Este sábado ao final da tarde a Ribeira de São Vicente, em São Vicente na Ilha da Madeira voltará a rodear-se de público para assistir a mais uma edição do Super Trial São Vicente, prova também válida para o calendário CISET 4x4, a na qual, para além das equipas locais, participarão várias equipas continentais e pela primeira vez, uma equipa Açoriana.

A classe Super Proto concentra a maior parte das atenções, não só por ser aquela onde participam as máquinas mais espetaculares, mas também porque é tem a maior lista de participantes, desta vez com vantagem para as equipas Madeirenses presentes em maior número. O contingente continental é totalmente composto por viaturas a Diesel, incluido o Team Lucrofusão, atual líder da competição e que procura aqui recolher mais alguns pontos para reforçar a sua posição. Do continentes estão ainda presentes as equipas Team Rafael e Gomes, Team Ziggaworks e ainda o Team Rafael e Gomes II.

A forte e mais variada, inclui viaturas a de motorização diesel e também a gasolina. Com viaturas de equipadas com motores a gasóleol estão presentes as equipas ASH Team, Autoprestigio, Classe House e Sem Stress. As equipas Alumibatista e Alçado Direito são as que terão ao dispor os veículos com os blocos a gasolina.

Considerando o elevado nível de todas estas equipas, a experiência de todos eles e as capacidades fabulosas das suas máquinas, é simples perceber a grande expectativa criada em torno desta prova, antevendo-se dois dias de competição muito disputados e espetaculares. No entanto, pese todas as qualidades individuais de pilotos e navegadores, as qualidades dos carros e a força dos conjuntos homem/máquina, será a Ribeira de São Vicente, ela sim o verdadeiro juiz da corrida que irá decidir quem no final de domingo irá ascender ao pódio e a erguer os troféus. Muita água, rochas de todos os tamanhos e feitios, e um anfiteatro que tem tanto de espetacular como de imponente irão ser os elementos com que os concorrentes se terão que defrontar e partilhar com os adversários que procuram exatamente o mesmo objetivo: Vencer na Ilha da Madeira.

Nas classes mais abaixo esperam-se também provas bastante disputadas. Na Classe Proto serão três as equipas em confronto, as locais ASH Team II e Team Vulcanizadora 25 de Abril / AMF e a continental GS Team / Boop. Neste particular as equipas Madeirenses poderão em teoria ser as consideradas como favoritas, pois são conhecedoras do tipo de terreno e possivelmente mais rápidas. Porem as provas só terminam com a bandeira de xadrez, pelo que é necessário conseguir resistir á tortura da Ribeira de São Vicente, e aqui o GS Team / Boop terá certamente uma palavra a dizer dada a sua habitual preferência por uma estratégia que procura salvaguardar o seu carro de avarias e falhas mecânicas o que poderá ser a chave para um possível sucesso.

Para terminar, na Classe Promoção assistiremos a um duelo mano-a-mano entre o Team Evolution (Continente) e o Team Os Bravos (Açores). Muito provavelmente vai-se repetir o confronto entre "estratégia" e "rapidez". O Team Evolution é conhecido pela sua extrema fiabilidade e progressão aparentemente simples, pese embora o facto de ser a equipa cuja idade dos pilotos é mais elevada, ser composta por elementos do ambos sexo, e ser aquela em que o elemento feminino – no caso Alexandra Pereira quem tem a dura tarefa de navegador. Do Team Os Bravos espera-se que consiga apresentar argumentos suficientes para lutar pela vitória e fazer frente á experiente equipa continental.

A luz verde para o arranque do CISET 4x4 São Vicente 2024 será dada pelas 19 horas de sábado, altura em que os concorrentes irão arrancar para o prólogo. Ainda no sábado, a partir das 21 horas disputam-se os primeiros sectores de resistência. A conclusão da prova terá lugar a partir das 15 horas de domingo, com a disputa dos derradeiros setores de resistência, com uma hora de duração para a classe Promoção e duas horas para as restantes.