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COMÉRCIO & INDUSTRIA - DUNLOP É O PNEU COM MAIS EXITO

Terça, 11 Junho 2019 04:15 | Actualizado em Terça, 18 Junho 2019 15:52

DUNLOP, O PNEU COM MAIS ÊXITO NO TT DA ILHA DE MAN 2019

  • Peter Hickman vence nas corridas de Superstock, Supersport e Superbike
  • D213 GP Pro torna-se vencedor de vários TT da Ilha de Man
  • Dunlop com a volta mais rápida no Senior TT e recorde da volta do novo TT Zero

 O Dunlop foi o pneu mais bem sucedido no TT da Ilha de Man 2019. Utilizado por quase três quartos dos pilotos vencedores, obteve vitórias nas corridas de Superbike, Supersport e Superstock. Das sete corridas disputadas ao longo de três dias de competição, os pilotos Dunlop venceram cinco. Três dessas vitórias foram para o vencedor do Senior TT 2018, Peter Hickman.

Wim Van Achter, Manager da Dunlop Motorsport, descreveu o êxito dos pneus no TT, e a sua performance, da seguinte forma: “Vencer nas corridas de Superbike, Superstock e Supersport, e termos sido os mais rápidos no Senior, é demonstrativo da performance dos pneus Dunlop. O D213 GP Pro é agora vencedor de vários TT da Ilha de Man em categorias de estrada, e o nosso novo KR108 slick de aquecimento rápido deu aos pilotos a confiança necessária para o estabelecimento de um novo recorde da volta”.

Hickman venceu as corridas de Superstock TT e Superbike aos comandos da Smiths Racing BMW, enquanto que a vitória na corrida de Supersport foi alcançada com a Trooper Beer da Smith Racing Triumph.

O Senior TT deveria ter consituído a quarta vitória para Hickman, mas um problema mecânico relegou-o para a segunda posição. Conseguindo um ritmo constante com o pneu slick da Dunlop, Hickman ganhou vantagem na primera posição e estabeleceu a volta mais rápida em 16:51.495 (134,284 mph/214, 8 km/h), mas problemas técnicos obrigaram-no a conformar-se com a segunda posição, seguido do seu companheiro da Dunlop, o piloto Conor Cummins, aos comandos da Honda/Milenco by Padgett’s, que terminou em terceiro.

Peter Hickman descreve o Senior TT: “A equipa efetuou um trabalho fantástico, e fizeram tudo o que puderam para dispormos da melhor moto possível. E foi-o durante quatro voltas, mas não conseguiu sê-lo durante seis, mas, ainda assim, subimos ao pódio. Tivemos um TT absolutamente incrível, pelo que acabar com um hat-trick e uma vitória com a moto de Supersport, que era algo que tentava conseguir há já algum tempo, e ainda termos subido ao pódio no Senior TT, não está nada mal”.

O recém-apresentado pneu de estrada D213 GP Pro, utilizado em Superstock e Superbike, permitiu a Hickman registar uma impressionante velocidade média de 208 km/h nas três corridas que venceu.

O pneu D213 GP Pro foi desenvolvido para dar confiança aos pilotos a alta velocidade y en e nas travagens mais fortes. O seu piso distintivo, dotado da mais recente tecnología com forma de aleta, garante um aquecimento mais rápido, o que permite aos pilotos correr com confiança desde o início da volta.

Lee Johnston conquistou a sua primeira vitória no TT da Ilha de Man na primeira corrida de Supersport da semana, com uma Yamaha da Ashcourt Racing. Johnston disse sobre a sua primeira vitória no TT: “A sensação é incrível, e não existem muitas pessoas no mundo que possam experimentá-la. Eu sou uma delas”.

A Dunlop voltou a vencer na categoría TT Zero, com Michael Rutter, ficando John McGuinness na segunda posição. John Higgins, engenheiro da Dunlop, explica como funciona a classe TT zero, onde compete a moto Mugen com pneus Dunlop:

“Os ajustes para o TT Zero são um pouco diferentes dos das outras corridas que se disputam durante a semana. Devido ao maior peso das motos elétricas, são exigidas alterações na pressão do pneu. Sendo uma corrida de apenas uma volta, os pilotos optam por um pneu macio, o que lhes permite forçar ao máximo durante toda a sua volta. Foi aquilo a que assistimos com Michael Rutter, que registou a volta mais rápida ontem, com a Bathams Mugen e pneus Dunlop”.

A TT Zero é uma classe para motos elétricas que foi introduzida no TT em 2010 e completa apenas uma volta. Como prova do progresso da tecnologia elétrica, as motos superaram os 280 km/h, chegando a ser mais rápidas do que as Supersport.

Com 12 pódios e cinco vitórias em 2019, a Dunlop continua a ser o fornecedor de pneus mais bem sucedido do TT da Ilha de Man.

Para mais informação sobre a Dunlop, visite www.dunlop.euou siga-nos no Twitter @DunlopMSport (automóveis) @DunlopMoto (motos).

 

Sobre a Dunlop

A Dunlop Europe é um dos principais fabricantes mundiais de pneus, detendo um impressionante palmarés de sucessos nos desportos motorizados. A Dunlop Europe é partner técnico da Suzuki Endurance Race Team e da Honda Racing no Campeonato do Mundo de Resistência de Motociclismo, e fornecedor oficial de pneus para os Campeonatos do Mundo de Moto2 e Moto3 da FIM, assim como a marca de pneus com mais êxitos na história do TT da Ilha de Man TT. Fora do asfalto, a Dunlop é a escolha dos vencedores e campeões de corridas de MXGP. Nas quatro rodas, a Dunlop é o fabricante mais bem sucedido da história das 24 Horas de Le Mans.

Para mais informações sobre a Dunlop e os seus produtos, visite www.dunlop.pt.

 


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