Good results for Norbert Michelisz on uniquely challenging track

Both Gabriele Tarquini and Norbert Michelisz proved themselves to once again be among the fastest drivers on the FIA World Touring Car Cup (WTCR) grid at the WTCR Race of Germany. However, on the unique Nürburgring Nordschleife circuit both men had to contend with incident and accident on track.

Following their excellent results at the first two race weekends of the season all the Hyundai i30 N TCR on the grid carried the latest Balance of Performance (BoP) for the Nürburgring. However, though the extra weight compared their rivals no doubt had a marked effect on the performance of the car around the 25km track, both BRC Racing Team drivers were able to qualify in the top-eight for Race 1, with Norbert Michelisz posting the third fastest time in the session.

Championship leader Gabriele Tarquini meanwhile was seventh fastest. However, a mistake on the opening lap forced him into retirement. In Friday afternoon’s Qualifying 2 “Cinghio” was only able to qualify 14th for Race 2 and 3. After a strong start to the second race the Italian was running inside the top-ten only for a misjudged overtaking move by another driver to lead to contact that damaged Tarquini’s #30 car badly enough to also rule him out of Race 3.

Norbert Michelisz was able to consolidate his fourth overall in the drivers’ standings by gaining 27 points from the German weekend. After converting his second row start into a fourth place - missing out on the podium by fractions of a second - in Race 1 he was able to repeat his qualifying performance in the second session. Once more he claimed third, adding a further three points to his tally. In the reverse grid Race 2 he added to his total, taking fifth position on the final lap. Race 3, unfortunately, failed to complete a strong weekend. First lap contact pushed him down the order, and while trying to recover the places lost he was involved in a crash on lap 3 which put him out of the race

BRC Racing Team, after 3 of the 10 appointments on the calendar, remains brilliantly placed, in second place in the Teams’ Standings, where Hyundai i30 N TCR squads have proved dominant.

Tarquini and Michelisz are now determined to return to the podium next weekend when the challenge shifts to the WTCR of Holland at Zandvoort from May 19th to 21st.

Cherasco, 13rd May 2018

Race 1 WTCR 2018 Germany – Nürburgring Nordschleife – 3 laps
1 – Yvan Muller – Mracing 27:08.139
2 – Thed Björk - MRacing - YMR + 0.331
3 – Robert Huff - Sébastien Loeb Racing + 0.853
4 – Norbert Michelisz - BRC Racing Team + 1.288
5 – Jean-Karl Vernay - Audi Sport Leopard Lukoil Team + 8.112
6 – Rene Rast - Audi Sport Leopard Lukoil Team + 8.581
7 – Gordon Shedden - Audi Sport Leopard Lukoil Team + 13.468
8 – Pepe Oriola – Campos Racing + 18.134
9 – Tom Coronel - Boutsen Ginion Racing + 18.573
10 – Benjamin Lessennes - Boutsen Ginion Racing + 18.672
NC – Gabriele Tarquini - BRC Racing Team

Race 2 WTCR 2018 Germany – Nürburgring Nordschleife – 3 laps
1 – Esteban Guerrieri - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport 27.11.856
2 – Pepe Oriola – Campos Racing + 1.148
3 – Frédéric Vervisch – Audi Sport team Comtoyou + 2.988
4 – Yvan Muller - MRacing - YMR +3.787
5 – Norbert Michelisz - BRC Racing Team + 4.088
6 – Yann Ehrlacher - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport +4.573
7 – Jean-Karl Vernay - Audi Sport Leopard Lukoil Team + 6.148
8 – Nathanael Berthon - Comtoyou Racing + 15.824
9 – Tom Coronel - Boutsen Ginion Racing + 16.224
10 – Mehdi Bennani - Sebastien Loeb Racing + 17.595
NC – Gabriele Tarquini - BRC Racing Team

Race 3 WTCR 2018 Germany – Nürburgring Nordschleife – 3 laps
1 – Thed Björk - MRacing - YMR 26.59.737
2 – Frédéric Vervisch – Audi Sport team Comtoyou + 0.793
3 – Yvan Muller - MRacing - YMR +8.947
4 – Benjamin Lessennes - Boutsen Ginion Racing + 13.088
5 – Nathanael Berthon - Comtoyou Racing + 15.900
6 – Pepe Oriola – Campos Racing + 18.077
7 – Jean-Karl Vernay - Audi Sport Leopard Lukoil Team + 18.858
8 – Esteban Guerrieri - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport + 20.472
9 – Mehdi Bennani - Sebastien Loeb Racing + 24.548
10 – Tom Coronel - Boutsen Ginion Racing + 24.614
NC – Norbert Michelisz - BRC Racing Team

OVERALL RANKINGS - DRIVERS
1 – #48 Yvan Muller FRA - MRacing - HYUNDAI - pt. 137
2 – #30 Gabriele Tarquini ITA - BRC Racing Team - HYUNDAI - pt. 118
3 – #11 Thed Björk SWE - MRacing - HYUNDAI - pt. 112
4 – #5 Norbert Michelisz HUN - BRC Racing Team - HYUNDAI - pt. 102
5 – #68 Yann Ehrlacher FRA - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport - HONDA - pt. 91
6 – #12 Rob Huff GBR - Sébastien Loeb Racing - VOLKSWAGEN - pt. 82
7 – #86 Esteban Guerrieri ARG - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport - HONDA - pt. 74
8 – #69 Jean-Karl Vernay FRA - Audi Sport Leopard Lukoil Team - AUDI - pt. 74
9 – #69 Pepe Oriola SPA - Campos Racing – CUPRA – pt. 50
10 – #25 Mehdi Bennani MAR - Sébastien Loeb Racing - VOLKSWAGEN - pt. 44

OVERALL RANKINGS - TEAMS
1 – YMRacing - HYUNDAI - pt. 261
1 – BRC Racing Team - HYUNDAI - pt. 227
3 – ALL-INKL.COM Münnich Motorsport - HONDA - pt. 169
4 – Sébastien Loeb Racing - VOLKSWAGEN - pt. 137
5 – Audi Sport Leopard Lukoil Team - AUDI - pt. 106
6 – Team Oscaro by Campos Racing - CUPRA - pt. 56
7 – Boutsen Ginion Racing - HONDA - pt. 51
8 – Audi Sport Team Comtoyou - AUDI - pt. 42
9 – Comtoyou Racing - AUDI - pt. 21
10 – Zengo Motorsport - CUPRA - pt. 7



About BRC Racing Team
BRC Racing Team is the racing department of BRC Gas Equipment.
With a presence in over 70 countries in the world, and a customer portfolio that includes the major car manufacturers, BRC Gas Equipment is a world leader in the production of systems and components for LPG and CNG conversion of vehicles. BRC Racing Team is an integrated project of R&D and Marketing, aimed at promoting the brand and the corporate image through Motorsport.

About the Hyundai i30 N TCR
Announced in February 2017 the i30 N TCR represents Hyundai Motorsport’s first steps into circuit racing. Built and developed by the Customer Racing department at the team’s headquarters in Alzenau, Germany the car is based on Hyundai’s high-performance i30 N model. Design work for the project began in September 2016, with the first on track test taking place in April 2017. An exhaustive development schedule ended with the i30 N TCR taking victory in its very first race in the TCR International Series at the Zhejiang Raceway in China. Hyundai Motorsport delivered the first cars to customer teams in December 2017, with teams due to compete around the world during 2018.

About the FIA World Touring Car Cup
The World Touring Car Cup is running to new rules and a new name from 2018 as the FIA World Touring Car Cup (WTCR) hits the tracks. Promoted by Eurosport Events, the organisation behind the WTCC, and using the TCR technical regulations – a cheaper and more accessible concept embraced by manufacturers including Audi, Honda, Hyundai, Opel, Peugeot, Renault, SEAT and Volkswagen – WTCR will be contested over 10 weekends in four continents from April to November. Each event will consist of three races and will typically take place over two days. Day one includes a single qualifying and race, while day two is more in keeping with the previous WTCC set-up: a three-phase qualifying and two races with the first race utilising a reverse grid. A maximum of 26 entries will be accepted plus a further two wildcards at each event. Although there won’t be manufacturer teams under cost-cutting measures, several top drivers from the WTCC and other international touring car series are set to take part with the prospect of some extremely close and exciting racing.

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Buoni risultati per Norbert Michelisz su una pista unica e impegnativa

Sia Gabriele Tarquini che Norbert Michelisz si sono nuovamente dimostrati tra i piloti più veloci nel WTCR Race of Germany, valido per il FIA World Touring Car Cup (WTCR). Ciò nonostante, sull’incomparabile circuito del Nürburgring Nordschleife entrambi i driver hanno dovuto fare i conti con diversi incidenti di gara.

A seguito dei loro eccellenti risultati nei primi due weekend della stagione, tutte le Hyundai i30 N TCR hanno dovuto adottare per il Nürburgring il Balance of Performance (BoP). Nonostante il peso extra rispetto ai rivali, che ha avuto senza dubbio un effetto marcato sulle prestazioni della vettura, in una pista di oltre 25 km, entrambi i piloti del BRC Racing Team sono stati in grado di segnare in qualifica tempi tra i primi otto, con Norbert Michelisz che ha addirittura segnato il terzo tempo assoluto. Settima piazza per il leader del campionato Gabriele Tarquini.

Il pilota abruzzese è poi stato costretto al ritiro per un errore nel primo giro di Gara 1. Nella Qualifying 2 di venerdì pomeriggio "Cinghio" ha tatto registrare il 14 ° tempo. Dopo un buon inizio nella seconda gara, Tarquini ha regolarmente occupato una fra le prime dieci posizioni. Purtroppo, a causa di un sorpasso errato da parte di un altro pilota, è stato vittima di un incidente che lo ha nuovamente tirato fuori dai giochi ed escluso anche dall’imminente terza gara.

Norbert Michelisz, nel fine settimana tedesco, è riuscito a consolidare il quarto posto nella classifica piloti, guadagnando ben 27 punti. Dopo essere partito in seconda fila in Gara 1, l’ungherese ha mancato il podio per una frazione di secondo. Norbi è poi riuscito a ripetere la sua prestazione in qualifica anche nella seconda sessione di prove ufficiali, aggiungendo ulteriori tre punti al suo palmares. In gara 2, pur con la partenza sulla griglia ad ordine inverso, ha agguantato un ottima quinta posizione. Michelisz non è riuscito purtroppo in gara 3 a completare un ottimo weekend a causa di un contatto che lo ha messo fuori gara.

BRC Racing Team, dopo 3 dei 10 appuntamenti in calendario, è brillantemente al secondo posto nella classifica team dove dominano le Hyundai i 30N, per le quali BRC ha collaborato nello sviluppo, per la parte ingegneristica e logistica, a supporto di Hyundai Motorsport Customer Racing.

Tarquini e Michelisz sono intenzionati a riprendersi la leadership a partire dal prossimo weekend quando, dal 19 al 21 maggio a Zandvoort, andranno in scena le sfide valide per il WTCR di Olanda.

Cherasco, 13 Maggio 2018

Gara 1 WTCR 2018 Germany – Nürburgring Nordschleife – 3 giri
1 – Yvan Muller – Mracing 27:08.139
2 – Thed Björk - MRacing - YMR + 0.331
3 – Robert Huff - Sébastien Loeb Racing + 0.853
4 – Norbert Michelisz - BRC Racing Team + 1.288
5 – Jean-Karl Vernay - Audi Sport Leopard Lukoil Team + 8.112
6 – Rene Rast - Audi Sport Leopard Lukoil Team + 8.581
7 – Gordon Shedden - Audi Sport Leopard Lukoil Team + 13.468
8 – Pepe Oriola – Campos Racing + 18.134
9 – Tom Coronel - Boutsen Ginion Racing + 18.573
10 – Benjamin Lessennes - Boutsen Ginion Racing + 18.672
NC – Gabriele Tarquini - BRC Racing Team

Gara 2 WTCR 2018 Germany – Nürburgring Nordschleife – 3 giri
1 – Esteban Guerrieri - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport 27.11.856
2 – Pepe Oriola – Campos Racing + 1.148
3 – Frédéric Vervisch – Audi Sport team Comtoyou + 2.988
4 – Yvan Muller - MRacing - YMR +3.787
5 – Norbert Michelisz - BRC Racing Team + 4.088
6 – Yann Ehrlacher - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport +4.573
7 – Jean-Karl Vernay - Audi Sport Leopard Lukoil Team + 6.148
8 – Nathanael Berthon - Comtoyou Racing + 15.824
9 – Tom Coronel - Boutsen Ginion Racing + 16.224
10 – Mehdi Bennani - Sebastien Loeb Racing + 17.595
NC – Gabriele Tarquini - BRC Racing Team

Gara 3 WTCR 2018 Germany – Nürburgring Nordschleife – 3 giri
1 – Thed Björk - MRacing - YMR 26.59.737
2 – Frédéric Vervisch – Audi Sport team Comtoyou + 0.793
3 – Yvan Muller - MRacing - YMR +8.947
4 – Benjamin Lessennes - Boutsen Ginion Racing + 13.088
5 – Nathanael Berthon - Comtoyou Racing + 15.900
6 – Pepe Oriola – Campos Racing + 18.077
7 – Jean-Karl Vernay - Audi Sport Leopard Lukoil Team + 18.858
8 – Esteban Guerrieri - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport + 20.472
9 – Mehdi Bennani - Sebastien Loeb Racing + 24.548
10 – Tom Coronel - Boutsen Ginion Racing + 24.614
NC – Norbert Michelisz - BRC Racing Team

CLASSIFICA GENERALE - DRIVERS
1 – #48 Yvan Muller FRA - MRacing - HYUNDAI - pt. 137
2 – #30 Gabriele Tarquini ITA - BRC Racing Team - HYUNDAI - pt. 118
3 – #11 Thed Björk SWE - MRacing - HYUNDAI - pt. 112
4 – #5 Norbert Michelisz HUN - BRC Racing Team - HYUNDAI - pt. 102
5 – #68 Yann Ehrlacher FRA - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport - HONDA - pt. 91
6 – #12 Rob Huff GBR - Sébastien Loeb Racing - VOLKSWAGEN - pt. 82
7 – #86 Esteban Guerrieri ARG - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport - HONDA - pt. 74
8 – #69 Jean-Karl Vernay FRA - Audi Sport Leopard Lukoil Team - AUDI - pt. 74
9 – #69 Pepe Oriola SPA - Campos Racing – CUPRA – pt. 50
10 – #25 Mehdi Bennani MAR - Sébastien Loeb Racing - VOLKSWAGEN - pt. 44

CLASSIFICA GENERALE - TEAMS
1 – YMRacing - HYUNDAI - pt. 261
1 – BRC Racing Team - HYUNDAI - pt. 227
3 – ALL-INKL.COM Münnich Motorsport - HONDA - pt. 169
4 – Sébastien Loeb Racing - VOLKSWAGEN - pt. 137
5 – Audi Sport Leopard Lukoil Team - AUDI - pt. 106
6 – Team Oscaro by Campos Racing - CUPRA - pt. 56
7 – Boutsen Ginion Racing - HONDA - pt. 51
8 – Audi Sport Team Comtoyou - AUDI - pt. 42
9 – Comtoyou Racing - AUDI - pt. 21
10 – Zengo Motorsport - CUPRA - pt. 7



A proposito di BRC Racing Team
BRC Racing Team è il reparto corse della BRC Gas Equipment.
Con una presenza in oltre 70 paesi del mondo ed un portafoglio clienti che annovera i principali costruttori di autovetture, BRC Gas Equipment è leader mondiale nella produzione di sistemi e componenti per la trasformazione di veicoli a Gpl e Metano. BRC Racing Team è un progetto integrato di R&D e Marketing, volto a promuovere il brand e l’immagine aziendale attraverso il Motorsport.

A proposito della Hyundai i30 N TCR
Annunciata nel febbraio 2017, la i30 N TCR rappresenta il primo passo di Hyundai Motorsport nel mondo delle gare su pista. Costruita e sviluppata nel reparto Customer Racing nella sede di Alzenau, in Germania, l’auto è basata sul modello i 30 N ad alte prestazioni. I lavori di progettazione sono iniziati nel settembre 2016 ed il primo test in pista ha avuto luogo nell’aprile 2017. Un programma di sviluppo completo che si è concluso con la vittoria della i30 N TCR nella sua prima gara in assoluto nelle TCR International Series sul circuito di Zhejiang in Cina. Hyundai Motorsport ha consegnato le prime auto ai team clienti nel dicembre 2017, a fronte della partecipazione nelle competizioni mondiali previste nel 2018.

A proposito di FIA World Touring Car Cup
Il WTCC (World Touring Car Cup) cambia le regole e il nome, e dal 2018 prende il via il FIA World Touring Car Cup (WTCR). Promosso da Eurosport Events, l’ente organizzativo dietro il WTCC, ed ereditando il regolamento tecnico del TCR (un concept più economico ed accessibile adottato dai costruttori tra cui Audi, Honda, Hyundai, Opel, Peugeot, Renault, SEAT e Volkswagen), il WTCR si svolgerà lungo più di 10 weekend nei quattro continenti, da aprile a novembre. Ogni evento consiste in tre gare e si svolgerà generalmente nell'arco di due giorni. Il primo giorno include una singola qualifica e una gara, mentre il secondo è più in linea con il precedente set-up del WTCC: una qualifica in tre fasi e due gare, la prima delle quali utilizza una griglia inversa. Verrà accettato un massimo di 26 partecipanti più due ulteriori jolly per ciascun evento. Anche se non saranno presenti squadre costruttrici, per le misure di riduzione dei costi, prenderanno il via diversi piloti di spicco del WTCC e di altre serie di vetture da turismo internazionali, con la prospettiva di gare estremamente coinvolgenti.