COMÉRCIO&INDUSTRIA - AUDI INOVA COM ESTE PROJECTO

Sexta, 14 Janeiro 2022 13:20 | Actualizado em Quinta, 25 Abril 2024 01:42

Projeto piloto tem capacidade de armazenamento de cerca de 4,5 Mwh (megawatts-hora)

• A fase de testes foi iniciada em novembro de 2021

• Conceito inovador aumenta a tensão de operacionalidade e reduz custos

A Audi e a RWE estão a abrir, em conjunto, novos caminhos para impulsionar a revolução energética. A RWE já deu início à instalação de armazenamento de energia em Herdecke, Alemanha, que utiliza baterias de iões de lítio usadas de carros elétricos da Audi. Com o apoio de 60 sistemas de bateria, o novo tipo de instalação de armazenamento acontece na fábrica hidrelétrica reversível da RWE no Lago Hengstey e poderá armazenar temporariamente cerca de 4,5 Mwh (megawatts-hora) de eletricidade.

 Segunda vida para baterias EV: a Audi e a RWE fabricam um novo tipo de sistema de armazenamento de energia em Herdecke, na Alemanha • Projeto piloto tem capacidade de armazenamento de cerca de 4,5 Mwh (megawattshora) • A fase de testes foi iniciada em novembro de 2021 • Conceito inovador aumenta a tensão de operacionalidade e reduz custos 

A Audi e a RWE estão a abrir, em conjunto, novos caminhos para impulsionar a revolução energética. A RWE já deu início à instalação de armazenamento de energia em Herdecke, Alemanha, que utiliza baterias de iões de lítio usadas de carros elétricos da Audi. Com o apoio de 60 sistemas de bateria, o novo tipo de instalação de armazenamento acontece na fábrica hidrelétrica reversível da RWE no Lago Hengstey e poderá armazenar temporariamente cerca de 4,5 Mwh (megawatts-hora) de eletricidade. As baterias desativadas fornecidas para o projeto são provenientes de veículos Audi e-tron. Após a sua primeira vida no carro, ainda têm uma capacidade residual de mais de 80%. Isso torna essas “baterias de segunda vida” perfeitas para uso em sistemas estacionários de armazenamento de energia. Dependendo de como são usadas, essas baterias ainda têm até mais dez anos de vida útil. Além disso, são significativamente mais baratas que as novas células. E é disso que se trata uma segunda vida – as emissões de carbono geradas durante a produção de baterias são distribuídas de forma sustentável ao longo de duas vidas (uma no carro e outra como armazenamento de eletricidade). Oliver Hoffmann, Membro do Conselho de Desenvolvimento Técnico da Audi AG, comentou: “A mobilidade neutra em carbono é o objetivo final da Audi. Estamos a trabalhar arduamente para alcançar esse ambicioso objetivo. O nosso plano de lançar mais de 20 modelos 100% elétricos até 2025 é um passo importante nessa direção. Mas as nossas aspirações vão muito além do veículo, e é por isso que estamos a avançar no desenvolvimento da mobilidade sustentável por meio de colaborações com parceiros do setor da energia. Esta parceria com a RWE visa demonstrar as possibilidades que existem para o uso amigável de recursos de baterias de alta voltagem de segunda vida e a sua integração inteligente na rede elétrica do futuro. 

Além disso, já estamos com o pensamento no tempo após esta fase de utilização e a intensificar os nossos esforços para garantir que as baterias sejam recicladas de forma eficaz”. A RWE já construiu na sua fábrica hidrelétrica reversível em Herdecke, um pavilhão de 160 m2 com design ultra leve para os 60 módulos de bateria, que pesam cerca de 700 quilos. A instalação dos sistemas de bateria dentro do pavilhão foi concluída em outubro, enquanto a operacionalidade de componentes individuais aconteceu a partir de novembro. A RWE espera começar a comercializar a capacidade de armazenamento do seu sistema de armazenamento de bateria de segunda vida no início de 2022. Inicialmente para dar suporte à rede elétrica como parte da manutenção de frequência. Depois disso, a empresa planeia testar com flexibilidade outros métodos de marketing. Roger Miesen, CEO da RWE Generation SE, comentou: “O armazenamento em grande escala da bateria desempenha um papel essencial na revolução energética. São necessárias tecnologias de armazenamento flexíveis para compensar as flutuações de curto prazo nas energias renováveis e, ao mesmo tempo, para regularizar a rede. Os sistemas de armazenamento de bateria são ideais para esta finalidade. Juntamente com a Audi, estamos a testar em Herdecke como as baterias de alta voltagem em fim de vida de carros elétricos se comportam como dispositivos estacionários de armazenamento de energia quando conectadas entre si. O uso contínuo desse armazenamento de “segunda vida” é uma alternativa sustentável às baterias novas. A experiência adquirida com este projeto irá ajudar-nos a identificar as aplicações nas quais podemos operar esses sistemas de bateria de uma maneira mais económica.” Os desenvolvimentos a ter lugar nesta instalação de armazenamento de referência em Herdecke ajudarão a RWE a construir e a operar em maiores instalações de armazenamento baseadas em baterias de veículos elétricos no futuro. Essas instalações utilizam uma tecnologia inovadora na qual dois módulos são conectados em série, aumentando a voltagem de operacionalidade e, ao mesmo tempo, reduzindo custos. O Grupo Audi com as suas marcas Audi, Ducati e Lamborghini é um dos mais bem-sucedidos fabricantes de automóveis e de motos no segmento premium. Está representado mundialmente em mais de 100 mercados e produz em 17 unidades distribuídas por onze países. Subsidiárias a 100% da Audi AG são, nomeadamente, a Audi Sport GmbH (Neckarsulm/Alemanha), a Automobili Lamborghini S.p.A. (Sant’Agata Bolognese/Itália) e a Ducati Motor Holding S.p.A. (Bologna/Itália). Em 2020 o Grupo Audi entregou aos clientes cerca de 1,693 milhões de automóveis da marca Audi, bem como 7.430 carros desportivos da marca Lamborghini e 48.042 motos da marca Ducati. No exercício de 2019 a Audi AG teve um volume de negócios de 55,7 mil milhões de € e apresentou um resultado operacional de 4,5 mil milhões de €. Atualmente cerca de 87.000 pessoas trabalham em todo o mundo para a empresa, das quais cerca de 60.000 na Alemanha. A Audi está centrada em novos produtos, tecnologias sustentáveis com vista ao futuro da mobilidade premium e serviços atraentes www.audi-mediacenter.com 3 www.audi.pt A SIVA distribui as marcas Audi, ŠKODA, SEAT, Bentley, Lamborghini, Volkswagen, Volkswagen Veículos Comerciais e CUPRA em Portugal. Desde 2019, integra o universo da Porsche Holding Salzburg, a maior empresa europeia de distribuição automóvel, subsidiária a 100% do Grupo Volkswagen.