Desafio Kumho viveu jornada a dobrar
no Rali Fafe Montelongo
Nuno Mateus e Miguel Carvalho foram,
respetivamente, os mais fortes na Divisão 1 e na 2, na jornada do primeiro dia.
Já Miguel Teixeira impôs a sua lei na Divisão 2, na jornada de domingo.
Aproveitando a alteração da extensão do
Rali Fafe Montelongo, mercê da sua inclusão no Europeu de Ralis, a ASR Tyres,
entidade organizadora do 3º Desafio Kumho Portugal decidiu organizar uma
jornada dupla, com pontuações diferenciadas, a contar para os Desafios Kumho
Norte e Asfalto.
No sábado e utilizando os mesmos troços do
CNR, correu-se a jornada 1, com a 2 a integrar o percurso da Prova Extra de
domingo.
Nesse primeiro dia de prova, as contas da
Divisão 1 saldaram-se através do apuro da resistência mecânica. Nuno Mateus e
Roberto Santos (Mitsubishi Lancer EVI VI) reclamaram o triunfo, pautando a sua
prova com um ritmo forte, mas sempre controlado, escapando a todas as muitas
armadilhas de um percurso difícil. Para além da vitória nas contas Kumho da
Divisão 1, a dupla ofereceu aos pneus coreanos um pódio na competição que
contava para o Campeonato de Portugal de Clássicos de Ralis, ao concluir num
excelente 3º lugar final.
Gaspar Pinto e Bernardo Gusmão (Mitsubishi
Lancer EVO IX) voltaram ao “calvário” dos problemas técnicos. Um braço partido
na primeira seção do rali e um furo na segunda, relegou-os para o segundo posto
da Divisão, depois de terem feito tudo para assegurar um triunfo que parecia
natural, pelo andamento demonstrado ao longo de toda a jornada.
No domingo, dia da jornada 2, as coisas
pioraram ainda mais. Já integrados na chamada Prova Extra do Rali, que
correspondia a uma segunda jornada pontual Kumho, a dupla voltou a ostentar um
forte andamento, mas viram-se forçados a abandonar com nova avaria no
Mitsubishi.
Divisão 2: duas jornadas,
dois vencedores diferentes
Na Divisão 2, uma palavra especial para
Filipe Teixeira e Bruno Coelho. Até ao toque que os forçou a desistir,
assinaram um andamento infernal aos comandos do Citroen C2, liderando não só na
Divisão 2 Kumho, mas na classificação geral das duas rodas motrizes. Atuação
brilhante!
Como tal, a vitória ficou à mercê de outros
protagonistas. Miguel Carvalho e António Reis (Peugeot 206 Gti) estiveram
sempre entre os melhores e, com a desistência de Filipe Teixeira, não mais
largaram o comando levando o Peugeot a uma vitória saborosa, com 13,7 segundos
de vantagem sobre os mais diretos perseguidores.
E quem então mais perto rodou da dupla
vencedora, tendo mesmo estado à frente, foram Nuno Alves e Bruno Machado
(Citroen AX Gti), que assumiram uma prova muito forte e sempre entre os da
frente, com o pódio a ficar completo com a presença de Vítor Rodrigues e José
Vieira (Citroen Saxo), que beneficiou de um incidente caricato com a dupla
Manuel Capela Morais e António Vieira (Skoda Fabia Tdi) que, já após terem
concluído a ultima especial e quando se preparavam para festejar um pódio,
tiveram um despiste na ligação para o fecho do rali, sendo forçados a
abandonar. Inglório.
Vindos de Valência em estreia absoluta nas
estradas de Fafe e nas lides Kumho, Luís Patuel e Noemi Lopez (Abarth Punto
Evo) garantiram o 4º lugar.
Miguel Teixeira e Vítor Pereira (BMW E30)
estavam entre os candidatos aos lugares cimeiros, mas um toque na segunda
especial do programa forçou a desistência.
Ainda no rol de desistentes, Pedro Costa e
Amadeu Pereira (Renault Clio) abandonaram logo no 1º troço e José Carvalho e
Nuno Monteiro (Honda Civic) retiraram-se com problemas na caixa de velocidades.Uma
palavra especial para Filipe Teixeira e Bruno Coelho. Até ao toque que os
forçou a desistir, assinaram um andamento infernal aos comandos do Citroen C2,
liderando não só na Divisão 2 Kumho, mas na classificação geral das duas rodas
motrizes. Atuação brilhante!
Para a jornada 2, no domingo, partiram 4
equipas.
O filme da vitória voltou a ter como
protagonistas Miguel Teixeira e Miguel Carvalho. Ambos passaram pelo comando,
mas Teixeira acabaria por impor o BMW E30, apostando numa toada que mesmo sendo
rápida, incluiu alguma cautela perante as condições meteorológicas que, a
espaços, foram muito duras.
Já Carvalho juntou à vitória do dia
anterior, um excelente segundo posto, assinando um fim-de-semana magnífico que
lhe rendeu muitos pontos nas batalhas Kumho que está a travar.
Luís Patuel e Noemi Lopez colocaram o
Abarth Punto Evo no último degrau do pódio, terminando a sua vinda a Portugal
com um saboroso 3º lugar.
Quanto a Pedro Costa e Amadeu Pereira,
voltaram a desistir e novamente com problemas no Renault Clio.
João Silva vence na estreia da Divisão 3
Pela primeira vez, inscreveram-se mais do
que o número mínimo de participantes que o regulamento do Desafio Kumho
obrigava para que existisse uma pontuação autónoma da Divisão 3, destinada a
carros com cilindrada inferior a 1400cc.
Enfrentando uma feroz oposição de uma
autêntica “armada” Peugeot 106 da Copa, com seis equipas, João Silva e José
Azevedo (Nissan Micra) assinaram um triunfo que premiou o seu andamento e a
capacidade de gerir as dificuldades.
Mas, o grande protagonista foi Rafael
Cunha. Acompanhado por Gonçalo Cunha, o jovem piloto foi impressionante,
destacando-se dos demais Kumho e imiscuindo-se na luta pelos lugares cimeiros
da geral do rali. Uma saída de estrada pôs um fim amargo à sua exibição.
Pedro Pereira e Sandro Trindade (Peugeot
106) terminaram num excelente 2º posto da Divisão, acompanhados no pódio pelos
terceiros colocados, Rui Ferreira e Tiago Neves em mais um dos 106.
João Fontes Pereira e Rita Martins foram
quartos, almejando terminar a dura jornada de Sábado. Já no rol de
desistências, encontrámos os 106 de Pedro Costa e Diogo Costa e de Paulo Pinto
Francisco Gonçalves.
O Desafio Kumho Portugal volta a viajar
para o centro do país e, já no próximo fim-de-semana, terá mais uma jornada, no
Rali Vidreiro, a contar para os Desafios Kumho Asfalto e Centro.
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João Raposo
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