DIVERSOS - DISCURSO DIRECTO COM HORST BAPTISTA

Quarta, 22 Janeiro 2020 19:32 | Actualizado em Sexta, 15 Março 2024 07:38

DISCURSO DIRECTO COM HORST BAPTISTA

È até ao momento o único piloto português que participa em prova de Montanha e pista ao volante dum Renault 5 GT Turbo, de cor amarelo e vermelho. De seu nome Horst Baptista, que em 2019 se tornou mais conhecido, isso por ter sido protagonista dum capotanço espectacular em plena Rampa da Falperra, na qual não teve um único arranhão, o mesmo não se pode dizer do carro……

Assim na nossa conversa com Horst Baptista, começamos por lhe pedir que nos fizesse um balanço da época de 2019, que nos disse logo “ bem….quanto a balanço, obviamente negativo, tudo isso por causa do capotanço na Rampa da Falperra, que acabou por alterar toda a época desportiva. A verdade é que o projecto inicial era a minha participação nas Rampa da Falperra, circuito Braga2 e circuito de Vila Real. Daqui destas três provas só fica a prova de Portimão, estava para ser a segunda visita ao circuito de Braga, mas o bloco do motor acabou por rachar, e não deu para alinhar”.

Sobre o célebre capotanço, explicou-nos o que se passou a bordo do Renault 5 GT Turbo, “ a meu ver teve tudo a ver com a pressão alta dos pneus de pois com os mesmos frios , tudo isto na primeira subida de domingo. Felizmente saí do carro pelos meus próprios meios, não tive nada. Saí do carro espantado, pois tudo isto foi uma surpresa completa, nas filmagens do You Tube, vê-se que o carro sai de traseira, e já não deu para o ir buscar…..O carro atravessa-se, e depois vai  direito à valeta do lado direito, e com isso acaba por subir ligeiramente o talude de terra, e quando volta à estrada capota, ficando de rodas para o ar, não chegando sequer a tocar nos rails”. Estando dentro do carro de “rodas para o ar “, qual a sensação, na qual o nosso entrevistado rematou “  a sensação  de estar de rodas para o ar é estranha, pois nunca tinha capotado. Não tive nada fisicamente, todos os componentes de segurança funcionaram perfeitamente, os cintos, o rollbar, tudo perfeito. Não tive necessidade de ir ao hospital sequer, pois estava tudo bem”.Com tudo isto, e os estragos no Renault 5 GT Turbo “ bem, quanto a danos, acabamos por conseguir recuperar a carroçaria, mas o motor teve de ser refeito mais tarde, pois o bloco estava estalado. O chassi não teve problemas, mas o charriot e as transmissões estavam partidas.  Foi preciso vidros, e o carro teve de ir à mestra, o rol-bar é o mesmo, assim como outros elementos de segurança”.

Mas  a procura de peças de substituição, não foi atarefa fácil, mas segundo Horst Baptista “a procura de peças foi mais fácil daquilo que esperava, pois estamos a falar dum Renault 5 GT Turbo de 1987, daí esperar uma certa dificuldade em encontrar o que preciso, mas felizmente encontrei tudo, e o carro já correu em Portimão sem problemas “

Nos limites  um Renault 5 GT Turbo é fácil de agarrar, o que o nosso entrevista logo nos disse “ na minha opinião, nos limites não é um carro difícil de segurar, uma das suas melhores qualidades é a forma como curva. Em contrapartida o pior defeito é ter um motor de 1300 c.c.”

Com o ano de 2019 encerrado, quais os planos para esta época que terá o seu inicio em Abril, no entanto Horst Baptista disse-nos “ não está previsto fazer provas de Montanha, vou-me concentrar em algumas provas dos Legend´s, e penso alinhar nos circuito do Estoril, Vila Real e Portimão” .Sobre o ponto de vista de evoluções, acrescentou-nos “ bem, quanto a evoluções estamos a pensar melhorar as suspensões, e talvez alguns órgãos do motor”.

A nossa conversa já ia longa e quisemos qual o carro de sonho que Horst Baptista gostaria de correr, o que sem pensar muito disse-nos “ gostei muito de conduzir um Audi S 3 para os Legend´s, ou mesmo um Audi TT, seria qualquer coisa “, finalizou .

Na época passada, Horst Baptista teve os apoios de :

ORGTRAN -. Transportes

DOMINGOS & MORGADO – Equipamentods

BEANOR – Acessóriso Auto

ALTA ROTAÇÃO – Stand de Automóveis

SPK – Acessórios automóveis

ORANGE TOLDOS – Publicidade

MACSOLU -Equipamentos

YACCO – Lubrificantes

TURBOLENHAS – Turbos

CLINICA BECO COM SAIDA – Clínicas

AUTO MAPUSI - Assistencia