COMÉRCIO&INDUSTRIA - TRACÇÃO INTEGRAL NO OPEL GRANDLAND HYBRID 4

Sexta, 28 Janeiro 2022 13:03 | Actualizado em Quinta, 15 Fevereiro 2024 19:54

Tração integral ‘high-tech’ no Opel Grandland Hybrid4

• Prazer de condução e segurança no inverno: SUV topo de gama da Opel com avançado sistema de tração integral

• Tração integral ‘high-tech’ no Opel Grandland Hybrid4 • Prazer de condução e segurança no inverno: SUV topo de gama da Opel com avançado sistema de tração integral • Supereficiente: Opel Grandland Hybrid41 com até 300 cv de potência do sistema A Opel conta com um modelo com tração integral ideal para uma utilização sob condições atmosféricas adversas, ou sobre pisos de menor aderência,: o novo Opel Grandland Hybrid4 – o SUV topo de gama (consumos 1 de 1,3-1,2 l/100 km e emissões de CO2 31-29 g/km WLTP; ponderados, combinados) não se limita a conferir um enorme prazer de condução sob essas condições mais extremas; o sistema de tração integral de última geração do SUV topo de gama da Opel oferece, também, elevados nível de segurança. Novo Opel Grandland Hybrid4: o melhor de dois mundos O novo Opel Grandland Hybrid4 combina a potência de um motor a gasolina 1.6 sobrealimentado (turbo) e dois motores elétricos para obter até 300 cv de potência total do sistema. A propulsão elétrica consiste em dois motores elétricos nos eixos dianteiro e traseiro. A potência do motor elétrico dianteiro corresponde a 110 cv e a do motor traseiro a 113 cv. O motor elétrico dianteiro transfere a sua potência para as rodas dianteiras através de uma transmissão automática eletrificada de oito velocidades. O segundo motor elétrico e o diferencial estão integrados no eixo traseiro, o que faz do Grandland Hybrid4 um veículo de tração integral permanente com tração otimizada. Além disso, o elevado binário dos motores elétricos está disponível de imediato no momento da aceleração, proporcionando a melhor tração em superfícies de baixa aderência. A velocidade máxima deste híbrido ‘plug-in’ é de 235 km/h. 1 Os valores de consumos de combustível e de emissões de CO2 referidos cumprem com a norma World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). A norma WLTP substitui a norma New European Drive Cycle (NEDC) utilizada anteriormente. 2 Quatro modos de condução: tração para as subidas, eficiência para a cidade No Opel Grandland Hybrid4, os condutores podem escolher entre quatro modos de condução diferentes, em função das suas preferências e necessidades: • No modo “Tração Integral”, o Grandland Hybrid4 é propulsionado pelas rodas dianteiras e traseiras. • O modo “Desportivo” combina a potência do motor de combustão e do motor elétrico para um estilo de condução mais dinâmico. • No modo “Elétrico”, o Grandland Hybrid4 é propulsionado apenas por eletricidade. Na maioria dos casos, a propulsão é fornecida pelo motor elétrico traseiro, adicionando o motor dianteiro quando o condutor exige mais potência ao pressionar o acelerador. Em aceleração brusca (‘kick-down’), o motor de combustão entra também em ação temporariamente para fornecer a potência máxima. Em modo 100% elétrico, a velocidade máxima é de 135 km/h. • O modo “Híbrido” dá prioridade à otimização do consumo de combustível do veículo. O motor a combustão e o(s) motor(es) elétrico(s) funcionam em conjunto ou alternadamente, dependendo das condições de utilização e do estilo de condução. A travagem regenerativa capta a energia cinética durante a desaceleração, a qual, de outra forma, seria dissipada sob a forma de calor. O cliente pode escolher entre dois modos de recuperação que transformam os motores elétricos em geradores, para queSupereficiente: Opel Grandland Hybrid4¹ com até 300 cv de potência do sistema