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Mundial - Fórmula 1

CAMPEONATO MUNDO DE FÓRMULA 1 - 2022 - SEGUNDO A OPINIÃO DA PIRELLI NO GARNDE PRÉMIO DE ESPANHA

Quarta, 25 Maio 2022 04:12 | Actualizado em Quinta, 28 Março 2024 11:46

GRANDE PRÉMIO DE ESPANHA: CORRIDA







VERSTAPPEN VENCE E SALTA PARA A LIDERANÇA DO CAMPEONATO




HISTÓRIA DA CORRIDA 

  • Max Verstappen, com uma estratégia de três paragens (macios-médios-macios-médios), venceu o Grande Prémio de Espanha e saltou para a liderança do campeonato.
  • À exceção de Lewis Hamilton, piloto da Mercedes, que arrancou com médios, todos os pilotos iniciaram a corrida com o composto mais macio. O britânico sofreu um toque logo na primeira volta que o atirou para a cauda do pelotão, mas foi capaz de subir à quarta posição com uma estratégia eficiente de gestão de pneus.
  • Valtteri Bottas foi o mais bem colocado (P6) dos quatro pilotos que realizaram apenas duas paragens (ao invés das três).
  • As temperaturas ambiente e de pista foram as mais altas de todo o fim de semana, contudo, apesar dessas condições desafiantes, os pilotos preferiram os compostos macios e médios.

COMPORTAMENTO DOS COMPOSTOS 

  • DUROS C1: O composto mais duro era considerado uma opção muito mais lenta que as restantes. Kevin Magnussen, piloto da Haas, foi o único a utilizar este composto e os seus tempos, em comparação com carros equivalentes com pneus médios, não foram muito diferentes.
  • MÉDIOS C2Foi o composto determinante para esta corrida, permitindo longos stints sem comprometer o desempenho. No entanto, Hamilton foi o único piloto a escolhê-lo para o início.
  • MACIOS C3Foi a surpresa da corrida, tendo oferecido uma forte resistência às altas exigências energéticas e térmicas de Barcelona, resultando numa vantagem de ritmo notável. Perez conquistou o ponto extra para a volta mais rápida com este composto.

“Este foi certamente um dos maiores desafios que os nossos novos pneus de 18 polegadas enfrentaram durante todo o ano, graças a um circuito com altas cargas energéticas, com grande degradação esperada e temperaturas de pista que ultrapassaram os 50 graus centígrados. Podemos agora dizer que os pneus lidaram muito bem com o desafio, o que levou os pilotos a apostarem nos compostos mais macios. O pneu macio, em particular, foi uma surpresa, tendo sido utilizado por quase todos os pilotos. Parabéns à Red Bull pela dobradinha decisiva. De seguida, espera-nos um desafio muito diferente no Mónaco, já no próximo fim de semana."


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