Velocidade Online

Diversos - Diversos

DIVERSOS - DISCURSO DIRECTO COM JOSÉ CARLOS PIRES - CAMPEÃO 2017 TROFÉU CATERHAM

Terça, 20 Fevereiro 2018 18:38 | Actualizado em Sexta, 26 Janeiro 2024 11:36

DISCURSO DIRECTO COM JOSÉ CARLOS PIRES

 

ANTES DE ENTRAR EM PISTA, NORMALMENTE MEDITO, REZO E BENZO-ME, palavars de José Carlos Pires, o Campeão de Caterham em 2017

 

 

 

 

Aqueles que acompanham o nosso automobilismo de perto, o nome de José Carlos Pires, poderá não significar muito à primeira vista, mas é puro engano, pois é um dos mais válidos pilotos portugueses, e em 2017 foi o Campeão nos Caterham, uma competição monomarca que reuniu em pista mais de meia centena de carros repartidos por duas categorias, por sinal muito competitivas, onde a luta pela liderança é uma constante, e onde os dotes de condução vêm ao de cima.Campeão em 2017, a primeira questão que colocamos ao nosso convidado de hoje, foi para nos fazer uma balanço da época, o que começou logo por nos dizer “ a época não começou da melhor forma, pois o carro, ao contrário dos meus adversários, não era novo, e acabamos por nos debater com um problema na afinação do chassis, que é dificil, e um motor que teve de ser mudado, pois o carro pura e simplesmente não tinha andamento….Acabamos por ganhar a corrida de Vila Real, pois é um circuito citadino com caracteristicas muito próprias.Depois só em Portimão o carro voltou a estar estar em boas condições de nos podermos bater pela vitória, algo que felizmente aconteceu.No Estoril foi a ultima corrida, onde costumo ser forte….faca nos dentes…e ganhamos “.Mas não se pense que foi uma época fácil, “ bem pelo contrário bem dificil, pois o carro não estava inicialmente nas melhores condições e tive adversários dificeis e muito competitivos.”

 

A escolha do Troféu Caterham teve uma razão lógica como nos explicou “ para todos os efeito é a competição  automóvel com a grelha de largada mais preenchida em Portugal.É um troféu super-competitivo, e o carro dá muito gozo de guiar, pois é rápido, tem caixa de velocidades sequencial, em suma é como um kart em tamanho grande”.Sendo um “kart em tamanho grande”, quisemos saber se nos limites é um carro que se consegue ir buscar, e se já houve algum susto, o que depois de pensar um pouco disse-nos “ penso que quem tem como hábito de guiar este tipo de carros, tem facilidade em ir buscá-lo.Em relação a sustos, já apanhei um ou outro susto, pois para todos os efeitos anda-se muito perto de roda com roda, e já tive uns mini voos…….”

 

Sobre o seu passado pedimos um resumo, que logo afirmou, “ começei no kart com oito anos de idade, tive o meu primeiro kart de competição aos 11 anos de idade, fiz o meu primeiro trofeu de katr em 1994 em Baltar, repetindo em 1995 e 1996, para além do Campeonato Livre 125 em 1997 e 1998 em apenas algumas provas.Depois segui-se o Troféu Toyota Starlet em 1999, Nacional de Velocidade, e por aí adiante até aos dias de hoje”

 

Quais as pistas de maior e menor agrado, o que depois de meditar um pouco disse-nos “ O Estoril é uma pista onde tenho boas recordações e vitórias em várias categorias.Também gosto de Portimão.Fora de Portugal, gosto muito de SPA na Bélgica, pois é para mim uma pista espectacular com subidas e descidas, curvas rápidas, mas também gosto de Jarama situado nos arredores de Madrid em Espanha.”Sendo um piloto de pista,uma participação em prova de Montanha, segundo o nosso interlocutor “ para ser franco nunca pensei nisso, talvez um dia”.Sobre um carro para a Montanha acrescentou “ penso que um Caterham será competitivo para a Montanha com pneus slicks”. Sobre o nosso automobilismo em Portugal   sou de opinião que não há muitas alternativas para correr  na velocidade em Portugal…há mesmo muito poucas se retirarmos os clássicos”.

Para se poder correr tem de haver apoios, e segundo José Carlos Pires “ para já tenho o apoio da empesa com quem trabalho que é a Kaizen Institute, mas nesta altura estou em negociações com outras empresas “.

 

Antes de entrar para o carro, há algum ritual a ser cumprido “ tenho, normalmente medito, rezo e benzo-me antes de entrar em pista”Depois disso o que vai na mente, quando se vai a fundo ao volante do Caterham, o que logo retorquiu “ sempre fui muito competitivo em tudo o que participo.Adoro corridas, e adoro andar na frente e ganhar.Na minha mente estou sempre a pensar como arrancar bem, ultrapassar, ganhar…e nas corridas estou sempre muito concentrado, e não consigo baixar o ritmo normalmente “Uma carreira além fronteiras “ talvez este ano, pois sou capaz de fazer uma prova em Valencia ou Motorland num Maserati, mas isso é um projecto que ainda está por confirmar “


Entrevista de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 


Facebook
Facebook
Visitas
Visitantes em linha
contador gratuito de visitas Total de visitas
Contacte-nos