COMÉRCIO&INDUSTRIA - OPEL TORNA GAMA ELECTRICA EM TEMPO RECORDE
Sexta, 04 Março 2022 06:49 | Actualizado em Terça, 02 Abril 2024 03:28
Opel tornar-se-á puramente elétrica em tempo recorde
- A oferta da Opel já inclui doze versões eletrificadas
- Oferta elétrica para toda a gama de veículos comerciais ligeiros
- Versão eletrificada de cada modelo até 2024, puramente elétrica na Europa até 2028
- Os sucessores do Opel Crossland e Insignia também serão elétricos a bateria
- Opel Vivaro-e HYDROGEN com tecnologia de pilha de combustível já em utilização com clientes
- Novo Opel Manta com motor puramente elétrico até meados da década
- Produção de baterias de elevada performance na giga-fábrica da ACC em Kaiserslautern, a partir de 2025
- A Opel foi pioneira na mobilidade elétrica na Europa com o Ampera e Ampera-e
- Opel tornar-se-á puramente elétrica em tempo recorde
• A oferta da Opel já inclui doze versões eletrificadas
• Oferta elétrica para toda a gama de veículos comerciais ligeiros
• Versão eletrificada de cada modelo até 2024, puramente elétrica na Europa até 2028
• Os sucessores do Opel Crossland e Insignia também serão elétricos a bateria
• Opel Vivaro-e HYDROGEN com tecnologia de pilha de combustível já em utilização
com clientes
• Novo Opel Manta com motor puramente elétrico até meados da década
• Produção de baterias de elevada performance na giga-fábrica da ACC em
Kaiserslautern, a partir de 2025
• A Opel foi pioneira na mobilidade elétrica na Europa com o Ampera e Ampera-e
A Opel está a tornar-se uma marca puramente elétrica. Até 2028, o fabricante de
automóveis sediado em Rüsselsheim terá feito a transição de toda a sua gama de
produtos para motores puramente elétricos. Presentemente, a Opel já oferece uma
abrangente seleção de modelos eletrificados, podendo os clientes encomendar doze
variantes eletrificadas – desde o pequeno Opel Rocks-e até ao grande furgão de
transporte Movano-e. Uma nova proposta elétrica a bateria seguir-se-á até meados da
década na nova interpretação do Opel Manta. Também os sucessores do Opel Crossland
e do Opel Insignia serão elétricos e, portanto, livres de emissões.
"A Opel está num caminho consistente para se tornar elétrica e num tempo recorde.
Estamos, portanto, a dar um importante contributo para a redução do CO2. E não vamos
parar com a conversão da nossa gama de produtos: em conjunto com os nossos
parceiros, vamos fabricar as nossas próprias baterias de elevada performance em
Kaiserslautern, já em 2025. Além disso, está a ser construído um novo ‘campus’ de
recursos ecológicos na nossa sede em Rüsselsheim", afirmou o CEO da Opel, Uwe
Hochgeschurtz, explicando a estratégia da marca.
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O objetivo final da Opel é oferecer veículos elétricos que vão ao encontro, na perfeição, às
exigências dos clientes: no futuro, isto inclui autonomias de condução entre os 500 e os
800 quilómetros e uma capacidade de carregamento rápido de 32 quilómetros por minuto.
Os clientes da Opel já têm acesso a uma vasta gama de modelos eletrificados. Todos os
veículos comerciais ligeiros da Opel já oferecem uma opção sem emissões. Os Opel
Combo-e, Vivaro-e e Movano-e são elétricos a bateria, enquanto o Vivaro-e HYDROGEN1
oferece uma opção com tecnologia fuel cell (pilhas de combustível). Na vertente dos
automóveis de passageiros, os Opel Corsa-e e Mokka-e – vencedores do cobiçado troféu
alemão ‘Goldenes Lenkrad’ (‘Volante de Ouro’) em 2020 e 2021 – há muito que
avançaram para o patamar dos best-sellers. Na Alemanha, a quota de mercado das
variantes elétricas destes modelos já representa mais de 25% de todas as vendas. O novo
Opel Grandland e a nova geração do Opel Astra estão ambos disponíveis como híbridos
plug-in. Seguir-se-á, no próximo ano, o Astra-e elétrico a bateria, com uma variante de
cinco portas e outra Sports Tourer. A oferta de veículos elétricos sem emissões é
rematada pelo Opel Rocks-e
1
, um veículo elétrico urbano que na maioria dos países
europeus pode ser conduzido por jovens a partir dos 15 anos2
.
Doze modelos Opel eletrificados já disponíveis em 2022:
Quadriciclos ligeiros Automóveis de Passageiros Veículos Comerciais Ligeiros
Opel Rocks-e
1 Opel Corsa-e Opel Combo-e
Opel Mokka-e Opel Vivaro-e
Opel Combo-e Life Opel Vivaro-e HYDROGEN1
Opel Astra plug-in hybrid Opel Movano-e
Opel Astra Sports Tourer plugin hybrid
Opel Grandland plug-in hybrid
Opel Zafira-e Life
O regresso do Opel Manta: Nova interpretação com alma elétrica
1 Modelo não comercializado em Portugal
2 Em Portugal por maiores de 16 anos, com carta da categoria “AM”
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Em meados da presente década, a Opel vai reinventar o Manta como automóvel
puramente elétrico. Um Manta, adequado aos tempos modernos, sem emissões e versátil,
numa proposta por que os fãs anseiam.
"O novo Opel Manta voltará a ser um automóvel altamente emocional. Com energia
elétrica que garante uma aceleração de primeira água. O nosso Manta vai, mais uma vez,
defender o conceito de puro prazer de condução. Vamos construir uma fascinante e
espantosamente espaçosa nova interpretação", referiu Hochgeschurtz.
Produção arranca em 2025: Giga-fábrica em Kaiserslautern
Em conjunto com os parceiros Total/Saft, a Stellantis e a Opel fundaram a "Automotive
Cells Company" (ACC). Há alguns meses, a Mercedes-Benz juntou-se a esta jointventure. Com esta parceria, as partes estão a criar um player de classe mundial no campo
do desenvolvimento e produção de baterias de elevada performance para a indústria
automóvel. Para além disso, os parceiros anunciaram que iriam aumentar a capacidade
industrial da ACC em Kaiserslautern para um máximo de 32 GWh. Isto representa uma
verdadeira giga-fábrica para a produção de pilhas de bateria modernas com base em
Kaiserslautern, local de tradição para a produção de componentes e motores.
Marca com o Blitz: Pioneira da mobilidade elétrica
A Opel estava, de facto, à frente do seu tempo no que diz respeito ao lançamento no
mercado de automóveis elétricos perfeitamente adequados para o quotidiano. Já em
2012, um júri internacional de especialistas elegeu o Opel Ampera como "European Car of
the Year" (COTY). O Ampera era um pseudo coupé de quatro lugares com um chamado
extensor de autonomia. Tal como acontece com os híbridos plug-in do presente, a sua
bateria era carregada externamente. Em condução, um motor de combustão combinado
com um gerador de 54 kW fornecia sempre um volume de eletricidade suficiente. O
Ampera já então podia percorrer um máximo de 80 quilómetros em modo puramente
electrico, mas com o suporte do extensor de autonomia, essa distância cresceu para cerca
de 500 quilómetros.
Seguiu-se, em 2016, um modelo compacto puramente elétrico, o Opel Ampera-e, um
automóvel que, de uma só vez, pôs um ponto final à ansiedade. Uma única carga da sua
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bateria de iões de lítio de 60 kWh permitia-lhe cobrir uma distância máxima de 520
quilómetros (de acordo com a regulamentação NEDC), o que neste momento representa
cerca de 30 por cento mais do que o concorrente mais próximo do seu segmento. Além
disso, este automóvel elétrico garantia uma potência de 150 kW / 204 cv e acelerava dos
0 aos 50 km/h em apenas 3,2 segundos, valores comparáveis a um modelo desportivo.
Para além de vívido, o Ampera-e de 4,16 metros de comprimento impressionava com o
muito espaço, permitindo acomodar até cinco ocupantes.
Os Opel Ampera e Ampera-e mostraram-se especialmente populares na Holanda e na
Noruega, mercados que, na época, já davam apoio à compra de viaturas elétricas. Mais
recentemente, com a introdução do Opel Corsa-e, a Opel tornou mais acessível a
mobilidade elétrica em toda a Europa.