Cooperativa de supermercados EDEKA Minden-Hannover opera 3
camiões IVECO S-WAY a gás natural Shell Bio-GNL ao longo de um ano
A companhia energética Shell está a fornecer Bio-GNL à EDEKA Minden-Hannover e a dois outros
clientes, num teste-piloto a um ano que está a ter lugar na Alemanha, naquele que é visto como
um passo importante rumo à expansão das suas fábricas de biometano liquefeito para o transporte
de longo curso.
A EDEKA Minden-Hannover dedicou 3 dos camiões IVECO S-WAY a gás natural da sua frota para
este projecto piloto. Numa altura em que a utilização de Bio-GNL (ou biometano liquefeito) está a ganhar terreno na
Alemanha, a empresa de energia Shell está a fornecer este combustível sustentável à EDEKA
Minden-Hannover e a dois outros clientes, processo integrado num projeto-piloto em que cada
participante irá envolver três camiões a Bio-GNL das suas frotas, ao longo de um ano, contribuindo
para uma redução, significativa, das suas emissões de carbono durante este período. A
cooperativa de supermercados dedicou três dos seus camiões de gás natural IVECO S-WAY ao
projeto.
Um compromisso para com o transporte zero emissões e a diminuição da poluição no
centro das cidades
A EDEKA Minden-Hannover tem um compromisso de longa data com a sustentabilidade, focandose em tornar a sua cadeia de abastecimento de bens o mais amiga do ambiente possível. Tal levou
a empresa a abordar a sustentabilidade da sua frota, que inclui agora 10 camiões a gás natural
IVECO Stralis NP, a que se juntam 40 unidades IVECO S-WAY.
“A conversão da nossa frota de veículos, que representa a espinha dorsal de todas as nossas
atividades logísticas, é uma alavanca fundamental para reduzir a nossa pegada ambiental”,
resume Thomas Steinlein, Responsável de Frota e Gestão de Transporte, da EDEKA MindenHannover. “A utilização de Bio-GNL ao longo de todo o processo seria, muito naturalmente, um
grande passo em frente para alcançar as zero emissões. Como tal, estamos muito satisfeitos por
participar neste projeto-piloto destinado a mostrar o quanto este avançado biocombustível pode
contribuir para alcançar este objetivo." Há, no entanto, outro aspeto importante no domínio da
diminuição dos óxidos de azoto (NOx) e partículas (PM): “Os nossos veículos operam principal e
frequentemente em cidades do interior, altamente poluídas. Ao utilizarmos GNL ou mesmo BioGNL, já estamos a reduzir consideravelmente esses valores de poluição.”
No caminho da descarbonização do transporte rodoviário com o Bio-GNL da Shell
O biometano liquefeito utilizado pela Shell é produzido a partir de resíduos agrícolas. Cumprindo
com os critérios da Diretiva sobre Energias Renováveis (REDII) entretanto revista da União
Europeia, é um produto de economia circular sustentável. Assim, a EDEKA Minden-Hannover eos restantes clientes envolvidos no projeto-piloto irão receber declarações sobre a sustentabilidade
do produto e os benefícios em termos de carbono.
Fabian Ziegler, Responsável da Shell Alemanha considera este teste-piloto com biometano
liquefeito como um passo muito importante rumo à futura expansão dos planos da Shell no domínio
do Bio-GNL para o transporte de longa distância: “A fábrica de Bio-GNL da Nordsol tem o arranque
da produção planeado já para este verão, de modo a abastecer a nossa rede europeia. De seguida,
iremos progredir por fases e com limites, uma vez que apresentámos em Colónia um pedido de
autorização de planeamento para uma fábrica com 100.000 toneladas de capacidade, destinada
à produção de biometano liquefeito no Parque de Energia e Produtos Químicos de Rheinland,
projeto que esperamos poder arrancar no próximo outono. Tal permitir-nos-ia abastecer com BioGNL os nossos postos Shell na Alemanha, bem como os seus clientes de todo o país já em 2023,
ajudando, com isso, a reduzir as emissões de carbono geradas pelo transporte de longa distância
a um máximo de um milhão de toneladas.”
Uma frota verde graças à tecnologia líder da IVECO no domínio do gás natural
Os IVECO Stralis NP e os IVECO S-WAY a gás natural da frota da EDEKA Minden-Hannover
estão equipados com motores Cursor 13 a gás natural, blocos que cumprem com as normas de
emissões Euro VI Fase D, podendo operar a 100% com o biometano liquefeito com a qualidade
do disponível no mercado. Não são necessárias alterações técnicas ou adaptações especiais para
operar com este Bio-GNL, sendo que os termos de garantia e os intervalos de manutenção são os
mesmos dos aplicados aquando do funcionamento a gasóleo. Os dois grandes depósitos de 540
litros de uma versão 4x2 de 460 cv permitem ao camião a gás natural da IVECO conter, pelo
menos, 390 kg de Bio-GNL, proporcionando uma autonomia máxima de 1.600 quilómetros, sem
necessidade de reabastecimento. Em comparação com um camião a gasóleo, regista-se uma
considerável diminuição de emissões de óxido de azoto e de partículas, vendo-se o CO2 reduzido
a um máximo de 95%. Isto representa um acesso ilimitado a zonas de baixas emissões nos centros
das cidades, agora e no futuro. Em complemento ao baixo consumo de combustível, as unidades
de tração a gás natural da IVECO presentes na frota da EDEKA Minden-Hannover também
impressionam pela tranquilidade da sua operação, tornando-os perfeitos para áreas com restrições
de ruído e abastecimentos noturnos dos seus supermercados.
IVECO
A IVECO é uma marca da CNH Industrial N.V., empresa líder a nível mundial do sector dos bens de
equipamento cotada na Bolsa de Nova Ioque (NYSE: CNHI) e no Mercado Acionista Telemático,
organizado e gerido pela Bolsa Italiana (MI: CNHI). A IVECO concebe, fabrica e comercializa uma ampla
gama de veículos industriais ligeiros, médios e pesados, camiões de offroad e veículos para aplicações
em missões de fora de estrada.A ampla gama de produtos IVECO inclui o modelo Daily, veículo que cobre o segmento de 3,3 a 7,2
toneladas, o Eurocargo, no segmento das 6 às 19 toneladas, e a gama IVECO WAY com as versões de
estrada IVECO S-WAY, as versões de offroad IVECO T-WAY e o IVECO X-WAY para missões menos
exigentes em fora de estrada, no segmento acima das 16 toneladas. Adicionalmente, sob a marca IVECO
Astra, produz veículos para a construção e mineração, basculantes rígidos ou articulados e veículos
especiais.
A IVECO emprega cerca de 21.000 funcionários a nível global, gerindo unidades de produção em 7 países
da Europa, Ásia, África, Oceânia e América Latina, fabricando veículos equipados com as mais avançadas
tecnologias. Os 4.200 pontos de venda e assistência distribuídos por mais de 160 países garantem o apoio
técnico em qualquer local em que opere um veículo IVECO.
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João Raposo
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