Whilst not the best actual result achieved by the pairing, (third position in the Shanghai opening round in Shanghai) the consistency and technique displayed by Nobu and the outright pace of Aidan, combined for a mistake free performance in which the car set fastest race lap, made this race the most notable.
 
Once again taking the race start, the Japanese driver stuck to the task of keeping the car in touch with the leaders, and on the leading race lap, by driving to a target time of 2m08s, which he did comfortably. It was a pace which was good enough to keep him in front of most of the ‘bronze’ amateur racers who took the start and on the tail of the others. A session long battle with Neil Muston in his Ginetta LMP3 machine the most notable feature of a great opening race stint.
 
After briefly handing the car to Aidan, who then set fastest race lap, the Eurasia Motorsport team took advantage of the first Safety Car intervention to return Nobu to the #36 Ligier for his final run before handing back to Aidan to bring the car home.
 
Overall the series can be viewed as a success for Nobu who was taking his first steps into International Motorsport competition and Prototype Sportscar racing. A podium in his debut season in China, running strongly in the terrible conditions in a cold and wet Fuji Speedway in Japan and this consistent performance in Malaysia being amongst the highlights.
 
 “I was pleased with my race,” said Nobu. “I think our performance was good and my driving was very consistent. I had a slow start to the weekend adjusting to racing and lost some of the first day’s practice running, so really didn’t get comfortable as early as I would have wanted, but in the race, I felt good and enjoyed the competition very much.
 
“Looking back at the season I think things went quite well and more or less as I hoped they would,” he continued. “In Fuji particularly, when I had advantage of some home knowledge and the weather conditions could possibly have been a chance for our best result, but my performances have got faster and more consistent, which was the objective in this first international championship.”
 
Nobu’s focus now turns to Europe and the challenge of the European Le Mans Series which starts in April at the Paul Ricard Formula 1 venue in France. It’s a new challenge, with a new team and new teammate.

上海第1戦で3位に入賞しているので、この結果はペアによって得た実際の最高の結果ではないが、Nobuが見せた安定性とテクニック、そして、Aidanの絶対的な速さとの組み合わせは、ミスのないレース運びでレース中のベストラップも記録し、このレースを注目に値するレースとしました。
 
再び、レーススタートを担当した日本人ドライバーは、トップ集団にくらいついて行くために気合を入れ、2分8秒の目標タイムをコンスタントに刻みながらリーダーと同ラップを走り、このペースは、Nobuを後方からスタートしたほとんどのブロンズ・アマチュアドライバーの前を走らせるには十分で、そして、Ginetta LMP3のNeil Mustonとのセッション通しての戦いは、オープニングスティントの最も注目すべき見ものでした。
 
Aidanにハンドルを託した後、彼はレースベストラップを記録しました。Eurasia Motorsportチームは最初のセーフティカーが導入された際のアドバンテージを活かし、チェッカーまでの走りをAidanに託す前に、Nobuを＃36 Ligierに最後の走行に乗り込ませました。
 
全体的に見れば、Nobuにとって国際的なプロトタイプカーレースへの第一歩であるこのシリーズは成功と考えることが出来ます。中国でのシーズンデビュー戦で表彰台獲得、凍える寒さと雨の最悪のコンディションの日本の富士で見せた力強い走り、そして、マレーシアで見せた安定したパフォーマンスはハイライトとも言えます。
 
「私はレースに満足しています」とNobuはコメントしました。「我々のパフォーマンスは良かったし自分のドライビングもとても安定していました。今週末、レースカーの感覚を戻すためと、初日のプラクティスのロスのために、自身が期待していたように早い時点で気分よく走れず私はスロースタートでした。しかし、レースでは気持ちよく感じられ、戦いをとてもエンジョイすることが出来ました」
 
「シーズンを振り返った時、自分が期待していたような感じに物事はうまく運んだと思います」彼は続けて「例えば富士、私がホームコースのアドバンテージとあのコースコンディションは、我々の最高のリザルトのチャンスであったかも知れません。しかし、その後、私のパフォーマンスは速くなり、より安定するようになりました。それが、初めて国際的な選手権に参加した目的でした」
 
Nobuは、今、ヨーロッパと4月にPaul Ricard F1サーキットでスタートするEuropean Le Mans Series挑戦に焦点を合わせました。それは、新しい挑戦で、ニューチーム、ニューチームメイトが待ち受けています。