Francisco Carvalho triunfou, ao princípio da tarde deste domingo, na primeira corrida da GT3 Cup, depois de um emocionante duelo com José Rodrigues, numa altura em Carlos Vieira, devido a problemas de motor, já se encontrava fora de prova. As emoções estiveram ao rubro no troféu monomarca com os Porsche 997 GT3 no Braga Racing Kickoff, organizado pelo CAMI Motorsport, com os dois primeiros classificados daquela competição a terminarem separados por 1.698 segundos. [
Francisco Carvalho vence
primeira corrida da GT3 Cup em Braga
Francisco Carvalho triunfou, ao
princípio da tarde deste domingo, na primeira corrida da GT3 Cup, depois de um
emocionante duelo com José Rodrigues, numa altura em Carlos Vieira, devido a
problemas de motor, já se encontrava fora de prova. As emoções estiveram ao
rubro no troféu monomarca com os Porsche 997 GT3 no Braga Racing Kickoff,
organizado pelo CAMI Motorsport, com os dois primeiros classificados daquela
competição a terminarem separados por 1.698 segundos.
Largando da “pole position” para uma
corrida sob piso bastante molhado, Carlos Vieira rapidamente assumiu o comando,
na frente de José Rodrigues, Vasco Barros, Francisco Carvalho e Jorge Areia.
Contudo, ao fim de quatro voltas o motor do seu Porsche perdia rendimento,
forçando-o à desistência. José Rodrigues, a jogar “em casa”, recebeu de braços
abertos a prenda do piloto de Fafe, mas acabou, já no último terço, depois de
Carvalho ter ultrapassado o jovem Barros, por não resistir ao seu ataque.
Se o segundo lugar na grelha o
colocava entre os candidatos à discussão da vitória, Manuel Fernandes teve uma
prova para esquecer, por motivos aos quais foi alheio, já que na volta de
lançamento viu acender a luz de alarme da falta de pressão de água. A entrada
nas boxes atrasou-o irremediavelmente, restando-lhe a consolação de ter
assinado a volta mais rápida da corrida.
Jorge Areia conquistou um excelente
terceiro lugar e subir ao pódio absoluto, além da vitória da classe GD, sendo
de destacar, também, a extrema regularidade do veterano Manuel Mello Breyner,
que, sem cometer erros numa pista traiçoeira, levou o seu 997 GT3 ao quinto
lugar, atrás do jovem Vasco Barros.
Corrida 1
1º, #5# Francisco Carvalho (PRO) 25.06.616
2º, #27# José Rodrigues (PRO) + 1.698
3º, #12# Jorge Areia (GD) +
11.560
4º, #97# JLB Racing Vasco Barros (PRO) + 16.956
5º, #26# Manuel Mello Breyner (PRO) + 46.721
6º, #13# Luís Rocha (AM) +
53.302
7º, #92# António Pereira (AM) + 1.07.573
8º, #7# Manuel
Fernandes (AM) a 1 volta
9º #43#
MDriving Raing Team/Mousinho Esteves a
1 volta
10º, #23# João Vieira (GD) a 1 volta
11º, #19# Pedro Branco (GD) a 1 volta
12º, #9# José Oliveira (GD) a 2 voltas
Volta mais rápida: Manuel Fernandes
– 1.27.837
#99# Carlos Vieira (PRO) não se
classificou
As reações dos pilotos
Francisco Carvalho (1º): “Foi uma vitória muito
difícil, pois arranquei do quarto lugar e nas primeiras voltas havia demasiado
spray, não se via nada. Quando me apercebi que o Carlos Vieira estava com
problemas, pensei que poderia ser mais fácil para mim. Juntamente com o
Rodrigues, fizemos uma excelente corrida. Atrasei-me no arranque e ele
conseguiu passar, mas depois pressionei-o e disse ao Luís Veloso pela rádio
‘vamos ganhar esta corrida’. E a verdade é que consegui mesmo ganhá-la”.
José Rodrigues (2º): “Creio que acusei um pouco a
falta de experiência neste tipo de carros, mas foi uma corrida quase perfeita,
liderando uma grande parte da mesma. O facto de o Carlos Vieira ter problemas facilitou
um pouco, mas depois de eu assumir o primeiro lugar fui demasiado cauteloso,
sobretudo nas dobragens, na tentativa de não colocar em risco o primeiro lugar.
Isso permitiu a aproximação do Francisco Carvalho que aproveitou para me
atacar, mas na última volta eu já estava em cima dele para discutir a vitória,
só que já não deu…”.
Carlos Vieira (desistente): “Estava tudo a correr
muito bem, até iniciara a corrida com pneus usados, até o motor,
repentinamente, não passar das 3000 rotações. Não houve nada a fazer,
lamentavelmente, e tive que desistir”.
Jorge Areia (3º): “Estou satisfeito, embora não
tenha sido fácil, pois havia muito spray e a visibilidade em pista era escassa.
Agora o motor não teve falhas como na qualificação e já pude andar melhor”.
Vasco Barros (4º): “De um modo geral a prova
correu-me bem, embora tivesse cometido alguns erros que me fizeram perder um ou
dois lugares. No final, nas últimas quatro/cinco voltas o motor começou a
falhar. De qualquer modo, o balanço é positivo”.
Manuel Mello Breyner (5 º): “Foi uma corrida muito
simpática. Estou bastante satisfeito”.
Luís Rocha (6 º): “Correu tudo bem, impecável
mesmo. Não estava habituado à chuva e logo a conduzir um carro de tração
traseira. Portanto, o importante era concluir a corrida”.
António Pereira (7 º): “Decorreu tudo bem, foi de
cinco estrelas. Estava preocupado com as condições traiçoeiras do piso e,
nessas condições, o importa era não cometer erros”.
Manuel Fernandes (8 º): “Foi uma pena ter surgido
uma luz de alarme no painel de instrumentos relativa à falta de pressão de água
ainda antes da largada. Tive que parar nas boxes e com isso a minha corrida
ficou estrada”.
Mousinho Esteves (9 º): “Foi uma corrida
interessante para mim, na qual me senti bem. Parti de último na grelha, mas
acabei por recuperar três posições diretas, o que me deixou satisfeito”.
João Vieira (10 º): “Continuei o meu processo
de aprendizagem e pela primeira vez disputei uma corrida, o que é bastante
diferente dos treinos, pois há muita adrenalina. O balanço que faço é muito
positivo”.
Pedro Branco (11 º): “Pela primeira vez guiei um
Porsche em chuva e foi espetacular. Digamos que deixei de ser virgem nessas
condições. Claro que andei à defesa, mas senti-me bastante confortável. Adorei
e o carro é fantástico”.
José Oliveira (12º): “Foi excelente e é uma
sensação fantástico chegar ao fim da primeira corrida da minha vida”.
PROGRAMA
Domingo
17h45 – Corrida 2 (25 minutos)
Este domingo, a segunda corrida da
GT3 Cup, à semelhança da primeira, também poderá acompanhada em live
streaming através do seguinte link:
https://youtu.be/kPmoeI2P-xo
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