpm.
Caixa de velocidades: Sadev, sequencial de 5 velocidades + marcha-atrás, comando manual.
Diferenciais: à frente e atrás, mecânicos autoblocantes.
Travões dianteiros / traseiros: Discos ventilados, 355 mm (asfalto) e 300 mm (terra), pinças Alcon de 4 pistões.
Travão de mão: Comando hidráulico.
Suspensões: Tipo McPherson.
Amortecedores: Reiger, reguláveis de 2 vias (compressão a baixa e alta velocidade, batente).
Comprimento x Largura: 3 996 mm x 1 820 mm.
Distância entre eixos: 2 567 mm.
Vias: 1 618 mm (dianteira e traseiro).
Reservatório de combustível: 81 litros.
Pesos: 1.230 kg mínimo (regulamentar) / 1.390 kg com equipa a bordo (regulamentar).