COMÉRCIO&INDUSTRIA - CITROEN LANÇA NOVO E-JUMPER
Terça, 02 Fevereiro 2021 10:03 | Actualizado em Sexta, 17 Novembro 2023 00:27
LANÇAMENTO NO FINAL DO TRIMESTRE: NOVO CITROËN Ë-JUMPER: ATÉ 17 M3 DE CARGA EM MODO 100% ELÉTRICO.
Excerto do Comunicado:
- A Citroën prossegue a sua ofensiva elétrica em 2021 com o novo ë-Jumper – 100% ëlectric, que estará disponível nos concessionários Citroën em Portugal no final do primeiro trimestre. Este furgão compacto é o 3º veículo comercial eletrificado, sendo o 5º modelo elétrico a ser lançado pela Marca, no período de cinco meses em Portugal, após o SUV C5 Aircross Hybrid, o novo ë-C4, o ë-Jumpy e o ë-SpaceTourer.
- Em 2021, a totalidade da gama de veículos comerciais ligeiros da Citroën já contará com uma oferta 100% eletrificada com o lançamento do ë-Berlingo Van, que se juntará ao ë-Jumpy e ao ë-Jumper já neste ano.
- O ë-Jumper – 100% ëlectric foi concebido à medida para responder às necessidades profissionais com uma oferta totalmente adaptada a cada função, graças a:
- 2 níveis de autonomia (até 340 km no ciclo de homologação WLTP), garantindo todas as missões diárias, incluindo em zonas de acesso limitado.
- 2 capacidades de baterias: 37 kWh e 70 kWh,
- Viagens em modo ë-conforto graças à fluidez e silêncio da condução,
- 4 comprimentos e 3 níveis de altura,
- Até 17 m3 de volume de carga,
- 4 PMA (Pesos Máximos Autorizados), permitindo transportar até 4 toneladas,
- Até 9 tecnologias úteis para facilitar o dia a dia das empresas.
- Esta versão 100% elétrica, inspirada nas necessidades dos profissionais, vai permitir consolidar o desempenho comercial do Jumper, que, entre 2016 e 2019, conheceu um crescimento de 1,5 pontos na sua quota de mercado na Europa.
LANÇAMENTO NO FINAL DO TRIMESTRE NOVO CITROËN Ë-JUMPER: ATÉ 17 M3 DE CARGA EM MODO 100% ELÉTRICO
A Citroën prossegue a sua ofensiva elétrica em 2021 com o novo ë-Jumper – 100% ëlectric, que estará disponível nos concessionários Citroën em Portugal no final do primeiro trimestre. Este furgão compacto é o 3 º veículo comercial eletrificado, sendo o 5 º modelo elétrico a ser lançado pela Marca, no período de cinco meses em Portugal, após o SUV C5 Aircross Hybrid, o novo ë-C4, o ë-Jumpy e o ë-SpaceTourer.
Em 2021, a totalidade da gama de veículos comerciais ligeiros da Citroën já contará com uma oferta 100% eletrificada com o lançamento do ë-Berlingo Van, que se juntará ao ë-Jumpy e ao ë-Jumper já neste ano. O ë-Jumper – 100% ëlectric foiconcebido à medida para responder às necessidades profissionais com uma oferta totalmente adaptada a cada função, graças a: o 2 níveis de autonomia (até 340 km no ciclo de homologação WLTP), garantindo todas as missões diárias, incluindo em zonas de acesso limitado. o 2 capacidades de baterias: 37 kWh e 70 kWh, o Viagens em modo ë-conforto graças à fluidez e silêncio da condução, o 4 comprimentos e 3 níveis de altura, o Até 17 m3 de volume de carga, o 4 PMA (Pesos Máximos Autorizados), permitindo transportar até 4 toneladas, o Até 9 tecnologias úteis para facilitar o dia a dia das empresas. Esta versão 100% elétrica, inspirada nas necessidades dos profissionais, vai permitir consolidar o desempenho comercial do Jumper, que, entre 2016 e 2019, conheceu um crescimento de 1,5 pontos na sua quota de mercado na Europa. 01 – 100% ELÉTRICO: AS VANTAGENS PARA OS PROFISSIONAIS O ë-Jumper combina todas as qualidades da versão térmica com as vantagens da motorização elétrica. Permite uma grande liberdade de utilização graças a uma autonomia de até 340 km e à possibilidade de carregar 80% da bateria em apenas 45 minutos. Já desde 2019 que os novos modelos lançados pela Citroën estão disponíveis em versões 100% elétricas ou híbridas plugin, com o objetivo de ter toda a gama eletrificada até 2025. Em 2021, a totalidade da gama VCL (Veículos Comerciais Ligeiros) e dos seus derivados VP (Veículos de Passageiros), será oferecida em versões 100% elétricas, uma resposta ao contexto de crescente urbanização, em que o acesso aos centros urbanos e às suas zonas “zero emissões”, constitui um desafio para os profissionais. 2/6 CITROËN Ë-JUMPER: COMERCIAL 100% ELÉTRICO 2 autonomias disponíveis fazem do ë-Jumper o melhor da sua categoria, com a bateria mais potente: - 200 km* (ciclo WLTP) - disponível nas silhuetas L1, L2 - bateria de iões de lítio de 37 kWh. - 340 km* (ciclo WLTP) - disponível nas silhuetas chassis-cabine L3 e L4 - bateria de 70 kWh. *dados provisórios dependentes de homologação Abateria de tração, montada pelo parceiroBEDEO,temgarantia de 8 anos ou 160.000 km para 70% da capacidade de carga. Soluções de carregamento - Carregamento rápido privado ou público com um sistema de carregamento rápido Wallbox (de 3,7 a 22 kW), necessitando de um cabo do tipo 3 (fornecido com o veículo), - Carregamento super-rápido num posto de carregamento público até 50 kW com um cabo do tipo 4 já integrado na ficha, permite carregar 80% das duas baterias em 1 hora. O Citroën ë-Jumper é entregue com um cabo de bordo do tipo 3, com 8 m, capaz de suportar até 22 kW. Wallbox monofásica Wallbox trifásica Carregamento super rápido Potência elétrica 7 kW 22 Kw 50 kW Bateria 37 kWh 6h 5h 1h/0-80% Bateria 70 kWh 12h 9h 1h/0-80% Alguns postos de carregamento permitem programar o carregamento diferido. Trabalhar em modo ë-conforto: - Ausência de vibrações, ausência de ruído, - Prazer de condução, fluidez do modo elétrico graças ao binário totalmente disponível desde o arranque, Condução: A caixa de velocidades do ë-Jumper conta com uma única relação variável, o que facilita a condução e otimiza a eficiência do motor elétrico, incrementando, assim, a autonomia. Além disso, o ë-Jumper conta com um recuperador de energia que permite controlar o funcionamento dianteiro-traseiro e as funções de recuperação de potência de travagem regenerativa em determinadas fases. Assim, a recuperação de energia tem lugar a partir do momento em que o condutor liberta o pedal do acelerador e pressiona firmemente o pedal dos travões. - Potência do motor de 96 kW (120 cv) / 260 N.m. - Velocidade máxima de 110 km/h (para 3,5 toneladas de peso bruto) e 90 km/h regulamentares (para 4 toneladas de peso bruto), - 3 posições de caixa de velocidade: D (Drive), N (Neutral) e R (Reverse). - Liberdade de acesso às zonas regulamentadas com limites de emissões de CO2, - Custos de utilização reduzidos. 3/6 OS SINAIS IDENTIFICATIVOS DA VERSÃO ELÉTRICA NO EXTERIOR Exteriormente, a versão elétrica distingue-se pela zona de carregamento localizada no guarda-lamas dianteiro esquerdo, bem ao alcance do condutor. No ë-Jumper, o monograma “ë” apresenta-se na porta traseira direita e nos guarda-lamas dianteiros. A BORDO As informações elétricas úteis são apresentadas no retrovisor interior, permitindo ao condutor uma rápida visualização: - O nível de carga da bateria de tração em percentagem, - A relação de caixa engrenada do veículo: Drive, Neutral, Reverse, - O nível atual (A) e a voltagem (V) da bateria de tração, - O indicador “Go green” é apresentado ao ligar o veículo,confirmando que este está apto a funcionar. 02 – CITROËN Ë-JUMPER: TODA AS QUALIDADES DO JUMPER EM MODO 100% ELÉTRICO O Citroën ë-Jumper – 100% ëlectric dispõe de todas as vantagens da versão térmica em termos de estilo, robustez, dimensões, volume útil e carga útil. Com a eletrificação deste furgão compacto, o utilizador ganha liberdade de acesso a zonas restritas, permitindo cumprir maiores distâncias. O conforto de utilização é ampliado graças à sua comodidade e ausência de ruído, sendo que a inexistência de emissões de CO2 ajuda a reduzir a pegada ambiental. A sua construção assume os mesmos padrões do Jumper “convencional” e oferece equipamentos práticos para profissionais. Ë-JUMPER: UM PARCEIRO FEITO À MEDIDA E 100% EQUIPADO PARA OS PROFISSIONAIS Best In Class- duas grandes famílias disponíveis em versão elétrica - Furgões fechados - Chassis-cabina dupla, Dimensões vantajosas - 4 comprimentos: L1 (4,963 m – 37 kWh), L2 (5,413 m – 37 kWh), L3 (5,998 m – 70 kWh) et L4 (6,363 m – 70 kWh), - 1 largura útil Best In Classcom, 1,42 m entre as cavas das rodas e 1,87 m entre as divisórias, - 3 distâncias entre eixos: 3 m (L1), 3,450 m (L2) e 4,035 m (L3 e L4), - 3 alturas: 2,254 m (H1), 2,524 (H2), 2,764 m (H3), 4/6 Volume útil: O volume útil do ë-Jumper é idêntico ao da versão térmica. Com 17 m3 , o ë-Jumper é o melhor da sua classe. L1H1: 8 m3 / L2H2: 11,5 m3 / L3H2: 13 m3 / L4H2: 15 m3 / L4H3: 17 m3 . Carga útil: A carga útil de até 1.265 kg* (L3H2) está no centro das necessidades neste segmento. * Cargas úteis a confirmar após processo de homologação em curso Equipamentos O ë-Jumper coloca à disposição dos profissionais 9 ajudas úteis à condução, proporcionando uma condução segura e tranquila. - Active Safety Brake, - Ajuda ao arranque em subida, - Alerta de transposição involuntária de faixa, - Câmara e radar de marcha-atrás, - Comutação automática dos máximos, - Reconhecimento dos painéis de velocidade, - Regulador-limitador de velocidade, - Sistema de vigilância do ângulo morto e alerta de trânsito traseiro que assinala os veículos que se aproximam pela esquerda num raio de 50 m, - Controlo de velocidade em descida e controlo de tração inteligente. 5/6 O Citroën ë-Jumper dispõe de muitos outros equipamentos de segurança, tais como monitor de pressão dos pneus, airbags para os passageiros e airbags laterais (opcional), sistema de travagem de emergência, fecho central de portas com Plip, alarme e super-fecho central para desativar a funcionalidade dos puxadores, fecho centralizado, ativação automática dos máximos, limpa-vidros dianteiro automático, navegação com touchscreen de 9 polegadas (opcional) e luzes diurnas (DRL) em LED (opcional). EM RESUMO: OMELHOR DOË-JUMPER Best In Class – Uma ampla oferta disponível no conjunto das silhuetas, incluindo as transformações chassiscabina e piso-cabina, Best In Class – A maior autonomia do segmento, até 340 km graças à bateria de 70 kWh, Best In Class – Uma largura útil de1,422 m entre as cavas das rodas e 1,870 m entre as divisórias. Best In Class com a versão de4 toneladas, Uma carga útil até 1.265 kg*, Um volume útil idêntico ao da versão térmica, até 17 m3 (L4H3), ao melhor nível do mercado, Portas laterais deslizantes de grandes dimensões com largura até 1,25 m, Um plano de carregamento modulável: graças à suspensão traseira com compensação regulável, a carroçaria baixa ou sobe 7 cm, Um espaço de carga otimizado: as portas batentes traseiras abrem a 90° ou 180°; abertura a 270° em opção, Um touchscreen de 5’’ para aceder às funções do sistema áudio compatível com MP3 e Bluetooth, à navegação e à câmara de marcha-atrás, Um conforto de vida a bordo para total serenidade, graças a: - 13 práticos espaços de arrumação, incluindo o compartimento de 22 litros de série em todas as versões, um espaço flexível que transforma o habitáculo num verdadeiro escritório móvel graças à mesa embutida nas costas do banco central (disponível com o rebatimento do banco), o suporte de mesa elevável (opcional) na parte superior do tabliê, útil para prender documentos ou fixar um touchscreen de 10''ou um smartphone de 4''. * Carga útil a confirmar após processo de homologação em curso
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