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COMÉRCIO&INDUSTRIA- RECUPERAÇÃO DIMINUI EM AGOSTO

Domingo, 04 Outubro 2020 18:18 | Actualizado em Quinta, 08 Fevereiro 2024 17:18

A recuperação diminuiu em agosto, mas os EVs continuam a ganhar força, representando mais de 1 em cada 5 carros novos registados na Europa

O total de registos sofreu uma queda de dois dígitos após a descida de 4% registada em julho. Os veículos eletrificados responderam por 21% do mercado total, um novo recorde para o setor. 6 modelos dos 10 primeiros são dos Grupos PSA e Renault.

Agosto não foi um mês forte para os registos de carros novos na Europa. No geral, o volume caiu 18% ano a ano no mês passado, indicando que a tendência positiva observada desde maio - quando o bloqueio começou a diminuir em toda a Europa - foi interrompida. A queda de 18% vem em forte contraste com a queda de 4% registada pelo mercado na comparação entre julho de 2020 e julho de 2019. Na verdade, a grande queda em agosto está mais próxima da queda de 24% observada entre junho de 2020 e junho de 2019. No total , o mercado registou 881.897 novos automóveis de passageiros no mês passado, o menor número registado para agosto desde 2016. Os números acumulados no ano mostram um quadro igualmente pessimista, com 7.247.341 automóveis novos registados, uma queda de 33% em relação a 2019 e o menor resultado durante o última década.

Felipe Munoz, analista global da JATO Dynamics, comentou: "Continuamos a dizer que ainda é muito cedo para falar em recuperação e os resultados do mês passado indicam que ainda há grandes questões a serem tratadas no setor. Felizmente, a maior queda observada em agosto foi causada principalmente por registos de empresas / frotas, já que os registos privados caíram apenas 4%. Este é um bom indicador de que a situação não é tão terrível quanto pode parecer.”



1 em cada 5 novos registos foi de veículos eletrificados

EVs (Veículos Elétricos) foram a graça salvadora da indústria em agosto. Segundo dados da JATO, consumidores de toda a Europa compraram 188,7 mil veículos eletrificados, um aumento de 121% em relação a agosto de 2019. Representando 21,4% do total de matrículas (um novo recorde para o setor), sem esses veículos, a queda de agosto poderia ter sido muito mais prejudicial.

Munoz continuou: "O ambiente difícil decorrente da pandemia global levou a uma mudança positiva - agora, mais do que nunca, os consumidores estão a mudar de carros a gasolina ou diesel para veículos com emissões mais baixas, apesar do seu custo relativo.”

Os híbridos representaram 49% do total de registos de EV em agosto, com seu volume aumentando em 86% graças à tecnologia de híbrido moderado disponível em alguns modelos da Ford, Suzuki e Fiat. Os carros elétricos puros acompanharam esse sucesso, com 48,8 mil unidades, um aumento de 111%. O crescimento foi impulsionado pela Renault (+ 112%), Hyundai (+ 107%), Volkswagen (+ 97%) e Kia (+ 397%), com a Tesla crescendo apenas 11%. Os veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV) encontraram 44.700 novos clientes, com um aumento de 283% nos registos. Este enorme aumento resultou do sucesso das marcas premium, responsáveis por 55% do seu volume, e do novo Ford Kuga.



Sucesso contínuo dos SUVs

Apesar disso, os SUVs continuaram a ganhar terreno, apesar dos seus preços mais altos. No mês passado, 4 em cada 10 veículos de passageiros novos registados eram SUVs - 358,1 mil unidades, uma queda de apenas 12%. Uma queda em forte contraste com a redução de 20%, 35% ou 44% registada por carros de médio porte, carros urbanos e MPVs, respectivamente.

Em agosto, a procura pelos SUVs mais pequenos totalizou 147.000 unidades, uma queda de 13% em relação a agosto de 2019. Os modelos de maior sucesso foram o Peugeot 2008, Renault Captur e Volkswagen T-Roc. Da mesma forma, neste segmento, os modelos que mais ganharam tração foram o novo Peugeot 2008, Hyundai Kona e Ford Puma. Os SUVs compactos registaram 144.700 unidades, queda de 9% no mesmo período. O Volkswagen Tiguan liderou o grupo, mas viu uma queda de 19% nos registos, enquanto rivais verdes como o Toyota C-HR e Kia Niro registaram grandes aumentos.



Grupos franceses colocam 6 modelos no top 10

Enquanto o Volkswagen Golf liderava o grupo mais uma vez com 22.400 unidades, grande sucesso foi visto para a França. Os grupos PSA e Renault posicionaram 6 de seus modelos entre os 10 primeiros, restando apenas 4 posições para a Alemanha. Munoz acrescentou: "Normalmente vemos um monopólio dos modelos alemães entre os dez primeiros. O surto atual está a apresentar uma nova oportunidade de domínio no mercado, demonstrando mais apetite do consumidor por pequenos veículos franceses do que anteriormente”.

Fora do top 10, o Ford Puma garantiu a 16ª posição com 11.300 unidades - ganhando a maior participação de mercado em agosto. O Kia Niro, impulsionado pelo seu novo modelo elétrico, também registou um grande crescimento de 107% ano-a-ano - o 29º veículo mais vendido, com 7.900 unidades registradas. O volume do BMW Série 1 aumentou 96%; Mercedes GLC teve um aumento de 64%; O Renault Zoe subiu 113% e o Volvo XC40 aumentou 82%. A Skoda registou quase 6.000 unidades do seu pequeno SUV Kamiq, e o Fiat Ducato viu sua procyra subir 70%, tornando-se a van mais vendida do mês.

Mais abaixo na lista, a Nissan quase dobrou os registos do Juke; Kia postou 3.700 unidades com o Xceed; A Mazda registou 3.500 unidades do CX-30; Audi Q3 Sportback registou 2.518 unidades; o volume aumentou em 73% para o Audi E-Tron; e a BMW registou 1.727 unidades do seu Série 2 Gran Coupe.



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