Quer seja uma família numerosa ou pequena, com sete lugares, o novo EQB oferece espaço para grupos familiares e uma ampla variedade de necessidades de transporte. Isto confere uma posição excecional não só no segmento de compactos, mas especialmente entre os veículos elétricos. Os dois bancos na terceira fila podem ser utilizados por pessoas com uma altura até 1.65 metros e também permitem a instalação de cadeiras de crianças. O novo EQB será apresentado no salão Auto Shanghai 2021 (de 21 a 28 de abril de 2021). Após o EQA 250, é o segundo modelo compacto totalmente elétrico da Mercedes-EQ. A eficiente cadeia cinemática elétrica, a recuperação e a navegação inteligente com Inteligência Elétrica são apenas algumas das características que o associam ao EQA. O lançamento de mercado na China está previsto para este ano. Segue-se a Europa e os EUA.”.
Novo EQB – o novo SUV compacto totalmente elétrico
com até sete lugares
Quer seja uma família numerosa ou pequena, com sete lugares, o novo EQB oferece
espaço para grupos familiares e uma ampla variedade de necessidades de
transporte. Isto confere uma posição excecional não só no segmento de compactos,
mas especialmente entre os veículos elétricos. Os dois bancos na terceira fila
podem ser utilizados por pessoas com uma altura até 1.65 metros e também
permitem a instalação de cadeiras de crianças. O novo EQB será apresentado no
salão Auto Shanghai 2021 (de 21 a 28 de abril de 2021). Após o EQA 250, é o
segundo modelo compacto totalmente elétrico da Mercedes-EQ. A eficiente cadeia
cinemática elétrica, a recuperação e a navegação inteligente com Inteligência
Elétrica são apenas algumas das características que o associam ao EQA. O
lançamento de mercado na China está previsto para este ano. Segue-se a Europa e
os EUA.
A ofensiva elétrica da divisão Mercedes-Benz Cars não só está a ganhar ritmo, como
também está a causar impacto pelos modelos Mercedes-EQ. Enquanto os primeiros
modelos EQA chegam aos concessionários Europeus e o EQS, a versão do novo EQB
específico para o mercado Chinês será apresentada ao mesmo tempo em Shanghai. É
produzido na China na Beijing Benz Automotive Co., Ltd (BBAC), uma joint venture entre a
Daimler e o seu parceiro Chinês, o BAIC Group. O design do novo SUV compacto
totalmente elétrico interpreta o luxo progressivo da Mercedes-EQ de forma arrojada e
imponente.
Na China, o novo EQB será lançado como um modelo topo de gama totalmente equipado
com Linha AMG e uma potência de 215 kW. Na Europa, logo desde o lançamento, os
Informação de Imprensa
Abril de 2021Mercedes-Benz Portugal S.A., Comunicação de Automóveis
Abrunheira – Apartado 1, 2726-901 Mem Martins Uma empresa do Grupo Daimler
clientes poderão escolher entre várias versões com tração dianteira, tração integral e
vários níveis de potência, alguns superiores a 200 kW. A capacidade de armazenamento
de energia útil das baterias do modelo para a Europa é de 66.5 kWh. Estas baterias são
fabricadas nas fábricas da Daimler em Kamenz (Alemanha) e Jawor (Polónia). Está prevista
uma versão com uma autonomia particularmente elevada. O consumo de energia elétrica
do EQB 350 4MATIC na Europa, em WLTP, é de 19.2 kWh/100 km, com emissões de CO2
em ciclo combinado de 0 g/km e autonomia de 419 km.
A divisão Mercedes-Benz Cars está a impulsionar a eletrificação do seu portfolio de
modelos. Com o EQA, o EQB, o modelo elétrico EQE e o EQS, será apresentado um total
de quatro novos modelos da marca Mercedes-EQ. A família de modelos híbridos plug-in da
Mercedes-Benz, atualmente constituída por mais de 20 versões de modelos, está a ser
renovada com versões eletrificadas do Classe C e do Classe S. Para 2021, a divisão
Mercedes-Benz Cars prevê aumentar a sua quota de modelos xEV, ou seja, veículos
híbridos plug-in e totalmente elétricos, para cerca de 13%. Adicionalmente, os modelos
híbridos suaves com motor de arranque/alternador e sistema elétrico de 48 V estão a
ganhar terreno na gama de produtos, especialmente dos veículos de luxo do grupo.
Espaço generoso e compartimento de bagagens variável
O novo EQB (comprimento/largura/altura: 4684/1834 /1667 milímetros) enriquece a
bem-sucedida família de modelos compactos da Mercedes e está estreitamente ligado a
dois modelos em particular: ao EQA, com o qual partilha a avançada tecnologia de
propulsão, e ao SUV compacto GLB. É deste modelo que é herdada a longa distância entre
eixos (2829 milímetros), o interior espaçoso e variável e a terceira fila de bancos com dois
bancos individuais adicionais.
O espaço é generoso: na versão de cinco lugares, a altura disponível até ao tejadilho na
primeira fila de bancos é de 1035 milímetros, na segunda fila é de 979 milímetros. Com
87 milímetros, o espaço para os joelhos no banco traseiro da versão de cinco lugares
atinge um nível confortável. O compartimento de bagagens tem um piso plano e é
espaçoso: o volume do compartimento de bagagens de 495 até 1710 ou de 465 até 1620
litros (valores correspondentes às versões de cinco e de sete lugares respetivamente) tem
as qualidades de uma carroçaria compacta tipo wagon. A inclinação dos encostos dos
bancos na segunda fila pode ser ajustada de série em várias posições, estando disponível
opcionalmente para esta fila de bancos uma regulação longitudinal de 140 milímetros. Isto Mercedes-Benz Portugal S.A., Comunicação de Automóveis
Abrunheira – Apartado 1, 2726-901 Mem Martins Uma empresa do Grupo Daimler
permite aumentar o volume do compartimento de bagagens em 190 litros para uma maior
versatilidade.
Como opção (de série na China), o EQB está disponível com uma terceira fila de bancos
com dois bancos individuais adicionais. Os bancos oferecem às pessoas com uma altura
até 1.65 metros um espaço confortável. As extensas medidas de segurança incluem os
apoios de cabeça destacáveis, cintos de segurança com tensores e limitadores de esforço
em todos os bancos laterais e um airbag de cortina que também cobre os passageiros na
terceira fila de bancos. É possível instalar um total de até quatro cadeiras de crianças nas
duas filas de bancos traseiros, mais uma no banco do passageiro dianteiro. Para aumentar
o espaço do compartimento de bagagens, a terceira fila de bancos pode ser rebaixada e
ficar à face do piso do compartimento de bagagens.
Design elétrico com cantos e arestas
O EQB interpreta o Luxo Progressivo da Mercedes-EQ de forma arrojada e imponente. O
modelo integra a típica grelha de painel preto da Mercedes-EQ com estrela central. Outro
elemento de design distintivo do mundo dos modelos elétricos da Mercedes-EQ é a
contínua faixa de luz nas secções dianteira e traseira. Uma faixa horizontal de fibra ótica
liga as luzes diurnas dos faróis full-LED, assegurando um elevado nível de perceção quer
durante o dia quer durante a noite. A qualidade, o detalhe e a precisão do acabamento do
interior dos faróis é de elevada qualidade. Os destaques na cor azul nos faróis reforçam a
aparência da assinatura Mercedes-EQ.
A superfície vidrada orientada para a função com vidros verticais torna o interior o mais
confortável possível. Os revestimentos de proteção em toda a periferia do veículo
acrescentam estrutura às proporções gerais. Os ombros musculados e sensualmente
contornados do modelo dominam a vista lateral, um efeito reforçado pela linha de cintura
elevada. As rodas posicionadas tendencialmente para fora conferem ao EQB um forte
carácter e uma postura de confiança na estrada. As jantes de liga leve de duas ou três
cores são exclusivas neste modelo, estando disponíveis com dimensões de até 20
polegadas, em algumas versões com revestimento na cor ouro rosado ou azul.
Os farolins traseiros em LED unem-se continuamente numa faixa de luz LED cónica. Isto
salienta a impressão de traseira larga do EQB. Adicionalmente, a placa da matrícula foi
instalada no para-choques, o que permitiu criar uma porta traseira elegantemente
esculpida.Mercedes-Benz Portugal S.A., Comunicação de Automóveis
Abrunheira – Apartado 1, 2726-901 Mem Martins Uma empresa do Grupo Daimler
O tablier de grandes dimensões tem um recorte na zona do condutor e do passageiro
dianteiro. O condutor tem à sua disposição um Cockpit Panorâmico, com controlo e
indicação através do MBUX (Mercedes-Benz User Experience). O carácter robusto do
interior é destacado pelos elementos tubulares com visual em alumínio. Estão aplicados
nos manípulos das portas, na consola central e no tablier no lado do passageiro dianteiro.
Em função da linha de design e de equipamento, uma espetacular peça de revestimento
retroiluminada e elementos decorativos em rosé dourado nas saídas de ventilação, nos
bancos e na chave do veículo fornecem pistas para o carácter elétrico no interior do EQB.
O painel de instrumentos, com os seus ecrãs específicos de um modelo elétrico, apresenta
o mesmo esquema de cores com destaques na cor ouro rosado e azul.
O EQB atinge um coeficiente aerodinâmico (Cd) muito bom de 0,28. A secção frontal A é
de 2.53 m2. Entre as medidas aerodinâmicas mais importantes destacaram-se o sistema
de controlo do ar de arrefecimento totalmente fechado na secção superior, os parachoques dianteiro e traseiro aerodinamicamente eficientes, uma secção inferior do chassis
extremamente regular e praticamente fechada, as jantes Aero especialmente otimizadas
e os guarda-lamas das rodas dianteiras e traseiras especificamente adaptados.
Prazer de condução eficiente e Navegação com Inteligência Elétrica
O Assistente ECO oferece um processo de recuperação otimizado para a situação
particular. O sistema incorpora os dados da navegação, do reconhecimento dos sinais de
trânsito e dos sensores do veículo para a sua estratégia de eficiência. Uma condução
preditiva permite economizar energia e consequentemente prolongar a autonomia.
O Sistema de Navegação com Inteligência Elétrica de série também contribui para a fácil
utilização do EQB durante o dia-a-dia. O sistema calcula o percurso mais rápido até ao
destino, incluindo quaisquer paragens necessárias para carregamento. Com base em
simulações contínuas da distância, o sistema considera quaisquer paragens para
carregamento bem como vários outros fatores, como a topografia do percurso e a
meteorologia. O sistema também pode reagir dinamicamente às mudanças, por exemplo,
às mudanças das condições do trânsito ou do estilo de condução do condutor.
Adicionalmente, o Sistema de Navegação com Inteligência Elétrica assegura o
aquecimento da bateria de alta tensão até à temperatura de carregamento ideal antes de
uma paragem planeada para carregamento, se necessário.Mercedes-Benz Portugal S.A., Comunicação de Automóveis
Abrunheira – Apartado 1, 2726-901 Mem Martins Uma empresa do Grupo Daimler
Na wallbox ou em postos de carregamento públicos, o EQB pode ser carregado
comodamente com uma potência de até 11 kW com corrente alternada, utilizando o
carregador de bordo. O tempo de carregamento necessário para carregar totalmente a
bateria depende da infraestrutura disponível e do equipamento do veículo específico do
mercado. O carregamento através de uma Mercedes-Benz Wallbox é significativamente
mais rápido quando comparado com a utilização de uma tomada da instalação elétrica de
uma residência.
Naturalmente, o processo de carregamento é ainda mais rápido em postos de
carregamento de corrente contínua (DC). Em função do estado de carga e da temperatura
da bateria de alta tensão, o EQB pode ser carregado num posto de carregamento com uma
potência máxima de até 100 kW. A um nível de carga de 10%, o tempo de carregamento
da bateria é então ligeiramente superior a 30 minutos para atingir os 80%. Para realizar
carregamentos com corrente alternada ou corrente contínua, o EQB está equipado de série
para a Europa e para os EUA com uma ficha CCS (Combined Charging Systems - Sistemas
de Carregamento Combinados) no painel lateral direito. Na China é utilizada uma solução
de carregamento com tomadas nos painéis laterais direito e esquerdo, e os tempos de
carregamento poderão ser diferentes quando comparados com os da versão Europeia.
Com o Mercedes me Charge, os condutores do EQB poderão utilizar aquela que é
considerada a maior rede de postos de carregamento do mundo: esta é constituída
atualmente por mais de 500,000 postos de carregamento AC e DC em 31 países. O
Mercedes me Charge permite que os clientes da Mercedes-EQ utilizem comodamente os
postos de carregamento dos vários operadores e beneficiem de uma função integrada de
pagamento com simples processos de faturação.
Através de certificados de origem de elevada qualidade, a Mercedes-Benz garante que a
corrente de carregamento fornecida pelo Mercedes me Charge é obtida através de energia
de fontes renováveis. Com o Mercedes me Charge, os clientes podem carregar em mais
de 200,000 postos de carregamento públicos em toda a Europa, onde a Mercedes-Benz
assegura a subsequente compensação através da eletricidade verde.
Apoio cooperativo ao condutor e um elevado nível de segurança contra colisão
O EQB está equipado com sistemas inteligentes de assistência à condução com apoio
cooperativo ao condutor: O Assistente Ativo de Faixa de Rodagem e o Assistente Ativo de
Travagem são equipados de série. Em muitas situações críticas, este último tem a
capacidade de prevenir uma colisão ou reduzir a sua severidade com uma travagem Mercedes-Benz Portugal S.A., Comunicação de Automóveis
Abrunheira – Apartado 1, 2726-901 Mem Martins Uma empresa do Grupo Daimler
autónoma. O sistema também poderá travar perante veículos parados ou pedestres a
atravessar a estrada, a uma velocidade normal de condução em cidade. As funções
aperfeiçoadas do Pack Driving Assistance incluem, por exemplo, a função de manobra de
desvio, a função de corredor de emergência, a função de aviso de saída que alerta o
condutor sobre ciclistas ou veículos em aproximação e ainda um aviso quando são
detetados pedestres na proximidade de passadeiras.
O EQB também é um autêntico Mercedes no que diz respeito a segurança passiva. Com
base na robusta carroçaria do GLB, a carroçaria do EQB foi adaptada aos requisitos
especiais de um veículo elétrico. A bateria está instalada numa estrutura construída
através de um processo de extrusão. Esta assume uma função estrutural que até agora
era desempenhada pelas travessas na secção inferior do piso. Uma proteção da bateria na
secção dianteira da mesma consegue evitar que a unidade de armazenamento da bateria
seja perfurada por objetos estranhos.
Naturalmente, o EQB teve de ser sujeito ao extenso programa de testes de colisão da
marca. Os exigentes requisitos relativamente à bateria e a todos os componentes
portadores de corrente elétrica também se aplicam.
O EQB na rede de produção global
A produção do EQB será iniciada em 2021 em duas fábricas da rede global de produção
da divisão Mercedes-Benz Cars: na fábrica de Kecskemét da Mercedes-Benz na Hungria
para o mercado mundial e na fábrica Germano-Chinesa BBAC em Beijing para o mercado
local. As preparações, incluindo os processos de formação do pessoal e os trabalhos de
reconstrução, já começaram nas fábricas. O SUV compacto EQB será o primeiro modelo
totalmente elétrico produzido em série da fábrica da Hungria e irá complementar o
portfolio de modelos híbridos plug-in, que consiste nos modelos CLA e CLA Shooting Brake.
O Classe A com cadeia cinemática híbrida plug-in também será produzido em Kecskemét
no futuro, bem como na fábrica da Mercedes-Benz em Rastatt na Alemanha, onde o EQA
é produzido.
Desde o início da produção em 2012, a importância da fábrica Húngara da Mercedes-Benz
continuou a crescer no seio da rede global de produção da divisão Mercedes-Benz Cars.
Além da comunicação em rede, os pontos fortes da rede de produção de modelos
compactos incluem a troca direta com a principal fábrica de modelos compactos em
Rastatt, Baden-Württemberg. Mercedes-Benz Portugal S.A., Comunicação de Automóveis
Abrunheira – Apartado 1, 2726-901 Mem Martins Uma empresa do Grupo Daimler
Os sistemas de bateria dos modelos compactos Mercedes-EQ produzidos na Europa são
fornecidos pela subsidiária da Mercedes-Benz, a Accumotive em Kamenz bem como pela
fábrica de baterias em Jawor na Polónia. Ambas as fábricas foram construídas para
operarem como instalações neutras em emissões de CO₂ logo desde o princípio
Estamos sempre na busca da melhor informação, tentamos sempre prevalecer a imagem e a informação escrita, tornando a leitura mais rápida e acessível a todos os leitores.
João Raposo
+351 913 353 070
jraposo-air@portugalmail.pt
Copyright © TouchMobile & Design 2017