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Mundial - Ralis

CAMPEONATO MUNDO DE RALIS 2019 - A CITROEN NO RALI DA FINLANDIA

Terça, 06 Agosto 2019 09:28 | Actualizado em Terça, 15 Outubro 2019 08:18

C3 WRC DE LAPPI - FERM NA LUTA PELA LIDERANÇA   Rali da Finlândia (1 a 4 de agosto) – Etapa 1
 
Absolutamente à vontade no WRC C3 no “seu” rali, Esapekka Lappi e Janne Ferm terminaram a primeira Etapa de hoje no terceiro lugar, e estão potencialmente bem colocados na corrida para a vitória à geral. Com diferenças de tempo muito curtas entre as equipas da frente - os quatro primeiros estão separados por apenas 2,6 segundos - Ogier e Ingrassia encerraram o dia em sétimos à Geral, apesar da sua posição nada vantajosa na ordem de partida para a estrada, posicionando-se a apenas 12,9s do terceiro posto.
 
Depois da Super Especial de ontem à noite nas ruas de Jyväskylä, as hostilidades a sério começaram hoje para todos os concorrentes, com uma Etapa de abertura formada por 126,55 km de troços cronometrados que incluiu as Especiais mais ‘escorregadias’ e mais técnicas de todo o fim de semana.
 
Os ídolos locais Esapekka Lappi e Janne Ferm tiveram uma prestação brilhante ao longo de todo dia aos comandos do seu C3 WRC, provando serem a única formação capaz de frustrar os planos de domínio por parte da forte concorrência presente. Depois de registarem o segundo tempo mais rápido na primeira Especial do dia, apenas a um décimo de segundo do vencedor do troço, os finlandeses chegaram à Assistência Intermédia, a meio da Etapa, na quarta posição, a 6,9s do líder. Da parte da tarde, o seu desempenho foi ainda melhor, registando sempre andamentos extremamente rápidos. Obtendo o segundo melhor tempo por três vezes consecutivas, sempre a menos de seis décimos do tempo mais rápido, Lappi e Ferm chegaram a estar, por pouco tempo, no segundo lugar, acabando, contudo, por terminar o dia em terceiros à Geral, apenas a 2,4s do comandante da prova. Foi um desempenho impressionante para os vencedores do Rali da Finlândia de 2017, e que lhes confere excelentes perspetivas para amanhã (sábado), onde terão pela frente algumas Especiais de são do seu particular agrado.
 
Tendo de arrancar da segunda posição na ordem de partida e, por isso, forçado a ‘limpar” a estrada de pedras e outros detritos, Sébastien Ogier e Julien Ingrassia conseguiram, contudo, mostrar a sua determinação em pontuar fortemente neste fim de semana, agarrando imediatamente o quinto lugar. Embora tenham caído para a sétima posição no final da segunda passagem, que foi mais uma forte desvantagem para os primeiros classificados, estão apenas a 1,1s de distância do quinto posto e a 12,9s de um lugar entre os três primeiros. A sua posição na ordem partida para amanhã (4º) deverá permitir-lhes um rendimento ainda melhor no seu C3 WRC, cujo nível competitivo está bem comprovado nestas estradas que mais parecem uma montanha russa.

 
 
 
 

 
 
 
Tendo em conta as diferenças de tempo registadas entre as formações que lideram a classificação ao final desta primeira Etapa, o segundo dia de prova promete ser extremamente emocionante. A Etapa de amanhã é também a mais longa do rali, com 132,98 km de troços cronometrados. Percorrendo estradas mais largas e com pisos mais duros do que hoje, o segundo dia leva as formações a enfrentar duas passagens por Kakaristo (18,70 km), a versão moderna, e mais curta, da mítica Especial de Ouninpohja.
 
O QUE ELES DISSERAM… Pierre Budar, Diretor da Citroën Racing “Entrando imediatamente no ritmo do rali, o Esapekka e o Janne conseguiram, ainda, a impressionante façanha de elevar a sua performance durante a parte da tarde. Eles estão agora na posição ideal para lutar por um bom resultado, embora tudo aponte para que a luta pela vitória final seja bem renhida. Nesta ronda em ‘sua casa’, o Esapekka e o Janne desfrutaram claramente do seu C3 WRC, mas souberam, ao mesmo tempo, manter a ‘cabeça fria’, uma capacidade que, noutras ocasiões, já demonstraram dominar em pleno. Também ficou confirmado que o trabalho de preparação efetuado antes do rali, foi eficaz e isso é mérito de toda a equipa. Por seu lado, o Sébastien e o Julien sentiram mais dificuldades por estarem entre as primeiras formações a sair para a estrada, mas as diferenças de tempo são tão pequenas que tudo está em aberto também para eles, principalmente porque eles já provaram, por diversas vezes, que são verdadeiros lutadores e, portanto, não vão ceder um milímetro até à meta final.”
 
Sébastien Ogier, Piloto do Citroën Total WRT “Acho que tivemos um dia muito bom. Senti-me bastante à vontade no C3 WRC, mas a nossa posição na ordem de partida não nos facilitou a vida. Adoraria ter terminado este primeiro dia numa posição melhor, para que amanhã arrancássemos de uma posição mais baixa e favorável, mas, pelo menos, vou ter mais carros à minha frente do que hoje. Ainda há muito para disputar e as posições estão muito cerradas, portanto temos que manter com o andamento mais forte que conseguirmos. Ainda estamos na luta para obter uma forte pontuação.”
 
Esapekka Lappi, Piloto do Citroën Total WRT “É muito bom estar entre os primeiros e com o mesmo andamento dos mais rápidos, especialmente neste rali que tem um significado especial para nós finlandeses. O meu C3 WRC esteve perfeito durante todo o dia e adorei conduzi-lo nestas especiais. É incrível haver diferenças de tempo tão curtas após um dia que foi bem longo. Amanhã, tudo indica que a luta nos lugares da frente vai ser aguerrida, mas podem contar com o nosso total empenho e rendimento.”
 
 
RALI DA FINLÂNDIA 2019  CLASSIFICAÇÃO GERAL APÓS 1ª ETAPA 1. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) 1:04:01.1 2. Meeke / Marshall (Toyota Yaris WRC) +1.2

 
 
 
 

 
 
3. Lappi / Ferm (Citroën C3 WRC) +2.4 4. Tänak / Järveoja (Toyota Yaris WRC) +2.6 5. Breen / Nagle (Hyundai i20 WRC) +14.2 6. Mikkelsen / Jaeger (Hyundai i20 WRC) +14.6 7. Ogier / Ingrassia (Citroën C3 WRC) +15.3 8. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +30.9 9. Suninen / Lehtinen (Ford Fiesta WRC) +52.6 10. Greensmith / Edmondson (Ford Fiesta WRC) +1:38.3
 
RESTANTE PROGRAMA DO RALI DA FINLÂNDIA (Nota: horas locais; m ai s 1 hora do que em Portugal Continental) SÁBADO, 3 AGOSTO 6h25: Partida & Assistência D (Jyväskylä Paviljonki – 15’’) 8h08: ES 12 – Pihlajakoski 1 (14,42 km) 9h10: ES 13 – Päijälä 1 (22,87 km) 10h08: ES 14 – Kakaristo 1 (18,70 km) 11h34: ES 15 – Leustu 1 (10,50 km) 13h00: Assistência E (Jyväskylä Paviljonki – 40’’) 15h08: ES 16 – Pihlajakoski 2 (14,42 km) 16h10: ES 17 – Päijälä 2 (22,87 km) 17h08: ES 18 – Kakaristo 2 (18,70 km) 18h34: ES 19 – Leustu 2 (10,50 km) 19h47: Flexi Assistência F (Jyväskylä Paviljonki – 45’’)
 
DOMINGO, 4 AGOSTO 7h30: Partida & Assistência G (Jyväskylä Paviljonki – 15’’) 8h38: ES 20 – Laukaa 1 (11,75 km) 9h38: ES 21 – Ruuhimäki 1 (11,12 km) 11h01: ES 22 – Laukaa 1 (11,75 km) 13h18: ES 23 – Ruuhimäki 1 Power Stage (11,12 km) 14h21: Assistência H (Jyväskylä Paviljonki – 10’’) 16h00: Pódio
 

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