CAMPEONATO PORTUGAL DE
CLASSICOS
ACDME RACING WEEKEND –
ESTORIL
CANDIDO MONTEIRO COM
EXCELENTE REGRESSO AO NACIONAL DE CLÁSSICOS NO ESTORIL
Depois de uma época sabática,
eis que Cândido Monteiro voltou no passado fim de semana ao Campeonato
Portugal de Clássicos, trazendo desta feita o seu Ford Escort , em detrimento
do habitual Datsun 1200.A verdade é que quem sabe, nunca esquece, e Cândido
Monteiro andou muito bem, embora acusasse alguma falta de ritmo desportivo, depois de tantos
meses ausentes das pistas nacionais.
Assim na sessão de treinos
livres, Cândido Monteiro seria o
autor do 18º melhor tempo na classificação geral, tendo feito a volta mais
rápida ao autódromo do Estoril em 2.11.333 à média de 114,1 km/h, para um pouco
mais tarde na sessão de treinos cronometrados conseguir fazer tempo semelhante
com a melhor volta feita em 2.11332, partido assim da 9º linha da grelha de
partidas.
Mal se dá a largada para a 1ª
corrida Cândido Monteiro larga muito bem, acompanhando sempre o pelotão, fazendo uma boa corrida, onde acabou
por ver a bandeira de xadrez na 15ª posição
na classificação geral, com a sua melhor volta feita em 2.10.5686.Para a
segunda corrida, o piloto do Ford Escort
branco larga muito bem, não se intrometendo em confusões, acabando por
ver a linha de chegada na 16ª posição geral final, com a melhor volta feita em
2.10.911 à média de 114,5 km/h.
No final numa altura em que o piloto
colocava o Ford Escort no atrelado, para assim poder fazer o regresso a casa Cândido
Monteiro começou por nos dizer “ foi uma jornada que de fácil não teve
nada. É um facto que preciso de mais ritmo de corrida, pois foi um certo tempo
parado foi digamos um fim de
semana agridoce. Agendada a prova quinze dias antes, pouco tempo sobrou para
preparar o carro devidamente. Aconteceu
um pouco de tudo, o que seria de esperar, depois de ter o carro parado quatro
anos. A começar pelo filtro de gasolina entupido, diferencial sem fazer o
bloqueio, selector de mudanças avariado, fugas de óleo e gasolina…etc.
Aconteceu um pouco de tudo, felizmente a equipa esteve à altura e conseguiu
solucionar todos os males para me permitir e terminar as duas corridas. No meio
disto tudo só o autoblocante ficou por trocar, o que logicamente me impediu de
fazer um pouco mais, pois fiquei limitado em termos de condução, e nos tempos
de classificação. Uma 15ª posição final à geral na primeira corrida, e na
segunda o 16º lugar na classificação geral. Quero agradecer todo o apoio que me foi dado pelo
Nuno Afoito e Élio Santos por todo o esforço e conseguirem manter-me nas duas
corridas até ao fim. Agora venha a próxima”, conclui assim Cândido Monteiro.
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João Raposo
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