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COMÉRCIO&INDUSTRIA - NOVA GAMA DA OPEL PARA 2023

Domingo, 18 Dezembro 2022 08:24 | Actualizado em Segunda, 15 Janeiro 2024 03:35

A impressionante gama para 2023: Novo Astra Electric lidera a ofensiva de eletrificação da Opel.

 

 


 

•           Estreia elétrica: Bestseller da classe dos compactos totalmente elétrico pela primeira vez

•           Eletrizante: Lançamento dos Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe e Grandland GSe

•           Emoção garantida: ADAC Opel Opel e-Rally Cup entra na sua terceira temporada


A impressionante gama para 2023: Novo Astra Electric lidera a ofensiva de eletrificação da Opel • Estreia elétrica: Bestseller da classe dos compactos totalmente elétrico pela primeira vez • Eletrizante: Lançamento dos Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe e Grandland GSe • Emoção garantida: ADAC Opel Opel e-Rally Cup entra na sua terceira temporada Ho-Ho-Ho! A Opel e o Pai Natal desejam a todos um Feliz Natal! A fim de entregar todos os presentes a tempo, discretamente nesta grande época festiva, fazendo brilhar os olhos das crianças, o Pai Natal de Rüsselsheim vai fazer-se à estrada no novo Opel Astra GSe. Com o híbrido plug-in topo de gama, é rápido, silencioso e sem emissões locais. Apenas tem de ter cuidado para não atrair demasiada atenção com o recém-chegado modelo com o Opel Vizor, caso contrário, será difícil fazer as suas entregas furtivas...! 2022, ano em que a Opel celebra o seu 160º aniversário, já ficou marcado pelo lançamento da mais recente geração Astra. Os clientes já podem experimentar o novo Astra de cinco portas nos concessionários e um número cada vez maior já desfruta do seu próprio modelo Astra. O próximo ano será igualmente emocional e eletrizante, uma vez que a Opel prossegue o seu caminho em 2023, numa ofensiva de eletrificação que continua a ganhar velocidade e que será liderada pelo novo Opel Astra Electric. O Mokka Electric terá, também, mais potência sob o seu capô puro e arrojado, bem como uma maior autonomia providenciada pela bateria. Os modelos de topo da sub-marca dinâmica GSe - Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe e Grandland GSe - farão a sua estreia nos concessionários em 2023. E, para a próxima temporada, a Opel também prolongará o seu entusiasmo pelos "ralis elétricos", sem emissões locais. Porque em 2023, a ADAC Opel e-Rally Cup, a primeira taça de ralis monomarca com automóveis elétricos a nível mundial, entrará na sua terceira época com o Opel Corsa-e Rally. 2 "A nossa transição para nos tornarmos uma marca totalmente elétrica irá continuar em 2023. Os nossos clientes irão sentir esta mudança quando se sentarem, pela primeira vez, num dos nossos particularmente dinâmicos modelos GSe, ou ao desfrutar do seu primeiro ‘test drive’ ao novo Astra Electric. Além disso, continuamos envolvidos nos ralis com o nosso elétrico alimentado a bateria, assegurando a emoção, quer em estrada, quer na competição. Com estas e outras surpresas, a Opel continuará a eletrificar as pessoas durante o próximo ano", disse o CEO da Opel, Florian Huettl. 2023: O Opel Astra, o bestseller da classe dos compactos, torna-se totalmente elétrico Logo após o seu lançamento oficial, a mais recente geração Opel Astra foi galardoada com o "Volante de Ouro 2022" 1 . Agora a Opel está a iniciar o próximo capítulo inovador: o novo Opel Astra Electric estará disponível para encomenda já nesta primavera, antes de chegar aos concessionários no final do ano. Assim, a marca do Blitz apresenta o primeiro Astra puramente elétrico de produção em série na longa e bem-sucedida história do bestseller da classe dos compactos. Mas isto não é tudo. Ao modelo de cinco portas elétrico a bateria seguir-se-á o novo Opel Astra Sports Tourer Electric - a primeira station wagon totalmente elétrica de um fabricante alemão. O novo Astra Electric transmite puro prazer de condução sem emissões locais em todas as variantes. O motor elétrico fornece 115 kW/156 cv de potência e um poderoso binário máximo de 270 Nm, sendo possível atingir uma velocidade máxima de 170 km/h. A energia é armazenada numa bateria de iões de lítio de 54 kWh de capacidade, permitindo ao novo Astra Electric percorrer até 416 quilómetros com zero emissões de acordo com o WLTP2 . Mais potência e uma maior autonomia estarão brevemente disponíveis para o Opel Mokka Electric. O modelo 100% elétrico que venceu o "Volante de Ouro 2021" 3 estará, no futuro, também disponível com uma bateria de maior capacidade. Com a nova bateria 1 AUTO BILD edição 45/2022 e BILD am SONNTAG edição 46/2022, categoria “Melhor automóvel até 50.000 euros”. 2 Valores preliminares determinados segundo o World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) (R (EC) No. 715/2007, R (EU) No. 2017/1151). A autonomia real pode variar consoante as condições de utilização no quotidiano e depende de vários fatores, em particular do estilo de condução, características da rota, temperatura exterior, bem como da utilização do aquecimento, ar condicionado e pré-condicionamento térmico. Veículo ainda não disponível. 3 AUTO BILD edição 45/2021 e BILD am SONNTAG edição 46/2021, categoria “Melhor automóvel até 25.000 euros” incluindo incentivos. 3 de 54 kWh, os condutores do Mokka Electric poderão, assim, percorrer até 406 quilómetros sem emissões locais de acordo com o WLTP2 , em vez de 338 quilómetros, o que representa um aumento de 20 por cento. Brevemente: A sub-marca GSe assume posição de destaque A nova sub-marca dinâmica GSe da Opel demostra como será a desportividade no futuro. As três famosas letras agora significam "Grand Sport Electric". Os modelos eletrificados de topo de gama Opel Astra GSe, Opel Astra Sports Tourer GSe e Opel Grandland GSe estarão em breve disponíveis para encomenda. Com uma potência de 165 kW/225 cv e um binário máximo de 360 Nm, os novos Astra GSe e Astra Sports Tourer GSe têm os argumentos para se impor no seu segmento (consumo de combustível, segundo WLTP4 : 1,2-1,1 l/100 km, emissões de CO2 de 26-25 g/km; valores combinados, provisórios em cada caso). Arranques rápidos e velocidades máximas elevadas são assim garantidas. Além disso, os recém-chegados modelos estabelecem a nova referência de chassis em termos de ligação e comunicação com o condutor. Na gama Astra, os modelos GSe são concebidos para serem ainda mais ágeis e precisos. Direção, suspensão e travões reagem imediata e diretamente a qualquer comando do condutor. A tecnologia KONI FSD permite diferentes características de amortecimento, dependendo da situação, para oferecer um comportamento preciso e um elevado conforto em igual medida. Isto também se aplica ao novo Grandland GSe. O SUV de elevada performance é ainda melhor em termos de desempenho: o Grandland GSe agrupa a potência de um motor a gasolina de 1,6 litros, sobrealimentado, e dois motores elétricos, um em cada eixo. Isto resulta numa potência total do sistema de 221 kW/300 cv (consumo de combustível segundo WLTP4 : 1,3 l/100 km, emissões de CO2 de 31-29 g/km; valores combinados, ponderados, provisórios em cada caso). A tecnologia híbrida plug-in faz do Grandland GSe um SUV desportivo com tração elétrica permanente às quatro rodas, com excelente 4 Valores preliminares determinados segundo o World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP), um novo procedimento de teste mais realista que substitui por completo o New European Drive Cycle (NEDC). O consumo de um veículo, as emissões de CO2 e a autonomia dependem não só da utilização eficiente da energia pelo veículo, mas são também influenciados pelo estilo de condução e por outros fatores não técnicos. A informação sobre consumo e emissões não se refere a um veículo individual e destina-se apenas para efeitos de comparação entre os vários tipos de veículos. Veículo ainda não disponível. 4 motricidade, e assegura a melhor aceleração da sua classe. O GSe acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 235 km/h (135 km/h em modo puramente elétrico). Pioneira em "ralis elétricos": a ADAC Opel e-Rally Cup entra na sua terceira temporada A Opel voltará, igualmente, a inspirar ao nível do desporto automóvel já a partir da primavera. Em maio de 2023, tem início a terceira temporada da ADAC Opel e-Rally Cup. Os preparativos para a próxima época estão já em pleno andamento com a Opel a assumir a esperança de repetir a bem-sucedida temporada de 2022. O calendário da primeira e até à data, única taça de ralis monomarca com automóveis elétricos a nível mundial, viu-se novamente atualizado para a próxima temporada. Em vez de sete, como nos primeiros dois anos, o Opel Corsa-e Rally completará oito provas de ralis de topo em quatro países diferentes durante o ano de 2023. Florian Huettl, CEO da Opel, comentou: "Daremos continuidade, de uma forma consistente, à nossa ofensiva de eletrificação no próximo ano com modelos que provam que a mobilidade elétrica atual pode ser, ao mesmo tempo, inspiradora e perfeitamente adequada à utilização quotidiana. Isto aplica-se não só aos nossos modelos em destaque como o Astra Electric, o Mokka Electric ou os modelos GSe, mas também a todos os nossos restantes veículos. Fique atento às notícias sobre os nossos pequenos ‘bestsellers’ e sobre a nossa gama de veículos comerciais ligeiros eletrificados. Até lá, desejamos-lhe um feliz e relaxante Natal e um bom começo para 2023!"

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