GOODYEAR LANÇA A GAMA DE PNEUS OMNITRAC HEAVY DUTY TRUCK PARA VEÍCULOS QUE OPERAM EM AMBIENTES DE TRABALHO DIFÍCEIS

Desenvolvimento inovador dos pneus para todo o tipo de terrenos
e condições climatéricas

 A Goodyear apresenta a gama de pneus OMNITRAC Heavy Duty, para camiões de serviço misto que operam em condições difíceis, oferecendo maiores durabilidade, eficiência, quilometragem e tração em todas as condições climatéricas[1].

A nova gama de pneus foi especialmente desenvolvida para camiões basculantes e outros camiões pesados que circulam por custas distâncias em estradas públicas, mas operam, principalmente, em exigentes ambientes de trabalho não pavimentados, como obras de construção, minas e pedreiras. A nova gama conta com a garantia Goodyear OMNITRAC, que cobre os danos acidentais que fazem com que um pneu registado seja irreparável e inutilizável, e ainda inclui uma aceitação de 100% da carcaça para recauchutagem.

“No ano passado, lançámos os nossos novos pneus OMNITRAC S&D, que foram especificamente desenvolvidos para veículos que operam em serviço misto e passan a maior parte do seu tempo em estrada. A gama Goodyear OMNITRAC Heavy Duty foi desenvolvida para camiões que operam, principalmente, em terrenos complicados, mas que também circulam por estrada em curtas distâncias. A Goodyear ORD é a nossa gama de todo-o-terreno estabelecida, que proporciona uma excelente tração nas condições mais extremas,” afirma Maciej Szymanski, Diretor de Marketing na Europa para a Unidade de Veículos Comerciais da Goodyear. “Agora, oferecemos uma completa gama de produtos inovadores, que cobrem todas as aplicações, desde estradas até ambientes de trabalho muito exigentes. A oferta, de extremo a extremo, é complementada com soluções inteligentes personalizáveis, e pelo suporte da reconhecida rede Truck Force enquanto parte integral da Goodyear Total Mobility, a nossa proposta de valor sob medida para frotas".

Os novos pneus OMNITRAC Heavy Duty foram concebidos para fazer frente a pedras afiadas, superfícies molhadas e estradas enlameadas, pendentes acentuadas e buracos, assim como se destinam a aplicações específicas que exigem um elevado binário, como os pneus de eixo direcional em veículos de propulsão hidráulica.

O novo OMNITRAC Heavy Duty oferece uma excelente tração em condições exigentes de serviço misto, combinada com uma superior eficiência de combustível e uma maior conectividade. A tecnologia DuraShield proporciona uma performance equilibrada, com foco na robustez, para garantir uma longa vida útil da banda de rolamento em aplicações de serviço misto em condições de operação difíceis. A mais recente tecnologia inclui uma correia superior exclusiva, para uma resistência adicional aos dados da carcaça e à corrosão, do que resultado uma melhor capacidade para recauchutagem.

Por comparação com os seus predecessores, os OMNITRAC MSS II e MSD II, os novos pneus proporcionam uma performance melhorada em termos de resistência à retenção de pedras, de resistência à lascagem e à fragmentação, conectividade e durabilidade, enquanto que a resistência ao rolamento e a eficiência de combustível mantêm-se, ou melhoram, em linha com a nova legislação atualmente em desenvolvimento. A marcação 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) traduz-se num nível de performance melhorado no inverno, e no cumprimento das cada vez mais estritas normas de pneus de inverno.

Pneus para trailers

Os pneus para trailers OMNITRAC MST II 385/65 R22,5 e 445/65 R22,5 da Goodyear complementam os novos pneus OMNITRAC S&D Heavy Duty, oferecendo uma elevada quilometragem e uma aderência melhorada em aplicações em estrada e fora dela, com excelente resistência aos danos e grande estabilidade. 

Maior tempo de atividade

A correta manutenção, assim como a monitorização precisa, em tempo real, dos pneus, é primordial em ambientes difíceis, como os que experimentam os veículos de serviço misto. A performance da nova gama OMNITRAC Heavy Duty pode ser ulteriormente otimizada para garantir maior tranquilidade para as frotas, especialmente em localizações remotas e em condições extremas, com o Goodyear TPMS. Graças á telemática avançada, e ao algoritmo exclusivo da Goodyear, esta solução de mobilidade pode monitorizar em permanência os pneus e disponibilizar alertas instantâneos caso a pressão ou a temperatura dos pneus não estejam nos parâmetros normais. O que pode resultar em mais 15% de horas de trabalho, e em 85% menos de incidentes relacionados com os pneus, o que ajuda os operadores a aumentar o tempo de atividade e a diminuir os custos por avaria.

Conceito de vida múltipla

Todos os pneus OMNITRAC são recuperáveis e recauchutáveis, e foram desenvolvidos sob o lema "Conceito de vida múltipla", o que permite às frotas fazer a melhor utilização dos seus ativos de pneus, e reduzir substancialmente os seus custos por quilómetro, ao mesmo tempo que reduzem a sua pegada de carbono.

Conetividade

Em linha com todos os pneus para camiões da Goodyear recentemente apresentados, os pneus OMNITRAC Heavy Duty contam com identificação por radiofrequência (RFID). A conetividade para a gestão de pneus e os sistemas de seguimento são integrados através de um chip no pneu. O símbolo RFID na parede lateral é um elemento dissuasor para os ladrões, dado que os pneus podem ser rastreados.

OMNITRAC HEAVY DUTY – Medidas

Este lançamento cobre as medidas mais populares utilizadas em condições difíceis, dentro e fora de estrada.

Sobre a Goodyear

A Goodyear é uma das maiores empresas produtoras de pneus do mundo. Tem cerca de 64 000 empregados e fabrica os seus produtos em 47 instalações em 21 países em todo o mundo. Os seus dois centros de inovação, em Akron (Ohio) e em Colmar-Berg (Luxemburgo), esforçam-se por desenvolver produtos de última geração, que marcam o padrão da indústria em termos de tecnologia e desempenho.

Para mais informação sobre a Goodyear e os seus produtos, visite www.goodyear.pt

FICHA TÉCNICA

GAMA OMNITRAC HEAVY DUTY

Tecnologia DuraShield

Todos os pneus OMNITRAC contam com a tecnologia patenteada DuraShield da Goodyear, uma correia superior de poliéster exclusiva, para maior resistência aos danos da carcaça, ao evitar a penetração de pedras e a entrada de água, que pode causar corrosão das correias na carcaça.

Benefícios chave

• Quilometragem potencial melhorada
• Recauchutagem melhorada

Construção da carcaça

Tanto os pneus para eixo direcional como os de tração possuem uma construção da carcaça que não era anteriormente utilizada nos pneus Goodyear de serviço misto. Foi concebida para proporcionar uma deformação limitada e uma elevada resistência ao endurecimento dos componentes, o que se traduz numa maior durabilidade e num peso reduzido.

Tecnologia RFID

O chip de identificação por radiofrequência (RFID) integrado permite uma identificação e uma conetividade simples aos sistemas de gestão e seguimento de pneus. A comunicação com uma rede na cloud através do número de série individual permite alcançar uma gestão eficiente do fluxo dos pneus. A RFID é, também, um elemento dissuasor para os ladrões, dado que estes pneus podem ser rastreados.

Pneu para eixo direcional OMNITRAC Heavy Duty

O pneu para eixo direcional OMNITRAC S Heavy Duty oferece uma elevada quilometragem e uma maior durabilidade nas mais duras condições de serviço misto. O novo desenho melhora a durabilidade ao longo da vida útil do pneu, e proporciona as condições ideais para uma recauchutagem de alta qualidade.

Desenho da banda de rolamento de quatro nervuras com lamelas

O robusto desenho da banda de rolamento possui sólidas nervuras nos ombros, para as aplicações de serviço misto mais exigentes.

Benefícios chave

• Alta quilometragem
• Performance de desgaste uniforme, sem fragmentação
• Alto nível de autolimpeza, para uma melhor tração

Formato com sulcos de libertação rápida e ejetores de pedras centrais

As pedras retidas são rapidamente libertadas pelo movimento da banda de rolamento, e os ejetores centrais de pedras evitam que estas cheguem ao fundo dos sulcos.

Benefícios chave

• Maior proteção contra os danos provocados por pedras, para sofrer menos furos
• Maior durabilidade da carcaça

Composto da banda de rolamento de alta resistência às lascas e aos fragmentos

Um novo composto da banda de rolamento, concebido para resistir à lascagem e à fragmentação em todas as fases da vida útil dos pneus, proporciona uma elevada quilometragem, combinada com uma baixa resistência ao rolamento. A maior quantidade de goma sob a banda de rolamento oferece proteção adicional. 

Benefícios chave

• Melhorada capacidade de recauchutagem, através de uma melhor proteção da carcaça
• Maior eficiência energética

Pneu para eixo de tração OMNITRAC Heavy Duty

Disenho direcional da banda de rolamento com blocos com ranhuras

Os robustos blocos garantem a tração e a autolimpeza ao longo de toda a vida útil do pneu, proporcionando um alto nível de tração em todas as condições da superfície, incluindo o serviço durante o inverno.

Linha central tratora com tirantes

A robusta linha central de tração proporciona tração ao mesmo tempo que protege a banda de rolamento contra danos na sua zona mais sensível. 

Benefícios chave

• Desgaste uniforme, inclusivamente em condições de lascagem e corte
• Elevada quilometragem potencial
• Proteção da carcaça melhorada

Ranhuras nos ombros abertas e desenho de bloco dinâmico

O desenho direcional em forma de “V” dos blocos proporciona rebordos para a tração e expulsa rapidamente pedras. 

Benefícios chave

• Elevada tração durante toda a vida útil dos pneus e em todas as condições dos caminhos
• Resistência à lascagem e à fragmentação quando sujeito a elevado binário
• Ajuda na prevenção de danos causados por pedras

Composto da banda de rolamento de alta resistência à lascagem e à fragmentação

Um novo composto da banda de rolamento, concebido para resistir à lascagem e à fragmentação em todas as fases da vida útil dos pneus, proporciona uma elevada quilometragem, combinada com uma reduzida resistência ao rolamento. O medidor de borracha sob a banda de rolamento proporciona proteção adicional. Daqui resulta uma melhorada capacidade de recauchutagem, graças a uma superior proteção da carcaça, assim como uma maior eficiência energética.

[1] Quando é feita referência a melhorias, tal é relativo ao OMNITRAC MSS II (por comparação com o OMNITRAC Heavy Duty S) e ao OMNITRAC MSD II (