Victoria
Xavier- Site Fórmula 1 na veia
O
grande prêmio da Turquia foi de pouca ação na pista. As estratégias de cada
equipe para a parada nos boxes foram o ponto alto da prova.
Durante o fim de semana com a pista seca, nos
treinos livres e na classificação, a Mercedes levava uma clara vantagem em
relação aos carros da Red Bull. No entanto, no domingo as condições mudaram e o
jogo virou.
O circuito de Istambul amanheceu com chuva, deixando
a pista molhada para o início da prova. Todos os pilotos largaram com pneus
intermediários. Sem confusões no início, Bottas se manteve na liderança.
Enquanto Hamilton, que estava na décima primeira posição, por conta da punição
recebida ao trocar um composto da unidade de potência, ficou preso atrás de
Yuki Tsunoda. O piloto da AlphaTauri fez
o dever de casa e ajudou a Red Bull segurando o heptacampeão. Somente na
volta 8, Hamilton conseguiu ultrapassar o japonês.
Sem a autorização para o uso da asa móvel, devido às
condições de pista molhada, os pilotos iam se mantendo nas posições. O destaque
ficou para Carlos Sainz, eleito piloto do dia, o Espanhol da Ferrari largou na última fileira e escalou o pelotão,
terminando em P8.
Com o desgaste dos pneus, as equipes começaram a
calcular o melhor momento para o pit stop. Daniel Ricciardo foi o primeiro a
parar, na volta 22, porém não teve o rendimento esperado com o composto
intermediário, assim, os pilotos seguiram na pista fazendo a melhor
administração possível dos pneus.
Após boa parte do grid ter ido para os boxes,
Charles Leclerc, P1, e Lewis Hamilton, P4, permaneceram na pista acreditando na
possibilidade de terminar a prova sem realizar o pit stop. O monegasco não conseguiu manter o ritmo e foi ultrapassado por Bottas,
na volta 47, logo em seguida, o piloto da Ferrari foi para os boxes, retornando
em P4. Já Hamilton foi chamado pela
Mercedes, na volta 42, e se recusou a parar. Nove voltas depois, Lewis foi
para os boxes e voltou em quinto, posição em que terminou a prova.
Se Hamilton
tivesse permanecido na pista, teria a possibilidade de conquistar um lugar no
pódio, em terceiro, e estaria apenas um ponto atrás de Max Verstappen no campeonato. Em
entrevista após a corrida, Lewis não culpou a equipe logo de cara, disse que
eles tinham mais dados sobre as condições dos pneus do que ele, e precisariam
de uma análise maior para determinar se foi um erro de estratégia.
Em contrapartida, Valtteri Bottas fez uma corrida sem erros, sendo o
primeiro a ver a bandeira quadriculada.
Desde Sóchi 2020, o finlandês não vencia uma prova.
Com os resultados na Turquia, Verstappen assume a liderança do
campeonato novamente e abre vantagem de seis pontos para Hamilton. A próxima
etapa é nos Estados Unidos, em Austin, daqui duas semanas.
Classificação Final GP da Turquia
1 Valtteri
Bottas Mercedes
2 Max
Verstappen Red Bull
3 Sergio
Pérez Red Bull
4 Charles
Leclerc Ferrari
5 Lewis
Hamilton Mercedes
6 Pierre
Gasly AlphaTauri
7 Lando
Norris McLaren
8 Carlos
Sainz Ferrari
9 Lance
Stroll Aston Martin
10 Esteban
Ocon Alpine
11 Antonio
Giovinazzi Alfa Romeo
12 Kimi
Räikkönen Alfa Romeo
13 Daniel
Ricciardo McLaren
14 Yuki
Tsunoda AlphaTauri
15 George
Russell Williams
16 Fernando
Alonso Alpine
17 Nicholas
Latifi Williams
18 Sebastian
Vettel Aston Martin
19 Mick
Schumacher Haas/Ferrari
20 Nikita Mazepin Haas/Ferrari
Texto de
Estamos sempre na busca da melhor informação, tentamos sempre prevalecer a imagem e a informação escrita, tornando a leitura mais rápida e acessível a todos os leitores.
João Raposo
+351 913 353 070
jraposo-air@portugalmail.pt
Copyright © TouchMobile & Design 2017