Volkswagen ID. R quer trazer o recorde de volta para os veículos elétricos com pneus Bridgestone
§ Um novo capítulo da parceria entre a Volkswagen e a Bridgestone com os pneus Potenza no “Green Hell”
§ A Bridgestone já é um fabricante de equipamento de origem de longa data para os veículos de produção da Volkswagen
§ O ID. R é o embaixador das corridas para a futura família de veículos elétricos
Um parceiro de longa data com um novo desafio: os pneus Potenza da Bridgestone irão acompanhar o Volkswagen ID. R numa altura em que procura bater o recorde do tempo de volta estabelecido entre veículos elétricos na Nürburgring-Nordschleife, no verão de 2019. Tendo já trabalhado juntos por um longo período de tempo, a marca automóvel alemã e o maior fabricante de pneus do mundo vão agora expandir a sua parceria no mundo do automobilismo. O ID. R é o precursor da nova família de produtos ID. – a ampla gama de veículos totalmente elétricos da Volkswagen, a ser lançada a partir de 2020.
“Estamos ansiosos por começar a trabalhar com a Bridgestone no mundo do automobilismo” afirma Sven Smeets, Motorsport Director da Volkswagen. “Com esta tentativa de quebrar o recorde na Nordschleife, queremos demonstrar o enorme potencial do desempenho com a condução elétrica,” explica Smeets. A Volkswagen já tinha alcançado um novo recorde com o ID. R, na famosa subida em Pikes Peak (EUA) em 2018.
A Bridgestone e a Volkswagen já tinham desenvolvido uma parceria para o fabrico e desenvolvimento de equipamentos originais para veículos de produção. “Ambas as marcas possuem um foco na tecnologia do futuro e na inovação” afirma Mark Tejedor, Vice-Presidente de Equipamento de origem na Bridgestone EMEA. “Recorremos à nossa especialização no motociclismo e na mobilidade elétrica para desenvolver os pneus desportivos Potenza, especialmente adaptados às exigências de um carro elétrico de corrida. Estes pneus oferecem a confiança e o desempenho necessários para ajudar a Volkswagen Motorsport a quebrar novos recordes de tempo.”
Recorde atual: menos de sete minutos ao longo de quase 21 quilómetros
Com 20.832 quilómetros, 73 curvas e uma mudança de elevação entre os setores mais alto e mais baixo de cerca de 300 metros, a pista Nordschleife em Nürburgring é uma das mais desafiantes do mundo, tendo o ex-campeão mundial de Fórmula 1, Jackie Stewart, cunhado a pista no Eifel “Green Hell” em 1927. O atual recorde de tempo para a volta por um veículo exclusivamente elétrico é de 6 minutos e 45,900 segundos - conseguido pelo britânico Peter Dumbreck (NIO EP9).
Estamos sempre na busca da melhor informação, tentamos sempre prevalecer a imagem e a informação escrita, tornando a leitura mais rápida e acessível a todos os leitores.
João Raposo
+351 913 353 070
jraposo-air@portugalmail.pt
Copyright © TouchMobile & Design 2017