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COMÉRCIO&INDUSTRIA - IVECO BUS

Sexta, 24 Setembro 2021 16:41 | Actualizado em Domingo, 17 Outubro 2021 16:05

IVECO BUS e EasyMile dão mais um passo na concepção de um autocarro citadino autónomo standard  – A IVECO BUS, juntamente com o fornecedor de tecnologia de condução autónoma EasyMile e outros parceiros, concluíram os testes do protótipo de autocarro standard 100% autónomo, capaz de operar em condições reais. 210914_IVECOBUS_STARproject_v22.mp4 sur Vimeo Este avanço sucede após testes bem-sucedidos no âmbito do programa multiparceiros STAR (Rapid Autonomous Transport System, ou Sistema de Transporte Autónomo Rápido). O autocarro provou ser viável para operações autónomas nas faixas de trânsito rápido de autocarros (BRT), bem como em locais privados. Representa também um marco crucial para o progresso dos transportes autónomos na Europa. Os sistemas de transporte conectados e automatizados são considerados “fundamentais se a indústria europeia relacionada com os transportes quiser preservar e consolidar a sua competitividade global”, como assinalado neste relatório. Com 12 metros de comprimento, o autocarro pode transportar até 100 passageiros, confortavelmente e em segurança. As tecnologias integradas no autocarro incluem controlos de segurança e software de navegação. A EasyMile também contribui para aquela que é uma das soluções mais avançadas de gestão de frotas e uma das primeiras totalmente dedicada a veículos autónomos. O veículo desenvolvido conjuntamente pela EasyMile e pela IVECO BUS foi submetido a testes e desenvolvimentos rigorosos nas pistas de testes da Transpolis, bem como nas instalações de testes da IVECO BUS e da EasyMile. Foi conduzido em diferentes estações do ano e condições meteorológicas, atingindo o máximo desempenho nesta fase. Isto inclui a incorporação do sistema de condução autónoma (ADS) no autocarro, permitindo-lhe estacionar repetidamente em estações com menos de 10 cm. Isto é particularmente importante uma vez que melhora a acessibilidade, especialmente para os utilizadores de cadeiras de rodas. As velocidades máximas atingidas pelo autocarro em modo autónomo demonstraram que a tecnologia funciona igualmente bem a 40 km/h. Testes adicionais indicaram que a tecnologia de localização multimodal do fornecedor de software, em particular, é também eficaz a velocidades autónomas superiores a 70 km/h. As capacidades em termos de veículo para a infraestrutura (V2X) permitem ao autocarro antecipar as fases dos semáforos, o que significa paragens e arranques suaves, bem como um menor consumo de energia. A manobra e a precisão da paragem também permitem o estacionamento automático na garagem de recolha. "Estamos muito orgulhosos desta nova colaboração com a IVECO BUS, reconhecido líder e especialista em transportes públicos, que surge após o nosso bem-sucedido projeto conjunto STAR iniciado em 2017. Mostra também a maturidade da nossa tecnologia. A tecnologia autónoma traz uma série de benefícios às operações de autocarros, desde segurança adicional ao estacionamento optimizado ou à melhoria dos serviços a bordo para o cliente. Juntos, esperamos oferecer esta nova solução inovadora às entidades de transportes públicos” declarou o Director Geral da EasyMile, Benoit Perrin. “Como construtor com um longo empenho no desenvolvimento de sistemas de assistência ao condutor, a IVECO BUS orgulha-se dos resultados deste projeto de autocarro autónomo de nível 4. Os testes realizados validam, entre outras coisas, uma velocidade de 40 km/h. São uma fase adicional e necessária, mas não final, do projeto, o qual continuaremos a desenvolver com os nossos parceiros. As características de segurança e gestão do veículo permitem-nos agora planear a fase seguinte, nomeadamente, testes em condições de funcionamento” referiu Stéphane Espinasse, Presidente da Marca IVECO BUS. A EasyMile e a IVECO BUS, juntamente com a Sector, Transpolis, ISAE-SUPAERO, Université Gustave Eiffel, Inria, e Michelin uniram forças para desenvolver a tecnologia para automatização do autocarro em 2017, no âmbito do projeto STAR, Sistema de Transporte Autónomo Rápido (Rapid Autonomous Transport System). O objectivo da colaboração era desenvolver o primeiro autocarro sem condutor, autónomo e completamente standard, capaz de funcionar em condições semelhantes ao funcionamento real, com um protótipo pronto em 2021. Os parceiros do projeto estão agora a preparar a sua próxima etapa para o segundo semestre do ano: operar o autocarro numa cidade em condições reais. O desenvolvimento é subsidiado pelo governo francês através do seu programa FUI (Fonds Unique Interministériel). Parceiros do projeto e respetivas competências: ● EasyMile, Fornecedor de condução ● IVECO BUS, Fornecedor do veículo ● Sector, Análise de segurança ● Transpolis, Definição de casos de utilização, ensaio e validação de veículos autónomos em ambiente realista ● ISAE-SUPAERO, Localização semântica ● Université Gustave Eiffel, Investigação em acessibilidade para passageiros com mobilidade reduzida e aceitação do utilizador ● Inria, Fusão multi-sensor e prevenção de colisões ● Michelin, Pneus conectados O projecto tem o rótulo e o apoio do CARA - European Cluster for Mobility Solutions, Aerospace Valley e NFI (Nouvelle France Industrielle). O projecto é financiado pela região da Occitânia, Bpifrance, pela região de Auvergne-Rhône-Alpes e pela zona metropolitana de Grand Lyon. Sobre a EasyMile: A EasyMile é líder em software e soluções integrais de transportes de mercadorias e passageiros sem condutor, e o principal fornecedor, a nível mundial, de vaivéns autónomos. Possui parcerias com fabricantes de blue-chips para conferir autonomiza aos seus veículos com tecnologia premiada, desenvolvida no conceito safety-by-design, pronta a ser implantada já hoje, com claros benefícios para o cliente. Desde 2014, a empresa tornou-se conhecida pela oferta de qualidade e aplicações no mundo real. A tecnologia comprovada da EasyMile está presente com soluções de autonomia em mais de 300 locais em mais de 30 países, ao longo de mais de 800.000 km. Com várias operações de grande escala em todo o mundo, a EasyMile foi a primeira a implementar totalmente uma solução de condução autónoma de nível 4 de condução. É também o principal fornecedor de soluções de veículos autónomos a obter a certificação ISO 9001:2015. A EasyMile emprega mais de 250 pessoas em cinco unidades industriais (Toulouse, Berlim, Denver, Singapura e Adelaide), duplicando o seu número de efectivos de 2 em 2 anos. Mais informações em www.easymile.com. IVECO BUS A IVECO BUS é uma marca do grupo CNH Industrial NV, líder global no setor de bens de capital com cotação na Bolsa de Nova Iorque (NYSE: CNHI) e no Mercado Acionista Telemático, organizado e gerido pela Bolsa Italiana (MI: CNHI). Protagonista no campo dos transportes públicos e entre os principais construtores de autocarros de passageiros, a IVECO BUS projeta, fabrica e comercializa uma vasta gama de veículos que vão ao encontro das necessidades dos operadores públicos e privados: - autocarros escolares, intercidades e de turismo, - autocarros citadinos tradicionais e articulados, incluindo versões dedicadas, - miniautocarros para todas as missões de transporte de passageiros. A IVECO BUS beneficia de uma abrangente especialização em veículos a energias alternativas, podendo propor uma completa gama de viaturas a gás natural comprimido – 100 por cento compatíveis com biometano – e no domínio da mobilidade elétrica, indo ao encontro de todo o tipo de necessidades de transporte. Como tal, a IVECO BUS posiciona.se como um parceiro de referência, fazendo frente a inúmeros desafios inerentes à mobilidade sustentável. A IVECO BUS emprega cerca de 6.000 pessoas nas quatros fábricas de Annonay (França), Vysoké Myto (República Checa) e Brescia (Itália) e Rorthais (França) com o seu centro de excelência em electromobilidade. Uma extensa rede de serviço IVECO BUS e IVECO garante a assistência técnica em todo o mundo, onde qualquer veículo IVECO BUS esteja a operar. 

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