HOJE CONDUZIMOS - BENTLEY FLYING SPUR - O LUXO DOS LUXOS

Quinta, 29 Abril 2021 13:51 | Actualizado em Segunda, 17 Março 2025 18:24

HOJE CONDUZIMOS

BENTLEY FLYING SPUR

MÁXIMO LUXO SOBRE QUATRO RODAS – O TOPO DE GAMA DA BENTLEY

Sem dúvida alguma que este é o topo de gama da Bentley, com o Flying Spur, um carro fabuloso a todos os níveis, coim um conforto fora de série, com tudo que possa comportar.

Foi em Junho de 2019 que a Bentley Flying Spur  foi apresentado, tendo a sua comercialização iniciado em Janeiro de 2020, sendo este modelo produzido em Inglaterra, na unidade fabril de Crewe, quase todo manualmente  .Quanto a motorização, o Bentley Flying Spur vem equipado com um propulsor com 635 cv de potência, com transmissão integral, alcançando uma velocidade máxima de “ apenas “ 333 km/h, com um consumo de gasolina combinado de estrada e cidade de 14,8 litros por cada  cem quilómetros percorridos, tendo em conta um peso total na ordem dos 2437 kg, com um depósito de 90 litros.

O Bentley Flying Spur tem como o seu antecessor o Mulsanne, e este novo modelo do construtor britânico, supera e muito o seu antecessor. Curiosamente a plataforma do Flying Spur é a mesma do Continental GT, digamos uma derivação, atingindo um comprimento de 5,32 metros, e usufrui de rodas traseiras direcionais ( o que é um valioso auxiliar nas manobras),pois estamos a falar dum carro de dimensões generosas, que assim se vem juntar às quatro rodas motrizes, e suspensão pneumática, onde as eventuais irregularidades do estrada, não se fazem sentir nada.  Depois o motor W 12 bi-turbo dá “ aquela alma” ao Bentley Flying Spur fazendo – o “ voar”.  O que dizer deste carro ? Apenas uma coisa, FABULOSO.  Tudo no Bentley Flying Spur é do mais puro luxo, do mais alto nível.  Olhando bem para o Bentley Flying Spur, é um carro com umas linhas muito bonitas, que chama logo a atenção pela sua grandiosidade, embora a frente respeite a personalidade Bentley, com os faróis superiores de grandes dimensões, com luz led, tendo depois mais quatro faróis, dois em cima e ao lado das ópticas de grandes dimensões, e mis outros dois em baixo, estes com a função de “ espalhadores”, que são uma auxilio à condução   nocturna.  Depois temos a grelha de grandes dimensões, surgindo no topo o símbolo da marca.  Nas partes laterais, sempre a respeitar a aerodinâmica, antes das portas dos bancos da frente, surge uma tomada de ar para refrigerar o motor.  A traseira em si, tal como tudo o carro é bonito, com um grupo optico de grandes dimensões, e os dois escapes, um de cada lado.  De referir que existem dois tectos panorâmicos, um  para os passageiros que ocupam o banco da frente e o segundo tecto panorâmico para quem ocupa os bancos de trás.

Abrindo a porta do lado do condutor, todo o luxo ressalta à vista, com o tablier que é  todo produzido ainda à mão, com madeiras com uma cuidada selecção das mesmas, assim como a pele dos assentos, volante e parte de cima do tablier.  O volante multi funções, permite o uso do telemóvel sem tirar as mãos do volante e os olhos da estrada, selecção do GPS, alterar o nível do som da musica, entre outras funções  .Estamos a falar dum automóvel com um preço na ordem dos 300.000 euros, por isso nada falta.  Usufruindo dum display a meio do tablier, em que pode surgir o mapa dum GPS, e outra informação.  Pode também surgir neste display três manómetros  .Todos os interiores do Bentley Flying Spur são feitos de acordo com o gosto do cliente, podendo este Bentley ser personalizado, tornando-se quase um exemplar único.  Na consola central, na parte superior , surge o famoso relógio da Breitling, que é há muitos anos parceira da Bentley.  Um pouco mais abaixo, duas tomadas de ar condicionado, e depois as zonas de diferentes comandos, com  a manete da caixa de velocidades automática, tendo logo atrás de si o botão  do “engine Star-Stop”, o botão de ignição, que depois de ser tocado, ouve-se logo o ronco do motor do motor W 12.O Flying Spur usufrui de três tipos de condução, o sistema confort, sport e customer.  Junto do botão de ignição surge  o botão de parqueamento automático, controle de tracção e os faróis intermitentes.  À frente da manete das velocidades, surgem os botões manuais de regulação da temperatura interior, para além dos botões que comandam o aquecimento automático dos bancos da frente, e os desembaciadores dos vidros dianteiros e traseiros, assim como mais dois botões, um para aumentar ou diminuir o fluxo de ar condicionado, e a  direcção do mesmo.  Os bancos dianteiros e traseiros são muito confortáveis e envolventes, utilizando pele de muita qualidade, onde assurge o símbolo da Bentley incrustado nos encostos de cabeça de cabeça,  De referir a existência de muitos locais de arrumação  .Não esquecer a excelente aparelhagem sonora que equipa este Bentley Flying Spur, que é da Bang&Olufsen, com mais de 200 watts,, sendo feito de encomenda para a marca britânica, tendo o sistema  Beosonic-sound   control.  Transportando quatro adultos, para quem viaja nos bancos de trás usufrui ainda de mais conforto que este carro oferece, com os bancos dum conforto extraordinário, existindo cortina atrás, cortina para cada uma das janelas, e mais outra para o tecto panorâmico.  Na unidade que testamos não tinha a televisão integrada na parte de trás dos bancos dianteiros, sendo isto  considerado um extra, bastando apenas o cliente pretender que venha equipado na altura da concretização da encomenda do carro  .Espaço para as pernas é o que não falta, surgindo atrás uma consola central que divide o banco de trás, podendo nesta consola transportar um mini frigorifico para lá colocar bebidas frescas.  Dos brancosa dianteiros sai uma pequena mesa de trabalho que dá para colocar um tablet.  ,Quanto à bagageira, que dizer, super.  Espaço é o que não falta, pois esta mala está de acordo com o carro…tudo à grande.

AO VOLANTE

De tão fabuloso que este carro é, torna-se difícil falar nele, pois no Bentley Flying Spur ,a marca britânica junta o super luxo com uma pequena componente desportiva, pois é preciso não esquecer que este carro atinge a mesma velocidade que o Continental GT, por isso a maraca junta os dois componentes.  Abrindo a porta do lado do condutor, sente-se logo o cheiro do couro, fechando a porta, nada se ouve para fora, tal é a qualidade da insonorização.  Carrega-se no botão de ignição, e ouve-se logo de forma suave o roncar do motor W 12, engrena-se a caixa automáticas, o Drive, e só se ouve os pneus do Flying Spur a calcar o asfalto  .Começando a acelerar, este carro provoca logo emoções, pois as suas performances foram logo demonstradas.  Dentro do Bentley Flying Spur, o que se sente é uma alta performance, muito conforto, muito luxo, nada falta, com as peles que fazem os assentos a oferecer um conforto total,.  Nos pisos mais degradados, nomeadamente em ruas feitas com paralelos de granito, nada se sente em termos de irregularidades , isso graças à excelente suspensão que desfruta  .Quanto ao capitulo de segurança, o Bentley Flying Spur está equipado com todo o tipo de airbag. Como este modelo está preparado , pode ser utilizado para transportas chefes de estado, pode ser todo blindado, com vidros de diferentes espessuras, para além doutras blindagens,  Tal como já qui tínhamos referido, em estrada o seu comportamento ´+e fabuloso, com a “cavalagem” a mostrar o que vale, só há que ter cuidado, pois no nosso caso quando olhamos para o conta quilómetros já íamos….a 160 Km7H com nada se sentisse, nem sequer ouvindo o trabalhar do motor. Nesta carro não há defeitos a apontar, apenas o seu preço final que quase  chega aos 300.000 euros, estando apenas acessível a um restrito grupo de felizes proprietários.  Para se fazer um test drive a um Bentley Flying Spur sugerimos um contacto com a concessão em Braga, que para já é a única no Norte  de Portugal, embora saibamos que pode estar eminente o nascimento de mais outra concessão na cidade do Porto.

Teste e fotos de João Raposo Photography/www.velocidadeonline.com