2020: Lexus RC F e RC F Track Edition estreiam-se em Detroit
Desenhado em linha com as tendências de mercado para 2020, o coupé RC F chega
com melhor desempenho, estilo renovado e uma edição limitada, o RC F Track
Edition. Com a introdução do RC F Track Edition, os maiores aficionados do
volante não terão de optar entre luxo e desempenho. Fundindo o luxo e a arte da
Lexus com upgrades de desempenho tipicamente reservados aos mais exóticos
carros desportivos, o RC F Track Edition está preparado para “hot laps” em
pista durante a tarde, e depois regressar a casa à noite. É o mais recente
exemplar da linhagem F, um dos mais importantes pilares da estratégia global da
Lexus.
O RC F Track Edition junta-se ao coupé RC F, aperfeiçoado de acordo com as
tendências para 2020. A aerodinâmica foi melhorada, o peso reduzido, a
suspensão retocada e o estilo reforçado elevam o RC F a um novo nível de
desempenho e requinte.
“O novo RC F beneficia de melhorias constantes desde o lançamento. Com os mais
recentes aperfeiçoamentos, estes modelos contribuem para distinguir ainda mais
a marca F, definida, cada vez mais, pela durabilidade e performance, que
recorrem às mais avançadas tecnologias para tornar o seu desempenho acessível a
condutores de todos os níveis”, explica Koji Sato, Vice-Presidente Executivo
Lexus Internacional.
O redefinido RC F
O RC F de 2020 sofreu grandes alterações, projetadas para melhorar seu
desempenho e renovar a sua estética. Um dos primeiros objetivos dos engenheiros
foi a redução do peso sem comprometer a elegância e a robustez do coupé. Na
traseira, eixos semi-ocos vieram substituir os eixos sólidos anteriores e, na
dianteira, um coletor de admissão e um compressor mais pequeno de ar
condicionado retiraram peso da frente do carro. A troca para alumínio dos
suportes inferiores e superiores da suspensão também contribuíram para a redução
do peso e para a manutenção da rigidez.
Para elevar o refinamento do RC F a fixação dos braços da suspensão traseira
foram reforçados, bem como os suportes de direção. Algumas das peças do motor
foram substituídas por alternativas mais robustas, melhorando a potência do V8
de 5,0 litros do RC F, um dos melhores motores disponíveis em coupés de luxo do
mercado. Apresenta 457 cv e 520 Nm binários a 4800 rpm, graças a uma revisão da
rota de admissão e a um ponto de disparo, a rotações mais baixas, da abertura
de admissão secundária (2.800 rpm vs. 3.600 rpm). O controlo é realizado
através de uma transmissão automática de oito mudanças, com alteração na
transmissão para uma melhor resposta no arranque.
Para garantir a máxima aceleração no arranque, o RC F traz controlo de arranque
eletrónico de série. Ao pressionar um simples botão na consola, o sistema
ajusta automaticamente a tração e a resposta ao acelerador para obter a
aceleração máxima no arranque. O condutor só precisa de pressionar e segurar o
pedal do travão, acionar o sistema, acelerar a fundo e soltar o pedal do
travão. Em apenas 4,5 segundos chega dos 0 aos 100 km/h.
Projetados especificamente para o RC F, novos pneus Michelin Pilot Sport 4S
melhoram o desempenho deste modelo. Forma, perfil, padrão e composto de
borracha, todos são exclusivos do RC F. As alterações foram meticulosamente
projetadas para reduzir a subviragem, melhorar o atrito lateral geral e
aumentar a resistência a condições extremas.
Houve, também, alterações subtis, mas substantivas, no estilo do RC F, como a
inclusão de traços familiares que esbatessem as linhas mais agressivas. Na
frente, os faróis foram substituídos com luzes LED empilhadas, e luzes diurnas
integradas. O formato da grelha Lexus também foi alterada: Foi adicionada uma
abertura na linha inferior e o para-choque cria uma visual mais desportivo. Na
traseira, foram integradas novas luzes nos farolins traseiros e alterado o
para-choques para conferir uma aparência mais limpa e mais esculpida ao RC F.
RC F Track Edition: O
nível mais elevado do F
Mais do que acessórios extra, a edição limitada RC F Track Edition apresenta um
conjunto de atualizações meticulosamente desenhadas para funcionarem juntas de
forma natural, elevando o desempenho do modelo a todo um novo nível. Baseada na
informação recolhida pelas equipas Lexus que colaboraram nas séries Super GT e
IMSA, o RC F Track Edition foi projetado para proporcionar um desempenho
excecional e permitir que os aficionados possam experimentar o novo modelo nos
mais variados cenários.
Atingir esse nível de desempenho e de previsibilidade tornou-se possível graças
à rigorosa engenharia e à precisão de montagem dos mestres da Takumi, que
supervisionam a produção de cada RC F. Todos os pormenores do modelo foram
escrutinados com vista à melhoria, e a Track Edition conseguiu atingir a
elegância sem descurar a velocidade. Continua a ser um coupé de luxo, com a
capacidade de impressionar tanto em pista, como fora dela.
Linhas mais suaves e
uma dieta mais precisa
Uma das bases das melhorias deste modelo foi a assinatura aerodinâmica da RC F
Track Edition. Na frente, a exclusiva entrada de ar em fibra de carbono,
desenhada para reduzir o peso e aumentar o apoio aerodinâmico na frente,
permite uma melhor precisão da direção. Na parte de trás do carro foi colocada
um aileron também em fibra de carbono, para substituir o existente. Para além
de ser mais leve, este apoio aerodinâmico é mais leve enquanto aumenta o apoio
aerodinâmico.
Para atingir este resultado, os engenheiros começaram por estudar o fluxo de ar
na traseira do automóvel e diminuir a turbulência. Adicionaram, também, um
ângulo de ataque muito pequeno, que produzisse downforce sem comprometer o
fluxo de ar. O resultado: até 26 kg de força descendente adicional, quando
comparados com o spoiler traseiro ativo.
Tal como no modelo standard, a redução de peso foi fundamental no
desenvolvimento da Track Edition. Dados preliminares apontam para uma
diminuição do peso total entre os 70 e os 80 kg em comparação com o RC F anterior.
No entanto, e mais importante, esta redução traduz-se em melhorias dinâmicas
muito significativas, que levaram a alterações no peso, com uma melhoria
significativa na dinâmica e na sensação de condução.
Com esse objetivo em mente, todos os modelos Track Edition são equipados com
travões Brembo de carbono/cerâmica. São significativamente mais leves do que os
de aço, e também mais capazes de suportar o calor extremo associado à condução
em pista. Em conjunto com jantes de liga leve forjado BBS de 19”que apresentam
um design inspirado do carro de corrida RC F GT3. Considerando as todas e
travões, o RC F Track Edition conta com uma redução no peso significativa de 25
kg, só na frente.
Também foi removido peso adicional através da colocação de fibra de carbono no
tejadilho e no capot e de um reforço em carbono atrás dos bancos traseiros.
Muitas destas peças em fibra de carbono serão fabricadas na mesma linha de
montagem que forneceu o Lexus LFA durante os dois anos da sua produção. O
silenciador em titânio e tubos de escape são outras das áreas em que o RC F
Track Edition alcançou uma redução de peso. Raramente utilizado em carros de
produção, o titânio reduz o peso total das peças individuais e confere ao RC F
Track Edition um visual singular, acompanhado de um som também único. Som que
vale a pena enaltecer, já que o RC F Track Edition utiliza o mesmo V8 de 5.0
litros dos modelos RC F.
Para conferir uma aparência mais exclusiva ao interior da Track Edition,
recorreu-se a pele vermelha e bancos em Alcantara, e aos acabamentos em carbono
vermelho nas portas e no painel de instrumentos. Para o exterior, apenas duas
cores estarão disponíveis: Ultra White e Nebula Matte Grey, uma cor exclusiva
do RC F Track Edition.
Ambos os modelos de 2020, Lexus RC F e RC F Track Edition, começarão a sua
produção em março de 2019. Os valores serão anunciados mais perto das datas de
venda.
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