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Sexta, 11 Setembro 2020 21:55 | Actualizado em Terça, 30 Novembro 2021 23:34

FRAS-LE & FREMAX apresentam: Resultado do treino livre da Stock Car desta sexta-feira em Londrina

Previsão de calor se confirma no norte do Paraná, com a sexta-feira (11) registrando 34 graus, desafiando pilotos e equipamentos. Gabriel Casagrande foi o mais rápido do dia

Gabriel Casagrande foi o mais rápido do treino livre de sexta em Londrina (Vanderley Soares)

Gabriel Casagrande foi o mais rápido do treino livre de sexta em Londrina
(Vanderley Soares)

Infográfico com dados da pista de Londrina para uso livre editorial (FRAS-LE & FREMAX MOTORSPORT)

Infográfico com dados da pista de Londrina para uso livre editorial
(FRAS-LE & FREMAX MOTORSPORT)

Ricardo Zonta é o líder do campeonato após três etapas (José Mário Dias)

Ricardo Zonta é o líder do campeonato após três etapas
(José Mário Dias)

Resumo do conteúdo

- Temperatura ambiente de 34ºC e 45ºC no asfalto
- Gabriel Casagrande foi o mais veloz da única sessão de treino livre do dia
- Líderes têm diferentes reações quanto a lidar com a quantidade de lastro estabelecido por regulamento

* Infográfico apresenta o traçado da pista de Londrina sob a ótica da FRAS-LE & FREMAX no gerenciamento dos freios oficiais da Stock Car. De livre uso e divulgação.

 

Muito calor nesta sexta-feira (11) de treino livre em Londrina (PR), palco da quarta etapa da temporada 2020 da Stock Car. Com 34 graus de temperatura ambiente e 45ºC no asfalto no horário da sessão (das 13 horas às 14h10). Um cenário completamente diferente do de três semanas atrás, quando na etapa dupla de Interlagos, em São Paulo, que compreendeu a Corrida do Milhão Solidário no dia 23 de agosto, o clima era chuvoso e com temperaturas variando entre 11 e 18 graus.

Mas o quente cenário londrinense pode ter ajudado a colocar um paranaense na frente: Gabriel Casagrande, da equipe RMattheis, foi o mais rápido do dia com o tempo de 1min12s325 com seu Chevrolet Cruze, 0,256 segundo mais rápido que Cesar Ramos, segundo no treino e na classificação do campeonato. Julio Campos, Thiago Camilo e Galid Osman fecharam os cinco mais velozes do dia.

Líderes do campeonato, Ricardo Zonta, Cesar Ramos e Rubens Barrichello são os que carregam mais peso em seus carros, o chamado lastro de sucesso. Novidade no regulamento da Stock Car para este ano, os cinco primeiros colocados da classificação geral do campeonato são obrigados a levar peso extra como forma de aumentar a competitividade. O primeiro colocado carrega 30 quilos; o segundo, 25; o terceiro, 20; o quarto, 15 e o quinto 10 quilos.

O sábado (12) traz mais uma sessão de treinos livres pela manhã, das 8 às 9h10 ? com transmissão no YouTube oficial da Stock Car -, e a classificação para definição do grid de largada às 11h15, que será transmitida ao vivo no canal SporTV2.

A FRAS-LE e a FREMAX são as fornecedoras oficiais de pastilhas e discos de freio da principal categoria do automobilismo brasileiro desde 2016 e 2004, respectivamente, e trabalham em conjunto com as todas as equipes do grid para assegurar o melhor desempenho, segurança, eficiência e confiabilidade.

Fala, piloto!
?Eu senti uma evolução com o novo pacote técnico para o nosso carro (Cruze), ainda acho que ele perde um pouco na reta para os Toyota, mas tive um desempenho bom. Amanhã deve ser um dia bom para nós também, tendo em vista que fizemos o treino hoje no mesmo horário que será o classificatório amanhã, isso me deixa bastante confiante. Ainda teremos um treino pela manhã (no sábado), mas acho que não terá muito parâmetro por conta da temperatura mais baixa?.
(Gabriel Casagrande, RMattheis, Chevrolet Cruze #83)

O que dizem os líderes do campeonato:
?Carregamos um lastro de 30 quilos e, nesse primeiro treino, não sabemos por que as freadas estão tão difíceis. É preciso trabalhar e analisar os dados para ver o que está acontecendo, perdemos muita aderência. A temperatura pode estar atrapalhando bastante, mas é para todos. Precisamos trabalhar para ver onde evoluir, nesse perfil no qual o lastro acaba interferindo bastante na pista para nós. Pode ser que o lastro esteja atrapalhando, pois não estávamos andando com ele e agora estamos. Mas perdi a aderência do carro, não sei se pelo lastro ou pela temperatura?.
(Ricardo Zonta, Shell RCM, Toyota Corolla #10) 30 kg de lastro

?O peso atrapalha um pouco nas frenagens. Tenho que frear um pouco mais cedo e o lastro faz o carro demorar um pouco mais para parar. É física, uma reação natural. Não tem jeito. Quanto às temperaturas, isso pode ser que na corrida faça a gente sofrer um pouco mais, mas não acredito que vá fazer grande diferença na preservação das pastilhas, por exemplo. É tudo questão de performance?.
(Cesar Ramos, Ipiranga Racing, Toyota Corolla #30) 25 kg de lastro

?Nós temos um regulamento em que o peso dos carros já cresceu. Isso já traz uma dificuldade maior no uso dos freios. Natural. Carregar 30 quilos a mais, 20, 10, é carregar um lastro que nunca fez bem para os joelhos, então imagine isso para um carro. No fim das contas, o carro já é mais pesado?
(Rubens Barrichello, Mobil Full Time, Toyota Corolla #111) 20 kg de lastro

Os treinos de sexta de Londrina na ótica da FRAS-LE & FREMAX
?Quanto maior o peso que o carro carrega, maior vai ser a dificuldade na desaceleração. Pelo que vimos nos treinos também, as temperaturas altas interferem bastante na aderência. Então, se o contato dos pneus com o solo é dificultado por estes fatores, a frenagem se torna mais desafiadora e as equipes trabalham nos ajustes dos carros justamente para dar as melhores condições possíveis a seus pilotos trazendo configurações que possibilitem o uso pleno, eficiente e seguro dos freios, que suportaram muito bem, como esperado, as altas temperaturas deste dia de treinos em Londrina?.
(André Brezolin, engenheiro de projeto, FRAS-LE & FREMAX)

Resultado do treino livre desta sexta-feira (11) em Londrina (PR):
1. #83 Gabriel Casagrande (Cruze), 1:12.325
2. #30 Cesar Ramos (Corolla), 1:12.581 - a 0.256
3. #4 Julio Campos (Cruze), 1:12.657 - a 0.332
4. #21 Thiago Camilo (Corolla), 1:12.851 - a 0.526
5. #28 Galid Osman (Cruze), 1:12.953 - a 0.628
6. #29 Daniel Serra (Cruze), 1:12.957 - a 0.632
7. #12 Lucas Foresti (Cruze), 1:13.020 - a 0.695
8. #85 Guilherme Salas (Cruze), 1:13.046 - a 0.721
9. #51 Átila Abreu (Cruze), 1:13.064 - a 0.739
10. #33 Nelson Piquet Jr (Corolla), 1:13.172 - a 0.847
11. #5 Denis Navarro (Cruze), 1:13.195 - a 0.870
12. #44 Bruno Baptista (Corolla), 1:13.239 - a 0.914
13. #0 Cacá Bueno (Cruze), 1:13.297 - a 0.972
14. #18 Allam Khodair (Cruze), 1:13.305 - a 0.980
15. #11 Gaetano di Mauro (Cruze), 1:13.457 - a 1.132
16. #70 Diego Nunes (Cruze), 1:13.471 - a 1.146
17. #117 Matias Rossi (Corolla), 1:13.496 - a 1.171
18. #43 Pedro Cardoso (Cruze), 1:13.511 - a 1.186
19. #80 Marcos Gomes (Cruze), 1:13.522 - a 1.197
20. #8 Rafael Suzuki (Corolla), 1:13.550 - a 1.225
21. #90 Ricardo Mauricio (Cruze), 1:13.765 - a 1.440
22. #111 Rubens Barrichello (Corolla), 1:13.979 - a 1.654
23. #10 Ricardo Zonta (Corolla), 1:14.075 - a 1.750
24. #54 Tuca Antoniazi (Cruze), 1:15.147 ? a 2.822

PROGRAMAÇÃO DA ETAPA:
Sábado, 12 de setembro
08h00 ? 08h30: 2º Treino Livre (Grupo 1) Stock Car (YouTube da Stock Car)
08h40 ? 09h10: 2º Treino Livre (Grupo 2) Stock Car
11h15 ? 11h50: CLASSIFICAÇÃO STOCK CAR (Transmissão ao vivo SporTV2)
Domingo, 13 de setembro
12h30: CORRIDA 1 ? STOCK CAR (Transmissão ao vivo SporTV2)
13h25: CORRIDA 2 ? STOCK CAR (Transmissão ao vivo SporTV2)

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