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Sexta, 09 Outubro 2020 21:12 | Actualizado em Quarta, 24 Janeiro 2024 04:01

Gold Classic leva 54 carros a Curitiba; categoria Premium, a mais potente, reúne o maior grid

Corridas deste domingo terão transmissão ao vivo no YouTube e no Facebook na programação preliminar da quarta etapa da GT Sprint Race

Está definida a escalação da Gold Classic para a segunda etapa da temporada de 2020. Depois de desembarcar 30 carros em Cascavel para o evento de abertura do campeonato, realizado no início de agosto, a categoria confirma 54 carros para as corridas deste domingo (11) no Autódromo Internacional de Curitiba. Tal qual ocorreu pouco mais de dois meses atrás, a maior competição do automobilismo brasileiro para carros clássicos e antigos será atração preliminar da GT Sprint Race, que terá no circuito paranaense as corridas da quarta etapa de seu campeonato regular.

A maior quantidade de carros está na categoria Premium, a de maior potência entre as sete que formam o regulamento técnico da Gold Classic. Serão 15 carros. O GM Omega, que em 2018 levou os paulistas Rafael Lopes e Ricardo Domenech ao título da primeira edição da competição, será o modelo mais visto no circuito paranaense, com 11 unidades. A Premium terá ainda um VW Puma, um Willys Interlagos, um Ford Maverick e um Mercedes-Benz 500sec. Rodrigo Pimenta e Dimas Pimenta III, que venceram a etapa de Cascavel com um GM Opala, não participam da etapa de Curitiba.

O terceiro maior contingente será o da Turismo Light, limitada à motorização 1.6. Dos 11 carros inscritos, sete são modelos da Volkswagen (Voyage, Gol e Passat) e três são GM Chevette , além de um Fiat Uno. Também são três as marcas que integram o grid da Turismo Super, que admite motorização até 2.0: um Chevette, um Passat, dois Gol e um Fiat 147. Na Gold Speed, com três carros VW de motor 1.6, existem dois exemplares do 1600 (conhecido pelos apelidos ?Saboneteira? e ?Zé do Caixão?) e um Fusca. A Força Livre tem um Ford Escort e um VW Passat.

Outro ponto que chama atenção na Gold Classic é a presença do protótipo brasileiro Aldee, produzido pelo paulista Almir Donato no início da década de 90: são oito exemplares entre os 12 carros da categoria Super Classic, composta ainda por um Fusca que segue a configuração da antiga Divisão 3 e três VW Puma. A classe GT, com sete carros inscritos, tem a maior variação de modelos. O Puma é o único com dois exemplares. Os demais carros confirmados são Farus TS, Porsche 914, Bianco S, VW Karmann-Ghia, cada um com uma unidade.

 

Premium (15 carros)

2 ? Marcelo Tatsch/Gabriel Bechtold (PR/GM Omega) 

7 ? Paulo Rogério Stelle (PR/GM Omega)

9 ? Ciro Paciello/Álvaro Vilhena (SP/GM Omega)

11 ? Armin Kliewer (RR/GM Omega)

14 ? Anderson Andrade (PR/GM Omega)

16 ? Denísio Casarini (SP/Willys Interlagos)

20 ? Deninho Casarini (SP/VW Puma)

27 ? Wanderlei Berlanda (SC/GM Omega)

42 ? Richard Heidrich (PR/GM Omega)

71 ? José Carlos Franzói (PR/GM Omega)

101 ? Adir Veneno (PR/GM Omega)

111 ? Emílio Divani (SP/Mercedes-Benz 500Sec)

119 ? Maurício Gaudêncio (PR/GM Omega)

302 ? Leovaldo Petry (RS/Ford Maverick)

343 ? Franccesco Esposito (PR/GM Omega)

 

Super Classic (12 carros)

6 ? Caio Lacerda/Humberto Guerra Jr. (SP/Aldee-VW)

12 ? Mauro Kern (SP/VW Puma)

13 ? José Antônio Sala (RS/VW Fusca)

23 ? Alex Morais (PR/Aldee-VW)

28 ? Cleveland Soares/Jorge Machado (RS/VW Puma)

33 ? Roberto Lacombe (RS/Aldee-VW)

40 ? Diego Pardo/Admir Pardo (PR/Aldee-VW)

70 ? César ?Bica? Vianna/João Batista Rodrigues (RS/Aldee-VW)

77 ? Paulo Loco (SP/Aldee-VW)

335 ? Rogério Schuhli/Thiago Brandt (PR/Aldee-VW)

339 ? Rafael Schuhli (PR/VW Puma)

770 ? Marco Scalamandré/Rodrigo Garcia (SP/Aldee-VW)

 

Turismo Light (11 carros)

8 ? Juliano Meira (SP/VW Voyage)

41 ? Ike Nodari (SC/Fiat Uno)

43 ? Hamilton Morsch (PR/GM Chevette)

47 ? Jeff Foitte/Anderson Rieper (SC/VW Gol)

50 ? Alefer Maia da Costa (PR/GM Chevette)

66 ? Almir Morales (SC/VW Voyage)

78 ? Matheus Beccalli (SP/VW Passat)

158 ? André Padilha (RS/VW Gol)

227 ? Gustavo Simão (SC/VW Gol)

301 ? Fábio Aramis Claudino (PR/GM Chevette)

777 ? Paulo Henrique Costa (PR/VW Voyage)

 

GT (6 carros)

4 ? Fábio Bensuaski/Kadan Risso (SP/VW Karmann-Ghia)

32 ? Reinaldo Cangueiro (SP/Farus TS)

44 ? Guilherme Melo (MG/VW Puma)

65 ? Willian Chahine (SP/VW Puma)

69 ? Nando Brock (RS/Bianco S)

337 ? Leonardo Almeida (SP/Porsche 914)

 

Turismo Super (5 carros)

22 ? Lucas Bornemann/Edson Reis (PR/GM Chevette)

37 ? Giovani Almeida (SP/VW Passat)

74 ? Thiri Lorentz (PR/VW Gol)

228 ? Marcelo Kairis (SP/VW Gol)

248 ? Leandro Kairis (SP/Fiat 147)

 

Gold Speed (3 carros)

88 ? Moacir Fighera/Daniel Fighera (RS/VW Fusca)

91 ? Jorge Machado/Cleveland Soares (RS/VW 1600)

211 ? Rodrigo Pupo (SC/VW 1600)

 

Força Livre (2 carros)

19 ? Paulo Cury (SP/VW Passat)

913 ? Carlão Estites (SP/Ford Escort)

 

A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e Fremax.

 


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