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Comércio e Industria - Tecnica

COMÉRCIO & INDUSTRIA - HYUNDAI REALIZA

Sexta, 07 Setembro 2018 12:02 | Actualizado em Terça, 19 Novembro 2019 02:02

Hyundai realizou com sucesso a primeira viagem de camião com semi-reboque em condução autónoma
(nível 3), simulando o transporte de mercadorias; 
• A condução autónoma vem revolucionar o setor da logística comercial, mas também pretende diminuir o
número de acidentes rodoviários que ocorrem devido a erro humano. 
 
A Hyundai completou a primeira viagem de camião com semi-reboque em condução autónoma na
Coreia do Sul. O camião Hyundai Xcient percorreu de forma autónoma aproximadamente 40 km de
autoestrada entre Uiwang e Incheon, com um semi-reboque que simulou o transporte de mercadorias,
demonstrando, assim, o avanço tecnológico da Hyundai no que refere à mobilidade do futuro.
A Hyundai aposta continuamente em infraestruturas tecnologicamente avançadas que têm como
objetivo criar o ambiente ideal para que os departamentos de I&D inovem e apresentem avanços ao nível da
condução autónoma, tornando a marca ainda mais competitiva. 
A condução autónoma desenvolvida e aplicada nos veículos pesados, para além de transformar o
setor da logística comercial, pode reduzir o número de acidentes rodoviários que ocorrem nas estradas mais
movimentadas, todos os anos, devido a erro humano. 
“Esta demonstração, bem-sucedida, vem provar que a tecnologia inovadora de condução autónoma
pode ser utilizada para transformar o setor da logística comercial”. Referiu Maik Ziegler, Ph.D., Diretor de
Estratégia I&D de Veículos Comerciais na Hyundai Motor Company. “Neste nível de automação, o condutor
ainda controla o veículo manualmente em algumas situações, mas acredito que vamos atingir o nível 4 de
automação rapidamente, já que temos vindo a realizar upgrades tecnológicos constantemente.”   
O veículo foi equipado com um sistema de condução autónoma standard de nível 3 da Sociedade de
Engenheiros Automóveis (SAE), que lhe permitiu orientar-se, acelerar e travar para além de conduzir
autonomamente pelo trânsito, tudo isto sem intervenção humana. O condutor estava no camião para assumir
o controlo da condução, se necessário. 
Porto, 6 de setembro de 2018

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