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COMÉRCIO & INDUSTRIA - VOLKSWAGEN DEFINE A CATEGORIA DO GOLF

Terça, 24 Março 2020 01:06 | Actualizado em Segunda, 30 Março 2020 07:19

A Volkswagen define novamente a categoria do Golf

 

O Golf é o Volkswagen com maior sucesso de todos os tempos: ao longo de mais de quatro décadas, foram vendidas mais de 35 milhões de unidades.  Um novo capítulo na história deste best-seller começa agora, com a estreia em Portugal da oitava geração deste modelo: digital, eletrificado, intuitivo na sua utilização e inovador.

 

A oitava geração do Golf vem revolucionar a categoria dos familiares compactos com um impulso inovador.


O novo Volkswagen Golf
 
Inteligente, digital e eletrificado
 
 
A oitava geração do Golf vem revolucionar a categoria dos familiares compactos com um impulso inovador. • Design exterior. Proporções ideais e linhas marcantes conferem ao novo Golf uma presença e uma dinâmica imponentes. • Design interior. As novas interfaces digitais criam um design revolucionário e facilitam a vida a bordo. • Conceito de iluminação LED. O novo Golf, equipado de série com a mais recente tecnologia LED, transforma a noite em dia. • Referência no segmento. Ultrapassando limites em termos de design e interação com o condutor.
 
A maior variedade de opções de escolha na sua categoria – cinco novas versões híbridas.
 
• Sustentável. Mais eficiência, menos emissões. As novas tecnologias de propulsão oferecem uma redução de consumo até 17%. • Ofensiva híbrida. O novo Golf é o primeiro Volkswagen lançado com cinco versões híbridas (eTSI e eHybrid). • eTSI. O novo Golf é o único veículo na sua categoria que oferece três motores mild hybrid de 48V altamente eficientes, com 110, 130 e 150 cv (este último já disponível em Portugal). • eHybrid. O novo Golf será lançado no mercado com um motor Hybrid plug-in de 204 cv de e um segundo Hybrid plug-in 245 cv na versão GTE, ambos no mês de julho.
 


• Golf GTI (245 cv), Golf GTD (200 cv) e Golf R. Versões a serem comercializadas a partir de agosto.
 
Digitalização inteligente – operação rápida e intuitiva • As pessoas são o mais importante. Os ecrãs e controlos foram digitalizados de forma consequente, para que suas funções sejam autoexplicativas. • Innovision Cockpit. O Golf é o primeiro modelo da sua categoria que inclui de série um posto de condução completamente digital. • Novo controlo de voz. Reage aos comandos de voz naturais e é muito fácil de operar. • Chave móvel Digital. No futuro, smartphones compatíveis tornarão desnecessário no Golf o uso da chave tradicional. • O Golf está sempre conectado. “We Connect” e “We Connect Plus” incluem streaming & internet, rádio online e outras funções. • “Functions on Demand”. Posteriormente, no novo Golf também haverá a possibilidade de ativar funções e sistemas através do “We Upgrade”. • Pergunte à Alexa. “Alexa” está diretamente integrada no Golf. Peça à Alexa para reproduzir música, controlar dispositivos inteligentes Smart Home compatíveis, ou dar informações sobre noticias, previsão meteorológica e muito mais.
 
Car2X de série – O Golf estabelece a referência em termos de segurança • Car2X. O Golf é o primeiro Volkswagen que estabelece novos padrões de segurança rodoviária, com a comunicação com outros veículos, Car2X, de série. • Head-up display. Informações importantes, como a velocidade ou as instruções para a navegação, encontram-se no campo visual do condutor.

 

• IQ.DRIVE. O "Travel Assist" permite a condução semiautónoma, acelerando ou travando, na quase totalidade de velocidades até 210 km/h. • IQ.LIGHT: faróis matriciais LED IQ.LIGHT. A tecnologia de iluminação interativa aumenta significativamente a segurança noturna no novo Golf.
 
Smart Home – todos se sentirão em casa no novo Golf • Personalização 2.0. O Golf armazena as configurações do condutor e pode recuperá-las através da “cloud” após cada troca de condutor ou de veículo. • Ar condicionado de três zonas. Através do “Smart-Climate”, iniciam-se as funções intuitivas do ar condicionado como "aquecer mãos" ou "ar fresco". • Sistema de som Harman Kardon. O sistema áudio premium da prestigiada marca norte-americana garante um som perfeito, com uma potência de saída de 480 watts.
 
A oferta do Golf na fase inicial em Portugal • Quatro níveis de equipamento: “Golf”; “Life”; “Style”; “R-Line”. • Motores: 1.0 TSI 110 cv/81 kW (caixa manual de 6 velocidades); e 150 cv/110 kW (com e sem mild hybrid; caixa manual de 6 velocidades ou automática DGS de 7); 2.0 TDI 115 cv/85 kW (caixa manual de 6 velocidades); 2.0 TDI 150 cv/110 kW (automática DSG de 7 velocidades). • Preço de entrada: 24.456 Euros (1.0 TSI). 
 
 
 
 
 
 
 

 

A Volkswagen define novamente 
a categoria do Golf
 
. O Golf é o Volkswagen com maior sucesso de todos os tempos: ao longo de mais de quatro décadas, foram vendidas mais de 35 milhões de unidades.  Um novo capítulo na história deste best-seller começa agora, com a estreia em Portugal da oitava geração deste modelo: digital, eletrificado, intuitivo na sua utilização e inovador. 
 
Nunca um Golf foi tão progressista. Com versões híbridas, está a eletrificar a categoria dos compactos. A sua arquitetura interior digital permite uma nova dimensão de operacionalidade intuitiva.  A condução semiautónoma é possível a velocidades até 210 km/h. É o primeiro modelo da Volkswagen que estabelece novos padrões de segurança rodoviária com a comunicação Car2X de série, o que significa que pode alertar, antecipadamente, contra riscos.
 
Motor do progresso: a plataforma MQB. A oitava geração do Golf marca o início da última versão da inovadora plataforma modular transversal (MQB), estreada por este modelo em 2012. Só em 2018, a Volkswagen produziu mais de 3,4 milhões de unidades dos seus modelos na plataforma MQB, incluindo também o Passat, o Tiguan e o T-Roc (cerca de 5,1 milhões de unidades de todos os modelos do Grupo Volkswagen).
 
Exterior carismático. Desde a estreia do primeiro Golf, há 46 anos, este Volkswagen sempre conseguiu combinar uma elevada versatilidade para o dia-a-dia com um design sóbrio e preciso. O novo Golf mantém esta tendência. Um excelente exemplo na união perfeita entre a estética e a funcionalidade é a sua silhueta. O elemento de design dominante, que assinala a sua identidade, é, neste caso, o

 

característico pilar C, que transfere a forma icónica do Golf original para o presente. 
A tecnologia LED substitui em todas as versões a tecnologia de iluminação convencional, razão pelo que o novo design de iluminação é um elemento de estilo dominante e inconfundível do novo Golf.
Dimensões e aerodinâmica. As suas dimensões compactas foram mantidas: 4284 mm de comprimento, 1789 mm de largura e 1456 mm de altura. A distância entre eixos é de 2636 mm. E, com cada parte da carroçaria a ter sido remodelada e revista no túnel de vento, apresenta uma aerodinâmica melhorada: a superfície frontal foi reduzida para 2,21 m2 e o coeficiente de penetração foi reduzido para um valor Cx de 0,275.
Máxima versatilidade de cinco lugares. O novo Golf oferece espaço suficiente para cinco pessoas, mesmo para viagens de maior duração. Com esta configuração dos bancos, a volumetria do porta-bagagens é de 380 litros, enquanto com o rebatimento assimétrico das costas dos bancos o volume de carga aumenta até 1237 litros. Em comparação com o modelo anterior, a largura ao nível dos cotovelos (1420 mm na parte dianteira, 1370 mm na parte traseira) e no espaço para a cabeça (1018 mm à frente e 968 mm atrás) mantiveram as cotas praticamente inalteradas.
Revolução digital no interior. Os novos instrumentos e sistemas de informação e entretenimento online fundem-se no mesmo nível para formar um posto de condução digital. Áreas individualizadas com botões táteis e controlos deslizantes complementam o espetro de informação do mundo digital do Golf. Na consola central, as saídas de ventilação ganharam formato horizontal, para conferir uma sensação de maior largura ao habitáculo. No túnel central, o botão de ignição e, no caso da caixa automática DSG, pequena alavanca estilizada para o seu controlo, aproveitando o facto de ter agora tecnologia "Shift-by-Wire". Em termos de conectividade, os utilizadores do Golf 8 podem contar com portas USB-c à frente e atrás. Está disponível também um sistema

 

de carregamento wireless para smartphone. Opcionalmente, o novo head-up display está disponível para complementar ainda mais o espetro de informações disponíveis. 
Posto de condução digital de série. O novo Golf é um automóvel que se interliga mais que nunca com os seus proprietários. Como tal, é baseado em instrumentos digitais de série ("Digital Cockpit"), com um ecrã de 10 polegadas, sistema de infotainment "Composition" (ecrã táctil de 8,25 polegadas de 1083 x 480 píxeis), também de série, e um volante multifunções em couro. Importante: todos os sistemas de rádio e navegação oferecidos para o Golf pertencem à terceira geração do sistema modular de infotainment (MIB3), neste caso com a estreia do MOD 3.2. 
A digitalização torna possível implementar uma operação amplamente autoexplicativa e intuitiva, graças às superfícies táteis e ao controlo natural da voz. Os sistemas não foram apenas conectados entre si, mas também com o mundo fora do Golf, através de uma unidade de controlo do módulo de chamada de emergência e da unidade de comunicação online (OCU).
Todos os elementos estão acoplados a uma unidade de controlo do módulo de chamada de emergência, e a unidade de comunicação (OCU) de série, com eSIM integrado, interconecta-se com os serviços online "We Connect" e "We Connect Plus". Apenas um exemplo: graças à ligação online, a navegação torna-se interativa, já que os pontos de interesse mostrados automaticamente ao longo da rota armazenam-se com informação, como o número de telefone para reservar uma mesa num restaurante, através da interface Bluetooth. Além disso, o cenário digitalizado de visualização pode ser personalizado e adaptado aos gostos individuais do condutor. Neste contexto, o Golf torna-se também numa mudança de tendências.
Nova arquitetura digital. Através da fusão entre o "Digital Cockpit" e o sistema de infotainment obtém-se uma arquitetura completamente digital. As funções das luzes ou do desembaciador, que foram

 

redesenhadas e combinadas, apresentam agora uma utilização mais intuitiva: através de um novo painel digital à esquerda do painel de instrumentos. A consola central também é caracterizada por uma ergonomia perfeita: esta zona tem um aspeto mais limpo e claro que nunca, especialmente em combinação com o punho da alavanca de velocidades, agora bastante mais pequeno, para as transmissões automáticas de dupla embraiagem (DSG). O digital chegou também à operação do opcional teto panorâmico, efetuada através de um "slider" tátil.
We Connect: o Golf está ligado ao mundo. O novo Golf é o seu ponto de acesso aos serviços digitais da Volkswagen. Totalmente conectado desde o início e com diversos serviços We Connect ao seu dispor. Após a ativação e o primeiro início de sessão com o seu Volkswagen ID, é muito fácil (e totalmente gratuito) utilizar os inovadores serviços online. O We Connect torna o seu dia-a-dia não só mais agradável, como também mais confortável. Este serviço permite aceder a todas as informações importantes do automóvel e oferece comodidades adicionais, como a chamada do serviço de mobilidade, o alarme antirroubo online ou a marcação de um serviço de manutenção. Além disso, pode também utilizar um smartphone como chave digital e abrir e pôr o Golf a trabalhar sem necessitar de andar à procura das chaves. Este último item está apenas disponível com o sistema de navegação "Discover Pro", de série a partir da versão Life, e em combinação com a aplicação We Connect Plus. Numa fase inicial, estão disponíveis cinco chaves digitais gratuitas, que podem ser validadas nos primeiros quatro anos após a conclusão do contrato We Connect. O envio de uma chave digital requer uma verificação da identidade através do procedimento Volkswagen Ident. Após a instalação num smartphone compatível, a chave digital é válida por um ano.
Para utilizar os serviços We Connect, o proprietário necessita de uma conta de utilizador Volkswagen ID e de se registar no We Connect com um nome de utilizador e uma palavra-passe. Além disso, deve ser celebrado um contrato online separado, We Connect ou We Connect

 

Plus, com a Volkswagen AG. Para o We Connect Plus, tem 90 dias após a entrega do automóvel para registar o veículo em www.portal.volkswagen-we.com e utilizar os serviços durante todo o período gratuito acordado.
Aquecimento estacionário online. Outra vantagem do novo Golf: pode aquecer o carro em dias frios enquanto estiver a tomar o pequenoalmoço, por exemplo (apenas em combinação com o equipamento opcional de aquecimento estacionário). Com este serviço também pode ser usada a aplicação "We Connect" para definir os tempos de partida, para que tenha sempre o veículo aquecido e “descongelado”.
Comando por voz online. Com a atualização online do comando por voz, opcional, este fica ainda melhor. Pode escolher, online, a sua música preferida, procurar a sua estação de rádio preferida através de entrada de voz e beneficiar na navegação de uma introdução de destino intuitiva. Além disso, no novo Golf pode ditar e-mails e pedir para que estes lhe sejam lidos, ou operar as suas In-Car Apps – tudo sem ter de tirar os olhos da estrada.
Entretenimento: mantenha-se sintonizado. Podem ouvir-se transmissões ao vivo e podcasts via rádio online, bem como fazer streaming das músicas prediletas. E ainda desfrutar de toda a liberdade que um hotspot WLAN oferece. Com o We Connect no sistema de infotainment, o proprietário pode elevar o fator de entretenimento para um novo patamar.
Media Streaming. Os serviços de streaming Apple Music e Tidal agora também estão disponíveis direta e facilmente através do sistema de infotainment. Basta iniciar sessão com os dados de acesso existentes e desfrutar do melhor entretenimento enquanto conduz.
Apple Music. Os serviços online da Volkswagen agora têm ainda mais vantagens: até 6 meses de Apple Music – uma seleção de mais de 60 milhões de músicas de que o proprietário poderá desfrutar tanto através do CarPlay como com um iPhone, smartphone Android, Mac, PC e noutros dispositivos.

 

Sistema de som da Harman Kardon. O opcional sistema de som de 480 watts da Harman Kardon, com um amplificador Ethernet de 12 canais e dez altifalantes, tem um desenvolvimento completamente novo. Os altifalantes convertem o interior numa autêntica sala de concertos, com a seguinte disposição: em cada lado do carro está um altifalante de agudos (60 mm de diâmetro), nos pilares dianteiros A e nas guarnições das portas traseiras, e um altifalante de graves (168 mm) nos revestimentos das portas dianteiras e traseiras. Além disso, há um altifalante central (116 mm) na parte dianteira do painel de instrumentos e um subwoofer (18 polegadas de diâmetro) na cavidade para a roda sobresselente.
Nova luz ambiente interior. A partir da linha "Life", o Golf está equipado de série com uma luz ambiente interior que se pode configurar em dez cores diferentes. Uma faixa decorativa no tablier, as inserções decorativas das portas na parte dianteira e traseira, os compartimentos porta objetos nas quatro portas, o espaço do apoio de pés dianteiro à esquerda e à direita (também na parte traseira a partir da linha "Style") e o porta objetos na consola central na parte traseira serão iluminados na cor selecionada; além disso, os instrumentos digitais e o sistema de infotainment também adotam a tonalidade base selecionada. Em opção, e em função do equipamento, está disponível um total de 30 cores de luz ambiente. Além das cores individuais, que se podem regular de forma diferente para as distintas zonas do interior, podem selecionar-se no "menu Mood", com apenas um "toque digital", perfis de iluminação pré-configurados: por exemplo, "Infinity" para uma iluminação alaranjada ou "Desire" para uma tonalidade azul.
Personalização. Dependendo do nível de equipamento, são armazenadas as configurações do "Innovision Cockpit" do condutor e pode recuperá-las através da “cloud”, após cada troca de condutor ou de veículo: a posição do banco, os espelhos retrovisores exteriores e o ar condicionado, a luz ambiente e a luz do Coming Home/Leaving Home.

 

"Olá Volkswagen" – Controlo intuitivo por voz. O uso intuitivo no Golf apoia-se, opcionalmente, no novo controlo por voz, que reage aos comandos de voz naturais e é muito fácil de operar. 
Pergunte à Alexa. O Volkswagen Golf é também o primeiro Volkswagen a ser disponibilizado com a Alexa, a assistente virtual da Amazon. Através de comandos por voz é possível fazer compras online, modificar a agenda pessoal ou fazer perguntas mais triviais, como, por exemplo, qual o estado do tempo em determinada cidade. No Golf, a Alexa está disponível em vários idiomas: inglês, alemão, francês, italiano e espanhol.
A eletrónica inteligente simplifica a utilização. No novo Golf equipado com transmissão automática de dupla embraiagem DSG, as mudanças de relações também podem ser controladas de forma puramente eletrónica, através da tecnologia "Shift-by-wire", ou seja, sem ligação mecânica com a transmissão. Também é inteligente a operação do ar condicionado automático opcional de 3 zonas "Climatronic". Através do “Smart-Climate”, iniciam-se as funções intuitivas do ar condicionado como "aquecer mãos" ou "ar fresco". Os novos menus "CAR" adaptam-se às funções do veículo neste contexto. Se, por exemplo, deseja configurar no interior uma função como o Head-up Display, o condutor encontra intuitivamente no ecrã o menu correspondente para a sua regulação. O mesmo acontece com os sistemas de assistência ao condutor, a cuja configuração pode acederse de forma segura através de uma representação visual, a qual pode ser ativada de uma forma intuitiva.
Condução assistida e inteligência unidas para aumentar a segurança. O novo Golf – que estabelece uma nova referência na categoria dos compactos e recebeu a classificação máxima de cinco estrelas nos testes de segurança do Euro NCAP – também inova em termos de funções de condução assistida: o “Travel Assist”, utilizado pela primeira vez em todo o mundo num modelo da classe compacta, torna possível que este Volkswagen seja conduzido com assistência a

 

velocidades até 210 km/h, sem necessidade de haver intervenção de forma ativa na direção, na aceleração ou na travagem. 
Isso melhora o conforto e a segurança, principalmente em viagens longas. O novo Golf também é o primeiro Volkswagen a ligar-se, de serie, com o ambiente que o rodeia: a função Car2X utiliza as informações fornecidas por outros veículos num raio até 800 metros, além de sinais da infraestrutura de tráfego para alertar os condutores e também para transmitir esses avisos para outros modelos de Car2X. Como resultado, a inteligência coletiva torna-se hoje já uma realidade. Os novos faróis matriciais LED IQ.LIGHT também proporcionam uma segurança adicional, com as suas funções de iluminação parcialmente interativas.
I.Q.DRIVE/Car2X consegue detetar o que se passa mais à frente. Os automóveis que comunicam entre si no meio do tráfego podem tornar as estradas mais seguras, reduzir os congestionamentos e alertar o condutor para zonas de risco. O sistema de aviso de perigo, disponível de série, ajuda o condutor com informações úteis, tais como avisos sobre zonas de obras ou sobre a presença de veículos de emergência. A comunicação é feita através da tecnologia Car2X por Wi-Fi (WLAN). O Cruise Control Adaptativo (ACC), de série, com função Car2X, apoia o condutor com uma grande variedade de informações úteis e pode intervir ativamente em caso de emergência, por exemplo, quando se aproxima de um congestionamento de trânsito.
Travel Assist: manter-se na faixa de rodagem e manter os outros à distância. O opcional "Travel Assist" é um dos assistentes à condução mais úteis. Basta pressionar um botão e este assegura um elevado conforto de condução, apoiando-o em situações de condução cansativas ou monótonas. Em particular nas autoestradas e em estradas nacionais em bom estado, o "Travel Assist" pode manter o automóvel na faixa de rodagem e manter a velocidade e a distância de segurança para o trânsito que se encontra à sua frente. Em combinação com a caixa de velocidades de dupla embraiagem DSG, pode conduzir

 

de forma descontraída em situações de congestionamento e trânsito em "para-arranca". Isto dentro dos limites do sistema, sendo que o condutor deve estar preparado para retomar o comando do automóvel a qualquer momento, não estando isento da responsabilidade de conduzir de forma prudente.
Cruise Control Adaptativo (ACC): mantém a distância e respeita os limites de velocidade. O Cruise Control Adaptativo (ACC), de série, ajuda-o a manter uma velocidade máxima previamente definida, bem como uma distância segura em relação ao automóvel da frente. Em combinação com um sistema de navegação, opcional, o Cruise Control Adaptativo é complementado com a regulação preditiva da velocidade e a assistência em curvas. Esta função ajuda a evitar infrações, mantendo-o dentro dos limites de velocidade oficiais. Além disso, o sistema baseia-se em dados do percurso do sistema de navegação para ajustar a velocidade do automóvel em curvas, cruzamentos e rotundas.
Assistente de estacionamento Park Assist: o Golf conduz-se bem e estaciona sozinho. O novo Golf com assistente de estacionamento "Park Assist", opcional, não só indica se um lugar de estacionamento é suficientemente comprido para estacionar, como também estaciona por si. Só tem de comandar as mudanças, o acelerador e os travões. O automóvel trata do resto. Os sensores detetam e analisam lugares de estacionamento adequados (até uma velocidade de 40 km/h). Os lugares de estacionamento paralelos devem ter, pelo menos, o comprimento do automóvel mais 80 cm de distância de manobra e, pelo menos, 25 cm à frente e atrás do automóvel para sair do estacionamento. Os lugares de estacionamento perpendiculares devem ter, no mínimo, 35 cm de distância de ambos os lados.
Side Assist: com vista sobre o ombro. O opcional assistente de mudança de faixa de rodagem "Side Assist" avisa, através de LED integrados no espelho retrovisor exterior, que se encontram outros automóveis no ângulo morto ou até 50 metros atrás do automóvel.

 

Quando aciona o indicador de mudança de faixa de rodagem, o "Side Assist" calcula se um dos automóveis pode constituir perigo, tendo em conta a sua posição e velocidade, e avisa o condutor, se for caso disso, através do piscar rápido dos LED.
Lane Assist: o Golf mantém-se fiel à sua faixa. Por vezes, as viagens monótonas podem conduzir a situações de risco. É aqui que entra a funcionalidade "Lane Assist". A partir de uma velocidade de 60 km/h, o sistema tem a capacidade de detetar se o automóvel está a sair inadvertidamente da faixa de rodagem. Ao corrigir a direção do automóvel, consegue chamar a atenção do condutor para que o mesmo se volte a concentrar na estrada.
Sistema proativo de proteção dos passageiros. Esta opção protege o utilizador dentro dos limites do sistema, em situações críticas, como colisões iminentes. O sistema consegue detetar situações com maior risco de acidente. Nesses casos, fecha automaticamente as janelas e o teto de abrir panorâmico e tensiona os cintos de segurança dos passageiros da frente, como medidas de precaução.
Novas versões de propulsão com uma redução de consumo até 17 por cento: TSI, TDI, eTSI e eHybrid. O novo Golf dispõe de uma vasta gama de motores TSI e TDl, com um forte desempenho e baixos consumos de combustível. A combinação de motores de baixa cilindrada com turbocompressor e injeção direta permite um débito de potência muito homogéneo. Além disso, alguns modelos dispõem da gestão ativa dos cilindros, que desliga cilindros automaticamente sempre que seja necessário menos potência. A suavidade de funcionamento mantém-se constante. 
Uma novidade importante são os motores TSI com tecnologia mildhybrid. Um gerador de arranque apoia o motor durante o arranque e a baixas velocidades. A travagem e a desaceleração são utilizadas para recarregar a bateria de iões de lítio. Assim, reduzem-se significativamente os consumos e as emissões.

 

Na fase inicial de comercialização em Portugal, a oferta da gama de motores do novo Golf inclui propulsores a gasolina (TSI), Diesel (TDI), Mild Hybrid (eTSI) e híbrido plug-in (eHybrid). Todos os motores a gasolina e Diesel são de injeção direta com sobrealimentação. As potências estão compreendidas entre 110 cv (81 kW) e 150 cv (110 kW). De destacar o motor a gasolina de 3 cilindros – com 110 cv (81 kW) – e dois blocos Diesel de 4 cilindros com 115 cv (85 kW) e 150 cv (110 kW). Os novos TSI apresentam valores de consumo e de emissões particularmente baixos, graças, em parte, ao inovador “processo de combustão TSI-Miller”. Uma nova característica nos blocos TDI: a Volkswagen aplica uma dosagem dupla – injeção dupla de AdBlue – para reduzir significativamente as emissões de óxido de nitrogénio (NOx). O consumo do novo TDI é menor até 17% que o do seu antecessor. Também novo: quatro das cinco unidades híbridas da oitava geração Golf.
Três motores eTSI e um eHybrid. O novo Golf é o primeiro Volkswagen que estará disponível com nada menos que cinco unidades híbridas. Para tal, é estreada na Volkswagen a tecnologia de 48V: um alternador de correia de 48V, bateria de iões de lítio de 48V e a mais recente geração dos eficientes motores TSI formam uma nova propulsão mild hybrid (eTSI). As vantagens são substanciais: o consumo foi reduzido em cerca de 10% (com base no ciclo WLTP) e o veículo é muito ágil, confortável e com melhor rendimento. A Volkswagen oferece o Golf eTSI com três níveis de potências: 110 cv (81 kW), 130 cv (96 kW) e 150 cv (110 kW), este último já disponível no mercado nacional. A oitava geração deste best-seller também está disponível como duas variantes híbridas plug-in. Uma nova e eficiente versão eHybrid debita 245 cv (180 kW) na versão GTE (chega em julho), com uma configuração muito desportiva (desenvolvida a partir do modelo antecessor). O Golf eHybrid está equipado com uma nova bateria de iões de lítio de 13 kWh, que permite amplas autonomias elétricas e converte temporariamente o Golf num veículo com zero emissões.

 

As quatro novas linhas de equipamento garantem a máxima individualização: “Golf”, “Life”, “Style” (em vez de “Trendline”, “Comfortline” e “Highline”) e “R-Line”, cujo novo equipamento substitui os pacotes “R-Line” do modelo anterior. 
A Volkswagen reconfigurou completamente as linhas de equipamento do Golf, que agora está disponível apenas com cinco portas. As linhas disponíveis anteriormente – Trendline, Comfortline e Highline – são substituídas pelas especificações Golf, Life e Style, e pela versão desportiva R-Line. Todas as novas linhas apresentam equipamentos significativamente mais abrangentes que os seus antecessores equivalentes. Por exemplo, a linha base já inclui de série faróis em LED e conjuntos de luzes traseiras em LED, “Keyless Start”, um painel de instrumentos digital ("Innovision Cockpit"), serviços e funções móveis online “We Connect” e “We Connect Plus”, um volante multifunções em couro, ar condicionado automático, “Lane Assist”, “Front Assist” com sistema preditivo de proteção de peões, cruise control adaptativo e Car2X. (Ver lista completa de equipamentos no PDF referente aos “Dados Técnicos”).
Os preços em Portugal
 
VERSÃO P.V.P. (EUROS) GOLF 1.0 TSI 110 CV 24.456,68 GOLF 1.0 TSI 110 CV LIFE 25.928,94 GOLF 1.5 TSI 150 CV LIFE 32.621,74 GOLF 1.5 TSI 130 CV STYLE 32.377,69 GOLF 1.5 TSI 150 CV R-LINE 38.641,40 GOLF 2.0 TDI 115 CV LIFE 32.253,33 GOLF 2.0 TDI 115 CV STYLE 38.648,03 GOLF 2.0 TDI 150 CV DSG STYLE 45.781,44 GOLF 2.0 TDI 150CV DSG R-LINE 44.554,25 GOLF 1.5 TSI 150 CV LIFE DSG MHEV 33.627,94 GOLF 1.5 TSI 150 CV R-LINE DSG MHEV 40.278,84
 
(Preços sem Pintura Metalizada e Despesas Administrativas)

 

 
 
 
 
 
 
Sobre a Marca Volkswagen:
 
A marca Volkswagen Veículos de Passageiros está presente em mais de 150 mercados em todo o mundo e produz


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