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Nacional - Clássicos

CAMPEONATO PORTUGAL VELOCIDADE CLÁSSICOS - DOIS VENCEDORES DIFERENTES EM BRAGA

Quarta, 15 Setembro 2021 14:16 | Actualizado em Quarta, 27 Março 2024 18:36

Campeonato de Portugal de Velocidade Clássicos
Clássicos caprichosos oferecem dois vencedores diferentes
Os Clássicos continuam a ter um plantel que apostam mais na qualidade que na quantidade e por isso continuamos a ver carros como os Porsche 911 RSR ou os espetaculares Ford Escort RS em vários formatos de carroçaria e de classe. Os BMW 2002 de Marco e Simplício Pinto e Carlos Fernandes e o 323i de Jorge Cruz, juntam-se ao belíssimo Alfa Romeo 1750 GTAm de João Paulo Lima, para dar colorido a uma grelha de partida que viu João Macedo Silva na “pole position”.
O piloto do lindíssimo Porsche laranja não conseguiu bater o Ford Escort de Rui Costa, mas conseguiu ficar na frente de uma matilha de Escort onde pontificavam Rui Alves, António Soares e João Cruz. O Porsche de Mario Meireles e o 911 RSR de Bruno Santos e Cláudio Vieira ficaram na segunda metade da tabela de tempos.
Pedro Poças não levou o seu Porsche 924 para a pista e o líder do campeonato no Grupo 5, João Cruz, viu o belo Ford Escort RS deixá-lo apeado. A vitória foi para João Macedo Silva (que ganhou entre os H75), que conseguiu superiorizar-se ao Ford de Rui Costa. Os dois fizeram uma corrida à parte, pois Rui Alves perdeu o contacto com Costa, o mesmo sucedendo a António Soares, que devido ao abandono de João Cruz, levou para casa a vitória no Grupo 5.
Mário Meireles, cada vez mais á vontade com o seu Porsche 911 RSR, reclamou o quinto lugar, na frente do BMW 323i de Jorge Cruz, vencedor da categoria H81. João Paulo Lima ficou no 10º lugar da geral e venceu nos H71, enquanto o Ford Escort RS 2000 pilotado por Luís Liberal, conquistou a vitória no Grupo 1 e um excelente 7º lugar à geral.
Caprichoso, o Porsche 911 RSR de João Macedo Silva impediu o piloto de lutar pela vitória. Forçado a parar nas boxes para mimar o 911, Macedo Silva perdeu uma volta, mas não baixou os braços recuperando até ao 8º lugar.
Depois da saída de cena de João Macedo Silva, Rui Costa dominou a seu belo prazer a corrida, terminando a prova com a vitória conquistada com enorme diferença para o Ford Escort RS 1600 de Rui Alves e para o Porsche 911 RSR de Mário Meireles.
O pódio foi alvo de grande contestação por parte de Jorge Cruz (BMW 323i) e do irrequieto Ford Escort RS 2000 do Grupo 1 pilotado por Luís Liberal.
João Cruz (Ford Escort RS) voltou a abandonar, Pedro Poças começou a corrida, mas o Porsche 924 voltou a ser teimoso e apeou o piloto e Carlos Fernandes também não chegou ao fim da prova.
Momento quente o toque entre o BMW de Marco e Simplício Pinto e o Alfa Romeo 1750 GTAm de João Paulo Lima, com o primeiro a fazer um pião e a cair para o 9º lugar da geral.
Vitória nos H75 para Rui Costa, enquanto Jorge Cruz ganhou nos H81, Luís Liberal ficou com a vitória no Grupo 1, Marco e Simplício Pinto venceram no Grupo 5.
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