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HOJE CONDUZIMOS - MERCEDES GLC - SUV

Segunda, 06 Novembro 2017 12:55 | Actualizado em Sábado, 22 Setembro 2018 11:06

HOJE CONDUZIMOS

 

MERCEDES GLC – SUV

 

UMA EXCELENTE APOSTA POR PARTE DA MERCEDES NUM COMPETITIVO SEGMENTO

 

Um dos segmentos onde diferentes marcas têm feito a sua aposta,  a Mercedes, onde não é de forma alguma excepção, com a criação do GLC – Suv.

Com um aspecto muito robusto, e acima de tudo atletico, o novo Mercedes GLC – SUV 4 matic, usufrui de grande potência, com um propulsor de combustão turbo de quatro cilindros, com 211 cv de potência, surgindo depois o modelo hibrido com 116 cv, permitindo atingir velocidades na ordem dos 140 km/h, com total uso de energia eléctrica, mas isso numa distância de 30 km.No caso de velocidades mais elevadas, ou em subidas mais acentuadas surge uma alternância automática para a combustão.Para além disso a tecnologia Plu-In-Hybrid permite carregar as baterias um pouco, desde que, se levante o pé, sendo a bateria carregada automaticamente.Ainda sobre a tecnologia Plug-In Hybrid permite tambem um carregamento externo, rápido de 20%, ou 100% em duas horas através duma wallbox, ou em quatro horas, isso caso  seja usada uma tomada normal.Assim, temos o motor a gasolina de quatro cilindros, sistema recuperador de travagem, motor electrico, bateria de iões e litio de alta voltagem e tomada de conjunto.

 

Sobre mais tecnologias, a Mercedes continua a sua evolução com o Pack Tecnologia “off road que é opcional, o sistema Dynamic Select, que surge equipado com cinco programas de condução pré-configurados que podem ser selecionados através de botões off road, com o controller ou o touch paid.Por outro aldo os botões off roads com o controller ou com o touch road, como opção assegurando uma configuração optimizada do veículo, mesmo com condições adversas, tipo piso escorregadio, off road e reboques, condução em montanha, e subidas, isso tudo em combinação com o air body control.Para o mercado portugues, está disponivel quatro versões distintas de equipamento, a Exclusive que tem uma protecção inferior cromada à frente e atrás, com as saidas de escape cromados, barras no tejadilho, e frisos dos vidros em aluminio polido.De referir as jantes de liga leve de cinco raios, enquanto em termos de interiores surgem com estofos em tecido/pele, painel de instrumentos revestido a pele, e alguns ornamentos em madeira castanha brilhante.

 

A gama seguinte é constituida pela Progressive AMG Line, que surge com saias dianteiras e traseiras e jantes de liga leve  AMG, com cinco raios duplos.Sendo a versão AMG a versão desportiva da Mercedes, de salientar a afinação desportiva.As barras longitudinais são em aluminio, enquanto em termos de interiores surgem estofos em pele, com volante multifunções desportivo de três raios, assim como pedais desportivos.

 

As restantes linhas disponiveis é a Offroad, que surge com um pára-choques dianteiro com uma inclinação de 28 graus, com os frisos e barras no tejadinho em aluminio, sendo a protecção inferior cromada.Outro detalhe são as jantes de liga leve com cinco raios e sáidas de escape cromados.Finalmente o pack Night, na qual o destaque vai para a protecção inferior atrás e à frente, para além das jantes leve de cinco raios duplos em preto, com a grelha, retrovisores exteriores e frisos todos em preto matt, tendo vidros escurecidos nas portas traseiras

 

Em termos de cõres exteriores, o novo Mercedes GLC SUV, está disponivel para o mercado Português com doze côres distintas, dispondo de duas motorizações a diesel com 220 com 125 cv e 250 com 150 cv, tendo uma velocidade máxima de comprendida entre os 210 e os 250 Km /h.Nas versões a gasolina existe a versão 250 e 350, atingindo uma velocidade máxima de 235 km/h.

 

Impressionante  é o aspecto do GLC, onde a  robustez é a palavra de ordem, no entanto tendo em conta as dimensões, achamos que os interiores embora bem aproveitados, não são assim tão espaçoso quanto isso.Os bancos dianteiros são muito confortáveis e acima de tudo envolventes, com uma   excelente  qualidade em pele (pelo menos na versão por nós ensaiada).De referir os inumeros locais para arrumar a “tralha” que habitualmente trazemos no carro.Para quem viaja nos bancos de trás que transporta três adultos sem problemas de maior, com todo o conforto e segurança.Já que falamos em segurança,de salientar os inumeros air bags que equipa o GLC, garantido desde logo uma grande segurança para os seus cinco ocupantes.A bagageira em si é muito bem aproveitada podendo aumentar este espaço rebatendo os bancos de trás, ficando tudo plano, e incrementado o espaço de transporte.

 

Ao volante gostamos muito do comportamento do potentoso Mercedes GLC SUV, que tem uma excelente travagem, gostamos da forma como curva, não adornando em demasia, e dispoe de uma boa brecagem.Este modelo da Mercedes é uma boa opção, para quem tem posses, mas perante tudo isto, desafiamos os nosso leitores a fazer uma visita a um concessionário perto de si, e fazer um test drive, depois tirar as conclusões sobre este SUV da Mercedes.

 

Texto  de João Raposo e fotos Mercedes - www.velocidadeonline.com


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