COMÉRCIO&INDUSTRIA-HOJE CONDUZIMOS - UM EXCELENTE UTILITÁRIO, MAS COM PROPULSOR INSUFICIENTE

Quinta, 20 Agosto 2020 11:35 | Actualizado em Sexta, 17 Janeiro 2025 06:21

HOJE CONDUZIMOS

CITROEN C 3- UM EXCELENTE UTILITÁRIO, MAS COM PROPULSOR INSUFICIENTE

A última geração do C 3 da Citroen em termos estéticos é muito bonito, com linhas herdadas ao Picasso, isso em termos de algumas parecenças, mas à medida do actual modelo.

Com três grupos ópticos, um superior e outro inferior, que confere ao Citroen C 3 uma personalidade muito própria e distinta .O grupo optico superior surgem os piscas e os leads, que se integram na grelha, onde a meio ostenta o símbolo do double Chevron. A grelha inferior tem de  cada lado um grupo óptico enquanto na outra  grelha abaixo  surgirem os espalhadores, tendo este carro um excelente nível de luminosidade, quase diríamos o melhor em termos de segmento. Respeitando o aerodinamismo nas laterais, onde se distinguem os retrovisores exteriores com o pisca integrado.  A traseira em si em termos estéticos é única, um C 3 que é muito facilmente identificável no meio de trânsito citadino. As ópticas traseiras de grande dimensões, estão colocadas a uma altura superior, surgindo no tampo da mala o símbolo da marca.

Este Citroen C 3 é a terceira geração, pois a primeira foi apresentada em Junho de 2016, começando a comercialização três meses mais tarde do mesmo ano. A nova geração do Citroen C 3 tem três motores a gasolina disponíveis – 1.200 c.c. com 68 cv; a versão Pure Tech 82 C / com 82 cv, e finalmente a versão mais potente, a Pure Tech com 110 cv. Na versão a diesel surge apenas uma motorização, a versão Blue HDI 100 com 102 cv de potência. Toda a linha do Citroen C 3 é p+roduzida na unidade fabril na Eslováquia – Trnava.

Quanto ao interior do Citoren C 3, é uma vez mais a melhor tradição da marca francesa  em que o conforto é a tónica dominante, na melhor tradição .Os bancos dianteiros são confortáveis e envolventes, embora o plástico continue a abundar no interior .O volante engloba no seu interior uma série de funções, nomeadamente a procura   de estações radiofónicas, GPS, entre outras funções. De realçar o volante ergonómico que equipa este Citoren C 3, cujo desempenho é interessante, não chegando a tocar nas pernas  do condutor. O tablier em si tem toda a informação concentrada, com o conta quilómetros e o conta rotações. Acima da consola central, temos o ecrã táctil que dá muito tipo de informação, nomeadamente o GPS e a câmara de marcha atrás. Abaixo do ecrã, encontra-se um espaço para guardar pequenos objectos, tendo logo a manete das velocidades, surgindo logo o travão de mão. De salientar o abundante espaço para guardar objectos nas laterias das portas dianteiras. Para quem viaja atrás, espaço para as pernas é o que não falta, podendo este novo Citroen C 3 transportar cinco adultos com todo o conforto e segurança. Quanto à bagageira é razoável, tendo em conta as dimensões do Citoren C 3.No capitulo da segurança o Citoren C 3 é equipado com air bags frontais e laterais, dando assim uma boa segurança para os seus ocupantes.

AO VOLANTE

Um carro interessante, a versão por nós ensaiada, a gasolina é da cilindrada mais baixa, isto é, a versão Pure Tech 68 cv é insuficiente para o modelo em questão. Para se ter o carro em bom andamento, tem de se andar em regimes mais altos e com isso um maior consumo de combustível, sendo este o único ponto negativo que encontramos. Por exemplo na subida com cinco passageiros a serem transportados, torna-se lento, no entanto conforto e segurança este modelo merce cinco estrelas, e nesse aspecto é uma mais valia no segmento em que se insere .A curvar e a travar é impecável, em termos de consumo e tendo em conta este propulsor, segundo a informação do construtor em circuito fora do contexto urbano “ consome “ 4,6 litros por cada 100 km percorridos, enquanto no transito citadino fica pelos 4,8 litros.

Gostamos deste novo Citroen C 3, por isso sugerimos uma visita a um concessionário da marca e solicite um test drive para ver aquilo que lhe dissemos.