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DIVERSOS - HOJE CONDUZIMOS - VOLVO XC 60 T 8 TWIN ENGINE AWD - UM SUV COM ESCOLHA ACERTADA

Terça, 11 Fevereiro 2020 15:15 | Actualizado em Quinta, 28 Março 2024 14:44

HOJE CONDUZIMOS

 

VOLVO XC 60  T8 TWIN ENGINE AWD

 

UM SUV COM ESCOLHA ACERTADA

 

O www.velocidadeonline.com teve a oportunidade de testar um dos SUV mais espectacular que conduzimos até hoje, referimo-nos ao Volvo XC 60 T 8 Twin Engine Awd.

 

 

 

O Volvo XC 60 T 8 Twin Engine – gasolina Plug In Hybrid dispõe de 390 cv .Em termos estéticos este SUV é muito bonito com uma personalidade muito própria, sendo facilmente distinguido no meio do trafego urbano e nas auto estradas .Abrindo a porta do lado  do condutor, nota-se logo os acabamentos interiores, cinco estrelas mais , mais, com os bancos dianteiros muito confortáveis e envolventes, onde a segurança continua a ser a palavra de ordem da Volvo. De referir que este modelo da Volvo é produzido na unidade fabril de Torslanda na Suécia.

 

 

 

Depois de sentado no banco do condutor, coloca-se o cinto, e o mesmos ajusta-se de forma automática ao corpo. Olhando para o tablier, o conta quilómetros está bem visível, assim como todos os outros indicadores, que estão à mão de semear, fornecendo muita informação de forma constante. A aparelhagem, sonora é simplesmente fabulosa, sendo composta por dezanove (19) colunas da Bowers  & Wilkins, que dão um som fabuloso.

 

 

 

O banco do condutor dispõe de aquecimento, com desempenho fabuloso, massagem e ventilação(dependendo das versões e extras), com suporte lombar electrico, assentos extensíveis, suporte lombar electrico e apoios laterais. O banco do passageiro também dispõe dos mesmos extras. Para quem viaja nos bancos de trás, espaço para as pernas é o que não falta, com três bancos individuais para oferecer o máximo conforto. Equipado com a tecnologia Clean Zone, oferece um habitáculo com ar limpo a bordo, filtrando todo o tipo de poeiras, pólen e odores, monitorizando a qualidade do ar, e fechando as entradas de ar, caso o nível de poluentes subam em demasia, sucedendo tudo isto de forma automática, só tem de regular a temperatura. O volante tem uma série de funções concentradas, poios a partir do mesmo pode controlar muitas funções tais como a navegação, volume da musica, escolha das estações preferidos, aumento ou diminuição do volume do telemóvel. Para além  disso há  ainda o entretenimento, que poder ser gerido a partir deste conjunto de botões instalado no volante. O botão de ignição, está  instalado na consola central, surgindo com um acabamento com textura. O sistema de climatização de quatro zonas, pode ser controlado a partir do ecrã táctil no mostrador central .Extras é o que não falta no Volvo XC 60, mas destacamos o Sensus Navigation, que ajuda a encontrar o melhor caminho para chegar ao destino pretendido de forma mais rápida, e sem grande perda de tempo.

 

 

 

No habitáculo do Volvo XC 60 é deveras agradável, a aparelhagem sonora que equipa este SUV é qualquer coisa de fabulosa, e o sistema acústico foi adaptado ao espaço interior, que usufrui do melhor tecnologia  em colunas da Bowers & Wilkins e Harman Kardon Premiun Sound, tudo graças a 14 altifalantes de grande fidelidade, incluindo os cinco subwoofer, que ajuda a reproduzir um som, tal como estivesse sentado num campo. Equipado com os sistemas Apple Can Play 04 Android Auto, que integra as funções familiares e o interface do Samrtphone, com o ecrã central, instalado a meio do tablier do Volvo XC 60.Aqui com este ecrã  pode desfrutar da música preferida, fazer chamadas telefónicas e enviar mensagens através deste ecrã táctil. Para além disso o condutor consegue funcionar na perfeição com o sistema áudio e sistema de telefone de mãos livres. Outro sistema é o Volvo On Call, que mais não é do que o seu assistente pessoal a bordo, e liga o seu Volvo ao resto do Mundo, pode fazer com que o carro esteja pronto para ir ao escritório, ou a casa, arrefecendo ou aquecendo todo o habitáculo. Pode ainda ajudar a encontrar um lugar para estacionar, e pode sincronizar aplicações com o seu calendário do dia a dia. Mas inovações é o que não falta no Volvo XC 60, com o Pilot Assist e o Adaptive Cruiser Control .No caso do PIlot Assist, o Volvo ajuda a manter uma distância segura para o carro que vai à sua frente, para além de manter o carro centrado na via, fazendo pequenos ajustes de direcção, sendo também inteligente, recorrendo a dados do mapa de sistema de navegação, identificando as subidas, ajustando a velocidade para aumentar o conforto.

 

 

 

A segurança sempre foi o apanágio da Volvo, onde este SUV encontra-.se equipado com a última tecnologia, em termos de airbags e não só. Sistemas de segurança é o que não falta e destacamos o Oncoming Mitigation que consiste numa inovação para detectar veículos que se dirigem em contra mão, caso a colisão possa ser evitada, o XC 60 treme automaticamente. Este sistema usa a assistência de direcção automática, se detectar que as marcas do piso foram ultrapassados, e o veículo está em rota de colisão, devolve automaticamente o carro à sua faixa de rodagem. Depois há ainda mais quatro sistemas – Lane Keeping Aid, Run Off Road Mittigation – Blis com Star Assist e Full -. Led Active High Bean. Quanto ao Lane Keeping Aid, caso ultrapasse as marcações do piso de forma involuntária, este sistema conduz o veículo de forma suave de retorna `*a sua via, e caso não haja marcação no chão, o volante funciona com vibração para alerta .Quanto ao Run-Off Road Mittigation, é um sistema que consiste na redução das saídas de estrada, na qual mal detecta que está prestes a sair de estrada de forma involuntária, se necessário recorre à direcção9, e apoio dos travões. Depois há o Blts com Steer Assist, que alerta quando o veículo entra no seu angulo morto, ou se aproxima por trás de forma rápida. Tem ainda p Full-Led Active High Bean, que oferece melhor visão com os faróis Full-Led, permitindo que conduza com os máximos o tempo todo, sem encadear os outros condutores, que rodem em sentido contrário. Tendo em conta as dimensões do Volvo XC 60, conta com um valioso auxiliar de 360 graus, que usa imagens captadas pelas câmaras discretamente montada, que cria uma visão panorâmica, podendo no ecrã central ver os obstáculos à sua volta, facilitando o estacionamento. Voltando à segurança, o Volvo XC 60 continua a inovar, na qual os bancos dianteiros surgem cheio de tecnologia, que permite observar os impactos verticais, permitindo absorver os impactos verticais, contribuindo para proteger a coluna do condutor, isso em caso de acidente. Depois há a gaiola de segurança, na qual o compartimento dos passageiros, usa uma elevada percentagem de aço  de alta resistência, que cria assim uma gaiola de protecção para todos os passageiros, que estão dentro do veículo, enquanto as zonas de deformação dianteira e traseira, ajudam a dissipar a energia de choque .Por sua vez os cintos e os airbags funcionam em sintonia .Escusado será dizer que o habitáculo do Volvo XC é do melhor que testamos até hoje. O Volvo XC 60 usufrui dum propulsor diesel D 5 com 235 cv, e caixa automática Geartronic com oito velocidades, podendo esta motorização adaptar-se a diferentes sistemas de condução – Confort – Eco Dynamic – Off Road. Tecnologia é o que não falta no Volvo XC 60, e um Twin Engine com motor hibrido e motor de combustível a gasolina, sendo um T 8 Twin Engine AWD, que não passando os 70 km /h, será sempre em modo electrico, tornando os percursos citadinos sem nada poluir – emissões zero. A partir desta velocidade entra em funcionamento o motor a gasolina. Sobre este motor a gasolina é de elevada performance, sobrealimentado e turbo comprimido, que usufrui dum motor electrico que debita um binário de forma instantânea nas rodas traseiras. A tecnologia hibrida “ plug in” significa que o condutor que irá desfrutar duma experiencia de condução, com uma grande poupança de combustível, e baixa emissões de CO2 . O Volvo XC 60 T 8 Twin ERngine 4WD hibrido “ plug In “, e está equipado com um propulsor a gasolina de elevada performance sobrealimentado e turbo comprimido, possuindo um propulsor electrico que por sua vez debita um impressionante binário nas rtodas traseiras.O T 8 Twin permite fazer circuitos citadinos só com propulsão electrica, a bateria carrega rapidamente, aliás durante a condução com a travagem regeneradora há sempre ganhos adicionais de energia, são diferentes as versões de condução que o Volvo XC 60 oferece, entre os quais o modo “ off road” que faz a suspensão pneumática subir 40 cm, enquanto a função Hill Descont Control permite que o automóvel trave de forma autónoma, isso em inclinações acentuadas .Ainda referente ao sistema Off Road permite que o XC ultrapasse os obstáculos. No modelo Confort que é aquele que mais utilizamos é a que mais esforço oferece, enquanto o modo Eco optimiza as configurações para reduzir o consumo de combustível. Os modos Dynamic ou Power, baixa o XC 60, cerca de 20 mm a velocidades mais elevadas, isso para optimizar a aerodinâmica .Sobre o motor que equipa a versão por nós ensaiada, o T 8 Twin Engine AWD, combina um motor a gasolina e um motor electrico, sendo este conjunto a debitar cerca de 390 cv, oferecendo uma dinâmica performance em auto estrada, e emissões zero nas deslocações citadinas do dia a dia.

 

 

 

Para o mercado nacional há quatro versões de equipamento disponível, o Volvo XC 60 Momentum, R -Design, Inscription e Excellence .Para os compradores o Volvo tem seis tipos de jantes e quanto a cores da carroçaria são doze no total. Mas o feliz proprietário do Volvo XC 60, dispõe duma série de acessórios, que são adquiridos à parte, tais como a grade separadora de carga na bagageira, tapete para o compartimento de carga em plástico, cadeira de segurança infantil entre outros. Os estribos iluminados são outro extra.

 

AO VOLANTE

 

 

Simplesmente fabuloso o comportamento do Volvo XC 60, o melhor SUV que conduzimos até hoje. Muito confortável, cheio de segurança na melhor da tradição Volvo. Muito espaçoso por dentro, com toda a informação concentrado no tablier, de fácil consulta e manuseio. Transportando cinco adultos com toda a segurança e conforto, e para quem viaja nos bancos de trás o que não falta é o espaço para as pernas. A curvar e a travar é simplesmente sublime, mesmo em curvas mais apertada mal se sinete a inclinação .No teste que fizemos, por mera casualidade tivemos de percorre ruma estrada com gelo em certos pontos, na qual de imediato introduzimos a tracção total, e com este sistema o comportamento do carro foi excelente, na qual pareceria que estava a “lavra” o gelo existentes nas curvas. O preço deste Volvo XC 60, na versão ensaiada é de 62.000 Euros, mas depois de tudo isto desafiamos os nossos leitores a dar uma salta a um concessionário Volvo, e´ solicitar um test drive, e depois garanto que ficarão impressionados (tal como nós ficamos ), e depois não vai querer outra coisa, senão um Volvo XC 60.

 

Agradecimentos

 

Este teste foi possível, garças ao Auto Sueco, concessionário na cidade do Porto na cedência desta maravilhoso SUV.


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