Novo Mercedes-Benz Classe C já na Soc. Com. C. Santos
O
novo Mercedes-Benz Classe C já está disponível na Sociedade Comercial C.
Santos. A nova geração de um dos modelos mais bem-sucedidos da história da
marca (vendeu 10,5 milhões de unidades em todo o mundo ao longo das anterior
cinco gerações) está mais confortável, tecnológica e conta apenas com
motorizações eletrificadas.
O novo Mercedes-Benz Classe C (W206) chega nas versões
Limousine e Station. Com a mais recente linguagem de design da Mercedes-Benz, o
novo Classe C impressiona. A distintiva grelha do radiador caracteriza a secção
dianteira. Todas as versões do modelo integram uma estrela central, com
ligeiras diferenças na grelha do radiador ao nível do design e do carácter. A
versão base integra uma estrela central e lamelas. A linha de equipamento
Avantgarde integra elementos decorativos adicionais nas lamelas, enquanto a
grelha do radiador e o para-choques dianteiro inclui adornamentos cromados. A
linha AMG distingue-se por uma grelha com padrão diamante e estrela central
cromada.
Quanto à secção traseira, na variante Limousine,
pela primeira vez no Classe C os farolins traseiros são constituídos por duas
peças, com as funções de iluminação divididas entre a secção do painel lateral
e a secção da tampa da bagageira.
Com um comprimento de 4751 mm e uma largura de 1820
mm, as dimensões das variantes Limo e Station são consideravelmente superiores
quando comparadas com as das variantes do modelo antecessor. A distância entre
eixos aumentou 25 mm para 2865 mm. Os ocupantes dianteiros e traseiros
beneficiam das maiores dimensões exteriores.
O baixo coeficiente aerodinâmico do modelo
antecessor (Limo: Cd 0.24, Station: Cd 0.27) foi preservado apesar das maiores
dimensões exteriores.
A capacidade do compartimento de bagagens da
variante Station é 30 litros superior em relação à do modelo antecessor, tendo
agora uma capacidade de 490 a 1510 litros. Outras melhorias práticas: a altura
do compartimento de bagagens até à cobertura retrátil (bem como o comprimento
do compartimento de bagagens) foi aumentada em relação ao modelo antecessor. A
embaladeira do compartimento de bagagens está posicionada a uma altura
ligeiramente inferior.
Forte
digitalização
O interior criteriosamente configurado e pensado ao
mais pequeno detalhe também revela o elevado padrão de qualidade. Com um design
orientado para o condutor, destaque para o ecrã LCD de alta resolução de 12,3
polegadas no painel de instrumentos. O maior nível de digitalização também é
óbvio no ecrã central, onde são disponibilizados controlos das funções do
veículo através do ecrã tátil de elevada qualidade de 11,9 polegadas (30,2 cm).
A orientação de retrato é particularmente vantajosa para a navegação. O ecrã
tátil aparenta igualmente flutuar no revestimento. Tal como o tablier, o ecrã
encontra-se ligeiramente orientado para o condutor.
Tal como o novo Classe S, o novo Classe C está
equipado com a segunda geração do MBUX (Mercedes-Benz User Experience). O
assistente de voz "Olá Mercedes" torna-se agora interativo e com
maior capacidade de aprendizagem através da ativação dos serviços online na
Mercedes me App. Adicionalmente, certas ações podem ser realizadas mesmo sem a
palavra-chave de ativação "Olá Mercedes". É o caso, por exemplo, do
atendimento de uma chamada telefónica.
Com a função MBUX Smart Home, o Classe C torna-se
agora um centro de controlo móvel da residência de muitas pessoas. Como o Smart
Home comunica com os sensores e atuadores através da rede WLAN, tornando a
residência cada vez mais inteligente e comunicativa, a temperatura, as luzes,
os estores e os aparelhos elétricos podem ser monitorizados e controlados
remotamente. Sensores de movimento e interruptores fim-de-curso nas janelas
informam o utilizador sobre possíveis intrusos ou quaisquer movimentações de
pessoas nas suas residências.
Eletrificação
total
A gama de motores do novo Mercedes-Benz Classe C
inclui apenas quatro versões de motores de quatro cilindros da atual família de
motores modulares da marca. Além da sobrealimentação, os motores diesel e a
gasolina integram agora um motor de arranque/alternador (ISG) para a
assistência inteligente em condições de baixa rotação, como num modelo híbrido
suave de segunda geração.
O ISG utiliza um sistema elétrico de bordo de 48 V
que permite a utilização de funções como a circulação em roda livre, potência
suplementar ou recuperação de energia, e permite também uma significativa
redução do consumo de combustível. A caixa de velocidades 9G-TRONIC foi
adicionalmente desenvolvida para permitir a utilização do ISG e é agora
equipada em todas as versões do Classe C.
As motorizações disponíveis na fase lançamento são a
C200 (M254 de 1,5 litros) a gasolina e a C220 d e C300 d (o 2.0 OM 654), a
diesel. Depois do lançamento, chegarão mais motorizações, bem como as versões
híbridas plug-in, com autonomias 100% elétricas de uns impressionantes 100 km.
Direção
do eixo traseiro: maior agilidade e dinamismo
O novo Classe C é especialmente ágil e estável com a
opcional direção do eixo traseiro e com relação de transmissão mais direta da
direção dianteira. O ângulo da direção no eixo traseiro pode atingir até 2,5
graus. Esta solução permite reduzir o diâmetro de viragem em 43 centímetros
para 10,64 metros.
Para atingir o ângulo máximo de viragem, o volante
requer uma menor quantidade de voltas. Com a direção do eixo traseiro, e em
função da cadeia cinemática, são necessárias 2,1 voltas ao invés das 2,35
voltas (tração traseira com direção de conforto) ou 2,3 voltas (versões 4MATIC
com direção de conforto).
A uma velocidade inferior a 60 km/h, as rodas
traseiras são direcionadas no sentido oposto ao das rodas dianteiras – e até
2,5 graus no sentido oposto ao do ângulo do eixo dianteiro durante as manobras
de estacionamento. Em função da situação, este sistema permite reduzir
virtualmente a distância entre eixos, tornando o veículo mais manobrável, leve
e ágil. A uma velocidade superior a 60 km/h, as rodas traseiras são direcionadas
até um ângulo de 2,5 graus no mesmo sentido das rodas dianteiras. Este aumento
virtual da distância entre eixos fornece vantagens notáveis no que diz respeito
à melhoria da estabilidade e da segurança a alta velocidade, durante as rápidas
mudanças de faixa de rodagem ou durante as súbitas manobras de desvio.
Preços
desde 48 mil euros
Os preços indicativos das variantes já disponíveis
da nova geração Mercedes-Benz Classe C variam entre os 48 mil e os 59 350 euros
na versão Limousine e os 49 750 euros e os 61 150 euros para a Station.
Preços
Classe C (W206)
Versão
CC CV
Caixa Preço indicativo (c/IVA)
C
200 Limousine 1496
204
Auto 48 000
€
C
200 Station
1496 204
Auto
49 750 €
C
220 d Limousine 1992
200
Auto 53 600
€
C
220 d Station
1992 200
Auto
55 500 €
C
300 d Limousine 1992
265
Auto
59 350 €
C
300 d Station
1992 265
Auto
61 150 €
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