O Campeonato do Mundo de Ralicross está de regresso após meses de espera. Na pista de Holjes é um renovado World RX que recebe a ‘caravana’, ainda que vejamos em prova caras mais do que conhecidas de um passado recente, como é o caso de Timmy Hansen, o campeão em título, novamente aos comandos do Peugeot 208 WRX, do seu irmão Kevin, de Niclas Gronholm, Timur Timerzyanov ou de Andreas Bakkerud, mas também de Andreas Bakkerud e do regressado – ainda que pontualmente – Mattias Ekstrom. O ex-campeão do DTM e detentor do título no WRX em 2016 volta a tripular um Audi S1, ainda que não da sua estrutura EKS mas da KYB Team JC ao lado de Robin Larsson.

Num ano atípico, por via da pandemia, que faz passar o campeonato mundial apenas pela Europa – incluindo Portugal (Montalegre) –, a competição é alvo de grandes limitações e restrições – nomeadamente ao nível de público e regras sanitárias – mas promete muito equilíbrio e disputa em pista, sendo que mais do que nunca, e à imagem de outras competições sancionadas pela FIA vai depender muito das transmissões em direto, pela televisão ou por ‘streamming’. Assim será interessante perceber este ano em terras suecas quem está em posição de discutir o cetro.

Texto de Nuno Costa / 5ª a Fundo / www.velocidadeonline.com