O Novo Hyundai KAUAI N, o primeiro SUV de alta performance da marca, chegou a Portugal. Com uma poderosa combinação de versatilidade, aceleração, agilidade e capacidade de condução em cidade e em pista, o modelo pretende redefinir aquilo que se espera de um SUV, mantendo o conforto que lhe é caraterístico. Além da grande variedade de caraterísticas de condução de alto desempenho, o Hyundai KAUAI N assume-se como um veículo para o dia a dia, adequando-se a qualquer tipo de consumidor que procure o prazer da condução.
O Novo Hyundai KAUAI N combina a condução do dia-a-dia com capacidades de performance funto-drive e um design orientado para a performance;
• O KAUAI N integra um motor 2.0 T-GDI de 280 cv, jantes forjadas em liga leve e bancos desportivos
dedicados;
• A transmissão N DCT, uma transmissão de dupla embraiagem de oito velocidades, proporciona uma
alta performance ainda mais desportiva;
• O Novo Hyundai KAUAI N oferece os mais recentes equipamentos de segurança ativa Hyundai Smart
Sense e a mais recente tecnologia de conectividade Bluelink.
Design
• O Novo Hyundai KAUAI tem elementos de design exterior arrojados, incluindo um design exclusivo da
grelha dianteira com uma assinatura de luzes poderosa, um spoiler de asa dupla e as cavas das rodas
na cor da carroçaria, que o tornam visualmente mais perto do chão;
• Jantes forjadas em liga leve de 19” com um acabamento em cinzento-escuro e pinças em vermelho
para uma melhor postura e aparência desportiva;
• O Novo Hyundai KAUAI N está disponível com sete cores exteriores, incluindo a nova cor N SUV
dedicada: Sonic Blue;
• No interior, pedais em alumínio e o volante N exclusivo, otimizados para uma aderência e disposição
perfeita dos botões;
• O interior em preto com detalhes na cor Performance Blue em bancos em pele;
• Bancos desportivos dedicados oferecem uma estabilidade máxima e apoio lateral em todas as
situações de condução.
Performance
• O Novo Hyundai KAUAI N está equipado com um motor turbo 2.0 litros T-GDI com 280 cv;
o A potência linear proporciona mais binário e potência em RPMs médias e altas;
o A quantidade elevada de binário utiliza ainda mais o potencial do motor em situações de
condução diária;
o Melhora, também, a aceleração em rotações médias e altas e oferece alta performance de forma
consistente;
• Binário máximo: 392 Nm;
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• Aceleração: 0-100 km/h em 6.4 segundos;
• Versatilidade SUV: o ‘hot SUV’ foi desenvolvido para oferecer aos clientes uma performance sem
compromissos, juntamente com a filosofia fun-to-drive com benefícios SUV, como a posição de
bancos conveniente, habitabilidade e os mais recentes equipamentos de segurança;
• Travagem aprimorada: discos dianteiros e traseiros maiores.
Transmissão
• O Novo Hyundai KAUAI N está disponível com uma transmissão de dupla embraiagem de 8
velocidades (N DCT);
o A N DCT é uma transmissão wet-type (banhada a óleo);
o Resulta numa melhor aceleração e uma mudança manual de velocidade mais rápida;
• A tecnologia N DCT permite três funcionalidades performance N para uma condução ainda mais
divertida:
o N Power Shift (NPS) proporciona uma sensação de impulso quando aumentada a velocidade;
o N Grin Shift (NGS) proporciona uma potência extra, através de um botão no volante, que
maximiza o motor e performance da transmissão DCT por 20 segundos;
o N Track Sense Shift (NTS) determina se o veículo está em pista baseando-se no comportamento
da condução, otimizando a seleção da velocidade e o momento da mudança de velocidade de
acordo com situação;
• O padrão de mudança é aplicado de forma diferente, dependendo do modo selecionado pelo
condutor;
• Quando a função Creep Off é desativada, o veículo não inicia a marcha de imediato, assim que o pedal
de travão é libertado;
• O Novo Hyundai KAUAI N está equipado com tração dianteira.
Funcionalidades de condução de alta performance
• O Novo Hyundai KAUAI N é o primeiro SUV Hyundai N dedicado;
• O KAUAI N inclui uma variedade de funcionalidades N específicas, conhecidas de modelos N
anteriores, que permitem aos condutores maximizar a performance:
o Launch Control;
o N Corner Carving Differential – Diferencial Eletrónico Autoblocante (eLSD);
o Som da saída de escape caraterístico;
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o N Grin Control System com cinco modos de condução: Normal, Eco, Sport, N e Custom;
o Sistema Variável da Válvula do Escape;
o Suspensão Controlada Eletronicamente (ECS).
Segurança
• O Novo Hyundai KAUAI N está disponível com equipamentos de segurança ativa e conveniência
Hyundai Smart Sense:
o Cruise Control Inteligente (SCC) com stop & go;
o Alerta de arranque do veículo dianteiro (LVDA);
o Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem (LKA);
o Assistência de Acompanhamento da Faixa de Rodagem (LFA);
o Sistema de Informação da Velocidade Máxima (ISLW);
o Rear Seat Alert (RSA);
o Travagem Autónoma de Emergência (FCA) com deteção de veículos e peões;
o Sistema de Controlo Automático dos Máximos (HBA);
o Alerta de Fadiga do Condutor (DAW).
Tecnologia e Conectividade
• Sistema de Controlo de Tração (TCS) com diferentes Modos de Tração para uma melhor condução em
várias condições de estrada: Snow Mode, Deep Snow, Mud Mode e Sand Mode;
• Performance Driving Data System para monitorizar e melhorar a capacidade em pista;
• HUD: primeiro head-up display num modelo Hyundai N
O “N” da Hyundai significa Namyang, local onde se encontra o centro global de pesquisa e
desenvolvimento da Hyundai Motor na Coreia e onde nasceu a gama de alta performance da Hyundai.
Significa, também, Nürburgring, o local do Centro de Testes Europeu da Hyundai Motor, onde a gama N foi
desenvolvida e testada. A ligação entre os dois locais criou a base para a gama N, o objetivo de proporcionar
prazer de condução. O ‘N’ simboliza, ainda, uma chicane – um veículo ágil e divertido de conduzir –
representando a verdadeira experiência de condução em estradas sinuosas.
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Centro de testes Nürburgring
A Nürburgring Nordschleife era e continua a ser o local para aperfeiçoar a tecnologia da gama N de
alta performance. O icónico circuito de Nürburgring é conhecido como a pista mais rigorosa do mundo. Com
73 curvas e 20.8 quilómetros de asfalto, é também um complexo do desporto automóvel e o centro de testes
da Hyundai Motor, operado pelo Centro Técnico da Hyundai Motor Europe.
Os testes de resistência da Hyundai Motor são realizados neste centro. Cada veículo que participa
nestes testes dá voltas em Nürburgring, pelo menos 480 vezes, em condições secas e húmidas, simulando-se
até 180.000 km de condução exigente em apenas cinco a seis semanas. A combinação constante de rápidas
acelerações, fortes travagens e curvas rápidas, levam o veículo ao limite. As superfícies variáveis e o
arqueamento asseguram a melhor performance, mesmo em condições adversas. Como exemplo, a
transmissão N DCT para os modelos N suportaram 1.350 voltas à legendária Nürburgring-Nordschleife.
Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Namyang
Em funções desde 1995 em Hwaseong, coreia do Sul, com 13 mil colaboradores, o Centro de Pesquisa
e Desenvolvimento Namyang é a base do centro de pesquisa e desenvolvimento global da Hyundai Motor.
Com uma área de mais de 3,3 mil metros quadrados, consiste em vários centros de design e construção,
motorização, performance e test-drive, um túnel de vento aero-acústico e um centro de pesquisa e
desenvolvimento sustentável. Integra 34 estradas, incluindo a “Area C”, uma estrada para velocidades
elevadas com 4.5 quilómetros de extensão. A área é a base espiritual do Hyundai N, liderando a expansão da
gama N, incluindo o Novo Hyundai KAUAI N. No total, o local tem uma extensão total de estrada de 70
quilómetros.
Prazer de condução
O Novo Hyundai KAUAI N foi originalmente concebido com base em três pilares: Corner Rascal,
Everyday Sports Car e Race Track Capability. O Hyundai KAUAI N foi concebido para ser divertido de conduzir
e fazer o coração do condutor bater mais rápido atrás do volante.
Em vez de medir as rotações por minuto (RPM), a Hyundai Motor optou por destacar o prazer de
condução e o impacto emocional das batidas de coração por minuto (BPM) do condutor. Equipamentos de
condução de alta performance e um painel de instrumentos orientado para a performance contribuem para a
experiência desportiva do KAUAI N.
O design do KAUAI N espelha um veículo de alta performance puro, com a grelha dianteira em cascata
da Hyundai, para-choques dianteiro e traseiro arrojado e um novo spoiler traseiro. O design do SUV melhora a
aerodinâmica e o desempenho do arrefecimento, de acordo com o princípio “form follows function”. O seu
design aprimorado oferece ao Novo Hyundai KAUAI N um aspeto inspirado em pista reforçado. A conexão
entre o veículo e o condutor é o que move o desempenho do veículo.
“O KAUAI N é um verdadeiro ‘hot SUV’ com a nível de performance um hot hatch. Quebra a regra de que os
SUV’s não são divertidos de conduzir. Como um modelo N, vai além dos limites de um SUV convencional. O
KAUAI N consegue realizar curvas em pista e trazer entusiasmo à condução diária” afirma Albert Biermann,
Presidente e Diretor da Divisão R&D no Hyundai Motor Group.
O melhor em curva
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O Novo Hyundai KAUAI N adora curvas. O logótipo N simboliza uma chicane, a zona de uma pista
onde o Hyundai KAUAI N alcança a máxima tração, precisão e emoção. O seu poderoso motor
turbocompressor 2.0 litros debita 280 cv e 392 Nm de binário.
O Hyundai KAUAI N foi desenvolvido para melhorar a aerodinâmica e reduzir o lift. Isto mantem o
veículo na estrada quando a utilização de máxima tração é crucial. O N Corner Carving Differential, um
Diferencial Eletrónico Autoblocante (eLSD) melhora a aderência e a velocidade máxima em curva. Para
garantir o máximo de conforto para os passageiros e condutor os bancos desportivos oferecem estabilidade
e suporte lateral nas várias situações de condução.
Desportivo do dia-a-dia
Adequado para uma condução em cidade e em pista, o Hyundai KAUAI N é um desportivo para o diaa-dia. O ‘hot SUV’ oferece uma variedade de opções de personalização em termos de performance e
praticidade, criando o melhor sentimento para o condutor. Isto inclui o N Grin Control System, a Suspensão
Controlada Eletronicamente, o Sistema Variável da Válvula de Escape e uma variedade de equipamentos de
segurança ativa e assistência ao condutor.
Condução em pista
Em comparação com os modelos convencionais, os modelos N passam mais tempo em pista e são
testados a velocidades mais elevadas. Isto significa que o condutor está seguro de que o desempenho do
Hyundai KAUAI N irá ser excelente. Um novo ecrã AVN com opções de condução de alta performance, assim
como funcionalidades dedicadas como o Launch Control e o Creep Off garantem a máxima performance em
pista.
O Novo Hyundai KAUAI é, verdadeiramente, o veículo para o dia-a-dia e condução em pista,
especialmente graças às funcionalidades que melhoram a condução diária e a condução de alta performance.
Ao desenvolver o KAUAI N os engenheiros da Hyundai tiveram maior atenção à resistência e performance em
pista. Para garantir a melhor performance em curva, o veículo foi rigorosamente testado na Nürburgring.
Considerado um ‘hot SUV’, o design do Novo Hyundai KAUAI N ilustra uma presença poderosa e uma
condução divertida. Combina o design moderno do Hyundai KAUAI com a linguagem arrojada e dinâmica dos
modelos N. Com 4.215 mm de comprimento, 1.800 mm de largura e 1.565 mm de altura, o Novo Hyundai KAUAI
N é 10 milímetros mais comprido que o novo KAUAI e quase tão comprido como a versão N Line. A distância
entre eixos de 2.600 mm mantém-se do veículo base. A bagageira tem um total de 361 litros de espaço para
armazenamento. As jantes forjadas em liga leve de 19” reduz o peso máximo e aumenta a força, enquanto
asseguram uma boa postura e uma aparência desportiva.
A postura forte e confiante do Hyundai KAUAI N pode ser atribuída às cavas das rodas e às jantes em
liga leve de 19”. O volume da carroçaria do B-SUV é reforçado pelos para-choques e cavas das rodas na cor
da carroçaria. Isto confere uma aparência mais próxima do chão ao KAUAI N. A dianteira com um visual
poderoso é completada por um design exclusivo da grelha dianteira com o logótipo N integrado e a assinatura
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de luzes arrojada do novo KAUAI. O emblema da Hyundai em preto foi rebaixado no capô, movendo o ponto
de foco dianteiro para baixo. O design exterior poderoso e arrojado do Hyundai KAUAI N incluí elementos de
design distintos em vermelho, exclusivo aos modelos N.
Na lateral, os clientes irão reparar na silhueta desportiva do Hyundai KAUAI N. Elementos de design
são indicativos de um modelo Hyundai N de alta performance, incluindo jantes forjadas em cinzento-escuro
com pinças em vermelho exclusiva aos N, o logótipo N na tampa da roda, e uma saia lateral de duas cores em
vermelho e cor da carroçaria com o logótipo N gravado.
A traseira é dominada pelo spoiler de dupla asa. Os clientes irão notar na icónica luz de travão em
formato triangular. A linha vermelha e as duas saídas de escapa reforçam o espírito de performance do veículo.
A Hyundai criou uma nova cor exterior, Sonic Blue, para o lançamento do Novo Hyundai KAUAI N.
Sonic Blue é um cinzento muito leve com um toque de Performance Blue. Foi criada para uma carroçaria SUV
ao mesmo tempo que faz referência à cor Performance Blue, dedicada aos modelos Hyundai de alta
performance. A nova cor N SUV do Novo Hyundai KAUAI N complementa e faz contraste aos detalhes de
design exteriores em vermelho, preto e cinzento, proporcionando um design desportivo.
Cores exteriores:
• Sonic Blue com detalhes em Tomato Red – nova cor N SUV dedicada [cor de lançamento]
• Phantom Black Pearl com detalhes Tomato Red
• Atlas White com detalhes Tomato Red
• Cyber Grey Metallic com detalhes Tomato Red
• Dark Knight Grey Pearl com detalhes Tomato Red
• Ignite Red com detalhes Medium Metal
• Performance Blue com detalhes Tomato Red
O interior do Novo Hyundai KAUAI N está desenhado para uma condução de alta performance, com
um visual e sensação orientado para a performance. Pedais desportivos em metal e materiais de alta qualidade
estão integrados no veículo. O volante desportivo exclusivo N, cujo design foi otimizado para uma aderência
perfeita e uma disposição de botões para uma condução dinâmica, é um dos destaques. Para maior
conveniência, dois botões N personalizáveis no volante permitem qualquer tipo de pré-configuração de
acordo com as necessidades individuais e as patilhas de mudança permite ao condutor alterar a velocidade
sem tirar as mãos do volante.
Para uma aderência aprimorada e toque desportivo o tradicional travão de mão está revestido a pele
e tem uma maior área de aderência, para um melhor controlo e sensação desportiva. O KAUAI N é um dos
pouco hot SUV com um travão de mão manual, em vez de um elétrico. O logótipo N encontra-se também na
alavanca de mudanças, rodapé da embaladeira e bancos, assim como detalhes na cor Performance Blue ao
longo do interior.
O Novo Hyundai KAUAI N está disponível em preto com tecido, couro ou camurça com suportes
laterais excelentes. Todas as três opções estão disponíveis com bancos dianteiros aquecidos e como opção
bancos traseiros aquecidos. A opção em camurça vem de série com bancos elétricos e bancos dianteiros
elétricos para um maior conforto.
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Opção de cores interiores
• Interior em Preto com detalhes em Performance Blue com bancos em pele.
Um motor turbocompressor T-GDI 2.0 litros com 280 cv e 392 Nm de binário integra o Novo Hyundai
KAUAI N. O motor gera potência linear, o que significa que produz mais binário e potência a RPM’s médias e
altas. Em condições normais de condução, a nova quantidade elevada de binário utiliza mais o potencial do
motor. A nova potência do motor atribuída também melhora a aceleração em velocidades médias e altas,
proporcionando uma performance consistente, mesmo numa variedade de temperaturas.
Motor disponível: 2.0 T-GDI com potência linear
• Potência: 280 cv
• Binário: 392 Nm
• Transmissão: N DCT
• Velocidade máxima: 240 km/h
O Novo Hyundai KAUAI N, o primeiro SUV de alta performance da Hyundai, integra uma transmissão
N DCT de oito velocidades para uma melhor aceleração e mudança de velocidade. Esta funcionalidade torna
o veículo ainda mais divertido de conduzir.
A transmissão N DCT, uma versão melhorada da transmissão 8DCT da Hyundai, tem uma melhor
durabilidade para dar resposta às necessidades dos veículos de alta performance. Combinada com um motor
T-GDI 2.0 litros, a tecnologia aplica rácios de mudança única para uma performance excelente. A transmissão
N DCT combina a experiência de uma transmissão manual com a conveniência de uma transmissão
automática.
Adicionalmente, a transmissão N DCT é semelhante a uma transmissão manual no facto de conseguir
fornecer potência e uma resposta de mudança boa e rápida. Na transmissão N DCT o arrefecimento é
melhorado ao reduzir a quantidade de fricção entre as partes em movimento através de duas bombas de óleo
elétricas. Isto também permite uma maior transferência de binário para a caixa de mudanças. A combinação
do arrefecimento de óleo e o design da dupla embraiagem proporciona a capacidade de binário elevada de
uma transmissão manual, com a eficiência de uma transmissão automática.
Ainda, a transmissão N DCT melhora a dinâmica de condução. Para prevenir o sobreaquecimento,
quando o veículo é levado ao limite na pista, o óleo de arrefecimento mantém a transmissão numa temperatura
ótima para utilização. A transmissão N DCT irá garantir sempre uma condução suave, mesmo quando a
transmissão está sob muito esforço, como em ruas congestionadas ou inclinações acentuadas.
A transmissão N DCT fez a sua estreia no Hyundai Veloster N, um modelo comercializado na América
do Norte e Coreia do Sul. A tecnologia foi depois prolongada até ao Hyundai i30 N, como resultado do
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feedback da comunidade Hyundai N.
N Power Shift, N Grin Shift e o N Track Sense Shift são três funcionalidades de alta performance únicas
da transmissão N DCT. Estas funcionalidades utilizam um controlo lógico de mudança que melhoraram as
capacidades do veículo.
Quando o veículo acelera com mais de 90% de aceleração, o N Power Shift (NPS) é ativado,
prevenindo qualquer perda de binário durante o aumento da mudança e fornecendo toda a potência às rodas.
Isto torna a condução mais divertida ao dar uma sensação de empurrão quando aumentamos a velocidade. O
som que acompanha as mudanças de velocidade, proveniente do cilindro parcial do escape, reforça a
performance desportiva do KAUAI N. O NPS só pode ser ativado no modo N e Custom.
Em 20 segundos, o N Grin Shift (NGS) maximiza o motor e a performance da DCT. O veículo reduz
imediatamente para uma velocidade adequada para alcançar a aceleração máxima. Quando o condutor
pressiona o botão NGS no volante, a contagem decrescente é iniciada no painel de instrumentos, exibindo
quantos segundos faltam para a funcionalidade terminar. Os condutores devem depois esperar 40 segundos
para poderem utilizar novamente o NGS. Esta funcionalidade permite ao condutor utilizar o potencial total do
veículo ao premir de um botão, quando, por exemplo, queremos atingir o melhor tempo em curva. Nas
ultrapassagens em auto estrada também pode ser vantajoso.
O N Track Sense Shift (NTS) otimiza a mudança adaptativa para condução em pista, permitindo ao
condutor concentrar-se no volante. Deteta quando as condições em pista são as ideias para uma condução
dinâmica e ativa automaticamente. Em condução desportiva, o veículo seleciona a velocidade correta e tempo
de mudança, com base em dados do desporto automóvel e comportamento do condutor, para proporcionar
os melhores resultados – tal como um piloto profissional.
Em contraste aos veículos convencionais com transmissão automática, os veículos Hyundai com a
transmissão N DCT permite ao condutor mudar para Creep Off. Quando a função creep é desativada e o veículo
está na mudança D, o veículo não inicia a marcha quando o pedal do travão é libertado. Isto significa que o
numa configuração de condução em pista o condutor não necessita de pressionar o pedal do travão,
permitindo-o colocar o pé no acelerador para uma partida mais rápida. As configurações Custom podem ser
utilizadas para ativar ou desativar o modo Creep Off.
Os condutores podem alterar para o modo manual utilizando as patilhas de mudança ou a alavanca
de mudanças no Novo Hyundai KAUAI N com a transmissão N DCT. Quando o limite da RPM é atingido, a lógica
de memória previne a transmissão de aumentar a velocidade automaticamente. O controlo manual ajuda o
condutor a manter o nível alto de rotações quando necessário, assegurando uma experiência de condução
desportiva.
O Novo Hyundai KAUAI N é o primeiro SUV com o badge N, sem compromissos no prazer de
condução ou performance. O ‘hot SUV’ é o primeiro veículo Hyundai de alta performance a integrar o HeadUp Display (HUD). Quando o modo Sport ou N é selecionado, detalhes como a RPM, velocidade e indicador
de mudança são exibidos no para-brisas.
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Com cinco modos de condução distintos: Eco, Normal, Sport, N e Custom, o N Grin Control System
proporciona aos clientes um alto nível de personalização. Estes cinco modos alteram o caráter do Novo
Hyundai KAUAI N ao modificar o motor, Controlo de Estabilidade Eletrónico, som de escape e direção com
parâmetros de funcionamento para otimizar diferentes condições de condução. No modo Custom, os
condutores podem escolher configurações de outros modos (Normal, Sport e Sport+) para a direção,
suspensão ou som de escape, para se adaptar às suas preferências de condução ou o tipo de estrada. A direção
do Novo Hyundai KAUAI N está equipado com dois botões N dedicados, que podem ser alterados para
qualquer pré-configuração de acordo com as necessidades individuais.
O Gerador de Som Eletrónico (ESG) no painel da carroçaria suporta o som de um motor desportivo
vindo do escape e admite o som para uma experiência de condução mais emotiva. Um gerador de som do
motor no habitáculo, localizado na base do para-brisas, acrescenta um drama acústico adicional para se
adaptar ao estado de espírito do condutor. O controlo do silenciador variável também ajuda a atingir o som de
escape ideal para uma boa condução de experiência.
O Novo Hyundai KAUAI N integra de série o Sistema Variável da Válvula do Escape. O som de escape
pode ser ajustado dependendo do modo de condução, permitindo ao condutor controlar ativamente a válvula
do escape. O som muda dependendo da abertura da válvula. O escape ativo tem uma variedade de
configurações que permitem ao veículo aumentar o volume do som de escape quando aumentamos a
velocidade, dando ao veículo o seu som caraterístico.
Tal como outros modelos N, o Novo Hyundai KAUAI N incorpora de série o Launch Control, que
permite ao veículo iniciar a partida como um piloto profissional. Pode ser utilizado no modo N com o Controlo
Eletrónico de Estabilidade (ESC) desligado ou no modo Sport. Quando parte de uma reta, o Launch Control
com a N DCT controla a quantidade disponível de binário, permitindo ao condutor conduzir o KAUAI N como
um verdadeiro piloto, com máxima tração e rotação mínima da roda.
Quando o condutor altera de uma mudança elevada para uma mais baixa, as rotações do motor são
automaticamente ajustadas com o Rev Matching. Como resultado, dependendo do modo de condução,
permite reduções de velocidade mais suaves e desportivas. A funcionalidade Rev Matching é disponibilizada
por defeito nos modelos N com a tecnologia N DCT, portanto não existe a necessidade de premir botões para
a utilizar.
O Novo Hyundai KAUAI N continua a ser um SUV como base, que às mais valias do Kauai soma
excelentes capacidades de condução em pista. Em estrada aberta ou em pista o KAUAI N oferece uma
condução sem compromissos. O ‘hot SUV’ proporciona uma performance excelente numa variedade de
superfícies graças aos pneus de alta performance 235/40R19 Pirelli P-Zero, com o logótipo “HN” que significa
Hyundai N, que proporciona máxima aderência em jantes de liga leve forjadas de 19”. Para uma maior
segurança foi adicionado um sistema de travagem de alta performance que proporciona estabilidade em
diferentes situações de condução. Integra discos de travões dianteiros e traseiros de grande dimensão, que
admitem mais ar através de entradas de ar alargadas em ambos os lados do para-choques dianteiro do veículo.
Pinças em material de elevada fricção, guias inferiores da suspensão e a proteção térmica ajudam a melhorar
a eficiência de travagem ao proporcionar um arrefecimento e resistência ao calor melhorados.
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O Novo Hyundai KAUAI N tem o sistema da Suspensão Controlada Eletronicamente (ECS) que
controla a força de amortecimento e melhora a direção e estabilidade. Ao premir de um botão, os condutores
podem ajustar a rigidez da suspensão para otimizar a reação do veículo numa variedade de situações, em pista
ou estrada.
O Controlo de Estabilidade Eletrónico pode ser desligado para uma experiência em pista autêntica.
Durante manobras em curva, a ESC estabiliza o veículo ao pressentir qualquer perda de tração e aplica os
travões em rodas individuais. Isto garante uma direção e estabilidade do veículo melhorada em terrenos
desafiantes ou condições imprevistas. A ESC do Novo Hyundai KAUAI N tem três modos para uma experiência
de condução personalizável. O modo “ESC – ON” oferece máxima estabilidade e está otimizado para
condições húmidas, secas ou neve. Aumenta, também, a proteção durante a condução diária. O modo “ESC
– SPORT” está desenhado para ser utilizado em pista. Quando a ESC é desligada totalmente, o veículo não faz
intervenções do motor ou travões para manter a estabilidade. Antes, a vectorização dinâmica do binário é
permitida, resultando num comportamento de veículo mais dinâmico. Para condutores de pista o “ESC – OFF”
é a melhor opção.
O Sistema de Controlo de Tração (TCS) regula a força de condução nas rodas com base nas condições
de condução, maximizando a tração e reduzindo o deslizamento em estradas rurais. Se o TCS sente que uma
roda está a tornar-se mais rápida que a velocidade indicada no veículo, altera a potência do motor utilizando
um feedback contínuo. O condutor pode escolher desde quatro Modos de Tração diferentes ao premir o botão
Drive Mode para uma melhor condução numa variedade de condições. Em condições escorregadias ou de
neve, o Snow Mode oferece maior estabilidade. O modo Deep Snow permite uma maior rotação da roda, o
que aumenta a tração e ajuda os condutores a evitar ficarem presos na neve. O modo Mud Mode permite ao
veículo iniciar a marcha em superfícies com lama com uma rotação média das rodas. O Sand Mode permite
uma maior rotação da roda em areia. Os modos de tração são ativados entre os 0 e os 60 km/h.
O N Corner Carving Differential, um Diferencial Eletrónico Autoblocante (eLSD), do Novo Hyundai
KAUAI N, proporciona uma performance em curva excecional. Dependendo da transferência de peso do eixo
frontal interior para o exterior, isto permite que as rodas girem a várias velocidades ao aplicar diferentes
quantidades de binário. Isto minimiza uma direção exagerada em curva e elimina o deslize das rodas em várias
condições complexas. Os condutores podem, também, conduzir em curva a velocidades elevadas devido ao
N Corner Carving Differential, tornando o Novo Hyundai KAUAI N divertido de conduzir.
Os modelos Hyundai N proporcionam um grande valor ao condutor por terem um novo nível de
precisão e resposta da direção: O Novo Hyundai KAUAI N integra o Direção assistida com motor instalado na
cremalheira (Rack) da caixa de direção (RMDPS) com uma performance aprimorada, aumento de rigidez e
uma relação de direção reduzida em comparação com o KAUAI. O sistema de assistência elétrico da direção
proporciona uma direção exata e precisa com um alto nível de resposta, tal como os veículos de alta
performance necessitam. O condutor pode escolher entre três diferentes configurações de direção (Normal,
Sport e Sport+) para proporcionar uma direção otimizada em diferentes condições, incluindo condução
urbana, estradas rurais e em pista.
Na dianteira, o N Power Sense Axle acoplado com uma suspensão traseira multi-link, proporciona um
acréscimo na rigidez para uma melhor condução e direção.
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O Novo Hyundai KAUAI N, tal como o KAUAI, está disponível com um pacote abrangente de
segurança ativa Hyundai Smart Sense e equipamentos convenientes para uma condução mais tranquila. Isto
é um detalhe importante do pilar ‘desportivo do dia-a-dia” do KAUAI N, que torna o veículo mais seguro e
confortável de conduzir no quotidiano. O Alerta de passageiros nos bancos traseiros é mais um dos sistemas
que contribuem para a segurança dos passageiros.
Equipamentos de segurança ativa Hyundai Smart Sense do Novo Hyundai KAUAI N
• Cruise Control inteligente (SCC) – mantém a distância de segurança ao veículo dianteiro para definir
a velocidade máxima;
• Alerta de arranque do veículo dianteiro (LVDA) – emite um alerta sonoro se o veículo está parado e
quando o condutor não reage ao início de marcha do veículo à sua frente;
• Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem (LKA) – utiliza uma câmara dianteira para
automaticamente manter o veículo centrado na faixa de rodagem, corrigindo o veículo se o mesmo
estiver perto dos limites delineados da faixa;
• Assistência de acompanhamento da faixa de rodagem (LFA) – mantém o veículo no centro da faixa
de rodagem ao ajustar automaticamente a direção;
• Sistema de Informação da Velocidade Máxima (ISLW) – reconhece os sinais de trânsito em tempo
real e exibe a velocidade máxima e sinais de proibição no ecrã AVN e painel de instrumentos;
• Saída do Veículo em Segurança (SEW) – previne um acidente quando um passageiro abre a porta do
veículo e outro veículo aproxima-se pela traseira. Um aviso é exibido no painel de instrumentos
alertando o condutor do perigo;
• Alerta de passageiros nos bancos traseiros – alerta o condutor de atividade nos bancos traseiros
quando o mesmo sai do veículo;
• Travagem Autónoma de Emergência (FCA) – com deteção de veículos, peões e ciclistas; emite um
alarme e aplica os travões, se necessário, aquando de uma colisão iminente; utiliza o radar e uma
câmara para melhor detetar peões e ciclistas, para além de veículos;
• Sistema de Controlo Automático dos Máximos (HBA) – ajusta para os faróis médios assim que deteta
veículos a aproximar-se ou veículos à sua frente na mesma faixa;
• Alerta de Fadiga do Condutor (DAW) – deteta o cansaço do condutor ao monitorizar e analisar os
padrões de condução. O condutor é alertado com um aviso sonoro e uma mensagem a sugerir para
fazer uma pausa.
Um painel de instrumentos N de 10.25” desportivo e um ecrã tátil AVN de 10,25” estão incluídos no
Novo Hyundai KAUAI N. Capacidades de condução em pista são monitorizadas e aprimoradas através do
Performance Driving Data System. Ao conduzir em pista, a funcionalidade guarda e exibe dados de condução
como a potência, binário e pressão turbo no ecrã tátil AVN. Um temporizador de curva e aceleração também
está incluído. Os gráficos N também são exibidos no Head-up Display (HUD) no para-brisas ao conduzir no
modo Sport ou N.
Mesmo num veículo de alta performance, o Apple CarPlay, Android Auto, e o serviço de conectividade
Bluelink tornam a condução diária mais confortável. O reconhecimento por voz também está incluído no Novo
Hyundai KAUAI N. Com um simples comando por voz, os condutores podem ativar e monitorizar
funcionalidades como o clima, janelas traseiras e aquecimento na janela lateral e aquecimento do volante.
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Equipamento de conectividade disponível:
• [NOVO] Painel de instrumentos digital 10.25”
• [NOVO] AVN 10.25”
• Apple CarPlay e Android Auto
• Sistema de som premium KRELL
• Bluelink
• Carregamento sem fios
• Três entradas de carregamento USB
No lançamento, o Novo Hyundai KAUAI N está disponível desde 44.800€ com financiamento. O Novo
Hyundai KAUAI N inclui, ainda, a melhor garantia do mercado de 7 anos sem limite de quilómetros, 7 anos de
Assistência em Viagem e 7 anos de Check-ups anuais gratuitos durante a vida útil do modelo.
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João Raposo
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