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COMÉRCIO & INDUSTRIA - RESTAURO EXEMPLAR PORSCHE

Sexta, 15 Dezembro 2017 10:24 | Actualizado em Sábado, 22 Setembro 2018 11:06

Exposição especial: “911 (901 Nº 57) – A lenda está pronta” 



Restaurado e pronto para ser conduzido: o Museu Porsche revela o seu 911 mais antigo pela primeira vez 
 
. Depois de três anos a ser restaurado, o Museu Porsche vai finalmente apresentar uma das últimas novidades da sua coleção – e o mais antigo 911 na posse do Museu – na exposição especial “911 (901 Nº 57) – A lenda está pronta” a partir de 14 de dezembro de 2017 e até 8 de abril de 2018. O coupé vermelho foi construído em outubro de 1964 como um modelo “primeira-série” do desportivo conhecido na altura como modelo 901. Quase 50 anos depois, o Museu Porsche descobriu este raro exemplar e decidiu comprá-lo com a finalidade de o restaurar e devolver ao seu estado original.
 
A Porsche desenvolveu e apresentou o sucessor do 356 sob a designação 901. No entanto, apenas algumas semanas depois de iniciar a produção, no outono de 1964, o coupé teve que ser renomeado devido a uma disputa de registo de nomes, passando então a chamar-se 911. Todos os modelos produzidos até essa data foram construídos como modelo 901, mas vendidos como modelo 911. A coleção da fábrica da Porsche teve em falta uma destas raridades durante 50 anos. 
 

 
 
2014: uma equipa de televisão tropeça num tesouro escondido com valor
 histórico significativo
Em 2014, enquanto avaliava uma coleção de itens esquecidos num celeiro, uma equipa de televisão alemã, que trabalhava para um programa de antiguidades, tropeçou em dois modelos 911 dos anos 60. Depois de colocarem algumas questões ao Museu Porsche, descobriram que um dos dois modelos desportivos, aquele com o número de chassis 300.057, era um dos raros construídos antes da renomeação do modelo. O Museu Porsche decidiu comprar ambos os 911 ao preço estimado, determinado por um especialista independente, e, ao fazê-lo, eliminou uma lacuna na sua coleção de veículos clássicos produzidos pela marca.
 
Reparar antes de substituir: restauro complexo e extenso, utilizando peças originais
Um dos pontos cruciais a favor da compra do modelo em questão foi o facto de o 911 não ter sido restaurado em nenhum ponto, dando aos especialistas do museu a oportunidade de restaurar o desportivo de forma autêntica e tão fiel ao original quanto possível. Demorou três anos para colocar este modelo desportivo, que se encontrava muito enferrujado, de volta ao seu estado original, usando partes da carroçaria genuínas que foram retiradas de outro exemplar. O motor, a transmissão, o sistema elétrico e o interior foram reparados seguindo o mesmo princípio. A regra geral era manter partes e fragmentos, sempre que possível, em vez de substituí-los. Esses complexos métodos de restauro utilizados pelo Museu Porsche como abordagem ao trabalho efetuado são precisamente o motivo pelo qual levou tanto tempo para trazer este desportivo de elevado valor histórico de volta à vida.
 
 

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