COMÉRCIO&INDUSTRIA - NOVO C 3 PRODUZIDO NA INDIA E AMERICA DO SUL

Segunda, 20 Setembro 2021 05:46 | Actualizado em Sexta, 12 Abril 2024 13:26

MODERNO E ROBUSTO, O NOVO C3, DESENVOLVIDO E PRODUZIDO NA E PARA A ÍNDIA E A AMÉRICA DO SUL, IMPULSIONA A ESTRATÉGIA DE CRESCIMENTO INTERNACIONAL DA CITROËN

·         A Citroën reforça a sua dimensão internacional com a apresentação do novo C3, uma berlina versátil, com menos de 4 metros de comprimento, que permitirá à marca expandir-se na Índia e consolidar a sua presença na América do Sul. 

·         O novo C3 é o primeiro modelo de uma família de três veículos internacionais, desenvolvidos e produzidos na Índia e na América do Sul, que serão comercializados nestas duas regiões durante os próximos três anos.

·         Este novo C3 é uma berlina moderna concebida para responder às necessidades e às condições rodoviárias nestas duas regiões, que proporciona conforto e conectividade aos clientes progressistas que procuram serenidade e valorização.

·         O novo C3 tem uma imagem forte e adapta-se ao terreno, inspirando-se nos SUV com a sua distância ao solo, capô sobrelevado e posição de condução elevada. Em termos de bem-estar, nada foi deixado ao acaso: para além do conforto com a assinatura Citroën, o seu espaço interior está ao mais alto nível do mercado e a sua conceção inteligente facilita a utilização quotidiana, em particular através da integração de smartphones ligados a um ecrã tátil XXL de 10 polegadas.

·         Aquando do seu lançamento comercial, no primeiro semestre de 2022, este novo C3 oferecerá uma experiência única ao cliente, com a introdução de serviços inovadores e um site de vendas on-line dedicado, consoante o mercado.

MODERNO E ROBUSTO, O NOVO C3, DESENVOLVIDO E PRODUZIDO NA E PARA A ÍNDIA E A AMÉRICA DO SUL, IMPULSIONA A ESTRATÉGIA DE CRESCIMENTO INTERNACIONAL DA CITROËN  A Citroën reforça a sua dimensão internacional com a apresentação do novo C3, uma berlina versátil, com menos de 4 metros de comprimento, que permitirá à marca expandir-se na Índia e consolidar a sua presença na América do Sul.  O novo C3 é o primeiro modelo de uma família de três veículos internacionais, desenvolvidos e produzidos na Índia e na América do Sul, que serão comercializados nestas duas regiões durante os próximos três anos.  Este novo C3 é uma berlina moderna concebida para responder às necessidades e às condições rodoviárias nestas duas regiões, que proporciona conforto e conectividade aos clientes progressistas que procuram serenidade e valorização.  O novo C3 tem uma imagem forte e adapta-se ao terreno, inspirando-se nos SUV com a sua distância ao solo, capô sobrelevado e posição de condução elevada. Em termos de bem-estar, nada foi deixado ao acaso: para além do conforto com a assinatura Citroën, o seu espaço interior está ao mais alto nível do mercado e a sua conceção inteligente facilita a utilização quotidiana, em particular através da integração de smartphonesligados a um ecrã tátil XXL de 10 polegadas.  Aquando do seu lançamento comercial, no primeiro semestre de 2022, este novo C3 oferecerá uma experiência única ao cliente, com a introdução de serviços inovadores e um site de vendas on-line dedicado, consoante o mercado. "Garantir o futuro da Citroën passa pelo aumento da nossa presença internacional, reforçando a nossa ofertaem todos os mercados onde estamos presentes, tais como a América do Sul, Médio Oriente, África, Ásia e China, abrindo-se a outros como a Índia, que em breve será o terceiro maior mercado automóvel do mundo. Para o conseguir, estamos a implementar um ambicioso plano de produto que contempla o lançamento de 3 modelos com vocação internacional num espaço de 3 anos. Estes modelos são desenhados, desenvolvidos e produzidos em regiões estratégicas e possuem toda a identidade Citroën em termos de estilo e conforto a bordo. O novo C3 é a primeira etapa desta aceleração internacional, uma berlina com menos de 4 metros,inserida num segmento importante na Índia e na América do Sul. Moderno, conectado e adaptado às necessidades locais, tem tudo o que é preciso para impulsionar o crescimento da Citroën". Vincent Cobée – Diretor Geral da Citroën 2/7 NOVO C3: FEITO “À MEDIDA” PARA REGIÕES ESTRATÉGICAS Para satisfazer as exigências dos mercados indiano e sul-americano, a Citroën optou por adaptar o seu processo habitual de conceção e produção,confiando parte da convergência de estilo e desenvolvimento às equipas de cada região para criar um veículo único, feito à medida. Integrando os conhecimentos e necessidades sociais e culturais destas duas regiões, o novo C3 é um modelo concebido, desenvolvido e produzido na e para a Índia e América do Sul. UM PROGRAMA QUE PERMITE CORRESPONDER ÀS EXPECTATIVAS DE CADA MERCADO O novo C3 simboliza o início de um novo capítulo para a Citroën, com a criação de modelos que são simultaneamente fiéis ao espírito da Marca e cuidadosamente estudados e desenvolvidos com equipas locais para dar uma resposta concreta às características específicas dos mercados indiano e sul-americano. O novo C3 é o primeiro modelo do programa "C Cubed" apresentado em 2019, uma família que prevê o lançamento, até 2024, de três veículos com vocação internacional, com base em três pilares: criar uma oferta competitiva no coração do mercado, com um estilo forte, uma experiência Citroën concebida para o bem-estar a bordo, e beneficiar de um design adaptado às características específicas dos países a que se destina. Estes futuros modelos Citroën serão produzidos nas regiões em causa com um nível muito elevado de integração local, refletindo o nosso compromisso com estes países e uma estratégia destinada a controlar os custos para oferecer modelos fiéis ao posicionamento generalista da marca: automóveis modernos, de qualidade, com um estilo atrativo, equipamento de valor acrescentado e um custo total bem estruturado (aquisição e manutenção). “C3 é a nossa designação comercial para todas as nossas berlinas do segmento B em todo o mundo, o que não significa que seja o mesmo modelo em todo o lado. Este novo C3 é diferente da versão europeia porque foi concebido com e para os países em questão, de forma a propor uma oferta única que transporta toda a identidade da Citroën. Comprar um carro é um grande investimento para os clientes e a nossa ambição, como marca generalista, é oferecer um modelo moderno e com uma boa relação qualidade/preço no coração do mercado. Globalmente, fomos desafiados a encontrar um equilíbrio entre fornecer tudo o que os clientes precisam, mantendo, ao mesmo tempo, uma gama de preços competitiva. Para o conseguir, as equipas locais foram totalmente integradas na definição do modelo, no seu desenvolvimento e na sua produção.” Vincent Cobée – Diretor Geral Citroën EXPANSÃO PARA UM NOVO MERCADO: A ÍNDIA A Índia é um mercado novo para a Citroën, uma zona com grande potencial que em breve será o terceiro maior mercado do mundo. A marca anunciou a sua chegada em 2019 e lançou o seu primeiro modelo de importação no início de 2021: o C5 Aircross. Sendo nova no mercado, a Citroën concentrar-se-á inicialmente nas grandes cidades com uma nova experiência de cliente no mundo automóvel (concessionários, site de vendas online, serviços inovadores) e uma forte presença digital. Os produtos Citroën posicionam-se no coração do mercado indiano, graças a um elevado nível de integração local (superior a 90%) baseado nos dois acordos de joint-venture entre o Grupo Stellantis e as empresas do Grupo CK Birla (montagem e distribuição de automóveis, e fabrico de grupos propulsores). O mercado automóvel indiano está a crescer rapidamente e as previsões apontam para vendas anuais superiores a 4 milhões de veículos até 2025. As berlinas do segmento B representam quase 23% deste mercado. A aquisição de um carro é a segunda compra mais importante depois de uma casa, um símbolo de sucesso social e uma forte aspiração a mais independência e mobilidade. 3/7 Com o seu design forte, o novo C3 apelará aos clientes para quem o automóvel é um reflexo da sua personalidade. Um carro que possam personalizar como desejarem, uma forte expectativa no mercado indiano. Além disso, as dimensões compactas (o comprimento inferior a 4 m permite menor carga fiscal), agilidade, versatilidade, espaço a bordo, conforto e conectividade permitirão lidar melhor com condições de tráfego por vezes restritivas e adaptar-se ao estilo de vida de cada um. O novo C3, que será produzido em Chennai, destina-se a novos consumidores casados, na casa dos trinta anos, da classe média emergente, com um rendimento confortável, que estão atentos ao valor de um produto que representa um orçamento substancial e que deve revelar-se robusto e de manutenção prática. Deve ter um estilo atraente, ser moderno e inovador com conectividade para os smartphones de toda a família, refletindo, ao mesmo tempo, os seus gostos e personalidade. REFORÇAR A POSIÇÃO DA CITROËN NA AMÉRICA DO SUL A presença da Citroën na América do Sul é muito mais antiga, remontando aos anos 60. Atualmente, o objetivo da Citroën é estabelecer uma base mais forte neste mercado com produtos modernos, que estejam em sintonia com os desejos dos clientes. O C4 Cactus, produzido na fábrica de Porto Real, é o modelo mais importante da Citroën na Argentina e no Brasil, com o seu estilo arrojado e um conforto inigualável. Produzido no Brasil, também em Porto Real, o novo C3 simboliza um verdadeiro renascimento na região, trazendo estilo moderno, conectividade e conforto a bordo. As berlinas do segmento B representam quase 30% do mercado total no Brasil e quase 26% na Argentina (final de 2020). A versatilidade do novo C3 e o seu posicionamento permitirão uma maior cobertura do segmento (no Brasil, o modelo cobrirá 90% das necessidades do segmento, em comparação com 40% do modelo anterior, e na Argentina, esta taxa de cobertura deverá aumentar de 50% para 75%). Terá como público alvo casais ativos na casa dos quarenta anos e com dois filhos, que procuram um carro atraente, espaçoso e versátil que lhes permita fazer pequenas viagens diárias, bem como escapadelas de fim-de-semana. Também apelará às pessoas solteiras na casa dos trinta anos, independentes e ativas, que vivem na cidade e com um rendimento mensal médio ligeiramente superior, que gostam do seu carro pela sua elegância (modernidade e estatuto), a sua robustez e a sua segurança. NOVO C3: UMA IDENTIDADE E UMA EXPERIÊNCIA TIPICAMENTE CITROËN UMA BERLINA MODERNA E ROBUSTA O caderno de encargos exigiu uma arquitetura que tivesse em conta as características locais com atributos de robustez, combinados com uma silhueta moderna, atraente e dinâmica. Compacto e com menos de 4 metros de comprimento, o novo C3 mostra a sua diferença estética logo no primeiro olhar através da sua morfologia, que é afirmada pela posição elevada do capô e por uma estrutura frontal que reforça a impressão de largura. É também fiel à ao design da Citroën, reconhecível pelos seus contornos firmes e generosos, animados por superfícies esculpidas em diferentes partes do veículo. Outras características tipicamente Citroën estão também presentes no novo C3, tais como as formas que animam o capô e o desenho da grelha frontal. A frente apresenta a face caraterística da Citroën, já presente na gama atual nos modelos C4 e C5 X. Caracteriza-se por uma assinatura de luz de dois patamares, com o double chevron a prolongar-se em barras cromadas a toda a largura do veículo até aos faróis, separando-se depois em forma de “Y” nas extremidades. Os faróis são compostos por dois elementos separados: o elemento superior contém as luzes de presença, os indicadores de mudança de 4/7 direção e as luzes diurnas; o nível inferior integra as luzes de médios e de máximos e uma fileira de luz em cima e outra em baixo. A assinatura de luz traseira é também bastante pronunciada e repete as duas linhas horizontais visíveis na frente, formando um triângulo. O NOVO C3 INSPIRA-SE NO UNIVERSO SUV PARA ESTAR À VONTADE EM QUALQUER TIPO DE ESTRADA À primeira vista, o novo C3 destaca-se pelos seus atributos do tipo SUV, incluindo uma postura elevada que é uma das mais pronunciadas do segmento. A sua secção dianteira combina força e protecção: o seu capô transmite robustez sem ser agressivo. Dependendo da região, uma placa de proteção inferior - também existente na traseira - e placas de proteção dianteiras e traseiras reforçam o visual protetor e robusto. Visto de perfil, é também notória a inspiração SUV, que valoriza o novo C3 com uma personalidade moderna. As secções laterais da carroçaria são musculadas e animadas pelas cápsulas protetoras incrustadas na carroçaria, combinadas com os guarda-lamas alargados, e que, num jogo de luz e sombras, dissimulam os volumes e produzem um efeito de maior dimensão aos guarda-lamas, dando assim ao veículo uma aparência mais imponente. As rodas de grandes dimensões (635 mm), a elevada distância ao solo (180 mm), as projeções curtas que permitem ao veículo abordar ângulos inclinados sem danificar o pára-choques dianteiro, as abas em preto nas cavas das rodas e as barras de tejadilho que tornam o automóvel mais alto, são igualmente elementos herdados dos SUV. Assim, o novo C3 é um veículo gratificante que é muito mais do que uma berlina clássica. As superfícies esculpidas no painel traseiro, em linha com os grupos óticos, alargam visualmente a silhueta e os contornos das luzes traseiras, como no C3 Aircross, são detalhes que reforçam o estilo. UMA ARQUITETURA PENSADA E ADAPTADA ÀS REGIÕES A distância ao solo é superior à de uma berlina convencional (+ 110 mm) e foi concebida para evitar danos na parte inferior da carroçaria em estradas acidentadas. Graças aos seus 180 mm, é também a melhor do segmento. Os ângulos de ataque (à frente) e de saída (atrás), entre o solo e as projeções do veículo, foram cuidadosamente estudados e a carroçaria foi ajustada para evitar bater no solo numa abordagem a uma forte inclinação, na passagem por uma deformação da estrada, ou na transposição de um obstáculo. Na Índia, por exemplo, a rede rodoviária é a segunda maior do mundo, com 5,5 milhões de quilómetros de estradas. No entanto, 40% das estradas não estão alcatroadas. Obviamente, a Citroën teve em conta este fator na concepção do novo C3, trabalhando com as equipas locais no desenvolvimento da distância ao solo e de ângulos de aproximação, e na integração de elementos de protecção que impedem danos na carroçaria. Na América do Sul, o facto de os passeios serem particularmente elevados teve influência na definição dos pára-choques. O capô é propositadamente inclinado para assegurar muito boa visibilidade, o que é útil para a condução nas sempre congestionas cidades indianas ou sul-americanas. A posição elevada do banco do condutor é outro elemento que ajuda a reforçar a perceção do ambiente em torno do automóvel. 5/7 A Citroën assegurou que a relação custo-benefício do novo C3 está no coração do seu segmento. Por isso, cada cm2 foi otimizado de forma a integrar um maior número possível de funções na produção de peças, mantendo o preço do veículo num patamar acessível. Esta berlina robusta e fiável possibilita também uma utilização económica, um critério importante nos mercados em causa. O NOVO C3 APOSTA NA PERSONALIZAÇÃO O novo C3 oferece uma gama de cores variada e um catálogo de acessórios concebido para cada país, permitindo o enriquecimento e a personalização do veículo. A escolha dascores e dos materiais, incluindo a sua robustez e acabamentos, foi selecionada pelas equipas locais para corresponder às preferências dos clientes em cada mercado. Este novo C3 baseia-se numa carroçaria bicolor com uma separação clara entre a carroçaria e o tejadilho, oferecendo aos clientes uma palette mais ampla de combinações. Por exemplo, 11 variantes de personalização estão disponíveis na Índia, combinando tons de carroçaria e opções bicolor (uma cor de carroçaria combinada com a decoração de tejadilho com outra cor) e 13 na América do Sul. Quatro cores de carroçaria estão disponíveis na Índia (Branco Banquise, Cinzento Platinum, Cinzento Artense e Laranja Zesty), e cinco na América do Sul (Branco Banquise, Preto Perla Nera, Cinzento Grafito, Cinzento Artense e Azul Spring). Em ternos de cores para o tejadilho: duas opções na Índia (Cinzento Artense ou Laranja Zesty) e duas na América do Sul (White ou Black). Verdadeiro ‘camaleão’, o novo C3 beneficia de uma vasta gama de acessórios, concebidos para cada país, que podem ser adicionados para que cada um possa “construir” o seu próprio veículo, acrescentando um toque pessoal. Os clientes podem optar por decorar o seu veículo como desejarem, adicionando ou removendo componentes. O catálogo de acessórios disponíveis será mais ou menos extenso, consoante a sensibilidade dos mercados, podendo incluir: peças cromadas que dão um toque chic, elementos decorativos para moldar a imagem do veículo, até oito revestimentos de bancos, equipamento funcional para o sistema de som do habitáculo e para integrar o smartphone, e elementos de proteção. CONCEBIDO PARA PROPORCIONAR HABITABILIDADE E BEM-ESTAR A BORDO O novo C3 foi concebido para ser fácil de utilizar e proporcionar qualidade de vida a bordo. Os ocupantes precisam de estar confortáveis, ter espaço para os seus objetos e manterem-se ligados, seja ouvindo a sua música favorita, usando o smartphone como fariam na sua sala de estar, sem interromper a sua vida social. Assim que se entra no novo C3, o tablier horizontal dá uma impressão instantânea de espaço. Esta sensação de bemestar é reforçada pelos bancos acolhedores, pelos numerosos compartimentos de arrumação e pela facilidade de condução, para uma vida a bordo agradável e tranquila. O novo C3 tem 3,98m de comprimento, o que é muito importante na Índia, um mercado onde a carga fiscal incide sobre o comprimento do veículo. Contudo, o novo C3 oferece um espaço interior excecional. O espaço a bordo do novo C3 foi concebido para acomodar confortavelmente cinco pessoas, o que é essencial para os clientes deste segmento. Em termos de arquitetura, a longa distância entre eixos de 2,54 m prefigura uma grande generosidade de espaço a bordo. Oferece aos passageiros nos lugares traseiros as melhores cotas em termo de espaço ao nível da cabeça; nos lugares dianteiros e traseiros, as cotas de espaço ao nível doscotovelos são também as melhores, com 6/7 mais 30 mm à frente face à média do segmento, e mais 15 mm (1418 mm) atrás face à média do segmento. Ao nível dos ombros, o espaço disponível nas duas filas de bancos é igualmente o melhor do segmento. O conceito de bem-estar da Citroën está também nas formas, largura, espessura e espuma dos bancos, que contribuem para a qualidade de vida dos ocupantes. O novo C3 conta com vários e práticos espaços de arrumação, incluindo uma bagageira de 315 litros (na Índia) e de 300 litros (na América do Sul), uma das maiores do segmento, um porta-luvas com 1 litro de capacidade, dois compartimentos de 2 litros nas portas da frente, com capacidade para conter uma garrafa de 1 litro e outros artigos, dois compartimentos de arrumação de 1 litro nas portas traseiras, dois suportes para copos e um espaço aberto na consola central, e, por fim, dois porta-copos na parte de trás que podem ser utilizados como suportes para smartphones. Foram concebidos espaços de armazenamento particularmente inteligentes, tais como uma bandeja para alojar objetos pequenos. Colocado debaixo do tabliê, este elemento funcional apresenta também a cor (laranja na Índia e azul na América do Sul). UM AUTOMÓVEL CONECTADO AOS TEMPOS MODERNOS E PENSADO PARA OS UTILIZADORES DE SMARTPHONES O maior ecrã tátil capacitivo do segmento, com 10 polegadas (26 cm), emerge do tablier para ser mais visível e mais fácil de operar. Inclui uma função Mirror Screen que reproduz a visualização das aplicações do smartphone do condutor. O condutor pode, assim, visualizar as suas ferramentas conectadas habituais, mesmo enquanto conduz. Compatível com Apple CarplayTM e Android Auto, a navegação através das aplicações e conteúdos multimédia é muito fácil, quer com o dedo diretamente na superfície táctil do ecrã, quer através do reconhecimento de voz. Por fim, os comandos do volante oferecem um conforto real em termos de ergonomia e segurança. Ao estudar o comportamento dos clientes indianos e sul-americanos no que respeita à utilização de novas tecnologias, a Citroën reforçou a facilidade de integração dos telemóveis no novo C3, criando equipamentos dedicados e exclusivos para facilitar a vida a estes utilizadores: a localização específica, na consola central, de um espaço onde o condutor pode colocar o seu telemóvel, os três pontos de fixação (doi junto às saídas de ar localizadas em cada extremidade do painel de instrumentos, e outro junto às saídas de ar centrais) aos quais são adaptadas as pinças dos suportes para os smartphones, as ligações USB “quick charge” (uma à frente e duas atrás), a tomada de 12V e o espaço de arrumação localizado entre os bancos dianteiros e acessível aos passageiros traseiros, criado especificamente para evitar danificar os cabos dos equipamentos. Tudo foi pensado, incluindo uma passagem específica para cabos no espaço porta-canetas, o que permite dissimular o cabo. Foram também incluídas duas passagens para cabos, em ambos os lados dos comandos da climatização, para conduzir os cabos de dois smartphones (do condutor e do passageiro) para as ligações USB e 12V. Há também dois ganchos dentro do porta-luvas para fixação de cabos enrolados. UM AUTOMÓVEL PARA TODO O TIPO DE ESTRADAS A posição de condução elevada e o capô fortemente inclinado são essenciais para uma maior visibilidade. Quanto ao comprimento da distância entre eixos, garante grande estabilidade e espaço a bordo. Dotado de reais aptidões estradistas, o novo C3 adequa-se perfeitamente a todos os tipos de trajetos, de curta ou longa distância, para transporte diário da família, para levar as crianças à escola ou nas deslocações para o trabalho. A suspensão foi adaptada às condições de utilização de cada mercado. 7/7 Com um raio de viragem de 10,20 metros, o novo Citroën C3 é particularmente ágil, medindo 3,98 metros de comprimento e oferecendo dimensões compactas ideais em áreas urbanas, bem como facilidade de manobra e de estacionamento. Na Índia, a facilidade de manobra é um trunfo essencial para efetuar inversão de marcha. Com motores modernos e eficientes adaptados às especificidades de cada região, o novo C3 visa satisfazer as necessidades de mobilidade de todos os seus utilizadores. Os dados respeitantes às motorizações para cada região serão anunciados posteriormente. A Citroën está a expandir cada vez mais a sua presença internacional, concebendo modelos especificamente desenvolvidos para mercados em elevado crescimento. O novo C3 é o melhor exemplo disso, concebido em colaboração com a Índia e a América do Sul e produzido e distribuído localmente. O novo C3 será lançado no primeiro semestre de 2022 e irá expandir a oferta da Citroën na Índia e reforçar a sua posição na América do Sul, mais precisamente no Brasil e na Argentina. Estes mercados têm as suas próprias características e expectativas dos clientes, aos quais oferece soluções à medida. No país das mil cores, foi recentemente inaugurada a ultramoderna fábrica de Chennai, que, a seu tempo, terá uma capacidade de produção de 100.000 veículos por ano. Outros países da América do Sul acolherão também o novo C3 nas suas estradas, incluindo o Chile, Colômbia, Uruguai, Peru e Equador. Para que possa oferecer uma experiência de cliente tranquila e moderna, cada região desenvolverá serviços específicos em termos de vendas on-line, personalização, serviços conectados e pós-venda. Estes serviços serão revelados oportunamente