Modelo icónico da marca sueca foi apresentado em 1988
O Volvo 440 comemora este ano o seu 35º
Aniversário.
Apresentado pela primeira vez em 1988, este
modelo de cinco portas partilhava então alguma tecnologia com o coupé
desportivo 480 e chegou para demonstrar a direção que a Volvo pretendia tomar
com os seus modelos de tração dianteira.
“Project Galaxy” era a denominação do
trabalho de desenvolvimento do modelo iniciado 10 anos antes e que constituiu a
base do Volvo 440. Com este projeto a marca pretendia demonstrar a sua direção
e a sua ambição futura.
Em setembro de 1980, estava pronto o primeiro
protótipo com tração dianteira. Em termos de aparência assemelhava-se muito ao
que viria a ser o Volvo 440. O G4, denominação que foi dada a este protótipo,
tinha as características que a Volvo queria: tração dianteira, divertido de
conduzir, bom espaço interior e dimensões externas compactas.
O Project Galaxy culminaria com o lançamento
de duas series. Os modelos 850, cuja apresentação decorreu no Verão de 1991,
tiveram um grande impacto, mas a gama 400 foi apresentada alguns anos antes. Em
1992, parte do projeto seria assumido por subsidiárias holandesas da Volvo, e
seria mesmo nesse país que o trabalho seguinte iria decorrer.
O primeiro dos novos modelos da Volvo com
tração dianteira foi o 480 sports coupé, que foi oficialmente apresentado no
Salão Internacional de Genebra em 1986. Este automóvel, pensado para um nicho
de mercado, preparava o caminho para o 440, modelo que viria a ser apresentado
dois anos mais tarde e que constituiria um enorme sucesso no segmento da gama
média.
O Volvo 440 era um automóvel moderno com
lugares traseiros muito práticos, capazes de se dividirem em duas secções. O
painel de instrumentos estava colocado de frente para o condutor fazendo com
que o acesso aos comandos estivesse mais facilitado. Com linhas suaves e
baixas, e janelas laterais quase verticais este modelo tinha algumas ligações à
gama 700.
A linha de motores era toda de 4 cilindros e
incluía versões de 1.6 litros, 2.0 litros e uma versão 1.7 litros turbo.
Como sempre, a segurança constituía uma
prioridade e o ABS, estava disponível como opcional em 1989.
Os pré-tensores dos cintos de segurança e os
airbags eram opcionais do modelo de 1991 em diante e o
sistema de proteção de impactos laterais da
Volvo – SIPS – foi introduzido em 1994.
Este automóvel era produzido em Born, na
Holanda, local onde também foram produzidos os modelos 340/360 e 480.
O próximo modelo da série 400 – o modelo 460,
com mais 10 centímetros que o 440 – foi apresentado em 1989.
A produção do Volvo 440 foi descontinuada em novembro
de 1996. Os seus sucessores seriam os modelos S40 e V40, que já se encontravam
em produção paralela.
----------------------------------------------------
Sobre a Volvo Cars
A Volvo Cars foi fundada em 1927. Atualmente é um dos
construtores automóveis mais conhecidos e respeitados do mundo, comercializando
viaturas em cerca de 100 países. A Volvo Cars está sob a propriedade da
Zhejiang Geely Holding desde 2010.
A Volvo Cars emprega cerca de 40.000 colaboradores. A sua
sede, desenvolvimento de produto, marketing e administração estão localizadas
principalmente em Gotemburgo, na Suécia. As suas unidades de produção de
automóveis encontram-se em Gotemburgo (Suécia), Ghent (Bélgica), Carolina do
Sul (EUA), Chengdu e Daqing (China), enquanto os motores são fabricados em
Skövde (Suécia) e Zhangjiakou (China). As componentes de carroçaria são
fabricadas em Olofström (Suécia).
A Volvo Cars pretende fornecer aos seus clientes uma
Liberdade de Movimentos de uma forma pessoal, sustentável e segura. Este
propósito reflete-se numa série de objetivos da empresa: por exemplo, em meados
desta década, a marca pretende que metade de suas vendas globais seja de
automóveis totalmente elétricos e pretende estabelecer cinco milhões de
relacionamentos diretos com os consumidores. A Volvo Cars está também
comprometida com a redução contínua de sua pegada ecológica e pretende ser uma
empresa de impacto ambiental neutro até 2040.
Sobre a Volvo Car Portugal
A Volvo Car Portugal iniciou as operações em Portugal no
ano de 2008 estando, desde 2014, sedeada no Complexo Empresarial Lagoas Park.
Ao longo dos anos tem vindo a bater sucessivos recordes
de vendas no País.
De 2018 a 2020 realizou o lançamento de vários automóveis
com motorizações elétricas e em 2021 lançou em Portugal os primeiros modelos
100% elétricos da marca – O Volvo XC40 Recharge e o Volvo C40 Recharge.
Segue-se o Volvo EX90, um SUV 100% elétrico que representa uma nova era para a
marca e cuja apresentação mundial decorreu em finais de 2022, ano em que a
Volvo Car Portugal evidenciou índices de eletrificação superiores não só à
média mundial, como também à média europeia da Volvo Cars.
As vendas da gama Recharge já representaram 71% do total
das vendas nacionais com o peso dos modelos 100% eletrificados a ascender aos
18%.
Estamos sempre na busca da melhor informação, tentamos sempre prevalecer a imagem e a informação escrita, tornando a leitura mais rápida e acessível a todos os leitores.
João Raposo
+351 913 353 070
jraposo-air@portugalmail.pt
Copyright © TouchMobile & Design 2017