O novo SUV Maserati Grecale SUV é a personalização do conceito “Transforme o seu dia a dia em algo excecional”.

O Grecale constitui o equilíbrio perfeito entre versatilidade, elegância, performance e inovação, garantindo prestações, conforto e segurança, tudo em simultâneo. Estas caraterísticas são combinadas com competências em todo-o-terreno e um prazer de condução sem compromissos.

Desenvolvido no Maserati Innovation Lab, em Modena, o novo SUV é produzido na fábrica de Cassino.

Grecale é uma gama dentro de uma gama, a mais completa de sempre da marca do Tridente.

Está disponível uma extremamente vasta oferta de motores: convencional, de combustão interna, híbridos, e, dentro de um ano, o Grecale será, também o primeiro SUV totalmente elétrico da história da Maserati.

Serão propostas três versões por altura do lançamento: GT, animada um motor de quatro cilindros mild hybrid, capaz de disponibilizar 300 cv; Modena, com um motor de quatro cilindros mild hybrid de 330 cv; e a poderosa Trofeo, equipada com um V6 a gasolina de 3,0 litros de alta performance e 530 cv, baseado no motor Nettuno instalado no MC20. Para seu lançamento, o Grecale também está disponível na PrimaSerie Launch Edition, uma edição limitada com elementos exclusivos.

A completar a gama estará o Grecale Folgore, a versão 100% elétrica com tecnologia de 400 V.

O novo SUV distingue-se em termos de habitabilidade e conforto, exibindo um impressionante conjunto de caraterísticas referenciais para a sua classe. É o melhor da classe em termos de espaço interior, facilidade de condução, comportamento, aceleração (0-100 km/h em 3,8 segundos – no Trofeo), velocidade máxima (285 km/h – mais uma vez, no Trofeo), qualidade sonora e uso extensivo de materiais de primeira qualidade, como madeira, fibra de carbono e pele.

As suas dimensões são um fator determinante: na versão GT, o Grecale mede 4846 mm de comprimento, para uma distância entre eixos de 2901 mm, uma altura de 1670 mm e uma largura de 2163 mm (incluindo retrovisores), e com uma via traseira com 1948 mm (ainda mais larga no Trofeo).

O design do Grecale abraça o novo simbolismo visual da Maserati, que distingue todos os novos modelos desde o MC20. A frente apresenta uma grelha baixa e impositiva. O perfil é notável pelo seu contraste entre pureza e técnica, com uma carroçaria altamente fluída, que conta com formas sinuosas e visuais, e sendo os seus componentes técnicos realçados pela utilização de fibra de carbono. Na traseira, os farolins boomerang são inspirados pelos do 3200 GT, de Giugiaro, e integram-se na linha trapezoidal, atributo tornado ainda mais evidente pelo efeito de coupé do habitáculo, ao estilo de um automóvel desportivo.

Interiormente, no habitáculo, as destacadas especificações técnicas incluem o tradicional relógio da Maserati. Digital pela primeira vez, transforma-se num autêntico assistente de bordo, graças aos comandos vocais.

Tudo se tornou sensível ao toque, com uma extrema pureza estética. A tecnologia é controlada através dos ecrãs: um enorme ecrã central de 12,3”, o maior alguma vez visto num Maserati; um outro de 8,8”, para os comandos adicionais; e um terceiro para os passageiros que ocupem os bancos traseiros.

A experiência a bordo do veículo é gerida a partir do sistema multimédia Maserati Intelligent Assistant (MIA), do sistema de infoentretenimento de última geração e do Maserati Connect.

A sonoridade a bordo é levada até ao limite absoluto do prazer auditivo, graças a uma experiência sonora completa, garantida pelo típico rugido da Maserati e pelo imersivo sistema de som Sonus faber 3D. O sistema Sonus faber – de série no nível Premium – inclui 14 altifalantes, ou, opcionalmente, 21 altifalantes no nível High Premium.

Cada viagem transforma-se numa aventura única, que combina conforto dinâmico e uma inesquecível experiência de condução, tornada possível pelo extraordinário comportamento garantido pelo novo sistema, 100% Maserati, Vehicle Dynamic Control Module (VDCM), e pelo controlo de 360° que o mesmo oferece sobre o automóvel. A possibilidade de um controlo absoluto traduz-se numa clara distinção entre os vários MODOS DE CONDUÇÃO: COMFORT, GT, SPORT, CORSA (apenas no Trofeo) e OFF-ROAD.

Para a Estreia Mundial do Grecale – um evento digital especial, emitido no site da Internet da marca (houseof.maserati.com) – Matilda De Angelis e Alessandro Borghi – Embaixadores da Marca e atores italianos de renome internacional – foram escolhidos para encarnar, descrever e explicar como o novo modelo representa a capacidade para transformar o dia a dia em algo excecional.

Presente foi, ainda, o artista italiano Dardust, com uma música exclusiva, que acompanhou parte do evento digital.

Os engenheiros do Maserati Innovation Lab, em Modena, trabalharam diretamente com Dardust para conceber a sonoridade a bordo. Um esforço conjunto, que tomou forma numa transferência entre tecnologia e design sonoro, para personalizar os “toques” – os alertas sonoros recebidos pelo utilizador enquanto parte da extraordinária experiência de condução a bordo do Grecale.

Maserati S.p.A.

A Maserati produz uma completa gama de automóveis únicos, imediatamente reconhecíveis pela sua extraordinária personalidade. Graças ao seu estilo, à sua tecnologia e ao seu caráter exclusivo inato, satisfazem os gostos mais exigentes e refinados, desde sempre tendo sido uma referência para a indústria automóvel global. Uma tradição de automóveis de sucesso, cada qual redefinindo o conceito de automóvel desportivo italiano em termos de design, performance, conforto, elegância e segurança, atualmente disponíveis em mais de setenta mercados a nível internacional.  Embaixadores deste legado são o topo de gama Quattroporte, a berlina desportiva Ghibli e o Levante, o primeiro SUV construído pela Maserati, todos modelos caraterizados pela utilização de materiais da mais elevada qualidade e de excelentes soluções técnicas. O Ghibli e o Levante estão agora disponíveis em versão híbrida, e são os primeiros automóveis eletrificados da marca do Tridente. Uma gama completa, equipada com motores V6 e V8 a gasolina, e híbridas de quatro cilindros, com tração traseira e integral. A Coleção Trofeo, composta pelo Ghibli, pelo Quattroporte e pelo Levante, equipados com o poderoso motor V8 de 580 cv, está ainda mais imbuída do ADN da marca do Tridente em termos de performance. O topo da gama é o superdesportivo MC20, animado pelo revolucionário motor V6 Nettuno, que incorpora tecnologias derivadas da F1, pela primeira vez disponíveis numa unidade motriz de um automóvel de produção em série.