Corrida decidida na
linha de meta
A
primeira corrida do Circuito de Madrid Jarama RACE foi emocionante até
ao final, tendo Alba Cano e Andy Cantu, em Mercedes AMG GT4, vencido a
terceira corrida da temporada do Supercars Jarama Race.
Depois das disputadíssimas qualificações de ontem, as corridas de hoje
eram aguardadas com grande expectativa e, de facto, a primeira da
jornada não desiludiu, com emoção e ultrapassagens que colocaram o
muito público presente em Jarama de pé nas bancadas.
Nerea Martí, em BMW M4 GT4 da BMW Motorsport España, arrancou bem da
pole-position, mantendo a sua vantagem, mas levou no seu encalço
Guillermo Aso e Salvador Tineo, ambos em Mercedes AMG GT4, o primeiro
da NM Racing Team e o segundo da Team VRT, tendo este trio se mantido
muito próximo ao longo das primeiras voltas.
O primeiro episódio da prova ocorreu, quando Dave Benett, em Porsche
911 da Tockwith Motorsport, ao tentar ultrapassar o McLaren 570s da
McLaren Barcelona – SMC Motorsport, lhe deu um toque, danificando o
carro britânico, que verteu fluído de arrefecimento para a pista.
Guillermo Aso foi um dos primeiros ao passar pela duas Curvas de Monza,
apanhando o líquido perdido pelo McLaren, que o lançou para um pião e
para a uma passagem pela escapatória, perdendo muito tempo, o que
promoveu Salvador Tineo a segundo.
O homem da Team VRT foi-se aproximando do BMW de Nerea Martí e começou
a pressionar a jovem da BMW Motorsport España, pouco antes de começaram
as trocas de pilotos, deixando no ar a ideia de um forte duelo até ao
momento da bandeira de xadrez.
Salvador Tineo entrou rapidamente nas boxes, cedendo o Mercedes a Luis
Gonzalez, ao passo que a jovem espanhola estendeu o seu turno até
passar os comandos do carro bávaro a José de los Milagros.
O espanhol, quando regressou à pista, estava na segunda posição, uma
vez que carregava um handicap de três segundos, cortesia do terceiro
posto na segunda corrida de Jerez, saindo no segundo posto a cerca de
dois segundos do Mercedes de Luis Gonzalez.
O piloto do BMW foi-se aproximando consistentemente do líder e, depois
de diversas tentativas para subir a primeiro, conseguiu consumar a
ultrapassagem na décima oitava volta, alcançando o comando.
Luis Gonzalez viu-se ainda suplantado por Andy Cantu, que faz equipa
com Alba Cano num dos Mercedes AMG da NM Racing Team. Os dois primeiros
aumentaram o ritmo, tendo José de los Milagros assinado a volta mais
rápida da corrida – 1m38,671s, que melhora o recorde assinado o ano
passado por Manuel Gião, 1m38,926s – mas a distância entre os dois
manteve-se estável.
José de los Milagros seguiu assim para o triunfo, com o seu rival a
cerca de quatro segundos, mas a prova acabaria com um estrondo.
O piloto da BMW Motorsport España ao cruzar a linha de meta levantou o
pé e, ao não se aperceber, Andy Cantu, ainda a rodar no máximo, deu um
toque na máquina bávara, tendo os dois carros ficado bastante
maltratados, mas sem que os pilotos tenham sofrido mazelas.
Após a corrida, o duo do BMW Motorsport España recebeu uma penalização
de trinta e quatro segundos pela sua participação no incidente,
atirando-os para o quarto posto, ficando o triunfo nas mãos de Alba
Cano e Andy Cantu.
Luis Gonzalez passou assim a segundo, conseguindo manter-se à frente de
Filip Vava que, com Guillermo Aso, ficou em terceiro, ao passo que
Sérgio Azevedo e Orlando Batina, em BMW M4 GT4 (F82) da Batina Racing,
viram a bandeira de xadrez no quinto posto.
A GT4 Bronze foi bastante disputada pelo BMW M4 GT4 (F82) da Autoworks
Motorsport e o Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team número cento e
quinze.
Borja Hormigos conseguiu garantir o comando na primeira parte da
corrida, mantendo uma distância respeitável para Alberto de Martín até
à troca de pilotos. No entanto, na segunda metade da prova Nil
Montserrat foi mais rápido que Héctor Hernández, tendo o carro da NM
Racing vencido frente ao duo da Autoworks Motorsport, que terminou em
segundo.
Pedro Herraiz e Samuel Gomez protagonizaram uma boa prestação, levando
o Hyundai i30 TCR da RX Pro Racing até ao oitavo posto da
classificação, batendo o Ginetta G55 da Tockwith Motorsport que foi o
melhor da GTX, com Jemma Moore e Henrique Cruz aos seus comandos.
O duo do carro inglês deixou a oito segundos Keith Gatehouse e Igor
Sorokin, em Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team, que foram os mais
fortes da GT4 Am ao baterem Smörg e Javier Macias, segundos da divisão
no BMW M4 GT4 da Promotion Motorsport.
Rui Miritta foi o melhor na Cup, depois de um arranque complicado,
durante o qual caiu para último. O piloto do Porsche 911 da Monteiros
Competição, realizou uma boa recuperação, beneficiando ainda da
penalização dos seus rivais – devido ao incidente com o McLaren de
Rafael Muncharaz – para triunfar na sua divisão.
Filipe Matias continua a desempenhar boas prestações aos comandos do
Ginetta G40 da Monteiros Competições, vendo a bandeira de xadrez na sua
primeira corrida com o pequeno e ágil carro inglês, à frente de Dave
Benett e Marcus Fothergill, no Porsche 911 da Tockwith Motorsport.
A segunda corrida da ronda do Circuito de Madrid Jarama – RACE tem o
seu início às 15h05, podendo ser seguida nas redes sociais da
competição (Facebook e YouTube) e, em Espanha, na DAZN. Em
Portugal, A Bola TV transmitirá a corrida de quarenta e cinco minutos
em diferido. Entretanto pode rever a conferência de imprensa da primeira prova da
jornada
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