Bosch e Daimler levam condução autónoma para Metropolis na Califórnia
A
Bosch e a Daimler estão a acelerar o desenvolvimento para a condução
totalmente automatizada e sem condutor (nível de SAE 4/5) na cidade e a
definir de forma determinante o seu
rumo. As duas empresas escolheram a Califórnia como o local piloto para
a primeira frota de testes. No segundo semestre de 2019, a Bosch e a
Daimler vão oferecer aos seus clientes um serviço de transporte com
veículos autónomos em rotas selecionadas numa área
metropolitana da Califórnia. A Daimler Mobility Services está prevista
como operadora desta frota de testes e o serviço de mobilidade baseado
em aplicações. O projeto piloto vai demonstrar de que modo serviços de
mobilidade, como car-sharing (car2go), ride-hailing
(mytaxi) e plataformas multimodais (moovel) podem estar conectados de
uma forma inteligente para moldar o futuro da mobilidade. Nesta
parceria, a Nvidia vai fornecer a sua plataforma Drive Pegasus
alimentada por processadores de IA automóveis de alto desempenho,
juntamente com o software de sistemas que vai processar os algoritmos
de condução de veículos produzidos pela Bosch e pela Daimler, utilizando
métodos de machine-learning. Como resultado, a rede de ECU (Unidades de
Controlo Eletrónico) vai alcançar uma capacidade
computacional de centenas de triliões de operações por segundo,
assemelhando-se ao desempenho fornecido por pelo menos seis estações de
trabalho com computadores altamente avançados e sincronizados. A Bosch e
a Daimler também vão poder aproveitar a experiência
da Nvidia para ajudar a desenvolver a plataforma.
Para
o desenvolvimento conjunto de um sistema de condução para veículos
totalmente autónomos e sem condutor, a Bosch e a Daimler apostam na sua
experiência em automóveis acumulada
ao longo de muitas décadas, para trazer inovações maduras e seguras
para o mercado. Ambas as empresas são orientadas por uma filosofia
partilhada: “O fator decisivo é introduzir um sistema seguro, confiável e
maduro,” afirma Michael Hafner, Chefe de Condução
Autónoma da AG. “A segurança é a maior das prioridades e é o tema
constante de todos os aspetos e etapas de desenvolvimento do caminho
para o início da produção em massa. Em caso de dúvidas, a perfeição vem
antes da velocidade.”
“Desenvolver
uma condução autónoma para a produção em massa é como um decatlo”,
segundo Stephan Hönle, Vice-Presidente Sénior da Unidade de Negócios de
Condução Autónoma da Robert
Bosch GmbH. “Não basta ser bom numa ou duas áreas. É necessário dominar
todas as disciplinas, tal como fazemos na Bosch. Só assim conseguimos
levar a condução autónoma às estradas e à cidade com segurança.”
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João Raposo
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