Paulo Anselmo: “conquistar dois títulos tornou
2021 uma época perfeita!
Perante o crescendo de bons resultados da época,
Paulo Anselmo ousou sonhar com uma “dobradinha” e o olhanense “arregaçou as
mangas” durante a desafiante temporada de 2021, logrando cumprir integralmente
os objetivos. Paulo Anselmo saiu da época passada com o título no Campeonato
Sul de Ralis Duas Rodas Motrizes, juntando ao cetro a vitória incontestada na
Divisão 2 do Desafio Kumho Sul.
Aos
comandos do já icónico BMW 318i Compact e navegado pelo jovem Pedro Dias da
Silva, o piloto de Olhão fez da rapidez e da regularidade exibicional as armas
que o levaram ao sucesso. E isto num ano em que, à partida, os objetivos
passavam “como sempre, por vencer no Grupo e na Classe, embora sem
enjeitar estar na luta pelos lugares cimeiros entre os 2RM e, claro, almejar
pelo menos o pódio na competição reservada aos Kumho”.
Mas, a glória estava reservada a quem
porfia e foi o que a dupla da Paulo Anselmo Competições fez por conseguir.
Estiveram logo entre os melhores no
arranque da temporada em Serpa, chegando à primeira dupla vitória (2RM e Kumho)
logo na segunda jornada do CNR, em Vila do Bispo, saindo assim da miniépoca de
pisos de terra que abriu o campeonato numa posição privilegiada para estar na
batalha pelos títulos.
A terceira tirada seria em asfalto. O Rali
de Portimão voltou a ver Paulo Anselmo ao seu melhor nível, conseguindo o pódio
nas duas “frentes de combate”, numa prova em que “tivemos mesmo de dar sempre o máximo. Os pisos de asfalto não
são a nossa especialidade. Por isso, ser 3º das 2RM e na Divisão 2 Kumho na prova
de Portimão só nos poderia deixar felizes por termos conseguido rodar sempre
entre os da frente e termos conseguido, por mérito próprio, alcançar este
resultado, que nos continuava a colocar numa excelente posição para lutar pelos
títulos”.
Curiosamente, foi
no regresso aos pisos de terra, onde o olhanense se sente mais confiante, que
sucederia o momento menos feliz da época: “o Rali do CAS Almancil
Boliqueime foi para esquecer. o rali acabou por se revelar não ser o mais adequado para a nossa
viatura. Gosto de manter uma condução rápida e de embalo, mas era impossível.
Os troços eram demasiado estreitos e não nos permitiram assumir o ritmo forte
que gostamos”.
Mas o “calvário não
se prenderia apenas com a tipologia dos troços pois “descobrimos que partimos para a prova com
um triângulo de trás frouxo, o que nos dificultou a condução e que nos obrigou
a fazer um pião. O motor calou-se e perdemos algum tempo. Depois, furamos a
três quilómetros do fim da 3ª PEC, fazendo com que o prejuízo de tempo fosse
ainda maior.
Só que a fortuna
nada quereria com Paulo Anselmo e Pedro Dias da Silva. Estando à partida da 4ª especial,
focados em “andar forte e
começar a recuperar o tempo perdido. Começou a chover torrencialmente e tivemos
problemas de embaciamento dos vidros. Ficamos sem ver nada num troço totalmente
enlameado. O pesadelo que continuou no troço seguinte. Rodamos a 20 Km/h, com uma
mão no volante e outra a tentar limpar o vidro com um pano, o que ainda se
tornava pior porque o pano estava gorduroso. O pior rali
da época!”.
Mas, apesar de
tudo, saiam na penúltima tirada do ano líderes na batalha pelo título das Duas
Rodas Motrizes no CSR e estando a apenas 4 pontos da liderança nas contas da
Divisão 2 do Desafio Kumho Sul. O Rali Casinos do Algarve transformava-se assim
num verdadeiro “mata-mata” final!
A prova acabaria por ser “talvez o rali em piso de asfalto onde me
diverti mais na minha carreira. Andamos sempre nos limites e o BMW esteve
perfeito”, com Paulo Anselmo e Pedro Dias da Silva a levarem o o
carro bávaro a mais um pódio duplo nas contas das 2RM e do Desafio Kumho, resultados
que davam à dupla os títulos que tanto queriam alcançar.
Para Paulo Anselmo, as conquistas foram “o
corolário de todo o esforço que eu, o meu navegador Pedro Dias da Silva, a
nossa equipa técnica e os nossos patrocinadores fizeram ao longo do ano e
permeia todo o nosso empenho. Demos tudo para estar na luta e os títulos são
nossos!”.
No que concerne à competição particular do
Desafio Kumho, Anselmo sente-se “orgulhoso por triunfar numa competição tão
aguerrida. Quero ainda dar os parabéns à Kumho Motorsport e à ASR Tyres por
montar uma competição que é mito importante para os pilotos. Se, por um lado,
os pneus, sejam de terra, sejam de asfalto, têm uma relação qualidade/preço
imbatível, por outro temos ainda de realçar a excelente comunicação que fazem
do Desafio Kumho e os excelentes prémios que oferecem. Estão de parabéns!”.
Em jeito de rescaldo final, o piloto não deixa de
destacar que “para
lá das conquistas e dos resultados, existe algo que é também muito importante
para mim. Divertir-me a conduzir o BMW e divertir também os aficionados com uma
condução que dê espetáculo. E, pelo feedback dos nossos seguidores, conseguimos
encantar quem esteve nos ralis e foi incrível receber os parabéns de tanta
gente pelas nossas exibições e pelos nossos títulos!”.
Agora, 2022. Paulo Anselmo quer “continuar
neste passatempo que me faz ser feliz e me abstrai do meu dia-dia intensivo na
minha oficina, daí já ter preparado o meu projeto de forma que os meus
patrocinadores me possam ajudar a estar à partida de mais uma época, pois sem
eles não seria possível montar um projeto com conta, peso e medida. Bem hajam!”.
O craque de Olhão tem novidades: “para
além do habitual BMW, estamos a montar uma nova unidade. Será um 328i Compact onde
vamos tentar melhorar algumas coisas em relação ao atual carro”.
Quanto a objetivos, logicamente não poderiam
deixar de “passar por tentar renovar o título no Desafio Kumho Sul e,
claro, tudo faremos para ser campeões absolutos no novo Campeonato Start Sul de
Ralis!”.
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João Raposo
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