DIVERSOS - SEGUNDO A OPINIÃO DE RICARDO GRILO
Quinta, 01 Março 2018 16:13 | Actualizado em Sexta, 26 Janeiro 2024 11:50
Perfil de uma unidade da série E-201 a E-210, à qual pertencem as três locomotivas a vapor agora destinadas para sucata.
Como se pode perceber, trata-se de uma verdadeira jóia de tecnologia do início do Século XX, com o sistema de 4 cilindros de alta e baixa pressão e o rodado dianteiro articulado, correspondendo ao sistema criado pelo Eng. Anatole Mallet, que permitia a inserção da locomotiva em curvas apertadas, habituais nas linhas de via estreita com percursos de montanha.
De notar que possui cinco eixos motores, aumentando significativamente a capacidade de tracção da locomotiva.
Pelas suas capacidades e fiabilidade, as máquinas desta série foram usadas em Portugal entre 1913 e 1988 (ano do derradeiro serviço que testemunhei). Das 10 locomotivas iniciais, pelo menos três servem em linhas turísticas em Espanha, França e Suíça.
A que se encontra em França, perto de Nice, foi classificada como monumento nacional... francês!
Por cá, são consideradas excedentárias e aptas para a sucata.
E depois admiramo-nos quando nos classificam como subdesenvolvidos...
(Desenho de Eugénio Santos)
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